01道路工程-各分部工程验收小结

第一篇：01道路工程-各分部工程验收小结

唐桂片区新竹园西侧道路Z01工程

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江西牧鑫建设工程有限公司

2016年1月6日

唐桂片区新竹园西侧道路Z01工程

各分部工程验收小结

一、工程概况

Z01路起点接原栋梁一路，终点与规划道路H01路相接，全长约0.67Km，标准路幅宽度为32m，等级为城市次干路，设计车速为 40 Km/h。包含道路、交通及附属工程、综合管网工程。

标准路幅宽度：5.0m人行道+3.0m绿化带+2×8.0m车行道+3.0m绿化带+5.0m人行道=32.0m。

本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。

二、验收范围及指标

1、道路路基土石方

主要验收指标：压实度，弯沉值，纵断高程，中线偏位，平整度，宽度，横坡，边坡，外观质量等。

2、水泥稳定级配碎石底基层、基层。

主要验收指标：压实度，厚度，弯沉值，强度，平整度，中线高程，宽度，横坡，外观质量等。

3、道路路面

主要验收指标：压实度，厚度，弯沉值，强度，平整度，中线高程，宽度，横坡，外观质量等。

4、路缘石、人行道等附属工程

预制件强度、尺寸规格、安装位臵及线型、人行道垫层强度、平整度、外观质量等

5、排水工程

主要验收指标：回填土压实度，管道材料质量，垫层及基础质量、管道位臵，水平轴线，管底高程，管道连接质量平整度，雨水口及检查井井室平面位臵、尺寸、砌块强度、高程、检查井井盖安装、外观质量以及排水管道功能性试验等。

6、电照工程

主要验收指标： 管道埋设位臵，平交口出排管埋设位臵，检查井外观、砌体质量

7、交通工程

验收范围:交通标志、标线、标牌、信号设施预埋管道

主要验收指标：标志、标线、标牌及预埋管道的原材料质量，尺寸大小、平面位臵、安装质量、预埋管道位臵、包封混凝土强度等

三、验收依据

1、《城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50-078-2008

2、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）

3、《城镇给水排水构筑物及管道工程施工质量验收规范》（DBJ50-108-2110）

4、设计施工图纸及变更设计

5、工程施工合同

四、业主和监理等有关单位过程监督和管理

在整个施工过程中，业主、监理、试验检测等有关单位全过程现场督导，现场发现问题，解决问题，现场及时整改落实。

五、施工质量控制

（一）路基土石方工程

项目部安排专人负责道路土石方的施工，在施工的全过程中严格按照设计和规范要求进行质量控制。

1、填方段地基处理，按照设计及变更文件要求完成软土地基处理，经验收合格后才进行路基填方施工。填挖结合部位严格按照设计和规范要求开挖台阶。

2、严格控制填方施工质量，选择页岩作为路基填料，控制填料粒径，对粒径较大部分采用挖掘机破碎，严格控制每层摊铺和压实厚度、填筑宽度（超宽50cm）及表面横坡。采用推土机摊平，人工辅助精平，大功率振动压路机进行碾压，并采用合适的碾压方法，确保每层填方压实质量。

3、完善临时排水设施，保证排水畅通。下雨天停止填方，天晴后，对填方表面重新处理压实后并重新检测合格后再进行下一层的填筑。

（二）道路水泥混凝土基层

项目部组织安排了专人负责底基层、基层施工，在施工的全过程中严格按照设计和规范要求进行质量控制。

1、施工顺序：路床（底基层）验收→按设计配合比集中拌合级配料→自卸车运料→摊铺整形碾压→现场取样与试验→质量检验验收→养生

2、级配碎石的拌合

底基层、基层级配碎石拌合料由具有相应资质的就近拌合站供应到场，拌合站配备多台自卸车进行运输。级配碎石的颗粒组成和塑性指数等严格按批准的设计配合比控制，计量准确、含水量符合设计，拌合时的含水量适当大于最佳含水量，具体数据通过试验确定，以保证碾压时的最佳含水量。

3、运输和摊铺级配料

运输设备采用自卸车辆进行运输。集料装车时，控制每车的数量基本相同并严格控制卸料距离，避免料不足或过多，车辆运输过程中采用帆布进行覆盖，以免水分散失导致含水量不均匀。摊铺设备采用平地机摊铺，根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车级配料的摊铺面积，将级配料按距离合理地卸在路基面上，在摊铺的同时组织足够的人力配合平地机进行大面积细平，消除卸车时产生的骨料离析、料窝以及摊铺时产生的离析。水泥稳定级配碎石底基层、基层的摊铺，其厚度按设计厚度一次摊铺完成，纵横断面方向上按设计坡度及标高挂线找平。摊铺后的整形后必须达到规定的坡度和路拱，并特别注意了接缝必须顺适平整，确保了摊铺的平整度。在施工现场，及时进行混合料含水量检测。

4、碾压

压实机械采用自重为20T的振动压路机。摊铺和整形之后，含水量等于或高于最佳含水量时，立即进行碾压，由两侧向路中心碾压，每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，并超过两段的接缝处，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密度为止。压实后表面确保平整、无轮迹或隆起，且断面正确，路线符合要求。压路机不能作业的地方，采用夯机进行夯实，达到规定的密实度为止。禁止压路机在已完成的或在碾压的路段上调头和急刹车。

5、接缝的处理

两作业段的衔接处，搭接拌合。第一段拌合后，留3～4米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部份与第二段一起拌合平整后一起压实。不留纵缝，横面宽度一次铺完。

（三）沥青混凝土路面施工

1、稀浆封层

稀浆封层现场制备改性乳化沥青，采用稀浆封层机铺筑。摊铺时匀速前进，摊铺速度控制为100~200m/min，表面平整，对于局部的不平整进行人工整修。混合料铺筑后采用8~10T轮胎压路机连续碾压4~8遍，在碾压过程中，严禁压路机急刹车和掉头。

2、粘层、透层

两层沥青混凝土连续施工，并在层间洒粘层沥青。粘层沥青选用快凝喷洒型道路用乳化石油沥青，用量为0.4~0.6L/m3。

在水泥稳定级配碎石上采用沥青洒布车喷洒透层油，沥青层在透层油完全渗入基层后铺筑。喷洒透层油前清扫路面，遮挡防护路缘石以免污染。

3、沥青混凝土路面

沥青混凝土路面施工严格按照《公路沥青路面施工技术规范》及施工图设计要求施工。

沥青混凝土路面下面层、中面层和上面层，采用自动式、摊铺宽度12m的摊铺设备。

工艺流程：准备下承层→厂拌沥青混合料→混合料运输→混合料摊铺→混合料的压实→接缝处理→自检验收。

a．准备下承层：下承层压实度、强度、高程、横坡、宽度、平整度、弯沉值均符合设计和规范要求。清扫下承层，保证清洁，无积水，无油污。

b．厂拌沥青混合料

（1）备料：按照监理工程师批准同意使用的配合比所规定要求的材料提前进行备料，不同规格的材料（碎石、石屑）分仓堆放，料仓必须覆盖，避免集料被雨水淋湿。对进场的材料进行检验，将不符合要求的材料清除场外。

（2）拌合：采用间歇式沥青混凝土拌和站进行拌制，正式拌合前先调试设备，使沥青混合料的颗粒组成达到规范要求，严格按照设计要求进行沥青、集料的加热温度控制，保证沥青混合料的出厂温度、运输至现场的温度、摊铺温度满足设计和规范要求，混和料温度过高的废弃，不得用于路面施工。

c．混合料运输：采用大吨位的自卸汽车运输。装料前，将车厢内清洗干净，涂防粘薄膜剂。运输过程采用棚布进行覆盖，防止雨淋和热量损失，降低混合料质量。

d．摊铺机摊铺：采用沥青混凝土摊铺机摊铺混合料，底、中面层采用走线法施工，上面层采用平衡梁法施工。拌合速度、运输速度和摊铺速度一致，保证摊铺机连续不间断、匀速前进。摊铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。安排专人跟在摊铺机后面，随时检查摊铺质量，负责消除离析、边角缺料等现象，及时进行用新沥青混合料填补。

摊铺机无法作业的地方，经监理工程师同意后采用人工进行摊铺。e．混合料的压实

初压：先用2台双轮双振压路机跟在摊铺机后及时静压1～2遍；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍；终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍；直至密实。在直线段，压路机由两侧向中心碾压；平曲线时，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。相邻碾压重叠宽度大于30cm。碾压过程采用雾状喷水法，防止沥青混凝土粘轮。

f．接缝处理

梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料留下20~30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以消除缝迹。半幅施工采用人工顺直切缝，铺剩余半幅前将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时重叠在已铺层上5~10cm，摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10~15cm，然后再压实新铺部分，再伸入新铺层10~15cm，充分将接缝压实紧密。横接缝的处理：首先检查已铺层端部平整度，将不符合要求部分垂直于路中线切齐清除，将切缝清扫干净后涂洒少量粘层沥青。摊铺时调整好预留高度，采用双轮双振压路机先进行横向碾压，压路机位于已压实层上，并伸入新铺层15cm，然后每压实一遍向新铺层混合料移动15~20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。g．检查试验

按照施工技术规范要求进行各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。沥青含量试验在摊铺机后面及压路机前面，从已摊铺的混合料中取样。压实度试验从压好的路面上钻取试样。

压实度检测：施工碾压完毕后进行压实度检测，采用钻芯取样检测压实度。中、下面层路面空隙率不大于7%，压实度不低于97%，SMA-13 路面空隙率不大于6%，压实度不低于98%。作为标准密度的马歇尔实测密度与生产配合比设计时满足设计空隙率的结果一致。

每段施工后，对厚度、平整度、宽度、横坡进行检测。外观表面平整密实，无坑洼、松散和弹簧现象。

（四）路沿石、人行道等附属工程

1、路沿石尺寸规格均满足设计和规范要求，进场时有出厂合格证、混凝土强度试压记录。预制件表面密实，无麻面、裂纹和脱皮，边角方正，无扭曲、缺角、掉边。

2、透水砖抗压、抗折强度符合设计要求，其规格、品种均按设计要求选配，外观边角整齐方正，表面光滑、平整，无扭曲、缺角、掉边现象，进场时有出厂合格证。

3、路沿石安装：采用全站仪进行施工放样，定出安装位臵，并用水准仪确定出各桩号安装高程，一般按每10m长进行控制。砌缝砂浆平整密实，路缘石线型直顺。

（五）雨污排水工程施工

项目部安排专人负责雨污排水管网的施工，在施工的全过程中严格按照设计和规范要求进行质量控制。在施工过程中，重点控制以下几个方面：

基槽开挖：严格按照设计要求进行基槽开挖，挖方地段雨污排水管网基槽均处于坚硬的页岩和砂岩上，采用机械破碎至设计高程下，局部超挖部分采用砂性土或者页岩土回填至设计高程，并采用小型打夯设备夯实到设计高程。填方地段，按道路密实度要求回填至管顶以上1.5m或者路基设计高程后，再开挖管槽施工管道，且管道基槽应超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或级配碎石，最后施工管道基础。

管道施工：强调接头质量控制，双壁波纹管强调接缝闭合，无空隙，密封圈安装到位；

管道回填：本项重点控制，管道安装完毕，采用砂性土先对称分层回填管道两侧，人工配合小型打夯机进行压实，回填至管顶50cm。再采用机械和压路机分层回填压实至设计路面高程。

（六）电照工程施工

1、照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷；车行道下采用DB-E110*8玻璃钢电力护套管，经C20混凝土包封后埋设。照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m。

2、每一灯杆及管线过街处设600*600手孔井，井内雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。

（七）交通工程施工

1、标线使用成型标线或热熔型涂料（表面撒反光玻珠）热熔型涂料必须符合GA/T298-2001（道路标线涂料）。热熔型标线成膜厚度人行道为2.0mm，其余1.8mm。施工中先进行现场放样，标出每根标线位臵，重点控制好涂料温度和标线车行驶速度，保证标线成膜厚度。

2、标志板上的反光材料采用微棱镜超强级反光膜反光膜。标志板采用LF2-M铝合金板，指路标志采用2.0mm厚度，警告、禁令、指示标志均采用1.5mm厚度，并符合GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》的规定；高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），采用45号钢；并符合GB1231-2006的规定。施工前，先进行现场放样，确定标志安装位臵。

3、预埋管道，重点是进行现场放样，确保埋设深度和平面位臵符合设计和规范要求。

六、测量控制

项目安排了具有丰富测量经验的工程师负责工程施工测量，采用全站仪控制道路平面位臵，采用自动安平仪进行高程控制。在施工过程中，加强测量，提高复测频率，及时保证道路及结构物位臵、线形和高程符合设计和规范要求。

七、质量检测

加强工程质量控制，及时进行各项工程质量指标的检测，每工序施工完毕，自检合格，经监理工程师验收合格后才进行下一工序的施工。

1、路基土石方工程

经检测，路基压实度实测63点，合格63点，合格率100%；路床弯沉实测292点，合格292点，合格率100%；纵断高程实测60点，合格59点，合格率99%；路床中线偏位实测60点，合格60点，合格率100%；路床平整度实测60点，合格58点，合格率98%；路床横坡实测30个断面，合格30个断面，合格率100%。

2、水稳层

水稳层压实度实测72点，合格72点，合格率100%；弯沉实测512点，合格512点，合格率100%；无侧限抗压强度实测12组，合格12组，合格率100%；纵断高程实测48点，合格48点，合格率100%；中线偏位实测48点，合格47点，合格率98%；平整度实测48点，合格48点，合格率100%；横坡实测48个断面，合格47个断面，合格率98%。

3、道路路面

路面压实度实测33点，合格33点，合格率100%；弯沉实测136点，合格136点，合格率100%；厚度实测33点，合格33点，合格率100%；路面平整度实测56点，合格56点，合格率100%。

4、路缘石、人行道等附属工程

人行道压实度实测30点，合格30点，合格率100%；砼基层强度实测12组，合格12组，合格率100%；人行道透水砖强度实测1组，合格1组，合格率100%；

5、排水工程

岩石单轴抗压实测1组，合格1组，合格率100%；沟槽回填压实度实测135点，合格135点，合格率100%； C30混凝土强度实测1组，合格1组，合格率100%；检查井石强度实测1组，合格1组，合格率100%。

八、结论

经过检查，本段路基、水泥混凝土基层、沥青混凝土面层、路缘石及人行道等附属工程、排水工程、照明工程、交通工程等质量均合格，满足设计和规范要求，申请验收。

第二篇：道路工程验收办法(初稿)

深圳市道路工程竣工验收办法（试行）

（初稿）第一章 总则

第一条 为规范我市道路工程竣（交）工验收工作，保障道路安全有效运营, 根据有关规范及省市相关规定，结合我市道路建设情况，制定本办法。

第二条 本办法所称道路工程含公路与城市道路及其附属工程。第三条 本办法适用于深圳区域内新建和改扩建的道路工程竣工验收活动。

养护、综治、应急道路工程的验收工作由项目建设单位按照相关规定执行。

高速公路建设项目按照《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）执行。

第四条 道路工程竣工验收应按本办法进行，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。

第五条 道路工程竣工验收分为初验和终验两个阶段。初验是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否满足通车要求。

终验是综合评价工程建设成果，确定工程质量等级。第六条 初验由项目监理单位组织，建设单位负责协调；终验由市交通行政主管部门（或建设单位）组织。第七条 城市主干道及以上等级道路项目，市交通行政主管部门负责组织竣工终验。

城市次干道及以下等级道路项目（除项目含有大型桥梁工程、隧道工程外），项目建设单位负责组织竣工终验，终验合格后向市交通行政主管部门报备。

第八条 道路工程竣工验收工作应当做到公正、真实和科学。

第二章 初 验

第九条 道路工程初验的依据是：

（一）批准的工程可行性研究报告；

（二）批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件；

（三）批准的招标文件及合同文本；

（四）行政主管及职能部门的有关批复、批示文件；

（五）道路工程技术标准、规范、规程及国家、省市相关规定。第十条 道路工程（合同段）进行初验应具备以下条件：

（一）合同约定的各项内容已完成；

（二）施工单位对工程质量的自检合格；

（三）监理单位对工程质量的评定合格；

（四）施工资料齐全；

（五）施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。第十一条 初验的主要工作内容是：

（一）检查合同执行情况；

（二）检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料；

（三）检查工程实体质量，审查有关资料，包括主要产品质量的抽（检）测报告。

（四）是否满足通车条件。

第十二条 道路工程各合同段满足初验条件后，由施工单位向监理单位提出申请，监理单位应在10个工作日内组织对该合同段进行初验（包括燃气、给排水、园林绿化、照明、监控等分项工程验收）。

第十三条 分项工程验收

分项工程的验收原则上分别单独组织，均应在项目初验阶段组织完成，由项目建设单位负责，项目监理单位组织，相应管养（含运营单位）及相关单位参加。

验收工作流程：

施工单位提出申请、提供材料→组织验收→提出整改意见→监理单位组织整改和复验→形成验收报告（意见）→建设单位办理相关许可申报（如有）。

第十四条 各分项工程均初验后，由项目监理单位汇总并出具整体项目初验报告。

第三章 终验

第十五条 道路工程进行竣工终验应具备以下条件：

（一）各分项（给排水电力、通信、照明、燃气、交通监控、园林绿化等工程）工程已通过验收，项目整体初验合格；

（二）初验提出的工程质量缺陷等遗留问题已处理完毕，并提供初验验收报告（意见）；

（三）竣工文件已按国家、省市有关规定的内容并符合深圳市档案管理有关要求编制完成（除结算文件外）；

（四）对必须进行专项验收的项目，经有关部门验收合格；

（五）各参建单位已按有关规定的内容完成各自的工作报告；

（六）质量监督机构已按相关规定的道路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并出具工程质量鉴定报告。

第十六条 道路工程符合终验条件后，需由深圳市交通行政主管部门组织验收的项目，由建设单位提出终验申请。

深圳市交通行政主管部门员会对建设单位递交的材料进行审查，对于不符合竣工终验条件的，应当及时退回并告知理由；对于符合终验条件的，应及时组织竣工终验。

第十七条 终验的主要工作内容是：

（一）成立竣工终验委员会；

（二）听取项目建设单位、勘察设计单位、施工单位、监理单位的工作报告；

（三）听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告；

（四）检查工程实体质量、审查有关资料；

（五）按相关规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级；

（六）按相关规定的办法对参建单位进行综合评价；

（七）听取接管养护单位意见；

（八）对建设项目进行综合评价；

（九）形成并通过竣工验收鉴定书。

第十八条 竣工终验委员会由市交通行政主管部门、质量监督机构、造价管理机构等相关单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。

项目建设单位、勘察设计单位、监理单位、施工单位、接管养护等相关单位参加竣工验收工作。

第十九条 参加竣工验收工作各方的主要职责是： 竣工验收委员会负责对工程实体质量及建设情况进行全面检查。按相关规定的办法对工程质量进行评分，对各参建单位和建设项目进行综合评价，确定工程质量和建设项目等级，形成工程竣工验收鉴定书。

建设单位负责提交项目执行报告及验收所需资料，协助竣工验收委员会开展工作；

勘察设计单位负责提交勘察设计工作报告，配合竣工验收检查工作；

监理单位负责提交监理工作报告，提供工程监理资料，配合竣工验收检查工作；

施工单位负责提交施工总结报告，提供各种资料，配合竣工验收检查工作。第二十条 竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，其中初验工程质量得分权值为0.2，质量监督机构工程质量鉴定得分权值为0.6，竣工验收委员会对工程质量评定得分权值为0.2。

工程质量评定得分大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。

第二十一条 竣工验收委员会按交通运输部规定的办法对参建单位的工作进行综合评价。

评定得分大于等于90分且工程质量等级优良的为好，大于等于75分为中，小于75分为差。

第二十二条 竣工验收建设项目综合评分采取加权平均法计算，其中竣工验收工程质量得分权值为0.7，参建单位工作评价得分权值为0.3（项目法人占0.15，设计、施工、监理各占0.05）。

评定得分大于等于90分且工程质量等级优良的为优良，大于等于75分为合格，小于75分为不合格。

第二十三条 负责组织竣工验收的交通行政主管部门对通过验收的建设项目参照交通运输部规定的要求签发《道路工程竣工验收鉴定书》。

通过竣工验收的工程，由质量监督机构依据竣工验收结论，参照交通运输部规定的格式对各参建单位签发工作综合评价等级证书。

第四章 接管（养）第二十四条 工程验收合格后，由建设单位向各接管（养）单位办理移交工作（含竣工资料）。

第二十五条 各项工程接管单位为（按照深圳市政府《关于印发市政府工作部门主要职责内设机构和人员编制规定的通知》（深府办【2009】100号）及相关行业管理规定）：

1.道路、桥涵、隧道及交通设施等工程：交通公用设施管理处（接收主体）

2.照明、绿化工程：市城市管理局 3.排水工程（新建）：市（或区）水务局

供水工程：市水务（集团）有限公司等单位

给排水工程（原有管道改扩建）：市水务（集团）有限公司（原维护管理单位）

4.燃气工程：市燃气集团股份有限公司 5.交通监控工程：市公安局交通警察局 6.电力工程：市（或区）供电局 7.通信管道（使用）： 8.等其他工程（待定）

如个别分项工程暂无接管单位的，先由施工单位暂时负责管理，建设单位负责协调明确后，再办理移交手续。

第二十六条 竣工验收前或竣工验收不合格的项目，该项目的管养工作由相应施工单位负责；验收合格、办理交接手续后，由相应接管（养）单位负责管养。第二十七条 竣工验收合格后，接管（养）单位仍不接管的，或其它需协调的事项，由交通基础设施建设联席会议协调，并作出相应处理。

第五章 罚 则

第二十八条 监理单位应对初验工作负直接责任、如有弄虚作假的，将其列入不良记录等处罚。

第二十九条 对竣工验收提出的问题，施工单位拒不整改或整改不到位的，将其列入不良记录并承担相应的整改费用。

第三十条 项目建设单位对竣工验收工作负相应的管理责任。第三十一条

质量监督机构人员在验收工作中滥用职权、玩忽职守、殉私舞弊的，依法给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第六章 附 则

第三十二条 道路工程建设项目建成后，施工单位、监理单位、建设单位应负责编制工程竣工文件、图表、资料，并装订成册。

第三十三条 对通过验收的工程，由建设单位按照国家规定，分别向档案管理部门和相关管理机构、接管养护单位办理有关档案资料和资产移交手续。第三十四条 市交通公用设施管理处为深圳市交通行政主管部门负责建设项目的产权登记单位，负责产权登记和项目档案管理工作。

第三十五条 城市主干道及以上等级道路工程竣工验收流程： 施工单位提出申请、提供材料→监理组织初验→提出整改意见→复验→初验代表签字→建设单位申请竣工验收（终验）→市交通行政主管部门组织竣工验收→签发《道路工程竣工验收鉴定书》→建设单位办理交接手续及备案

城市次干道及以下等级道路工程竣工验收流程：

施工单位提出申请、提供材料→监理组织初验→提出整改意见→复验→初验代表签字→建设单位组织竣工验收（终验）→签发《道路工程竣工验收鉴定书》→办理交接手续及备案。

第三十六条 路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施、机电工程验收参照交通运输部《关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知》（交公路发【2010】65号）执行；照明工程、绿化工程、给排水工程、燃气工程、交通监控工程、电力及通信管道工程和房屋建筑工程等按照国家、省市相应行业有关规定和要求执行。

第三十七条 工程缺陷责任期（及相关要求）按照相应的施工合同及相关规定执行。

第三十八条 决算前，建设单位应组织完成项目接管移交工作； 第三十九条 决算审计后，建设单位将决（结）算文件补报（送）相关部门存档。第四十条 本办法由深圳市交通运输委员会负责解释。第四十一条 本办法试行期为6个月，自印发之日计起。

第三篇：工程各分部预约需提供以下表格

工程各分部预约需提供以下表格

一、验槽：

1、建设工程（用地）放验线记录复印件

2、地基验槽检查记录原件

3、（建设、勘察、设计、施工、监理、检测）各方体系报告表原件

4、资料员证原件

5、资料员备案申请表（施工单位盖章），此表在建设信息网—质量管理—站发文件里。

二、基础验收

1、工程报检资料审查表（监督员签字）

2、（表一）基础分部工程质量验收申请表（表三）基础分部工程验收记录

3、工程质量通病专项治理检查表1（住宅工程），此表在建设信息网—质量管理——下载中心。

三、主体验收

1、工程报检资料审查表（监督员签字）

2、（表一）主体分部工程质量验收申请表（表三）主体分部工程验收记录

3、（住宅工程）质量通病专项治理检查表2.1,2.2,2.3，此表在建设信息网—质量管理——下载中心。

四、竣工前检查

1、竣工工程土建资料审查表 竣工工程安装资料审查表

2、试验报告取完证明（检测站出具）

3、（质监3-8）竣工工程质量验收报告；（续质监3-8）竣工工程质量评定表；（质监3-17）勘察单位工程质量检查报告；（质监3-18）设计单位工程质量检查报告；（质监3-19）施工单位工程竣工报告；（质监3-20）监理单位工程质量评估报告

4、（住宅工程）质量通病专项治理检查表3.1,3.2,3.3,3.4,3.5及汇总表，此表在建设信息网—质量管理——下载中心。

五、复查

1、（续质监3-9）单位工程竣前质量检查意见；

2、建设工程质量整改报告（三方盖章）

（注：请整改完毕后再进行复查预约，争取一次通过，复查一次通不过的将记入不良行为记录）。

六、竣工验收

1、（质监3-9）竣工工程质量监督检查表；

2、（质监4-2）建设工程竣工验收报告单

3、（续质监4-2）建设工程竣工验收组成人员名单

（质监4-3）工程竣工验收检查表（勘察单位）（质监4-4）工程竣工验收检查表（设计单位）（质监4-5）工程竣工验收检查表（施工单位）（质监4-6）工程竣工验收检查表（监理单位）（质监4-7）工程竣工验收检查表（建设单位）

4、工程规划验收合格证（复印件）

5、电梯验收报告（复印件）

6、热力计量表安装合同复印件

7、消防验收报告（特殊工程：大型商场或学校）特殊工程需在竣工验收时提交，其它普通工程可以在备案时提交。

8、质量通病专项治理自评报告和专项治理评估报告（住宅工程）

第四篇：桩基础工程验收小结

桩基础工程验收小结

晶科电子（广州）有限公司一期厂区工程总建筑面积29770.5平方，框架结构，基础采用Φ400（壁厚95）预应力高强度混凝土管桩（PHC），采用“宏基”牌预制管桩静压施工所进场的管桩都有合格证及合格质量检验报告，设计单桩承载力1200KN。

总共分四个单体：1.无尘间：总共322条，2010年7月23日开始施工，8月7日完成。2.倒班宿舍：总共108条，施工日期2010.8.16～8.25，3.研发1﹟楼：总共146条，施工日期2010.9.8～9.15，4.研发2﹟楼：总共146条，施工日期2010.9.1～9.8完成。

施工完后按规范要求经低应变及高应变检测。无尘间：低应变检测103条，结果Ⅰ类桩80条，Ⅱ类桩22条，Ⅲ类桩1条。高应变检测28条，全部为Ⅰ类桩。

倒班宿舍：低应变总共检测53条，Ⅰ类桩50条，Ⅱ类桩3条，没有Ⅲ类桩。高应变检测9条，Ⅰ类桩8条，Ⅱ类桩1条，Ⅲ类桩0条。

研发1﹟楼：低应变总共检测59条Ⅰ类桩58条，Ⅱ类桩1条，Ⅲ类桩0条。高应变检测12条，全部为Ⅰ类桩。

研发2﹟楼;低应变总共检测53条，Ⅰ类桩53条，Ⅱ类桩0条，Ⅲ类桩0条。高应变检测11条，Ⅰ类桩7条，Ⅱ类桩4条，占总测桩数的16%。Ⅲ类桩0条。

因研发2﹟楼有四条桩高应变为Ⅱ类桩。经设计出处理方案补桩72条，单桩承载力改为800 KN，后经高应变检测总共9条，Ⅰ类桩 3条，Ⅱ类桩4条，Ⅲ类桩2条。两条Ⅲ类桩为以前的老桩（2—

37、2—98），经静载检测2—98﹟桩单桩承载力只有600 KN，质监站现场检查开会要求对老桩桩长小于20米的桩全部做小应变检测，检测100条结果只有1条Ⅱ类桩，其余全部为Ⅰ类。后来经设计计算电梯井内的桩单桩承载力改为7500 KN，其余的桩单桩承载力改为600 KN，并对桩长小于20米的桩全部复打且做高应变检测，结果全部合格。至此本桩基础工程全部完成，我司对此桩基础评定为合格。

广州穗科建设监理有限公司

日期：2011-5-22

第五篇：田间道路单位工程验收书

滁州市凤阳县总铺镇马庙村高标准农田建设项目

田间道路 单项工程鉴定书

验收主持单位：凤阳县土地开发复垦整理中心 验 收 日 期：2017年07月18日 验 收 地 点：滁州市凤阳县总铺镇马庙村高标准农田建设项目项目区

田间道路单项工程验收鉴定书

2017年07月18日，凤阳县土地开发复垦整理中心组织召开了滁州市凤阳县总铺镇马庙村高标准农田建设项目单项工程验收会，参加会议的蚌埠市恒正监理有限责任公司、安徽清淼建筑工程有限公司、凤阳县总铺镇人民政府等单位、凤阳县土地开发复垦整理中心等单位。

验收委员会查看了工程现场，观看了工程建设有关图片资料、听取了建设、审计、监理和施工等单位的工程建设情况、查阅了有关工程档案资料，按照国土资源部《土地开发整理项目验收规程》和水利部《水利水电建设工程验收规程》（SL223-1999）的有关规定，对滁州市凤阳县总铺镇马庙村高标准农田建设项目田间道路单项工程进行了验收。

一、工程概况

1、建设内容

合同内改建3.5m砼田间道（A型 9条 5150m），改建3.5米砼田间道（B1型 5条 3827m），改建3.0米砼田间道（B1型1条593米），新建3米生产路（C型 4条1659m）；新增3.0米砼田间道545米，碎石田间道450米。

2、工程建设有关单位

工程建设单位：凤阳县土地开发复垦整理中心； 设计单位：安徽国华建设工程项目管理有限公司 监理单位：蚌埠市恒正监理有限责任公司；

施工单位：安徽清淼建筑工程有限公司； 运行管理单位：凤阳县总铺镇人民政府。

3、工程建设过程

施工准备：2017年03月10日至2017年03月11日 开工日期：2017年03月12日 完工日期：2017年07月18日

本标段已按批准的设计内容完成全部项目，无未完成工程量。

4、主要措施及效果

施工工艺。测量放线→推土机推土或原路基修整→人工场地平整→路基碾压→土方回填及夯实→碎石路基→泥结石路面→回填路肩土。

场地清理。主要清除工程区内树木、树桩树根、杂草、垃圾以及监理工程师认为的其它有碍物。含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。场地清理及表土清除都采用东方红-75推土机推土，推平采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。

人工路基平整。推土机推平后，辅以人工整平，采用30T振动式碾路机进行碾压，以达到设计要求的平整度及承载力。

泥结石路面工程。泥结石路面采用现场注入法施工，在垫层面上铺碎石将红粘土注水搅成糊状，均匀地洒在碎石上，然后用压路机碾压压实，再铺一层磨损砂层。

施工期间排水。在施工期间，排水是一项不可忽视的工作，计划在项目区最终开挖边线以外，按标准开挖排水沟，以防止雨水冲刷道路路面及平整后的土地。

5、质量控制措施

施工阶段是形成工程质量最关键的阶段。“百年大计，质量第一”，一旦出现问题，严重的危及国家和人民群众的生命、财产安全，必须加强工程质量控制，严格按技术规范施工，坚持对质量的高标准要求。根据工程施工合同规定和设计要求，施工单位采取以下措施：

对单元工程开工前准备（材料、设备、工艺及人员）工作进行检查，符合要求才能开工，同时前一道工序未经验收，不准进行下到工序的施工。

施工单位对施工质量进行自检，达到规范和设计标准后填写《隐蔽工程检查验收记录》、《工程质量报验表》报请监理工程师验收，不合格的要求施工单位进行修补或返工，直至达到规范要求为止。监理工程师对不合格的工程签证后，进行下道工序。施工单位可以此按月申请中间计量与支付。

对工程所需材料进场情况进行核实，看能否满足施工需要，材料要有专人管理。

进场材料堆放要按材料类别分开堆放，并且周边无来水，无杂物。钢筋堆放在垫木上，并按型号堆放，水泥放在仓库里，不得受潮。

进场的砂、石料、水泥、钢筋除有厂家证明外，还要请监理抽样见证送检。项目部按合同中规定承包单位配备的施工设备数量、规格进行检查，不足的督促材料员配齐，以满足施工需要。

健全质保体系，即班组长自检、技术人员复检和专职质检员终检，并落实到人。从每道工序入手，没有进行“三检”的，监理不予签字，作为不合格工序处理，不准进行下道工序施工。

隐蔽工程、重要部位、薄弱环节都作为“待检点”。如砼浇筑、基础工程等通知监理旁站监督。项目经理深入工地现场，加强现场管理，发现不按规范和设计图纸施工的，及时指出，以免返工造成人力物力损失。对出现严重的质量问

题，必须及时进行修补或返工，直至达到标准质量为止，决不迁就。

三、工程质量评定

1、单位工程质量评定

单位工程验收由项目总监主持，由建设、审计、现场监理、设计、施工、运行管理单位专业技术人员组成单位工程验收小组，于2017年07月18日分别对田间道路单项工程的改建水泥路、新建田间道（碎石）2个单位工程进行验收。其中，改建水泥路有16个单元工程、新建田间道（碎石）5个单元工程。

单位工程验收小组评定田间道路单项工程中各单位工程质量全部合格，资料齐全。

2、检测与成果分析

水泥等原材料进场均有材质证书和复检报告。施工单位对原材料自检、监理单位对原材料抽检结果均合格。

中间产品质量经施工单位自检和监理单位抽检结果均合格。

3、外观质量的分析评价

2017年07月18日，在项目总监的组织下，由项目建设单位、审计、设计、监理、施工等单位有关技术人员组成外观质量评定小组，对田间道路单项工程中各单位工程的外观质量进行了评定，经评定为合格。

4、工程质量等级核定意见

验收组经过抽查工程施工质量、核查施工质量检验资料，组织各方进行外观质量评定后认为：

1、滁州市凤阳县总铺镇马庙村高标准农田建设项目田间道路田间道路单项工程建设总体上能按照有关规程、规范和设计要求施工。本工程共2个单位工程21个单元工程全部合格。单位和单元工程合格率100%，施工中未发生任

何质量事故。

2、原材料、中间产品质量全部合格。

3、外观质量全部合格。

4、施工质量检测资料齐全。

核定田间道路单项工程质量等级为合格，建议工程移交。

四、存在的主要问题及处理意见

本单项工程已全部完工，无遗留问题。

五、对本工程运行管理单位的建议

建议运行管理单位组织专人管理，加强日常维护，保养工作。

六、验收结论

验收委员会组织通过察看工程现场，观看了有关工程建设图片资料，听取了建设、监理、施工等单位对工程的建设情况，查阅了工程有关资料，并进行了充分讨论，取得了一致意见：

滁州市凤阳县总铺镇马庙村高标准农田建设项目田间道路田间道路单项工程已按批准的设计文件内容全部完成，工程档案资料完整、齐全。验收委员会同意质量核定意见，本田间道路单项工程施工质量等级为合格。

七、验收委员会委员签字

滁州市凤阳县总铺镇马庙村高标准农田建设项目田间道路

灌溉与排水单项工程验收委员会成员签字 姓名 单位 职务/职称 签字