金华GPON一期总结（范文）

第一篇：金华GPON一期总结（范文）

金华

GPON一期工程总结报告

金华GPON一期工程已经结束，接下来主要是技术支撑为主。我大概就整个工程中的一些注意事项提几点，金华这边做不足的地方我也会列举出来，但愿能给接下来项目工程开始地市的兄弟多多少少能带来些帮助，尽量少走弯路。非常感谢领导和同事的支持。

1、工程计划。越详细越好。节点名称、SID、IP VLAN等数据信息、对端情况（包括上联设备具体的端口和对端电源）、设备类型、LACP模式、硬件情况、到货情况、分层次完成情况、备注等等。列举的这些选项，每个选项还应该分成若干个子选项。每个点都应该有个单独的文件包，里面记录着该点的硬件配置情况、开局log日志、以及与改点相关的所有信息。每个地区都应该指定一个相应的责任人，这个责任人的分配可以跟今后驻地维护的人员结合起来，同时在每个地市，都要有一个副手，否则工程上来的时候，一个人是无法运转的过来的。每一天的工作安排都要仔细合理的分配给责任人，责任人在工作安排邮件上回复，将一天所完成的工作如实描述，记录当前遇到的困难和接下来欠缺的资源，包括配件和需要沟通协调的资源。组长必须每天对每一个点，每一个人的工作进行仔细核实，坚决杜绝虚报瞒报现象。当然一定要留一个人随即调动，以应对突发状况，在工程之初，很多事情可以同步做起来，比如催促局方做数据、将上联光资源调整到位、送货到点位等等。工作安排的尽可能的紧凑一些，为后面的扫尾工作留尽可能多的冗余时间。其实很多事情拖一天是一天，当天鼓足劲，向局方努力争取争取也就做掉了，这就需要团队成员的积极主动性了！硬件方面：有一个工程队一个工作日完成过7个点的安装记录（金华武义）。开局方面：一个工作日两个人完成12个点的开局记录（金华兰溪）。相信接下来的地市会比这做的更好。还有就是争取周六和周日局方配合加班。如果发现某些地方进展迟缓，而且以组长的能力无法有效推动，一定要向领导报告，从上往下推。

2、到货确认。每个分局一旦有东西到，就应该派人去验货，验仔细，并拿到局方的确认签字单。发货问题是个大问题，可能最终的发货情况跟你提交的发货信息不符合。机框要确认好fx-8和fx-16的，主控板和上联光模块，PON板要检查跳冒问题，光模块要数好数量，金华遇到数量跟装箱单不符的情况，当然这是个例，但这里主要还是为了强调验货需要很仔细的重要性。光模块问题一直是备受关注的问题，每个地市可能会面临好几个厂商的光模块，前期一定要把每个厂商的光模块测试一遍，并且观察收发光的情况。电源线，底座，膨胀螺丝等辅件。发货问题千万不要轻信局方人员的判断，不要打个电话问问之类的就下结论。我们的人员无法拿到发货清单，什么时候有东西到你都不会知道的，到了什么东西、到了多少东西，得到的消息都是“以现场到货情况为准”。现在的情况都是发到每个县分局里，如果不是特殊情况，不建议这样操作。最好还是发到市局仓库，再由市局统一调配。利：验货流程正规，由仓库、局方督导、贝尔督导三方验货，这样便于对整个地市的货物的整体把握和分配，而且一旦出了差错，责任方为中通。弊：工程过程中会有临时调配的需求，但在市局仓库会有一个发货工单流程要走，会耽误两三天的时间。具体情况可以根据每个地市的实际情况权衡。调货，有时候需要根据客户的具体需求进行调货，比如点位的增加和减少，就需要调整OLT机柜。比如实际用户的多少就需要调整LT板卡和PON口光模块。如果是局方的需求变更，就要争取让局方送货，一来送货过程中的责任在他们，二来我们自己没有这么大的车子可以送OLT机柜，也节约了公司的成本。如果是我们自己的原因需要调货，也要争取局方送货，至于怎么说服客户，就看组长的发挥了。

3、现勘工作。一定要做现勘，现勘做的仔细，工程可以省去一大半麻烦事。宁波可能没有时间做了，别的地市一定一定要做。安装点位，对端电源位置，上联位置，底座，下联尾纤位置，并了解该点位实际放号的大致情况。电源熔丝或空开，FX-8需要32A以上，电

源线是16方；FX-16需要50A以上（一般为63A），电源线是35方（25方的正极线也可以）。这一点非常重要，还有预估OLT到电源柜的距离，25M以内不考虑，超过25M一定要单独列出来并想方设法解决。金华默认是接两负一正，杭州是必须两正两负。这个需要根据客户的需求进行调整，但最好是接两负一正，因为正极是相通的，也就是只需要1和4接负，2和3其中一个接正极即可，最重要的一点是公司标配的电源线是2负1正，不争取到这一点，会给工程带来相当大的麻烦。（FX-16：

1、4为负，2、3为正； FX-8：靠右边一层是负极区，靠左为正极区）。PON口尾纤问题，到ODF架之间的距离，这也是工程的关键因素，我们的标配是25M，很难说服局方使用这种较长的尾纤，某些局点甚至只有五六米的距离。分局一般也不会有这么多尾纤备件，这就涉及到一个分局向市局申请尾纤的流程，原本这种尾纤是要我们厂商解决的，但要争取（可以说是务必）让客户市局统一配置采购。这一步要先做起来，以金华的经验来看，这个流程起码在半个月以上。熔丝和空开也可以先走采购流程，浙江电信大多为32A的熔丝，只有小比例的母局才具备63A熔丝，但电源是我们开局工作的前提。至于客户提及的束状尾纤问题，如果有现成的束状尾纤可用，那不妨就采用，可大大缩短OLT硬件安装的时间，如果需要客户提需求向上面走流程采购，就不建议使用束状尾纤，本身这个束状尾纤的故障率要比普通尾纤高很多，而且等客户申请到了的时候，工程也差不多到了截止日期了。对端光模块，比较多的分局表示，华为S93系列的光模块缺货。所以这个采购流程也要先走起来。对于比较老的S78系列的华为交换机，要做好记录，上联链路聚合数据做法跟其它不同，特别是动态模式还是 静态模式，这很关键。

4、上联数据部分。这个工作这个时候也应该做起来了，针对市局负责这块数据的这个人，要下点猛药，时时刻刻盯着他做。如果现在对端交换机无法确定的话，也要督促他尽快给出IP地址和VLAN。这个IP和VLAN的规划组长也要参与，如果有问题就要尽早确定。当时金华影响工程的最大问题就在于此。每个同事都应该具备一些华为交换机的基本知识，有时候客户会来询问我们具体上联该怎么做，比如需要了解s93系列的交换机缺省端口模式都是强制千兆的。还有LACP的模式，全区最好为统一模式，或静态，或动态，如果不是，说服客户。还要确定我们这段的LACP实现方式，是port1&port2还是nta-

1、nta-2&ntb-

1、ntb-2。并尽快编写出适合本地市的开局文档，发至组员学习并掌握。不光是知道如何configure,还要知道如何去delete。尽快找到数据部负责人将QOS profile确定下来。上联数据部分还包括一个跳纤问题。有相当一部分节点是没有交换机的，那么就需要通过ODF架跳到另一个母局。这是一个比较复杂的流程，他们需要先申请光路资源，并审批通过才能去实施，而且这个实施工作并非随工去做，需要跳线班的人去做。这里要强调一下，一旦涉及到局方需要走流程的问题，时效性一定要把握好，通常走流程会比较耗时间，那就需要提前着手做起来。还有一个是速率模板问题，省公司定义了20M,40M,50M,100M四种速率模板，其中50M，100M的下行速率需要乘以1.3。这个问题需要跟地市网络部负责人尽快定下来，每个地区的具体速率可能会有所偏差。如果定义不完整或者错误，工单会下发失败。

5、服务器网管。服务器的部署，网管的安装和部署一定要仔细，北向xml的修改，这个网管方面在前期工单肯定会经过一些修改和完善，但一定要集中力量先解决掉的首要问题。确定是私网还是公网等等。5520AMS客户端的安装和汉化工作。这也是工作的重点。每个分局负责人都要对网管有所了解，熟练掌握网管的安装和汉化。并掌握基本的使用，这要给用户讲解的。不要出现用户一问三不知情况。安装5520后未修改语言格式，导致创建网元时采用中文时无法正常关联到TL1GW，需要安装中文补丁。

6、统一性要求。没有规矩不成方圆，每个地市很多地方都应该要求统一，比如SID的设置规范性，NE name的统一性，开局配置的统一性，包括OLT密码的统一等等。例如：婺城江南，SID建议设置成WY-JIANGNAN。NE name为group婺城组下的婺城江南。注意NE name和SID要保证全区的唯一性。注意保证OLT版本的统一，做完之后组长进行检查：

RTRV-MEM::OSWP-1::。OLT版本不统一问题会导致工单的问题很难被发现。谁开的局，数据部分就谁去做，网管部分也要负责完成。一定要做好开局LOG备案。开局之后，需要尽快将用户数据部分做完整，网管上NE创建好，TL1和CLI设置完整，强制采集信息等。并且每个节点完成之后务必手动下北向工单测试，发现问题及时解决掉。记住：测试完成之后一定要下删除工单。

7、PON口光模块。NEO、SOU目前是在金华现场的两个厂商的光模块。现在金华、舟山等现场出现ONU回光未识别的问题。这个问题还在进一步确认当中。还有一个是PON口的温度问题，上面给出的办法是将挡尘板拆除，但这个举动请悄悄进行，避免被客户发现，这算是硬件设计缺陷，目前也只能这样做了，但对于机房环境欠佳的节点，请慎重这一举动。每个光模块插上之后，有条件的情况最好用光功率计测试PON口发光功率。正常的情况基本都在+2.3DB的范围上下。

8、运货情况。货从分局到具体的点位，这个分货，我们的人一定要过去，否则货发错地方带来的后果是非常麻烦的。而且到货，验货，再分货，这个过程一定要在短时间内完成掉，局方的送货安排是个大问题。要首要解决掉。送货的时候我们的人最好跟下去，随工可能会在此时将OLT安装的点位，对端设备端口，PON口尾纤连接的ODF架位置，电源位置等确定下来。注意避免在大雨天送货，设备会淋湿的，宁波好像出现过这个问题了，而且很难处理，责任无法清晰定位的。所以一开始就要注意起来。

9、客户培训。工程前期，建设部会组织几次培训，包括产品，技术，终端，网管等等。组长一定要准备充分，因为这种培训是每个分局GPON负责人都会参与的，组长给他们的首肯印象就看培训的表现了。电信客户常常拿EPON跟GPON做对比。这就需要对EPON有一个比较清晰的了解。客户培训的对象包括：监控方面网管的培训，建设部方面对产品的培训，装维人员的培训，分局人员对维护方面的培训。金华已经在金东多湖模块局建立学习基地，每个礼拜都会有下面县市的装维人员到培训基地学习、实践。这一块工作做到位了，今后装维的压力会小很多，特别是在工程还未结束，但同时又开始放号的阶段。主要的实施部门是接入维护中心。其它地市可以参照一下。

10、工程协调会。工程协调会，重中之重，模糊的地方和责任细分都要在这个会上提出来，领导会参与，哪些问题谁来做，都会在这个会议上确定下来。然后一定要针对每个县市负责人单独核对过细节。比如我们的工程队大多是没有车子的，这就需要明确下来装设备开局的时候要求局方保证车辆。尽可能的为我们多争取到资源。

11、沟通问题。组长跟分公司销售的沟通，跟地区服务经理的沟通，跟建设部负责人的沟通，跟数据部负责人的沟通，跟接入维护中心负责人的沟通，跟每个县市负责人的沟通，跟组员的沟通等等。有时候会遇到客户提出的各种稀奇古怪的问题。至于沟通技巧，每个人都有自己的方式。某些不该说的话千万要注意。组长尽快摸出局方每个人的脾气和做事方式。其实我们的具体需要去做的工作量并不大，关键还在沟通协调方面。有问题如果自己能解决，那最好。如果不能解决，一定要向上级领导报告。

12、人员分配问题。哪些人是需要去带人学的，哪些人是需要跟着人学的。根据具体的工作量和难度合理的分配人员。每天都需要给他们分配任务和目标，并且注明注意事项，晚上的时候有条件的情况下最好坐下来讨论讨论当天的进展、遇到的困难和接下来的工作安排。尽量别浪费时间去抱怨用户不配合之类的话，对工作没有任何积极意义的，反而会影响大家的情绪和积极性。今年的GPON工程安排的都非常紧凑，所以大家压力都会很大，组长需要将自己的压力适时的传达给每一个实施的人员身上，这样才能激发大家的工作积极性和紧迫感。组长不要忘了常常给组员一些肯定和赞许，并且需要时时刻刻关注团队的状态，要不断的通过各种途径给团队打气，部队中指导员的作用是显而易见的。

13、工程安全问题。分为两个方面，第一是现场操作人员的人身安全，安全第一，大家

千万不要以为把这种事局限在形式上的，文字上的范围，金华此次人员受伤问题，虽然不是特别重大的问题，但给大家敲了一个警钟，同时也祝福受伤的这位同事早日康复。第二个是工程规范安全，金华这次有个分局机房电源柜跳闸，虽然不能判定是我们的操作直接造成的，但可以肯定跟我们的施工有关。主要责任方还在我们。在机房什么该做，什么不该做，项目启动前，组长要给每个成员念念经，工程人员施工规范要牢记，特别是刚出道的同事。还有个就是操作规范，如果不是特别得心应手技术精通，请严格按照开局文档开局，千万不要自己自作主张，自己捣鼓一些东西，毕竟这不是测试环境。其它无关设备最好不要去动，完成之后保持机房卫生清洁，搬动的东西搬回原位。做事需小心、仔细，尽可能的不要给客户留下抓把柄的机会。

接下来列举的一些是关于技术上的一些关键要素。

1、资源录入。放号初期，正常状态下，会有比较多的单子卡住，要么卡在激活，要么卡在ITMS等。大多数原因都是资源录入信息不正确，建议资源录入工作由组长亲自去完成。否则后面的技术支撑工作压力会很大。下单的人员在选择平面的时候一定要注意需要大于1平面，否则1平面是普通宽带。金华遇到很多这类异常单子。

2、纯固话用户。有些用户只需要安装电话，不需要宽带LAN和IPTV。那么很可能这类用户家里没有电脑，装维人员每人都携带电脑目前也不现实。局方希望能在局里就将SN号写入进E8C上面，到了用户家直接插上即可使用。目前用的BBZJ22的版本是不支持这一功能的。需要跟客户描述清楚。据CIG的人消息，下一个版本会附加上这一功能。

3、如何才算具备业务开通

数据方面

a、管理通道打通

b、业务vlan，包括内外层vlan的创建，透传，有组播业务的还需配置组播。各地都要确认下，不管一平面还是二平面，是否需要组播下移到OLT？ 别忘了设置VLAN安全转发属性。

上层设备数据通道是否打通，和客户进行确认

c、lacp聚合是否完成。动态还是静态的，并且做完之后需要验证。

d、速率模板是否创建完成 各地都要确认下，例如杭州，和省公司给的意见不一致，只用30M、50M和100M。金华：20M、50M、100M。

e、AMS上图形网元的正确创建，里面涉及到cli tli的用户密码、关联TL1模块，数据强制采集等等，各地负责人把关。创建完之后发模拟工单进行测试验证，同时要删除。

物理方面

a、上联通道

b、pon口尾纤已连，至少保障配置的板卡上pon尾纤都已经插满。测试光功率是否达标。

c、OLT上电，板卡正常运行。---开局时通过命令查看板卡是否已经正常启用

4、PPPOE密码问题。是由于ITMS可以采集HP新上的E8C的终端，老的ADSL用户不行。ITMS下发的是ADSL用户开户时的初始密码，但这类密码大多数都被用户修改过，导致终端无法使用宽带LAN的问题，需要修改PPPOE密码。或将终端侧PPPOE密码修改，或在营业受理的时候将PPPOE密码初始化。杭州由于之前就知道这个问题，这个问题也不是个例，是每个地区、每个厂家都会遇到的问题，地市最好统一口径。

我们建议：

a、受理此类业务时直接修改用户密码，并告知用户。

b、激活平台是否有能力去同步HP平台密码并发最新的密码给ITMS。

c、告知用户，让用户自行进行修改。

以目前的经验来看，最好建议客户采用第一种方案。否则我们的装维支撑压力会很大！

5、闪讯问题。浙江大学生是一个非常庞大的闪讯用户群体。由于目前E8C上网都是 路由的模式，无法再进行二次拨号。因此暂时无法在E8C上实现闪讯业务。建议：我们就针对闪讯这个问题向研发提一下，希望能找出解决方案，电信内部也会积极寻找解决方案。CIG专家建议我针对闪讯发起一个讨论的邮件，请向上层层转发。如何在E8C上实现闪讯业务，需要客户提新的需求。

6、用户变更物理号码。用户变更物理号码，但电话号码不变。举个通俗的例子，用户搬了家，所在的节点变更了，但电话号码不变。这种工单在ITMS上直接是一个删除的工单，并没有新增业务的工单。客户要求必须是先增加再删除。但实现起来有困难。具体的情况还需要核实。

7、用户注册到30%提示SN号或密码错。可能的故障为：工单未下发、LOID未配置、pon口尾纤跳错、LOID未输入正确，注意大小写。目前遇到的大多数情况都是PON口尾纤跳错了。

8、中文NE名称。必须在服务器上打上中文补丁，否则查看网元信息status的时候会显示不出来。中文字符编码问题，可考虑修改ams的这个配置文件，修改成功之后重启AMS：

/opt/ams/software/ams-9.0.10.0-108719/server/jboss-5.1.0.GA/bin/run.conf

第46行添加红色标注部分(注意格式):

JAVA_OPTS=“$JAVA_OPTS-Dni.data.home=$NI_LOCAL_DATA_HOME

-Djboss.platform.mbeanserver-XX:+UseParallelGC-XX:+UseParallelOldGC

-Dclient.encoding.override=UTF-8-Dfile.encoding=UTF-8”

OLT name为全中文的情况下，汉字个数最好小于等于9个，而大于9个汉字的网元TID有可能不会出现在GW的TID list，可能会脱离GW，所以建议现场尽量中英结合，汉字个数上稍微注意下。这里还要说一点，OLT name和OLT的TID没有任何关系，OLT的TID也不可能为中文，而OLT name可以为字母、数字和汉字。网管应该添加静态路由。

方法为：

在目录/etc/rc3.d下创建新文件，例如S99route。此文件里写入要添加的静态路由即可：route add net 10.195.0.0/16 10.195.103.177

千万记住要备份路由表！否则一旦服务器重启，网元全部会脱管。

金华放号初期技术支持的故障总结会在接下来的几周内发给大家参考一下。

希望每位同事都带着心做事，不要范低级错误，积极主动，不要去抱怨，包括抱怨用户不配合，抱怨组长分配问题，不要埋怨谁做的多做的少，毕竟任务分配不可能都是均等的。但有一点是相信做的越多，学到的东西也会越多。这期工程是极为难得的一次学习机会。

一直没有机会抽出一块完整的时间去写这个报告，时间紧凑，写的比较仓促，还有很多遗漏的地方，还请各位见谅，会有或多或少的问题和不足，望各位多指正。仅供参考。

StayHungry,StayFoolish。

第二篇：Gpon 总结

1、光纤的优势：更远的传输距离，更大的带宽。因此随着接入网的发展，光纤代替铜线是一种趋势。

2、组成：OLT光线路终端、ODN光分配网络、ONU光网络单元

3、GPON优势：

1、更远的传输距离：接入层覆盖半径20km

2、更高的带宽：下行2.5Gbit，上行1.25Gbit

3、分光特性：节省光纤资源

4、光纤的双向传输：WDM波分复用技术

区分用户数据：下行广播，通过portid进行区分；上行通过TDM时分复用的方式进行区分

5、GPON的参数：

最大逻辑距离60km 最大物理距离20km 最大距离差20km 最大分光比1:128

6、Gpon复用示意图

GPON的TC层中定义了基于ATM和基于GEM的两种多路复用机制，T-CONT是基本的控制单元。在GEM业务中，一个T-CONT中业务流的反复用由端口GEM-PORT来完成，通过Port-ID来识别。在ATM业务中，一个T-CONT中业务流复用由VP/VC来完成。

对于GEM业务来说，每个ONU对应多个T-CONT，每个T-CONT对应多个GEM-PORT，每个GEM-PORT可以包括多个业务流，可以将VLAN映射到也业务流上。

7、以太网在GPON中的映射方式

GPON系统会对以太网帧进行解析，将数据部分直接映射到GEM Payload中去传输，GEM帧会自动封装头信息。

8、TDM业务在GPON中的映射方式

TDM业务先导入缓存中进行排队，并且按照固定的字节数服用到GEM帧中进行传输。这种方式不对具体的TDM业务进行感知，知识进行透传处理。

9、GPON关键技术

1、突发光电技术：快速的开启和关断能力；OLT接受机必须在每个接收时隙的开端迅速的调整其自身的零点门限。

2、测距技术：OLT通过Ranging测距过程获取ONU的往返延迟RTD（Round Trip Delay），从而指定合适的均衡延时参数EqD（Equalization Delay），保证每个ONU发送数据时不会在分光器上产生冲突。

3、DBA（Dynamically Bandwidth Assignment 动态带宽分配），它是一种能在微妙或毫秒级的时间间隔内完成对上行带宽的动态分配机制。

通过DBA可以提高PON端口的上行线路带宽利用率；在PON口上增加更多的用户；用户享受更高的贷款服务，特别是那些对带宽突变比较大的业务。

10、光功率衰减

10lg（PowerIn/PowerOut）-10lg(0.5)=-3.01 插入损耗，回波损耗，衰减

11、GPON网络保护方式（图中文字介绍更详细）

1、光纤备份方式：OLT到分光器的主光纤备份，主光纤故障时需要人工切换备用光纤。

2、OLT端口备份：OLT设备上有两个GPON口，主光纤故障时自动切换的备用光纤

3、全备份方式：OLT与ONU都有两个GPON口，双份的分光器，保证OLT与ONU之间有完全不同的两条通路，但是成本高，而且一条线路长期闲置，利用率低。

4、混合备份方式：根据客户需求，分别对待。对于对网络可靠性要求高的客户提供两条通路；对于顾忌成本，对网络可靠性要求一般的客户则只是提供主光纤的备份。

12、ODN光分配网络：OLT与ONU之间的线路和设备的总称。

ODN主要有光纤光缆、光衰减器、光纤接头、分光器等无源光器件组成。

13、馈线、配线、入户光缆

其中FMP用于ODN故障诊断时的测试接入点 入户光缆是ODN实施中最困难的部分。

14、ODN网络关键参数：衰减，插入损耗，回波损耗

衰减是光在沿光缆传输过程中光功率的减少

插入损耗是指光纤中的光信号通过活动连接器之后，其输出光功率相对输入光功率的比率的分贝数。

回波损耗是指在光纤连接处，后向反射光相对输入光的比率的分贝数。在网上搜了一些资料后对回波损耗有以下理解：光纤中遇到障碍反射回的反射光会对光源和系统产生影响，因此当反射光在返回过程中的损耗越大，越能减少对光源的影响，回波损耗的计算公式为-10lg（P反射/P入射），计算出的却并不是损耗值，但是能说明在光源处的收到反射光能量越小越好。

第三篇：金华2014年食品卫生总结

新蒲新区三渡镇金华小学2014年春季学期

食品卫生安全工作总结

金华小学校十分重视食品卫生工作，为加强学校食品安全监管，消除食品安全隐患，保障师生身体健康，有效防范学校食物中毒事故的发生，并根据上级文件精神，校长高度重视亲自布置此项工作。在相关部门的大力配合和学校的共同努力下，学校食品卫生安全工作进展顺利，学校食品安全事故得到有效遏制。截止目前，全校无一例学校食品卫生安全事故发生。我们的作法主要有：

一、严格管理，齐抓共管。

1、建立健全学校食品卫生安全工作制度。学校根据国家、省、市、中心学校有关学校食品卫生安全工作的要求，结合我校实际，制定了相关的各种制度及工作职责。如分管后勤食品卫生安全工作校长岗位职责、食堂司务长职责、食堂工作人员职责、仓贮保管员职责、学校食堂管理制度，食品原材料采购制度、食堂卫生制度、餐饮具消毒制度等。使学校食品卫生安全工作有法可依，有章可循，任务明确，责任具体。

2、学校食品卫生安全工作管理组织健全。学校成立了“后勤安全管理工作领导小组”，实行目标责任制，校长具体抓，相关人员配合抓，制定了相关的制度和职责，层层签定了学校食品卫生安全责任书，平时有检查，有考核、有奖惩记录。

3、严把食品原材料采购关。学校要求采购人员必须到持有卫生许可证的单位或个人处采购食品及原材料，并向供货方索取产品合格证或质量检验报告单。对米、面、油等食品，实行集中采购，统一进货渠道、统一质量，保证学校用粮安全。食品、原材料的采购实行登记、验收制度，专人负责，双方签字，验收记录要按月装订保存，以备查验。禁止购腐烂变质、发霉、酸败、生虫、掺杂掺假或其他感官性状异常的食品；禁止采购无检验合格证明的肉类食品、乳制品、调味品等。

4、加强食品从业人员的安全知识教育和管理。食品从业人员必须持健康证上岗，每年体检一次，无健康证者不得上岗。上岗时必须穿戴整洁的工作衣、帽，并把头发置于帽内，不得留长指甲，涂指甲油，戴戒指加工食品。工作前、处理食品原料后，便后用肥皂或流动清水洗手，直接接触食品之前应洗手消毒。食品场所做到无蝇，无鼠、无蟑螂，环境整洁卫生。

5、坚持餐饮具消毒制度。餐饮具使用前必须洗净、消毒，未经消毒的餐饮具不得使用；负责餐饮具消毒工作的人员必须身体健康，工作认真，熟悉和掌握餐饮具消毒方法及要求。确保餐饮具安全卫生，切实维护广大师生的身体健康和生命安全。

6、加强学校食品卫生安全教育。学校将健康教育和食品卫生安全教育列入日常教学内容；加强学生食品卫生安全知识教育，增强学生的食品卫生安全意识和自我保护意识，逐步培养学生养成良好的个人食品卫生习惯。

7、对学校校门口的小摊点，对无卫生许可证、无营业执照的违规经营小摊点，积极配合有关部门坚决取缔。同时，教育广大学生不吃零食，不吃“三无”食品，养成良好的食品卫生习惯。

二、加大宣传力度，开展“四一个”活动。

1、提一个行动口号。学校提出“养成良好的食品卫生习惯，不吃不购三无产品”的行动口号，并将其印成条幅，悬挂在校园明显位置。使每一位师生都能高度重视此项工作。

2、做一次广播宣传。学校利用周五中午广播站对学生进行了关于食品安全方面的教育。

3、开一次升旗仪式。在3月17日，学校升旗仪式以：“养成良好的卫生习惯，促进身体健康”为主题做了国旗下的讲话。

4、召开一次班会。各班根据升旗仪式的内容围绕实际情况，分别召开了不同形式的班会，在会上学生畅所欲言取得了很好的效果。知道拒绝三无产品，学会选择有营养又卫生的食品。

三、注重学生日常行为习惯的培养

1、加大宣传力度，教师利用一切机会进行教育。

2、教育学生养成饭前便后洗手的好习惯。并且专人负责检查学生洗手情况。

3、能够自觉抵制小食品的诱惑，不吃三无食品。

4、通过健康咨询，教师讲解，初步学会选择安全的食品。

三渡镇金华小学 2014.6.18

第四篇：供热一期监理总结

克拉玛依市供热系统维修改造工程——风情街至油建路供热系统维修改造工程（第二标段）

监 理 总 结

新疆天麒工程项目管理咨询有限责任公司

2017年10月

监理工作总结

一、工程概况

（一）工程名称：克拉玛依市供热系统维修改造工程—风情街至油建路供热系统维修改造工程 第二标段

（二）建设单位：克拉玛依市热力公司

（三）设计单位：新疆石油工程设计有限公司

（四）监理单位：新疆天麒工程项目管理咨询有限责任公司

（五）施工单位：永升建设集团有限公司

（六）质量要求为合格

（七）合同工期：计划2017年6月1日进场，2017年9月30日工程竣工，计划总工期118天。

（八）工程总投资：8000万

（九）工程基本情况：

克拉玛依市供热系统维修改造工程整体分为5个标段，本标段从克拉玛依市东南锅炉房为起点，主管线沿滨河北路至玉田路，其中供回水DN900管线从东南锅炉房敷设到汉博广场后变径为DN800管径至昆仑路锅炉房，其中从汉博东广场分支去永安锅炉房。主管线管线单趟敷设长度为4km，管材为预制直埋保温管，管径DN900至DN300，同时对东南锅炉房1#换热站、永安锅炉房换热站进行改造。

（十）施工重点、难点：

项目拟建地点位于克拉玛依穿城河北岸景区，是克拉玛依市民休闲、散步场所人员密集，同时本项目对滨河北路采用全路面开挖，道 2

路开挖面积大，管沟深，道路封闭后对周边居民和游客的造成很大影响，这也要求本项目必须确保施工质量的同时加快施工进度，确保质量是为了防止在后期使用中出现管线损坏等问题，造成道路封闭影响周边居民、游客；加快进度是为了尽早将景区还给居民、游客。同时在人员密集区域施工中也增加安全隐患，沿线4km围挡必须全线封闭，并做好巡查工作，严禁出现未封闭区域，导致无关人员进入出现安全隐患。

二、监理组织机构和设施投入：

根据本工程特点和要求组成了满足工程施工监理要求的监理项目部，安排了与工程项目相应的监理人员，制定监理大纲，编制了监理规划及实施细则，明确了监理人员的职责，确保了工程施工监理质量。同时为提高工作效率监理单位为监理项目部配备电脑及配套打印机，通讯设备及其他相应的检测工具等监理办公器材，满足了开展工程监理工作需要。

监理组2017年6月1日进驻现场，熟悉监理合同及施工合同的有关内容，各专业审阅设计图纸及资料，针对图纸上存在问题提出修改意见。监理办公室备置了标准图集、施工规范和标准等资料以备随时查阅，为开展监理工作从组织上、思想上和技术上作好了充分准备。

三、监理工作内容：

根据与建设单位签订的监理合同要求，监理组监理范围主要为管线、附属设备配件安装、固支及井类砌筑施工阶段、锅炉改为换热站内工艺、设备安装、开挖道路及恢复等全过程的监理工作。同时进行

项目质量、进度、投资、安全文明施工监理及相关合同信息管理和组织协调工作。

（一）开工前监理准备工作：

1）参与建设单位组织的第一次现场例会，明确建设单位驻工地代表。

2）对首次例会要求进行整理，督促施工单位落实，同时针对本项目编制项目管理办法。

3）审核施工单位项目管理机构、质量体系、技术管理体系和质量保证体系。

4）审核施工单位、检测单位项目经理资质证书，技术负责人的职称、质检员及安全员资质证书、特殊工种的资质证及上岗证。5）检查进场的施工、检测设备。6）检查计量器具及测量仪器校验证。

7）到场焊工进行理论考试及试件考试，审查施工单位焊接工艺规程。

8）审查施工组织设计，对施工单位编制的施工组织设计审查，提出修改建议。

（二）施工过程中监理工作

1、工程进度控制

1）明确总目标：本项目工程合同竣工日期为2017年9月30日，10月10日正式供暖，通过控制施工单位施工进度基本保证这一目标的实现。

2）每周安排检查：在监理例会上各施工单位汇报自己本周工程完成情况和下周工程安排，监理组和建设单位根据实际情况做出详细安排。

工程前期，因管材到货，开挖难度大，机械降效，供水球墨铸铁管施工单位内部策划失误等原因，造成管沟开挖进度严重滞后。后来监理组通过签发监理通知单、约谈施工单位公司领导，向施工单位发函、向业主汇报等方式，施工进度逐渐赶上。监理组在人、机、料、法、环全方面督促施工单位采取赶工措施，人员方面要求施工单位增加了项目管理人员，施工管理人员技术力量、责任心有所增强，管理力度有所好转，增加了焊工，焊接速度逐步加快；机械方面，增加了挖机、焊机、发电机、运输车辆；材料方面，甲供材料积极与供应站、项目部沟通，争取材料供应能及时跟上，乙供材料，实时催促采购人员，汇报材料进展情况；施工方法方面，合理优化工序，由于人工铺设砂垫层极为缓慢，为了合理压缩时间，通过与设计、建设单位沟通，通过沙袋来控制砂垫层，焊接完成后砂垫层和管顶沙层一同敷设，节省了大量时间。其次，焊接采用了焊接速度更快、合格率较高的半自动焊焊机，焊接进度明显加快；周围环境方面，遇到雨、风等恶劣天气，采取挡风棚、管沟上搭设遮雨布等措施，减小外界环境对工程的影响。督促施工单位增加焊工的配合人员，需要挖工作坑的，及时开挖，不因其他因素影响焊接质量；

2、工程质量控制

（1）做好图纸会审工作：在整个施工过程中严格按图施工，施工图存在问题我们及时与甲方联系提出修改意见，请设计审核后签发。这样既保证质量又满足施工进度。

（2）坚持对原材料、半成品、成品检验工作，凡进入现场的材料、半成品、成品都要遵循先检验后使用的原则，对不合格品责令运出现场。

（3）施工过程中质量控制： ①质量控制要求：

a、要求监理组人员必须坚持以预防为主，进行事前控制，防患于未然。每周四监理例会，根据监理实施细则内容，对下步施工的工程讲施工规范的要求及质量标准，并对重要工序发监理工作联系单（有文字说明并附图），重要隐蔽分项工程施工我们进行旁站监理，尽量把质量问题消灭在萌芽状态。

b、既坚持质量标准严格检查，又坚持热情帮促是做好事前质量控制的关键，在检查过程中，如发现的质量通病及时向施工单位提出建议采取相应的技术措施给予避免。

c、在处理质量事故的过程中尊重事实，尊重科学，立场公正，以理服人，做好协调工作。

②工序质量控制：按操作规程进行操作是保证工序质量核心，在旁站监理中做到人员到位，发现问题紧抓不放，并及时处理解决不留隐患。对于采用新材料、新工艺的项目事前都进行试验。（4）质量控制内容：

①审核有关技术文件、报告。a、审核分包单位资证书。

b、审核承建单位的正式开工报告，并经检查核实后下达开工指令。

c、审核施工组织设计，确保工程质量有可靠的技术措施。d、审核施工单位提交的有关原材料，成品、半成品的质量检验报告。

e、审核设计变更，修改图纸和施工联络单。f、审核工程质量事故处理报告。

g、审核施工单位提交的分项工程报验报告（报验单）。②质量检查

a、开工前检查是否具备开工条件，开工后能否保证工程质量，能否连续地进行施工。

b、工序交接检查：由施工单位进行自检、互检，监理组进行工序检查认可后才进行下道工序施工。

c、隐蔽工程检查：凡隐蔽工程经监理人员检查签字认可后方可隐蔽。

d、返工后的检查，工程发现不合格需返工，事前、事中、事后的检查。

e、技术难度大或容易产生质量通病随班跟踪检查。f、对管理差、施工质量差的施工单位加大力度检查。g、检查的方法：

目测法：主要检查工程外观，如管道外表面是否有划伤，裂纹；焊缝处是否有裂纹；保温补口，检查补口处是否有鼓包、塌陷、热缩带开口；阀门外表面是否有裂纹、气孔等。

实测实量：使用游标卡尺测量光管壁厚、管口不圆度、保温管保温层厚度、聚乙烯保护管厚度；使用焊接检验尺测量焊缝的咬边、错口、余高、焊缝宽度；使用卷尺测量管底沙袋高度、热熔套搭接长度；试验检查：与供热公司供应站联合对钢管、弯头、聚氨酯保温层、聚乙烯保护管等材料进行取样送检。

3、投资控制

（1）按施工图施工是最有效的投资控制，消灭不必要的工程量签证。

（2）严格审查施工联络单和设计变更单，也是控制投资的有效措施。

（3）合理化建议既保证质量又可节约投资。

（4）每月按时细致审核施工单位申请月度进度款中的工程量计量工作。

（5）开好现场协调会，每天下午6点召集施工项目相关人员准时召开协调会促进工程进度和工程质量的提高。

（三）工程后期监理工作

1、完善工程资料：

2、审核新发生的工程签证。

3、督促施工单位完成收尾工作。

四、信息管理

监理项目部根据相关合同和监理工作需要，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对施工合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集、分类和整理。随时向建设单位提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，建立工地会议制度和专题会议制度，检查上一阶段已安排工作的落实情况，报告下一阶段施工计划安排，进行工作交流和信息沟通，处理影响质量、安全的重点突出问题；及时整理各类会议纪录；督促施工单位及时整理工程技术资料档案等，确保了工程建设施工的顺利开展。

五、施工概况及对施工方评价意见

本工程建设专业性较高，由于工程施工现场的开放性和施工现场环境条件的复杂性，对施工单位和施工管理人员的技术经验和管理能力都提出了较高的要求。

本工程前期施工单位对工程质量、安全方面的管理力度都较为薄弱，虽在工程施工前编制了施工组织设计和相关施工方案，建立了较完备的质量管理体系和质量保证体系，但项目在实际管理工作中落实不到位，导致工程前期施工进度缓慢，各项工作无法有序展开。质量方面在施工过程中施工单位能按照施工质量管理程序组织施工、报验；相关检查验收资料能及时报送监理工程师审查签认，及时对工程资料、工程文件进行收集、整理和归档；工程材料、设备及构配件进场及时报验；按照规范要求及时通知监理工程师现场见证取样送检，但对监

理工程师及建设单位指出的质量、安全问题整改不及时，项目部前期也未采取措施跟踪整改，对监理单位发出的监理通知单整改不及时。

工程后期由于多次致函施工单位领导，在后期施工阶段有所改观，但部分问题上仍存在执行不利等现象。

施工单位整体施工质量良好，但施工进度、人员组织方面较差。

六、工程质量控制及评价意见

（一）施工准备阶段的质量控制

1、监理项目部认真熟悉了解有关合同文件、设计图纸及技术文件，参加设计交底及图纸会审。针对工程特点、施工条件、工程实际情况和监理规范要求，编制了详细的《监理规划》、《监理实施细则》，明确了监理工作目标、内容、程序、方法和措施，指导监理项目部顺利开展监理工作。

2、监理项目部对施工单位报送的企业资质及管理人员资质、特种作业人员资格证、施工组织设计、安全文明施工方案、应急救援预案及施工人员的意外保险等进行审查，对符合建设工程法律、法规、标准和规范要求的，予以签认。,3、监理项目部认真审查施工单位的质量管理体系和质量保证体系，督促施工单位完善质量保证体系及相关管理制度，建立质量管理机构，制定质量保证计划，确保质量保证体系正常运行，保证工程施工质量。

4、监理项目部审查施工单位的开工报审表，逐项检查开工条件，符合开工条件及时签认。

（二）施工阶段质量控制

1、监理项目部审查施工单位报审的有关施工方案，检查施工单位按施工方案实施情况，发现不按施工方案实施的，及时采取监理措施进行纠正，保证施工方案的认真落实。工作完成后，及时组织检查验收。

2、监理工程师审查施工单位报审的工程材料、构配件、设备的质量证明文件，组织检查验收，并按有关规定对用于工程的材料、构配件进行见证取样、平行检验，检查复试报告。

用于本工程的甲供材料及自购材料均有出厂合格证书、检测报告等质量证明文件，并经过进场检查，按规定进行现场见证取样送检，复试报告均合格。用于工程的构配件均有合格证、检验报告等质量证明文件，进场质量抽查合格，按规定进行了见证取样送检，复检报告合格。

3、总监理工程师组织建设、地勘、设计、施工和监理单位等五方责任主体进行管沟验收，验收合格。

4、监理项目部根据过程特点和施工单位报送的施工组织设计，确定的关键部位、关键工序，编制旁站方案，安排监理旁站，并及时进行旁站记录。

5、监理项目部组织对施工单位报验的隐蔽工程、检验批、分项工程和分部工程进行验收，对合格的给予签认，不合格的督促整改，整改完成后及时组织重新验收，保证工程施工的顺利进行。

本工程的土方开挖、土方回填、钢筋、模板、混凝土、管线焊接、工艺安装等工程的检验批，经检查验收，其主控项目和一般项目均满足建设工程质量验收规范的要求。

按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》有关沥青混合料路面施工质量检测与验收的要求，对路基、底基层、基层和路面施工检验批进行检查验收，经检查，检验批的主控项目和一般项目均满足质量验收规范的要求。

6、监理工程师检查发现的施工质量问题，视施工质量问题的严重程度，采取现场及时向施工单位指出或签发监理通知单，向施工单位提出整改要求，要求施工单位严格按要求整改，整改完成后认真组织复查，确保工程施工质量。

7、工程材料进场报验单、见证取样送检记录、施工测量放线报验单、工程隐蔽报验资料、图纸会审及设计交底纪要均及时签认。对分项工程所含检验批的质量验收记录均及时签认。隐蔽工程在隐蔽前均经监理工程师检查、验收合格并签认，才能同意进入下道分项工程施工。对分部工程所含各分项工程质量验收合格，并及时签认。

8、监理工程师按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》有关路面的路基、底基层、基层和面层施工质量检测与验收的要求，按规范确定的检查数量、检验方法实施检查验收，需要见证取样送检的，监理人员进行现场见证取样送检，检查检测报告符合设计和规范要求。经检测与验收，土质路基的压实度、弯沉值符合设计和规范要求。经检测与验收，底基层、基层水泥稳定级配碎石的集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，压实度、7天无侧限抗压强度符合设计

和规范要求。经检测，各层碾压密实成型厚度符合设计要求。经检测与验收，道路面层的压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡与路面高差等符合设计和规范要求。道路面层表面平整、坚实，无脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细集料集中等问题，无明显轮迹，接缝紧密、平顺，面层与路缘石及其他构筑物接缝紧密平顺，无积水现象。

9、工程建设过程中，严格按现行法律、法规、规定、标准、规范及审查通过的设计图纸施工，严格执行工程建设强制标准。工程变更均经设计单位签认。

10、施工过程中出现的质量问题，监理现场发现后及时口头要求整改或下发监理通知单，监理组针对现场存在的各种质量问题累计下发关于质量的监理通知单共14份。

七、施工阶段的工程进度控制

1、监理项目部及时审查签认施工单位提交的施工总进度计划，并要求施工单位将总进度计划进行细化分解，在满足工程施工总进度计划要求的基础上，制定阶段性施工进度计划，如编制分解的月、周施工进度计划，明确各单位工程的完成时间。

2、监理项目部通过现场的巡视、检查、验收工作，跟踪检查施工进度计划完成情况，对施工进度计划执行情况进行动态控制，随时了解进度计划执行过程中出现的问题，帮助施工单位解决影响进度的问题。检查发现实际进度严重滞后计划进度，有可能影响总进度计划的完成时，及时发出监理通知单，要求施工单位采取调整措施加快施工

进度。

3、通过定期召开的监理例会听取施工单位关于施工进度完成情况的报告，了解施工单位采取的有关措施，协调解决影响施工进度的问题，保证工程按照计划工期要求顺利完成。

4、为确保本工程按照进度计划顺利完成，监理组累计下发关于进度的监理通知单3份。约谈施工企业负责人数次，要求施工企业负责人每日必须到现场落实施工计划，关于进度的函件3份，八、施工阶段工程投资控制

1、监理项目部对施工单位提交的工程款支付报审表进行审查，对提交的工程量进行认真复核，确认实际完成的工程量，符合合同和设计要求的予以签认，并及时签属支付报审表。

2、在工程施工过程中，定期对实际完成量与计划完成量进行比较分析，发现偏差，督促施工单位采取有效措施确保计划任务的完成，以保证投资控制目标的实现。

3、本项目为跟踪审计项目，现场需审计单位确认的工程量及做法，及时通知审计单位、建设单位、设计单位等各方进行现场确认，确认后现场签署书面确认证明。

九、安全、文明施工控制

1、监理项目部重点审查施工单位安全生产许可证及施工单位项目经理资格证、专职安全生产管理人员上岗证和特种作业人员操作证，保证其在有效期内，从人员素质保证方面确保施工安全。

2、监理项目部审查施工单位安全管理体系和安全保证体系，检

查现场安全生产规章制度的建立和实施情况，督促施工单位强化内部管理，处理现场施工人员的不安全、不文明行为，做好施工现场的安全文明施工工作。

3、监理项目部认真审查施工单位报送的专项施工方案，特别是超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的专项施工方案，检查施工单位组织专家论证、审查的情况，查验专家论证报告，督促施工单位按照专家论证报告的要求对专项施工方案进行修改补充完善，确保专项施工方案的认真实施，确保专项施工安全。工程施工中强化中间验收工作。

4、监理工程师加强施工现场的安全巡视检查，采取定期和不定期的安全检查，督促施工单位全员参与强化安全意识，提高安全管理水平，深化施工现场的安全管理。在实施监理过程中，发现施工存在安全事故隐患时，及时发出监理通知单，要求施工单位整改，整改完成后及时组织复查。

5、监理工程师审查施工单位报送三级安全教育情况和施工前的安全技术交底情况报告，检查相关签字记录，督促施工单位做好安全教育和安全技术交底工作，保证施工人员上岗前的培训落到实处，确保施工人员的施工安全。

6、组织项目部学习《新疆油田公司重点整治事故隐患目录》2017年版严重违章，要求施工单位针对目录中的事故隐患加强排查力度。

7、严格执行油田公司作业票制度，无相关作业作业票禁止施工。

8、为保证施工现场的安全文明施工，监理组累计下发关于安全文

明施工的监理通知单共20份。

十、总结和建议

1、相关单位的支持和帮助是保证工程监理工作顺利开展的基础。在整个施工过程中建设单位对监理项目部给予了大力的支持和帮助，特别是具体负责人员积极支持监理项目部的工作，使监理工作能有序开展，各项监理措施得到较好落实，为工程的进展提供了保证。

2、建设单位、设计单位、施工单位和监理单位的工作中相互尊重，施工中相互配合，技术上求实，验收时认真细致，保证了施工质量、安全的顺利实现。

3、在项目实施过程中，监理工程师既要做到严格监理，又要热情服务，需要做大量的沟通、协调工作，建立良好的监理合作关系，站在不同的角度进行换位思考，多进行各层次的交流，对做好沟通、协调工作会有很大帮助。

4、在监理工作中，不断提高自身的技术管理水平，提高分析、处理问题的能力，锻炼自身的语言组织能力和表达能力，提升自身素质是干好沟通、协调工作的根本保证。

5、为保证本工程的顺利交工，本工程自开工起采用了日例会制度，每日例会后监理组组织施工单位现场确认第二天的具体工作事项，逐条进行清项，做到事不过夜。

6.在监理过程中，施工单位对监理和业主开出的罚款消极抵制。建议和施工单位签订合同时明确全线贯通，试压，调试供暖等里程碑节点目标并采取奖惩措施，这样施工方就不会等着业主去协调，从消

极的等靠要，转变为积极的协调解决遇到的各种问题，从被动转为主动提高工程进度。

7.提前了解好各段的土质情况，挖出的土质良好的，可以作为回填用的土质，拉到哪个锅炉房场地作为料厂，以备回填之用。或者分段流水作业，前一段需要回填的，后面施工段挖出好的戈壁土经业主和监理确认后，可以用做前一段的回填，直接由前一段施工单位拉运回填，从而减少土方拉运，就地消化，节约投资，合理减少了工期。

8.在施工中常常会遇到各标段挣抢保温管，而保温管因从白区长时间运输及高峰期不让进城等限制，即使避开高峰期进了城，由于施工方等各种原因，在各标段卸管子押车时间过长，效率很低，更加剧了管材短缺的现象。建议在几个标段的合理位置，设置一到两个综合料场，保温厂在用各标段用管高峰期间把管道运至料场，施工单位凭供热项目部及监理联合开出的领料单进行领料，供应站凭单发料，合理避开运输时间及交通高峰时段，加强材料控制及回收，同时也可有效的控制材料进场速率，减少现场材料积压。

9、本项目施工区内出现多次不同项目、不同标段交叉施工情况，凡出现的交叉区域均对工程进度、质量多多少少造成了影响。若提前对工作界面进行划分，明确各自负责的工作内容，将减少交叉施工带来的影响。

十一、经验：

1、采用合理的焊接工艺及焊机可以成倍增加焊接速度，焊接合格率也很高能达到96%，明年的工程建议采用半自动焊。

2、一个有执行力的施工项目负责人很重要，明年开工前重点审查施工组织机构人员的执行力责任心、口碑、技术、经验。施工管理人员必须配备到位，八大员必须齐备，不得同其他项目兼职。

3、经常进行平行检查有利于提高工程质量，以后的工程应加大平检频率。

4、开好现场协调会、约谈施工单位领导、向施工单位致函，能有效促进工程进度和提高工程质量。

5、热情帮助施工单位，加强与建设单位沟通，联合业主协调外部因素，有利工程进度、质量提高和节约资金。

6、建立风险清单，及时进行风险识别勤于检查有利于把事故消灭在萌芽状态。

十二、教训

1、开工较晚，施工许可、等前期手续不全，预留机动时间不足；来年监理单位与建设单位应提前策划，冬季就相应着手、各单位的招标、图纸设计、资金落实、前期规划、路由、材料采购计划、施工许可等准备工作。给环保、创城等突发事项上预留足够机动时间。

2、本工程受供水施工影响很大，由于管道敷设在滨河北路路下，两边无法设置施工便道，因此必须挖一小段，下一小段管子，供水管道迟迟不到，就无法开挖布管，严重影响供热的布管进度。以后工程建议避免其他单位管道同沟敷设，加大了协调难度，影响进度、质量、安全；

3、乙供材料走永升物流，程序繁琐，项目部技术力量薄弱，有漏报

材料，影响采购进度；甲供材料的阀门、补偿器由于受到环保检查影响，到货较晚，影响安装进度；阀门外表喷漆粗糙，个别阀门打完坡口出现少量气孔；来年的工程，建议提前确定供货方式，提前进行设备采购。

4、保温补口仅一个机组，同时负责几个标段的补口工作，一是进度上有所迟缓，二是中午高温补口时，电熔套容易晒凹陷，注料发泡后补口处就有塌落现象，外观不佳；来年建议多上几个保温补口机组；

5、保温厂对钢管、聚氨酯保温层、聚乙烯保护管等甲供材料的见证取样有些滞后，好多材料已经用了，相关材料供应站才开始取样送检，如复检有一项不合格，所有已用材料就得全部拆除清场，会产生大量经济索赔和工期索赔，风险很大。来年，重要材料，按照相关规范要求要在使用前拿到送检报告；

6、过路开挖由于影响民生，给的时间相对较短，应当提前制定详细预案，标明预埋的管道管径大小、长短、深度，过路套管一定使用队伍中最好的焊工焊接，确保一次性全部合格；来年焊工试件考试时，多考几个试件，根据拍片质量，选出几名王牌焊工，过路等进度要求高的部位使用王牌焊工焊接，确保一次性拍片合格；

7、后期赶工期时，新增焊工技术水平不足；来年后加焊工要严格审查筛选，确保新增的焊工都是技术良好的焊工；

8、今年时间紧迫，各个设备厂家没有系统的对施工单位进行技术交底及指导，来年希望供应站能够联系设备厂家对施工单位进行理论的书面技术交底，现场指导，并各方签字确认；

9、本工程前期施工项目部管理人员执行力、管理能力较差，监理组一直在充当施工单位的施工员、技术员、安全员，多次约谈施工企业，调动企业多位管理人员到现场才将本标段推动至今，来年将严格审核施工项目部的人员组成，及时与业主进行沟通。

新疆天麒工程项目管理咨询有限责任公司

供热改造风情街工程项目监理组 2017年10月23日

第五篇：养护一期监理总结

宁夏公路管理局石嘴山分局 2015年养护大中修Ⅰ期工程

监

理

工

作 报 告

宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司

二○一五年十一月二十五日

一、监理工作概况: 宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司受宁夏公路管理局石嘴山分局的委托,担任宁夏公路管理局石嘴山分局2015年养护大中修Ⅰ期工程监理工作。

为进一步提高宁夏干线公路通行能力、行车安全及舒适性，提升公路服务水平，宁夏公路管理局石嘴山分局决定对其养护管理的国省干道部分路段进行养护大中修。从现场调查及资料统计来看，道路交通量大，重车比例较高，沥青老化严重，局部路段出现了不同程度的路面病害，主要包括：横向裂缝、纵向裂缝、车辙、沉陷、龟裂、拥包、坑槽等。其道路经过多重的营运，交通荷载的重复作用下，降低了道路的技术指标状况，道路整体行驶舒适性能下降。本次养护大中修总体目标是通过对局部路面状况较差段的维修整治、挖补，改善路面破损状况后进行整体沥青混凝土罩面处理，全面恢复路面抗滑性能、行驶舒适性，提高道路整体服务质量，保障道路安全畅通。

本次养护大中修路段分别为G109线、G110线、G6线、S301线、S302线，其各路段概况如下：

1、G109线K1198+000-K1202+000（姚伏-沙渠）段旧路修建于1965年，后于2010年进行项目改建，K1198+000-K1198+100段位于姚伏街道，路面宽15.5m，两侧各0.25m平侧石；K1198+100-K1202+000段路基宽度12.0m，路面宽度11.5m。改建时设计路面基层为36cm水泥稳定砂砾，面层为5cm中粒式沥青混

凝土+3cm细粒式沥青混凝土，平均日混合交通量（经折算）总计4722辆/昼夜。

2、G109线K1188+540-K1190+000（小兴墩）段二级公路（共1.46km),旧路修建于1965年，后于2010年进行项目改建，路基宽度12.0m，路面宽度11.5m。改建时设计路面基层为36cm水泥稳定砂砾，面层为5cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土，平均日混合交通量（经折算）总计9824辆/昼夜。

3、G109线黄渠桥-平罗东环路（K1164+000-K1173+500）二级公路（共9.5km），旧路修建于1965年，后于2009年进行项目改建，K1164+000-K1167+500、K1168+000-K1172+760段路基宽10.0m，路面宽9.5m；K1167+500-K1168+000、K1172+760-K1173+500段路基宽12.0m，路面宽11.5m。改建时设计路面基层为36cm水泥稳定砂砾，面层为5cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土，平均日混合交通量（经折算）总计9824辆/昼夜。

4、G6线（京藏高速）K1073+700处2号沟南桥、K1075+866电厂南桥，两座桥梁均修建于1999年，K1073+700处2号南沟桥为3-20m预应力钢筋混凝土空心板桥，斜交80，单幅桥梁全宽（正）12.1m，净（正）11.1m+2*0.5m防撞墙。K1075+866电厂南桥为5-20m预应力钢筋混凝土空心板桥，正交，桥梁全宽24.5m，单幅桥梁全宽12.1m，净11.1m+2*0.5m防撞墙。

5、S301线K31+412-K39+200(与G109交叉路口至太西公铁立交桥）段为二级公路，旧路修建于1988年，后于2007年进行改建，0

本次设计路段路基路面宽度分别为：K31+412-K35+825段路基宽18.0m，路面宽15.0m；K35+825-K39+200段路基宽12.0m，路面宽11.5m。路面结构为5cm中粒式沥青混凝土+28cm水泥稳定砂砾基层，平均日混合交通量（经折算）总计3796辆/昼夜。

6、S302线K44+255-K49+555(沙湖至西大滩公铁立交桥）段为一级公路，旧路修建于1982年，后于2010年进行改建，路面结构为4cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土+30cm水泥稳定砂砾基层，平均日混合交通量（经折算）总计6082辆/昼夜。7、302线K63+100-K84+060(汝箕沟口至羊齿沟口）段为三级公路，旧路修建于1978年，后于2010年进行改建，路基宽8.5m，路面宽7.0m。路面结构为28cm钢筋混凝土面层+29cm水泥稳定砂砾基层，平均日混合交通量（经折算）总计9251辆/昼夜。8、302线K58+555-K63+100(崇岗至汝箕沟口）段为二级公路，旧路修建于1964年，后于2008年进行改建，路基宽12.0m，路面宽11.5m。路面结构为4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+32cm水泥稳定砂砾基层，平均日混合交通量（经折算）总计11592辆/昼夜。

9、G110线K1161+000-K1169+800段为二级公路，旧路修建于1988年，后于2007年进行改建，路基宽15.0m，路面宽12.0m。平均日混合交通量（经折算）总计9631辆/昼夜。

本项目设二个合同段，其中：

1、第一合同段由邢台路桥建设总公司承建，其中G109线

K1164+000-K1173+500、K1188+540-K1190+000段挖补铣刨旧路病害路段沥青砼面层，采用5cm中粒式沥青混凝土进行填补，整体3cm中粒式沥青混凝土砼罩面；G109线K1198+000-K1202+000段挖补铣刨旧路病害路段沥青砼面层，采用4cm中粒式沥青混凝土进行填补，整体3cm细粒式沥青混凝土砼罩面；G109线K1164+206、K1169+812.8处钢筋混凝土盖板涵拆除新建；G6线K1073+700处2号南沟桥（上下行）、K1075+866电厂南桥（下行），重做钢筋混凝土桥面铺装，更换C-40型毛勒伸缩缝。

2、第二合同段由宁夏中通公路养护工程股份有限公司承建，其中G110线K1161+000-K1169+800、S301K31+412-K39+200、S302线K44+255-K49+555、302线K58+555-K63+100段整体3cm细粒式沥青混凝土罩面。

3、S302线水泥混凝土路面维修工程由宁夏公路管理局石嘴山分局大武口养护中心承建，其中K63+100-K84+060(汝箕沟口至羊齿沟口）段对原旧路钢筋水泥砼面板破损严重、断板的进行更换，挖除原旧路28cm钢筋砼面层+29cm水泥稳定砂砾基础，更换28cm钢筋砼面层+29cm厚水泥砼基层。

根据项目情况，本项目设为一级监理模式，总监办监理人员8人，总监办工作由房海宁全面管理，现场由专业监理工程师邓兴礼负责，试验检测工作由试验监理工程师田涛负责，计量工作由郑长佐负责，监理员4人。监理人员于2015年7月进场，2015年12月完成全部工作后撤离。

二、工程质量管理

1、质量管理措施

对该项目特点，我监理方牢牢把握公路工程质量是公路建设的生命，也是监理工作的主要内容，质量控制是工程施工的关键。我方监理人员进场后，按照“严格监理，优质服务，科学公正，廉洁自律”的监理方针，认真贯彻了我公司的质量手册和程序文件，明确了监理人员的岗位职责，把工程质量责任落实到人，建立了质量台账，把质量管理贯穿于施工的全过程。

项目初期我监理方积极组织监理人员认直审核施工单位上报的施工组织设计文件，确认了施工单位的质量保证体系和安全生产机构，监理人员现场核实了施工单位人员、机械是否按合同要求进场,本项目合同段进场人员、机械符合合同规定.监理办对施工单位的沥青配合比进行验证试验,对原材料随机抽检,确保采用最佳配合比和合格的原材料.严把材料质量关;及时批复标准试验用于施工,避免影响正常施工进度.在施工中根据工程进度情况,采用了旁站、指令性文件、抽查、工序检查等方法进行全过程监理,通过这些方法,特别是工序检查,及时发现施工缺陷及时排除补救,坚持上道工序不合格绝不允许进行下道工序.在施工中监理办指导思想是“将一切质量隐患都消灭在产出成品之前”,也就是常常强调的“事前控制”.监理人员实行全天候、全方位、全过程的监理,对施工中出现的不合格工序坚决指令返工,并加大旁站力度和检测频率,直至达

到合格标准，路面面层开工时，首先进行试验段施工，取得合格数据后才允许进行大面积施工。

2、本项目工程施工中严格控制工程质量,出现问题及时整改.对不合格工程坚决要求返工处理,杜绝了质量问题和事故的发生.3、工程质量汇总评定

我办监理人员在整个施工过程中,严格按照设计及规范要求进行监督.按照《公路工程质量检验评定标准》规定的频率进行抽检,并在施工过程中适当提高频率,确保抽检数据的可靠性和代表性.抽检结果表明,各分项工程质量达到设计和规范要求,抽检合格后及时签发了中间交工证书.工程全部完工后,我办组织人员对整个工程进行了验收.第一合同段评定得分为94.0分，质量等级评定结果合格。第二合同段评定得分为92.8分，质量等级评定结果合格。S302线水泥混凝土路面维修工程评定得分为87.1分，质量等级评定结果合格。

三、计量支付、工程进度和合同管理情况

1、计量支付

总监办严格按照计量支付程序执行,理解<工程量清单>中的内容及要求,不提前支付, 对不合格的工程不予计量,变更没有依据的决不计量,超出合同文件的决不计量,没有按照程序提交资料或签证资料、无验收手序的决不计量,为此,总监办建立了支

付台账,避免了重复计量或遗漏计量.本工程投资控制良好。

业主和监理对待计量支付问题均持严谨态度,按计量支付原则和程序进行,此项工作通过总监办、业主层层审核,由业主最后批复执行。

第一合同段合同金额为9858839元,扣除暂定金5%,固定报价后金额为9365897元，截止2015年11月为止,累计应支付8936010元,支付率95.4%。

第二合同段合同金额为14766117元,扣除暂定金5%,固定报价后金额为14027811元，截止2015年11月为止, 累计应支付13575185元,支付率96.7%。

S302线水泥混凝土路面维修工程合同金额为1967032元，截止11月为止，累计应支付1967032元，支付率100%。

2、工程进度情况

总监办要要求各项目部将工程总体计划逐项划分,以月计划保证总体计划的落实,全体监理人员坚持在一线,发现影响进度的不利因素及时采取措施和对策,督促施工单位调整后续进度计划,使实际进度尽量符合目标进度要求。

3、合同管理情况

监理办指定了专业监理工程师,对所有往来文件负责登记管理。依据施工合同严格监管,本项目未发现分包和转包工程情况。合同条款正常履行。

四、设计及变更情况

工程变更严格遵守变更程序,由监理工程师现场考察,核实上报业主,由业主通知设计单位到现场考查,经批准 后以文件形式下发项目部实施。本项目严格按合同文件执行建立了变更审批程序,对盲目施工的工程项目或未经许可的工程变更一律不予认可.对确需变更的项目 ,会同业主,施工单位,设计单位共同到现场核实,确定方案进行变更.本项目所有变更 手续齐全(具体情况查阅相关件)，其工程变更如下：

1、国道109线K1164+000-K1175+500原路面设计病害处治厚度为5cm，施工中发现与原路面顶面形成1cm的路面结构层残留，因此将病害处治铣刨厚度增加为6cm。

2、国道109线K1164+206、K1169+812.8盖板涵拆旧建新工程，因农田灌溉期影响，为保证在短期内完工，并保证工程质量，将M15浆砌片石涵台台身改为现浇C30混凝土台身；涵底铺砌由M10浆砌片石改为C30混凝土；台背回填由砂砾变为液态粉煤灰；为了保证路面顺接将涵台台帽外侧增加牛腿，两端设置4.5mC40混凝土搭板。

3、S301线K39+200-K39+300路段，路面按厚度3cm、长100m、宽11.5m 沥青混凝土整体罩面，共增加沥青面层1150m，粘层油2道计2300m；K31+412-K39+200路段，路面车辙铣刨1cm，共增加铣刨工程量23812m。

五、施工中存在的问题及处理意见

22第一合同段：

1、在桥面铺装施工过程中，表面补水后，抹面过晚，造成局部通车后有不大于5mm的混凝土表面破裂现象，要求项目部及时采取补救措施。

2、G109线涵洞施工过程中，涵洞路面与水泥混凝土不好结合，要求项目部接缝处灌热沥青处理，保证有效的结合，涵洞工程处路面标线未画，要求及时补画。

第二合同段：

1、S302线崇岗至汝箕沟下行段，因无路面病害处治，原路面平整度较差，所罩面路段通车后，平整度也较差一些。

六、对设计单位、施工单位和建设单位评价

本项目G109线、G110线、G6线、S301线、S302线设计单位为宁夏公路工程监理咨询公司设计，在施工过程中设计单位给予积极配合,及时解决了施工中出现的有关设计问题。

本项目的承建单位在施工过程中,能够克服困难,用辛勤汗水吃苦耐劳的精神,使工程质量达到了预定的目标。望在以后施工过程中注意以下问题：

1、在病害铣刨过程中，每天铣刨路段不宜过长，控制在1-2公里之间，保证当天铣刨路段当天完成。加强安全隐患管理，避免安全事故发生。

2、注重试验检测工作，加强现场试验人员学习和培训工作。保证现场试验人员能够满足施工需求，以检测数据指导施工。

3、加强与现场监理、设计单位和业主的沟通。

宁夏公路管理局石嘴山公路分局做为项目建设单位,遵守合同约定,经常到现场组织、策划、指导工作, 努力协调各方关系，解决工程施工中遇到的问题，在抓质量、安全、文明施工和廉政建设方面采取了一系列的举措，表现出一定的特色。积极筹备建设资金,保证工程顺利完工.七、监理工作体会

宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司受宁夏公路管理局石嘴山分局的委托，对宁夏公路管理局石嘴山分局2015年养护大中修一期工程进行施工监理，随着全线贯通和宁夏公路质量监督站的检验，工程项目现已完成，下一阶段将转入缺陷责任期，总监办将继续履行监理合同，直至缺陷责任期结束，全面完成施工监理职责。

回顾前段监理工作，总监办按照监理职责的要求，努力去完成施工监理工作，无论在工程质量、安全、廉政建设等方面都未出现什么大的问题，取得了一定的成绩，但在某些方面确实存在不足之处，今后需要进一步总结和改进。具体体会主要如下：

1、监理人员的素质是决定监理工作好坏的重要因素。要实 现对施工项目的多方位监理，监理人员没有很好的业务和知识水平，没有一定的工作经验，没有好的职业道德，是不可能完成好监理任务的。

2、必须经常对监理人员进行培训和教育。监理人员的业务 水平，思想素质是不太平衡的，在当前公路建设事业蓬勃发展条

件下，对监理人员的要求自然越来越高，在市场经济条件下，如果没有正确的思想引道，势必影响了监理工作的开展。总监办对此特别重视，在监理工作会议上都强调了安全、廉政问题，进行正、反两方面教育，同时经常对监理人员进行业务培训、安全生产培训，使之时时刻刻绷紧安全、廉政这两根弦。至目前为止，未出现过大的质量事故和安全事故，也未发现违反职业道德方面的事情。总监办进场后曾多次组织专题业务学习，取得了较好的成效。

3、在市场经济条件下，监理人员的流动性大，是不可避免的，但监理单位要做的事是如何培养人，去发现人，去鼓励人，留得住人，否则，监理人员思想就容易产生临时观点，缺乏工作责任心，工作自然搞不好，总之，人的因素是主要的，调动了人的积极性，才会有工作责任心，监理工作才会蒸蒸日上，监理单位随之将会赢得社会信誉。

总之,我公司在建设单位的正确领导下,在质监站的严格监督下,在施工单位的努力配合下,经过辛勤劳动完成了业主委托的监理任务,在此表示感谢！

宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司

二0一五年十一月二十五日