主要工作业绩-时宁斐

第一篇：主要工作业绩-时宁斐

主要工作业绩

--成都轨道交通9号线一期工程3B项目部 时宁斐

任职暗挖架子队技术员期间，分管川师车辆段试车线暗挖隧道，川师车辆段试车线喷锚构筑法隧道位于试车线终点与车辆段主体结构之间，设计里程范围为

SCDK0+722.054～SCDK1+007.079，全长285.025m，为单线隧道；起点与川师车辆段主体结构相连，下穿成龙路成终点端墙，建成后为车辆段试车线。隧道里程SCDK0+846～SCDK0+870范围为射流风机扩大段；另外隧道终点成龙路西侧设置一座活塞风井，同时兼做施工竖井，中心线里程为SCDK0+949.751。本工程隧道埋深较深约为28～36m，所处岩层为中等风化泥岩，隧道围岩级别为V级。

施工前，通过图纸会审熟悉设计图纸，充分理解设计意图和设计目的，多方面总结其他隧道的经验和教训，认真组织严格按设计要求施工。与协作队伍协商，集思广益，并编制隧道开挖安全专项施工方案，并一次通过专家评审。

现场施工过程中认真落实“三检”制，层层把关，严格过程控制，消除质量隐患与萌芽状态。严格按喷锚构筑法隧道施工指南要求进行施工，严把质量关。建立健全质量保证体系，科学计划，统筹安排，严密组织，强化管理，合理调度，规范化、标准化施工。从编制施工组织设计到现场的测量以及具体的管理模式，都能基本做到有条有理，井然有序，对施工现场发挥了很大作用。积极采用现代化管理方法，努力提高机械化作业程度，确保工程质量。隧道施工严格按“隧道施工安全九条”及“18字方针”施工，确保施工安全。在马头门施工时为确保施工安全编制了《马头门施工专项方案》，该方案得到建设单位、监理单位的认可，较好的指导了现场施工，确保施工质量、安全；现场所用钢筋格栅

在加工成型，经监理见证检验全部达到设计要求。施工中认真、严格把好施工质量关在各级安全质量检查中受到好评。

2014年11月正式开始掘进施工，由于本工程掌子面围岩为中等风化泥岩，较为坚硬（经试验抗压强度≥5MPa），开挖机械选择不当，前期日进尺仅为0.6m，经过一段时间的摸索与采用铣挖机与挖掘机开挖对比后，采用以挖掘机破除为主，并辅以人工手持风镐凿除局部欠挖及修整。挖掘机的使用大大的提高了施工效率，后期施工进尺为2.4m。

根据设计文件及现场掌子面围岩状况本工程隧道开挖采用台阶法施工，即分上台阶、下台阶两部分开挖。为保证隧道施工安全，保护喷锚面，控制每循环喷锚完成3小时后进行土方开挖施工，每循环以下台阶开始，开挖完成并破出马道进行上台阶开挖，形成破下—凿下、破上—凿上的开挖循环，分两个工班流水施工。开挖过程中控制上下台阶距离约8m，保证了马道与掌子面约成30度角，机械利用率达到最大，又减少了挖掘机对喷锚面的碰撞而破坏。

施工中为了解决初支喷锚面损耗大外观质量差的问题，我主动深入现场，了解各工序的施作细节，积累了隧道施工的部分经验和工艺，与相关资料相互印证，加深对理论知识的理解、应用，在QC小组活动中，我参与收集、整理《控制隧道喷锚外观质量》在隧道断面开挖施工中起到指导性的作用。有效的控制喷锚外观质量并得到业主的好评，并于2015年10月组织全线进行观摩学习。施工期间内通过不断尝试与创新配合项目部研发《自动化节水型定时喷淋设施》对隧道进行养护，该设施已申请国家专利。

在隧道施工中，将隧道监控量测作为施工的重点之一来抓，在施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进行认真监测，我严格按照设计、规范要求布置拱顶下沉点和净空水平收敛量测线，严格按照设计、规范要求的量测频次量测数据。根据现场监控量测数据，及时绘制净空水平相对变化、拱顶下沉时态曲线，分析、掌握围岩支护体系的稳定状态，确保施工安全，确定二次衬砌的最佳施做时间，为初期支护和二次衬砌的设计参数的调整提供第一手的现场量测数据。

为保证隧道施工安全及工程质量，在隧道施工中，将超前地质预报纳入施工工序。在日常施工中做到有疑必探，先探后掘，实现隧道“信息化”施工。掘进过程中采用地质雷达每25m进行超前地质预报情况对地质情况进行勘探。保证了对掌子面围岩的动态监测，确保隧道施工安全。根据相应情况，积极采取措施，把安全隐患消灭在萌芽之中，确保隧道的施工安全。

施工人员进入隧道施工前首先利用隧道专用三合一气体检测仪对隧道有毒有害气体及氧气含量情况进行检测。并详细记录洞内气体情况，保证了隧道正常的作业环境，避免造成意外伤害。

除此之外，开启隧道通风机，保证隧道内空气质量，避免施工人员长期处于不良环境而形成职业病。并详细记录通风情况。另外，为了降低风机噪音对附近居民日常生活的影响，风机设置隔音棚进行降噪。

在任职川师车辆段DE架子队技术主管期间，负责川师车辆段主体结构DE区施工，兼管川师车辆段抗拔桩、防水及土方施工。在顶着巨大的工期压力下，我从图集学起，迅速的掌握了13G101平法图集，并组织技术人员在1星期的时间内，计算建筑面积约3万平米的工程数量计算，为工经部提供工程数量清单、为工程部提供工程量计划，为物机部提报材料计划，保证部门间的默契

配合，和内业资料完整。在现场管理中，积极组织生产、严格把控质量、全队管理安全确保，辗转于ABC架子队、DE架子队、工程部之间，以百分之百的热情投入到川师车辆段10月18日主体结构封顶节点工期中，并最终于2016年10月16日提前2天完成主体结构封顶，圆满的完成施工任务。期间侧墙及框架柱外观质量领先于其他标段，业主组织成都地铁1、3、7号线全线对现场进行观摩框架柱施工质量控制，获得了监理、业主及其他参建单位的一致好评，并发布QC框架柱外观质量提高获内蒙古自治区三等奖。

调职成都轨道交通9号线一期工程3B标项目部，任工程部副部长兼任调度，主要负责项目部内外信息的上传下达，调度每天接收与发出的信息量非常巨大，必须一一列出清单，根据缓急进行处理，圆满完成了业主、通融资单位、监理单位、集团公司、局内部的繁琐的报表，真实全面的反应了施工的现状，产值、形象进度等的完成情况。出色的表现也得到了业主及通融资单位领导的认可。编制元华停车场项目策划书、参与编制元华停车场施工组织设计，编制深基坑、降水、高支模安全专项方案一次通过专家评审。各工序专项方案依据现场施工进度及时跟进。

通过技术专业的工作实践，使我在各方面都有了长足的进步。学无止境，还有许多不足有待提高，在今后的工作中我将更加严格的要求自己，再攀新的高峰。

在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实自己，提高自身素质和业务水平，努力实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，坚信随着知识的增长、阅历的增加我处理问题的方式方法将会更加成熟、得当，一定会为公司的发展壮大贡献自己的一份力量！新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩。

第二篇：业绩下滑时对策

业绩下滑时首先

一、分析原因，及时与团队其他伙伴进行交流，商定对应策略

二、原因大致有如下几种：

1、员工状态、心态出了问题，-------解决方案：及时与队长谈心，交流，探知具体原因，如果某个人因素，则单独交流，借以改变并解决，如果大范围员工出了问题，如果是老师的问题，应第一时间开会，该道歉道歉，该调整调整，如果是机制出了问题，则与店长、老板商议调整；员工心态出了问题，则尽快进行心态引导方面的培训

2、进店量少，应考虑到客源问题，切不可天天坐在店里等客人进门，应第一时间想出拉客进店或者其他的搜罗意向顾客的渠道和方式方法

3、三、拓客渠道

1、门口拉人（老师控场能力，需要引爆激情）

2、异业联盟

3、民政局门口蹲点

4、老客答谢

5、亲友单

6、网络、微信、qq等

7、外展

8、团购

9、下乡

10、招聘新人拉亲友单

11、清风老师发言：前期、中期、后期业绩下滑解决方法是不一样的。老师开会如何调整，开会不是骂人，要找到问题原因，如何解决

门口拉单，员工状态会随着业绩下滑而下滑，一种情况是员工积极拉，没有产生业绩（方式方向出了问题，需要调整，比如蹲点，比如扫街）；另外一种是没有积极拉，我们应该以身作则，期带头作用，带头拉单

前期业绩下滑：活动前三天最关键，启动会结束第二天最好是周末，活动前期，让员工大肆做微信、qq宣传，网络方式做宣传；每天安排人出去以发宣传单的方式，把宣传铺开。也可以利用其它宣传工具，如宣传车等，或者请阿姨做这个事情，与老板沟通，把宣传铺开 增加进店量，提高成交率

作为老师一定会压单，如果不会，一定要找一位专门压单人员 还有一种渠道就是敲锣打鼓、奇装异服去大街上宣传，根据店来做

活动期间延续积分制，完善加分的规则，比如成功拉单婚纱照加多少分，订单加多少分，如全款加多少分，尽量加分而不扣分

还有一种方式，可以采用抽红包方式，做的有意义一点，拿三五百块钱，5、10、20、最多50块，订单后过来抽红包，由财务人员或者店长负责管理，也可在店内进行悬挂，气势要有

砸金蛋，顾客订单砸金蛋，员工也可以砸金蛋，里面内容可以放入生活用品、学习用品等 让员工玩开心了，业绩自然而然就出来了

活动中途业绩下滑：

1、改变机制，引入新机制；2改变新的方式方法，可以分一个小组下乡，老师必须跟着一起去下乡，否则无人监管员工会出去玩

活动后期业绩下滑：前期的方式方法都用过了，再拉也不会有很好的效果，因此就要改变策略和方式方法。老师对活动阶段进行整体把控，到目前为止，还剩多少，还有多少余款，必须对数据敏感，现有现金业绩，加上可以收回的余款，采取的方式不一样。如果加上余款还不能达标，就一定要改变方式，安排人在其他店门口蹲点，把人分成几个小组，把人全部分散开来，全面开花，不要在一个单点是产生业绩。如果加上余款，已经过了低标或者中标，要给员工更大的挑战，鼓励他们达成，教会他们说辞，如何打电话，如何追余款，这一点很关键。

最后会出现特殊情况：员工状态也好，也很努力，就是业绩上不去，我们要做老板的满意度，一定要让老板看到老师的付出，老师一定要带着员工干，最后就算是干不出来，最后老板也是认可的。

做好的话是给后期续档和转介绍做伏笔，因此要在业绩好的时候就要跟老板谈这个事情，而非在业绩不好的时候谈这个事情。搞定老板、搞定员工、搞定业绩

阿伟老师分享，让员工嗨起来，一定要开心，每天晚上要开小组会，明天业绩目标、业绩产出点

业绩完成可以协商，下早班等，连续三天完成目标，可以休假半天等等

第三篇：雍宁聘期内工作业绩报告

雍宁聘期内工作业绩报告

本人在被聘为维修电工一级高技能人才期间，负责和参与了大量设备更新、改造、大修等工作，具体工作业绩如下：

一、都灵V总焊线增加110修磨工位项目，2004年在该项目中我用西门子S7-300系列PLC设计了程序，用西门子MP370触摸屏编制了人机界面，并承担了安装、调试任务，为厂里节约10多万元的设计、安装费用。

二、都灵V生产线进口电机制动模块国产化自制，2004年都灵V总焊线一台进口设备的电机制动模块炸坏，这台日本进口的电机，国内没有备件，如果外购，周期长，费用高，生产要停顿，我仔细分析其工作原理，利用厂内现有元件制作出了制动单元，成功的应用到设备上，并获集团公司“六小优秀成果奖”。

三、都灵K单、双排卡车生产线电气系统设计及安装，2005年我在新产品“都灵K”系列单、双排座开发项目中承担起整个电气系统的设计、安装、调试工作，用西门子Profibus-DP总结结构设计了该系统，解决了S7-315新系统与S5老系统连接控制问题系列PLC设计了程序，用西门子MP370触摸屏编制了人机界面，节约费用20多万元。

四、进口焊接控制器国产化改造，都灵V生产线上自动化焊钳和焊接机器人所用的控制器是韩国产品，我考虑到进口控制器同样费用高（2700美元），周期长会影响生产，提出了用国产焊接控制器替代，通过了解原理、接线，进行选型、改造，利用南京小原焊接设备厂的控制器（6000元人民币左右）替换，改进线路，调试信号，成功完成换型试点工作，从而节约费用、减少资金占用、降低维修难度。

五、都灵V自动化生产线增加9种车型项目，2005年，根据生产需要和工艺要求，我在都灵V左/右侧壁内板线、左/右侧壁线、左/右EMS、总焊线7条生产线的控制系统进行软件改造，增加A50、A50D、50VS、A42MX、A42ML、A42MLX、A42L、42VS、36VS共9种车型自动生产程序，内容包括生产线S7系列PLC程序、机器人程序及MP370人机界面程序的改造，到2006年4月陆续完成各车型生产验证。具体工作内容如下：

S7系列PLC程序方面包括：7块S7-315CPU和2块S7-318CPU程序的修改及完善，涉及到44个工位上百付夹具控制程序的增加和修改，增加和修改的程序块达60多个、程序上千段。

机器人程序方面包括：左、右侧壁线及总焊线共14台机器人（10台COMAU，4台ABB）。新增9种车型需要对主程序进行大量改动，并针对每种车型增加相应的应用程序，涉及到大量的编程、示教工作，增加和修改主程序及子程序达100多个。

MP370人机界面程序方面包括：7条生产线的8块MP370触摸屏人机界面程序的增加和修改，对应新增9种车型型谱，增加和修改的画面达80多个。

与当初生产线制造商韩国宇信相比，整个项目为我厂节约设计改造费用超过百万元。

六、自修机器人控制板及其它电气控制板，主要是自修1993年投产的意大利COMAU机器人，该系列机器人共2个型号17台，长年工作于生产线的关键岗位，目前已是淘汰产品，老化严重，备件价格极其昂贵。通过对机器人的研究和对电子电路的兴趣，我对一些以往换下的损坏的机器人控制板进行自主修理，经过对比、测试、拼凑和到电子商城找寻配件等方式，2006年修理了各种控制板20多块，并成功用于生产中的机器人上，节约备件费用60多万元，该项目获南汽集团公司“六小”优秀成果奖。此外，我还修理了很多其它电气设备上的控制板，为厂里节约了大量维修费用。

七、都灵V总焊线产能提高，2006年，随着“都灵V”产量的不断提高，都灵V总焊线产能问题日益突出，为进一步使总焊线加快生产节拍，经过细致地对都灵V总焊线两个关键瓶颈工位（20、60工位）设备动作流程和机器人、PLC控制程序分析和研讨，我们对总焊线20、60工位进行了动作流程的调整，修改了PLC和机器人程序，实现了提升产能的目的。其中20工位生产标准42车型节拍由原来的5分46秒提升为目前的5分15秒；60工位生产标准42车型节拍由原来的5分35秒提升为目前的4分50秒。

八、ABB机器人换手装置换型改造项目，ABB机器人目前已是都灵V生产线关键岗位上的关键设备，随着生产时间越久，其备件也就越重要，但其价格却十分昂贵。其中总焊线20、60工位ABB机器人使用的小原EZ-162型换手装置，一套备件就要17万多，鉴于此情况，我通过多种渠道查询到上海霓达公司的欧米佳4型换手装置与小原EZ-162安装上虽有一定差异，但性能还优于小原产品，且价格只有8万元左右，通过与该公司多次接触，我们试用了一套欧米佳4型换手装置，并成功将其改造到总焊60工位ABB机器人上，修改了一部分机器人程序，完全满足工艺与产品要求。将换下的小原EZ-162型换手装置作为备件，节约了9万多元的备件费用。

九、MG叶子板设备恢复项目，南汽启动MG项目后，各生产设备从英国陆续运回，其中叶子板生产设备要求尽快恢复以供应国外市场的备件需求，工期要求很紧，面对南汽恢复的第一套MG生产设备，在主控制柜还未开箱的情况下，我通过仔细研究各夹具和压机电气部分，为其设计、制造、安装了主控制柜，根据工艺设计了PLC控制程序，完全实现了原生产能力，获得了MG公司领导和外方供应商的一致认可，并为我厂创造了5万元的经济效益。

十、MG-7系中地板及后地板自动区设备电气调试，从2006年底开始的MG焊装设备安装调试项目中，我负责了焊装厂中、后地板两个大区（5、6区）自动线的电气调试工作，这是包括了15套PLC系统、33台ABB机器人、7个人机界面、2套数控系统等高精尖的电气控制系统控制的全自动生产区，在工期紧、人手少，缺乏工艺、电气资料且控制极为复杂的情况下，我每天加班到22点，放弃了很多个休息日，终于保质保量、提前完成了任务。其中5区成为整个焊装厂第一个交付的自动生产区，获得了MG各层领导的一致认可，确保了2007年3月27日前正式运行。

十一、MG-3系门盖区6台压机线电气调试，2007年4月，我承担了MG焊装厂25车型设备的调试工作，目前已完成6条门盖区压机线的调试工作。在这几台压机、机器人型号偏老，而且基本没有图纸资料、程序没有注释的情况下，我仅用了一个多月的时间，凭借个人经验，摸清了它的控制与工作原理，排除了大量的故障，实现了自动生产的目标。

十二、MG-3系前、中、后地板自动区设备电气调试，今年5月开始，我又开始了MG-3系前、中、后地板自动区设备电气调试工作，这包括了9套Modicon PLC控制的自动生产线、18台ABB6000系列点焊机器人、5套Modicon PLC控制的上、下线自动输送系统、1套NUM和2套AEG伺服控制系统、4套Omron 变频控制器。经过多方查找资料，阅读程序，不断摸索其控制原理与生产工艺，加班加点，解决了大量电气控制与机械安装问题，目前我已基本完成这几个区的电气调试工作，能够确保七月份前三块地板的自动生产。

十三、其它工作，作为NAVECO车身厂维修电工专业一级高级能人才，在日常工作中，我还解决了大量的电气方面疑难杂症，这包括：各条都灵V生产线、机器人、激光切割机、数控冲孔机等先进的生产设备，确保了设备正常运行。还负责了焊装车间电气设备备件统计与申报工作；参与了安评工作；参与了MG TF液压包边机改造等项目的电气设计工作等。

在长期工作中，我能够吃苦在前、任劳任怨，与所在集体组成一支融洽的队伍。日常工作中我把所掌握的各种技能和经验无私的传授给其他同志，为操作工人和其他维修工人开展生产线操作和维修讲座，讲授西门子S7、COMAU机器人、ABB机器人等先进技术知识，组织厂内维修电工技能竞赛，如今我带出的徒弟也已纷纷通过了技师或高级工的考核，并成为设备保障队伍中的中坚力量。最近我还被聘为了南汽集团维修电工专业青年技能导师。

工作中我也获得了一些技术方面的荣誉称号：全国机械工业有突出贡献技师、江苏省技术能手、江苏省青年技术能手、南京市双十佳技术能手、南京市有突出贡献技师、南京市技术能手、南京市青年技术能手，这些都是企业和领导对我成绩的认可，也促进我不断进取，取得更大进步。

此外我还多次在技术比赛和岗位练兵中取得好成绩，在2004年南京市高技能人才维修电工专业技能竞赛中取得第一，2005年江苏省青工技能竞赛中取得第三，2005年首届“振兴杯” 全国技能竞赛中取得第八，2006年江苏省青年职业技能大赛决赛取得第二，2006年第二届“振兴杯”全国青年职业技能大赛决赛取得维修电工专业第三名。

第四篇：工作业绩

工作业绩

2009年过去了，在过去的一年里，本人一直以“百年大计,质量第一”为方针指导，以“监帮结合，热情服务”为原则，严格按照国家标准和规定去开展工作，在同事们的配合下，圆满地完成了各级领导交给的任务。

本，本人共监督单位工程41项，建筑面积约30万平方米，总投资近4.3亿元，其中今年新开工程17项，建筑面积约15万平方米，建设投资近亿元。竣工工程13项，建筑面积约15万平方米。从今年工程项目运行来看，工程质量稳步提高，竣工工程交验合格率与往年有极大提高。

一、加强日常质量监督频率和深度

今年本人在工程质量监督过程中，继续贯彻国家验收规范和相关政策方针政策，严格履行监督职责，强化监督力度，加大日常监督频率和深度，重点加大了卓达太阳城、石家庄飞机场项目的重点监督，尤其卓达太阳城内共有13家施工企业，施工人员多达几千余人，在工期要求紧的情况下，本人提高监督频率，加班加点，对实体质量重点监控，使参建各方责任主体的质量行为和质量责任得到落实，地基基础、主体结构安全得到保证，使用功能、环境质量满足了使用要求。

二、继续加强施工现场的安全生产管理

为了进一步搞好全县施工现场安全生产管理，提高我县施工现场地安全生产水平，今年我们采取了多种有效措施，不断加强安全生产的监督力度，扩大监督的范围和内容，认真引导和督促企业建立和推行施工现场安全生产保证体系，并要求该体系制度健全、措施得利、职责分明、资源配置合理，达不到要求的项目不能开工建设，从而使企业的安全生产规范化、科学化、标准化。同时加大了对施工坍塌、触电、高处坠落等专项安全治理力度，会同安全生产综合管理部门，进行了多次安全生产大联查。通过联检，查出问题和隐患，规范了施工现场的安全标准和安全操作规程，加强了施工企业对安全生产资料的管理，使施工现场的各种制度及职工的班前班后教育得到了充分落实。

三、加强对建筑原材料的抽检工作

今年，我们继续加大了对建筑原材料成品半成品的抽检力度，为宏观控制工程质量提供了第一手材料，避免了不合格的材料用于工程建设，从源头上遏制了豆腐渣工程的出现。

四、加强行凤建设,努力提高服务质量水平

在监督工作中，认真履行监督人员岗位职责，以饱满的热情投入到工作中去，文明执法，严格执法，在工作中坚持使用文明用语，规范仪表，提高服务水平和服务意识，真诚对待每一位服务对象。思想上严格以三个代表重要思想和十六大精神

为指导，自觉抵制不正之风，严格遵守监督员道德规范，做到不以权谋私，不索贿受贿，保持良好的职业道德。

五、加强学习,提高自身素质

认真学习各项业务知识，正确及时掌握有关工程建设的各项政策、法规、规范、标准，积极参加各种业务培训，提高自身业务素质。在实际工作中，及时掌握解决新技术、新材料，新工艺带来的新问题，并将其进行推广使用。

总之，2009年我在各级部门的领导下，较好地完成了全年地工作任务，也取得了一定得成绩，但仍有不足之处，在今后得监督工作中，我会继续努力，一如既往地发扬勤政廉政、团结务实、热情服务。严格执法地光荣传统，为提高工程监督工作地新局面进一步努力工作。

第五篇：工作业绩材料

工作业绩材料

我叫xx，于XXXX年XX月从XX学院毕业分配到XX项目部，XX年XX月因工作需要派遣XX项目部学习铁路施工管理，XX年XX月XX日由XX项目部转入XX项目部，工作至今4年来先后凭为XX项目部2008“成本管理先进个人”、XX项目部2010“质量工作先进个人”、XX公司2011“文明职工”。现将近年来工作业绩总结如下：

严抓质量，加强现场巡回检查。巡回检查是防止发生事故的重要手段，在本岗位上认真搞好质量监督及按时进行认真巡回检查，从不放过任何异常现象。曾多次发现施工异常情况，避免了一次又一次的质量事故的发生。如XX水电站化学灌浆25#坝段2#导流底孔裂缝发育情况复杂，加之出现裂缝位置又恰在喷涂有聚脲材料之下，给查缝和嵌缝工作带来极大不便，导流底孔裂缝与26#坝段坝面灌浆孔连通情况较好，在灌26#坝段1031高程时进浆压力为0.4MPa时导流底孔侧墙及地板裂缝回浆压力最高达0.35MPa。在2008年11月19日晚24#坝段和26#、27#、28#、29#五个坝段同时灌浆时，2008年11月20日早时发现2#导流底孔外漏裂缝处出现外漏，当时上报化灌专项负责领导经同意立即将24#坝段和26#坝段灌浆暂停，中午时发现处理后的原裂缝上存在拉穿的细小裂纹，经报监理同意后，我们采取钻孔引浆法减小浆液对封缝材料的压力，批刮6毫米厚胶泥，最后再批刮一层胶泥找平层处理。本人全程参与XX项目部左岸大坝化学灌浆

质量监督工作，左岸共灌注化学浆液266.9657吨，从检查孔情况分析，全部发现裂缝的有效检查孔内均有化灌浆液充填，充填率为100%。充填饱满率：从物探分析为95.95%，芯样分析为89.19%，芯样粘结率达75.68%，说明化灌效果良好。

始终贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。在工作中“以生产为中心、以质量为重点、以安全为前提，全面紧张、全体动员、科学组织、精细安排”，坚持把安全工作放在首位，果断贯彻执行各种规章制度。XX项目部是XX年XX月才开工的项目，前期工程人员少、任务杂、事情多的现状，刚进场时随部门领导在施工现场对现场施工进行指导，督促现场各单位施工安全质量，严格控制钢架间距、砼浇筑质量，对不符合要求的部位，要求施工队及时进行整改，施工准备前，认真进行交底，要求各施工队严格按照施工图纸进行施工，要求各道工序严格按照施工技术规范进行施工，在保证施工质量符合设计规范要求、业主满意的同时，也要保证现场施工安全。XX年XX月因工作表现突出调任XXX安质部部长，负责XXX安质部的全面管理工作，完善了XXX安质部内部的分工及协作，制定了相关的职责要求、管理办法、奖惩措施，体系完善，运行有效，明确了部门人员的职责。每年制定了安全教育培训计划，提高参建职工特别是民工的安全防范意识，加大队“三防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度，同时针对工程实际，每月组织各部门进行一次安全大检查，在检查中发现的问题做到“小题大做”和“三不放过”，及时整改，确保施工安全。三分部承担的6条隧道，分11个洞口施工，其中三条隧道已安全贯通，XX隧道为本项目长大隧道，现XX已顺利安全贯通，各隧道洞口现场文明施工、标准化建设，安排的井井有条。爆破物品的运输、保管、领用、清退制度完善，采取领、用数量控制以及专库、专人进行管理，爆破物品无流失、被盗、被抢现象发生。

以上就是我对我的工作的阶段性的概括和总结，今天的工作成绩并非是我个人所能做到，正是因为在领导和同事的帮助与协助下，让我在良好的工作环境中得以成长和学习，需要不断的学习，不断实践，不断成长，才能够更好的做好以后的工作，在今后的工作中，希望领导能够给我更多的经验指导，及时指正工作中的不足与错误。