遵义市现代物流行业协会2017年工作总结1.17

第一篇：遵义市现代物流行业协会2017年工作总结1.17

遵义市现代物流行业协会 2017年下半年工作总结

遵义市现代物流行业协会自2017年8月28日成立以来，秉持“政企桥梁纽带、行业参谋助手，服务行业与会员、促进物流产业发展”办会宗旨，立足于黔北现代物流新城开发建设主战场，认真落实第一次会员大会安排部署，主要开展了以下工作：

一、成功筹办物博会。配合会长单位，群策群力做好“2017中国（遵义）国际物流博览会暨全球采购大会”宣传发动和筹备各项工作，确保大会取得实效。本次物博会共邀请到400家参会、参展单位，参会、参展人员1800余人，现场举行了“黔货出山”发车仪式、现代物流设备和贵州绿色农产品展览展示活动，举办了中国物流第二届遵义峰会，现场与30家知名企业签约，显著提升了遵义及贵州黔北现代物流新城的知名度与影响力。

二、调查研究。围绕全市物流产业和物流新城主要业务开展调研，为政府和企业提供决策参考。根据市人民政府关于实施原川黔线东移释放城市发展空间的要求，结合专线企业生产经营需要，逐一走访有关企业并拟订《中心城区原川黔线20户专线企业搬迁工作方案》、《市人民政府 成都铁路局合作建设阁老坝二期货运场工作方案》；结合全市快递物 流行业分布散乱和频繁搬迁的现状，起草《关于恳请将市点市快递物流园选址确定在贵州黔北物流新城的请示》、《关于发挥黔北现代物流新城资源优势 加快黔北快递物流园规划建设进程的报告》并获得分管市长签批，组织工作专班考察龙里快递物流园，编写了《全市快递物流园建设工作方案》，聘请权威专家开展黔北快递物流园可研、规划编制工作，近期启动工程建设；对全市物流公路、铁路运力与运量开展调研，积累第一手资料。

三、开展标准化工作。陪同省商务厅调研走访会员企业，帮助会员领会标准化工作的具体要求，为申报标准化项目打好基础。编写《重点农产品流通标准化西南区服务推广平台项目实施方案申报材料》，与省标准化院联合申报标准化项目，通过省级初评。对接重庆市标准化院，完成全国团体标准网上注册，可以为会员申报、公示行业团体标准。

四、发展会员。为进一步扩大协会规模与影响力，协会于2017年12月1日召开一届二次理事会，专题研究会员发展事宜，启动第二轮会员发展活动。经过一段时间努力，会员单位从35家增长为90家，覆盖全市各县区市，包含交通运输、仓储、加工、包装各个环节和一部分生产经营企业。

五、资源共享与会员服务。三家负责人单位遵铁物流、遵运集团、集顺达整合资源，组建贵州黔北物流运输有限公司，主要承接黔北物流新城冷链物流业务。修改黔北物流新 城部分规划建设文件，拟草“黔北物流新城开发建设进程中主要问题分析思考”。为会员单位联系货源、查找资料，帮助办理证照有关手续。

六、实施平台建设。一是完成协会注册成立所有手续，建章立制完善内部管理，保证协会正常运转。二是联系市生产力促进中心科技公司走访部分会员企业，做好政府项目申报前期工作。三是加强交流，组建协会微信群，收集发布业内信息，编写工作简报三期。

存在的差距与不足：对全市物流行业运转情况掌握不全面，会员之间交流沟通较少，整体服务质量有待大力提高。

第二篇：遵义市现代物流行业协会2018年工作思路2.13

遵义市现代物流行业协会2018年工作思路

（送审稿）

2018年，协会将认真学习贯彻党的十九大精神，秉持“政企桥梁纽带、行业参谋助手，服务行业与会员、促进物流产业发展，打造会员之家”办会宗旨，解放思路、开拓创新，立足于黔北现代物流新城开发建设主战场，促进会员之间优势互补、加强合作，群策群力推动项目建设和市场建设；当好政府参谋和行业助手，做好会员带头人，打造“会员之家”价值共同体，探索以市场化运作模式助推企业与行业发展。

一、工作目标

（一）探索建立“造血”创收模式，打造第四方物流，以策划、咨询等中介服务为依托，成立实体，增收一百万元，为协会工作持续开展打好基础。

（二）以物流行业为主流和支点，跨行业跨领域打造多行业“混合体”。

二、工作内容与措施

充分把握好2018年改革年大好机遇，研究政策、拟订方案、整合资源、强化落实，组建贵州天晨达物流咨询有限公司，启动市场化运营创收模式：

（一）建立物流相关联行业专家智库，高效整合他们在 快递、云仓、流通加工、通关、冷链、逆向物流、医药配送等现代物流行业方面的优势，有效运用供应链一体化等高端资源，搭建信息平台和服务机构。

（二）注册“天晨达”、“黔途之家”、“黔城明珠”、“未来黔城”商标，为今后在黔北物流新城打造行业标杆做好战略储备。

（三）以贵州天晨达物流咨询有限公司为母体，采取联营、合资等方式，分阶段成立与大物流有机配套的创收公司等服务实体：

1、精品餐饮连锁管理公司（比如黔式粤菜、京菜、川菜、湘菜等等，即有独立分支机构又做轻资产管理）。

2、“黔流之家”互联网公寓，共享科技便利。

3、“黔城明珠”乡村欢乐颂体验式旅行社。

4、落实国家大力提倡开办幼儿早期教育以及社会办医院的有关政策，开办国际化素质教育幼儿园和室内提高智力和增强成长快乐体验的幼儿游乐中心，开办老专家门诊医院，规模大小结合市场需要，注重社会效益，小至200-300平方，大至几千平米均可。

5、立足于区别传统超市，着眼于在物流相关配套供应上下功夫，开办“黔流之家”连锁超市，走出生态新模式。

6、“黔流之家”维修服务中心。

7、冷链及中央厨房外联中介服务机构，出租、转售、交换标准托盘业务机构。

8、钢材、粮油大宗贸易机构。

9、安全农产品、药材旗舰大市场。

10、创意电竞馆、超现实时尚KTV。

11、成立“黔城明珠”环保科技公司，成为餐厨、果蔬、固废垃圾分类、减量、资源化运营服务商，符合国家今年三大攻坚战之污染治理的要求。

（四）对接黔北物流城项目，组建综合物业管理公司，为迎接全国大物流时代做好战略战术储备。包括住宅、商业、工业、行政、事业单位、公益等物业类型。适时筹备物流基金，用好国家相关政策，助力物流企业做强做大，力争成为物流行业降本增效的新标杆。具体运作过程中，实行低风险、轻资产品牌战略运营，成熟一个、退出一个，收回投资。

（五）本着“物流搭台、万商唱戏，众志成城”的思路，整合人流、物流、商流、资金流、信息流，用战略新理念、新模式，配合会长单位打造高维度、高标准、高规格的新一届创新物流大会。

（六）继续推进2017年延续工作。加快黔北快递物流总园落地建设及招商运营步伐，加快实施阁老坝货场二期建设“路地合作”方案、原川黔铁路专线企业阁老坝货运站转运方案以及无水港建设方案，争取沿线企业搬出生产力、搬出新发展。

三、保障措施

（一）团队保障。由会长单位主要领导挂帅成立黔北物流快速攻坚工作领导小组，副会长单位、理事单位参与，领导小组下设政经法制研究组、运营组、规建组、贸易组等工作组，领导小组办公室设在协会秘书处，办公室暂定5人编制，公开招聘或提名推荐2名资深政企工作经验人员和1名经验丰富的文员。设立专项工作经费十万元，会费列支。

（二）实体保障。由协会发起设立公司，承接各类物流项目咨询、规划、策划包装等业务，并汇聚物流、信息、金融、市场等各类专业人士组建专家库，打造全市现代物流研究中心，为黔北物流行业和协会会员企业提供理论支持。

（三）宣传保障。建设“遵义市现代物流行业协会网站”。着重宣传党委政府大政方针、物流新闻，重点展示黔北物流新城建设运营进展，会员单位业务、协会平台建设等方面内容。各会员单位积极配合，及时向协会提供企业发展的新情况、新内容，由协会网站统一宣传，集中向外展示企业发展、展示遵义市现代物流的活力与形象。

本《工作思路》自2018年3月 日协会一届四次理事会议通过后实施。

印送：市商务局、市民政局，各会员单位

协会秘书处 2018年3月 日

第三篇：浅谈现代物流

浅谈“现代物流”

这十多年来，中国的物流业发展非常迅速，假设回到十多年前，我们问什么是物流，回答绝对不会像今天这样精准。

下面通过分享几则小故事，谈一谈我对“现代物流”的认识。

一、分工

去过庙的人都知道，一进庙门，首先是弥勒佛，笑脸迎客，而在他的背面，则是黑口黑脸的韦陀。但相传在很久以前，他们并不在同一个庙里，而是分别掌管不同的庙。弥勒佛热情快乐，所以来的人非常多，但他什么都不在乎，丢三拉四，没有好好的管理账务，所以依然入不敷出。而韦陀虽然管账是一把好手，但成天阴着个脸，太过严肃，搞得人越来越少，最后香火断绝。

佛祖在查香火的时候发现了这个问题，就将他们俩放在同一个庙里，由弥勒佛负责公关，笑迎八方客，于是香火大旺。而韦陀铁面无私，锱珠必较，则让他负责财务，严格把关。在两人的分工合作中，庙里一派欣欣向荣景象。

这个故事告诉我们，做现代物流一定不能单打独斗，一定要有分工和合作。分工就是根据自己的优势，根据自己的资源所在，根据自己的特长，来做自己最擅长的事情，而且一定要通过跟供应链其他环节的合作，来打通整个物流链和供应链。

二、标准

有一个小和尚担任撞钟一职，半年下来，觉得无聊之极，“做一天和尚撞一天钟”而已。有一天，住持宣布调他到后院劈柴挑水，原因是他不能胜任撞钟一职。小和尚很不服气地问：“我撞的钟难道不准时、不响亮？”老住持耐心地告诉他：“你撞的钟虽然很准时、也很响亮，但钟声空乏、疲软，没有感召力。钟声是要唤醒沉迷的众生，因此，撞出的钟声不仅要洪亮，而且要圆润、浑厚、深沉、悠远。”

住持犯了一个常识性的管理错误，“做一天和尚撞一天钟”是由于住持没有提前公布工作标准造成的。如果小和尚进入寺院的当天就明白撞钟的标准和重要性，他也会很好地执行。工作标准是员工的行为指南和考核依据。缺乏工作标准，员工执行起来往往会导致努力方向与公司整体发展方向不统一，造成大量的人力和物力资源浪费。

在现代物流中，标准是一种接口，国际物流、国际联运，包括企业和企业之间的对接，信息系统的接口，它一定要由物流标准化来支持，我们的企业运作，也要有物流标准，要由它标准的物流流程来支持，否则人为的因素太多，海量的数据，繁杂的业务，就没有办法提升运作的效益和质量。

三、体制

有七个人住在一起，每天共喝一桶粥，粥每天都不够喝。刚开始，他们抓阄决定谁来分粥，每天轮流一个。可每周下来，他们只有一天是饱的，那就是自己分粥的那一天。后来他们推选出一个道德高尚的人出来分粥。腐败伴随着强权产生了，大家开始挖空心思去讨好他，贿赂他，这样又搞得整个小团体乌烟瘴气。于是，有人提议，组成三人的分粥委员会及四人的评选委员会，可是每天经过互相攻击、扯皮下来后，粥吃到嘴里全是凉的。最后想出来一个方法：轮流分粥，但分粥的人要等其它人都挑完后拿剩下的最后一碗。为了不让自己吃到最少的，每人都尽量分得平均，就算不平均，也只能认了。大家倒也快快乐乐，和和气气，日子越过越好。

在这个故事中，勿庸置疑，“轮流分粥，分者后取”是最为理想的一种游戏（分粥）方式，人人都能喝到相对平均的粥，人人都没有意见，人人都有了更多的快乐。其实，一个单位、一个集体，甚至是一个国家，管理者的主要职责就是能够建立一套“轮流分粥，分者后取”那样合理的游戏规则，并将这种游戏规则应用于工作和生活的方方面面，让每个人都按照游戏规则自我管理、相互监督，达到天下人都能喝到相对平均的粥之目的。

做现代物流，特别是在物流的整合，物流的协作这方面，一定要要建立一个类似“轮流分粥，分者后取”的这样一个游戏规则，让大家一起共同去遵守，这个游戏规则实施的时候，一定要责、权、利相结合，所以有这么一个游戏规则，大家才能合作好，才能发展的好。

四、沟通

孔子的一位学生在煮粥时，发现有肮脏的东西掉进锅里，他连忙用汤匙把它捞起来，正想倒掉时忽然想到一粥一饭都来之不易，于是便把它吃了。刚巧孔子走进厨房，以为他在偷食，便教训了那位负责煮食的学生。后经过解释，大家恍然大悟。孔子感慨说：“我亲眼看见的事情也不确实，何况是道听途听呢？”

这个故事告诉我们一个道理，沟通很重要，在物流业当中，一定要去做外部关系，一定要做好供应链与供应链之间的协调，比如说，我的货什么时候到什么地方，能不能很快的就上火车，能不能很快的上轮船，这可以提升效益。再比如说农产品物流中，当我们的农产品在任何一个地方停留的时间过长的话，会带来很多问题，腐烂，变质，食品也是一样的。所以在物流业当中，可以这么说，“沟通是第一生产力”。

五、控制

根据典记，魏文王曾求教于名医扁鹊：“你们家兄弟三人，都精于医术，谁是医术最好的呢？”扁鹊：“大哥最好，二哥差些，我是三人中最差的一个。” 魏王不解地说：“那为什么称你为神医呢？” 扁鹊解释说：“大哥治病，是在病情发作之前，那时候病人自己还不觉得有病，但大哥就下药铲除了病根，使他的医术难以被人认可，所以没有名气，只是在我们家中被推崇备至。我的二哥治病，是在病初起之时，症状尚不十分明显，病人也没有觉得痛苦，二哥就能药到病除，使乡里人都认为二哥只是治小病很灵。我治病，都是在病情十分严重之时，病人痛苦万分，病人家属心急如焚。此时，他们看到我在经脉上穿刺，用针放血，或在患处敷以毒药以毒攻毒，或动大手术直指病灶，使重病人病情得到缓解或很快治愈，所以我名闻天下。”

这个故事告诉我们一个道理，事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制，可惜大多数的经营者均未能体会到这一点，等到错误的决策造成了重大的损失才寻求弥补。弥补得好，当然是声名鹊起，但更多的时候是亡羊补牢，为时已晚。

物流在运作的过程中，控制是非常重要的，从采购、运输、仓储、包装一直到流通加工，每一个环节当中，都要有相应的控制的策略和方法，特别是现在，不断有高新技术的出现，GPS，GIS，可视化的管理，对物流可以有一个很好的追踪和控制，让物流活动可以顺畅的进行。

分工、标准、体制、沟通、控制这五个词就是我对“现代物流”的归纳和总结。

第四篇：现代物流学（范文模版）

现代物流学

学号：201107030047姓名：何新月专业：财务管理院系：经济管理学院

摘要：现代物流构成要素是随着社会不断不发展而逐渐扩展和延伸，而要保证整个物流物质运动的合理化，有序化，现代化，低成本，物流包装的标准化是根本的途径和有效地保障。因此在现代网上购物以及物流的快速发展，明白包装的基础作用和提高包装技术，才可以具有更好的竞争力。

关键字：物流包装竞争力

一物流包装的产生

20世纪80年代中期，美国物流治理协会对“物流”这一概念提出了明确的定义“为符合顾客的需求条件，完成从生产地到销售地的物质、服务以及信息的流通过程，和为达到有效低成本的保存治理 目标而从事的计划、实施和控制的行为”。物 流 的概 念和定义根据时间和地域的不同，在文字描述上也稍有差异，但是现代物流的实际根据用户或顾客的要求与愿望，把供给主体和需求主体联结起来，克服时间和空间上的障碍，实现有效而快速的商品及服务流通过程的经济过程的主旨则是相同的。将现代物流的供给链环节进行分解，其具体的构成要素主要包括运输、储藏、搬运装卸、包装、流通加工、物流信息治理、物流网络、在库治理、物流组织治理、物流成本的治理和控制等。包装是物流的起点，包装的合理化、现代化、低成本是现代物流“物质流动’的合理化、有序化、现代化、低成本，包装是其最根本的组成部分、基础和物质保证，而包装标准化是根本的途径和有效的保障。

包装最根本的目的就是给产品以保护和防护，产品防护性指的是产品本身强度和包装抗损性以及由于流通环境中产生外界载荷之间相互的影响等。产品防护性可以通过合理的包装来实现，根据运输、搬运、仓储的手段、条件，考虑物流的时间和环境，根据产品的特性和保护要求而选择合理的包装材料、包装技术、缓冲设计、包装结构、尺寸、规格等要素，才能实现物流中的首要任务——将产品完好无损地实现物理转移。

二物流包装的作用

包装功能是为了维持产品状态、方便储运、促进销售，采用适当的材料、容器等，使用一定的技术方法，对物品包封并予以适当的装潢和标志的操作活动。包装层次包括个装、内装和外装三种状态。个装是到达作用者手中的最小单位包装，是对产品的直接保护状态；内装是把一个或数个个装集中于一个中间容器的保护状态；外装是为了方便储运，采取必要的缓冲、固定、防潮、防水等措施，对产品的保护状态包装在物流系统中具有十分重要的作用。包装是生产的终点，同时也是物流的起点，它在很大程度上制约物流系统的运行状况。对产品按一定数量、形状、重量、尺寸大小配套进行包装。并且按产品的性质采用适当的材料和容器，不仅制约着装卸搬运、堆码存放、计量清点是否方便高效，而且关系着运动工具和仓库的利用效率。

1物流包装在运输活动中的作用。在运输活动中，运输包装件不仅与运输设备有关，还与运输时间有关。在这些关系中，运输包装件有提高装裁军，提供保护和缩短运输时间等三个方面的效用。提高装载率。在运输活动中，与运输设备容积利用率有关的运输包装件因素有两个，一是尺寸，二是结构和材料。商品运输包装的尺寸主要是指底面尺寸。如果它能与运输设备间有模数配合，就能大大提高设备容积利用率。对内装货物提供保护。运输包装件在空间转移中往往受到冲击力和振动力而受到损伤。一般来说，铁路运输中冲撞振动的机会较多，运输时间也长，损坏的可

能性最大，汽车运输次之，航空运输的损坏率最小。在实际工作中，三种运输方式的费用是不同的，铁路运输的费用最低，汽车费用次之，航空费用最高。对于运输包装来说，其保护效用的好坏必然与包装费用的高低成正比关系。因此，合理运输包装的采用应权衡包装费用与运输方式之间的关系。一般来讲，极易损坏的和价格昂贵的商品，不宜增加包装费用，而宜采用空运。

3缩短运输时间。例如采用集合包装有利于运输活动的有效管理，减少差错，大大缩短运输时间。

三 物流包装的意义

目前，包装已经成为强有力的营销手段。设计良好的包装能给消费者创造方便价值，为生产者创造促销价值。多种多样的因素会促进包装化作为一种营销手段在应用方面进一步发展。总的来说有以下几点意义：

1、保护功能。这是维持产品质量的功能，是包装的基本功能。在物流过程中各种自然因素(温度、湿度、日照、有害物质、生物等),对产品的质量发生的影响，会使产品损坏、变质。在装卸搬运、运输过程中，撞击、震动也会使产品受损。为了维持产品在物流过程中的完整性，必须对产品进行科学的包装、避免各种外界不良因素对产品的影响。

2、方便功能。经过包装的商品能为商品流转提供许多方便的条件。运输、装卸搬运通常是以包装的体积、重量为基本单位的，托盘、集装箱、货车等也是按一定包装单位来装运的。合适的包装形状、尺寸、重量和材料，能够方便运输、装卸搬运、保管的操作，提高其它物流环节的效率，降低流通费用。

3、销售功能。包装是商品的组成部分，它是商品的形象。包装上的商标、图案、文字说明等，是商品的广告和无声的推销员”，它是宣传推销商品的媒体，诱导和激发着消费者的购买欲望。

四如何提高包装质量

包装是建立产品与消费者亲和力的有力手段。特别是经济全球化的今天，包装与商品已融为一体。包装作为实现商品价值和使用价值的手段，在生产、流通、销售和消费领域中发挥着极其重要的作用。

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一、包装理念概论包装的形态主要有：圆柱体类、长方体类、圆锥体类和各种形体以及有关形体的组合及因不同切割构成的各种形态包装形态构成的新颖性对消费者的视觉引导起着十分重要的作用，奇特的视觉形态能给消费者留下深刻的印象。考虑包装设计的外形要素时，还必须从形式美法则的角度去认识它。按照包装设计的形式美法的结合产品自身功能的特点，将各种因素有机、自然的结合起来，以求得完美统一的设计形象。任何事物都必须具有自身的特殊 性，任何事 物 都 必 须 与其他某 些 事 物 有一定的关 联。这样，要 表现一个事 物，表现一个对象 就有 两种基 本 手法：一是直 接表现该对象的一定特征，二是间接的借助于该对象的一定特征，另一种是间接的借助该相关的其他事物来表现事物。

因为国内包装设计的日趋发展，仅凭一个人或其主观意识，来决定其最终的形式，是不可能产生好的包装设计的。现实中设计师往往陷入一个自我感觉良好的状态之中，难以自拔，其本质同客户认为自己的产品什么都好，什么都想表现没有实质的差别。通过对目标市场的准确定位，竞争对手的准确定位，自身的准确定位，包装本身的形

式、色彩、状态、货架陈列、促销宣传 等 就 会很自然的，理性的 确定下来，市 场 目 标 就会相对容易达 到。对于包装设计来说，找对设计的方法和手法比什么都重要。色彩设计在包装设计中占据重要的位置。色彩是人的视觉最敏感的东西。包装设计的色彩处理的好，可以锦上添花，达到事半功倍的效果。色彩总的应用原则应该是“总体协调，局部对比”，也就是：整体色彩效果应该是和谐的，只有局部的、小范围的地方可以有一些强烈色彩的对比。在色彩的运用上，可以根据主页设计的需要，分别采用不同的主色调。因为色彩具有象征性，例如：嫩绿色、翠绿色、金黄色、灰褐色就可以分别 象 征 着春夏秋 冬。其 次 还 有 职 业的 标 志 色，例 如：军警的橄榄绿，医疗卫生的白色等。色彩还具有明显的心理感觉，例如冷暖的感觉，进退的效果等。另外，色彩还有民族性，各个民族由于环境、文化、传 统 因 素 的影响，对于色彩的喜好也存在着较大的差异。充分运用色彩的这些特征，可以使我们的包装在设计上具有深刻的艺术内涵，从而提高商品的文化品位。不同的商品有不同的特点和属性。设计者要研究消费者的习惯和爱好以及国际、国内流行色的变化趋势，以不断增强色彩的社会学和消费者心理学意识。

二、包装色彩要求。包装设计中的色彩要求醒目，对比强烈，有较强的吸引力和竞争力，以唤起消费者的购买欲望，促进销售。例如：食品类以暖色为主，突出食品的新鲜、营养和味觉；医药类用单纯的冷暖色调；化妆品类常用柔和的中间色调；小五金、机械工具类常用蓝、黑以及他沉着的色块，以表示坚实、精密和耐用的特点；儿童玩具类常用鲜艳夺目的纯色和冷暖对比强烈的各种色块，以符合儿童的心理和爱好；体育用品类多采用鲜明响亮色块，以增加活跃，运动的感觉·

在国际竞争日益激烈的形势下，世界各国都致力于调整物流业结构、优化物流流程，从而降低物流风险与成本。物流包装作为物流中的主要一环，是物流运输、保管、搬运、流通加工等环节的保障因素。因此，物流包装的发展一定程度上左右着整个物流业的现代化。

全球化市场的复杂多变对物流包装提出了新要求，如何优化物流包装，降低物流成本，提高物流效率成为物流产业关注的话题。发展现代物流包装，必须要充分重视现阶段物流包装发展过程中存在的问题，不仅需要企业自身的改进，行业协会的引导，更需要政府部门的力度扶持。在不断加强物流包装行业现代化建设的同时，还应加紧对物流人才的培养，从而促进我国物流业的健康发展。·

第五篇：湘乡市2010年现代物流工作总结

湘乡市商务局现代物流工作总结

现代物流业是推动第三产业快速增长的主要力量。加快发展现代物流业，对于降低社会物流成本，提高物流效率，优化资源配置，促进经济结构调整和增长方式转变，推动我市第三产业乃至整个社会经济发展都具有十分重要意义。为加快推进我市现代物流业的发展，构建湘中重要的现代物流中心，将现代物流业发展成为我市经济支柱产业之一，我局今年以来做了大量工作，现将各项工作总结如下：

一、全年工作完成情况

二、存在的主要问题

我市物流业尚处于传统物流业状态，现代物流初显雏型阶段，与国内外先进水平差距较大，绝大多数产业与物流业衔接不畅、效率较低，区位优势尚未有效转化。

一是对现代物流业的认识不深，多数物流企业仍采用传统运作方式，包括许多新引进的工业企业仍然安排大量物流用地，而公共型货运站场建设滞后，物流领域无序竞争且散乱小现象比较严重，第三方物流企业刚刚起步，导致物流业层次不高。

二是条块分割的管理体制割裂了物流业的内在联系，造成服务责任不够明确，功能不够完善。

三是内部物流信息管理和技术手段落后，缺乏必要的公共物流信息交流平台，难以做到资源共享、数据共用、信息互通，极大地影响了企业运作效率和行业整体竞争力的提高。

四是现代物流人才缺乏，物流人才的培养和引进尚未得到足够的重视，人才培养方面尚有较大缺陷。

五是项目用地瓶颈未得到妥善解决，阻碍了物流园区、的建设发展。地难征，拆迁时间长，拆迁成本高，成为当前现代物流业建设发展的最大瓶颈，亟待解决。