爆破作业规范[精选五篇]

第一篇：爆破作业规范

一、爆破作业

1.爆破器材的运输

气温低于10℃运输易冻的硝化甘油炸药时，应采取防冻措施；气温低于-15℃运输难冻硝化甘油炸药时，也应采取防冻措施。

2.禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托车、自行车等运输爆破器材。

3.运输炸药雷管时，装车高度要低于车厢10cm。车厢、船底应加软垫。雷管箱不许倒立或立放，层间也应垫软垫。

4.水路运输爆破器材，停泊地点距岸上建筑物不得小于250m。

5.汽车运输爆破器材，汽车的排气管应设在车前下侧，并设置防火罩装置；汽车在视线良好的情况下行驶时，时速不易超过20km（工区内不得超过15km）；在弯多坡陡、路面狭窄的山区行驶时，时速应保持在5km以内。行车间距：平坦道路应大于50m，上下陡坡应大于300m。

二、爆破

1.明挖爆破音响信号规定如下：

（1）预告信号：间断鸣三次长音，即鸣30s、停、鸣30s、停、鸣30s；此时现场停止作业，人员迅速撤离。

（2）准备信号：在预告信号20min后发布，间断鸣一长、一短三次，即鸣20s、鸣10s停、鸣20s、鸣10s停、鸣20s、鸣10s。

（3）起爆信号：准备信号10min后发出，连续三短声，即鸣10s、停、鸣10s、停、鸣10s。

（4）解除信号：应根据爆破器材的性质及爆破方式，确定炮响后到检查人员进入现场所需等待时间。检查人员确认安全后，由爆破作业负责人通知警报房发出解除信号：一次长声，鸣60s；在特殊情况下，如准备工作尚未结束，应由爆破负责人通知警报房拖后发布起爆信号，并用广播通知现场全体人员。

2.装药和堵塞应使用木、竹制作的炮棍，严禁使用金属棍棒装填。3.地下相向开挖的两端在相距30m以内时，装炮前应通知另一端暂停工作，退到安全地点。当相向开挖的两端相距15m时，一端应停止掘进，单头贯通。斜井相向开挖，除遵守上述规定外，并应对距贯通尚有5m长地段自上向下打通。4.火花起爆，应遵守下列规定：

（1）深孔、竖井、倾斜度大于30度的斜井、有瓦斯和粉尘爆炸危险等工作面的爆破，禁止采用火花起爆。

（2）炮孔的排距较密时，导火索的外露部分不得超过1.0m，以防止导火索互相交错而起火。

（3）一人连续单个点火的火炮，暗挖不得超过5个，明挖不得超过10个。并应在爆破负责人指挥下，做好分工及撤离工作。

（4）当信号炮响后，全部人员应撤离出炮区，迅速到安全地点掩蔽。（5）点燃导火索应使用香或专业点火工具，禁止使用火柴，香烟和打火机。5.电力起爆，应遵守下列规定：

（1）用于同一网络内的电雷管，电阻值应相同。康铜桥丝雷管的电阻极差不得超过0.25Ω，镍铬桥丝雷管的电阻极差不得超过0.5Ω。

（2）网路中的支线、区域线和母线彼此链接之前各自的两端应断路、绝缘。（3）装炮前工作面一切电源因切除，照明至少设于距工作面30m以外，只有确认炮区无漏电、感应电后，才可装炮。

（4）雷雨天严禁采用电爆网路。

（5）供给每个电雷管的实际电流应大于准爆电流，具体要求是：

1）直流电源：一般爆破不小于2.5A；对于洞室爆破，或大规模爆破不

小于3A；

2）交流电源：一般爆破不小于3A；对于洞室爆破，或大规模爆破不

小于4A；

（6）网路中全部导线应绝缘。有水时导线应架空。各接头应用绝缘胶布包好，两条线的搭接口禁止重叠，至少应错开0.1m。

（7）测量电阻只允许使用经过检查的专用爆破测试仪表或线路电桥。严禁使用其他电器仪表进行量测。

（8）通电后若发生拒爆，应立即切断母线电源，将母线两端拧在一起，锁上电源开关箱进行检查。进行检查的时间：对于即发电雷管，至少在10min之后；对于延发电雷管，至少在15min之后。

6.导爆索起爆，应遵守下列规定

（1）导爆索只准用快刀切割，不得使用剪刀剪断导火索。

（2）支线要顺主线传爆方向链接，搭接长度不应少于15cm，支线与主线传爆方向的夹角应不大于90°。

（3）起爆导爆索的雷管，其聚能穴应朝向导爆索的传爆方向。（4）导爆索交叉敷设时，应在两根交叉导爆索之间设置厚度不小于10cm的木质垫板。

（5）链接导爆索中间不应出现断裂破皮、打结或打圈现象。7.导爆管起爆，应遵守下列规定：

（1）用导爆管起爆时，应有设计起爆网路，并进行传爆试验。网路中所使用的连接元件应经过检验合格。

（2）禁止导爆管打结，禁止在药包上缠绕。网路的链接处应牢固，两元件应相距2m。敷设后应严加保护，防止冲击或损坏。

（3）一个8号雷管起爆导爆管的数量不宜超过40根，层数不宜超过3层。（4）只有确认网路连接正确，与起爆无关人员已经撤离，才准许接入引爆装置。

第二篇：爆破作业现场管理规范

**聚能爆破工程责任有限公司爆破作业现场管理规范第一条为规范各施工队对爆破作业现场的安全管理，有效防止爆破作业现场民爆物品物丢失被盗和爆破作业事故的发生，保障人民群众及公司员工生命安全，根据《民爆物品安全管理条例》、《爆破安全规程》等规定，制定本规范。第二条本规范所称爆破作业现场，是指本公司所承担的地面与地下爆破施工场点及其安全警戒区域。第三条各施工队必须派专人负责爆破作业现场的安全管理和带班作业，各队现场负责人实行实名制现场挂牌作业，并报公司备案。各队施工班组配备相应的爆破员、安全员及从业人员。带班负责人必须由爆破技术人员或爆破员、安全员担任，并负责现场的接待工作。第四条爆破工程施工前各施工队长必须亲自带领现场负责人到爆破作业点对周边的爆破环境进行深入了解（含爆破时产生的有害效应可能对周边的环境造成的影响及爆破现场受条件限制对作业可能带来的不利影响，警戒区域的安排、岩质状况等做充分的了解后，制定安全措施，上报公司，经公司批准后，方可施工）。第五条施工前通往爆破作业现场的主要通道，岔路口，要设立明显的警示标牌、标志、标语，拉好警戒线。第六条爆破从业人员在作业期间一律穿制式棉质工作服，戴安全帽，不得穿拖鞋、凉鞋或赤脚，不得饮酒上岗。

第三篇：爆破作业

爆破作业安全管理制度

本项目中的爆破器材由业主提供，项目部仅对领用、装卸、运输、使用、临时保管及剩余时交回进行必要的控制。1.一般规定

1.1本规定所指爆破器材系爆破施工的各类火工材料；

1.2对爆破器材的申购、运输、贮存保管和使用，都必须按照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》执行；

1.3爆破器材的使用应严格遵守《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定； 1.4未经专门培训或未经考试合格的无操作证人员，严禁从事有关爆破工作； 1.5爆破器材使用时，建立严格的爆破器材领发制度，清退制度，工作人员的岗位责任制，培训制以及重要爆破技术措施的审批制度；

1.6爆破器材使用严格“五双”制度。即：“双人保管”、“双把锁”、“双本帐”、“双人发货”、“双人领用”。2.领用和退库

2.1爆破员、安全员、押运员、保管员、领料人员等必须经公安机关培训、考核合格，持证上岗，此类人员应有单位专门授权，相对固定；

2.2指定专人领取爆破器材，并出具书面的委托书，报炸药库管理单位备案； 2.3现场工程技术人员按项目部总工程师、监理工程师审批后的爆破设计，填写《爆破器材领用单》；

2.4 《爆破器材领用单》必须经领料员、施工队长签字，工程管理部、安全环保部、本标段监理工程师审批；

2.5领料员持经过审批的《爆破器材领用单》与押运员一起到炸药库办理相关手续领用；

2.6爆破准备工作结束后，必须经过监理工程师验收，实施爆破必须由本标段监理工程师签发《准爆证》后，方准按规定爆破，监理工程师在签发《准爆证》的同时签发《爆破器材退库单》；

2.7爆破作业时，必须严格遵守爆破安全技术规程，现场专人指挥，专职安全员现场监督，并认真做好爆破警戒区内人员、设备的清理和安全警戒工作； 2.8爆破作业必须由爆破员实施，严禁非爆破人员进行爆破作业；

2.9作业现场必须设安全员看管爆破器材，防止丢失和被盗；

2.10未使用完的爆破器材，材料员、施工技术员清点登记，由安全部门、本标段监理工程师签字确认，当班及时退库保管，库管员办理相关手续，按规定存放，并设标示。严禁随处存放，私自留用或转借他人；

2.11炸药库管理单位对当日领出、退库的爆破器材如实登记，由当班负责人核实签字。3.装卸

3.1从事爆破器材的装卸运输人员，都必须经过有关爆破器材性能的基础教育和熟悉其安全技术知识；

3.2搬运、装卸作业宜在白天进行，炎热的季节可在清晨或傍晚，严禁夜间装卸管雷。如必须在夜间装卸爆破器材时，装卸场所应有充足的照明，允许使用的照明灯是防爆电灯或防爆安全灯；

3.3在装卸爆破器材时，运输车辆离库房的停车距离不小于10m；

3.4搬运时应谨慎小心，轻搬轻放，禁止冲击、撞碰、拉拖、翻滚和投掷。装有爆破器材的容器，堆放时不准在上面踩踏；

3.5人力装卸和搬运爆破器材，每人一次以约重20～30Kg为限，搬运者相距不得少于3m；

3.6运输炸药雷管时，装车高度要低于车箱10cm，车箱底部应铺软垫，雷管箱不许倒放或立放，层间也必须垫软垫，同一车上也不得装运两类不同性质的爆破器材，雷管与炸药不允许在同一车箱或同一地点装卸； 3.7装有爆破器材的汽车严禁在中途加油或修理；

3.8装卸过程中司机不得离开驾驶室。在雷电时间，禁止装卸和运输爆破器材； 3.9装车后必须在车辆上加盖帆布，并用绳子绑牢，检查无误方可开车。4.运输

4.1装卸和运输爆破器材时，严禁吸烟和携带发火物器； 4.2有押运员护送；

4.3不准在人多的地方、交叉路口或桥上（下）停留； 4.4器材应有帆布覆盖，并设有明显警戒标志； 4.5非押运人员不准乘坐；

4.6禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托车和自行车等运输爆破器材；

4.7在汽车驾驶室外面两边靠近车箱的地方，应配挂两只泡沫灭火器和其它必要的灭火工具；

4.8在任何时候、任何情况下，必须注意急刹车或意外事故的发生；

4.9汽车行驶在视线良好的情况下，时速不得超过20km，在弯多坡陡、路面狭窄的山区行驶，应保持时速在5km以内。行车间距，平坦道路应大于50m，上下坡应大于300m；

4.10运输车辆的侧板和尾板均不得有空隙，严防所运爆破材料的微粒落在磨擦面上。5.贮存

5.1爆破器材的堆放要平稳、牢固、整齐，堆放高度要合乎规定，留出一定的通道，以利搬运和通风检查；

5.2在施工现场，爆破材料不宜直接堆放在地面上，垫上20cm高的方本和垫板； 5.3施工现场严禁贮存爆破器材；

5.4爆破器材在施工现场派专人负责管理，并应有保卫人员保卫； 5.5装爆破材料的开箱不得在库房内进行。

第四篇：爆破作业

爆破作业安全管理制度

第一章 总则

第一条 为加强爆破作业各个环节的安全管理，杜绝火工品流失、防止爆炸事故和涉爆案件发生，保障职工生命和企业财产安全以及本工程的顺利进行，依据中华人民共和国《安全生产法》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《爆破安全规程》和等法律法规，结合本工程的实际情况，制定本制度。

第二条 在乌兰浩特市运煤铁路专线本项目标段范围内从事爆炸物品运输、储存、发放、使用的单位和个人都必须执行本制度。

第三条 爆破作业安全管理是项目生产安全管理中的重中之重。鉴于本项目施工范围广、施工面分散、使用点多的特点，爆破作业管理坚持“安全第一、预防为主”的方针，实施全过程控制、全方位监督的措施。各职能部门应做好爆破器材贮存、收发、运输和使用中的监督、检查、指导工作，确保在爆破作业中不出现事故、爆破器材不流失。

第二章 组织机构及责任划分

第四条 项目部成立爆破作业安全管理领导小组，对项目部管段内涉及爆破作业的事件负责。领导小组下设办公室，办公室设在安全环保部，由安全管理人员及专职爆破安全员负责爆破作业日常监督检查及管理工作。

第五条 爆破作业安全管理领导小组对项目辖区内涉及爆炸物品的案件、爆破作业的事故负总责。项目部物资部、安全环保部负责爆炸物品事故的调查处理及日常监督检查。

第六条 物资部门是爆破器材的主管部门，设保管员、警卫人员和专职爆炸品运输司机，负责本项目爆破物品的采购入库、储存、发放和运输；负责爆破物品的看押、出入库、保管、发放环节的安全管理。物资部长为管理责任人，保管员、警卫人员、专职运输司机为直接责任人。

第七条 安全部门设爆破安全员、爆破器材押运员，负责爆破物品的运输、储存、发放及使用全过程中的安全监督管理工作、负责爆破物品库的日常安全检查监督工作。安全部长为安全监督管理责任人，爆破安全员、爆破器材押运员为安全管理直接责任人。

第八条 爆炸物品使用队伍负责爆炸物品领取、使用过程中的安全管理。各施工作业队长、安全员、爆破员负管理责任并负事故的直接责任。

第三章 涉爆人员的岗位职责

第九条 项目工程部爆破工程技术人员职责

1．负责爆破工作的设计和总结，指导施工、检查质量。2．制定爆破安全技术措施，检查实施情况。3．负责制定盲炮处理的技术措施并指导实施。4．参加爆破事故的处理和调查。第十条 爆破员岗位职责

1．保管所领取的爆破器材，不应遗失或转交他人，不应擅自销毁和挪作它用。2．按照爆破指令单和爆破设计规定进行爆破作业。3．严格遵守爆破安全规程和安全操作细则。

4．爆破后检查工作面，发现盲炮和其他不安全因素应及时上报或处理。5．爆破结束后，将剩余的爆破器材如数及时交回爆破器材库 6．对自身的违法行为负相应的法律责任。第十一条 爆破安全员职责

1．负责本项目爆破器材运输、贮存和使用过程中的安全监督管理。

2．督促爆破员、保管员、押运员及其他作业人员按照爆破安全规程和和安全操作细则的要求进行作业，制止违章指挥和违章作业，纠正错误的操作方法。

3．经常检查爆破工作面，发现隐患应及时上报或处理。对不符合安全规定的爆破有权制止。

4．经常检查本项目爆破器材仓库安全设施的完好情况及爆破器材安全使用、搬运制度的实施情况。

5．有权制止无爆破员安全作业证的人员进行爆破工作。

6．检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材的及时退库情况。

7．及时向上级和有关部门反映、提出爆炸物品管理中的不安全因素和事故隐患，提出整改方案、落实安全防范措施并参与爆破事故调查。

第十二条 爆破器材仓库保管员职责

1．负责验收、保管、发放和统计爆破器材，并保持完备的记录。做好爆破器材账目总汇、核对等工作，负责爆炸物品信息采集和数据上报。

2．对无爆破员安全作业证和领取手续不完备的人员不得发放爆破器材。

3．负责爆破器材库消防物品的管理并清理库区的当班卫生，经常检查库房的干湿度。及时统计、报告质量有问题及过期变质失效的爆破器材。

4．参加过期、失效、变质爆破器材的销毁工作。第十三条 爆破器材押运员职责

1．负责核对所押运的爆破器材的品种和数量。2．监督运输工具按规定的时间、路线、速度行驶。

3．熟悉所押运爆破器材的性质，确认运输工具及其所装运爆破器材符合标准和环境要求，包括：几何尺寸、质量、温度、防震等。

4．负责看管爆破器材，防止爆破器材途中丢失、被盗或发生其他事故。第十四条 爆破器材运输车司机职责

1．负责全项目爆炸物品的运输工作，并执行《爆破安全规程》中的运输条例。2．负责爆炸物品运输车辆的日常维护工作。

第四章 爆炸物品贮存、收发、领取、运输和使用

第十五条 项目报主管部门批准、并报当地县（市）公安机关审查同意，建立临时爆破器材贮存库房。库房建成经验收合格并取得《爆破器材贮存许可证》后方可贮存爆破器材。其它任何施工作业队伍和个人不得非法贮存爆破器材。

第十六条 爆破器材的贮存应遵守以下规定

1．性质相抵触的爆破器材必须分库存放，专用库房内不得储存其他货物。

2．爆破器材应码放整齐、稳当，不得倾斜。爆破器材包装下，应垫有的大于0.1m高度的垫木、并做防潮处理。

3．爆破器材的码放，宜留有0.6m以上宽度的安全通道。爆破器材包装箱与墙距离宜大于0.2m。爆破器材的码放高度，不宜超过1.6m。

4．装有各类雷管的箱（袋），应放置在木质货架上，货架高度不宜超过1.6m，各类雷管箱不应叠放。

5．爆破器材搬运时应轻拿轻放，不得将爆破器材摩擦、撞击、抛掷和翻滚。第十七条 爆破器材的收发应遵守以下规定

1．对新购进的爆破器材，由库管人员逐个检查包装情况、根据厂方发货单核对其品种、规格、数量，并按火工材料管理规定作性能检测。

2．建立爆破器材收发、领取和清退制度，并做好信息采集；定期核对账目，做到帐物相符。

3． 购进的爆破器材应按出厂时间和有效期的先后顺序发放使用，退库的爆破器材应在下次发放时及时发放。变质、过期的爆破器材不应发放使用。

4．炸药发放时，可在库房内做最小以袋为单位的拆散发放，雷管需要拆散发放时必须在单独的发放间进行。

5．爆炸物品保管员须依据项目部技术负责人、爆破安全员签字同意的《爆破器材领用申请单》对持有本人爆破安全作业证的爆破员发放爆破器材。

6．爆破安全员在签字同意领用前必须充分检查作业现场是否具备爆破条件、安全措施是否到位，检查现场实际需用量是否与申请用量相符合。

第十八条 爆破器材领取应遵守的规定

1．领取爆破器材，必须是由有爆破作业资格的人员并持有关爆破管理人员、施工现场负责人员批准同意的《爆破器材领用申请单》。

2．不得提前班次领取爆破器材，领取的爆破器材的数量不得超出当班用量。

3． 爆破作业人员领取爆破器材时应双人作业，禁止单人同时领取、搬运不同性质的爆破器材。

4．从爆破器材库领出的爆破器材必须由爆破员本人（或在爆破安全员、押运员的监督下）运至施工现场并妥善保管。

第十九条 爆破器材的运输规定

1．根据本项目工程爆破施工范围广、施工面分散、使用点多的特点，项目部配备一台符合国家有关安全技术要求的威险品运输专用车辆，对个爆破作业点申领的爆破器材实行统一配送。

2．装卸、运输爆破器材时严禁烟火和携带发火物品，装卸时车辆必须熄火，装卸现场要有警戒措施。装卸时应轻拿轻放，装平、码好、卡牢、捆紧，不得让爆破器材在车厢内摩擦、撞击、翻滚、侧置及倒置。

3．驾驶爆破器材运输车辆的司机应具有《危险品运输资格证》。车辆按规定悬挂易燃易爆危险品标志，配备灭火器材。运送爆破器材过程中押运员应随车并携带《民用爆破物品运输许可证》，并遵守国家有关道路运输管理规定。

4．性质相抵触的爆破器材不得同车运输。场内作业特殊情况下经爆破工作领导人批准，起爆器材方可与炸药同车运输，但须分仓隔离装运。雷管应装在专用的防爆保险箱里，箱子内应衬有软垫并对箱子做固定处理，炸药也应有紧固措施且数量不得超过：炸药1000kg、雷管1000发、导爆索2000m。

5．运输爆破器材要按指定的路线、行车速度行驶，尽量避开繁华闹市、人员集中区和重要建筑物，车厢内严禁载人。

6．爆破器材运输车辆载重量不得超过规定负荷，不得在运输途中开进加油站添加燃油。车辆途中发生故障时应及时转移所载的爆破器材后再进行故障处理。

7．出现危险情况立即采取必要的应急处置措施，并报告当地公安机关。

8．爆破器材送达施工点由押运员、现场安全员、现场爆破员三人清点核对爆破器材数量，并交付现场安全员、现场爆破员看守。

第二十条 爆破作业中必须遵守的规定

1．爆破器材在使用中必须遵守《爆破安全规程》的规定。现场负责人、爆破安全员、应在使用过程中跟班作业，现场监督，杜绝爆破器材的流失和爆破事故的发生。

2．本工程内爆破作业除网路起爆采用瞬发电雷管外其它均采用非电毫秒导爆管雷管、导爆索起爆药包和网路连接，以策安全。

3．施工作业队伍所领取的爆破器材只能使用在所申请的需要爆破的作业面，严禁为其他作业队提供爆破器材、实施爆破作业。

4．隧洞爆破时需对爆破作业现场进行观察确认，如有冒顶片帮、通道不安全或通道阻塞、工作面或炮孔温度异常等情况时不得进行爆破作业，爆破时实行双人作业制度。

5．路基、边坡等露天爆破时，应选用适合作业坏境的爆破参数，降低爆破危害。对周围坏境、建筑、人口等构成潜在危险的爆破作业应有可行的安全防护措施，个别飞散物对人的警戒范围不得小于300m。

6．爆破装药现场用电灯照明时，在距爆破器材或装药工作面最少20m外的区域方可架设36v以上的照明器材

7．带有电雷管的起爆体，应在工作面的炮孔装填完毕、无关人员撤至安全地点、切断所有电源后才能进入装药警戒区开始连接，连接应遵循从里到外（工作面到电源）的原则，照明采用蓄电池灯或绝缘的手电筒。

8．露天爆破的爆后检查应在起爆15min后进行，隧洞爆破应等待30min、并炮烟排尽后方可进行。发现盲炮及时处理或上报，发现残余爆破器材应及时收集上缴。

第五章 奖惩

一．本制度是我项目安全管理制度的重要组成部分，各施工队伍、部门及个人均应严格遵守。项目部将根据各涉爆队伍、部门和个人的工作表现，对做出优异成绩和突出贡献的，给予适当的精神与物质奖励；对在工作中不严格遵守本制度的规定、不严格履行职责、不严格执行有关部门的工作安排，甚至造成事故的，将根据情节轻重和后果给予批评教育、经济处罚，直至追究法律责任。

二．对具备下列条件之一的队伍、部门和个人，视情节给予奖励：

1.能层层签订涉爆工作责任状，严格内部管理，年内未发生涉爆案件和事故，涉爆安全工作管理良好的；各种计划、材料和证件上报、审验及时、完整、准确的单位。

2.能积极参与爆炸物品管理，严格落实各项措施，履行岗位职责的;严格遵守爆炸物品管理条例、规程和本制度的；积极制止或举报涉爆违法、违规、违章现象的；及时提出合理化建议，对涉爆管理工作有突出贡献的个人。

3．对违反本制度的有关规定，但未造成不良影响和后果的单位给予扣除经济责任制5~10分考核，个人给予100元以上500元以下罚款；对造成不良影响的单位给予加倍责任制考核，给予相关责任人500元以上5000元以下的罚款；对造成严重后果的，将提交政府司法部门，依法追究相关单位和责任人的法律责任。

4．对于私藏、盗窃、贩卖或私自携带爆炸物品的单位和个人，项目部将移交公安机关按照有关法律法规追究刑事责任。

5．对单位和个人的罚款，必须按照规定的期限缴纳；凡无正当理由拒不缴纳罚款的，单位职工加倍从工资中扣除、施工队伍加倍从工程款中扣除。

第六章 附则

一．本制度如有与我项目部其他安全规章制度相抵触的，按本制度执行。二．本制度按下发之日执行。

三．本制度由工程技术部、安全部、物资部负责监督实施并负责解释。

第五篇：车集煤矿爆破作业流程及规范

车集煤矿爆破作业流程及规范

1、爆破工、背药工必须穿棉布衣或抗静电衣服，严禁穿化纤衣服,及携带火源。

2、入井前带齐发爆器、钥匙、便携式瓦检仪、温度计、母线、哨子、竹签、放炮手册、圆珠笔等，并认真检查工具是否完好,有效证件要随身携带。

3、爆破工在火药库或其它地点交接班时,由上班爆破工向下班爆破工说明工作面爆破、瓦斯等情况，并在爆破图表上签字。

4、需爆破作业的单位，在当班班前会前将经班组长（或跟班队长）签字的车集煤矿爆破材料领耗专用单送通风队。在领取火工品前,爆破工和背药工要认真检查领药单据、雷管箱、火药箱，要确保单据填写正确，雷管箱和火药箱完好。

5、爆破工和背药工要认真核对火工品发放实际数量、雷管段数、雷管编号、炸药质量等符合规定，再入箱上锁。保证台帐、放炮手册、材料单上数量一致，做到三对口，并签字。

6、爆破工和背药工离开火药库,背药工在前，爆破工在后，二者间距在20-50 m，中途不得无故逗留,更不得转让他人,必须直接送到工作地点。

7、爆破工和背药工运送爆破材料时严禁乘坐人车和上下山猴车，严禁将爆破材料放到矿车内及皮带、溜子上运输。南翼（23采区除外）爆破工和背药工运送爆破材料必须乘坐运输专列，严禁在南大巷行走。

8、爆破工和背药工到达采掘工作面后，首先检查工作面火药箱、雷管箱是否完好、距离是否符合规程要求、火药箱是否远离电器设备。然后核对炸药、雷管数量是否有错, 核对结束后由班长在手册上签字，再分别入箱上锁，火药箱钥匙由班长保存，雷管箱钥匙由爆破工保存。

9、由采掘区队班长通知爆破工开始做炮头（引药），制作炮头(引药)的地点,要选择顶板完好、远离电气设备、远离电缆和人员多的地点；炮头的数量由班长根据现场情况确定。

10、炮头做好后，爆破组成员核对炮头、领用炮头的爆破组成员签字。爆破工拿仪器和放炮工具,爆破组成员运送炮头。背药工拿炸药到工作面。

11、爆破工到达工作地点,要先了解爆破地点（煤仓）的作业进度、地质构造情况、通风和瓦斯等情况，只有符合装药规定，方可装药。

12、装药前，放炮员将警戒牌交给班长，由班长派人警戒，每个警戒点都必须坚持去二回一制度，警戒人必须执行三警戒制度，（警戒人、警戒绳、警戒牌）。班组长、放炮员、瓦检员（专、兼职）检查迎头瓦斯、顶板支护情况，只有迎头20m范围內瓦斯浓度小于1﹪、炮眼內无异常、炮棍、黄泥、水炮泥的数量和质量等满足装药要求、支护情况符合规定，方可开始装药。

13、爆破组成员一起协助爆破工进行装药、填水炮泥、填炮泥、连接脚线； 爆破工检查炮头、脚线扭结悬空情况、监督填炮泥和充填水炮泥质量及装药量、装药完成后采掘区队班组长核对爆破材料数量，并在放炮手册上签字。

14、各路回执人在放炮手册上签完字及装药完成后，班组长要把放炮命令牌交给瓦检员（专、兼职），由瓦检员检查瓦斯浓度、巷道支护、监测探头、电缆设备的保护情况。放炮前20m范围內如瓦斯浓度超过1%时，不得放炮，经处理后瓦斯降到1﹪以下时，方可放炮作业。一切确认安全后，瓦检员（专、兼职）将放炮牌交给放炮员，并在放炮手册上签字。

15、放炮员接到放炮牌后，开始吹撤人哨，除放炮员以外的所有人员撤到警戒线以外，放炮员开始联接爆破母线。母线必须悬挂在没有电缆的一则，不得接触电气设备及电缆，拉线的距离为：岩巷要大于120m，拐弯巷道大于100m，煤巷不少于己于100m，拐弯巷道不少于己于80m，特殊地点按措施执行，但放炮母线必须拉到警戒线以外。

16、爆破工取出发爆器放到一个合适的位置，先去掉防尘罩，把母线两个端头分开各押在发爆器上两个接线柱上。

17、第一次吹哨和第二次吹哨要有时间间隔，吹第二声后，开始取出发爆器钥匙插入毫秒开关內，向左侧转方向进行充电（时间15秒——18秒）。吹第三声时后，回头张望看一下警戒区域內是否有人，待氖灯发亮稳定后，接着高声大喊（放炮啦），等待5秒后确认警戒范围内无人，最后将毫秒开关向右侧转到放电位置上进行起爆。

18、起爆后，爆破工将发爆器上的钥匙拔出，再将接线柱上螺母拧松，取出爆破母线两端头，立即将母线两端头扭接成短路。

19、放炮15分钟后班组长、瓦检员（专、兼职）、放炮员要到工作面验炮。验炮步骤：检查瓦斯→吊挂风筒→洒水降尘→检查巷道支护情况→验炮。

20、各单位必须在规定时间内放炮，严禁延点爆破。原则上当班炮当班必须验完。对于岩巷工作面，由于放炮后矸石堆积较多，不能 及时出碴，导致巷道中、下部炮眼当班无法验完（炮）时，放炮员离开爆破地点必须经班长签字同意后，放炮员才可以离开。但验炮工作要由当班班长完全负责，不管当班是否验完炮，在交接班时，班长都要把验炮情况向下一班交接清楚，并有据可查。煤巷工作面（原则上当班必须验完炮，如）因特殊原因当班不能验完炮，放炮员要经通风队值班领导认可，并经施工现场区队班组长签字后，放炮员可以离开。但验炮工作要由当班班长完全负责，不管当班是否验完炮，在交接班时，班长都要把验炮情况向下一班交接清楚，并有据可查。如果有拒爆现象，要当班进行处理，在处理拒爆过程中要严格执行“一炮三检”和“三人联锁”制度。

21、放炮完成后，警戒人员必须由布置警戒的班组长安排撤除警戒，三牌各归原主。

22、爆破结束后，经班组长确认本班使用的雷管，炸药量后，由班组长在放炮手册上工作完成栏內签字，爆破工和背药工离开工作地点。

23、爆破工在工作地点完成工作后，要向通风调度汇报工作完成情况，然后与背药工将剩余爆破材料交到爆破材料库。

24、为了有效避免放炮事故，各班班组长和放炮员都有责任和义务对上一班爆破情况进行检查，发现瞎炮、残爆、拒爆要立即按措施进行处理。

通风队 2009年9月27日