2014--2015航海模型活动总结（最终定稿）

第一篇：2014--2015航海模型活动总结

2014—2015学年第二学期

航海模型活动总结

2015年6月

航海模型是各种舰船、航海设备与装置模型的总称。主要是舰船模型，所以也称船的模型。通过训练与比赛的形式，组织学生参加设计、制造和操纵各种航海模型，提高学生的动手能力和动脑能力。航海模型的特点是科学技术性较强。学生通过本人制作或操纵模型，反映技术水平高低，没有年龄限制，一般从青少年开始培养。从事航海模型运动，既能丰富业余生活，又可获得有关技术知识，锻炼意志，养成良好习惯，是一项有益于学生身心健康又有利社会精神文明建设的运动。通过较长时间活动，学生可逐步养成勤奋好学、勇于实践、善于创造性地解决各种技术难题等品质，引导他们投向发明创造，技术革新和积极提出合理化建议，为社会主义建设作出贡献。

1、通过参加市、区级的各项竞赛，大大提高学校的知名度。

2、组建航海模型兴趣班，培养学生动手动脑的能力，丰富学生的课余生活。

3、了解航海模型运动的意义，热爱航海模型运动，掌握初级航海模型理论及相关知识，掌握初级航海模型制作工艺和对模型的调整技术。（1）主体性原则

培训内容应密切结合学校和课堂教学实际，体现以学生为本的原则，充分调动师生的参与热情，使培训活动更具活力与效率；

（2）自主性原则 整个培训活动不仅要较好的解决了兴趣与学习之间的矛盾，而且应十分强调学生在专门的学习环境中，自主地追求自己的学习与探究。

（3）实践性原则

培训活动强调动手动脑实践，要求将活动研究的理念与竞赛紧密结合，在整个实践培训活动中，通过安排一系列的比赛活动让学生学会认识与操作。

2、活动内容：

（1）活动的基本知识的培训

让学生了解各种船模形状是各式各样的，动力设备和控制方式，所要完成的机械动作多种多样；知道它们都具有相同的工作原理，熟悉启动、变速、转向、制动、停车等一系列的功能。

（2）船模组装知识的培训

前后轴的选用；前后桥的制作；固定支架的制作；船只底盘的制作；动力传递滚轮的制作；手摇柄的制作；船只底盘的安装；前后桥的安装；固定支架的安装；电动机的安装；完成船模。

（3）遥控船模操作知识训练

无线电遥控船模是在电动船模的基础上发展起来的。它比电动船模多一套无线电遥控设备，这套设备包括发射机和接收机，接收机装在船模中，发射机由运动员操作。要让学生通过发射机发出指令，可以控制船模作前进、后退、转弯和其他功能动作。比赛前的集训尤为重要，让运动员熟悉比赛线路，反复训练前进、转弯、绕“8”字等动作，做到熟能生巧来达到训练的目的。

（4）具体制作任务 中国沙船木质仿古帆船制作 “远望号”电动模型船航行 “梦想号”电动模型航行 “奋进号”电动模型舰航行 “海警号”电动模型舰航行

参加航海模型活动的学生比较多，为了取得较好效果，把他们分成几个小组。根据每个学生的实际情况再相应的安排活动。在活动中，要注意做好大多数学生的辅导工作，使每一个参加者都有所收获。同时对那些心灵手巧的技术尖子要注意重点培养，要及时把他们输送到高级组，或者鼓励他们制作比较复杂的航海模型，使他们的聪明才智得到充分发挥。

第二篇：航海模型知识

航海模型知识讲座

无锡市双河新村小学 蒋建栋

航海模型，是指船舶、军舰的模型，通常是指体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表演。它是一项科技、军事、体育、文化教育活动。通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式，了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识，提高他们的综合素质。航海模型是具有科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。航海模型在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。

航海模型种类很多，分类的方法也各有不同。按照世界航海模型运动联合会NAVIGA的规则，航海模型的竞赛项目分为五类：

1.动力艇航海模型（M）,内燃机动力圆周竞速和无线电遥控单艇或多艇竞速的竞速艇模型。

2.仿真航海模型（C）,只评比建造工艺技术水平的舰船、设备及建造场景等各类模型。

3、耐久竞速艇（FSR）,无线电遥控，按专用竞赛场地、航线在规定的较长时间里集体竞速绕圈航行的竞速艇模型。

4、帆船模型（S）,它是一种无线电遥控帆船模型。

5、仿真航行航海模型（NS）

我国开展的航海模型项目有:仿真模型、动力艇模型、帆船模型和表演模型等多。

一、仿真模型类（项目代号C）

仿真模型：要求按照一定比例建造，在外型、颜色上仿照现有的或者历史上曾经有过的海洋和内河交通工具，或这些交通工具的一部分的模型；以及用模型来展示码头、船坞，船舶的航行状态等。

仿真模型竞赛：裁判对仿真模型制作的仿真度、工艺质量、难度、准确度等进行评分，按分数高低排名。

仿真模型竞赛分六个级别

C1级－ 无动力船舶模型，即划桨船或帆船模型； C2级－ 有机械动力的船舶模型；

C3级－ 设备模型、零部件模型和船舶剖面模型，以及与航海有关的场景模型45 C4级－ 按1：250或更小的比例制作的C1、C2和C3级模型； C5级－ 装在玻璃瓶或者其它玻璃容器内的模型； C6级－ 塑料材质的商业套材模型； C7级－ 纸板、纸质模型。

二、动力艇模型类（项目代号M）

动力艇模型：可用无线电遥控的模型，艇型为自由设计。

动力艇模型竞赛：通过遥控器操纵航模，在规定路线上进行一次性绕标航行，对航行速度进行评比的竞赛。航行场地为一个等边三角形，边长30米。不同的级别航线不同。

动力艇模型竞赛包括多艇竞争的耐久项目FSR－V、FSR－ECO和单艇航行的F1、F2、F3、F4项目，它们的级别划分取决于模型的动力。海模动力一般有电动机和内燃机，内燃机又按汽缸工作容积分项。

A组 ： 水中螺旋桨圆周竞速艇模型。模型由钢丝牵引，绕回旋柱在水面上航行竞速，场地为圆周长31.864米Χ3.14=100米，每次竞速航行5圈，共500米。A1级：内燃机汽缸工作容积不超过3.5毫升。

A2级：内燃机汽缸工作容积3.5以上至6.5毫升。

A3级：内燃机汽缸工作容积6.5以上至10毫升。

B组：空气螺旋桨圆周竞速艇模型。

B1级：内燃机汽缸工作容积不超过2.5毫升。

F1组：无线电遥控三角航道竞速艇模型。

F1-E1kg级：电动机动力水中螺旋桨模型总重量不超过1公斤。

F1-E+1kg级：电动机动力水中螺旋桨，模型总重量大于1公斤。

F1-V3.5级：汽缸工作容积不超过3.5毫升的内燃机动力水中或空气螺旋桨。

F1-V7.5级：螺旋桨汽缸工作容积7.5毫升的内燃机动力水中螺旋桨。

F1-V15级：汽缸工作容积6.5毫升以上至15毫升的内燃机动力水中螺旋桨。

F3组 无线电遥控三角航道绕标竞速艇模型。F3-E级：电动机动力水中螺旋桨。

F3-V级： 内燃机动力（汽缸工作容积不限），水中或空气螺旋桨（采用空气螺旋桨时，发动机汽缸工作容积不得超过3.5毫升）。

ECO组 五分钟内在三角航道上以航行圈数计算成绩，多艇竞争的竞速艇模型，一轮航行中，最多允许六只模型参赛。

ECO提高级： 电动机动力水中螺旋桨，模型总重量不小于1公斤。

ECO普及级：限用永磁铁氧体540型电动机（电机长度不小于50毫米，直径小于36毫米）水中螺旋桨，模型重量不小于1公斤。

FSRE组 电动机动力水中螺旋桨多艇耐久竞速艇模型。在FSRE“M”型航道上，以15分钟（指FSR-E2kg级）或10分钟（FSR-E+2kg级）航行圈数决定名次。每次航行为3-8只模型参赛。

FSR-E2kg级：模型总重量不超过2公斤。

FSR-E+2kg级：模型总重量大于2公斤。

MONO和HYDRO组 在FSR-HYDRO竞赛航道上，多艇竞速，进行5分钟（MONO1-3级）或4分钟（HYDRO1-3级）航行，以圈数决定名次。每次航行最多允许8只模型参赛。MONOⅠ级：1个或多个电动机（不超过7节电池）。单体耐久竞速艇模型，半浸式水中螺旋桨。

MONOⅡ级：1个或多个电动机（不超过12节电池）。单体耐久竞速艇模型，半浸式水中螺旋桨。

MONOⅢ级：1个或多个电动机（不超过20节电池）。单体耐久竞速艇模型，半浸式水中螺旋桨。

HYDROⅠ级：1个或多个电动机（不超过7节电池）。多体耐久竞速艇模型，半浸式水中螺旋桨。

HYDROⅡ级：1个或多个电动机（不超过12节电池）。多体耐久竞速艇模型，半浸式水中螺旋桨。

HYDROⅢ级：1个或多个电动机（不超过20节电池）多体耐久竞速艇模型，半浸式水中螺旋桨。

三、帆船模型类（项目代号S）

帆船模型：以风帆为动力，通过无线电操纵，改变风帆和船舵的角度来控制船行驶速度和方向的模型。帆船模型竞赛：模型按照指定航线航行，对操纵技术和航行速度进行评比。先到达终点者名次列前。帆船模型按帆面积和船体主尺度分三个级别：F5-10级、F5－M级、F5-E级。

F5-E级 模型船体总长不超过1米，又称1米级。

F5-10级 模型满载水线与帆面积的乘积必须符合公式：LWL×S/122903≤10(其中LWL为模型在淡水中的满载水线长度（厘米），S为的帆总面积（平方厘米），122903—常数)F5-M级 模型长1275-1290毫米。帆的面积0.5161平方米。

四、耐久模型类（项目代号FSR）

耐久模型：自由设计制作的无线电遥控模型。

耐久模型竞赛：在规定时间内，围绕指定浮标绕圈航行，对航行速度进行评比。圈数多者名次列前

耐久模型竞赛共分FSR－V、FSR－O和FSR－H三个级别。目前，只有FSR－V组被列入全国竞赛正式比赛项目。

FSR-V组 30分钟（预赛为20分钟）内在约300米的“M”形航线上多艇竞速航行尽可能多的圈数，每轮允许3-12只模型同时航行。

FSR-V3.5级 汽缸工作容积不超过3.5毫升内燃机动力水中螺旋桨。

FSR-V7.5级 汽缸工作容积3.5毫升以上至7.5毫升内燃机动力水中螺旋桨。

FSR-V15级 汽缸工作容积7.5毫升以上至15毫升内燃机动力水中螺旋桨。

FSR-V35级 汽缸工作容积15毫升以上至35毫升内燃机（限火花塞点火的汽油机）动力水中螺旋桨。

五、仿真航行舰船模型（项目代号NS）

仿真航行舰船模型：依照真实船模制作，可遥控航行的模型。

仿真航行舰船模型：既要对模型的仿真度、制造难度、工艺水平等外观进行评分，以要按照规定航线航行，对遥控操纵质量进行评分。以外观评分和航行评分之和排名。

F2组 无线电遥控按比例制造的舰船模型,在三角航道上沿规定航线绕标航行。以建造得分和航行得分之和评定名次。按模型总长区分级别。F2-A级 模型总长900毫米以下。

F2-B级 模型总长900-1400毫米。

F2-C级 模型总长1400毫米以上。

F4组 按商业成品套材制造的仿真舰船，无线电遥控在三角航道上沿规定航线航行。没有尺寸限制。按评分要求区分级别。

F4-A级 只进行航行竞赛，不评建造分。

F4-B级 以航行和建造评分之和决定名次。

F6、F7组 无线电遥控表演航海模型。舰船、浮吊、钻探平台、转运货物设备、挖泥船等多种形式的演练。

F6级 团体表演，多人集体演练。

F7级 个人表演，一个人操作一个和多个模型进行演练。

F-DS组 采用水中螺旋桨或明轮的仿真或近似的蒸汽机船模型。发动机必须是活塞往复式蒸汽机（单缸或多缸均可）。以建造、航行及耐久性得分之和评定名次。

F-NSS组 任意比例制作的仿真或近似的帆船模型，以建造评分和航行得分之和评定名次。

FNSS-A级 张满帆的帆船模型。

FNSS-B级 张满帆，后帆和尾斜珩四角帆（纵帆）也张起的帆船模型（不带横珩）。

FNSS-C级 带有横珩和其它索具的帆船模型（拉丁式帆船）。

FNSS-D级 具有多船体和特殊的多个推进器的帆船模型。

第三篇：航海模型课程教案

航海模型课程教案

课时安排:3--3.5小时 教学对象：初一年级

学情分析：初中一年级的孩子处在学习更深一级的知识中对待新鲜事物非常的好奇，但是容易对与枯燥的知识产生厌烦，平时的学习压力又大，找不到一些事情或者物品来放松自己，航海模型课程内容多元化，具有开放性、实践性、趣味性。通过该课程的实施对学生进行科技意识教育、科技兴趣培养、科技知识教育、科技技能培养、科学方法教育、科学思维能力培养、科学世界观教育和科学素养培养。

一、教学目标

1、情感目标：初步了解海模文化，知道海模的重要影响和意义，增强学生的民族自豪感和爱国热情。

2、知识目标：认识组装“乘风号”材料和工具，初步了解“乘风号”动力船组装方法，完成安装。

3、能力目标：培养学生的观察能力、理解能力、动手实践能力。

二、教学重点 长距离的直线航行

三、教学难点 船体的制作与组装

四、教学方法

讲授法、示范法、练习法、观察法、模拟法等教学方法。

五、教学内容 1.中国航海历史 2.航海模型发展史 3.船的发展史 4.动力船制作 5.动力船比赛

六、教学准备

拼装模型、制作工具、课件、模型成品等

七、教学步骤

一、互相认识

1、通过自我介绍，认识学生及教师。

2、分组

按人数平均分成六个小组，选出临时组长。

二、课程主要内容

1、中国航海历史

中国是世界航海文明的发祥地之一； 秦朝徐福的是我国历史上最早的航海探险家； 明朝郑和是世界航海先驱 ； 7月11日为我国的“航海日” 中国是世界第三大造船国。

2、航海模型发展史

16世纪欧洲首先兴起了帆船模型比赛；

直至20世纪30年代，航海模型运动流传到我国;1959年世界航海模型联合会创立，总部设在奥地利维也纳，拥有40多个会员国;1980年3月31日世界航海模型联合会正式接纳中国为会员国。1981年中国航海模型队首次参加航海模型世界锦标赛，获得了第一个航海模型世界冠军。

1986年3月16日中国航海模型运动协会正式成立。

3、航海模型分类

仿真模型（静态模型）：强调模型制作的仿真度，工艺质量，难度和准确度。除了制作的仿真度要求高以外，还要求选手有很好的操作能力及表演创作能力。

帆船模型：以风为动力，通过遥控操作，改变风帆和船舵的角度来控制行驶速度和方向的模型。

动力艇模型：无线电遥控的电动或油动模型，航行场地为一边长为30米的等边三角形，完成全程用时最短者获胜。

耐久模型：无线电遥控的电动或油动模型，在规定时间内，围绕指定浮标绕圈航行，对航行速度进行评比，圈数多者名次列前。

4、船的发展史 古代篇近现代篇 未来篇

5、动力船制作 安装电机 安装船舱

完成总装 注意事项: 安装要一次性完成。安装船体要一步一步来。

操作失误可能零件损坏，不能组装，还有可能造成危险。所以，注意事项归纳一下。注意：

1开关适当倾斜方能穿过 2弹簧片预压紧穿过 3用小螺丝刀协助穿过

教师根据学生组装情况进行指导 发放电池，试一试组装成功与否 观察学生组装情况，评选出“组装能手”

6、动力船比赛

1、介绍试航时的注意事项

2、帮助学生检查试航的模型是否合格

3、帮助其调整

4、试航

5、讨论、分析、总结

6、再次试航

八、课程结束，小结，回收器材。

第四篇：《航海模型设计与制作》活动方案

《航海模型设计与制作》活动方案及活动记录

林州市市直第九小学 王丽芳

一、活动目标：

航海模型教育以科学发展为指导，以推进素质教育特色教育为目标，帮助广大少年儿童树立航海模型理想，学习航海模型理论知识，培养动手操作能力，养成进取精神，提高综合素质，促进内涵发展，促进学生全面而和谐，自主而充分，独特而有创造性的成长。

1．培养学生多才多艺，享有快乐学习童年。

2．使学生能够完成航海模型的拼装和熟练掌握其操作，学会通过调整重心、水平微调、舵控制方向等来调整航海模型的航行效果。并能自己动手进行合理的改装。

3．增强学生的动手能力，通过对无线电遥控航海模型和电池操纵航海模型的操控，培养学生不怕困难、持之以恒的品质。

二、具体措施：

小组主要以“专题讲座”和“项目实践”方式开展活动。采取室内讲座、室内制作、室外调试、室外航行、室内维修相结合的方式活动。

主要活动地点为：航海模型教室和化雨楼四楼大厅里。

（1）第一阶段

专题讲座：使学生掌握必要的基础理论知识。

（2）第二阶段

项目实践（制作）：使学生了解航海模型制作的一般规律。掌握航海模型制作的基本技术。

（3）第三阶段

项目实践（放行）:初步使学生了解航海模型放行的基本要领。

（4）第四阶段

项目实践（改进制作）

航海模型小组活动记录（1）

时间：2020.11.6星期五

地点：航海模型教室

参加人员：航海模型小组35位学员

活动内容：“海龙号”电动鱼雷艇

今天是本学期的第一节航海模型课，因为有50几位新学员参加，所以选择的套材是最简单的“海龙号”。

先是分发材料，然后校对一下套材是否齐全。引导学生养成看组装说明图。本次套材的组装主要还是让学员们在老师的指导下完成组装。组装过程中，重点提醒学员在组装螺旋桨的时候注意螺旋桨的前后位置和中心线的对齐。

船身全部组装完毕后，讲解螺旋桨和舵的安装也是一个重点。

全部完成之后，学员们先是去水池试航，然后调整船舵，再全动力试航。第一次参加航海模型社活动的新学员们看到亲手组装起来的船航行，别提有多高兴了。

航海模型小组活动记录（2）

时间：2020.11.20星期五

地点：航海模型教室

参加人员：航海模型小组35位学员

活动内容：“昆明号”导弹驱逐舰航行赛

今天的上课内容是：“昆明号”导弹驱逐舰航行赛。这款模型的组装重点在于螺旋桨及舵的安装，安装时要注意接头处的箭头与螺旋桨片上的箭头对齐，然后再调整螺旋桨的扭转角度。机身与舵的粘贴位置也是需要重点指导的地方，粘贴不到位会影响船的重心，导致船的航行时间缩短。

航海模型小组活动记录（3）

时间：2020.12.11 星期五

地点：航海模型教室

参加人员：航海模型小组35位学员

活动内容：“昆明号”导弹驱逐舰航行赛

今天的上课内容是上次课的延续，主要是“昆明号”导弹驱逐舰航行赛的调试与航行。

上次课，“昆明号”导弹驱逐舰航行赛的组装基本都完成了，因为材料原因，有些同学船的螺旋桨过于松动，这次课一开始就为这些同学将容易松脱的螺旋桨固定。

在试航之前，重点讲解了船螺旋桨的角度调整，要求学员们跟着按要求一步一步试着自己调整。然后又反复强调了试航时候的手势，要求学员们在教室里练习过后才上水池试航。

开始，由于螺旋桨及舵的调试不熟练，角度也不太到位，不少学员的船不仅不直线航行，松手以后还偏向。之后多次尝试调整螺旋桨及舵的角度，大家的船都试航成功了。

航海模型小组活动记录（4）

时间：2020.12.25 星期五

地点：航海模型教室

参加人员：航海模型小组35位学员（缺席：无）

活动内容：“中华鲟”鱼雷模型及“银河战士”空气动力快艇

今天组装的“中华鲟”鱼雷模型及“银河战士”空气动力快艇相对比较简单，所以只稍加指导就让学员自己动手组装了。在组装过程中因为零件的关系，在螺旋桨及舵装置的连接上需要加工一下才能继续。另外，老学员教新学员互帮互助，基本上能根据组装说明书自行组装模型了，有了很大的进步。

航海模型小组活动记录（5）

时间：2021.1.15星期五

地点：航海模型教室

参加人员：航海模型小组20位学员（缺席：无）

活动内容：“东方号”集装箱船模型

本次课的内容是“东方号”集装箱船模型。与“银河战士”空气动力快艇组装基本一样，学员们很快就组装完成了。重点就放在了螺旋桨及舵的调试上。

另外，本学期的社团课采用集贴画制的奖励，单课表现好的学员可以获得一枚贴画的奖励，集满5个贴画就可以换得一个模型，学员们的积极性都相当高。

航海模型小组活动记录（6）

时间：2021.3.1 星期一

地点：航海模型教室

参加人员：航海模型小组60位学员

活动内容：“雪龙号”科学考察船模型

今天要组装的“雪龙号”科学考察船模型上星期的“东方号”集装箱船模型相似度很高，只在后轮和动力装置上有点小差别，所以完全放手让学员们自己组装。发现大部分学员已经能看懂说明书，知道如何根据说明书的介绍来组装零件，当然也由于上星期课的基础，组装起来难度不大。在调试阶段，都很顺利。

航海模型小组活动记录（7）

时间：2021.3.17 星期三

地点：航海模型教室

参加人员：航海模型小组20位学员

活动内容：“新自由号”2.4G电动遥控游艇

“极光号”2.4G电动遥控双体快艇

本次课的内容是2.4G电动遥控船的使用。课的开始先讲解了遥控的原理，让学员们明白遥控器的使用功能，然后在了解的基础上知道遥控器的使用原理。根据这个知识来调整已经组装好的船的航向及航速，左侧应该是可以灵活调整方向的，右侧应该是可以灵活调整航速的。调整好之后，再去试航。可以是自己试船，根据试航的情况，调整船。如遥控器打开后出现船不动的情况，要看遥控频率对不对。如船不能走直线，需要调整遥控的方向。如船动力太小，走了很近一段路就停了，属于动力不够，要调整遥控的航速。根据情况的不同，学员们都能比较调整好自己的船。

第五篇：航海模型辅导教案2

六盘水市第三届船模比赛活动辅导教案

六盘水市第六中学

辅导教师：蔡植

课时：2课时

课型：辅导课

三维目标

一、知识与技能

1、学习航模的基础知识，了解船模的结构、了解基本构造和设置的目的。

2、认识航海知识在国防中的作用，掌握航海的基本方法，了解航海时应该注意的问题和事项。

3、初步了解航海技术的发展，及航海技术发展对我国经济发展的作用和对社会的影响。

二、过程与方法

1、经历航海技术的试航，认识其中蕴含的科学知识，其中也包括学生运用知识解决问题的能力。

2、通过学生的试航和总结及其中的理论知识，了解航海技术的发展是与科学技术的发展密不可分的。同时知道各门学科在航海技术中的作用。

3、能够在试航中自我发现问题和自我解决问题，培养自我发现问题和解决问题的能力，有一定的自主学习能力。

4、通过试航体验，了解在航海中的艰辛和困难，让学生发现问题和想办法解决问题，促进我国航海技术的发展。

三、情感态度与价值观

1、能领略航海技术的奥秘和，体验获得航海成功的艰辛和喜悦。

2、具有敢于坚持真理、勇于创新和事实求是的科学态度和科学精神。

3、了解航海技术的发展对经济、社会、国防事业发展的贡献。引导学生为国家及社会的航海事业发展做贡献。

4、关心国内外科技的发展和保卫领海技术的发展，有为中国的繁荣富强而奋斗终身的决心。

第一课时

一、制作及技巧

1、材料说明

2、船身、动力袋、部品图、使用说明

3、制作技巧

a、凸出部分为甲板

（1）制作时，甲板不要放进船身

（2）根据示意图，从右到左依次把部品图A、B用胶水黏到甲板表面。即从右到左取一部件黏一部件

（3）首先布置甲板部品，然后组装动力系统（4）连接齿轮表面及与船身接触表面保持润滑（5）涡轮连接轴与动力连接轴之间的过渡为黑皮胶管（6）行驶过程如模型弯曲行驶调节涡轮后方扇叶

（7）马达连接齿轮的润滑程度、连接轴承之间的工作协调、电池电量决定船速

b、基本完成效果

基本完成效果

第二课时 比赛要求：

1、模型外观应保持零部件完整

2、船的主体不允许改动

3、限用2节5号电池

4、不得接触航行中船只

5、出发时发生抢跑犯规，第一次警告，重新比赛；第二次该轮为零分。