车虎城班组年度情况总结[5篇材料]

第一篇：车虎城班组年度情况总结

班组年度情况总结

过去的一年里，我见习于机械化线路一车间机捣六队，在段和车间的领导下，我们队优质高效的完成了陇海线集中修、西宝线集中修、包西线集中修和田王车站道岔拨接等施工任务，圆满的完成了上级交给的各项施工任务。在工作中，既有有点，也不乏缺点： 优点：

1、施工质量监控到位，班前召开施工会议，明确安全卡控重点、施工要点和个人职责，积极推进捣固作业的标准化施工，使施工能够安全顺利完成。

2、在施工中，全体职工群策群力，队长、副队长、党员发挥先进模范带头作用，深入到各操作号位，亲自指导、作业。

3、施工作业前后，加强日常保养，强化故障处理能力，确保作业车以最好的机械状况作业，保质保量完成各个施工作业任务。

4、车间班组管理制度，消防、防洪、防胀等应急预案逐步完善，随车台账的监督与管理健全，有效的指导了各项工作的顺利开展。

存在的问题及建议：

一、问题：作业车工具冗繁，空有定置图不落实

对于作业车工具柜和材料车，我们根据DWL-48的实际情况，做出了详细可行的工具管理定置图，然而在使用完材料、工具和机具后，贪图一时省事，随便乱放；废弃的零部件不能及时处理；用完的擦车布随处乱扔。

建议：加强责任心，严格执行材料、工具和机具定置图，落实责任到人；清理工具柜和材料车上废弃零部件、油料等物品；对废弃擦车布统一处理。

二、问题：对检查出的问题整改落实情况不到位

路局、段和车间经常对班组管理进行各项检查，检查结束后对问题的整改只表现在口头和书面上，没有进行详细的整改和落实，甚至还存在安全隐患。

建议：端正工作态度，有力执行整改措施，全面消除安全隐患。

三、问题：关心职工生活少，和职工沟通少，上下层出现脱节

在日常的生产中自己有时只忙于生产而忽视了对职工的关心，不了解职工的思想状况，缺乏对职工的沟通。

建议：随时了解职工的思想动态和生活中存在的困难，做好职工的思想工作。保证职工队伍稳定，确保安全生产。

车虎城 2012年6月14日

第二篇：车虎城自我鉴定

自 我 鉴 定

自从我加入铁路这个大家庭，到现在为止，已经快有一个年头了，这段时间，有困惑，有愉悦；有失落，也有自豪。困惑的是刚刚从大学校园里走出来，实践经验几乎等于没有，一时间无所是从，愉悦的是每个同事，特别是老师傅都会很耐心地指导我去做每一件在他们眼里很小，在我眼里却是无处下手的问题；失落的是发现自己大学时学习的专业知识很少能够用到，自豪的是能够用到的一丁点儿专业知识偶尔也可以帮到忙。

我见习于工务机械段机械化线路一车间，我们的工作就是进行铁路线路的维修，我也经常戏谑自己我们工作唯一的特点就是东奔西跑。在东奔西跑的闲暇时间，我和班组的同事一起来到华山脚下的玉泉院游玩，一块石刻上的话深深地印在我的脑海里，这句话是这么说的：“你知道不知道？非机械化不能救国，非电汽化不能救民！”它出自著名爱国将领冯玉祥之口，他以最朴实的语言表达了他救国救民，报效国家的拳拳赤子之心，同时更重要的是告诉我们机械化、电气化才是国家发展的方向。这句话与作为新入职的我牢牢契合，在铁路这个为我们开拓的机械化生产的大舞台上，我要激扬青春，用青春践行我为铁路献青春的信念。

在将近一年的见习中，我较快的完成了从学习到工作的职业转换，适应了新的工作环境，融入到新的团队里，得到了同事和领导的一致好评，在他们的培育和教导下，我的思想、学习、工作取得了一定的成绩，个人的综合素质也得到了很大的提高，现

将我近一年的学习、工作等情况作简要总结。

一、培训阶段

在培训阶段，我们了解我局的路情、局情和段情，通过这个阶段的学习，我初步掌握了安全规章，特别是《防止从业人员伤亡措施》，提醒我铁路工作的工作性质以及安全注意事项，要时刻注意人身安全。

作为刚刚参加工作的一名铁路职工，我在培训中明确了作为铁路工人应该具有的职业道德和职业素养，给我一个明确的努力方向，加强了责任意识。同时在培训中，我还学到了大型养路机械相关简单设备的使用和保养常识、高铁知识等，极大地丰富了我的知识面和视野，并从中有所思，有所悟，有所启发；掌握了施工防护的基本知识，对人身安全、行车安全有了更深层次的理解，这对我刚开始的职业生涯大有裨益。

二、春运见习阶段

中国的春节是世界上最大的节日，春运是世界上最伟大的壮举，我为自己能参加春运并做出自己的贡献而感到自豪。在培训中，我知道自己将面对的是各种社会群体，明白这个工作的工作性质，明确工作的原则，严格工作标准。

以前坐火车，总感觉乘务员服务态度恶劣，培训课外我也对老师说过，老师只说了一句话：“人民铁路为人民。”短短的几个字，就让我决心用自己的实际行动对这种情况做出改变。熟悉列车安全知识，掌握了旅客列车上一些应急处置的原则和方式，通

过对业务基础知识的学习和在列车上的实做练习，加深了乘务员工作的理解，严格工作标准，以十二分的热忱和精神面貌面对每一位旅客。

我担任的是西安-潼关的4945/6次列车乘务员工作，这趟车采用锅炉供暖，每次一个来回下来，及时是在寒冬我也总是汗流浃背，但我从来没有想过退缩，相反地我更加努力宣讲防火安全知识，劝阻吸烟人员，对老弱病残等乘客重点照顾等等。对我来说，这是一种磨砺，人生的升华，也是年轻人应该具有的品质。当一个老人满怀激动地说“服务太好了，下次不坐这趟车都不行了”，还问我下次上班时间的时候，我知道，我的努力没有白费。

三、班组见习阶段

在班组实习期间期间，我与班组同时入职的同事一起进行讨论，通过对规范的理解来加深记忆；对于铁路专业术语，不懂的地方积极向老师傅求教，书本知识和现场情况结合起来学习，收到了极好的效果，使得自己在工作中得心应手，在安全的前提下保证施工顺利完成。

在施工中，我从施工号位做起，担当三、四号位的监控工作，在跟从“小师傅”两天的实习中，明确了三、四号位职责，结合对《线路工》和《09-32大型养路机械》的学习，在对机车的保养中随时了解机械状况，及时发现问题，配合机长和其他同事处理问题，加强自己对大型养路机械的认识，同时也掌握了一些常见问题的处置原则。

这段时间除了担任三、四号位工作，对其他号位的职责进行学习，熟练号位作业流程和施工管理；还担任技术员的工作，填写每日的作业验收单，对施工有了深层次的认识，加强对施工组织管理的理解。

通过理论学习，逐步掌握DWL-48型捣固稳定车的基本结构、作业流程及技术标准，掌握捣固稳定车车体外观常用部件的位置及作用，并逐步对大机配件进行型号管理方面的收集整理和配件作用及基本原理的学习，了解整个施工作业的计划及组织，并不断理论联系实际，为我以后从事一线工作夯实了坚实的基础。接下来，我将从以下几个方面继续努力，提高业务水平和班组管理能力：

1.增强安全意识特别是施工安全人身安全意识；

2.认真完成班组的日常工作，按时上报车间所需的各种文件或报表，完成班组台账的填写管理工作；

3.跟车作业，认真学习施工作业流程，各号位操作，与配合各号位人员进行机车保养维修，保证施工正常顺利进行；

4.在工作中积极探索，向经验丰富的师傅学习，了解并掌握线路维修及大机的各方面知识，努力提高自己的自身业务素质。

5.从大局出发，提高自己的班组管理能力，融洽班组气氛，规范班组管理，统一管理标准，关键时刻能独当一面。车虎城2012年7月7日

第三篇：车虎城个人见习总结

个人见习总结

自从我加入铁路这个大家庭，到现在为止，已经快有一个年头了，这段时间，有困惑，有愉悦；有失落，也有自豪。困惑的是刚刚从大学校园里走出来，实践经验几乎等于没有，一时间无所是从，愉悦的是每个同事，特别是老师傅都会很耐心地指导我去做每一件在他们眼里很小，在我眼里却是无处下手的问题；失落的是发现自己大学时学习的专业知识很少能够用到，自豪的是能够用到的一丁点儿专业知识偶尔也可以帮到忙。

我见习于工务机械段机械化线路一车间，我们的工作就是进行铁路线路的维护，我也经常戏谑自己我们工作唯一的特点就是东奔西跑。在东奔西跑的闲暇时间，我和班组的同事一起来到华山脚下的玉泉院游玩，一块石刻上的话深深地印在我的脑海里，这句话是这么说的：“你知道不知道？非机械化不能救国，非电汽化不能救民！”它出自著名爱国将领冯玉祥之口，他以最朴实的语言表达了他救国救民，报效国家的拳拳赤子之心，同时更重要的是告诉我们机械化、电气化才是国家发展的方向。这句话与作为新入职的我牢牢契合，在铁路这个为我们开拓的机械化生产的大舞台上，我要激扬青春，用青春践行我为铁路献青春的信念。

我的见习大致可分为下面几个阶段： 1.2011年09月----机捣六队见习

这个阶段基本上是对班组这个最基本的单位的组织结构，工作流程等熟悉的一个过程，牢记施工作业人身安全细则，并注意在施工中时刻注意人身安全。在此期间，我与班组同时入职的同事一起进行讨论，通过对规范的理解来加深记忆；对于铁路专业术语，不懂的地方积极向老师傅求教，书本知识和现场情况结合起来学习，收到了极好的效果，使得自己在工作中得心应手，在安全的前提下保证施工顺利完成。

在施工中，我从施工号位做起，担当三、四号位的监控工作，在跟从“小师傅”两天的实习中，明确了三、四号位职责，结合对《线路工》和《09-32大型养路机械》的学习，在对机车的保养中随时了解机械状况，及时发现问题，配合机长和其他同事处理问题，加强自己对大型养路机械的认识，同时也掌握了一些常见问题的处置原则。

2.2011年10月~11月----昆明中铁押车

我见习于机捣六队，我们班组施工作业使用的是DWL-48型捣固稳定车，而我们去昆明接的大型养路机械是09-32型捣固车，两者的走行和作业系统大同小异，我们在入职培训时也是用09-32型捣固车为范例，于是我结合前期施工的机械情况，对两者的不同之处进行了整理和剖析。

在此期间，我们进行了大型养路机械押车人员培训，丰富了我对整个大型养路机械的知识面，通过了大型养路机械押车人员考试，获得了相应的岗位技能证书。3.2011年12月~01月----机捣六队见习

这段时间除了担任三、四号位工作，对其他号位的职责进行学习，熟练号位作业流程和施工管理；还担任技术员的工作，填写每日的作业验收单，对施工有了深层次的认识，加强对施工组织管理的理解。

通过理论学习，逐步掌握DWL-48型捣固稳定车的基本结构、作业流程及技术标准，掌握捣固稳定车车体外观常用部件的位置及作用，并逐步对大机配件进行型号管理方面的收集整理和配件作用及基本原理的学习，了解整个施工作业的计划及组织，并不断理论联系实际。

4.2012年02月~03月----春运见习

中国的春节是世界上最大的节日，春运是世界上最伟大的壮举，我为自己能参加春运并做出自己的贡献而感到自豪。在培训中，我知道自己将面对的是各种社会群体，明白这个工作的工作性质，明确工作的原则，严格工作标准。

以前坐火车，总感觉乘务员服务态度恶劣，培训课外我也对老师说过，老师只说了一句话：“人民铁路为人民。”短短的几个字，就让我决心用自己的实际行动对这种情况做出改变。我担任的是西安-潼关的4945/6次列车乘务员工作，这趟车采用锅炉供暖，每次一个来回下来，及时是在寒冬我也总是汗流浃背，但我从来没有想过退缩，相反地我更加努力宣讲防火安全知识，劝阻吸烟人员，对老弱病残等乘客重点照顾等等。当一个老人满怀激动地说“服务太好了，下次不坐这趟车都不行了”，还问我下次上班时间的时候，我知道，我的努力没有白费。5.2012年04月至今----机捣六队见习

在前面的班组见习中，我一直工作于作业车的几个监控号位，现在我同时我还担任班组台帐的管理工作。我开始的时候觉得台帐的管理工作是一个枯燥的工作，每天施工完毕后填写班组台帐，收发各种文件报表，这些都是很小的事情，但是慢慢的，我发现这个岗位是最能把理论和实际结合起来的岗位，在这个岗位上，我对《技规》、《管规》进行了深入的学习。

四月份我们班组有个拨接施工，在提前几天的班组工作会议上队长就说这个施工非常重要，然而这对于我来说，我心里没底，根本不知道拨接是什么，其他的更无从谈起，我赶忙向老师傅求教，才从他们口中知道了一个大概。接着我收到车间发来的关于道岔拨接的注意事项，进行了深刻的分析，结合平时的号位工作，做了详细的笔记，明确了工作要点，在施工中不但保证自己始终有条不紊的完成自己的工作，而且还能提醒其他号位的同事注意事项，使得拨接施工安全、顺利完成。

接下来，我将从以下几个方面继续努力，提高业务水平和班组管理能力：

1.增强安全意识特别是施工安全人身安全意识； 2.认真完成班组的日常工作，按时上报车间所需的各种文件或报表，完成班组台账的填写管理工作；

3.跟车作业，认真学习施工作业流程，各号位操作，与配合各号位人员进行机车保养维修，保证施工正常顺利进行； 4.在工作中积极探索，向经验丰富的师傅学习，了解并掌握线路维修及大机的各方面知识，努力提高自己的自身业务素质。

5.从大局出发，提高自己的班组管理能力，融洽班组气氛，规范班组管理，统一管理标准，关键时刻能独当一面。

车虎城 2012年6月14日

第四篇：虎城小学五年发展规划

虎城小学五年发展规划

（2013年—2017年）

为获得良好的发展前景，就必须适度超前规划，致力于追求发展内涵。为此需进一步明确办学目标，理清办学思路，挖掘自身的潜在资源，积极探索有效的办学策略，不断提高办学效益，提升办学品位，办好人民满意的教育。经学校行政和教代会讨论通过制定虎城小学五年发展规划。

第一部分 学校发展的指导思想

以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，全面贯彻落实《国家中长期教育发展规划纲要》深入学习贯彻党的十八大及十八届三中全会精神，全面贯彻党的教育方针，以部省共建“广安教育改革发展实验区”为契机，立足我校发展实际，以“虎啸龙吟，争创一流”为虎小之魂，以“与时俱进，开拓奋进”的创新精神，“以时不待我，只争朝夕”的工作作风，坚持“依法治校、质量兴校、科研强校、文化润校、特色名校”的工作思路，倾力将学校打造成“立德校园、平安校园、绿美校园、书香校园、健体校园”，并具有鲜明时代特色的全区农村一流示范学校。

第二部分 学校发展现状分析

一、学校概况

虎城小学地处前锋区虎城乡百佛街126号，是渠江河畔的一所九年一贯制学校，曾获得区文明单位、教书育人先进集体、教育系统先进集体、校风示范学校、依法治校示范学校、绿化达标学校、中考质量先进集体、中小学生艺术节先进单位、安全管理工作先进集体、五好四强基础党组织、优秀少先队组织等多个荣誉称号。学校现有一至九年级31个教学班，学生1826人。教职工108人，其中中学高级教师11人，中学一级教师49人。教师学历结构为大学本科45人，占41.67%；专科58人，占53.7%；教师学历合格率为100%。学校教师年龄结构合理：有一支年轻有朝气的教师队伍，30岁以下的教师25人，占23.15%；30—45岁的教师63人，占58.33%。教师中现有区级骨干教师30人，市级骨干教师32人，省级骨干教师1人。

二、发展优势

1学校形成了一套较为完善的教育教学量化考核管理及评价制度，管理秩序良好，育人环境优美。

2、学校领导班子团结协作，善于思考，精于管理，做实事、能干事、能创新。

3、学校有一支活力四射、积极进取、爱岗敬业、严谨爱生，具有良好师德师风和教风的教师队伍。

4、学校教育教学成效显著。已逐渐赢得上级领导的关怀和社会各界的广泛关注、认可。

5、学校坚持实施素质教育，为学生全面发展、特长发展创造条件，加快了学生健康、全面发展步伐。

三、存在的问题

1．硬件设施相对滞后，学校在硬件建设、校园文化建设和师资建设上资金不足。

2．班主任的工作能力、管理水平、责任心存在着较大的差异。部分教师责任意识差，主人翁精神不强。

3．教师教科研意识薄弱，师资水平需进一步提升，较多青年教师的教育教 学特色不明显，现代信息技术能力亟待提高。专业师资力量薄弱，缺乏体育、美术、音乐、计算机方面的优秀师资，不能适应我校快速发展的需求。

4．学校、家庭、社会三结合教育力量需要整合。留守儿童的生活习惯、学习习惯和基础道德亟待更好培养。

5．学校周边环境的不良影响。学校周边的“黑网吧”、无证流动摊点、不良娱乐场所等，严重影响了学生的正常学习和健康成长。

第三部分 学校的发展目标和思路

一、目标定位

1．办学理念：和谐发展、立德树人、快乐阳光。

2、办学思想：依法治校、质量立校、科研兴校、文化润校、特色名校。

3、办学宗旨：为学生的健康成长与成才奠基，为教师的持续发展与成功铺路。

4、办学特色：倾力打造“阳光体育，足球人生”特色示范学校。

5、办学目标

总目标：倾力将学校打造成“立德校园、平安校园、绿美校园、书香校园、健体校园”，具有鲜明时代特色的全区农村一流示范学校。

校训：正德、笃行、尚真、树人 校风：勤勉、尚善、奋进、争先 教风：厚德、博学、高效、创新 学风：乐学、善思、持恒、上进

二、学校重点发展项目

1．加快教育信息化进程，提高教育现代化水平，力争三年内班级建成网络教室，基本建成数字化校园，努力提升多媒体远程教学水平。

2、新建虎城初中运动场和建好虎城小学本部、苏台分部塑胶运动场以适应 学校体育办学特色的需要。

3、配齐艺体教师和艺体器材，全面发展学生的本能。

4、建好虎城小学本部、虎城初中分部及苏台分部食堂，建好教师周转房。

5、抓好“教改工程”、“师德工程”。

6、倾力打造“阳光体育，足球人生”特色示范学校。第四部分 五年的发展规划

一、德育工作

（一）总体目标：实现德育全方位、全员化、全程化，努力做到教书育人、管理育人、服务育人、环境育人，大力培养人格健全、知识全面、特长明显、诚实守信的具有高尚的道德情操，良好的行为习惯、创新精神和实践能力的一代新人。

（二）德育工作五年目标:

1、坚持德育为首，人人育德，各学科渗透德育意识浓。

2、建立学校德育管理体系，培养一支责任心强、工作干劲高、有一定经验的以团队、班主任为中坚力量的德育队伍。

3、学生养成教育取得初步效果，形成良好的校风。

4、做好依法治教、综合治理工作。强化安全教育、生命教育，增强学生的安全意识。争创“广安市依法治校示范学校”。

5、加强心理健康教育，2014年前建好心理健康咨询室3个，有效化解学生日益突出的心理问题。

6、德育评价科学化。完善学生评价制度，班主任考核制度，学科德育评价制度，学校德育评估制度。完善学生成长档案，及综合素质评估方案，鼓励学生全面发展，努力培养“优秀加特长”的学生。7、2015年建立一支50人左右的具有一定号召力和感染力的管弦、鼓号乐队,使部分学生得到特长发展。

8、继续培养一支自主能力强，工作能力佳的学生干部队伍，充分发挥学生的主观能动性，在实践中锻炼学生自我管理的能力。

9、办好家长学校，创新“学生及家长接待日”活动，完善学校、年级组、各班级三级家长委员会制度，形成“学校工作家长支持，家教困惑学校帮助的局面，”努力构建三位一体的教育格局。

10、评选表彰优秀德育工作者、骨干班主任，优秀德育集体。

11、实现“班班有特色，处处有绿化，室室显温馨”的目标，推出学风浓、班风正、环境优的 “温馨教室”，进行表彰并加以推广。

12、学校团队认真组织开展好道德讲堂活动，围绕“做应该做的事、做有道德的人”，推出“十佳美德少年”评选活动。

13、充分发挥乡村少年宫的德育功能，2015年前建成乡村少年宫项目学校。

二、教学工作五年目标

1、制定完善的《教改工程实施方案》，开齐、开足各科课程，强化“教学六认真”，狠抓常态下的课堂教学质量。

2、深入学习新课程标准的理念，大面积进行听课、评课、说课。

3、提高学生的综合素养，因地制宜的开设多种兴趣活动小组。凭借学校多年来的传统优势着力突出体育办学特色，尤其加强中长跑和篮球项目的普及和竞技工作，组建好虎城小学校园足球队，力争虎城小学2014年成为前锋区校园足球定点学校，校园足球活动开展有特色。2015年争创前锋区体育特色学校。2017年前争创广安市体育特色学校。

4、合理减轻学生课业负担，注意培优提差，合格率、优秀率逐年提高。

5、积极组织教师参加乡级以上的学科教学竞赛，确保在竞赛中获得佳绩。

6、高举质量大旗不动摇，摆脱部分年级和学科教学质量落后的现状，确保中考质量稳住全区前四名。

7、继续贯彻“以学生发展为本”的教学理念，探索培养学生自主学习的方法和策略，引导学生从乐学到会学。

8、积极组织骨干教师上好公开课、研讨课，发挥骨干教师的辐射作用。利用传帮教、外出学习机会提高教师业务水平，争取每年有2-3名教师成为区、市级名师，起到引领示范的作用

9、改革教学奖励制度，大张旗鼓的实行多劳多得、优劳优酬。建立与教学奖、绩效工资相挂钩的区统考质量监控机制。

10、加强教导处自身建设，在提高管理水平和业务素质的同时抓好集体备课。

11、加强教师课后教学反思的撰写和检查力度。

三、教育科研工作五年目标：

1、制定完善的《教科研工作实施方案》，加强教科研工作，提高科研兴校、科研兴教、科研育师的意识，加强教科研与教师培养、教学工作结合，促进教师专业成长。

2．组织教师撰写教研论文、教学反思和经验总结，引导教师积极主动参加课题研究，提升教师的理论水平，每年至少有两项课题结题申奖，2015年争创“前锋区教科研基地示范学校”。

3．为教师开展教科研活动搭建平台，继续实施“走出去、请进来”的原则，组织教师到教育科研成果显著的学校参观学习，提高我校教师的教研水平。

4．加大骨干教师的培养力度，帮助教师形成各具特色的教育思想和教育风 格，造就一批科研型教师。

5．骨干教师对中青年教师做好传帮带工作。

四、师资队伍建设

（一）总体目标

通过不断加强师德教风建设、教学业务学习和校本培训等形式，突出“成长意识”，按照“师德高尚、业务精良、勤于钻研、乐于奉献”的要求，不断提高教师的政治思想觉悟、职业道德素养和专业化水平，造就一支学习型、智慧型、科研型、具有良好团队合作精神的教师队伍。

（三）师资队伍建设五年目标

1．加强教师的计算机运用能力培训，培养中青年教师具有熟练使用现代化教育信息技术的能力。

2．加大“名师工程”力度，以学促进、以老带新、以点带面，争取每年有2-3名教师成为区、市级名师或学科带头人。市、区骨干教师分别达到40人，省级骨干教师达到2人。

3．配齐音乐、体育、美术、计算机等专业教师，逐步实现教师专业化发展。4．教师学历大专化，力争60﹪以上教师学历达本科水平。

5.健全落实学校师德师风考核制度，通过自评、互评、学生评、家长评等多种形式，与“我心中最满意的教师”评比活动相结合，在校内形成人人争当师德标兵的良好局面。

6.开展系列读书活动，通过读教育教学著作，读教育教学法规，读教育教学理论，在教师中树立依法从教，以德育人的正确教育观。

五、学校管理

（一）总体目标 1．依法办学，依法治校。

2．推进民主管理制度建设，充分发挥教代会的职能作用。3．建立健全各种规章制度。

4．实施“规范化、精细化、民主化、人本化”管理，体现先进的教育理念和科学的管理策略。

（二）学校管理五年目标

1、全面贯彻国家教育方针，扎实推进素质教育，树立“一切为了学生发展”的现代办学理念。

2、进一步完善管理系统，落实分级管理责任制，实行岗位职责目标化。

3、进一步完善绩效工资分配、师德考核、考核、职称评聘等方案。

4、进一步推进民主管理和校务公开制度，充分发挥教代会作用，增强管理决策的民主化和科学化。

5、扎实推进“平安校园”建设，保障师生平安，确保安全事故零责任。

6、进一步深化人事制度改革，建立竞争激励机制。

7、进一步健全和完善各项管理制度，强化建档立案工作，使学校各项工作有章可循，实现操作过程规范化。

8、充分发挥少先队和团支部的管理和育人职能。

六、校园文化建设

（一）总体目标

坚持环境育人的思想，努力创建一个集自然美、艺术美、人文美于一体的校园文化环境，用丰厚的美育底蕴净化校园人的心灵，用丰富的文化来陶冶校园人的情操，用清新的校园格调感染校园人的情趣。

（二）校园文化建设五年目标

1、规范校训、校风、教风、学风主题词，落实具体内涵。

2、新建和改建塑胶运动场各一个（含跑道、篮球场、乒乓球台、羽毛球场等），以适应学校体育办学特色的需要。

3、进一步加强校园绿化美化，在合理的基础上提升档次，使校园绿树成荫，鸟语花香。

4、完善虎小本部校园文化墙，让文化气息充溢校园。

5、积极引导各班创建富有特色的班级文化，重点加强虎中分部教室的文化建设。

6、亮化楼道、专用教室、办公室、墙壁和运动场文化。

7、充分发挥校园黑板报、广播站和宣传橱窗的主阵地作用。

8、充分利用乡村少年宫开展好经典诵读活动。

9、本着“和谐发展、全面发展”的宗旨开展丰富多彩的学生课外活动。

七、硬件设施建设

（一）指导思想

继续加大对学校内部设施建设的投入，积极创造条件，努力把学校办成一所“学园、花园、乐园”型的温馨和谐、充满人文气息的学校。

（二）硬件设施建设五年目标

1、每年为学校图书室新添臵5000册左右图书。力争2016年前建成功能较完善的图书室2间，阅览室1间。

2、配齐、配足教学仪器、设备（尤其是音体美方面的器材），提升教学质量。

3、力争2013年每个教师办公室配备上空调。2017年前每位教师配备一台办公教学电脑。

4、加快教育信息化进程，提高教育现代化水平，力争三年内班级建成网络教室，基本建成数字化校园，努力提升多媒体远程教学水平。5、2013年建好公立幼儿园，提升幼教质量，基本普及学前三年教育。6、2014年改建好苏台中小学分部饮水工程。7、2014年建好学生食堂，落实学生集体用餐。8、2015年建好学校塑胶运动场。9、2016年前建好教师周转房，让教师安居乐业。10、2017年前力争建好虎小本部多功能教学用房。

八、后勤工作五年目标

1、健全总务管理制度，争创一流，保障服务。

2、合理使用学校有限的办学资金，本着“合理、节约、增效”原则，为顺利实施规划提供资金保障。

3、抓好食堂小卖部的日常管理，保质保量按时给师生供应饭菜，杜绝食品安全事故的发生。

4、全面清除虎小本部教室及宿舍已老化的电线线路，并重新布设。

5、坚持做好经常性的校园绿化、美化工作。

6、抓好学生营养餐改善工作，确保学生茁壮成长。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，在教育改革和发展的大潮中，我们将面临更大的挑战，但在上级教育行政部门的领导下，学校领导班子会团结务实地带领广大教职工一道坚定信心，抢抓机遇，乘势而上，勤干实干，开拓创新，相信我们的目标一定会如期实现.前锋区虎城乡小学校

二0一三年九月十日

第五篇：学车总结

学车总结（科目三）

科目三是在三峡大学北门外中铁十二局旁的三条路上练的。

一开始上车时，必须是从车身右边（也就是逆时针围着车身转）上车，上车后第一件事是系上安全带，然后打左转向灯（每次起步时都要打左转向灯），将离合踩到底，挂一档，看车外前方情况，确认车前方没有行人时（若有行人当然要按喇叭了），稍微抬一点离合，等到车身颤抖时，松开手闸（也称驻车制动器），然后再稍微松点离合，同时双手掌握好方向盘。车走正后，离合松到底，加点油行驶；等到车具备一定的速度时，完全松开油门，将离合踩到底，挂二档。一般是拐弯后就挂二档了，待车速提起来后，再挂三档；车速再快点后，就换四档。在车行驶的过程中，左脚离开离合，右脚放在油门上，负责加油；一旦看到有紧急情况，先是右脚放到刹车上准备踩刹车，左脚放到离合上。车在高速行驶过程中停车的话（先踩刹车再踩离合，而在低速行驶时则是先踩离合再踩刹车），先踩一半刹车，再将离合踩到底，再踩刹车。车快要行驶到终点或者接近闹市区时，松油门然后将离合踩到底，换三档。师傅让靠边停车时，先打右转向灯（打了右转向灯后，看一下右后视镜，以便确认车的右后侧没有车，若有车的话，不急着向右打方向盘），只要是在二档以上，就要先踩一点刹车，再踩离合，控制好车速，然后顺边停车。在顺边停车时，离合和刹车都已经踩到底，然后将档位恢复到空挡，将手闸拉上。打左转向灯，挂一档，看后视镜，回头观看车后有行车没有，没有车的话，松点离合，然后松手闸。将方向盘向左打到底，掉头。

注意事项：车在经过路口时，需要降低车速，此时要松点油门，如果不是在闹市区，看到车前方有人或者有停着的车，一定要鸣喇叭（经过停着的车时还要打左转向灯）。一方面是引起行人的注意，另一方面是防止在车行驶至停着的车时有人开车门，引起撞车事故。低速行车，前方有紧急情况，必须立即停车，所以踩了离合后赶紧踩刹车（高速行驶时，也要讲究礼让三先）。

易错事项：行车时要打左灯，停车前要打右灯。向左拐弯儿时打左灯，向右拐弯儿时打右灯。

不同点：低速停车时，先踩离合后踩刹车；高速停车时先踩刹车后踩离合。科目三练习时打灯情况：起步前左转向灯并一档；二档后右拐前右转向灯；四档换三档后停车前右转向灯并观看右后视镜；起步前左转向灯一档；三档停车前右转向灯；三档换二档后右拐前右转向灯并观看右后视镜且车略微靠边行驶；三档换二档后右拐前右转向灯并观看右后视镜且车略微靠边行驶；右拐，加点油，打右灯靠边停车；起步前打左转向灯，掉头，换二档，左拐前打左转向灯；停车前打右转向灯。

礼让三先

补理论课知识

交通路口红灯情况：一般车是在三档行驶时，遇到前方红灯，应踩刹车，踩离合，停车。这时将档位换到一档，等到再起步时一定是一档起步（如果档位还在二档或者三档，红灯变绿灯，车一行驶，容易熄火，而且不允许高档位起步）。关于起步：起步之前一般是先松点离合，等到车稍微颤动，再松手闸（或刹车）。此种情况的练习，是为了防止车滑坡。

关于在路上行驶：路上行驶，一般是靠近中线行驶，不要靠边行驶；在行驶的过程中，车辆要平稳、直线行驶，不要随便打方向，弄的车在路上“画圈”。防止擦伤车旁的其他车辆。

关于在没有中心线的窄路（乡村小道）行驶：窄路行驶，要注意沿着一边行驶，不要占道。如果视野很短，有拐弯儿的地方一定要鸣喇叭。

关于上坡：如果在高档位（比如三档或者四档），而且坡比较长，在接近坡时就要加点油门，保证上坡速度；如果坡比较短而且陡，就要低档位上坡（最好是一档），给车足够的动力。车已经在坡上，坡陡而且车速不高，但是还是二档或者三档行驶，此时就要换低档位。

关于下坡：可以利用下坡时车速在增加，逐级加档。

关于车是不是走的平路：如果通过前方地平线先看到车头上部，再看到整个车身，说明车将要走下坡。

科目三考试：从车管所行驶，经过平安驾校再前行到一下坡一上坡的地方，然后再转回来。

从车管所将车开车来，下坡，右拐（下坡时一般是二档，这时已经打开右转向灯，右脚放在刹车上，以便控制好车速，看左边有车没有，右拐下坡）。车进入车道后，加油门，把车速提起来，然后挂三档，再加油，车速提高后，挂四档。在行驶的过程中，如果有车停在路上，打左转向灯，鸣喇叭，如果有紧急情况，踩刹车，将车速降低。车行驶到平安驾校门口前，换三档，减速行驶，如果车辆多，则再减一个档位。之后挂三档继续行驶，到修高速的施工地点前，踩点刹车（或者不踩）减点车速，挂二档行驶（挂二档之后车速还高的话，在车走到减速带前要踩点刹车），车要靠中心线行驶。此时路旁有人的话，要鸣喇叭。之后挂三档行驶，很快师傅会让靠边停车，此时打右转向灯，踩刹车和离合，顺边停车。换一个人后，系安全带，打左转向灯，将离合踩到底，挂一档。松点离合，车稍微颤抖后，松手闸。车行驶起来后，依次将挂高档位。挂到四档后，继续行驶，看到前方有一个减速的标志后，挂三档行驶。之后车道有一个向右的弯儿，这时向右打点方向盘。还有一个下坡，下坡时右脚放在刹车上，防止紧急情况。之后又一个上坡，上坡前就要加油门，将车速提起来，以便于车能够上去。如果车速不够，就要减档。这时听到师傅说靠边停车，此时要打右转向灯，踩刹车和离合，顺边停车。

换一个人后，要将车掉头。系安全带，打左转向灯，将离合踩到底，挂一档。观看前方和后方是否有车辆，寻找机会掉头。车辆少时，松点离合，车稍微颤抖后，松手闸。将车略微向右行一点并且过路牌后，将方向盘向左打到底，边慢松离合行驶边看路上情况，如果又有车过来而且很近时，可以将离合和刹车踩到底，让其通过。在下坡时，车行驶起来后，依次将挂高档位。利用下坡车速上升，最后将档位挂到四档。接下来就是一个上坡，所以上坡前要踩油门。车继续行驶，遇到一个向左拐的路时，加点油门，因为这又是一个上坡。中间换三档，遇到大牌子后，换四档。继续行驶，当看到一个横着的涂有黄漆的牌子时就快要到了车管所，过了大牌子，打左转向灯，车靠中线行驶，挂二档。车行驶到车管所门口，准备上坡。如果此时车辆很多时，挂一档，寻找机会将车开进车管所。车上坡后，打右转向灯，挂二档，将车开进去。

学车总结

2010-08-13 21:

43去年的学车总结，现在又看了一遍，把它贴出来，与大家分享。

今天终于考完科目二了，也许是平时经常出好心的缘故，这次考试非常顺利，感觉运气相当的好。桩考时我在我们四个中是最后一个，而考场地时用的车就是平时练习用的那辆车牌号为“204”（五挡车）的车，要知道考场地是四辆桑塔纳车同时在用。这两个四分之一的概率同时发生在我身上，所以我很感恩，感恩耐心指导我们的师傅，感恩热情友好的车友，更加感恩老天爷如此开眼，我们考试那一会儿没有下雨，而考前和考后则雨滴不断。只要平时练好了，考试本身其实一点难度都没有，为了考场上的五、六分钟，排队等候的时间一般都在半天左右。所以我说，拿驾照需要耐心和信心。窗外还在下着大雨，我将科二训练过程以及注意事项总结在此，一方面留作自己以后看，另一方面希望对初学者有帮助。正进库：开车门—坐进去---（踩离合器---挂一档“204的车是左前”---松手闸“将手闸向上抬一点，然后按住按钮向下压”）松离合器的同时看车前方。根据车与白线的距离，适当转动方向盘，哪边宽就向哪边打点方向盘，一般四分之一圈也就是90°就够了，记得在车行点距离后把方向盘再打回来。

1.车头边沿刚要没过白线时将方向盘向右打死，当车头中心线过白线一点时向左回一又四分之一圈（看到一个正向的W即可），当车行驶至与白线水平时将方向盘向左回一圈，此时车轮摆正。踩离合器和刹车。（记住每次停车时都要踩刹车，踩刹车前先踩离合，还有就是打方向盘时由一个正向的W打到另一个正向的W时为一圈，既是360°）

2.踩离合—挂倒档（204的车是用于考试的车，右下后）--边松离合边向后看，等到蓝杆和后三角窗竖直边有2公分时向右打方向盘两圈，继续倒车；等到蓝杆和后三角窗顶角有4、5公分时向左打方向盘一圈，继续倒车；等到蓝杆过后三角窗中线2公分时（蓝杆和后三角窗竖直边有8、10公分时）讲方向盘向右打到底。（右2左1右底）

3.继续倒车，观察后视镜，看到车身到白线距离加上后车身到白线距离有60公分时，将方向盘向左打两圈，倒车入库。

练习技巧：如果倒车有撞杆情况，可以将向前开出去，重新倒车。选准标记。正进库打方向盘总结：右二左一右底；

反进库打方向盘则是：左底右一左底；

反进库标记点：两斜红杆对齐，蓝杆与直角边角刚好对齐，蓝杆离开直角边有6--8公分。

移库打方向盘总结：（一档时）右底左二（回正）左底；（倒档时）右底左二左底。

移库标记点：斜塑料边与蓝杆对齐，商标与蓝杆对齐，然后边走边将方向盘向左打到底。

左边沿右边10-12公分处与红杆对齐，后门铝边离铝边头8公分与中线相齐，后门铝边离铝边尾5公分（铝边尾也可）与尾线相齐。

一进一退后一般是车头左角5公分处与蓝杆平齐，离左角远则向右多打点方向盘，正常是向右打半圈。角与蓝杆对齐后回正方向盘。

移库难点：一进一退后，车轮还在甲库。解决办法：第二进时，将方向盘向右打到底，车头左角与蓝杆相齐时，将方向盘回正后向左打半圈到一圈，然后回正。第二退时，将方向盘向右打一圈，车走的过程中车尾偏离中线，车头偏向中线，看到车尾与中线距离有10公分时，将方向盘回正后向左打一圈，这样车身就摆正了。

移库是二进二退。

关于倒桩：一套动作做完，车要出库。后门防碰撞橡胶带边尾与尾线相齐或者3公分。

向右移库移不到位有几点原因：1.正进库时车尾离后边线距离太大；2.第一进时没到点就打方向盘了；3.第一退向左回正方向盘时左边沿要达到8—10公分甚至更多与红杆平齐。

正进库左宽右窄时，原因：最后一次将方向盘向右打到底时打早了，或者说车斜着退的距离不够长；将方向盘向左回一圈时回的晚的话，相应的最后一次将方向盘向右打到底时要晚打（即第二个标记点离三角窗角距离短时，相应的第三个标记点离三角窗竖条距离也要短）。

反进库左宽右窄时，原因：最后一次将方向盘向左打到底打晚了。

出现正、反进库左宽右窄情况时，在回正方向盘时需提早点。车走点儿后，再将方向盘向右打60°左右，等到后视镜走到杆的位置后将方向盘回正。倒桩包括：正进库—移库---反进库

移库是两进两退，移库结束之后就穿库。

移库结束后，将方向盘向左打一圈，一档前进，当车头左角和红杆平齐时将方向盘向右打一圈回正。继续前进，当车头左角过白线（已看不到白线）时，将方向盘向左打到底。

单边桥：车头左边沿与桥中线（正常车是中线偏右一点）平齐，一档前行。上桥时速度稍微快一点，多放点离合，上桥后速度放慢，便于停车打方向盘。车头前沿刚看不到第三根白色短线时踩离合器和刹车将方向盘向右打一右四分之一圈，当车头左边沿过右桥右边沿8公分时将方向盘向左打两圈半（显示的是向左看到两个正W然后左90°），继续行车，当车头左边沿与前面最右一条线平齐时（这时车头中心线与右桥中心线相齐）将方向盘向右打一右四分之一圈（此时回正），然后上桥。在桥上时将方向盘向左打20°然后马上回正。

走小弯儿再上桥：在将要与前面一些红杆相齐的线平齐时拐弯儿，这时至少打一圈半，一般是两圈，到车身转过来斜身45°时回一圈，然后随着车行驶车摆正后再回一圈。

特殊情况处理：如果车头左边沿过右桥右边沿8公分之多时，也就是车过了，等回正时向左打点方向盘，一般是60°就行。反之，向右打点。

单边桥易错点：记得一定要系安全带。

上坡起步易错点：拉手闸时一定要拉到底，发动机器时将钥匙向右拧，停留一两秒后再松手，这样车才能正常发动。

上坡起步：在游泳馆旁去G楼的那条路上练得上坡起步。

在小道上先倒车到大道，踩离合（一定要踩到底）--挂倒档—松手闸，向后看，当车尾与路沿平齐时将方向盘向右打一圈半或两圈（一般是两圈），当车身与路平齐时将方向盘回正（向左（亦称外）打两圈）。踩离合和刹车，将倒档换为一档，拉手闸（拉手闸时直接向上拉，听到“咔咔”响两下就证明拉好，每次停车都要先踩离合再踩刹车，然后拉手闸；松手闸时需要先向上拉下，然后按着按钮向下按手闸）。松刹车，这时离合还是要踩到底。

打左转向灯（向下拔），将油门向下踩，看到转速达到2200—2400转时（一般2000转以上就可以）将踩油门的脚控制好不再动，慢慢松离合，看到转速降

到1200-1500转时车身微微有要动的样子，这时松手闸，车开始行驶。车行驶后第一步是打右转向灯（向上拨两下），然后打方向盘，车头右边沿左15公分与路沿平齐（左边雨刷三个中的第二个突起），这时车轮与路沿距离符合要求（30公分左右，50公分以内），控制好方向后，这时车至少行驶了两米多，松油门，稍微向下压离合器，尽量将速度放慢，准备对点。当车头右雨刷突起与标杆相齐时，踩离合和刹车，拉手闸。

再重复一次，定点停车一次。

注意事项：停车时，手闸一定要拉到底。听到“咔咔”两下后证明拉好。松手闸--打转向灯--顺边—对点

起步（或向左拐）之前要打左转向灯，停车（或向右拐）之前要打右转向灯。挂档、换挡之前一定要将离合踩到底，停车之前离合和刹车都要踩。

科三路考一点知识：

行驶过程中为了提高速度，边松离合边向下压油门。降低速度，则要边压离合边松油门。

行驶过程中为了更大幅度的提高速度，就采取挂更高档位的措施，一定要让车在车速很高时挂更高档位。准备停车时，一定要将档位减到一档（要求的车速慢了，就减档）。

特别注意：下坡时不允许空挡滑行，一般是挂一档，离合器完全松开，踩点儿油门。若遇见紧急情况，将油门完全松开车速还快的话，就踩离合和刹车停车。千万不能只踩离合，那样的话，车速会更快，因为这相当于空挡滑行。