道路工程教学大纲

第一篇：道路工程教学大纲

道路工程

一、课程名称：道路工程

Road Engineering 课程负责人：何兆益

二、学时与学分：64学时，4学分

三、适用专业：土木工程、测绘工程、材料科学与工程、工程力学、理论与应用力学等专业

四、课程教材：凌天清主编.道路工程.人民交通出版社，2005年

五、参考资料：1.梁富权主编.道路工程.人民交通出版社，1999年

2.方左英主编.路基工程.人民交通出版社，1987年 3.徐家钰主编.道路工程.同济大学出版社，1995年 4.于书翰主编.道路工程.武汉工业大学出版社，2000年

六、开课单位：土木建筑学院

七、课程的性质、目的和任务

本课程要求学生全面、系统的掌握公路与城市道路路线、路基、路面的基本理论、设计原理、计算方法，以及路基路面工程的施工工艺、质量控制等基本内容。使学生具备从事道路路线勘察设计、路基路面工程设计与施工、管理的能力。

八、课程的基本要求

通过理论教学，达到如下基本要求：

1.了解道路运输的特点和国内外道路发展概况；道路的分类与组成；掌握道路的分级与技术标准。掌握《公路工程技术标准》中线形设计的标准、规定，并能因地制宜地合理运用技术标准；掌握公路勘测设计的基本原理和方法，并能初步进行公路的勘测和线形设计。

2.了解路基损坏现象及破坏原因，熟悉路基边坡防护措施，掌握路基边坡稳定性设计、挡土墙稳定性设计方法，了解路基施工技术。掌握沥青路面、水泥混凝土路面结构设计原理与方法，了解路面施工技术。

3.了解道路排水设计的主要内容及其设计要求，掌握道路排水设施构造，了解路面管理系统的基本概念。

九、课程的主要内容

1.总论

道路运输的特点和国内外道路发展概况；道路的分类与组成；道路的分级与技术标准。2.道路平面设计

路线总体布局；选线的具体要求、步骤及方法。道路平面的基本线形；圆曲线和缓和曲线；行车视距；平面线形的组合与衔接；汽车行驶横向稳定性。

3.道路纵断面设计

汽车纵向行驶稳定性；路线纵断面图；纵坡设计；竖曲线设计；平纵线形组合设计；纵断面设计方法。4.道路交叉设计

道路平面交叉交通分析、形式选择、平面及竖向设计；道路立体交叉形式选择及设计。5.路基设计与施工

概述路基工程的特点及影响路基稳定性的因素；路基受力及工作区；路基的变形、破坏与防治；路基水温状况及干湿类型划分；路基土的分类及公路自然区划。

一般路基的概念及设计要点；路基的类型与构造；弯道的加宽与超高；路堤与路堑的设计及路基附属设施。

路基边坡稳定性分析原理与方法；陡坡与浸水路堤稳定性分析；路基边坡防护与加固。挡土墙的类型、构造及布置；土压力计算；重力式挡土墙设计和稳定性验算；浸水地区挡土墙设计。

路基施工的基本要求；施工要点与施工控制；路基压实理论及实验；土质路基的填筑与开挖施工；石质路基的施工要点。

6.路面设计与施工

概述路面工程的特点及对路面的要求；路面结构组成及层位功能；路面等级与类型；环境因素对路面的影响。汽车荷载的种类及作用特性；行车荷载的动态影响。

弹性层状体系理论概述；沥青路面的设计标准；沥青路面结构组合设计；新建及改建沥青路面结构设计方法。

弹性地基板理论概述；水泥砼路面板平面尺寸及接缝设计；水泥砼路面厚度设计。碎、砾石及无机结合料稳定类材料的组成与要求，基垫层施工工艺及质量控制。沥青路面的基本特性与类型；对路面材料的要求；沥青路面的施工与质量控制；新型沥青路面材料。水泥砼路面的结构特点与结构构造，路面施工工艺；其它类型砼路面简介。

7.道路排水设计

道路排水设计的要求及设计的一般原则；道路、桥面排水设施的构造与布置；道路排水系统的综合设计。

8.路面管理系统

路面管理系统概述；路面状况调查与评价；路面使用性能预估；道路费用－效益评估；路面养护决策

十、先修课程

《材料力学》、《理论力学》、《工程测量学》、《道路建筑材料》、《土力学》等。

十一、考核方式

1.期末考试：闭卷、笔试。

2.成绩采用100分制记分，期末考试占70%，平时出勤和作业占30%。

十二、课时分配

理论教学：64学时

1.总论

4学时 2.道路平面设计

8学时 3.道路纵断面设计

8学时 4.道路交叉设计

4学时 5.路基设计与施工

14学时 6.路面设计与施工

16学时 7.道路排水设计

4学时 8.路面管理系统

6学时

大纲执笔人：董

强 大纲审定人：何兆益

第二篇：道路工程制图教学大纲

《道路工程制图》教学大纲

课程编码：08297008-09 课程名称：道路工程制图

英文名称: Road Engineering Graphics 开课学期：1-2 总 学 时：80 学 分：4.5学分

开课单位：机械学院工程及计算机图学教研室 授课对象：土木工程专业本科生(路桥)选用教材：郑国权主编：道路工程制图，人民交通出版社，1990 徐志宏主编：道路工程制图习题集，人民交通出版社，1990 执笔人：闫冠

一、课程的性质与任务

本课程是道桥专业的一门必修的技术基础课。它是研究绘制，阅读工程图样和解决空间几何问题的理论和方法，为培养学生的制图技能和空间想象力打下必要的基础。同时，它又是学生学习后续课程和完成课程设计，毕业设计不可缺少的基础。本课程的主要任务是：

1． 学习投影法（正投影，轴测投影，标高投影，透视投影）的基本理论。2． 培养绘制和阅读工程图样基本技能。

3． 培养对空间几何问题具有基本的图解能力。4． 培养空间想象能力和空间分析能力。5． 使学生初步掌握计算机的绘图那能力。

6． 培养认真负责的工作态度和严谨细致工作作风。

二、课程内容、基本要求与学时分配

本课程包括：制图基础，投影制图和专业制图三部分。共计80学时（第一学期50学时；第二学期讲课学时30学时、课外辅导30学时）。具体学时分配如下：

绪论（0.5学时）

教学目的与要求

通过本部分的学习，要求学生了解图学发展史和图样在生产实践中的作用，以及掌握图学理论对于工程技术人员的重要性。对本课程的学习提出基本要求。

教学内容

一、简介图学发展史和图学在各个领域的应用，二、本课程的作用与其他课程的关系

三、本课程的特点及学习方法

考核要求

本部分不作为考核内容。

第一章 制图基础（3.5学时）

教学目的与要求

本章的学习目的在于使学生理解国家标准的作用，掌握并严格遵守国家标准的基本规定。（图幅、比例、字体、图线、尺寸标注等）。

能正确使用绘图工具和仪器，掌握几何作图方法，做到作图正确、图线分明、字迹工整、整洁美观。会分析和标注平面图形的尺寸。

教学内容

第一节 制图工具的使用方法

第二节 基本规格

第三节 几何作图

第四节 制图的方法与步骤

考核要求

了解：《建筑制图》和《机械制图》国家标准基本规定的内容及作用 理解：图幅、比例、字体、图线、尺寸标注等的作用

掌握：几何作图方法，做到作图正确、图线分明、字迹工整、整洁美观。会分析和标注平面图形的尺寸。

第二章 投影的基本知识（2学时）

教学目的与要求

通过本章的学习，使学生了解投影法的原理、分类，建立正投影的基本概念。掌握平行投影的特性。重点掌握物体的三面投影图的形成及三面投影图的投影关系。

教学内容

第一节

投影概念

第二节平行投影特性 第三节 物体的三面投影图

考核要求

了解：投影法的原理、分类。理解：正投影的基本概念。

掌握：物体的三面投影图的形成及三面投影图的投影关系。

第三章

点和直线（2学时）

教学目的与要求

本章的学习，应了解点的投影规律，直线、平面的投影特性，点与直线、点与平面、直线与直线的位置关系。重点学习和把握求倾斜线的实长，掌握解决直线与直线之间相对位置问题的原理和方法。

教学内容

第一节 点的投影 第二节 直线的投影

第三节 两直线的相对位置

考核要求

了解：点的投影规律，直线的投影特性。

理解：两直线之间的相对位置关系在投影图上的投影特性。

掌握：求倾斜线的实长的方法，两直线之间相对位置关系的图解、图示方法。

第四章

平面（2学时）

教学目的与要求

通过本章的学习，使学生掌握平面的表示法，各种位置平面投影特性。重点掌握点、线、面间的从属关系问题，平面上的最大坡度线的求解。

教学内容

第一节

平面的表示法

第二节

各种位置平面投影特性 第三节

平面上的点和直线

考核要求

了解：平面的表示法

理解：各种位置平面的投影特性。

掌握：属于平面的投影面平行线和平面上的最大坡度线

第五章

直线与平面，平面与平面（4学时）

教学目的与要求

通过本章的学习，学生应全面了解直线与平面、平面与平面的位置关系。掌握在投影图上解

决空间几何要素之间定位问题的原理和方法。重点掌握直线与平面、平面与平面垂直问题。

教学内容

第一节

直线与平面，平面与平面平行 第二节

直线与平面，平面与平面相交 第三节

直线与平面，平面与平面垂直 第四节 空间几何元素的综合分

考核要求

了解：直线与平面，平面与平面之间的相对位置关系。

理解：直线与平面，平面与平面之间的相对位置关系在投影图上的投影特性。

掌握：直线与平面，平面与平面之间的相对位置关系的图解、图示方法。直线与平面、平面与平面垂直问题。

第六章 投影变换（2学时）

教学目的与要求

通过本章的学习，学生应了解投影变换的概念和作用，重点掌握用换面法在投影图上解决点、直线、平面间的定位和度量问题。

教学内容

第一节 投影变换的目的 第二节 变换投影面法 第三节 旋转法

考核要求

了解：投影变换的概念及其作用。理解：点的投影变换规律。

掌握：用换面法解决一般的几何要素间的定位问题。

第七章

曲线与曲面（2学时）

教学目的与要求

通过本章的学习，学生应了解曲线曲面形成与分类。重点掌握常见回转面的形成、投影特性和面上取点的方法。

教学内容

第一节

曲线概述 第二节

曲面概述 第三节

回转曲面

第四节 几种常见的非回转曲面

考核要求

了解：曲线曲面形成与分类。理解：几种常见回转面的形成。

掌握：常见回转面的投影特性和面上取点的方法。

第八章

立体的投影及直线与立体，平面与立体相交（4学时）

教学目的与要求

通过本章的学习，使学生能顺利地从点、线、面的投影过渡到立体的投影。应对平面与立体相交—产生的截交线，的形状、特性有所了解。掌握求解截交线的方法和步骤，准确绘制截交线的投影图。

教学内容

第一节

平面立体的投影 第二节

平面与平面立体相交 第三节

平面与曲面立体相交 第四节 直线与立体相交

考核要求

了解：解截交线的概念和特性。理解：平面立体的投影和面上取点。掌握：平面与平面立体相交和平面与曲面立体相交求交线的一般规律和图解方法，直线与立体相交的求解方法。

第九章

两立体相交（4学时）

教学目的与要求

应对立体与立体相交—产生的相贯线的形状、特性有所了解。掌握求解立体与立体表面交线的方法和步骤，准确绘制相贯线的投影图。

教学内容

第一节

两平面立体相交

第二节

平面立体与曲面立体相交

第三节

两曲面立体相交

考核要求

了解：相贯线的概念和几何性质，两平面立体相交相贯线。理解：相贯线的求解方法。

掌握：图解相贯线的方法和步骤，能准确绘制相贯线的投影图。

第十章

组合体的投影及尺寸注法（6学时）

教学目的与要求

通过本章的学习，使学生了解组合体的组合形式，掌握各种表面位置关系的画法。学会用形体分析法和线面分析法进行组合体的画图、读图和尺寸标注。作到视图投影正确、图面整洁、线型分明；尺寸标注正确、完整、清晰。进一步提高空间想象能力和构型能力。

教学内容

第一节

基本几何体及尺寸注法 第二节

组合体的投影

第三节

六面视图和辅助视图 第四节 投影图的选择 第五节 组合体的尺寸注法 第六节 读图

考核要求

了解：组合体的组合形式及形体分析法和线面分析法的概念。理解：组合体上定型尺寸、定位尺寸、尺寸基准的含义。

掌握：能按三视图的投影规律根据两个视图补画第三视图。能按“正确、完整、清晰”的要求，注全组合体的尺寸。能按要求绘制六面视图和辅助视图。

第十一章

剖面图和断面图（4学时）

教学目的与要求

通过本章的学习，学生应理解和掌握视图、剖面图、断面图等的画法、规定标注和各种表达方法的应用范围。学会运用常用的简化画法和专业图习惯画法表达构件的结构。进一步提高空间想象能力和读多面正投影的能力，为绘制和阅读专业图样打下基础。

教学内容

第一节

剖面图 第二节

断面图

第三节

画剖面图，断面图的要点和举例 第四节 各种构件的断裂线画法 第五节 剖面图，断面图的规定画法

考核要求

了解：构件的表达方法的种类和作用；

理解：剖面图、断面图的应用范围。掌握：构件各种表达方法的画法并能按要求画出指定方向和位置的剖面图、断面图和简化画法和专业图习惯画法。

第十二章

轴测投影（4学时）

教学目的与要求

通过本章的学习，学生应了解轴测图的形成、画法和应用，熟悉轴测图的投影特点。掌握正等测和斜二测的画图方法。进一步培养空间想象能力和创新构型能力。

教学内容

第一节

基本知识 第二节

正轴测投影 第三节

斜轴测投影

考核要求

了解：轴测图的形成和应用。理解：轴测图的投影特点。

掌握：正等轴测图和斜二轴测图的画图方法

第十三章

标高投影（4学时）

教学目的与要求

通过本章的学习，学生应了解标高投影的概念和意义，熟悉标高投影投影特点, 掌握标高投影图的画法。

教学内容

第一节

点和直线的投影 第二节

平面的投影 第三节

曲面的投影

第四节平面，曲面与地形面的交线

考核要求

了解：标高投影的概念和作用。

理解：标高投影投影是单面投影的特点。

掌握：平面、曲面标高投影图的画法，平面，曲面与地形面的交线的求解方法。

第十四章

道路线路工程图（2学时）

教学目的与要求

通过本章的学习，学生应了解公路路线工程图的内容和作用，能够绘制公路路线工程图。

教学内容

第一节

公路路线工程图 第二节

城市道路路线工程图 第三节

道路交叉口

考核要求

了解：公路路线工程图的内容和作用。理解：公路路线工程图的规定画法。掌握：公路路线工程图的绘制

第十五章

桥隧工程图（4学时）

教学目的与要求

通过本章的学习了解钢筋结构图的相关知识，钢筋混凝土桥梁工程图的内容，斜拉桥的结构特点、钢结构图的画法，隧道工程图的内容和画法。

教学内容

第一节

钢筋结构图

第二节

钢筋混凝土桥梁工程图 第三节

斜拉桥 第四节 钢结构图

第五节 桥梁图读图，画图步骤 第六节 隧道工程图

考核要求

了解：了解钢筋结构图的相关知识。理解：各种图样规定画法和意义。

掌握：钢筋结构图、各种桥梁工程图、隧道工程图的绘制

第十六章

涵洞工程图（2学时）

教学目的与要求

了解涵洞的分类，掌握各种涵洞工程图的表示法

教学内容

第一节

涵洞的分类

第二节

涵洞工程图的表示法

考核要求

了解：了解涵洞的分类。

理解：各种图样规定画法和意义。掌握：涵洞工程图的绘制

第十七章

透视投影（4学时）

教学目的与要求

了解透视投影概述和投影特性，掌握点、线、平面的透视投影画法。

教学内容

第一节

透视投影概述

第二节

透视投影的特性

第三节

点、直线、平面的透视作图

第四节 圆周和曲线的透视

第五节 立体的透视图

第六节 透视图的常用方法

考核要求

了解：透视投影概念和投影特性。理解：基本术语的含义。

掌握：点、线、平面的透视投影画法

*第十八章

房屋建筑图（2学时）

*第十九章

机械图（2学时）

教学目的与要求 十八、十九两章的内容的学习，主要是为了了解建筑图和机械图样中有关规定和常用表达

方法，拓展学生的知识面。

教学内容

*第十八章

房屋建筑图 *第十九章

机械图

考核要求

不作考核要求

计算机绘图使用教程（20学时）

教学目的与要求

通过学习使学生能够熟练掌握AutoCAD2004软件中绘图功能。使用此软件快速绘制二维图形。

教学内容

第一章AutoCAD2004的基本操作（2学时）

第一节

AutoCAD2004的工作界面 一、初始界面

二、界面的使用

第二节

AutoCAD 命令输入及中断命令的操作 第三节

坐标系及坐标值输入

一、世界坐标系

二、用户坐标系

三、坐标的输入

第四节

对象捕捉（自动捕捉）和对象捕捉工具条

一、对象捕捉按钮的使用

二、对象捕捉工具条的使用

第五节

二维绘图：直线、圆、矩形

一、直线的绘制

二、圆的绘制

三、矩形的绘制

第六节

图形编辑：删除、放弃、重作命令的操作

一、删除命令的操作

二、放弃命令的操作

三、重做命令的操作

第七节

图形文件操作命令

一、新建命令

二、保存文件命令（保存、另存为）

三、打开图形文件命令

第八节

综合演示

教学内容

第二章

绘图环境设置、目标选择、绘图与编（2学时）

第一节设置绘图单位

第二节设置绘图界限 第三节图层的设置和管理

一、图层的作用与特点

二、设置图层和管理图层 第四节

目标选择 第五节 二维绘图命令

一、圆弧命令

二、椭圆命令

三、圆环命令

第六节图形编辑命令

一、偏移命令

二、修剪命令

三、延伸命令

第七节 综合演示

教学内容

第三章

图形显示控制、文字输入、图形编辑（2学时）

第一节 图形显示控制

一、显示控制命令

二、重画与重生成

第二节 字体设置与文字输入

一、字体样式设置的操作

二、文字输入的操作

第三节、图形编辑：复制、旋转、移动

一、复制命令

二、旋转命令

三、移动命令 第四节、综合演示

教学内容

第四章 夹点功能、目标查询、绘图与编辑（2学时）

第一节 夹点的功能与使用

一、夹点的功能

二、夹点的使用

第二节、目标查询

一、距离查询

二、面积查询 第三节 二维绘图

一、多线及多段线

二、多线的绘制

三、多段线的绘制

第四节、图形编辑命令

一、比例缩放命令

二、镜象命令

三、阵列命令 第五节、综合演示

教学内容

第五章 辅助绘图工具及绘图与编辑（2学时）

第一节 辅助绘图工具

一、捕捉和栅格

二、极轴和追踪

三、自动对象捕捉

四、正交功能（利用正交，只输入长度即可）第二节 二维绘图命令

一、射线的绘制

二、构造线的绘制 第三节 图形编辑命令

一、双点打断命令

二、单点打断命令

三、拉伸命令

四、加长命令 第四节

综合演示

教学内容

第六章 特性修改及绘图与编辑（2学时）

第一节 特性的修改

一、利用特性对话框查看和更改对象特性

二、利用“特性匹配”修改特性

第二节 二维绘图命令

一、样条曲线的绘制

二、图案填充

第三节 图形编辑命令

一、倒 角

二、倒圆角 第四节 综合演示

教学内容

第七章 标注样式的设置与尺寸标注（4学时）

第一节 设置符合国家标准的标注样式

一、打开标注样式管理器的方法

二、新建标注样式对话框的设置

第二节 创建尺寸替换样式

一、创建角度尺寸替换样式

二、创建“前缀φ”的尺寸替换样式

三、创建“公差标注”的尺寸替换样式 第三节 尺寸标注命令

一、尺寸标注类型 第四节 尺寸编辑命令

一、编辑标注

二、编辑标注文字

三、标注更新 第五节 综合演示

教学内容

第八章 图块制作及注写技术要求（2学时）

第一节 图块：

一、图块的定义

二、图块的插入

三、保存图块

四、图块的属性

五、图块属性的编辑

六、图块属性管理器

七、图块的分解

第二节 标注尺寸公差

第三节 标注形位公差

第四节 综合演示

教学内容

第九章 零件图与装配图绘制（2学时）

第一节 绘制零件图

第二节 绘制装配图

第三节 由装配图拆画零件图

三、本课程的基本要求

本科生学完本课程后，应达到如下基本要求：

1、掌握正投影的基本理论和作图方法，了解轴测投影、标高投影、透视投影的基本知识，并掌握其基本画法。

2、基本上能通过作图解决空间定位及度量问题。

3、能正确使用绘图工具和仪器，掌握使用绘图仪器作图的技能和方法；还应具备一定的描图技能。

4、能正确绘制和阅读专业图样。所绘制的图样应做到：投影正确，视图选择及配置恰当，66 尺寸完整，字体工整，图面整洁并符合国家制图标准。

四、教学方法和教学手段

本课程是一门理论与实践并重课程，讲授本课程除了系统的课堂教学之外，应配合习题课，上机等辅助教学环节，以提高学生的感性认识和系统的接受能力。

五、对本教学大纲的几点说明

1、本课程应安排在第一学年第一、二学期进行。

2、在保证基本要求的前提下，本大纲教学内容的处理，教学环节的安排，教学学时的分配等，根据具体情况可做适当变动。

3、本大纲课程内容带“*”部分，可视专业要求和学时情况取舍。

4、自学学时可安排各章节所对应内容做一定量的习题。

六、考核方式

第一学期笔试（闭卷）；第二学期大作业50%、小作业20%、计算机绘图30%。

七、上机、作业、辅导、设计等教学环节要求

1、计算机绘图上机实践的内容与基本要求：（20学时）

（1）熟悉绘图软件的基本操作及常用键的功能及操作，掌握绝对坐标和相对坐标的使用。设置绘图环境如图层的设置和管理（4学时）

（2）掌握图形绘制和编辑命令。绘制指定的平面图形。（4学时）（3）熟悉各种工程标注。绘制零件图并进行标注。（4学时）（4）掌握图块的制作与使用。制作图块。（4学时）（5）熟悉文件管理，用绘制的零件图编辑生成装配图。（4学时）。

上机实践安排：第一学期10学时；第二学期10学时。

2、作业要求： 第一学期，每次课都应留有与课程内容配套的课外习题。第二学期安排有与课程内容配套的小作业以及尺规绘制与徒手绘制的大作业。

3、辅导答疑安排：

第一学期根据课程进度安排5次课外辅导答疑。第二学期按排与课程内容对应的课内辅导。

4、本课程结束后，安排有2周的工程图学综合实践（见道路工程图学综合实践教学大纲）。

5、课程安排：

道路工程图学课程分两学期完成。第一学期：道路工程图学AⅠ50学时，包括10学时计算机绘图，讲完第九章轴测图。第二学期：道路工程图学AⅡ30学时，包括10学时计算机绘图。

第三篇：道路工程经济与管理课程教学大纲

《道路工程经济与管理》课程教学大纲

课程中文名称：道路工程经济与管理课程英文名称：Traffic Economy and Management课程编号：适用专业：交通工程

学 时 数：48学 分 数：3

应开课学期：31执 笔 者：郜进海

审 核 人：勾攀峰批 准 人：

编写日期：2008.10

一、课程的性质和目的本课程是交通工程专业的主要专业课程之一，主要内容分为道路工程经济技术分析与项目管理两部分。通过本课程的学习，培养学生掌握道路工程项目的技术方案(包括工程项目的投资方案、工程设计和施工方案等)分析、比较、评价的方法；掌握道路工程产品生产过程中技术和经济因素的相互影响关系及内在的规律性；掌握基本的道路工程施工组织技术措施和科学方法，以适应道路工程设计、施工生产实际的要求。

二、课程教学内容

本课程主要讲授道路工程可行性研究报告的编制方法及社会经济调查、交通量预测；道路工程投资估算、工程定额与概预算；道路经济分析与评价；道路工程招标投标与合同管理；施工企业项目管理；施工组织设计；道路养护管理等方面的知识。

以下分章阐述。

绪论（1学时）

知识要点：介绍道路经济与管理课程的研究对象与基本研究内容、研究方法，以及课程的学习目的、目标，学习方法。

目标要求：了解道路经济与管理课程的基本内容、特点与研究方法

采用课堂教学，1学时。

第一章 道路工程建筑与管理概述（3学时）

知识要点：介绍道路工程建筑的特点、道路基本建设程序及道路工程企业的管理模式及常用的管理方法等。

目标要求：掌握道路工程建筑的特点及道路基本建设程序，了解道路施工企业的性质及管理模式。

采用课堂教学，3学时。

第二章 道路工程可行性研究（4学时）

知识要点：道路工程可行性研究报告是道路建设项目的前期重要的工作之一，是决定项目是否可行的关键步骤，本章主要介绍可行性研究报告的编制方法、社会调查与社会经济分析的方法与内容，实施道路建设项目后的交通量预测等。

目标要求：掌握道路工程可行性研究报告的编制方法，了解编制可行性研究报告时的社会经济调查与分析的方法及交通量预测的基本方法等。

采用课堂教学，4学时。

第三章 投资估算、工程定额与概预算（8学时）

知识要点：道路建设项目的投资估算是项目可行性研究报告的重要组成部分，是公路建设项目所需投资的依据，本章主要介绍投资估算的编制方法、投资估算的费用组成及费用计算办法；工程定额的种类及其所包含的内容；概预算的费用组成、各种费用的计算规则及计算方法、概预算文件的表格组成及其编制方法；以及利用公路工程概预算软件编制概预算的基本知识。

目标要求：掌握可研投资估算、初步设计概算、施工图预算各自的费用组成、费用计算规则、编制程序；能初步进行这几方面的文件编制；了解利用公路工程概预算软件编制概预算的操作方法。

采用课堂教学，8学时。

第四章 道路经济分析与评价（10学时）

知识要点：重点介绍经济评价的概念、分析原理、评价指标与评价方法；介绍净现值、内部收益率、影子价格等的概念及其计算方法；经济效益的计算方法；资金的时间价值等概念；介绍不确定因素分析及多方案比较的方法等。

目标要求：掌握有关经济分析与评价的概念、分析原理、评价指标及评价的方法，并学会运用这些概念及原理进行道路工程经济的分析与评价。

采用课堂教学，10学时。

第五章 道路工程的招标投标与台同管理（6学时）

知识内容：该章为本书的重点内容，主要介绍了招、投标的基本概念及方式，招标程序及招标、投标文件的组成；道路施工各阶段的招标、投标工作（主要是施工招标及勘察设计招标）；道路施工的合同管理等内容。

目标要求：掌握招标、投标工作的工作程序及文件编制方法，施工投标过程及勘察设计投标过程，建设单位及施工单位的合同管理等工作内容。

采用课堂教学，6学时。

第六章 施工企业项目管理（4学时）

知识内容： 本章主要介绍公路工程项目施工管理的内容、施工阶段的划分、公路工程项目有关成本方面的基本概念、成本分类、成本管理的基本方法、成本管理的程序成本的预测方法及成本核算与审计；材料供应量的确定方法、不同时期不同类型的材料计划的编制方法、材料的成本核算等方面的内容。

目标要求：要求学生掌握成本管理的方法与途径、材料的计划编制方法、材料的管理等。了解道路工程质量评定的标准与评定方法。

采用课堂教学，4学时。

第七章 施工组织设计（6学时）

知识内容： 本章主要介绍道路工程项目施工组织设计的分类、施工组织设计的编制依据与编制原则、施工方案的主要内容与编制方法、施工进度计划的编制方法与表现形式；施工现场平面图的设计；道路施工的流水组织形式与分类；简单介绍公路施工中的网络计划技术。

目标要求：要求学生掌握施工组织设计的编制依据、编制原则与编制方法；施工方案的选择；施工进度计划的编制方法；道路施工的流水组织形式。了解施工现场平面图的布置方式和公路施工中的网络计划技术。

采用课堂教学，6学时。

第八章 道路养护管理(6学时)

知识内容：本章主要介绍路基、路面、桥梁等的主要病害及养护措施、决策方法；道路管理的基本知识。

目标要求：要求学生掌握路基、路面、桥梁等的主要病害及养护措施、决策方法；道路管理的基本知识。

采用课堂教学，6学时。

三、课程教学的基本要求

通过本课程的学习，应能够比较全面地了解道路工程经济与管理的基本理论与基本内容。由于该课程是一门涉及面较广的综合性课程，既要涉及经济学科的知识又要涉及施工方面的内容，还要考虑管理方面的知识，学生内容相对较杂、分散，因此要求学生能在理解的基础上通过分析掌握知识点，培养学生对本课程的兴趣，同时提高学生的分析问题解决问题的能力。

四、本课程与其他课程的衔接与分工

本课程讲解之前应安排生产实习，其先修课程为《运筹学》、《高等数学》《概率与数理统计》等。

五、建议教材与教学参考书

教 材：

[1] 盛洪飞，《道路工程经济与管理》，北京，人民交通出版社，2008

参 考 书：

[1] 严作人，《道路工程经济与管理》，北京，人民交通出版社，,1995

[2] 周伟,王选仓.道路经济与管理[M ].北京:人民交通出版社, 1998

[3]郗恩崇.公路经济学[M ].北京:人民交通出版社,1993.[4]蔡成祥.公路工程经济分析[M ].北京:人民交通出版社, 1998.[5] 王 炜,邓 卫,杨 琪.道路交通规划与管理[M ].北京:科学出版社, 2001

主要学术期刊：

《人民交通》、《公路交通科技,》、《土木工程学报》、《公路》、《公路工程》及设有交通工程专业的院校的学报等。部分电子图书可以参考河南理工大学矿业数字图书馆。

第四篇：常用道路工程材料

常用道路工程材料简介

摘要： 道路施工材料泛指用于道路和桥梁工程及其附属造物所用的各类建筑材料，主要包括土、砂石、沥青、水泥、石灰、工业废料、钢铁、工程聚合物、木材等材料及它们组成的混合料。道路工程材料是道路工程建设于养护的 物质基础，其性能直接决定了道路工程质量和服务寿命。

关键词：道路，水泥，岩石，沥青混合料，SMA混合料，OGFC混合料，EPS骨料，橡胶，钢纤维混泥土

1.砂石材料

砂石材料是石料和集料的统称，石料和集料是道路与桥梁工程结构及其附属物中用量最大的一类才材料，石料制品课直接用于砌筑结构物或用于道路铺面，集料也可直接用于铺筑道路路面基层或垫层，但更多的是制备成沥青混合料、水泥混凝土和基层混合料，用于铺筑沥青路面面层或路面基层。

岩石质量主要取决于其造岩矿物和成岩条件，在道路工程中常用岩石品种为石灰岩、花岗岩，玄武岩，辉绿岩等；岩石的主要理学指标为单轴无侧限抗压强度，物理常数为密度，含水率和吸水率，在季节性冰冻地区应考虑所用岩石的抗冻性。2.水泥和石灰

水泥和石灰石是道路工程建筑中使用较为广泛的无机胶凝材料。

该类材料经物理化学过程能产生强度和胶凝能力，将砂石等散装材料胶凝成整体，或将构件结合成整体。石灰石一种气硬性胶凝材料，基本成分为活性氧化钙。石灰硬化后的强度主要依靠氢氧化钙的结晶炭化作用。

3.水泥混凝土与砂浆

水泥混凝土是由水泥、水和粗细集料按适当比例混合，必要时掺加适量外加剂、掺和料或其他改性材料配制而成的混合物，是道路路面及其附属物的重要建筑材料。

水泥混凝土铺筑的路面结构具有强度高、刚度大、使用寿命长的特点，能够承受较繁重车轴的作用，其主要缺点是自重大，抗拉强度低韧性低，抗冲击性差，可以通过配制钢筋、掺加纤维材料等方式加以改善，水泥混凝土的强度有抗压强度、抗拉强度及抗折强度等。影响混凝土强度的主要因素有水灰比和水泥强度，这种关系称为“水灰比定则”。

粉煤灰混凝土和路用水泥混凝土（包括普通路用混凝土、钢纤维混泥土和碾压混泥土）等式在普通混泥土的基上发展的。在粉煤灰混泥土中，以粉煤灰取代部分水泥（或细集料），即可降低混泥土造价，又能改善混泥土的某些性能，诸如提高混凝土流动性、降低水化热、提高混凝土耐久性等。钢纤维混凝土中由于钢纤维的增强增韧作用，是混凝土的抗裂性及人性大大的提高，对于延长混凝土路面的使用寿命极为有利。碾压混凝土具有水泥用量少、用水量低、施工速度快的特点，广泛应用于大面积结构及路面工程结构。

砂浆是一种细集料混凝土，在建筑结构中起黏结、传递应力、衬垫、防护和装饰的作用。对砂浆的技术要求主要有施工和易性和抗压强度。在道路和桥隧工程中，砂浆主要用来砌筑跨拱桥涵、挡土墙、隧道砌衬、涵洞及排水沟等。4.沥青材料

沥青石黑色或暗黑色的固体、半固体或黏稠状物，有天然或人工制造而得，主要分为天人沥青、焦油沥青和石油沥青，二狭义的沥青主要是指石油沥青。用于铺筑道路路面的沥青为道路沥青。石油沥青是建设柔性路面的良好材料，道路建设和养护需要消耗大量的沥青，几乎占整个沥青产量的50%～60%。

沥青的路用性能：1黏滞性：指沥青在外力作用下沥青粒子产生相互位移的抵抗剪切变形的能力。在现代交通条件下，为防止路面出现车辙，沥青黏度选择是首要考虑的参数。2.延性：指沥青材料在外力拉伸作用下发生塑性变形的能力，统称是用延度作为条件延性指标来表征。沥青的延度用延度仪来测定。3.感温性：沥青石复杂的胶体结构，黏度随着温度的不同二产生明显的变化，这种黏度随温度变化的感应性称为感温性。对于路用沥青，温度和黏度的关系式及其重要的性能。首先，正式沥青存在感温性才使在高温下黏度显著降低，这样才有可能实现沥青与石料均匀拌合以及沥青混合料碾压成型。其次，沥青路面运营过程中，有要求沥青在使用温度范围内褒词小的感温性，以保障沥青路面高温布软化、低温不断裂。4.黏附性：沥青与集料的黏附性直接影响沥青路面的使用质量和耐久性，所以黏附性事

评价沥青技术性能的一个重要指标。5.耐久性：路用沥青在使用过程中受到储晕、加热、拌合、摊铺、碾压、交通荷载以及自然因素的作用，而是沥青发生一系列的物理化学变化，逐渐改变了其原有的性能（黏性、低温性能）而变硬变脆，这种变化称为沥青的老化。沥青路面应有较长的使用年限，因此要求沥青材料有较好的耐抵抗老化的性能，即耐久性。6.黏弹性：路用沥青多为溶—凝胶型沥青，在低温时表现为弹性，高温时表现为黏性，在相当宽的形变滞后于作用力，作用力去除后形变并不完全消除，经过一段时间才逐渐恢复，表现为负责的弹性性质，蠕变和松弛现象就是这种特性的表现。7.施工安全性：8.溶解度：指石油沥青在三氯乙烯、四氯化碳或苯中溶解的百分率（及有效物质含量）那些不溶解的物质为有害物质，会减低沥青的性能，应加以限制，9.含蜡量。5.沥青混合料

沥青混合料是矿质混合料与沥青结合料经拌制而成的混合料的总称，沥青混合料经摊铺、压实成型后成为沥青路面。具有良好的路用性能，广泛应用于高速公路、城市快速路、主干道和其他公路的路面结构，是现代道路路面的主要材料之一。

沥青混合料按其矿料级配组成的特点，可形成“密实—悬浮”结构、“骨架—空隙”结构和“密实—骨架”结构，分别具有不同强度特征和稳定性。沥青混合料应具备一定的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗老化性、抗滑性、和施工和易性等技术性质，以适应车辆载荷及环境因素的作用。

沥青混合料组成设计包括选择原材料和配合比设计。沥青混合料组成材料质量规格应满足设计要求，并根据道路等级，交通特性，气候条件，施工方法等因素进行选择。

SMA混合料是一种间断级配的沥青混合料，具有较好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗滑性。应选用高强度矿料拌制，矿料级配组成应保证集料颗粒能形成：“石—石”股价结构，沥青玛碲脂应密实地填充集料股价结构空隙。OGFC混合料是开级配混合料，压实后空隙在18%以上，具有良好的排水性。为了保证混合料的高强度和耐久性，应采用高粘度沥青配制，对粗集料的要求同SMA混合料。为了适应道路工程对铺面材料的特殊要求，环氧树脂混合料，浇注式混合料等有特殊性能的混合料在道路工程和桥梁铺面中得以使用。废旧橡胶沥青混合料技术、温拌力气混合料技术等也开始应用于道路工程。6.建筑钢材

建筑钢材是指在建筑钢材结构中使用的各种钢材，如钢材有角钢、槽钢、工字钢等；板材有厚板、中板、薄板等；钢筋有光圆钢筋和带助钢筋等。建筑钢材具有强度高，塑性及韧性好，耐冲击，性能可靠，可加工性能好等优点，因而在建筑工程机构中被广泛应用。建筑钢材的技术性质有抗拉性能，冲击性能，乃疲劳性以及冷弯性能等。道路工程建设中废物再生利用技术（1）废旧沥青混凝土再生利用技术

废旧沥青混凝土产生于旧沥青路面的维修、翻修或道路改建过程中，它含有3-4%的旧沥青和高质量的粗、细骨料。废旧沥青混凝土所含沥青大多是碳氢化合物，其化学性能短时间难于降解，如果废料处理不当，极容易引起周边环境恶化和土质的改变。沥青路面的再生利用，是将旧沥青混凝土路面经过翻挖、回收、破碎和筛分后，与再生剂、新沥青材料或新结合料、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。旧沥青混合料再生方式主要分4大类：即厂拌热再生、厂拌冷再生、现场热再生和现场冷再生。而根据施工的技术要求和我国的现有状况考虑，比较适合推广的就是厂拌热再生技术，其优点是：可以减轻路面对高温的敏感性，利于减少路面车辙和变形；回收潜力大，对材料的再利用率较高；与传统的施工方法接近，易于推广。厂拌热再生技术是先将旧沥青混凝土路面铣刨后运回工厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、碎石级配等指标，掺入一定数量的新集料、沥青和再生剂进行拌和，使混合料达到规定的指标，按照铺筑新路面的方法进行铺筑。国内外的经验证明，此方法可以用于各种条件下的旧沥青路面的再生利用。目前，这种再生方法正在推广中，在北京市西二环和海淀区羊坊店路试行铺筑了再生沥青混凝土路面，收到了不错的效果。在广佛高速公路大修工程中旧沥青混凝土再生技术也得到了实际应用，照片-1和照片-2为广佛高速公路大修工程中生产再生沥青混凝土的再生沥青混凝土骨料和拌和设备。（2）废旧水泥混凝土再生利用

废旧水泥混凝土是一种土木和建筑业废物，它产生于水泥混凝土道路路面的维修改造﹑混凝土桥梁的翻修﹑城市建筑物的改建以及其它水泥混凝土设施的维修和翻建过程中。废旧水泥混凝土主要含有优质的粗、细砂石骨料和硬化的水泥水化物，它并非是完全的废物，是具有极大再生利用价值的材料。废旧水泥混凝土再生利用视废物的发生源和品质不同而选择不同的方法，通常采用的再生利用方法有：利用予填骨料技术（Pre-packed concrete）或后填骨料技术（Post-packed concrete）生产大型混凝土构件、利用再生骨料生产再生混凝土、生产再生路基材料等，下面分别予以简单介绍。利用予填骨料技术（Pre-packed concrete）或后填骨料技术（Post-packed concrete）生产大型混凝土构件是先把废旧混凝土块简单破碎成20-150mm（视使用目的不同而变化）的块状材料，利用予填骨料技术（先填好骨料再注入砂浆）或后填骨料技术（先注入砂浆再填入骨料）生产混凝土构件。该种技术可生产混凝土挡土墙﹑建筑物基础﹑重力式混凝土坝﹑混凝土缘石﹑混凝土隔离墩﹑混凝土路面板等，特别适合于废旧混凝土就地再生利用的情况，例如混凝土路面板的就地再生利用等。

利用再生骨料生产再生混凝土是对品质较好的废旧混凝土，使用合适的破碎机和筛分机，对废旧水泥混凝土进行破碎和筛分处理，生产出符合不同要求的再生混凝土骨料，并用之生产满足要求的再生混凝土。再生混凝土的性能受多种因素的影响，必须进行必要的实验研 7

究确定合适的配合比，并确定混凝土的性能满足要求才能在工程中使用。

利用废旧混凝土生产再生路基材料是对于品质较差的废旧混凝土或生产再生骨料后剩余的废物，应用破碎机简单破碎成粒状材料，这些材料可以作为半刚性基层材料（石灰或水泥稳定）、粒料路基材料或建筑物基础回填料得到再生利用。该处方法技术简单﹑简便易行，很多施工企业拥有完成这些工作的场地条件和设备，可以进行这样的废物处理。上述三种方法综合使用，可以使废旧混凝土得到100%的再生利用。

（3）水泥混凝土厂发生废物的再生利用

现在我国大中城市的建筑施工中，商品混凝土的使用率已基本达到100%。商品混凝土是在水泥混凝土拌和厂生产的，在生产和运营过程中每天发生大量的废物，包括废水﹑废混凝土﹑淤泥﹑废骨料等等。根据调查资料，一个中型混凝土拌和厂每年产生上述废物2000m3左右。部分拌和厂经过技术改进，对部分废水进行了重复利用，但其他废物无法再利用，一般是运到野外或其它固定场所排放掉。现在，利用水泥混凝土厂发生废物生产再生道路基层材料和路基稳定材料的技术使这些废物得到了有效利用。

第一种方法相对简单，即将一定数量混凝土淤泥倒入刚从工地回来的滚筒式搅拌车里，由于搅拌车里有从建筑工地回收的混凝土，混 8

凝土淤泥和回收的混凝土通过滚筒的转动而混合，经过充分混合后，将混合物运到贮藏地排出。硬化后的混合物通过合适的设备破碎后成为完全满足铺筑道路基层要求的再生基层材料。该再生基层材料具有较高的耐水性、耐冻胀性和抗冻融性，可以用于任何地区。

另一种方法相对复杂一些，但再利用的社会和环保效益更高。众所周知，水泥主要含钙和硅元素，所以产自于混凝土的淤泥也自然以这两种元素为主。淤泥中含有大量的氢氧化钙，而熟石灰的主要成分也是氢氧化钙，因此可以考虑将淤泥用来稳定软土路基。研究结果表明，用淤泥粉末来稳定湿软的路基，能大大改变混合土的含水量状态，降低土体的自身重量，可以取得良好的效果。此外，淤泥粉本身具有在养护中发生固化反应的特点，从而提高了承载力。而且相对于石灰，淤泥粉末的化学性质更加稳定，对周围环境的影响也更小，更加环保。（4）废旧橡胶的再生利用

随着人民生活水平的提高，越来越多的汽车逐渐走进寻常百姓家，随之而产生的汽车废料也相应大量增加，其中之一是橡胶类废物，例如废旧轮胎和车门橡胶密封条等，这两种橡胶类废物在道路工程中都可以得到有效再生利用。

废旧轮胎破碎后掺入到沥青中生产改性沥青，可以使沥青高温和低温稳定性得到极大改善，使沥青路面具有更大的弹性和更大的缓解 9

车辆荷载冲击的作用，乘车人更加舒适，道路具有更好的耐久性。照片-3是生产废旧橡胶（轮胎）改性沥青的设备。

橡胶密封条经过切碎等工艺处理后成为2-3mm大小的颗粒状物质（以下简称废橡胶），它具有较小的强度和良好的弹性。针对它具有的这一特点，我们发现这种废橡胶可以作为弹性沥青混凝土路面材料。实验结果表明，混有废橡胶的沥青混凝土的沥青用量减小，弹性增加，耐水性、抗飞散剥离和抗滑等性能均得到改善。而且，废橡胶质量混入率达到10%左右时，沥青混凝土具有明显的防路面冻结性能，并预计在实际工程中，混入2～3%左右的废橡胶也可显著提高沥青混凝土的弹性和防路面冻结性能。

上述再生利用技术不仅再生利用了汽车产业产生的废物，而且使道路路面性能得到改善，真正做到了“变废为宝”。（5）废旧发泡塑料的再生利用

发泡塑料被应用在很多的领域，例如食品包装盒、快餐盒以及其它各类包装盒，这些包装盒基本上为一次性产品不能重复利用，被随意抛弃而发生环境污染的现象普遍存在。这些废物的处理比较困难，有些地方简单的付之一炬，有些地方作为燃料用于热力发电，但利用效果较差。现在这些废物经过处理后也可在道路工程中得到有效利用。

将废旧发泡塑料减容化处理，将其融化后制成硬度较高的板状废塑料。废塑料板破碎后制成具有一定粒度的骨料，称为EPS骨料。EPS骨料密度小﹑强度较高，其最大特点是导热系数非常小，远小于石料或土质。将EPS骨料掺入路基或道路基层，可以起到隔温层的作用，降低道路冻结深度，减少道路冻胀破坏。照片-4为生产的EPS骨料，使用该EPS骨料修筑的道路防冻胀实验路取得了良好的效果。我国的青藏公路曾经研究在道路基层使用泡沫塑料板做隔温层以保护冰冻的路基不受损坏，可想而知造价是非常昂贵的。如果采用本技术，即可以为废物的再生利用提供途径，又可以取得更好的技术效果，还可以降低工程造价。

经济和技术效益

废旧道路工程材料的再生利用和废物在道路工程建设中的有效再生利用可以对发生的废物进行再生利用，减少环境污染，同时可以减少对自然资源的依赖和过度使用，有利于保护自然环境，因而有“事半功倍”的效果。如果再生利用方法得当，还可以改善道路工程材料的性能，提高道路工程设施的使用性能和耐久性。所以，其社会效益是显而易见的。

废物再生利用的经济效益受多方面因素的影响。国外发达国家重视环境保护和再生资源的利用，严格控制废物的排出。废物排放企业要支付大量费用请废物处理厂家对废物进行回收和处理，这已成为厂家的重大经济负担。采用新技术对废物进行再生利用时，一般情况下

排出企业无偿或支付少量费用把废物提供给再生材料生产厂家，再生材料生产厂家生产再生材料后出售给应用企业，取得经济效益。再生材料应用企业使用再生材料的费用一般也低于天然材料，从而可以降低建设成本并取得一定的经济效益。因此，废物排放企业、再生材料生产企业和再生材料使用企业均可以从废物再生利用事业中取得实际的经济收入。上述分析的前提是，国家要制定相关的法规和政策鼓励再生材料的应用，相关部门也要制定关于再生材料生产和应用的技术规范和标准，社会上废物的排放、收集、处理、再资源化和应用要形成合理的运作机制。具备了上述三个基础条件，废物的再生利用事业将具有重大的经济效益。

我国经济处于高速发展时期，所带来的环境污染和对自然资源的过度使用已成为我们面临的重大社会问题。我国通过政府制定相关的法律法规﹑有关部门制定相应的技术规范推进废物的有效再生利用，对于保护环境﹑促进循环经济的发展﹑走可持续发展道路具有重大的现实和历史意义。但是我国在这方面的研究还不够深入，怎样在现有研究成果的基础上有组织地、系统地对废物再生利用技术进行全面的研究和实验，使再生利用技术达到规范化和标准化，用以指导全国的废物再生利用，是摆在我们面前的一项重要任务。

参考文献

世界商业报道《道路工程建设中可再生资源的应用》作者 张金喜2007—03—08

《道路工程材料》主编杨青 重庆大学出版社 第一版16—23 37—55 苏达根，土木工程材料，高等教育出版社，2008，80—160 165—215

第五篇：《道路勘测设计》教学大纲

《道路勘测设计》教学大纲

学分： 2 总学分：54 理论学时：54 实验学时：0 面向专业：土木工程

大纲执笔人：史红 大纲审定人：张建刚

一、说明

1、课程的性质、地位和任务

道路是一种带状的三维空间结构物，包括路面、路基、桥涵、隧道等工程实体。道路设计是从几何和结构两方面进行研究的。道路设计的几何方面属于本课程研究的范围。主要研究汽车行驶与道路各个几何元素的关系，以保证在设计车速、预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观。实际上是人、车、路、环境的相互关系。对于三维空间体的道路，设计时既要作为整体考虑，也要把它解剖为路线的平面、纵断面和横断面分别研究。本课程先从平、纵、横三个基本几何组成分别讨论，以明确各自的需求，然后再在各章节结合地形以及其他自然条件作综合考虑。本课程是土木工程(交通土建方向)的一门必修专业课,是土木工程学科的重要分支。

2、课程教学的基本要求

本课程宜安排学生在学完高等数学、三大力学、道路测量、道路建筑材料等相关基础课和专业基础课之后的学期，内容上注意与以上学科的衔接，尤其是避免与道路测量的重复以及注意其连接，课堂教学应力求使学生弄清基本概念，掌握基本内容，使学生熟悉公路、城市道路路线设计规范，并在此基础上，掌握公路和城市道路的基本设计理论与方法。由于《公路勘测设计》内容繁多，所以教师应吃透教材，紧跟本学科的发展，随时补充新内容，使学生及时了解到本学科的重要发展及发展动向。

二、教学大纲内容

第一章：绪论（4学时）

第一节：道路运输的特点及其在国民经济中的地位 第二节：我国道路现状与发展规划 第三节：道路的分级与技术标准 第四节：道路勘测设计的依据 第二章：汽车行驶特性（8学时）第一节：汽车的驱动力及行驶阻力

汽车的驱动力；行驶阻力；汽车的运动方程式与行驶条件。第二节：汽车的动力特性及加、减速性能

汽车的动力因素；汽车的行驶状态；汽车的爬坡能力；汽车的加减速性能。第三节：汽车的行驶稳定 纵向稳定性；横向稳定性。第四节：汽车的制动性

第三章：平面设计（16学时）第一节：道路平面线形概述 第二节：直线 第三节：圆曲线

几何要素；圆曲线半径。第四节：缓和曲线

作用与性质；回旋线作为缓和曲线；缓和曲线的长度和参数。第五节：平面线形设计

一般原则；平面线形要素的组合原则。第六节：行车视距

停车视距；会车视距；超车视距。第七节：道路平面设计成果 第四章：纵断面设计（8学时）第一节：概述

第二节：纵坡及坡长设计

一般要求；最大纵坡；高原纵坡折减；最小纵坡；坡长限制；缓和坡段；平均纵坡。

第三节：竖曲线

竖曲线要素的计算；竖曲线的半径。第四节：爬坡车道 第五节：合成坡度

第六节：视觉分析及道路平、纵先行组合设计 第七节：纵断面设计方法及纵断面图

第八节：城市道路纵断面设计要求及锯齿形街沟设计 第五章：横断面设计（4学时）第一节：道路横断面组成

公路横断面组成；城市道路横断面组成。第二节：行车道宽度

行车道宽度的确定；平曲线加宽及过渡 第三节：路肩、分车带、路缘带与路缘石 第四节：路拱及超高 路拱；曲线超高。第五节：视距的保证

第六节：道路建筑界限与道路用地 第七节：横断面设计方法 公路横断面；城市道路横断面设计。第八节：路基土石方数量计算及调配

横断面面积计算；土石方数量计算；路基土石方调配。第八章：道路平面交叉设计（10学时）第一节：交叉口设计概述

第二节：交叉口的交通组织设计

机动车的交通组织；行人及非机动车交通组织。第三节：交叉口的车道数和通行能力 车道数；通行能力。

第四节：交叉口的视距与圆曲线半径 交叉口的视距；转角缘石半径。第五节：交叉口的拓宽设计 第六节：环行交叉口设计

中心岛的形状和半径；环道的宽度；交织角；环道外缘线；环道的横断面；通行能力。

第七节：交叉口的立面设计

交叉口立面设计的要求和原则；交叉口立面设计的基本类型；交叉口立面设计的方法与步骤。

第九章：道路立体交叉设计（4学时）第一节：概述

第二节：立体交叉的类型和适用条件

第三节：立体交叉的布置规划与形式选择

布置规划；立体交叉形式的选择；设计资料和设计步骤。第四节：匝道设计

基本形式；匝道特性；设计依据；匝道的线形设计标准；线形设计要点。第五节：端部设计

出口与入口设计；变速车道设计；辅助车道。第六节：立体交叉的其他设计

收费站与收费广场；景观设计要点；立交辅助设施设计要点。第七节：道路与铁路、乡村道路及管线交叉

道路与管线交叉；道路与乡村道路交叉；道路与铁路交叉。

三、本课程考核方式、方法

本课程采用闭卷形式。因为本课程未设课程设计，讲课过程中应布置一选线方面的大作业（任选其一），巩固所学的线形设计的理论知识和熟悉路线设计规范。

大作业：

1、山岭区道路路线设计

2、城市道路平面交叉口设计（平面设计、立面设计）

附：本课程建议使用教材及参考书目：

建议使用教材：《道路勘测设计》，张雨化主编，人民交通出版社，2002年。主要参考书目： 交通部部标准，《公路工程技术标准》，人民交通出版社，1994年。交通部行业标准，《公路路线设计规范》，人民交通出版社，1994年。建设部行业标准，《城市道路设计规范》，中国建筑工业出版社，1991年。《道路路线设计》，张廷楷主编，同济大学出版社，1990年。《城市道路设计》，周荣沾主编，人民交通出版社，1988年。