路桥建筑行业实习日记40篇（本站推荐）

第一篇：路桥建筑行业实习日记40篇（本站推荐）

7月1 0同 足期一 上午：晴 ‘卜．午：晴平均温度：25℃～3 6℃ 今天第．‘天到T地，由于T地在监狱坐，管理比较严格，出入要办理+。些

手续，所以还未能进入施一1：现场，要等几火以后才可以进入施一I：现场，最近几天 将先学习做一些内业。今天主要了解了一些一I：地的基本情况，该‘I：程项日是福建 省桶清市监狱1#，3#，4#，5#监狱宿舍扩展T程（部分改造），建设单位是

福建省桶清监狱，设计单位是福建省闽武建筑设计院．自．限公司，勘查单位是祸建 省林业勘查设计院，监理单位是福建省‘I-程咨询监理有限公司，施‘I：单位是福清 市秀辉建筑‘1：程公司。占地而秋约500平方米，投资约300万兀人民币，‘1：期要 求270日J力天，是．‘个比较小的项F1。

7月1 1日 星期j： 上午：晴 下午：晴 jr均温度：2 7℃～3 7℃ 由于进出手续还未办理清楚，还不能进入施T JJru场，上午由施T员安排做 一些简单的内业，我实习的第一个任务是用CAD绘制3#监舍扩建的符层柱网平面图。图纸看一卜去比较简单，我就一几答应了。但南于学校没开CAD这门课 程，．‘些基本的CAD知识都是自学得米，jr时用CAD制图的机会比较少，所

以绘制得比较慢，忸总算在中午之前画好，经施‘I：员核对之后，发现有许多错误，有些符号不明白什么意思就依样画葫芦，但都是错的。比如柱子符号21(21A)，图中设计说明有说明括号里代表3～6层的柱括号外的表示1～2层的柱。我画的 时候每一层都刖21(21A)表示。经过一个下午的修改重画后，终于画出了符合 施‘I：员要求的I刘。

7月1 2同 星期三 上午：晴 ‘卜．午：多云平均温度：27℃～3 6℃ 今天跟施T员到该施T单位的另。‘个_T地，这个T地已经基本竣T，这次去

是完成一些验收材料，这些材料是施‘I：过程qJ完成的符种材料。我们婴把这些材 料编册归档。一般‘1：程的内业材料都要一式三份，一份给建筑单位，一份给监理 毕．位，．’份留在施T单位存档。由于文件数量很多，整理起米市H当麻烦，所以施 T员说在今后的几天都可能要做这方面的事。今天丰要学刊丫．‘些T程中的术 语，如：建设‘I：程指土木‘J：程，建筑'I-程，线路管道和设备安装‘l-程及装修‘I：程。

建筑‘1：程指新建，改建，扩建房屋建筑物及附属构筑物所进行的规划，勘查设计 和施T，竣_T等各项技术_T作和完成的T程实体。单位T程指具备独立的施T条 件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。jJ，毕．位T程指建筑规模较大的单位 ‘I：程，可将其能形成独立使用功能的部分列为一个子单位‘r程。

7月13R星期四上午：阵雨 ‘卜．午：阵m平均温度：2 7℃～3 4℃ 今天学刊《福建省建筑T程文件管理规程》（施T分册），原以为．‘个T程J{ 要把该建的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序!在学刊《福建 省建筑‘1：程文件管理规程>的过程中我大体了解了一些关．．J：建筑‘I：程文件管理方 面的知识。

建筑T程所需要的文件大体上有：①建筑T程质量控制资料②建筑T程安全

．与功能检测资料③建筑' I：程施‘I：准备文件④建筑‘r程竣‘|I：文件。其中前两个最主要的里面包括许多小的分部，子分部，分项‘I：程。①建筑‘I：程质 量控制资料②建筑T程安全一与功能检测资料中又分为：①建筑．与机构②非排水，与 采暖T程③建筑电气④智能建筑⑤通风．与空调⑥电梯几个部分。

7月14同 星期三上午：大雨 ‘卜．午：暴雨平均温度：2 5℃～3 0℃ 今天施_T员带同„些试块试验数据教我如何评定试块是否合格。首先是学刊 混凝强度的检验评定方法，主要有两种方法：①统计方法②非统计法。①统计法主要满足下列条件：(10组以上)Mfu≥t:u.k+0.700￡u.min≥fcu.k-0.7ao 且当强度≤C20时，Cu.mi。≥0.85C。．k 当强度>C20时，(u.mi。≥0.90(u.k 式中： Mfc。：同„验收批砼立方体抗胍强度的平均值(N/mrri2)F。k：砼立方体抗腻强度标准值(N/rnID2)6。：验收立方体抗慷强度的标准差。F。u，mi。：同一验收批砼立方体抗骶强度最小值。a0=0.59/mE△氐．i 式中：

△￡。.i-第i批试件立方体抗压强度中最大值，与最小值之差。M：用以确定验收批砼立方体抗骶强度标准差的数据总批数。当没有足够多的数据求标准差时要满足下式： Mfc。-入l S，￡。≥o.9fi。-k F。u．mi。≥入2fcu.k S￡．I_同一验收批砼立方体抗臁强度的标准差（N/rrrrr12）当S￡。<0.06:C:u.k时，取Sfcu=0.06~u.k 入1，入2：台格判定系数。

┏━━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓ ┃ 试件组数 ┃ 10-14 ┃ 15-24 ┃ ≥25 ┃ ┣━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫ ┃ 入l ┃ 1.70 ┃ 1.65 ┃ 1.60 ┃ ┣━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫ ┃ 入2 ┃ 0.9 ┃ 0.85 ┃ 0.85 ┃ ┗━━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛ Sfcu=[(∑￡..i2_n.Tll(u2)/(11_1)]1/2 ②非统计法（10组以下）M:C:u≥1.15~u．k Fcu.min≥0.95tu.k 砂浆强度评定方法，与之类似（数理统计法）Mf：n．k（平均值）≥k．k（设计强度等级）Fm.k．ni。（最小值）≥0.75fm.k 学完这些理论知识后，自己动手评定多份试验报告单，发现所有的都符合 要求。

7月is同 星期六上午：大雨 ‘卜．午：暴雨平均温度：2 4℃-28℃ 今天的丰要任务是整理建筑物沉降观测测量记录的资料，绘制沉降观测点，r 面分点图和绘制各点沉降观测曲线图。沉降观测点-F面布点图由建筑物的丰要轮 廓和沉降观测点以及仪器简网组成。本矧主要有8个观测点。C1 C5 C11 C14 沉降观测平而布点图 A14 各点沉降观测曲线I到，就是将第j次的观测的累计沉降量在坐标上表示出米 沉降量：S币位(nn)沉降量是根据定时测得标高冉计算得米。4 时问：T单位（天）

7月1 6同 星期火上午：暴雨 ‘卜．午：暴雨平均温度：25℃～29℃ 今天主要学刊如何整理“建筑T程质量控制资料”中的“检验批，分项，分 部（子分部）‘I-程质量验收记录。这些资料按分部工程主要可以分为①地基一勺基 础②主体结构③建筑装饰装修④建筑屋面四个分部工程，并个分部又分为若干个 子分部T程和分项丁程检验批。

这些资料就是工程建设过程中的各个T序的验收记录。（分部）（子分部）

地基-与基础：无支护土方，有支护土方，地基处理，桩基地‘卜．防水，混凝土础，劲钢（管）混凝二I：砌体基础，钏结构。

主体结构： 混凝-I：结构，劲钢（管）混凝土结构，砌体结构，钏结构，木结 构，网架和索膜结构。

装饰装修： 地面，抹灰，门窗，吊顶，轻质隔端，饰面板（砖），幕墙，涂饰，裱糊oJ软包，细部。

屋面： 卷材防水屋面，涂膜防水屋面，刚性防水屋面，瓦屋面，隔热屋面。

当然，每一个'I‘：程中并不是所有的子分部‘I：程都有，而是有其中的若干个。7 fll 7日 星期一 上午：巾雨 下午：阴平均温度：25℃～3 0℃ 今天主要是整理建筑_T程安全和功能榆验资料，这份资料也可分为①建筑．与 结构②给排水和采暖⑧建筑电气④智能建筑⑤通风’j空调⑥电梯入个郜分。今天 主要是整理建筑．与结构部分的资料，这份资料都是一些试验记录，测量记录等。如：①屋而淋雨（蓄水）试验记录②地‘卜．水防水效果检查记录③有防水要求的地 面莆水试验记录④建筑物垂直度，标高，全高测量记录⑤烟道，抽气风道检查记 录⑥幕墙和外窗的物理性能榆测报告⑦建筑物沉降观测测量记录⑧节能保温测 量记录⑨室内环境检测报告。

7月18R 累期二 上午：睛 ‘卜午：睛平均温度：26℃～3 5℃ 今天丰要学刊_T地的图纸，这些图纸．。般按专业类别

可分为①建筑②结构⑧

给排水④电气四个部分。每．1部分的图纸又由F1录，设计总说明，箨种图纸和修 改通知书组成。设计总说明是图纸设计进行必要的说明。如： 建筑设计总说明中有：设计依据，‘l-程概i兕，各个分项‘I：程的做法（端体，楼地 面，顶棚，屋面，窄外T程，门衡，油漆等做法和．‘些必要的说明门窝表等）。建筑部分图纸丰要由jlz，立，剖面组成。

结构部分I划纸主要由基础，柿网，符层结构以及屋而平而图，梁板配筋I劁，屋而层配筋图，楼梯等大样图组成，电气和给排水施‘I：蚓由--J：学得较少，有很多 地方

4、=懂所以也比较少看。

7月1 9日 星期三 上午：睛 下午：睛 jIz均温度：2 7℃～3 6℃ 本T程有四幢扩建楼，其巾有一幢U经封顶了，明天要进行建筑电气的隐蔽 ‘I：程验收。电气安装‘I：程的隐蔽‘l-程指电气专业的某一道施‘I■：序将被本专业‘卜． 一道施TT序或其他：0业的施TT序所掩盖，而正常情况下不能冉检查的T程项 F1电气隐蔽T程的主要检查内容有：①品种，规格数量②部位，位置，标高，坐 标③质量标准婴求④安装‘l-艺质量状况。

施‘I：单位麻按照现行国家标准的规定，做好电器安装‘1：程的隐蔽‘I：程检查验 收，并填写隐蔽T程验收记录，必要时应附图，并经j0业监理人员（建设单位？0 jlk人员）检查符合要求，明确可予隐蔽的意见，签证确定后方可隐蔽。隐蔽T程 验收记录内容填写应清楚、具体、完整，结论应准确，有关人员签证庶齐全。6 7月21R 是期五上午：睛 ‘卜．午：睛平均温度：27℃～3 6℃ 由于进入施_T现场的手续未能办理清楚，为了多学．。些现场的知识，经同学 介绍到了，卜一个‘J：地。该‘l-地是省农科院高新技术试验中心大楼，正处．．J：地基基 础施一J：阶段。今火是第一次米到施‘1：现场，看到的基坑和支护结构，这些从前在 路过T地附近的时候也都有看到过，但都部认识那些是什么？以前看到那些砖砌 的基础梁和承台的模，都还以为是水池什么的，看到支护结构上钢管还以为是市 政管道，现在终+-J：知道那些东西的名称了。支护结构是用米支承四剧的土方的，由‘I：字钢和钢管组成，‘I：字铡立在四剧，钢管用米支承。桩都采用灌柱桩，直径 为．‘米，承台尺',J．冈桩根数的小同而小同，高度都在一’米左右，大的承台也有在 两米以上的。

7月2 2日 星期六 上午：睛 下午：睛 jF均温度：2 8℃～3 8℃ 今天大部分时问都在T地上挺，T地上的T人主要在挖承台的坑和砍桩，由 jJ：承台的体秋比较大，土方数量较

多量也很大，所以挖承台也要好几天时问，砍

桩也是很费时的T作，一个桩就要砍，卜人半天时问，砍桩并不是把桩头全都砍掉，是看到设计要求的地方，．。般为承台底部lOOmm；而．H．桩中的钢筋要伸入承台 IM，起锚吲作用。由jj。L地还未大规模开‘l：，‘I：人也相对较少。今后几天‘I：地 上差不多都要进行这些‘J：作，有些承台坑已经挖好开始砌砖了，砌砖是为了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一样川模板搭筑。l司时承台的高度较人 土康力较人，采川24mm厚，一顺一丁式的砌法，毖础梁高度较小，只采州12mm 厚，也用一顺一‘J‘式砌法。7 7月23R 是期同 上午：睛 ‘卜．午：睛平均温度：2 8℃～3 8℃ T地上依旧是在进行砍桩，挖承台坑和砌砖胎模，和前几天没有什么区别，所以今火主要学习施‘1：1刳，了解一些该‘I+：程的基本情况，具体如‘卜．： 该‘J：程为福建省农业高新技术实验中心大楼，由中国建筑东北设计研究院设 计，由中同建筑七局三公司施T。①本T程由地下．‘层和地上十八～j：十j：层丰

楼及四层裙楼组成②采用现浇钢筋混凝-' I：框架一剪力墙结构，建筑结构安全等级 为二级，桩基础安全等极为一级，地基基础设计等级为甲级，抗震设防烈度为7 度。机构抗震等级：a，地’卜．室框架抗震登记为二级，剪力端抗震等级为二级；b，地上部分、丰楼框架抗震等级为j：级，剪力墙抗震等级为j：级。③地下．‘层局部 为入级防空地下室④基础采用冲砖孔灌注桩，桩端持力层为中风化花岗岩。7月2 4同 提期一 上午：睛 ‘卜午：多云平均温度：27℃～3 5℃ 今天丰要参加彩{水坑放线，施T员为了放线的方便，在支护结构做好以后放

符轴线标到支护结构的水3lz支撑钢管上，这样在以后的放线过程中就可以直接根 据钢管上L经标注的轴线量取。

放线就是把蚓上的放到施‘l|．I：地现场，根据各点到轴绒的距离直接量取，但 根据施T现场的具体情况还可能要做一些调整，放出米的线可能和图一卜不完全一 样。这次移{水坑就和图纸上不-’样，设计上其中．’个移{水坑尺.、J．为1500×1500 ×1300，但实际上为做垫层，防水层等，就得扩大尺寸，而且秋水坑开挖的形状 也不是图纸上的长方体，实际上是上一卜．底不一样的，上底大’‘J一卜．底，以后冉立模 和地下室底板一起浇筑混凝土。最终才形成图纸_卜的长方体，这样做是为了防止 应力集中。

7月2 5同 足期同 上午：暴雨 ‘卜午：大雨平均温度：2 6℃～3 1℃ 今天雨下很大，_T地不能实施，所以今天主要在

办公室学≥J图纸和·一些规范

等的资料。由于看不到‘-地最初的线是怎么放的，所以就学习建筑物最初是怎么 定位的。

建筑物都是由若干条轴线组成的，其中有．。条主轴线，八要定出主轴线的位 置就可以根据主轴线定出其他的轴线。

主轴线的测设方法麻根据设计要求和现场条件而定，一般有以下四种方法： ①根据建筑红线测设主轴线，限制建筑物边界位最的界线称为建筑红线，建 筑红线-。般．’』道路中心线市H平行。②根据道路中心线测设主轴线。

③根据原有建筑物测设主轴线，这种方法多用在现有建筑群内新建或扩建。④根据控制点测设建筑物的主轴线。

建筑场地上已布设有控制点，又知道了拟建建筑物轴线点的坐标，就可以根 据控制点测设建筑物年轴线。J [F ·_一____一____一．___一 一一—I矿一一÷

据道路巾心线测设主5:ili线 主轴线存原建筑物延长线卜的测设方法 新„建筑物主轴线巫亢的测设力法 9 7月2 6同 泉期同 上午：大雨 一卜午：大雨平均温度：2 4℃～2 7℃ 由于下大雨_T地还是停_T，今天还是学刊一‘些规范资料，丰要学建筑的放线。建筑物的放线就是根据建筑物的主轴线控制点或其他控制点，首先将建筑物的外 端轴线交点测设到实地上，并用木桩州定，桩顶钉上小钉作为标志，然后测设其 他各轴线交点位置，冉根据基础宽度和放坡标出基槽干挖线边界。在建筑的外墒 轴线基础上，再根据建筑物，lz面图，将建筑物其他轴线测出米，测设的方法如图 所示：

⑨-P[一一一一T一 ．I一一 ．厂一 ]Q I I I „舌一 型

建筑物各轴线交点测设示意图

在角点（外墒轴线交点）上设站，用经纬仪定向，用钢尺量矩，依次定出② ③„各轴线，’』A轴线和D轴线的交点，然后定出B轴线和C轴线’』①轴和⑥轴 的交点，这坐特别要注意的是，用经纬仪定向时，最好用倒镜检查一‘卜．，用钢尺 量矩时，钢尺零端要始终对在同一点上，切忌测量一段距离铡尺的零端移动一次。10 'T_一I 一一 L厂I 一一 一一 二 一一-ll-一一

7月2 7同 泉期同 上午：大雨 ’卜．午：大雨平均温度：2 5℃～3 0℃ 今天主要学刊一。些建筑物基础施T测量的知识。

一、基槽开挖深度的控制，就是在基槽开挖到一定深度时，要适时地测设一 些高程控制桩，以指导施‘1-。具体做法是：用水准仪在槽壁上测设一些水平的木桩，使各木桩的上表面离槽底的设计标准为一。陋I定值。j：、基础垫层弹线，垫层打好以后，根据轴线控制桩或者’龙门板上的中心钉，端边或基

础边线等标志，用经纬仪把上述轴线投测到垫层而上，也可通过吊 线锤拉线投测，然后在垫层上用墨线弹出端边线和基础边线，由jJ：这些线使 基础施_T的基准线，此项T作非常重要，小能又半点差错，弹线后要严格进 行校核。

三、基础标高控制。建筑物基础的高程控制使用基础皮杆米控制的。基础皮 数杆使一根木制的杆子，在杆上事先按设计尺寸将砖灰缝厚度画出线条，并 标明±0，防潮层等的标高位置。阴、基础面标高检查。基础施_T结束以后，．‘定要检查基础面是否水．Iz，其 标高是否达到设计要求，检查方法是在基础上适0位簧安置水准仪，分别在 基础的四角和其他轴线交点竖立水准尺，若水准仪的符处水准标尺的续数一 样，则说明基础面水-．、P，否则哪处标尺读数小兢说明哪处高，说明基础面低。

五、基础面直角的检查。冈为．‘般的建筑物都呈矩形，所以基四角应为直角。具体检查方法：在轴线（或墙边线）四周交点上安置经纬仪，以一个边的轴 线（或墙线）定向，测定，j_一个边上的轴线（或端边线）之问的夹角。7月2 8同 泉期五上午：阴 ‘卜．午：雷阵雨平均温度：28℃～3 8℃ 今天雨已经转小，工地的承台坑集了很多水，还刁≦能施T，主要都是在抽水，有些承台坑还没有挖的还可以挖，砍桩也在继续。今天主要学/|-些土方开挖的注意事项，主要有：

1． 开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑T作面 的增加宽度，并在开挖过程中试打钎，避免大面移{的j：次开挖。施T 时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂 石叫填。

2． 尽量减少对基-I：的扰动，若基础不能及时施_T时，可预留200～300mm ：f：层不挖，待作基础时冉挖。

3． 开挖基坑时，有场地条件的，一次留足刨填需要的好土，多余土方运 到弃土处，避免二次搬运。

4． jI-t方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩标准高程桩。要防止邻近建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施T过程中进行沉降和 位移观测。

7月2 9同 足期六上午：多云 ‘卜午：多云平均温度：26℃～3 5℃ 经过几天的雨天之后，终于晴天了。基坑中的水也基本抽干了，_T地施T也

进入正常状态。由1-过去几天的大雨，而且基坑‘卜的土大多为淤泥质土，吸水性 较强，有较多的水份进入承台坑旁边的土中，使侧土雕力增大，而且砖胎模还未 达到足够的强度，使砖胎模产生较开裂，所以不得使用监时做加陋l措施。加吲的 方式很简单，就是用几根木

头顶住。趁此机会就学爿一些有关塌方的知识。造成土壁塌方的原冈主要有以‘卜．几点：

1．边坡过陡，使土体稳定性不够，而引起塌方现象。2．雨水、地下水渗入基坑，使：‘f：体泡软，重量增大及抗剪能力降低，这是 造成塌方的主要原冈。

3．基坑上边边缘附近大量堆土或停放机具、材料，或由于动荷载的作用，使土体中的剪力超过土体的抗剪强度。

4．jI二方开挖顺序、方法冈遵循“从上往下，分层开挖；开槽支撑，先撑后 挖”的原则。

今天参加桩的沉降观测。施工员在工地开工的时候就在附近的l划定物上引入 了标高撩准点，施丁现场的各种标高都是根据这个标高然准点米控制的，沉降餐 时根据测得桩顶到基准点的高差变化米确定的。基坑的四周已经根据设计定好的

若干个沉降观测点，犄水准仪L{一，心对准沉降观测点，求其平均标高，冉测得桩顶 的相对标高，就可以求得桩顶到已知点的高度。将其与上次测的高度筹比较就可 以求m沉降量了。

7月31R 是期一 上午：睛 ‘卜．午：睛平均温度：27℃-3 5℃ 由于裙楼J{有3～4层，所以基础开挖深度也较少，桩数也比较少。由于承

台较浅，挖方量也较少，所以都已经挖好。砂浆砖胎模也都已砌好。今火开始浇 筑一部分垫层，先用原来开挖的土刨填夯实，然后铺一层细砂，然后冉铺一层鹅 卵石，最后铺．’层混凝：I：。填-1：时应先清楚基底的树根、秋水、淤泥和有机杂质，并分层同填，胝实。填jI：应尽量采用同类-I：填筑。如采用不同类填料分层填筑时，上层宜填筑透水性较小的填料，‘卜层用大的。填方施‘I：廊接近水平的分层填筑，当填方位--J二倾斜的地面时，麻先将斜坡挖成阶梯状，然后分层填筑，以防填土横 向移动。分段填筑时，每层接缝处应做成斜坡形，oI辗连重叠0.5～1.0米。上下 层锚缝距离小心小于1米。

8月iH 星期j： 上午：多云 下午：睛 3r均温度：27℃～3 3℃

今入裙楼基础还是在填方，浇筑垫层。主楼部分，承台体移{较大，还在挖方，有的地方在砌筑砖胎模。由于前些天的人雨，有的砖胎模开裂比较严熏，加吲措

施已彳‘能满足其安全稳定性，所以把一。些砖胎模及其临时加|古1结构拆除，重新砌 筑。从这可以看出，基坑土方开挖过程中．人‘I：降低地‘卜水位是非常重要的，所 以学习了一些人‘J：降低地‘卜水位的方法，具体如‘卜．：

① 集水坑降水法是在暴坑开挖过程中，在坑底设置集水坑，并沿坑底的 周罔或中央开挖排水沟，使水流入集水坑中，然后朋水泵抽出。② 井点降

水，就是在基坑开挖前，预先在基坑四周埋设一定数量的滤水 管（井），利用抽水设备从巾抽水。14 8月2R 是期三 上午：睛 ‘卜．午：睛平均温度：27℃-3 3℃

今天一‘部分场地还是在浇筑垫层，今天丰要和施T员一十起控制垫层的标高： 首先找一个适当的位茕放好水准仪，调平，冉把爬尺位在原先就设好的水准点上，读取读书a，若水准点的高程位HA，需要控制标高的点B的设计高程为HB，则 左B点水准仪读取的爬尺读书b应为b=HA+a+HB。这是读数人员通手势’』立杆 人员交流指挥，他将爬尺上下移动使读数刚好为计算所得的b为止，此时标记尺 底而的位罱。记录方法一般用水泥砂浆和砖块垫到尺底的高度，一直重复前述的 几个过程，标出若干个点的高程，根据这些点就可以浇筑出平整的垫层。8月3同 屎期四 上午：多云 ‘卜．午：阵雨平均温度：2 7℃～3 3℃ T地上还是进行前几天．。样的T作，所以今天学刊．。些桩施_T的知识，丫解

一些该‘I：地的桩的情i兕。本‘I：程桩基安全等级为一级，基础设计等级为甲级，本 ‘I：程采用钻孔灌注桩基础桩端持力层为中JxL化花岗岩及强风化花岗岩，枉身，混 凝--l：强度等级根据备桩的具体情况而定。素混凝：I：垫层，C15钏筋：

HPB235(cp)，HRB335(cp)，水地混凝jf：浇筑时应按有关规范执行．粗骨料料直径应 不大jj：钢筋问距1/3和50mm,混凝土充盈系数>1.0，应采用连续浇筑桩身混凝 土施’J-时应连续浇捣一次成型，不得出现施‘r缝，应注意控制最后一次浇注量，必需保证桩身强度设计值。桩身纵筋保护层厚50mm，纵筋采川机械连接，接头 性能等级为A级，纵筋接头的位置应相互错开，在任一接头中心至钢筋直径35 侪的区段范同内有接头的钢筋截而积不得超过总截面的一半，箍筋采用螺旋箍 筋。

8月4R 足期五上午：多云 ‘卜．午：阵雨平均温度：27℃～3 2℃ 今天主要了解一。些钻孔灌注桩施_TT艺。针孔灌注桩先成孔，然后吊放钏筋 笼，冉浇灌混凝土而成。依据地质条件不同，分为干作业成孔和泥保护臂（湿作 业）成孔两类。前者是成孔时若无地‘卜．水或地‘卜．水很少，基本上不影响‘I：程施‘I： 时，称为干作业成孔。丰要适用于北方地区和地下位低的jI：层，施_TT艺流程为： 场地清理一测量放线定桩位一桩机就位一钻孔取j J：成孔一清楚孔底沉渣一成孔 质量检查验收一吊放钢筋笼一浇筑孔内混凝土。泥浆护臂成孔灌注桩是利用泥浆 护臂钻孔时通过循环泥浆将钻头切削’卜．的土渣排出孔外面成孔，而吊放钢筋笼，水下灌注混凝jI-而成桩。成孔

方式有正（反）循环同转钻成孔，正（反）循环潜

水钻成孔，冲ili钻成孔，抓锥成孔，钻头钻成孔等。施T_T艺流程：测定桩位一 埋设护筒一泥浆制备一成孔一清孔一吊放钏筋笼一水‘卜．浇筑混凝土。8月sH 星期入 上午：多云 下午：多云3li.均温度：27℃～3 3℃

裙楼的基础的承台，地梁都已经挖好，砖胎模也已经砌好，垫层也已经打好，主楼由于承台较人，且由于前些口子人雨使已砌好的砖胎模塌了一部分要返_T． 所以年楼部分还没有弄好。今天起裙楼部分开始做防水层，今天主要现场看防水 层施。J：。所看到的施■T艺流程为：先将地而清扫干净，然后刷一层黑色的油类 物质，请教施‘I：员和‘l-人得知那是冷底子油沽面济，它有两个作用：一是更好的 清理皋面的灰层或将灰层盖住，二是使防水卷材更好地．与晕面胶结，然后将沥青 防水卷材背厚的沥青川煤气火烧至熔化均匀冉贴在举面，卜，相邻的沥青防水卷材 应对接，按铺设方向一张墉着一张，接头不小，-j：lOOmm，一般在有角的地方都 避免有接头，卷材．与基面粕接要紧密，巾问不得有气泡，杂质等存在。16 8月6R 是期同 上午：多云 ‘卜．午：多云平均温度：2 7℃～34℃ 今天还是在铺设防水层，做法还是和昨天．。样，H乍天看丫‘-天，T序都比较

清楚，所以今火主要学习一些防水设计材料，对防水层有进一步的了解。该‘I：程 的地‘卜室防水等级为二级，设备用房防水层等级为一级。地‘卜率防水采用以钏筋 混凝jl：自防水为丰，卷材防水为辅的防水方案，设备用房加设．‘道2mm厚聚胺 脂肪水涂料，卷材防水阴阳角应做成圆弧或45度折角，圆弧R-10～20，在转 角处，刚刚角等特殊部位廊粘贴l～2层附加卷材，宽度不宜小’。J：500mm，卷材 防水由经有资质审查合格的防水专业队伍进行施一I：。施一1：缝后浇带防水采用遇 水膨胀止水条及铜板止水带四厚。施_T的实际情况基本’』要求卡H符合，II有阴阳 角大都小满足要求，要求说阴阳角应做成圆弧450度折角，但实际上都没有满足 要求，所以防水层刚做好一天就有些开裂了。8月7H 星期．。上午：多云 下午：多云 3r均温度：2 7℃～3 4℃ 今火继续铺卷材防水层，所以就学刊一些防水规范中的有关卷材的做法，防 水卷材做法有两种，．’是热熔法，j：是冷粘法。现场施T用的热熔法，所以主要 学习热熔法的做法，熟熔加热器加热卷材麻均匀，不得过份加热或烧穿卷材，厚 度小jJ：3mm，高聚物改性沥青防水卷材，严禁采用热熔法，卷材表而热熔后应 立即滚铺卷材排出卷材‘卜而的空气，并碾胝粘结夼吲，不得有空气，被折，滚铺

卷材时，接缝部位必需挤m沥青热熔胶，并应随即刮封接n，使接缝粘结紧密，铺贴后的卷材应3li整，顺直，搭接尺寸正确，小得有扭曲，卷材防水层完T并经 验收合格后应及时做保护层，混凝土厚度麻大jJ：50mm，侧端宜采用聚苯乙烯泡 沫塑料保护层或砌砖保护端和铺30mm厚水泥砂浆。

8月8R 是期二 上午：睛 ‘卜．午：多云平均温度：27℃～34℃ 今天主楼基础的垫层也已经铺好丫，所以也开始做防水层丁，丰楼下的地下 室有设备用房，其防水等级为一级，所以按设计要求要加设一层2mm厚的聚氨

脂防水涂料。由jj：有铺一道聚氨脂防水涂料，所以基而就没有冉铺一道冷底子油，冈为聚氨脂防水涂料有厚度的要求，所以并小是一。次性就能铺好的，而是分成几 遍刷，直到达到厚度的要求为止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下 层的方向应相互垂直，而且要等‘卜层的防水涂料达到一定的干的程度时才能刷上 而一层，等最厚一层防水涂料干后，冉在上而铺一层沥青防水卷材，铺设的方法 和没有加防水涂料时．‘样。

8月9R 撮期三上午：多云 ‘卜．午：多云平均温度：2 6℃～3 3℃

今天_T地上不冉做防水层，所以就根据所看到的学>J-些涂料防水层的施fT 的一些规定和要求，具体如下：

①涂料涂刷前应先在基面上涂一层一与涂料柏容的基层处理剂。②涂膜应多遍完成。涂刷应待前遍涂层干燥成膜后进行。

③每遍涂刷应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭接宽度宜为30～ 50mm。

④涂料防水层的施‘I：缝戍注意保护，搭接接缝宽度应大于lOOmm，接除茼麻将 其甩在表面处理干净。

⑤涂刷程序应先做转角处穿墙管道，变形缝等部位的涂料加强层后进行大面积 涂刷。

⑥涂料防水层中铺贴的胎体增强材料，同层柏邻的搭接宽度麻大于lOOmm，上 下层接缝应错1/3副宽。

⑦涂料防水层的施丁质量检验数量应按涂层面积每100平订米抽查一处，每处 10平方米且不得少于3处。

⑧保护层要求，与卷材防水层一样。

8月1 0同 泉期四 上午：多云‘卜．午：多云平均温度：26℃～3 3℃ 裙楼部分的沥青卷材防水都已经做好丫。丰楼部分还没有完全完成，裙楼基 础的防水层上开始做保护层了，防水层的保护层细石混凝土和钢筋网组成有一定 的厚度要求。这是在大的基而上的做法承台坑砖胎模侧而及地基梁的侧而及底水 坑面的防水层保护层用加胶水的素混凝-I：做成。按设计要在保护层的上面冉做．。层，找．．、l￡层，但存实际做法中，II把保护层的标高做到找

．、P层所要求的标高为止。

没有多j外冉做找平层，保护层中的钢筋按构造配筋，配双向cp 6@200的铡筋，在布筋过程一I：人也只是根据I己的日测米控制挖制铡筋的问距，没有严格要求也 存在．。定的误差。

8月iiR 星期五上午：睛 ‘卜．午：晴平均温度：2 6℃～3 4℃

今天T地上丰要还是在做保护层，还有在支护结构的钢柱上焊接铡板，这些 钢板时用米防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型钏桩，所焊的钢板采 用原为6mm的钢板，其大样如蚓： p柱止水片人样图 焊缝采用满焊，．I卜水片的在赢桩上的焊接高度，差不多在基础底板厚度的一 半左右，这样可以使，』}：水片位于底板的巾问，对防水比较有利。

今天还是刖水准仪控刹保护层的标高，叫一个T人立爬尺测了一个人．甲．卜，后米发现保护层的厚度要做得相当厚，发现有些位置有明显的误差，后米发现爬 J弋有一节没有完伞接起，导致，胍重的错误，所以下午不得不把早上的事重新做一 次。由这件事让我明白施T过程要‘l-分小心谨慎，否则可能造成很ilv-重的后果。19 8月1 2同 泉期六上午：睛 ‘卜．午：晴平均温度：2 7℃～3 5℃

■开挖大而深的基坑．H．地下水位高，jl：质较差时，采用基坑支护结构，它的 作用是在基坑挖土期问既挡土又挡水，以保证基坑开挖和基础施‘I：能安全顺利地 进行，避免对周同的建筑物道路和地‘卜．管线等产生危害。支护结构包括高端和支 撑（拉锚）两部分，按受力彳<同可分重力式支护结构，非重力式支护结构，边坡 稳定式支护。非重力或支护结构按支护结构支撑系统的不同又分为：悬臂式支护 结构，内撑或支护结构和坑外锚拉式支护结构，按挡端所选用的材料不同，支护 结构分为钢板桩，钢筋混凝土桩，地‘卜．连续端，深层搅拌水泥土桩，旋喷桩等。排柱挡墙，深层搅拌水泥--I：桩和旋喷桩幕墙属于重力或支护结构，其他均属于非 重力或支护结构。

8月1 3H 星期日 上午：睛 下午：晴-r均温度：2 7℃～3 5℃

该‘I：程的支护结构采用非重力或支护墙，护端由铜板桩和钢筋混凝土桩排桩 墙组成，先做一排一字相连形的混凝土搅拌桩，直径为600mm，问距450mm，然后-冉打入，‘层H350×350型钢板桩，间距为Im钢板桩IJ混凝-I：拌桩紧密相连，钢板桩问的空隙用混凝土填充，I刘，然后冉用H350x350型铡将钢板桩同起来，两端通过（p 609型钢管支撑一端的钢管．与H350×350型铡相连接直接采用焊接多j 一端则朋内置千斤顶将两者顶住，达到一定的预应力要求后冉川俐板将二者焊 接，然后将内置千斤顶取H，由于

举坑面ii{较人，为了支承撑住两端支护桩的①

609钢管在基坑中还要设黄竖向H350×350钢柱支承，钢柱位茕的设茕要充分考 虑到基础的地梁，承台，柱等位置的影响，尽量不影响其他T序的实施。8月1 4同 足期一 上午：睛 ‘卜．午：晴平均温度：26℃～34℃ 防水层的保护层已经基本上完成丫，今天有大量的钏筋进场，要开始地梁，底板，承台布筋了！一I：地上也进了许多拉钏筋，弯钢筋和制作机械连接接头的机 器设备，做出符种所需的钢筋形状放到‘l-地上使用。钢筋运到‘1：地时，应有出厂 质量说明书或试验报告单，并按品种，批号及直径分批验收，每批质量热轧钏筋

彳、=超过60t，冷轧带肋钢筋为50t冷轧扭筋为lOt，验收内容包括钢筋标牌和外观检 查，并按有关规定取样进行机械性能试验。进场后钢筋在运输和储存时不得损坏 标志，并廊根据品种，规格按批分别挂片堆放，并标明数量，铡筋加‘I：一般集中 在车问采用流水作业法进行，然后运至现场进行安装和绑扎，钢筋加_T过程包括 调直，切断，镦头，弯曲，焊接，机械连接和绑扎等。

8月isR 撮期二 上午：睛 ‘卜．午：晴平均温度：27℃～3 6℃

今天T地上开始布筋，主要布单桩和两桩承台的钢筋，各种形状的钢筋在基坑 附近的场地预制好以后用塔钓钓到施T现场进行绑扎。单桩承台的钏筋是做成一 个钢筋笼，坐而的受力铡筋和分布钏筋都是做成箍筋的形状，然后把这些钏筋做 成一个钢筋笼，ljl为单桩承台地面楚正方形的所以两个方InJ的受力一样，所以可 以做成双向对称的钢筋笼。这和我们上个学期所学的《基础T程》的承台配筋设 计有较大的区别，我们所设计的承台只在承台的低部配受力铡筋没有配其他的钏 筋，而在实际中却不是这样的。实际中为了承台更好的受力还要配一些辅助的钏 筋。两桩承台也是做成钢筋笼，但并不是像单桩承台那样都是有箍筋做成的，I大I 为悄桩承台是一个长力‘体两个力‘向的受力不一样所以配不一样的钢筋，长方向用 较大的钏筋，短方向的受力铡筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二级直径为 14mm的箍筋。

8月1 6同 足期三 上午：睛 ‘卜．午：晴平均温度：27℃～3 6℃ 今天_T地上还是在布钢筋单桩承台的钏筋笼在旁边做好以后直接放到承台

坑里，两桩承台就在承台坑的．毕．做，但有提高到一定的高度，这样是为接‘卜．布地 梁的钢筋会比较容易些，等地梁的钏筋通过承台后在把承台的钢筋放‘卜．去。地梁 都是整个基础通长的，所以地梁的配筋也要通长，但是大直径的钢筋都是有．’定 长度规格的

．‘般为9M和12M的，设计中要求直径在20mm以上的钢筋的连接 都必须采用机械连接。机械连接就是通过钢筋．与连接件的机械咬合作用或钢筋的 承肤作用将一根钢筋的-毕．力传给少j-一根钏筋的连接方法，常用的钏筋机械连接接 头类型有很多，本_T程用的是锥螺纹接头。钢筋机械连接接头根据抗拉强度以及 高应力和大变形条件下反复拉胝性能的差异可分为三个等级如下：

┏━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━━┓ ┃ 接头等级 ┃ I级 ┃ Jl级 ┃ III级 ┃ ┣━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━┫ ┃ ┃f，SL~ fst或≥ ┃ ┃ ┃ ┃ 抗拉强度 ┃ ┃ fmst≥k ┃f，st≥l.35fyk ┃ ┃ ┃ 1.lOfuk ┃ ┃ ┃ ┣━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━━┫ ┃注：cn吼„„一接头试件实际抗拉强度 ┃ ┃ ￡广„．一接头试件中钢筋抗拉强度实测值 ┃ ┃ ￡k-钢筋抗拉强度标准值 ┃ ┃ fyk„„一钢筋屈服强度标准值 ┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 8月1 7同 足期四 上午：睛 ‘卜．午：雷阵雨平均温度：27℃～3 5℃ 今天现在丰要布地梁和承台的钢筋，地梁配筋设计时都彳‘采用弯起钢筋，而 采用上‘卜都通长的配筋，由于基础的配筋的直径一般都比较大，所以钏筋的连接 都采用机械连接，基础钢筋配的比较多，直径也比较大，为了满足钢筋问距的要 求，都采用双层配筋，由于地梁的高度较大，在地梁中还配置丫腰筋，这里配三 根直径较小的钢筋。

经过这几天在现场看配筋发现很多尺寸相同的地方的配筋都一样的，比如单 桩承台，尽管承台上的柱不一样，尺寸也不一样，但是配筋都一样的。其他的承 台也．‘样II要桩数一样设计的承台和配筋都．‘样，设计是按受力最不利的那个设 计，这样做是为了施_T方便，减少钢筋的种类和形状，这种设计方法虽然比较浪

费材料，但是施‘l：的角度看，可以减少施‘I：难度，可以节约一笔很可观人‘I：费，所以从总体上看还是更为经济的。

8月18R 提期五上午：睛 ‘卜午：睛平均温度：25℃～3 5℃

今天丰要布几个大承台的钏筋和底板的钏筋。4桩以上的承台的配筋和桩数 就少的承台的配筋有比较大的区别，小承台-。般都做成钢筋笼，然后放

到承台坑

坐，而大承台的钏筋一般做成门形一根一根放入承合坑，这北铡筋还留有足够的

长度伸入承台坑上的底板起锚俐作用，为了I古I定承台的受力钢筋，中lnJ还设几根 构造钢筋。地梁的钢筋都是通长的，所以也要通过承台，有些人承台的尺寸很人，地梁的钢筋如果直接通过这样的承台，会产牛很大的变形，所以为丫解决这个问 题，技术质量组特地召开一次小组会议讨论这个问题，最后决定用角钏在承台坑 坐每隔一定的距离焊接成一个绗架起支撑作用。

底板的配筋也和我们在课程，卜所学的也有一些区别，我们在课程，卜所学的底 板在地梁处的配筋是配在一卜力‘的，但在实际中没有那样做，只是在地梁处多配一 些钢筋通过地梁的钢筋伸入底板一米左右，在底板和承台交界处也加陪这样的铡 筋。

8月19R 是期六上午：睛 ‘卜．午：睛平均温度：25℃～3 6℃

今天钢筋基本上都绑好丫，还剩-‘些边角的部分，丰要是焊接钢筋接头和做

集水坑的模板。明天就要浇筑混凝-l：丫，由于承台体彩{很大，所以要制定大体移{ 混凝土的浇筑方案。

大体秋混凝土结构的整体性要求较高，通常不允许留施‘l-缝。冈此，必须保

证混凝-J：搅拌、运输、浇筑、震捣各T序协调配合，并在此基础上，根据结构大 小、钢筋蔬密等具体情况，‘般有三种方案可以选用：错误l未找到引用源。① 全而分层； ②分段分层；③斜而分层。

大体秋混凝土结构截而大，水化热大，由此形成较大温度差，易使混凝土产 牛裂缝。冈此存浇筑大体移{混凝-I：时，必须采取适当的措施：

a．宜选用水化热较低的水泥，如矿渣水泥、火„灰水泥或粉煤灰水泥； b．掺缓凝剂或缓凝型减水剂，也可掺入适量粉煤灰等2外加料； c．采用中粗砂和大粒径、级配良好的石子；

d．尽量减少水泥用量和每立方米混凝-I：的用水量； e．降低混凝jI：入模温度； f．扩大浇筑而和散热而，减少浇筑层厚度和浇筑速度； g．在浇注完毕后，戍及时排除泌水，必要时进行二次振捣；

h．加强混凝jI：保温、保湿养护，严格控制大体移{混凝jI：内外温差。24

第二篇：路桥专业实习日记

在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊 铺，基层准备和放样： 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好 的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进 行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚 度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基 准线(俗称走钢丝)路桥专业实习日记范文路桥专业实习日记范文。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长 度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它 道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试 验段上。

路桥专业实习日记(三)

今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处 理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台 之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两 个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能 防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在 设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开 其类型有：1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的 桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用 方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。本工程采用钢伸缩缝

;路桥专业实习日记(二)

在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊 铺，基层准备和放样： 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好 的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进 行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚 度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基 准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长 度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它 道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试 验段上。

路桥专业实习日记(三)

今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处 理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台 之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两 个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能 防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在 设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。其类型有：1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的 桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用 方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。本工程采用钢伸缩缝

路桥专业实习日记(五)

今天参观了路面沥青的搅拌和运输：在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是 德国安曼4000型间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各 种矿料及沥青应严格计量。

通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重 量(间歇式拌和机)或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度、(连 续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混 合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车;a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，yjbys.com防止成品在运输过程中被扬 尘污染;b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青 由于滴漏对周边环境造成污染;c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净;d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我 方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过。

路桥专业实习日记(六)

今天听李总工程师介绍桥面铺装，其指的是为保护桥面板和分布车轮的 集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的 保护层。又称车道铺装，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁 免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土，沥 青混凝土两种铺装形式。在不设防水层的桥面上。

路桥专业实习日记(七)

今天是正式实习的第一天，我们在老师的带领下来到一处正在施工的道路施 工现场，负责人是李工，他为我们详细介绍了公路的各个施工过程，这段路这在 进行路基养生： 公路路基即使路线的主体，又是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面 重量，以及有路面传递而来的行车荷载，基层采用二灰土，二灰土碾压完成后开 始养生，每天洒水的次数视气候条件定始终保持表面潮湿。二灰土上层为二灰碎 石、三灰碎石,施工时必须保证煤层厚度使其满足设计要求，满足强度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水稳定性差采用封闭湿 润养生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持着潮湿状态。洒水 养生时喷出水成雾状，并且不能充饥基层表面。为保证施工的连续性在二灰碎石、三灰碎石养生同时开始开挖人行道，砌筑路缘石。

道桥实习日记 范文

9月12日 星期四

今天又是照常早早的到了实习单位，又是一天重复的工作。回想起来其实我实习已经有那么一段日子了，或许每天都会出现一些或大或小的问题，但是我明显比以前有了更强的承受能力，不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西，而且印象深刻，这未尝不是件好事。我的宗旨是，不怕出错，就怕错了不改。只要认真思考，用心感受，用心总结，每天都会有收获，每天都会有进步。看我，几乎每天都有感悟，我在用心的生活。充实又有抽或的日子过起来还真是舒心呢。

9月13日 星期五

我在这八周的实习中，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅，是这生中最重要的经历。今天是我实习的最后一天了，也就是分离的时候了，和一直知道我实习的郭师傅分离;和一起工作，总是照顾我的同事们分离;和眼花缭乱的业务单、时常卡纸的打印机分离······特别是当我把实习报告书交给老师帮我写实习鉴定的时候，我突然发现，银行的一切那么的可爱、亲切，突然地，一种莫名的失落在心中泛滥起来。“分离就分离吧，生命永远有新的含义。”实习结束了，但它让我的知识结构更加紧密。新的起点又将出现，感谢建行的长辈，是你们不厌其烦的教育引导，让我的实习变得充实，有了颇多的收获。

第三篇：路桥施工日记

道桥实习日记 2011年5月9日

今天是正式实习的第一天，我们在老师的带领下来到一处正在施工的道路施工现场，负责人是李工，他为我们详细介绍了公路的各个施工过程，这段路这在进行路基养生：

公路路基即使路线的主体，又是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及有路面传递而来的行车荷载，基层采用二灰土，二灰土碾压完成后开始养生，每天洒水的次数视气候条件定始终保持表面潮湿。二灰土上层为二灰碎石、三灰碎石,施工时必须保证煤层厚度使其满足设计要求，满足强度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水稳定性差采用封闭湿润养生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持着潮湿状态。洒水养生时喷出水成雾状，并且不能充饥基层表面。为保证施工的连续性在二灰碎石、三灰碎石养生同时开始开挖人行道，砌筑路缘石。

2011年5月10日

今天参观了路面沥青的搅拌和运输：在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车；

a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；

b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；

c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意

清扫干净；

d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过。

2011年5月11日

在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊铺，基层准备和放样：

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

2011年5月12日

今天去工地参观路面摊铺施工：

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

碾压：石油沥青混合料（下、中面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍

2011年5月13日

今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

其类型有：1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

本工程采用钢伸缩缝 2011年5月14日

今天听李总工程师介绍桥面铺装，其指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。

又称车道铺装，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土，沥青混凝土两种铺装形式。在不设防水层的桥面上，也有采用防水混凝土铺装的

2011年5月15日

今天我们自由活动，我们去天津规划局参观了天津市的地铁交通规划：天津地铁始建于1970年4月7日，地铁工程由于中国当时实行的停缓建政策，再加上资金限制被-迫停建。1981年重新启动，于1984年12月28日建成通车（最初一段在于1976年开通），2001年10月9日停止运营进行既有线改造，改造工程于2002年11月 21日正

式开工，并于2015年12月 28日建成通车。截至2011年5月，天津地铁已经开通一号线及九号线（部分）两条线路。

中心城区规划地铁系统总长度约300公里，其中地铁一号线、二号线、三号线为轨道交通骨干线；五号线、六号线为轨道交通填充线；七号线、八号线、十号线为轨道交通外围线；九号线为津滨轻轨西段延长线。

中心城区连接滨海新区规划有Z1,Z2,Z3,Z4市域线，其中Z2,Z4计划2011年内开工。建成后将主要承担沟通滨海新区与中心城区之间的沟通，并配合滨海新区轨道交通网络进一步完善。

滨海新区区内规划B1,B2,B3,B4,B5共五条线路，并计划建设导轨2号线，和导轨3号线，配合现有天津导轨一号线和B系列线以及既有的 津滨轻轨 共同形成滨海新区轨道交通网络。但滨海新区轨道交通线路将不完全是地铁线路，有可能采用轻轨、快速公交、有轨电车等方式，预计到2020年建成上述规划，届时，轨道交通将占公共交通的60%以上。

道桥实习日记 [篇2]

时间：7月11日

实习内容：在施工现场，看到李工将拾荒者赶出施工现场，因他们在挖机作业半径内捡钢筋，十分危险，有很大的安全隐患。作为一名施工人员必须牢记安全！在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计，遇到问题向同事们请教。

时间：7月12日

实习内容：今天下起啦小雨，但是我们依然去啦工地并且还去啦更远的居家桥路，因为听师傅说那里要排雨、污水管线。一路上，依然看到工人师傅在工作，是啊作为从事建筑行业的人风餐露宿是家常便饭啊。

下午，帮二部的资料员裁图纸、叠图纸，这是实习生活中的份工作，我们都很认真对待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也学习到啦做资料的一些常识。

时间：7月13日

实习内容：由于雨天停工，我们都呆在办公室看资料、打印规范或画画CAD图纸。我们开始慢慢适应办公室生活，大家与同事之间的交流多啦起来。师傅也常在百忙之中抽出时间来关心我们的学习和生活。

http:// 时间：7月14号

实习内容：在金山路基坑处，仔细观看啦混凝土的浇筑：在浇筑之前要先浇水湿润模板，振捣要密实，出现漏浆要及时封堵。并认识啦一些新的施工机械设备如混凝土泵车、汽车吊、振动棒等。从现场回来后继续整理图纸资料。

时间：7月15号

实习内容：今天师傅特意抽出时间亲自带我们去工地，一路上他为我们讲啦许多他从事工程的经历同时教育我们要善于观察。我们还学习到啦关于排水管材的知识，次见到啦刚玻璃管材。

时间：7月16号

实习内容：做防水，我们仔细观察啦防水层的做法：首先将基坑内的积水全部清除干净，接着涂聚氨酯防水胶三度两厚即涂刷三遍并要达到两毫米厚，注意在涂第三层时随涂随铺牛毛毡，注意接缝处搭接好。吴师傅告诉我们不同的工程有不同的防水要求，我们搞施工的要按设计施工。

时间：7月17日

实习内容：现在大多数管线已经搬迁完毕，临时道路能施工的也已完毕，天然气公司员工在两根管之间在安装阀门，具体什么不太清楚，大家感慨知识面不够啊。回到办公室继续帮二部整理图纸。

道桥实习日记 [篇3]

2011年6月11日

今天来了联系好的实习单位，正好有个新工程要开工，经理让我先做好去工地的准备，同时熟悉下图纸。

工程概况：南中环街位于太原市小店区，西起太榆路，东至太行路，为一条新建道路。全长1.1KM及四条匝道，红线宽：度50--65米，绿线宽度：110米（两侧），建设规模及横断面：双向八车道、人非共板（8+15+4+15+8）米；道路性质为近期主干道，远期快速路。工程内容主要包括排水工程、道路工程。

路面类型为沥青混凝土路面，交通量达到饱和状态时设计年限为20年。

2011年6月12日

今天一大早和项目部管理人员去了解工地，熟悉施工范围，确定了办公场所和工人宿舍、料场的位置，下午打扫出来进驻工地。

2011年6月13日

今天和测量人员放线，了解了测量放线的程序，熟悉了全站仪和水准仪的使用。先对已有的水准点做了闭合检查，自己在别人的帮助下也动手测量，虽然慢，但对自己的动手能力还挺满意。下午放道路中线桩，对全站仪的操作有了进一步的了解，理顺了图纸坐标数据。晚上我把他们白天的测量数据进行了独立的复

算，经过我细心、反复研究下，终于弄清楚并算出了测量数据，使得和项目部测工的数据一样。

3挖工作坑：在管道安装前，在接口处挖好工作坑，保证操作阶段管子承口悬空。

4对口：管道必须直线铺设；将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂；承插式密封圈连接宜在环境温度较高时进行，橡胶圈安装在插入管端的第一个凹槽内，插口端不得插至承口底部，应留出不小于1㎝的伸缩空隙。密封圈应平顺无扭曲，安管时应均匀滚到位。

5顶装接口：顶装接口时，采用龙门架，对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和倒链连好绷紧对正，两侧同步拉倒链，将已套好胶圈的插口拉入承口中。注意随时校正胶圈位置和状况。

安装时，顶拉速度应缓慢，并应有专人，检查胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后再继续顶、拉，使胶圈达到承插口的预定位置；胶圈不得出现“麻花”、“外露”等现象。

6.锁管：铺管后为防止前几节管子的管口移动，可用钢丝绳和倒链锁在后面的管子上。

7检查：校对管子轴线位置与高程，用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。

8.柔性接口承插管工作坑回填：管道安装就位后，应及时对管体两侧进行回填，以稳定管身，防止接口回弹采用人工方式夯打密实。9管道隐蔽工程验收合格后，应及时逐根回填至管顶以上1倍以上管径高度处；沟槽回填应从管道两侧对称均匀回填，确保管道不产生位移，必要时可采取限位措施。防止沟槽内进水后造成管道漂浮现象的发生。

2011年6月16日

今天管道沟槽积蓄开挖，对已经下了的管进行了回填保护。管道周围使用中粗砂回填至管顶50公分并夯实，尤其注意管两侧的密实度，避免夯填不密实压扁管道。同时检查井也在砌筑，砌筑材料为混凝土砌块，砌块相互咬合，砂浆饱满，最后用1:2防水砂浆抹内侧面。

2011年6月17日

现场监理抽查了回填密实度的情况，工地质检员用灌砂桶进行检测，上午熟悉了仪器的使用方法和数据的整理计算。下午在质检员的帮助下我动手操作该仪器并计算数据。这是一项要求严格的操作程序，操作是一定要细心认真，避免出现误差，数据的读取和记录要按照标准要求来。

2011年6月18日

本文来源于百分网（http://www.xiexiebang.com/），转载请保留此标记，谢谢！今天管道安装完成了320米，道路作业人员对已完成的段落进行土基整理。采用挖掘机挖除，挖方的同时人工配合修整路床，并利用道路的纵、横坡处理好路床排水。在挖土接近路床标高时，要严格控制挖土高程，严禁超挖。同时，要预留一定的碾压沉降量，挖好的路床使用平地机整平，测量好高程，使用重型压路机进行碾压成型。

2011年6月23日

今天对整理好的土路基进行水泥稳定碎石试验段铺装，选择100m做为铺筑试验段，通过试验段确定水泥稳定基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压速度及辗压遍数，用于指导后期施工。

摊铺混合料必须缓慢、均匀、连续不间断。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。在熨平板厚度固定后，不得随意调整。

3)碾压：混合料压实按初压、复压、终压(包括成型)三阶段进行。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1／3-1／2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将

驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压用双钢轮压路机，复压用YZD20压路机进行碾压，终压用18—21T三轮压路进行碾压。水泥稳定碎石成型后，开始测定平整度、复核高程。

2011年6月25日

今天是实习的最后一天了，虽然没有对工程从始至终实习下来。我把这些日子实习所学到的东西整理了一遍，对模糊的东西及时向老师傅请教，通过这次实习使我对施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了分析和解决施工技术问题的能力；让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识，扩大了视野；使我获得了施工项目管理、施工测量方面的实际知识，为以后专业课的学习和工作奠定了感性认识基础；在项目部人员带领下，通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，促进自己德、智、体全面发展。虽然以前曾参加过认识实习和测量实习，但这次实习与以往都不尽相同。全天候工地实习，它全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。

道桥实习日记 [篇4]

2015年9月2日 星期一 天气：晴

今天是正式开学第一天，也是我们即将开始的为期三周的见习第一天。今天早上我们道桥专业全体集合在学院201教室由王金星老师为我们召开了见习动员大会。老师向我们介绍了此次见习的目的及意义，以及见习的内容和安排，另外还重点强调了间隙过程中需要注意的事项及纪律。我们对此次见习也有了一个初步的认识。动员大会激发了我们的好奇心，是我们更加期待外出见习的到来。

2015年9月3日 星期二 天气：晴

今天算是我们见习真正开始的第一天，大家的情绪都比较高比较积极，对这次见习充满了好奇与向往。焦作市是南水北调中线工程唯一穿越中心城区的城市，中心城区段总干渠与4条河流、10条道路交叉。南水北调总干渠建成后，丰收路、人民路、南通路、民-主路、政二街、焦东路、山阳路将设置桥梁跨越总干渠。我们的第一站是山阳路与南水北调中线工程交汇处建立的一座桥梁，我在这里第一次看到柱子与桥面接触面的地方有一种减震的东西存在，并且接触面比较小，内侧还有突出的一块混凝土块不知道起着什么作用。由于桥梁长度的限制为了方便非机动车辆通过还特意在桥的四角分别建立了圆形道路以减小坡度。下一站仍是建立在南水北调线路之上的桥梁，只是一种拱桥，拱形结构和拉杆为主要受力部件。第三站是民-主路与南水北调线路交汇处。第四站位于和诚外滩。全程有三位老师带队，一位我校06级研究生为我们讲解桥梁特点。中午11：30准时返校。

2015年9月4日 星期三 天气：晴

今天我们没有外出见习内容，早上时间我们自由支配。下午三点我们在学院103教师听桥梁与桥式的报告。早报告上我了解到桥梁由石桥、木桥、混凝土桥三个发展过程。明白第一站所见到的减震内部由盆庄槽，用来放置橡胶，作用是方便桥面转动。第二站的拱桥是一种下成功桥。另外还有上成和中成拱桥。在PPT上看到了许多各式桥梁，简单了解了桥梁建造过程。懂得了拱桥的受力传输过程以及预应力混凝土对于大型大跨度桥梁建设的意义。

2015年9月5日 星期四 天气：多云

昨天我们接到通知今天的实习地点是沁阳市。早上跑完早操上完早读我们便开始准备出发，7：40在学校南门集合。下斥候我们每人拿一个安全帽到工地参观。带队老师和现场施工管理人员给我们讲解了正在施工桥梁的许多细节之处我们学到了许多东西。大型混凝土桥梁的受力状态要比小型桥梁要大很多，而用普通钢筋混凝土做桥梁，由于材料的强度特性限制，不能承受大的受力。采用预应力来弥补这个不足。因为预应力材料是采用高强度金属材料制成，而且还可以提前预张拉一个与桥梁受力状态相反的力，这样当桥梁受力达到最大值前，首先要去抵消原来预先张拉的预应力产生的反作用力。中午11点左右我们从这里离开到一处正在铺设沥青的路段参观。11：30回到学校。

2015年9月6日 星期五 天气：阴

今天我们听报告这次报告老师主要介绍了立交。我们感性的了解

到立交的复杂性，我们看到许多立交线路图，初步了解立交桥的意义用途及最简单的原则。立交桥全称“立体交叉桥”，跨越式在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。互通式立交桥主要有以下三大类：1．三枝交叉互通式立交桥，包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。

接下来我们观看了一段沥青混凝土路面路面铺设过程的视频，深深感受到了这种路面铺设过程的复杂性，也体会到了高性能材料对道路铺设的重要性。我国高速公路建设仍存在许多问题，我们只有努力学习才可以掌握更多的知识，才能为道路建设做出自己的贡献。

2015年9月9日 星期 周一 天气：阴

这是实习的第二周了，经历了一周大家已经对见习有了一个大概的认识。体育馆呈双曲面橄榄球形状长轴尺寸为142米，短轴尺寸为72米，顶标高为25.983米，钢结构屋面采用管行架及曲钢梁形式，支撑在下部混凝土基础上。结构安全等级为2级，抗震等级为七度，防火等级为二级，设计使用年限为50年。所有的钢结构部件自燃裸露在外，不加幕墙或其他外墙的粉饰，形成建筑物的独特风格。具有如下特点：其截面形状及大小多达8种以上，而且根据截面受力不同，上弦和下弦管有多种不同规格，节点设计复杂，拼装难度大，焊接难度大，焊接检测困难。

体育馆确实还算是比较宏伟，里面空间很大，带队老师详细的给

我们介绍了建筑的过程及里面的一些特殊构造，丰富了我们的知识，增长了为我们的见识。

2015年9月10日 星期二 天气：阴

今天我们的见习任务是到学校南门的建筑工地和东南角的三维广场进行参观学习。早上集合好后我们戴好安全帽便在老师的带领下有序的进入建筑工地。建筑内部房顶很容易向下掉落东西并且由于天气不是很好里面光线不是很充足，我们特别注意安全问题。老师介绍过之后我们就步行前往正在修建的三维广场，这里正在处理地基，看到实地施工现场后我明白了理论联系实际的重要性，我们需要将课本上学到的东西灵活的运用到实际中才算是真正的学会了。在老师的介绍中我学到了许多记忆深刻的东西。

2015年9月11日 星期三 天气：多云

昨天就收到通知，今天的见习任务是白天自主实习晚上听报告。由于白天时间充足且非常自由我计划早上骑自行车在学校周边看看，增长一些见识。早上上完早读吃了一点早饭后我一个人骑着自行车沿着丰收路一直走。由于南水北调工程经过市区所以焦作市区好多重要路段都在进行施工，交通相对比较拥挤。每次经过施工路段我都会停下来好好看一看，虽然也看不出什么深层次的东西，但还是会有一些感性的认识。快到中午的时候骑车返校。晚上准时到学院听报告。

2015年9月12日 星期四 天气：晴

今天天气比较好，我们今天依旧没有外出实习任务，早上自主实习，只有下午在圆形报告厅的报告。早上我在图书馆翻阅了一些道桥

相关书籍，学到了不少东西。第一阶段是古桥的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。第二阶段古代桥梁的创建发展时期这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。预应力混凝土的出现对现代大型桥梁具有重要意义。

2015年9月13日 星期五 天气：晴

今天要到景区旅游，昨天听到这个消息后大家都非常兴奋。青龙峡风景名胜区是云台山风景名胜区主要游览区之一，有“中原第一大峡谷”之美誉。景区距焦作市区33公里，面积约108平方公里，由7大游览区共计100多个景点组成，景区内峡长谷幽，山青水碧，群峰竞秀，层峦叠嶂，峰回路转，曲径通幽，植被繁茂，气候独特，峰、崖、岭、台、石各有千秋，泉、潭、瀑、溪、洞各具特色，秀色天成，堪称山水画廊此次外出集体游玩大家玩的都非常开心，给我们留下了深刻的印象，同时也给我们为期三周的见习画上了完美的句号。

2015年9月14日 星期六 天气：晴

今天是自主实习，早上吃完早饭后我骑着自行车沿迎宾路在焦作市区附近观看路面施工。由于南水北调中线通过焦作市区，所以有一些交通要到都在整修道路。在许多路段都有一些因为道路路面毁坏而需要重新整修。一路上我看到了许多，了解了一些路面施工方法及技

术。增长了自己的见识，也对本专业有了更深的了解。2015年9月15日 星期日 天气:晴

今天我在图书馆借了一本桥梁施工，在书中我了解了吊篮施工。悬臂施工，在施工过程中必须保证墩与梁固结，尤其在连续梁桥和悬臂梁桥施工中要采取临时墩梁固结措施。另外采用悬臂施工法，很有可能出现施工期的体系转换问题。如对于三跨预应力混凝土连续梁桥，采用悬臂施工时，结构的受力状态呈Ｔ型刚构，边跨合拢就位、更换支座后呈单悬臂梁，跨中合拢后呈连续梁的受力状态。结构上的预应力配置必须与施工受力相一致。

悬臂施工法通常分为悬臂浇筑和悬臂拼装两类。悬臂浇筑是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后张拉预应力束，移动机具模板（挂篮）继续悬臂施工。悬臂拼装是用吊机将预制块件在桥墩两侧对称起吊、安装就位后，张拉预应力束，使悬臂不断接长，直至合拢。

第四篇：路桥见习日记

见习是我们踏入社会必经的一个阶段，以下是有关路桥见习的日记，一起来阅读吧。

路桥见习日记

1今天去工地参观路面摊铺施工： 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个 别三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和 技术性能大致相同。

本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离 析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣 板、摊平板、行使部分和发动机等。碾压：石油沥青混合料(下、中面层)的压实按初压、复压、终压三个阶段 进行，拟采用以下机械组合： 组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压(静压)一遍(不 低于135℃);复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍;终压：双钢 轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于 135℃);复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至 压实度达到要求);终压：双钢轮压路机静压1～2遍。

路桥见习日记

2在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊 铺，基层准备和放样： 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好 的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进 行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚 度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基 准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长 度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它 道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试 验段上。

路桥见习日记

3今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处 理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台 之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两 个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能 防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在 设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。其类型有：

1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的 桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用 方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

路桥见习日记

4正式开工，并于20XX年12月 28日建成通车。截至20XX年5月，天津地铁 已经开通一号线及九号线(部分)两条线路。中心城区规划地铁系统总长度约300公里，其中地铁一号线、二号线、三号线为轨道交通骨干线;五号线、六号线为轨道交通填充线;七号线、八号线、十号线为轨道交通外围线;九号线为津滨轻轨西段延长线。中心城区连接滨海新区规划有Z1,Z2,Z3,Z4市域线，其中Z2,Z4计划20XX 年内开工。建成后将主要承担沟通滨海新区与中心城区之间的沟通，并配合滨海 新区轨道交通网络进一步完善。滨海新区区内规划B1,B2,B3,B4,B5共五条线路，并计划建设导轨2号线，和导轨3号线，配合现有天津导轨一号线和B系列线以及既有的 津滨轻轨 共同形 成滨海新区轨道交通网络。但滨海新区轨道交通线路将不完全是地铁线路，有可 能采用轻轨、快速公交、有轨电车等方式，预计到2020年建成上述规划，届时，轨道交通将占公共交通的60%以上。

路桥见习日记

5今天参观了路面沥青的搅拌和运输：在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是 德国安曼4000型间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各 种矿料及沥青应严格计量。

通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重 量(间歇式拌和机)或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度、(连 续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混 合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车;a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬 尘污染;b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青 由于滴漏对周边环境造成污染;c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净;d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我 方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过。

路桥见习日记6

今天是正式实习的第一天，我们在老师的带领下来到一处正在施工的道路施 工现场，负责人是李工，他为我们详细介绍了公路的各个施工过程，这段路这在 进行路基养生： 公路路基即使路线的主体，又是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面 重量，以及有路面传递而来的行车荷载，基层采用二灰土，二灰土碾压完成后开 始养生，每天洒水的次数视气候条件定始终保持表面潮湿。二灰土上层为二灰碎 石、三灰碎石,施工时必须保证煤层厚度使其满足设计要求，满足强度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水稳定性差采用封闭湿 润养生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持着潮湿状态。洒水 养生时喷出水成雾状，并且不能充饥基层表面。为保证施工的连续性在二灰碎石、三灰碎石养生同时开始开挖人行道，砌筑路缘石。

第五篇：建筑行业实习总结

《建筑行业实习总结》

自离校实习时间7月26、27日至9月12日以来，已经有一个多月了。虽然并未达到所想要的成果，但进步还是很不错的那么一点点。离开学校的前一段时间，我梦想着自己可以一个星期或一个月内学会广联达图形算量、钢筋抽样以及计价三个软件，然后以三个月时间学会手算工程量、套价、组价，再有半年时间可以去亲身体验现场，去学钢筋工程，去学施工放线、去学开铲车、塔吊，以及去学瓦工，水电工，设备（水、电、暖、通风等设备）。再用一个月的时间去学水电设备上的造价，最后以一个造价专业收尾以表示我已对造价专业已经初级入门，可以自己或者可以说自己独立做出一份完整的工程造价（概、预、决算书）。差不多刚好实习一整年。不管是学瓦工还是塔吊司机、水电工等，学他们的目的是为了成为一个全能人才，拥有自己的独立擅长专业，另外又学习了其他的新知识。为什么要学那些造价专业以外的工作呢？因为只有我比他们懂，比他们更会动脑筋，我才更有资格去教育他们，创造一支独立的施工团队，拥有一支杀伤力极强的“剿工程机团队”（凡尔登绞肉机），对工程难度（工作）没有恐惧，使每一个人都拥有一个集体团队意识。但现实往往不是人所想象的那样好。

来工地之后，首先用了16天的功夫做出了一份我自学造价专业以来的第一个完整分项工程工作“模板接灰面”。在这期间我靠的是错误了改，错了想的方式创造新颖的算法，这里体现的是：当你还是一个什么都不会、什么都不懂的人的时候，或许你可以无约束的创造

出奇迹，是规则约束了人的思想。并且有不懂的地方，我会向杨超老师请教、学习，学习他相对于我做工作内容的优点。在实在无法理解的情况下我又会继续向许尚昆同事请教，才得以开明。但最终算的还是跟杨超老师的算法不一样。结果略不差多少，大概差50㎡左右，但计算方式上无法对量，或者说是对量不方便，我把他做过那份计算稿看了看，吸收了部分精华，有望以后再遇到类似此工作会做得更好。虽然做了一项完整的分项工作，但还是需要非常大的修改。毕竟不是错误百出也说得上是计算方式上无法取得到对方的认可，增加了对量工作的不必要时间损耗。

然后我又把二层综合办公楼的预算做了一下，但结果很不顺，在做这项工作期间，我有了很多小挫折上的好多问题，例如：

 这幢综合办公楼正常专业人员做需要多长时间？我怀疑我的计算方式上有问题。

 做这幢综合办公楼预算，能做多少页计算稿纸？我怕自己做出的计算稿纸多了计算方式上有问题，也就是说：你比别人走的路多才会成功，说明你比别人走了很多弯路，况且结果也不知道我做的对还是不对。“计算的稿纸多了就意味着计算方式上计算错误的诞生”。

 做预算有什么规则上的标准顺序没有？例如：混凝土→钢筋；还是，某层：柱混凝土→柱钢筋→梁混凝土→梁钢筋→顶板混凝土→顶板钢筋。

我带着疑问走了下来，以至于做到最后我竟然不知道自己做的工

程量对还是不对，我能做到的是每一个小项做的应该是对的，但我却不能保证最终的结果。我刚开始算的时候还是挺自信，越算越自信，自信到可以保证做的工程量的准确性，到最后越做越失去自信，不能保证最终的结果，能保证的仅仅是每一个小分项，我想这应该是我的组织能力不太好，不能把他们归类的原因吧！或许真的应了那句话：有时对一件东西太陌生并且并生恐惧了，那么你将会稍微讨厌起该项工作，原因就是你不是太陌生，而是当你陌生的时候想知道却不知道最后做的对还是不对。

接下来用“CAD制图软件”为杨超老师绘制了一些图，在这里我首先声明，我虽然在学校学过CAD软件，但是我们学到的仅仅是绘制建施图，用的是老师传送给我们的CAD模板，并未学过制作“快速制图模板”，我的U盘丢了，模板页随之而去，我用了大概一个星期的时间，课本结合同学的帮助和网上收集视频才学会制作CAD模板，另外就是又复习了以前一直使用过的快捷键。同学的帮助是发给我以前的CAD样板，我照着样板做的才做了出来，现在好一点了，我可以做出一些一般的建施图了，结施图正在创造。同样，中间有一段时间我也做了一份5号楼的第七层“内抹灰工程量”，算的结果不是太理想也好那么一点点，不过没达到我所想要的结果，也差那么100㎡了，原因是算的有漏项的地方。现在还在做老杨老师交代的电脑CAD绘制竣工图，目前进展没什么疑问。

不过我还是希望我可以用这实习一年的时间学会那些东西，因为我身边的同学现在学到的确实比我多多了，他们已经会使用广联

达软件做工程造价了，做出的成果与他们的师父作出的成果也不差多少，我现在才发现一个哲理：自信不是本来就拥有的，自信是创造出来的。当你对一件工作感兴趣的时候，你会做得很好，而且找到极强的自信心；当你对一件工作彻底崩溃的时候，你将会自卑起来，原因很简单，就是“你不懂”，不懂就是说出的话不能别公众公认。所以，自信是创造出来的，自卑是未能完成挫折的使命而得出的结论。

尤其，初时的工作演变：兴趣→自信→成功；而兴趣→工作浮躁→自卑→自卑者。

姓名：李小刚

单位名称：安阳开祥建筑有限责任公司

2012年9月12日（星期三）