黄标车总结

第一篇：黄标车总结

迈皋桥街道黄标车工作

迈皋桥街道黄标车于2013年10月份开始正式启动，经过多次业务培训、上门摸牌，迈皋桥街道目前黄标车共1164辆，有人有车492辆，有人无车141辆，无人无车218辆，注销313辆。成效率为26.8%，现把我街道目前的黄标车工作进行简单的汇报。

一、加强领导、提高认识，切实把黄标车工作摆上重要位置。

黄标车工作是一项阶段性工作，也是一项新颖的工作，街道成立了黄标车整治领导小组，制定了工作方案。每周进行黄标车整治专项例会，通报每周整治进度，也对各社区黄标车工作进行指导和督查，确保了工作的扎实开展。

二、注重加强黄标车宣传工作的建设。

黄标车宣传信息工作是淘汰黄标车的重要工作之一，只有做好宣传，才能减轻淘汰工作中。我街道进行张贴横幅、悬挂展板、发放手册、上门走访等方式进行辖区内全方位的宣传，让每辆黄标车主都了解淘汰政策。

三、针对工作要点、加大淘黄力度

我街道现阶段采取先企业、后个人的方法进行淘汰整治工作。对于辖区内黄标车数目较多的企业协调交警部门一同进行上门走访，深入了解车辆情况和淘汰计划。并进行跟踪，促进企业早日淘汰黄标车辆。

对于个人车主采取一对一的服务，各社区干部分配包干，每人都有黄标车整治任务。如车主在外地，将用邮寄、传真等方式传达报废注销手续。

四、加大投入经费、奖励调动积极性

街道将主要攻破“有人有车”类型的黄标车辆，虽然难度很大，但为了完成考核目标任务，街道将用以奖代补的方式发放给各社区工作经费，每淘汰一辆黄标车奖励200元，从而提高工作人员的积极性、主动性，更好的推进黄标车淘汰工作的整治力度。

五、主要存在问题和困难

1、没有硬性的法规淘汰黄标车辆，在车辆年检时依然可以通过，建议年检部门不予黄标车辆进行年检，加大整治力度。

2、迈皋桥省旧机动车交易市场，在我办事处黄标车数据里从原有22辆增加到目前的100辆，而且这些黄标车的交易大都不进行过户，造成我办事处黄标车整治有增无减，据此，特请区淘黄办加强与该交易市场的对接和管理，根据黄标车淘汰的相关规定，与该市场共同商讨黄标车交易的具体管理规定，促进黄标车淘汰整治工作。

虽然我街道目前排名靠后，但我们会奋起直追，坚决贯彻落实市淘黄文件的精神要求，进一步提高认识，加强组织领导，要用坚持不懈的精神完成黄标车整治工作。

第二篇：黄标车淘汰宣传稿

黄标车淘汰宣传稿件

近来，社会对于PM2.5的关注持续升温，空气质量状况牵动着许多民众的心、汽车尾气是PM2.5的主要来源之一。自2011年以来，我市高度重视高污染黄标车的淘汰工作，实施了多项措施治理汽车尾气污染。

“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

今年，在上级部门的统一部署下，我区大力推进黄标车淘汰工作，通过开展黄标车区域限行和黄标车提前淘汰工作，双管齐下，促进黄标车的淘汰工作。

一是实施黄标车区域限行。每日7:00至20:00，我区的主城区纳入市区限行范围，包括边界道路，面积约XX平方公里，禁止所有低于国Ⅰ(不含国Ⅰ)排放标准的高污染黄标车通行。对违规驶入限行区域的高污染黄标车，由公安机关交通管理部门依据《XX省机动车排气污染防治条例》第四十二条和《XX市机动车排气污染防治条例》第XXX条之规定，依法处二百元罚款。下一步，还将在各区全面实施黄标车禁行，各项措施将更加严格。

二是开展国I柴油黄标车提前淘汰补助。X月X日起到X月XX日前，大中型车报废财政补助X万元，小车X千元。X月X.日—X月X日，补助标准降低20%。越早报废，获益越多，政策结束不再补助，想要提前报废的车主一定要抓住机会。下一步我市还将开展国II柴油黄标车提前淘汰补助，请广大车主注意留意相关政策和公告。

三是督促车辆拆解单位开展便民服务。拆解公司为车主提供一条龙服务，车主只需将车交给拆解公司和申领补助签字，其他手续均由拆解公司免费代办，为报废车主提供了极大便利。

望广大黄标车车主踊跃参与黄标车提前淘汰，更新高污染车辆，为维护我们共同的蓝天贡献一份力量！

第三篇：济南、泰安黄标车禁区

泰安黄标禁区：为有效改善大气环境质量，保障人民群众身体健康，根据《山东省机动车排气污染防治规定》（省政府令第267号）及有关法律、法规、政策要求，市政府决定，自2013年12月1日起，在泰城部分区域实行黄标车禁止通行措施。现将有关事项通告如下：

一、禁行车型：黄标车。黄标车是指未达到国家第一阶段机动车排放标准的汽油车和未达到国家第三阶段机动车排放标准的柴油车，但经环保检验合格，并取得黄色环保检验标志的机动车。

二、禁行区域：东至天烛峰路（泰明路）、西至天平湖路（大河路）、南至灵山大街、北至环山路。

三、实施阶段：第一阶段为2013年12月1日至2013年12月31日，公安机关交通管理部门对在禁行区域内通行的黄标车主要以教育为主；第二个阶段为2014年1月1日起，对违反规定在禁行区域内通行的黄标车，公安机关交通管理部门依法予以处罚。济南黄标禁行区：从明年1月1日起，济南绕城高速范围内将禁止黄标车通行。记者在采访中了解到，有一些黄标车正在想方设法逃避检查。“交警检测也都是抽查，黄标不张贴到挡风玻璃上，估计交警也很难查到。而且我听说，黄标不张贴，交警不能处罚。”这位网友的留言，明显是对黄标车进入禁行区“心存侥幸”。记者采访中了解到，济南正在对黄标车建立电子档案，只要进入禁行区，视频 巡检系统就会自动抓拍，地面执勤民警也会接到调度命令查处。

鲁网12月9日讯（记者 孙杰）从明年1月1日起，济南绕城高速范围内将禁止黄标车通行。记者在采访中了解到，有一些黄标车正在想方设法逃避检查。“交警检测也都是抽查，黄标不张贴到挡风玻璃上，估计交警也很难查到。而且我听说，黄标不张贴，交警不能处罚。”这位网友的留言，明显是对黄标车进入禁行区“心存侥幸”。记者采访中了解到，济南正在对黄标车建立电子档案，只要进入禁行区，视频 巡检系统就会自动抓拍，地面执勤民警也会接到调度命令查处。

现有交通法规对不张贴环检标识没有处罚依据

最近济南交警对进入禁区的黄标车进行了教育和劝导，在采访中，记者发现被拦下的黄标车，多是依据张贴在前挡风玻璃上的黄、绿标志。

《道路交通安全法》第十一条第一款规定，“驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。”《道路交通安全法实施条例》第十 三条第二款规定，“机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗右上角。”根据这个 要求，济南市对未张贴年检标识、保险标识，交警将依法罚款50元，扣1分。

济南对黄标车建立电子档，进禁行区视频系统会自动抓拍

虽然取得了黄绿标不张贴没有处罚依据，会有一些驾驶人心存侥幸，但记者采访获悉，很多地区对建立了黄标车电子抓拍系统，在广州黄标车“冲禁令”自动识别抓拍系统已正式启动,交警部门开展黄标车限行非现场执法工作,系统将对黄标车限行路段进行24小时监控,对违反规定进入限行区通行的车辆拍摄后进行处罚。记者从济南交警部门了解到，济南正在对黄标车建立电子档案，只要进入禁行区，视频巡检系统就会自动抓拍，地面执勤民警也会接到调度命令查处。

同时，交警的相关人士还提醒，虽然取得了黄绿标不张贴没有处罚依据，但根据《山东省机动车排气污染防治条例》，禁止伪造、变造机动车环保检验标志；禁止使用转让、转借、伪造、变造的机动车环保检验标志，“机动车未取得环保检验标志上路行驶的，由公安机关交通管理部门暂扣机动车行驶证，通知机动车所有人或者使用人提供环保检验标志或者补办相应手续，处二百元罚款。伪造、变造或者使用转让、转借、伪造、变造的机动车环保检验标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，处五百元以上一千元以下罚款。”

第四篇：治理淘汰“黄标车”明白纸

治理淘汰“黄标车”明白纸

一、“黄标车”的概念

“黄标车”是对高污染排放车辆的简称，具体是指污染物排放标准达不到“国Ⅰ”标准的汽油车（生产时间一般在2000年以前，供油方式为化油器）和达不到“国Ⅲ”标准的柴油车（生产时间一般在2008年以前），因其贴的是黄色的环保标志，故称为“黄标车”。

二、“黄标车”的危害及治理意义

机动车排气是空气污染的重要来源，而且，机动车排放属低空污染，处于人类呼吸带上，直接影响人体健康。加快淘汰黄标车，减少机动车尾气污染对于改善大气环境质量，保证广大群众身体健康具有十分重要的意义，也有助于提升城市形象。

三、“黄标车”淘汰依据

依据《山东省人民政府办公厅关于印发<山东省治理淘汰黄标车工作方案>的通知》（鲁政办„2014‟98号），及《滨州市治理淘汰黄标车工作方案》（滨政办字„2014‟61号），我市集中开展治理淘汰黄标车行动，2015年底前全市禁行黄标车。

四、“黄标车”提前淘汰补贴政策

为鼓励群众提前淘汰黄标车，我市制定了《滨州市黄标车提前淘汰补贴工作实施细则》，规定黄标车提前淘汰补贴政策实行时间已从2013年10月1日起实行，截止2015年12月31日，此后不再补贴。具体根据淘汰黄标车的车型和使用年限，区分4个时段给予差别化补贴，补贴标准最高的重型载货车、大型在客车为1.8万元/辆，补贴标准最低的微型载货车、微型载客车0.2万元/辆。为鼓励早淘汰、快淘汰，第三时段按补贴标准的90%执行；第四时段按补贴标准的80%进行补贴。目前，已进入了第三个时段，按补贴标准的90%执行，到明年起就降低至80%。

五、“黄标车”提前报废享受补贴范围

黄标车的淘汰补贴范围主要是，在我市注册登记且强制报废日期在2015年12月31日后的黄标车，自愿提前淘汰、提出申请并经审核符合相关条件的，均给予相应补贴，不包括三轮车、摩托车、低速货车。但各级财政供养单位的、强制报废日期在2015年12月31日前的、已享受老旧汽车报废更新补贴政策的、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的、因自然原因或交通事故等导致直接报废的黄标车，不予补贴。

六、提前淘汰不享受补贴政策的黄标车

1、按照省政府规定在2015年12月31日前全部淘汰的各级财政供养单位的黄标车；

2、强制报废日期在2015年12月31日前的黄标车；

3、已享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车；

4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志的黄标车；

5、因自然原因、交通事故等导致直接报废的黄标车。

财政供养单位是指经费来源为财政拨款或财政补贴的单位和机构。

七、“黄改绿”的范围

近期省环保局将出台黄改绿的标准流程。黄改绿只适用于环保排放是国二标准，使用年限短，且价值较高的以柴油为燃料的大中型客货车，通过在排气末端加装净化装臵，达到排放标准符合国三标准的目的。

八、黄标车提前淘汰补贴资金申请、审核流程

1、车主申请：车主登录山东省黄标车提前淘汰信息管理系统（网址：58.56.98.111），先注册用户名，然后进入车主申请窗口按要求录入黄标车车辆信息，经确认信息录入正确后上报。

2、环保审核：车主信息上报成功后，信息会自动进入环保审核阶段，车主携带车辆登记证书、行驶证、环保检测合格证副本原件及复印件到车辆所属区县环保部门审核。

3、车辆报废：经环保部门审核确认车辆属黄标车后，车主携带登记证书、行驶证、车牌、车主身份证明原件将车辆交到滨州鲁物废车拆解金属回收有限公司，经回收公司初步确认车辆资料后，给车主出具《报废汽车回收证明》，由回收公司联系市交警支队车管所办理车辆的查验和注销业务。

4、公安审核：公安部门从网上审核经环保部门审核通过并注销的符合要求的车辆信息。

5、商务审核：商务部门从网上审核经公安部门审核通过并确认回收的符合要求的车辆信息。

6、财政审核：黄标车经商务部门审核通过后，车主携带报废车辆的注销证明、回收证明第三联原件到所属区县财政部门审核，审核通过后补贴资金兑付。

注:车主如果录入信息有困难,可以委托滨州鲁物废车拆解金属回收有限公司(地址:滨城区渤海十五路北首北外环路路口北侧,电话:3409850、3409681)或所属区县环保部门录入

九、滨州市政府治理淘汰黄标车措施

1、扩大限行区域。市政府于2013年11月14日发布了《关于实施黄标车区域禁行的通告》，自2013年12月1日起，在滨州市建成区内南处环到北外环，东外环至西外环（不含四环路）全路段禁行。按照《滨州市治理淘汰黄标车工作方案》要求，2014年11月底前,全市所有县(区)城区和高速公路禁止黄标车通行。

2、加大查处力度。市公安局制定了集中治理黄标车道路交通违法行为专项行动工作方案，组织全市交警部门加大对黄标车、无标车交通违法的严查严处力度，对于黄标车违法驶入限行区域的，一律按照“机动车违反禁令指示标志”处罚，给予驾驶人罚款200元，记3分处理。对于机动车未取得环保标志上路行驶的，暂扣机动车行驶证，通知机动车所有人或者使用人提供环保检验标志或者补办相应手续，并处200元罚款。对于机动车存在排放黑烟等明显可视排气污染物的，处200元罚款，同时，责令其限期维修。对于伪造、变造机动车环保检验标志的或使用转让、转借、伪造、变造机动车环保检验标志的，一律予以收缴，并处500元罚款。同时，定期把环保部门提供的黄标车、无标车的车辆信息录入机动车查缉布控系统，强化检查比对，依托城区交通出入卡口和监控设备，对违法行驶的黄标车、无标车进行抓拍、取证，发现一辆查处一辆。

3、严格登记管理。对检验有效期满后连续3个检验周期内，未取得机动车检验合格标志的，按照《机动车强制报废标准》，一律予以强制报废。对外地转入我市的机动车，未达到“国四”排放标准的，一律不予受理，并严禁黄标车在市内进行转移登记。对达到机动车强制报废使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质和过户。对达到强制报废标准的黄标车，逾期未办理注销登记手续的，督促限期办理注销登记，并公告其登记证书、号牌、行驶证作废，公告期满仍不办理注销手续的予以注销。

4、严格营运管理。对从事道路运输经营活动的黄标车，严格控制核发《道路运输证》；新申请进入道路运输市场的车辆且未取得环保检测合格标志和安全技术检验合格标志的车辆（含转籍、过户车辆），不予核发《道路运输证》。同时，要进一步严格检验管理工作。加强机动车安全技术检测机构和尾气检测机构的监督管理，对安全技术检测、尾气检测设备和机构资质超过有效期，降低检测标准、出具虚假检验报告的，依据有关法律法规从严查处。对尾气检测不合格的不予核发环保检测合格标志。对未取得环保检测合格标志的不予核发安全技术检验合格标志。

5、严格经营管理。加强监督管理，确保报废车辆的唯一性并解体；严厉打击非法二手车、老旧汽车交易市场，坚决取缔“黑窝点、黑市场”。同时，要进一步加强宣传教育工作，充分运用电视、广播、报纸、网络等各类媒体，迅速掀起治理淘汰“黄标车”的宣传热潮，提高全社会知晓率和群众支持率。

第五篇：黄标车整治表态发言

表态发言材料

我们杨集镇将按照县委、县政府“对生命安全负责、向交通事故宣战”暨整治黄标车的工作要求，切实加强组织领导，科学制定工作方案，组织相关镇直单位密切配合、通力协作，重拳出击，加快工作进度，确保取得实实在在的工作效果。

一、加大宣传教育力度，努力营造浓厚的工作氛围 召开由全体机关干部、各村干部参加的动员会，统一思想，提高认识，把任务量化、细化到各村，责任落实到人。在镇驻地、村街路口显要位置张贴、悬挂宣传标语，组织宣传车巡回宣传，大造声势，同时由派出所、综治办等单位印发关于淘汰黄标车的政策规定和办理流程，广泛深入宣传“对生命安全负责、向交通事故宣战”暨淘汰黄标车的重要意义、具体措施和有关政策，教育、引导鼓励车主及时报废黄标车、主动淘汰处理黄标车。

二、进一步完善安全生产管理体系

2014年春节初二，我们镇驻地寺东村发生了一起重大交通安全事故，给我们在交通安全意识上上了一堂警示课。为此我们在一些节假日前期都利用各种会议，宣传全镇各级切实加强道路交通安全防范意识，将交通安全事故纳入安全生产管理之中，始终坚守安全生产红线，建立交通事故定期分 析通报制度，加强村级交通安全组织体系建设。定期进行隐患排查整治工作，落实责任部门和整改时限，建立整改台账，确保按期整改到位。针对客车、货车、危化品运输、校车、农村面包车、渣土车、低速载货汽车等“七类重点车辆”进行户籍化管理,按照属地管理和“一车一人一档”原则,对在本镇登记和长期在本地使用的“七类重点车辆”进行逐一查排、建档，从源头上加强监控。严查严处超员、超速、超载、疲劳驾驶、酒驾、毒驾、涉牌涉证等“七种重点交通违法行为”，严格落实“逢疑必查、逢患必除”措施，最大限度地消除路面行车隐患，不断净化城乡道路交通环境。

三、集中突击，狠抓落实

由镇综治办、派出所等相关部门组建专门的“对生命安全负责、向交通事故宣战”暨黄标车治理淘汰工作组。镇两委班子成员分别按区划块，与工作区、村层层签订责任书，把责任落实到人，村党支部书记为第一责任人,规定完成时限。镇党委、政府把此项工作列入5月份考核内容，对工作积极主动的，给予通报表扬，对工作被动、行动迟缓的，进行问责。

总之，我们杨集镇有信心、有决心完成黄标车整治、淘汰任务。