煤炭价格上调通知

第一篇：煤炭价格上调通知

关于**煤矿民用煤销售价格上调的通知

尊敬的客户：

您好！

根据宏观市场行情，再加上煤矿人力成本、运输、材料费等的全面增长，投入环节的不断增多造成生产成本提高，经煤矿领导开会决定2016年9月26日零时起，装载机装售民用煤单价上调为660元/吨，人工装售民用煤上调为760元/吨，关于此次调价，希望大家能理解和支持，为此给大家造成的不便深表歉意，同时感谢广大客户的厚爱和支持，谢谢！

****煤矿

二〇一六年九月二十五日

第二篇：关于商混价格上调通知

关于商混及原材料涨价的通知

尊敬的中铁武汉电气化局甘洛车站货场改造项目部：近期市场价格波动较大，经我公司研究决定：现对砂、石及商混单价作如下调整，于2017年9月8日开始执行。现单价为：

（1）砼：C15:440元/立方（含税及运费）C20:460元/立方（含税及运费）C25:480元/立方（含税及运费）C30:500元/立方（含税及运费）C35:520元/立方（含税及运费）

C40:540元/立方（含税及运费）

（2）机制砂:300元/立方（含税及运费）（3）碎石：330元/立方（含税及运费）

如有异议，请贵单位于3日内书面回复。若无回复，视为贵单位认可执行。

四川省甘洛县聚信混凝土

有限责任公司 2017年9月8日

第三篇：煤炭价格专业术语

车板价

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

车板价

车板价就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、汽车短运费、火车货运站台上税费、铁路计划费等。

煤炭车板价=煤炭坑口价+汽车短运费+站台费+代理费

平仓价

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

平仓价

平仓价格又称FOB价格。是指煤运到港口并装到船上的价格，包含了上船之前的所有费用，也就是说卖方把煤炭装在船舶上，但不支付海运运费的交易价格。（一吨煤到港装船平仓包含几个环节：以秦皇岛港为例

1、车皮进入秦港的各卸煤地点，比如六、七公司到柳村南站，进入翻车机房卸煤。

2、然后由皮带机倒放至煤垛，倒放至煤垛中有堆存费用根据不同的公司有不同的费用标准。

3、由取料机从煤垛采煤由皮带机送至装船机装船平仓。秦港这些装船平仓的整个流程的费用通称港口包干费，大概16元/吨，堆存费

另算。

坑口价

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

坑口价

坑口价是指在生产煤矿坑口就地进行交易的价格，包含煤炭生产成本及利润，以及产生的任何费用（如价调基金/三项基金、资源税、增值税和地方政府收费等）。一般不包含除煤价外任何产生的费用（如山西装火车费用有代发费、站台费、装车费、借户费、能源基金等）。

煤炭坑口价=煤炭生产成本+利润+各项基金+增值税+地方政府收费

到厂价

日期：2007年07月30日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

到厂价

到厂价：煤炭运输到买方指定厂家的价格。（包括车板价+运费+运输途中的其他费用）。

煤炭到厂价=煤炭车板价+运费+运输途中其他费用

出厂价

日期：2007年07月30日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

出厂价

出厂价：是指煤炭经过洗选加工之后在洗煤厂（储煤场）交易的价格。

煤炭出厂价=煤炭坑口价+煤炭洗选费用及利润

船板价

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

船板价

船板价：就是在船已装载煤炭，即将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、汽车

运费（或火车运费）、码头上的税费。

煤炭船板价=煤炭坑口价+各项运输费+各项码头税费。

一票制

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

一票价是指除了煤炭的车板价以外,还包括了铁路运费和港杂费。一票价含全额增值税发票,税率为13%；两票包括了运费票和含票煤炭两项,其中运费票含税率为7%。

坑口价：山西煤炭销售网所公布的山西煤炭坑口价是从山西重点产煤县中选取多个具有代表性的煤矿，且所选煤矿年产量多在60万吨以下，因为此种类型的煤矿受市场变化的影响较大，对市场变化的反应比较的敏感，我们将所采集的各个煤矿的煤炭价格数据，结合各矿煤炭质量，并参照各矿当期产量权重进行综合计算，所得的结果即为我们公布的价格。但由于所选煤矿的地理位置，交通状况等的差异，各个煤矿所售煤炭价格也不尽相同，因此通过该种方法统计出的煤炭加权平均价格具有一定的综合性和代表性，更能反

应出该区域整体煤炭市场价格的变化情况。

我们目前公布的坑口价是买卖双方在坑口进行交易的价格，该价格为裸价，同时包括了煤炭可持续发展基本、矿山转产发展资金提取和矿山环境恢复治理基金。

2）车板价：车板价就是在火车已装载煤炭，即将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、汽车运费（短倒费用）、火车站台上的若干税费、地方煤运收费、铁路计划费（又名点装费）

和税费。

3）到岸价：到岸价又称到港价或CIF价格，是指成本+保险费+海运运费（目的港）价格。4）平仓价：平仓价格又称FOB价格。是指煤运到港口并装到船上的价格，包含了上船之前的所有费用，也就是说卖方把煤炭装在船舶上，但不支付海运运费的交易价格。（一吨煤到港装船平仓包含几个环节：以秦皇岛港为例

1、车皮进入秦港的各卸煤地点，比如六、七公司到柳村南站，进入翻车机房卸煤。

2、然后由皮带机倒放至煤垛，倒放至煤垛中有堆存费用根据不同的公司有不同的费用标准。

3、由取料机从煤垛采煤由皮带机送至装船机装船平仓。秦港这些装船平仓的整个流程的费用通称港口包干费，2007年

年底调价后大概19元/吨，堆存费另算。

5）库提价：库提价是煤炭从仓库运出的价格。（包括煤炭入库之前的价格+仓库使用费）。6）到库价：到库价是指煤炭过运输送到指定仓库的价格。（包括车板价+运费+运输途中的其他费用）7）船板价：船板价就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。

8）过驳价： 过驳价是平仓价格+过驳作业费用。过驳作业，是指大船靠码头、浮筒、装卸平台，或大船在锚地用驳船或其他小船装卸货物。过驳作业的费用，由货主负担。但是，大船因受港口公布的吃水限制，在锚地、港外加载或减裁的过驳作业费用，由船方负担。

9）一票制：一票价是指除了煤炭的车板价以外,还包括了铁路运费和港杂费。一票价含全额增值税发票,税率为17%。

10）两票制：两票包括了运费票和含票煤炭两项,因此两票制顾名思义就是包含煤炭运费票和煤炭销售票两种票，其中煤炭销售票税率为17%，运费票税率为7%。目前公路经销实行“两票制”管理，即：用户车辆逐车持由煤运公司统一印制的《出库单》到指定煤矿装货，然后到营业站复磅计量，按复磅数量换开

《出省统一调运单》后出境。

国际煤炭价格指数

日期：2007年06月22日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

国际煤炭价格指数于20世纪80年代产生，最初是煤炭贸易价格的原始反映。90年代以后，国际煤炭价格指数进入快速发展期，许多公司开始设计和发布国际煤炭价格指数。煤炭价格指数发布机构大致可分为4类：一是专业的煤炭信息、咨询和服务公司；二是直接从事煤炭贸易的贸易商；三是煤炭生产商和用

户合资成立的煤炭贸易公司；四是政府部门。

目前国际上主要的煤炭价格指数有：

（1）BJ指数：巴洛金克公司（BARLOW JONKER）是澳大利亚一家专门从事煤炭研究咨询的公司，BJ指数是亚洲市场动力煤现货价格指数，它反映了煤炭买卖双方对现货动力煤的合同价，发货港是澳大利亚纽卡斯特港，目的港不定，每周发布一次。它现在已成为指导日澳煤炭价格谈判和现货谈判的重要参考价

格依据。

（2）McCloskey煤炭价格指数：麦克洛斯基出版集团是英国一家专门从事煤炭研究咨询的公司，定期

编辑发布煤炭价格指数。

（3）Globalcoal煤炭价格指数：环球煤炭公司（Globalcoal）是由几十家世界主要煤炭生产商和贸易商参与建立的煤炭电子交易市场。该公司为澳大利亚等主要煤炭贸易品种设计了标准的煤炭交易合同，以标准煤炭合同和交易价格为计算基础，定期发表煤炭价格指数。

（4）纽约商品交易所煤炭价格指数：纽约商品交易所于2001年在世界上率先推出煤炭期货交易，根

据期货交易情况形成煤炭价格指数。

（5）PLATTS煤炭价格。普氏公司（PLATTS）是世界著名的专门从事能源信息和咨询的公司。定期发布由专门渠道采集的煤炭价格估价和指数信息，刊物分别有周刊和日报。

（6）Augus煤炭价格：奥古斯能源公司（Augus）《煤炭日报》定期公布美国境内5个主要产煤区有代表性煤种的价格。奥古斯《国际煤炭日报》公布世界主要煤炭出口国和进口国港口一年内交货的煤炭合同价格、指数。以上这些煤炭价格指数有的是直接反映煤炭价格状况，有的是经过数据整理和处理以指数形式公布，总体上反映了世界煤炭贸易过程中的价格情况，对指导国际煤炭贸易起到重要的指导作用，也

逐步受到世界范围的重视。

第四篇：学费上调通知

羽绒服涨价了，汽油涨价了，就连破方便面，也卖到三块五一桶了。这些，都是大家知道的。大家不知道的是——马宏伟老师要结婚，结婚就得买房，买房就得花钱，花钱就得按揭，按揭就要还钱。现在这房价，唉„„只能让人一生叹息（我没写错字）。方宏广老师和金光路老师的孩子也刚满月，要喝奶粉。国产奶粉不敢喝。国外奶粉又太贵„„还有就是，三两个朋友吃个差不多的饭，100块钱是怎么也不够了。迫于内忧外患的压力，各老师时常露出哀怨的眼神，再也不像以前那样精力充沛、生龙活虎。极度影响工作热情和生活状态。同学不答应了，校长也坐不住了。解决问题的办法只有一个，那就是——学费上调。

“当您看到这个帖子的时候，我们刚刚做出了一个非常艰难的决定。在各种商品价格下降之前，我们决定将所有学费进行上调。我们深知这样会给您造成一定的不便，我们诚恳的向您致歉。同时也把作出这已决定的原因写在上面，盼望得到您的理解和支持。”

具体学费上调时间定为2011年6月1日，还有一个多月的时间。有意向参加学习的同学，尽快吧，别的就不多说了。无论选择哪所学校，都祝你学业有成。当然，最好是选我们。

注：图片选自新华网

第五篇：关于食堂餐费价格上调的申请报告

关于食堂餐费价格上调的申请报告

尊敬的博丝钉制衣厂领导：

您们好！

首先，感谢厂各级领导对我食堂的关心和支持，正是由于有了你们的关心和支持，我食堂才有今天的起色，在此，我食堂职工特向厂各级领导及全体员工表示衷心的感谢和问候。

根据厂给予我食堂的餐费标准，在去年，我食堂还可以勉强维持经营。但今年以来，由于物价飞涨，导致食堂运营成本不断增加，从去年底到今年初，我省居民消费价格同比涨幅连续5个月超过6%，部分主要食品价格已经明显上涨。

今年5月份以后，本地蔬菜价格飞涨，据省农业厅资料显示，广东省范围内的农业部农产品价格调查点调度统计，广东市场和中山市场的各类蔬菜市场零售价每公斤达3.97元，比去年同期上涨36.2%；西红柿每公斤4.15元，比去年同期上涨36.6%；黄瓜每公斤3.37元，比去年同期上涨30.5%；辣椒每公斤4.55元，比去年同期上涨22.7%；马铃薯每公斤4.46元，比去年同期上涨48.3%，猪肉零售价格同比分别上涨58%，特别是液化石油气价格同比上涨达40%以上。

大米、面粉、玉米等粮食品种，大蒜、绿豆等农副产品及食盐、食用油等调味产品价格上涨较多。加上水、电、气用量的增加等因素，食堂的营运成本大幅提高，经营负担越来越重，而现在的餐费价格不

足应付原有的餐费成本，我食堂的经营越来越困难，已经进入亏损阶段。食堂快餐本来就是微利行业，也没有政府补贴，如果再不调整价格，食堂就会面临亏损营运。

因此恳请厂领导能体谅我饭堂目前的困难和承担的巨大经济压力，同意我饭堂提升餐费价格标准，申请从原来的3.2元/餐，调整为3.5元/餐。

以上报告当否，请示复。

厂饭堂-兴隆快餐