竣工工程施工小结

第一篇：竣工工程施工小结

竣工工程施工小结

1、工程竣工施工小结

我公司承建的水城县董地工业园区土石方平场工程4标段（4#地块），建设单位为水城县水城县宏达开发投资有限公司，监理单位为贵州省建筑设计研究院监理公司，施工单位为遵义市丰正建筑工程有限公司。

该工程位于水城县董地工业园区，平场面积为135963.6㎡，土质情况：表层为根植土，下部为粘土。主要工程为土方开挖及回填，其中挖方269726.8m3，填方267485m3。场内土方运距在1公里以内。开挖后形成的边坡最高处为9米高，放坡系数为1:1。

主要工序：土方开挖→土方运输→回填→找平→回填碾压。我单位经过精心组织合理施工，组建了强有力的项目班子，按照公司贯标程序文件进行管理，投入与工程相适应的技术设备。在建设单位、监理单位的大力支持、指导、监督下，现已完成的平场工程，共1个分部。

今将本工程的质量情况分述如下：

土石方分部工程共分划为2个分项工程、23个检验批。其中土方开挖分项工程为12个检验批；土方回填为10个检验批。所有检验批施工质量验收记录表中的主控项目全部合格，一般项目满足施工规范规定的要求；所有分项工程质量验收合格；所有分部工程质量验收合格（即质量控制资料符合要求、观感质量好）。

5、单位工程质量自评情况。

①分部工程：共1个分部，经查1个分部符合质量标准及设计要求；

②质量控制资料核查：基本齐全；

③观感质量验收：质量一般。

综上所述，水城县董地工业园区土石方平场工程4标段（4#地块）已竣工完成，施工管理资料完整，工程质量经自评合格。

遵义市丰正建筑工程有限公司公司

二〇XX年一月三日

2、建筑工程施工竣工小结

一、工程概况

紫荆66#楼位于文化路西侧，是XX房开公司开发的第四期工程。由XXX住宅建筑设计所设计，XXXX工程建设监理有限公司负责监理，XXX公司承担施工任务，并受监于市工程质量监督站。

该工程占地面积442.66m2，建筑面积2113.30m2，五层砖混结构，长38m，宽11.4m，架空层高2.2m，标准层层高为2.9m，五层以上结构特异的跃层。工程总造价105万元。（预算价款）

本工程基础采用墙下条形基础和柱下独立基础两种形式。

一、二层楼面客厅架设多孔板，后因业主要求，三层以上楼面均改为现浇板。底层自行车库做100厚C15砼和80厚碎石垫层（素土夯实），其余地面采用70厚C15砼（以下结构同车库做法），面层随捣随抹。楼层卧室、起居室、厨厕间现浇板处做20厚1：2水泥砂浆面、拉毛；多孔板（一、二层）面层为30厚C20细石砼随捣随抹。

内墙面均做1:1:6混合砂浆底，纸筋灰面，顶棚抹灰均做水泥纸筋灰底、纸筋灰罩面，其中架空层及楼梯间均用乳胶漆刷白。底层自行车库做1200高1：2水泥砂浆墙裙，楼层厨厕间做2700高1：2水泥砂浆墙裙，其他房间做120高踢脚线，墙裙和踢脚线均与墙面做平。外墙面先用14厚1：3水泥砂浆分层赶平，再用6厚1：2水泥砂浆光面，外喷立邦涂料。

上人屋面先做851防水涂料二度，再做CL7.5炉渣砼找坡层，然后是C20细砼刚性防水层，铺贴300×300防滑地砖。不上人屋面做炉渣砼找坡，最后做无纺布SBS防水卷材，坡屋面盖英红系列彩瓦。所有的进户门均为胶合板门，刷醇酸调和漆两度，窗为

塑钢新型窗，安装5mm厚玻璃。

二、工程施工情况

本工程从20XX年12月26日开工，20XX年3月8日基础完成，并于3月14日通过地基与基础分部工程验收。由于在建筑物的南面上方有一高压线未迁移，影响工程安全施工等一系列问题，致使工程停工。20XX年9月4日，高压线迁移，工程顺利复工。项目部组织施工人员按设计图纸及有关施工规范，紧抓工程进度，于20XX年10月22日主体结项，并经业主、设计、质监、监理、施工等单位共同验收，核定主体分部工程为优良。于20XX年10月23日正式进入装饰阶段的施工，通过项目部全体职工的精心施工，工程于20XX年月日顺利竣工，并于月日经业主、监理、施工等单位进行竣工初验。

该工程自开工以来项目部全部以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为，认真贯彻执行公司颁布的《质量手册》和《程序文件》等质保体系内控制度。

项目部在整个工程的施工过程中，对“人、机、法、检、环”等五大质量因素进行全方位的质量管理及控制。

1、严把工程材料质量关。材料采购有质保书、合格证。进场后会同现场监理，随机见证取样，检验合格后才用于工程中。（详见附表一）

2、严把工程质量关，实行“三检制”，班组自检、互检、交接检，在此基础上，由项目部检查、公司抽查，组成一个完整的质量检查体系。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底，在工程隐蔽前，由监理人员检查验收合格后才进行隐蔽，发现不合格的分项工程坚决返工重做。

3、坚持计量制度及见证取样制度。在砼、砂浆搅拌前按设计配合比及现场测定的砂、石含水率等及时进行调整，并挂出配合比牌。坚持对原材料车车过磅，做好记录。砼试块、砂浆试块由监理进行现场取样。（砼试块、砂浆试块试验情况详见附表

二、附表三）

4、在工程的装饰过程中，我们采用先做样板间，成功后由样板带路。并组织QC小组活动，进行全面质量管理，先后在外墙涂料交接处不平整，屋面、楼地面防渗水等进行了不懈的努力，基本达到了预期的质量目标。

三、工程质量自评情况

1、质量保证资料核查项，技术资料核查项，经核查基本齐全。

2、本工程观感应得分分，实得分分，得分率为%。

3、共8个分部工程，其中7个分部为优良（分别为地基与

基础工程、主体工程、楼地面工程、屋面工程、装饰工程、建筑卫生工程、建筑电气安装工程），分部工程优良率为87.5%。（详见附表四）

4、UPVC管材和水电安装等经市质量监督检测中心测试合格。

四、竣工初验情况（略）

根据以上资料综合评定，我们自评质量等级为优良。

以上的总结只能是施工单位的自我评价，我们还将接受各位领导、专家的严格审查和检验。

二OXX年月日

3、人防工程施工竣工小结

一、工程概况

XXXX位于XX区XXXX路XXXX号，具体地址边界为：北临XXXX号（路），南临XXXX号（路），东临XXXX号（路），西临XXXX号（路）。建设占地XXX公顷，建筑面积XXXX平方米，人防地下室所处地下XX层，面积XXXX平方米，平时用途为XXXX，战时用途为XXXX。

工程建设投资单位是XXXX，勘察单位是XXXX，设计单位是XXXX，施工总承包单位是XXXX，监理单位是XXXX。

二、执行基本建设程序情况

该人防工程于XXXX年XX月经市民防局审批，通过了居住区人防规划，XXXX年XX月经市民防局审批，人防工程施工图备案通知书（或人防工程审批通知单），文号为XXXX，建设工程规划许可证号为XXXX，建设工程施工许可证号为XXXX。按照“建设工程质量管理条例”的规定，报请北京市质量监督总站（或区县监督站）注册，监督注册号XXXX，工程于XXXX年XX月XX日开工，竣工日期为XXXX年XX月XX日。

按照“建设工程招投标管理办法”对工程监理和工程总承包进行了招投标，最终确定工程监理由XXXX承担，工程总承包由XXXX承担。工程施工过程中，对已审批的人防施工图设计文件未发生变更文件，工程严格按施工图施工，严格执行国家关于人防工程建设的规程、规范和技术标准，以及管理和监督制度，较好地执行了基本建设程序。

三、对勘察、设计、施工、监理工作的评价

本人防工程较好地执行了国家关于工程建设勘察工作的法律、法规和技术规程、规范，对工程的岩土、验槽和检验基底土质等工作按照程序和规范进行了勘察工作，地基承载力满足设计要求，达到了人防工程建设要求。

设计工作按照北京市民防局审查的设计方案进行了全面、系统、完整的设计，符合国家设计规范，满足了施工需要。

施工单位按照国家有关人防工程施工的法律、法规和技术规程、规范，以及施工合同要求进行了施工。在工程进度、质量、造价和安全生产，以及施工资料等方面达到了工程竣工验收标准。

工程监理比较严格地执行了北京市建设委员会颁发的《工程建设监理规程》，对工程施工进行了全过程监理，重点在工程质量、进度和造价等三方面实行了严格监督管理，较好地履行了工程监理职责，确保了人防工程按期交工，工程质量达到了人防工程竣工验收标准。

4、施工单位工程竣工小结

一、工程概况

1、工程项目名称：和安家园北区安置房2#、5#楼建筑面积均为8200平方米。于20XX年3月10日开工，于20XX年4月30日竣工。

2、设计单位：湖南诚士建筑规划设计有限公司

3、勘察单位：湖南省建设工程勘察院

4、监理公司：

5、施工单位：

6、结构设计：本工程为六层砖混结构住宅，建筑结构安全等级二级，设计使用年限50年，建筑抗震按六度设防，地基基础设计等级丙类，基础类型为天然浅基础。砼强度：基础垫层为C10，基础C25,框架梁柱板C30,普通梁板为C20。砖强度等级为M10.0，±0.000以下为M7.5水泥砂浆，一至三层为M7.5混合砂浆，四至顶层为M5.0混合砂浆，砌体质量等级按B级考虑。

二、施工主要依据：

1、施工图纸、设计变更文件与建设方有关指令。

2、现行国家有关法律法规以及建筑工程质量验收规范。

3、公司的质量管理体系与项目部的相关质量制度。

4、建筑工程资料管理规程等有关文件。

三、管理方法、项目管理目标情况：

我公司精心编制了施工实施方案，以工程项目部的模式进行管理。在安全管理和文明施工方面大力推行标准化管理，实行定期检查和定量评分，结合经济奖罚制度，实现文明施工和无事故安全生产的目标。

质量是企业的生命，我们项目部对该工程项目确定的质量目标为:合格率100%，争取一次验收成功。为实现这一目标，在质量计划中，项目部将特殊过程和关键工序作为重点进行控制，重点防范关键工序质量问题的产生；坚持以预防为主的原则，制订消除质量通病计划，将消除质量通病工作放在重要的地位；对主体分部工程和装饰分部工程制订出更高的质量标准(内控标准)，大幅提高分项工程质量和建筑观感得分。并对文件资料、产品标识和可追溯性、检验和试验、不合格品控制、贮存防护、培训等要素的实施制订了详尽和易操作性的方案。

安全和文明施工管理方法：建立健全安全生产责任制，各级领导及项目全体人员坚持“安全第一，预防为主”的原则，强化安全意识，定期组织和进行安全检查，每天进行班前安全活动，对作业人员进行安全意识及纪律教育，加强操作人员的自我保护意识。安全员、班组相互检查发现问题及时整改。因严格按《建筑施工安全检查标准》20XX版进行管理、组织施工，杜绝了一切大小安全事故的发生，达到了既定安全目标。

四、工程质量控制

项目部在工程质量控制中，坚持以公司质量保证体系为主线，以施工规范和国家质量标准为准绳，用实际数据来说话，遵循以下几点原则：坚持质量第一；坚持以人为控制核心；坚持以预防为主；坚持质量标准；贯彻科学、公正、守法的职业规范。

1、各分部工程质量等级序号分部工程质量等级

1基础分部合格

2主体分部合格

3装饰分部合格

4屋面分部合格

7给排水分部合格

8电气分部合格

单位工程合格率100%。

2、事前、事中、事后的质量控制手段：由于工程质量本身具有以下几个特点：影响因素多，质量波动大，质量变异大，质量隐蔽性，终检局限大。所以，对工程质量应重视事前控制、事中严格监督，防范于未然，将质量事故消灭于萌芽之中。项目部以集团公司质量保证体系为依据，按施工过程、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施程序的要求进行具体的质量控制。

A、施工前控制：项目部在前期工作中，注重抓好施工技术准备工作，：

a、抓好施工前图纸会审、技术交底工作。

b、项目部开工前对施工测量控制网进行复测，检查检验、测量和试验设备的周期检定情况和可用状态，保证工程测量和检测的准确。

c、开工前抓好对质量通病的预防措施：项目部在工程开工前，组织施工班组学习施工操作规程。

B、施工过程中控制:

a、实施现场监督与检查：在施工过程中，项目部管理人员加强对现场旁站监督与检查，及时发现违章操作和不按设计要求，不按施工图纸和施工规范、规程和质量标准施工的现象，对于不符合质量要求的及时进行纠正和严格控制。

b、对进场建筑材料检查材料合格证，并同监理一起进行见证取样；严格控制混凝土配合比、材料计量、搅拌质量、坍落度，留取试块；

c、加强工序的检查、工序交接检查及隐蔽工程检查。在进行自检的基础上还进行了工序交接检查。规定隐蔽工程验收必须经过监理公司检查确认，才允许加以隐蔽。

d、及时按规范做好工程技术资料工作。

C、施工所形成产品的控制：

a、出现对主体结构有影响的不合格品如砼柱、梁，必须打掉重做。

b、进入装修阶段，对于不合格部位，必须返工，并经验收合格后，才能进入下一工序施工。

五、工程进度控制

自开工以来，严格按照《施工组织设计》中的进度计划组织施工，并根据各阶段的实际施工情况进行调整，在施工过程中再编制月度计划进行日常控制。

本工程能圆满完成，是与工业园区质监站及安置办、建设方、设计院和监理公司领导给予大力支持是分不开的，他们即严把施工质量关，又本着给施工单位服务的思想为施工方出谋划策，在全体建设施工管理人员的共同努力下，确保了工程的顺利完成。在此，我代表怀化市昌顺建筑工程有限公司向参加本次工程建设的各方人员和各位来宾表示诚挚的感谢！

怀化市昌顺建筑工程有限公司

项目经理：

20XX年3月10日

5、主体工程竣工施工小结

工程名称：XXXXXXXX

工程建设单位：安徽XX房地产开发集团有限公司泾县分公司

设计单位：XX建筑勘察设计院

勘察单位：安徽省建设XXXX计院

监理单位：XX工大监理公司泾县分公司

本工程位于XX中国宣纸城XX东路，为框架结构，下三层为框架结构、阁楼层为砖混结构，基础采用的是成孔灌注桩基础，总面积为2650㎡。

1、为了确保工程质量，按照设计要求，采用国家合格原材料，在此前题下，对进场的各项材料实施严格的质量控制，对不符合要求的材料严禁进入施工现场，实行对进场材料随到随检的制度，并对所有材料进行及时送检，确保各材料在投入使用前确保合格，杜绝因材料产生的质量隐患，在施工过程中。工程人员对施工中的各项参数指标实行控制按要求留置试块并及时送检，严格观测并记录建筑主体的沉降予否，观测最大沉降量为2mm，未发现不均匀沉降在控制轴线及高程方面，按照图纸尺寸，严格做好轴线复核检测，并完整记录在案，轴线最大偏差为8mm，高度最大误差±15mm，最大误差均在允许范围之内。

钢筋砼结构，表面未出现空洞、蜂窝等较大缺陷；截面尺寸、平整度、垂直度等均符合要求；砌体工程，组砌方法正确，砂浆饱满度、灰缝厚度、垂直度、平整度均符合规范要求，拉接筋设置、数量及长度均符合要求。

2、本工程共分为2个子分部、6个分项、108检验批，各项资料基本齐全，所有原材料均有出厂质保书及复试报告，水泥检验报告2份、砂、石检验报告各1份，钢筋原材料及焊接报告共12份，相应质保书齐全，试块报告共28份各材料均合格。

3、主体结构于20XX年6月1日施工至20XX年9月5日封顶，工期三个月，在各相关部门的严格监督下，工程人员按照图纸设计要求，严格执行国家相关标准及规范，力争使工程达到合同中规定的要求。

第二篇：铁路竣工工程施工小结

铁路竣工工程施工小结

1、铁路竣工工程施工小结

粮专线工程施工总结杭州粮油交易市场铁路专用线工程房建工程位于宣杭线与京杭运河交汇处，由杭州地方铁路开发有限公司为建设单位、杭州铁路设计院为设计单位、上海先行建设监理有限公司为监理单位、浙江铁道建工实业有限公司为施工单位。本工程主要包括粮油专用线站台、卸粮地坑、输粮地沟工程，行宫塘站车站站台、信号楼扩建、站调楼工程，宣杭线红外线房、清扫房工程等的所有土建、水电以及装修工程。

经过多方面的筹备，在公司组织了一批经验丰富的技术队伍，完成了施工前期所需要的各项手续和准备后，工程于20XX年月日顺利开工。为了最大程度的加快施工进度，减少各单位工程之间的互相影响，项目部制定了以站台部分的施工为工程关键线路，车站及线路房屋的施工同时进行施工进度计划。

在项目部进场以后，由于本工程施工范围较大，且与粮库、线路等的衔接点较多，对工程的定位放样准确度要求非常高，所以在施工开始时，就用全站仪对站台及地沟部分进行了一次较全面，细致的施工放样，将所有图纸上的关键点全部定位好，再与粮库及线路施工方等单位沟通，确定衔接点相互吻合后方才进行施工。

首先进行的是站台水泥搅拌桩的施工，在桩基施工过程中，项目部严格施工质量控制，每一台打桩机都派专人现场把关，对每一根搅拌桩的桩身长度、间距、喷浆时间都进行了记录，要求各项数据都严格按照图纸执行。在桩基施工完成，按规定进行静压承载力试验，试验合格后才进行下一步的施工。

在卸粮地坑、输粮地沟的施工时，由于结构复杂、基坑开挖深度又较大、整个基坑开挖深度达9m，且地沟属于地下工程，对结构的防水措施要求较高。项目部对此特制定了专项施工方案，确定了基坑开挖采用钢板桩围护；地下工程防水措施采用钢板止水带与外立面粘贴SBS防水卷材相结合的形式；在基坑围护与地下防水采用了专项施工方案后，项目部严格按照方案实行，在确保安全、质量的前提下，顺利的啃下了这块“硬骨头”。

行宫塘站站台，宣杭线红外线房与清扫房是临近营业线施工，施工安全隐患较大，特别是红外线房，在基础层施工过程中需要开挖宣杭线的线路路基，项目部经过多次的现场查勘，结合实际，对红外线房及清扫房的施工制定了技术及安全方面的专项措施，并经过了工务段等部门的审批，并在具体施工中严格落实，确保了营业线施工的安全。

在所以工程施工过程中，严格按照设计以及施工规范要求：进场施工人员均经过公司三级教育培训，特殊工种作业人员均持有上岗操作证；进场机械设备均经过报审，经过监理审核方才进场施工；进场的材料均配有合格证，钢筋、水泥混凝土等都按规范要求进行试验后方才使用，本工程所有材料的性能试验均符合要求。项目部现场管理人员、项目监理工程师以及业主单位主管工程师在施工过程中严密配合，根据设计图纸以及施工组织设计共同对工程质量以及进度严格把关，遇到问题及时沟通，严格确保了工程的进度与质量。

在工程实施过程中，由于设计变更等原因，在——时期内造成了工程的停工，另外由于工程量的增加，导致了工期的延长，至20XX年月日，项目部完成了粮专线所有工程的施工，总工期为天。本工程共计新建站台m2，其中高站台m2，新建地下结构工程m2，新建房屋建筑面积m2。20XX年月日项目部协同监理单位一起对已完成的施工内容进行了一次全面自检，对工程质量的自检结果为合格；并对已完成竣工资料进行了一次全面核查，房建部分竣工资料共计六册，总共对个分部，项质量控制资料进行了核查，对项安全和使用功能，项感官质量进行了抽查，全部核查及抽查结果为合格。

今天、在各位领导大大力关心和各单位的共同努力下，杭州粮油专用线工程终于迎来了正式验收。在此，我们作为房建部分的施工单位，对建设单位给予的资金上的支持，对设计单位、监理单位在施工过程中的指导和监督，以及其他个相关单位的大力配合，表示衷心的感谢和诚挚的敬意，请大家给予批评和指导！

2、铁路单线隧道竣工施工小结

一、开工日期：年月日开工，于年月日竣工。

二、施工方法：

本隧道开挖采用光面爆破，IV级围岩采用台阶法开挖；Ⅲ级围岩采用自制简易开挖作业平台，全断面开挖。喷锚、挂网临时支护，Ⅳ级偏压衬砌围岩段采用WTD25锚杆超前支护，每米1格栅钢架加强支护。出口接长期洞采用明挖法进行施工。隧道衬砌先浇筑铺底或仰拱及填充混凝土，后进行拱墙衬砌混凝土施工。全隧道采用先墙后拱整体衬砌，隧道衬砌采用钢架铺以小型钢模板进行衬砌，强制式拌合机拌合，汽车运输进行施工。

三、施工组织及施工机具：

工程开工前，精心编制了实施性施工组织设计指导施工，严格按施组进行施工，根据工程施工情况，合理调整施组。隧道施工采用短进尺，强支护，早衬砌的原则组织施工。隧道于20XX年6月开始正台阶法进行施工，于7月改为全断面开挖，于9月份开始进行隧道衬砌施工。本隧道于20XX年9月贯通。

主要施工机具：20m3电动空压机1台，12m3内燃空压机1台，40KW内燃发电机1台，110KW鼓风机1台，强制式拌合机2台，装载机1辆，东风汽车4辆，压浆机1台。喷浆机1台，钢筋切断机2台。

四、施工过程中遇到的重大问题：无。

五、变更设计原因、情况及次数：

本隧道地质情况基本与设计相符合，隧道开挖局部有较大渗水，施工中局部增加WRM-100型防水板，无变更设计。

六、建筑材料试验结果和圬工检查试件抗压情况：

各种原材料都是先经试验合格后，方能用于施工。原材料试验共35项，合格35项，合格率100%；混凝土圬工检查试件共40组，其中合格38组，合格率100%；优良35组，优良率88%。

七、隧道漏水情况，压浆后效果，将空测量的结果：

隧道衬砌后，边墙有一处曾出现渗水，采用压注水泥浆进行堵水，将渗水堵住。为确保隧道衬砌后达到不渗不漏，在后面衬砌中发现有较大漏水处，采用将地下水进行堵排相结合的原则进行处理，施工中除按设计要求安设止水条外，还增加透水软管及WRM-100型防水板。现隧道无渗漏水现象。

隧道主体工程完工后，及时按设计要求对Ⅳ级围岩进行衬砌背后回填压浆施工。于20XX年1月进行衬压及检压后，隧道压浆后衬砌背后密实，无渗漏水现象。

隧道施工中考虑测量误差及施工误差，将隧道衬砌将空每侧加大5厘米，共10厘米宽。经竣工测量检查发现，其将空均较设计加大满3~5厘米，满足设计及隧道建筑限界要求。

八、工程质量评价：

本隧道在施工过程中，对原材料，施工工艺等方面严格要求，特别是对隧道衬砌背后回填及衬砌厚度均按规范要求进行施工，确保了工程质量。各项原材料检验35次，合格率为100%。隧道衬砌厚度均符合设计要求，一次检查合格率100%。根据铁路隧道工程质量检验评定标准对全隧道分项工程评定共评定了74项，其合格率100%，优良项为68项优良率为92%。达到优良工程的要求及标准。

3、铁路房建竣工施工小结

×××××××有限公司煤炭集装站铁路专用线装车站房建工程是铁路信号、货运为目的的生产房屋，在装车站里程K9+900至K14+095范围内依据铁路运营要求分别设置运转室、工务工区、接触网工区、列检所、空压机房、轨道衡房、边修料具间、机车整备所以及2处道岔清扫房，总建筑面积为××××平方米，设计使用年限为50年，层数均为一层，结构形式采用砖混结构。自20XX年×月×日开工至20XX年×月×日完工，工期×个月。

装车站房建工程主要施工内容分别为：地基与基础、主体结构、装饰装修、建筑屋面、建筑给水排水及采暖、建筑电气、通风空调等。在整个施工过程中与路基、线路施工密切配合，交叉作业，并与电照、水暖、通信等专业进行沟通，合理安排施工工序。施工时确保运输畅通，做好各项材料储备。装车站房屋地基在施工前，认真核对了房屋位置和房屋设计标高与站场道路、原地面标高一致后，平整场地，进行施工。基槽开挖后，地质情况与本建筑地质资料相符，未遇到不良地基。在基础施工前，按照图纸要求清除耕土、杂填土，用碎石和粗砂2:1的比例进行分层回填，厚度250mm，压实系数不小于0.97，承载力达到150KPa以上。

装车站房屋基础：采用浆砌毛石条形基础，首先用C30钢筋混凝土施工板带基础，再在板带基础上砌筑毛石条形基础，毛石选用大青山优质石料，强度等级大于MU30，采用M7.5水泥砂浆砌筑，砌筑时严格确保组砌形式，做好压槎，采用座浆挤浆法，确保砂浆饱满，施工时严格控制轴线位置和标高，地沟预留和构造柱下端预留准确，构造柱钢筋位置严格控制。

装车站房屋主体结构：主体结构采用砖混结构，墙体均采用MU10.0粘土烧结多孔砖，使用强度等级M5.0混合砂浆砌筑，内墙采用24墙，外墙采用37墙，组砌方式为一丁一顺，按照规范要求合理设置拉结筋。房屋设置基础圈梁和顶圈梁，圈梁采用C25钢筋混凝土，顶圈梁与顶板一起浇筑。为满足抗震要求，在门窗、配电柜及其他洞口上部均设置钢筋混凝土过梁，建筑荷载3级。房屋采用钢筋混凝土楼板，施工时严格按照屋盖结构设计布设钢筋，并做好照明电线的预埋，屋盖混凝土等级为C30，施工采用满堂支架支撑钢模板，一次性浇筑完成，完成后按规程进行混凝土养生工作，确保质量。

装车站房屋装饰装修工程：依据图纸装修表进行施工，在运转室控制台室、电源屏室、通信机械室、微机室安装防静电地板，在车辆及设备房间和仓库采用混凝土耐磨地面，在有防水要求的厨房、卫生间、淋浴间采用防水防滑地面，其余房间均铺设地砖，并设置棕红色踢脚。内墙面除厨房、卫生间、淋浴间采用白色瓷砖外，其他采用水泥砂浆，并用两遍腻子刮白。顶棚采用混合砂浆，用两遍腻子刮白。外墙按照业主要求取消原聚苯板外保温做法，使用白色抗寒瓷砖进行镶贴。一般生产办公房屋采用木夹板门，外门依据要求安装保温防盗门。一般生产办公房屋采用双框双塑钢窗，有空调的房建设置单框双玻塑钢窗。

装车站房屋建筑屋面：工程采用平屋面，屋面防水等级2级，在结构层上依次施工找平层、隔气层、保温层、找坡层、找平层和防水层。找平层采用30厚1:3水泥砂浆，内掺聚丙烯纤维；隔气层平铺冷底子油一层，热沥青马蹄脂二道；保温层用120厚聚苯板保温层；找坡层用1:6水泥焦渣2%找坡；防水层采用SBS防水卷材2道，外层带沙砾保护层。屋面施工完成后做撒水、蓄水试验合格。屋面排水采用有组织排水，用100UPVC雨水管，排至地面散水面上20公分。

装车站房建建筑给水排水及采暖：按照装车站内的统一布置，采用集中和独立两种方式。给水管路采用PPR水管，排水管路采用UPVC排水塑料管，相关卫生设施按图纸施工齐全。施工完毕后按照要求对给水系统进行水压试验，排水系统做灌水试验和通球试验，试验结果合格。采暖施工在运转室、工务工区、接触网工区、空压机房、列检所、采用站场内热网进行集中供暖，采用彩钢散热器；在机车整备所采用锅炉供暖，边修料具间和轨道衡房采用电暖器供暖，清扫房不设采暖设备。

装车站房建建筑电气工程：电源引入为三相五线动力电，220V/380V，照明电由动力配电箱引出。接地保护采用TN-C-S，配线方式：照明线采用导线穿硬质难燃电线管暗设，插座回路采用导线穿厚钢电线管暗敷设，导线均采用铜芯塑料绝缘导线，建筑电气设备外壳及配线钢管均接PE线保护。装车站房建建筑通风空调：为满足工艺要求的室内温度、湿度，在运转室货运机房、通信机械室、控制台室、电源屏室、信号机械室安设分体壁挂式空调。在厨房、浴室设排风扇满足室内通风换气要求。

装车站房建建筑安全及环保：依据建筑B类防火危险等级要求，按设计要求设置手提式灭火器；在重点房屋增设双电源并安装应急灯；房屋施工时尽可能做到填挖方的平衡，节省土方及用地；采用节能型、气密性良好的PVC塑钢窗；施工中采取有效防护措施，做好成品保护，避免其他相邻建筑物构件受损。

在装车站房建的整个施工过程中，我单位严把现场质量关，层层报检，重视对隐蔽工程检查控制，在现场施工中加强抽检和旁站，使各工序按规范施工，同时加强了对进场原材料的质量控制，合理配备了技术过硬的专业人员进行施工，全力确保装车站房建工程质量。

第三篇：竣工小结（范文）

新建尧化门货场工程轨道施工竣工总结

一、工程概况

本工程为新建尧化门货场工程；工程2011年10月开工，2012年12月因A8项目影响停工，2015年4月1日复工至2016年1月25日工程结束。在这段时间里，我单位完成P60线路铺轨8.444公里。

前期，我单位做了大量的准备工作。具体工作如下： 1.线路材料的进场、点收、整理。

2.为项目部的架梁工作，铺设架梁便线。3.混凝土枕的硫磺锚固。4.无缝钢轨的铺设方法。

2015年4月，我单位开始和项目部进行路基的交接工作后，我单位进行全面的铺轨工作。6月份，我单位投入90个职工进行上砟整道工作。

二、安全质量方面

本工程，我单位投入大量人力物力，确保工程的安全万无一失。1)安全方面主要有以下几项工作：

1、人员方面

工程开工伊始，我单位对所有人员进行进场安全教育，登记人员花名册。对各个主要岗位进行专项培训，如安全员、防护员、特殊工种等。

2、设备方面

机械设备进场，我单位首先进行机械的进场报检工作。在机械设备使用中，采用一机一人专人防护。

3、工程线施工安全方面

在工程线使用轨道车时，配备专职扳道员、领车员、防护员。机车过道岔，先对道岔的开向进行确认，再过车。确保工程线的安全。2)质量方面主要有以下几项工作：

1、原材料方面

原材料进场，我单位物质部首先进行进场原材料的报检工作，做好材料的报验、检测工作。同时做好材料的登记使用情况。

2、施工质量方面

我单位严格按照路局的技规技术标准，进行铺轨施工。铺轨中，我单位质量员每天两次，对工班的工作进行质量检查和指导。同时，我单位要求工班，在施工过程中，不偷工减料，不使用不合格材料，不使用损坏的枕木。

在上海铁路局、东华公司以及各级领导的关心、支持下，我单位按时、按质完成杭申线（上海段）航道整治工程沪昆线园泄泾特大桥改造工程。

第四篇：竣工小结

惠氏制药有限公司二期扩建工程

惠氏制药有限公司二期扩建工程七、八区单项装饰工程

竣工总结

一． 工程概况：

1.工程项目名称：惠氏制药有限公司二期扩建工程七、八区单项

装饰工程。

2.设计单位：信息产业电子第十一设计研究有限公司。

3.监理单位：苏州建筑工程监理有限公司。

4.施工单位：苏州工业园区协多力洁净空调工程有限公司。

项目经理：吴亮

5.工程规模：

七、八区2000m2

6.开、竣工时间：2008年11月25日----2009年4月24日

7.承包范围：七区、八区室内装饰，施工主要涉及，暗龙骨吊顶

工程，骨架隔墙工程，地面PVC卷材，不锈钢门安装，防火门安装，环氧地坪等。

二． 管理方法

我公司为把本工程打造成精品工程，充分做好进场前准备工作和进场后的管理工作。

1.进场前我公司做到工程项目组人员的安排；图纸的深化和确认；材料的准备工作；施工工具的准备工作：

 首先成立项目部：项目经理、现场经理、各专业工程师、安全员

等

苏州工业园区协多力洁净空调工程有限公司

 抓好施工前图纸会审、深化设计，技术交底工作，项目部自身预

先进行审图，结合图纸中可能发生的技术难题组织施工班组有关技术人员进行图纸技术交底。

 做好进场前的准备工作。

 对施工机械设备进行能力的评审，审查其施工机械设备的造型是

否恰当，审查施工机械设备的数量是否足够，检查施工设备是否处于完好的可用状态等等。

2.进场后本项目部根据本工程的特点编制了施工方案和安全施工组织设计。

为抓好工程质量，项目部制定了很高的目标：提出了工程项目质量目标合格率为100%，为实现这一目标，项目部规定项目部的管理人员做到每天二会（早会、晚会），明确每个人的工作任务，做到责任到人。

施工过程中我公司严格遵守文明施工，安全第一的原则，项目部编制了安全施工组织设计，做出了以下规定，首先在项目部内实行逐级安全岗位责任制，项目经理与项目主管安全员签订了安全岗位责任书，并建立安全管理架构，对各施工班组进行每天安全检查与督促，对存在安全隐患及时提出及时进行整改，杜绝安全事故发生，把安全生产工作放在第一位，保证工程项目的顺利进行。在文明施工方面，项目部推行施工标准化管理，着重抓好材料堆放，安全通道设置，环境的清洁卫生，营造良好的施工环境，并在施工班组内开展文明施工评比活动，每日对各班组施工现场进行检查评分，表扬先进，促进后

进。

3.施工过程中控制

 实施现场监督和检查，在施工过程中，项目管理人员加强对现场的监督与检查，及时纠正违者操作和不按设计要求，不按施工图纸和规范、规程和质量标准的施工现象，对于不符合质量要求的及时进行纠正和严格控制。

 对进场材料先进行目测检查，要求按批量送检，提交材料检测报

告、材料合格证后进场使用，并对特殊强制性要求复检的材料进行复试检测报告，我们做了瓷砖粘结剂、干粉砂浆、外墙面砖、铝合金窗的复试报告。

 加强工序的检查，工序交接检查及隐蔽工程的检查：我们在自检

工作的基础上还进行工序交接检查，规定隐蔽工程验收必须向监理提交检查确认后，才允许加以隐蔽。分项工程在施工班组检查合格后，再由项目部在检查加以确认。我们在注重内在质量的同时，还特别强调了观感要求，在质量，质感、观感效果，使用功能，安全性能方面取得圆满一致的效果。

 我们项目部管理人员按不同专业工种分工对其管理，施工过程中，各专业工种管理人员及时到位管理和指导工人操作，使工程进度按计划进行。

 及时按规范做好工程技术资料收集整理，归档工作，保证工程竣

工前将工程技术资料及时提交给有关部门备查。

4.工程进度控制

我们对项目总体进度主要根据建设单位要求的进度来控制，采取科学的组织措施，技术措施和经济措施，对项目进度进行规划、控制和协调。确保工期目标的实现，满足建设单位的要求。

1.在总体施工进度的基础上，编制分部分项工程进度计划，逐级

按目标控制，确保总体计划的实现。

2.根据各期施工计划编制各种资源供应量计划，对于需要预定加

工的构件、配件，时间较长的材料，成品，半成品。我们提前编制和落实，以满足施工需要，杜绝停工停料现象。

3.每天下班前召开各施工班组负责人施工会议，重点检查计划实

施情况，包括工程形象进度，资源供应及管理工作进展，在实施中适时调整，确保关键工序按计划执行。

4.根据各期作业计划，向施工班组下达任务，合理安排施工劳动

力，做到各工序的连接紧凑，不窝工，使工程顺利进行。

工程整体评定意见：

通过项目部精心策划安排，全体施工人员的努力，克服了工程量大，工期紧张，施工作业面广，要求高等困难，圆满的完成了该工程七、八区施工任务，按照建设单位要求如期交付使用，工程隐蔽验收检查合格，各分部分项检查均符合标准合格，自评合格，请建设单位组织验收。

惠氏制药苏州协多力项目部2009-4-23

第五篇：工程施工小结

在由计划经济向市场经济转轨过程中，由于指导思想及具体操作的偏差，公路施工招投标存在着一些问题，为保证工程建设市场的健康有序发展，必须加大管理力度和约束机制，规范工程招投标行为。关键词 公路 施工 招标 投标 管理 我国公路工程建设模式自建国以来，几经变革，到八十年代至今，公路建设投资渠道呈现出多元化格局，公路工程建设模式也更加灵活多样，公路施工招投标制及监理制已成熟并稳步推开，公路工程项目走向了市常1992年5月颁布的(公路工程监理实施办法)中明确规定：建设二级以上公路工程项目，必须实行招标投标制度和监理制度。实行招投标制度的意义在于通过招投标引入竞争机制，防止垄断和地方保护主义现象，减少建设市场的行政干预，规范业主行为。1 存在的问题 根据本人近几年参加公路施工招投标项目的实际情况来看，由于有些地区及部门对公路施工招投标制度理解不够，在指导思想、具体操作等方面的偏差，存在着诸多不尽人意的地方，主要表现在以下几个方面：1.1 有些行政主管部门及建设单位对施工企业资格审查控制不严 有的地方不具备投标资格的无独立资质的二级法人也参加招标，导致一些虚报资质等级的挂靠企业中标(一些有资质的施工企业，只负责出资质，任人挂靠，收管理费了事)，这种高资质投标，低资质进场，无资质施工违反基建程序的做法在很多地方都有，是当前工程建设模式的一大漏洞，直接影响工程施工的质量。1.2 国内招标项目和民间集资(包括引进港资、外资)标段划分越来越小，越来越不合理 一般公路工程施工标段的划分应根据工程规模、建设条件、机械化程度及对工程施工有利的原则来进行。广东某地近20km长的二级公路，当地政府及建设单位，按长官意志行事，竟将标段划分为最小近200m，过多施工单位的进入，影响了工程的连贯性，不利于机械化施工的开展。1.3 有些地方工程建设市场较为混乱 存在着五无(无规划、无报建、无证设计、无证施工、无质量监督)工程，工程仍监管不到位，制止不力，工程基建程序不能认真执行，招投标行为图于形式。有的施工企业在同一次招标中既以总公司名义，又以分公司名义参加投标，一标两投，或者对同一份投标书有两个或两个以上的报价；同时，有的建设单位不按招投标规定选择总承包施工单位，对分包管理不严，界限不清，在工程承发包中任意肢解工程及转包工程，层层转包现象相当严重，工程质量、工期、投资都得不到有效控制。1.4 有些地区尚未完全打破地区和部门垄断，统一开放的建筑市场还没有真正形成 有些地方特别是在县一级，公路等专业工程项目没有完全进入建设工程交易中心进行招投标；或出于地方保护主义目的，对中标企业硬性供应原材料，这是与(招投标法)相悖的。如广东某地一国道建设项目，地方政府为支持本地水泥企业的发展，强制中标施工单位使用本地水泥。由于水泥存在一定的质量问题，造成一批桥涵结构物强度不合格，必须进行返工处理的有7道涵洞和一座小桥的实心板，使索赔工程量大增。1.5 投标定标过程控制不严，工程交易中心运作机制有待进一步完善 首先，有的建设单位没有法律、合同方面的专门人才，对涉及施工招投标制的工程经济及管理方面的业务不熟悉，制定评标细则时考虑不够全面，招标文件编制较粗糙，特别是工程量清单与实际出入较大，导致标底不准确，变更较多影响招投标文件的公正性。其次，由于监督机制不健全，泄露标底、串标等情况时有发生；评标办法不完善，有待进一步研究科学合理的评标办法；同时施工企业由于自身需要，为达到中标目的，有意压低报价，采用微利标、无利标甚至亏损标，致使投标书编制缺乏规范性。