航空博物馆导游词

第一篇：航空博物馆导游词

航空博物馆

简介

中国航空博物馆是中国第一座对外开放的大型航空博物馆、亚洲最大的航空珍品荟萃地。坐落在北京昌平大汤山脚下。筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。目前，共收藏飞机91种163架，导弹、雷达、高炮等武器装备600余种。2007年8月20日，中国航空博物馆经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区。

主要功能：

作为空军文化建设的窗口，博物馆翔实地记录了新中国空军诞生、成长、壮大的奋斗史，展示了国防科技的历史、现实和未来。20多年来，中国航空博物馆在加强爱国主义教育、弘扬优良传统、提高国防意识、普及科技知识、促进对外交流、推动旅游事业等方面，发挥了独特的功能与积极的作用，截至目前，已接待社会各界观众1300余万人次。

洞库展厅是利用七十年代开凿的储机库改造的，宏伟开阔，总面积达2万平方米，主要陈列着我国各个时期有代表性的珍贵飞机：初教－5，结束了中国不能造飞机的历史；歼－12，是我国完全自行设计的新式歼击机（空中李向阳）；运－5，曾将周总理的骨灰撒向祖国大地。

陈列馆

馆内陈列：博物馆按飞机年代、飞机类别和机体大小，分为馆标区、天魂碑、洞库大展厅、露天展厅四个主题部分，荟萃了世界200多架飞机。还收集展出地空导弹、防空雷达、高炮、航空炸弹、航空照相机等700多件武器装备样品。

这里的飞机有的是世界珍品，有的是国家珍贵文物，最具代表性的有毛泽东主席重庆谈判时所乘坐的美制C-47运输机（美龄号）；孙中山先生主持制造、宋庆龄参与试飞表演的乐士方一号；中国人自己制造的第二架飞机冯如二号；毛泽东、周恩来、朱德等老一辈无产阶级革命家当年的座机；空军英雄王海、张积慧驾驶的战鹰；参加开国大典受阅和一批参加过保家卫国空战的“功勋”飞机。另外，99式高级教练机、波士顿、拉、伊尔-

10、雅克-

17、歼-12等都是难得一见的世界珍品。

洞库展厅：航空博物馆占地50余公顷，有两座规模宏伟的展厅－洞库展厅和露天停机坪展厅举办“洞内、露天航空装备展”。洞库展厅是利用七十年代开凿的储机库改造的，宏伟开阔，总面积达2万平方米，主要陈列着我国各个时期有代表性的珍贵飞机：初教－5，结束了中国不能造飞机的历史：歼－12，是我国完全自行设计的新式歼击机；运－5，曾将总理的骨灰撒向祖国大地。

露天展厅：露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上第一种使用涡轮螺 旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“毛主席座机展”等陈列。馆内共有100多种型号的200多架飞机，还有地对空、雷达等航空展品共600余件，其中不乏精品。规模如此之大的航空专题博物馆，在世界上也是不多见的。中国航空博物馆，是中国航空史的缩影，也是飞行器的博览会 露天展区收藏有毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物──图－4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C－46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图－124、三叉戟等大型客机。

珍宝馆：珍宝馆里分三个展室。第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型；第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物；第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。

珍贵藏品：毛泽东的座机：露天陈列场上的一架银白色伊尔-14飞机，是毛泽东的座机之一。从1957年至1958年，毛泽东23次乘坐这架飞机飞往全国各地。如今，客舱内恢复了毛主席乘坐时的原状，舱壁上挂的那张《毛泽东在飞机中工作》的彩色照片，格外醒目。那是1957年秋天，毛泽东乘坐该机在山东视察后继续南下。航行中，他身穿灰色大衣伏在小方桌上，左手夹烟，缭绕自燃，右手握笔，提于半空，正聚精会神地阅改着一份材料。毛泽东的专职摄影记者侯波及时捕捉、抓拍了这一珍贵的镜头，生动地再现了毛泽东为人民日理万机的伟人形象。

第二篇：航空博物馆

航空博物馆游记

三月，普通的一个周六，对于我们来说，却又是一个不普通的日子。作为一名航天人，作为一名共青团员，今天我们的团委活动要去参观航天博物馆，看看我们国家在航天事业的发展历程，感受下前辈们奋发上进的航天精神。

进入博物馆，一片飞机的海洋，还有一些高射炮，雷达，导弹。露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机露天展区收藏有毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物──图－4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C－46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图－124、三叉戟等大型客机。通过这次展览，我感受到了中国的航天科技水平是如何从低谷迈向高峰的，我很佩服身为航天人的前辈们不懈努力的精神。

既然到了航空博物馆，最多的当然是飞机。首先，先来介绍歼击机，有歼5——歼12.这些歼击机是战斗机的一种，其中，歼5，歼6是老式的，其他的几种都是新式的。歼12只有一台，是博物馆的馆标，立在两根柱子上，机头朝上，机尾朝下，给人一种飞翔的感觉。

接下来，再来说说直升机，其中有一台直升战斗机尾俄罗斯制造的，非常坚固，钢板非常厚，体积当然也是非常庞大的，里面可以站十几个人，如果用机关枪瞄准对它开枪，子弹会被弹出去，而钢板却依然无损。当然，还有一些其他的直升机也是用来战斗的，比如说直5，直6等等。

博物馆中还有一些其他的飞机，比如说毛主席当年的专用座机也是其中之一，里面有一些座椅，不是很多，总共只有四五排的样子，但是坐上去是非常舒服的，驾驶舱里面非常的精细，操控台上有几十上百个按钮，两个方向盘，很多的仪表盘，当然还有很多的开关我也不知道是做什么用的。机舱里还摆放了一张床，那是毛主席当年休息的地方。床旁边的柜子里有毛主席当年穿过的拖鞋，床头还有两张毛主席的照片。

在所以展出的飞机中，最多的是苏联制造的飞机，以为以前，中国的科技不发达，没有办法自主研制飞机，现在，中国的科技发达了，自己研制出了歼击机，飞豹战斗机等等。

中国的航空事业，从低谷走向高峰，这其中的努力有谁会去了解?这过程的种种坚信又有谁会体会呢？作为航天事业的接班人，在看到神五升空，神六升空，才会感受到我国载人航天技术逐步的完善，航天实力的逐渐雄厚。当在博物馆中慢慢看着一架架的飞机，感觉仿佛随着历史的长河，看着我国航天人这一路走来的艰辛，我才深刻的了解到我们在这条道路上的曲折坎坷。

航空事业的发展，不光是促进了国家经济和社会的持续发展，也是一个国家强盛的象征。随着我国综合国力的增强，我过的航天事业必然会取得更大的进步！期待不久我国的载人登月、航天站的建设，因为我们不光是中国人，我们还是航天人，因为我们都在期盼我国航天事业的腾飞！

第三篇：博物馆导游词

博物馆导游词

今天我将陪同大家参观湖北省博物馆,湖北省博物馆是我国十大博物馆之一,它位于武昌东湖之滨,占地面积5.1万余平方米,建筑面积9100平方米,其中陈列大楼面积3000平方米,实际展览面积1600平方米.馆内藏有历史文物20多万件,其中,国家一级文物600余件,国家级文物16件.陈列展出的有商周青铜器,盛楚时的漆、木器具,大批秦始皇时竹简,历史名人字画,陨县猿人,长阳人齿化石,尤以曾侯乙青铜编钟,越王勾践青铜剑,吴王夫差矛,二十八星宿天文图等珍品举世瞩目.湖北省博物馆是武汉市建筑规模最大,馆藏最多的博物馆.现在我们已经来到了省博的入口处,湖北省博物馆这几个馏金大字是董必武同志于1960年题写的.大家请看那边那幢建筑是于1999年才竣工的编钟陈列馆,它是我国迄今规模最大,门类最齐全,功能最完备的古乐器陈列馆.想必大家都非常想听一听这天外来音.我们不妨先去参观其他文物,最后有足够的时间再来欣赏编钟音乐.大家请随我往这边走,现在我们来到了今天主要参观的一个展厅,曾侯乙墓展厅.我们首先看到的就是曾侯乙墓的椁（guǒ）室模型,它分为东中西北四室,每室的低部都有一个门洞是用来连接各室的,其形制有点象我们现在住房的三室一厅.东室放有墓主棺和八具陪葬棺,中室置青铜礼器,著名的曾侯乙青铜编钟就是从这里出土的.西室放有13具陪葬馆,北室放有兵器,车马器,竹简等.曾侯乙墓是凿石为穴的竖穴式墓葬.整个墓室东西长21米,南北宽16.5米,总面积220平方米,据残存的封土推算其下葬深度约为13米,这与同时期的墓葬相比规模是较大的.如此规模宏大的墓葬,其墓主人是谁呢?我们在出土的青铜器上共发现了‘曾候乙’三个字208次。所以我们断定墓主就是曾候乙。大家请看这个，它是根据墓内头骨制作的墓主复原像，我们可以看出墓主是大约42-43岁的男性，其颅骨特征与中原商代人种特征最为接近。

接下来这件造型奇特的物品叫鹿角立鹤。大家可以看到它是由鹿角鹤身和鸟翅膀组合而成的是人们想像中的一种仙鸟。它出土时在主馆的东面，头向着南方，可能是意在引领墓主人的灵魂升天或祈求神灵保佑吧。它的铸造工艺考究，头颅和鹿角镀金装饰，脊背和双翅周边镶嵌绿松石，但因为年代久远我们已经不能再见它的光彩了，但是我们仍然能够通过它独特的造型想像出当时的青铜铸造技术已经相当发达了。

请大家随我继续往前走。这里陈列有许多当时贵族们吃饭用的食器，这里最值得一提的就是九鼎八簋。鼎是中国古代食器当中使用最多的一种，它不仅仅是食器同时也是很重要的礼器。先秦时期人们对鼎是特别重视，在祭祀天神、地邸[dǐ]、先祖等重大仪式中，鼎供奉牲肉，簋供奉粮食是最重要的祭器。曾候乙墓出土的鼎有正鼎、盖鼎等很多种，在众多的鼎中，正鼎的个数以及和其他食器的组合往往是用鼎者财富、身份、权位的象征。在曾候乙墓出土的食器中，最主要的就是内外能够反映礼制和曾候乙身份的中室出土的九鼎八簋。它们制作精巧，保存完好，十分珍贵。簋在祭祀，宴享等祭祀活动中与鼎配合使用。[周礼]规定，在仪式中，贵族按其身份等级享用单数的鼎和双数的簋。例如士用三鼎二簋，大夫用五鼎四簋，卿大夫用七鼎六簋，诸侯用九鼎八簋等。曾候乙墓出土的九件正鼎八件铜簋正好与他身份相符。这套九鼎八簋已被定为国宝级文物。

大家都知道青铜冶炼技术是我国先秦文明中的一项重要内容，商代就已经成熟，周朝继续发展，在公元前5世纪的春秋战国时期就已经到了炉火纯青的境界，曾候乙墓出土的青铜器群正是这个巅峰时期的代表。

大家看这里，它叫鉴缶，是这个墓里出土的一件比较精美的礼器，我们先来看看它的外表，他造型端庄凝重，周身满饰蟠璃纹饰，四个足是昂首张口的怪兽，镂[lòu] 空的孔盖是绣雕夔[kuí] 龙。其实它不仅经看而且还有妙用呢！使用时，先用这四个环把中间的缶拉出来，在鉴里放入热水或者冰，在缶里放入酒，在把缶拉入鉴中，鉴缶就可以工作了，既可以温酒又可以冰酒，怎么样是不是很奇特呢？而且这里还有一个过滤器是用来过滤酒中的残渣的，各位是不是要惊叹于古人的创造力了呢？

下面我们将要去的地方就是大家期待已久的编钟陈列处了，编钟是我们湖北省博物馆的镇馆之宝。大家看，这个庞然大物就是编钟了，它是整个墓里最为壮观惊人的，这个巨大的钟架是铜木结构，呈曲尺形，长7．48米，宽3．35米，高2．73米，蔚为壮观。六个青铜佩剑武士和八根圆柱承托着七根彩绘木梁构成曲尺型钟架。架及钟钩共246个构件，钟架分为三层八组悬挂有65件青铜件。上层是三组纽钟，共19件，中层为三组镛[yōng] 钟，共33件，下层为 大型镛钟两组，共12件。大家数一数，下层是不是多了一口钟，而且它还与其他的钟不同？那是楚王博钟，为了纪念他们的情谊，便拿走了原来悬挂在那里的辎[zī] 钟，而把它悬挂在下层居中的位置。编钟是音乐史上的一个奇迹。首先它是一钟双音，按照钟体上的标音铭文所示，分别敲击钟的正鼓部和侧鼓部，一口钟能发出相差三度的两个音。那么一钟双音的奥秘在哪里呢？大家请看编钟的两侧有棱，发音时，棱和对钟起到不同的阻隔作用，所以就出现了一钟双音的现象。另外角钟还有一个优于普通圆口中的地方，那就是尾音不长，这样才能奏出旋律优美的音乐。全套编钟有深沉浑厚的低音，铿锵圆润的中音，清脆响亮的高音。其音域跨5个八度音程，它把宫商角紫羽五音发展成1234567七个音阶，比西方早了1000多年。

现在大家是比是特别想听一听这天外来音呢？我们在旁厅设有编钟演奏厅，现在大家可以去领略一下了。到这里我的讲解就结束了，现在是10；30大家可以先听一下编钟演奏，然后再自由参观，湖北省博物馆除《曾侯乙墓》、目前还举办有《楚文化展》、《郧县人》、《屈家岭》、《盘龙城》、《书写历史》、《秦汉漆器艺术》、《梁庄王墓》、《古代瓷器专题展》等十多个展览，大家可以随意参观。12点我们在省博的大门口集合，祝大家玩得尽兴游的顺心。

第四篇：参观航空博物馆有感[范文模版]

参观航空博物馆有感

10月31日，在选培办首长们的关怀下我们国防生有幸参观了位于北京昌平区小汤山镇的这座集航空科普、航空科研、航空运动娱乐于一体的世界一流的航空博物馆。

为了能使这次活动更加有价值，有意义，所以对航空博物馆提前做了了解：中国航空博物馆坐落在风景秀丽的北京昌平大汤山脚下，占地面积1000多亩。它是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，航空博物馆是一处以飞机文物为主体的亚洲最大、世界屈指可数的航空珍品荟萃地。目前已收存100多种型号200多架飞机，还有地空导弹、高炮、防空雷达、航空炸弹、航空照相机等700多件武器装备样品。其中，很多系国家珍贵文物、世界航空珍品，中国航空博物馆以丰富的实物、翔实的史料，向人们展示新中国航空事业蓬勃发展和人民空军发展壮大的光辉历程。

早上10点左右，在导游的带领下，我们国防生分成小队开始参观，首先参观的是露天展区，这里收藏有毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物——图－4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C－46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图－124、三叉戟等大型客机。走过这段展区，我们就进入到了航空博物馆室内馆，首先那高达十余米的馆标就让我们为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字－志在蓝天。接着我们跟随导游，参观了民航区，军航区，还有未来飞机展区。

随后我们进入山洞展厅，那宏大的场面让我们所有人都感到震撼。里面展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧，构成了航空历史长河的壮丽景观。日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波－

2、拉－

9、拉－

11、图－

2、雅克－12，美国制造的P－

51、L－5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。

走出山洞展厅后，我们进入到露天场地，在这里大多陈列着我国的老式飞机，高射炮的珍贵文物。

接下来，这次活动的又一重要内容拉开了序幕，在空军英模和先烈的雕像前，我们航空航天大学和河北工业大学的国防生同学们进行了国防生入学宣誓活动。“我是空军国防生，我宣誓：忠于祖国，听党指挥，热爱军队，献身国防，服从命令，遵纪守法，勤奋学习，刻苦训练，团结协作，奋发进取，全面提高军政素质，努力成为合格的空军军官，为建设强大的现代化的攻防兼备的人民空军而奋斗。”到现在，我还可以记得我们每个人发自内心的宣誓声，相信那声音将在我心灵深处久久回荡。航空博物馆中给我留下深刻印象的是我们的强－

5、歼－

5、歼－6全系列飞机，还有绝版并被当作馆标的“空中李向阳“——歼12。以及F104等外军飞机。馆内还有轰6飞机，以及中国第一架预警机!当然还有世界第一架飞机-莱特兄弟制造的滑翔机的复制品，这些都给我留下了深刻的印象。

几十年来，中国的国民经济取得了让世界瞠目的发展成就，航空工业的发展也一日千里，奋力追赶世界航空工业发展的脚步。伴随航空工业的迅猛发展，人民空军 的战鹰也迅速更新换代，随着歼-

10、歼-11的装备，人民空军也迈入了世界先进空军的行列。随着中国大飞机项目的审批通过，中国的航空工业必将在不久的将来让世界惊呼，用自己的实力证明中国和中国人民的优秀和伟大。我们人民空军也将依靠祖国的 航空工业更加强大，更好的保卫祖国的建设发展。通过参观，我对我国乃至世界航空有了更深的了解。同时也明确了作为一个国防生应该肩负的责任与义务。我更加清楚的认识到只有在中国共产党的英明领导下我们的国家才能迅速发展，繁荣昌盛，巍然屹立在世界民族之林。

第五篇：参观航空博物馆有感

从小时候我就一直对军事方面非常感兴趣，对于飞机、大炮、枪械这些东西更是喜爱的过分。而这一次，我又有幸到航空博物馆参观，实在是让我兴奋不已。

中国航空博物馆坐落在风景秀丽的北京昌平大汤山脚下，占地面积1000多亩。它是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，航空博物馆是一处以飞机文物为主体的亚洲最大、世界屈指可数的航空珍品荟萃地。

走进航空博物馆，那高达十余米的馆标就让你为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字－志在蓝天。博物馆广场中央，有一座“天魂”碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成。

珍宝馆里分三个展室。第一展室展出了航空博物馆自己制作的飞机模型；第二展室展出的是外国政府首脑赠送给我国领导人的珍贵礼物；第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。

航空博物馆中给我留下深刻印象的是我们的强－

5、歼－

5、歼－6全系列飞机，还有绝版并被当作馆标的“空中李向阳“——歼12。以及F104等外军飞机。当然还有世界第一架飞机-莱特兄弟制造的滑翔机的复制品，这些都给我留下了深刻的印象。

在参观中，几乎每一架飞机都有其动人故事。比如“香玉剧社号”就是由我国著名的戏曲表演艺术家常香玉在抗日战争期间赠送给军方的；还有撒下敬爱的周总理骨灰的那一架飞机原型…等等。

这次参观虽然只有短短的数小时，但经过这次参观，我们对我国乃至世界航空有了更深的了解，让我明白了：正是由于那些为中华民族航天事业以及为世界航空发展献身的能人志士，才有了我们今天的幸福生活。所以，我们更要努力学习，为了祖国更加灿烂的明天而奋斗！