2006年度县交通局交通工作总结及2007年工作思路

第一篇：2006年度县交通局交通工作总结及2007年工作思路

文章标题：2006年度县交通局交通工作总结及2007年工作思路

——2006年度__县交通工作总结

2006年度，__县交通工作在县委、县政府的领导的下，在上级业务主管部门的大力支持下，局党组一班人带领全系统广大干部职工认真学习贯彻落实党的十六届五中、六中全会和省、市、县党代会精神，认真开展“皖江归

来看__”大讨论，积极开展荣辱观教育，加强机关效能建设，提高了办事效率，促进了各项交通工作的开展，取得了显著的成绩，现将基本情况总结如下：

一、2006年交通工作回顾

（一）交通基础设施建设情况：

1、重点工程：（1）阜六高速公路在我县境内20.06公里，经过县和施工单位的共同努力，到2006年11月底土方工程基本完成；（2）合淮阜高速公路在我县境内57.92公里，正在按计划施工；（3）__船闸总投资1.4亿元，截止到2006年11月底，已投入资金4700万元。

2、省、部通达项目：2006年完成农村通达工程水泥路17.4公里、油路10.7公里，完成投资832万元。

3、国债项目：

1、夏桥至沫口公路改建工程于9月底竣工，共投资1155万元；

2、十半公路除淮北大堤路段5公里因临淮港工程未验收暂时无法施工外，其余部分全部完工，累计完成投资1040万元。

4、颍半公路改建工程共18.7公里，现已竣工5公里，其余13.7公里正抓紧灰土底层施工工作，有望在预计期限内竣工。

5、县重点工程：

1、颍城至刘庄煤矿快速通道14.54公里，目前，已投入资金2000万元；

2、新东方大道12.11公里，已完成勘察、设计（包括颍河特大桥）、工程预可行性研究等工作。

6、千亿元工程及省村村通工程。2006年完成油路建设任务73.5公里，水泥路20公里，完成投资1232.4万元。

7、县村村通工程。新改建乡村公路155公里，完成投资895万元。

8、抓好农村客运站场和候车亭、停靠点建设。2006年杨湖、南照、六十铺3个客运站建成投入使用；陈桥、鲁口、润河3个客运站已基本建成，沿102线建成5个候车亭和15个招呼站。

（二）加大客运市场整顿力度，建立公平、公正、有序的运输市场。

1、加大运输市场整治力度。2006年度，在县政府的统一领导下，按照《__县客运市场专项治理整顿工作方案》要求，对内重点整顿行政执法人员的不作为、乱作为问题；对外与交警部门密切配合，严厉打击“白皮车”、“黑头车”，取缔非法营运车13台，非法停车站（点）7处，保障了合法经营。按照省、市交通主管部门的要求，加大了对驾校、汽车维修市场监管和治理整顿，严格资质审查，规范行政行为，对群众反映的热点难点问题，加大查处力度，得到了广大运输业户的信任。同时，开通了“96333”运政服务热线电话，到目前，已受理各类咨询、投诉、服务电话47次。对投诉案件我们都是尽快调查、尽快处理，给投诉人一个满意的答复。

2、抓好车辆年审工作。2006年度，共年审营运车辆2106台，新增营运车辆1244台；技评检测3195台；二级检测5167台次；驾校培训毕业学员1600人次。

3、抓好规费征收。2006年完成运管费征收325.752万元，占市局年计划295万元的110；完成小机养路费征收610万元，占市局年计划500万元的122；客运附加费征收552.29万元，占市局年计划540万元的102。

（三）建立组织，加强领导，认真做好治超工作。

为了认真贯彻落实中央十部委和省十厅局“关于治理车辆超限超载专项活动”的要求，进一步加大治理车辆超限超载力度，一是县政府成立了以县委常委、副县长马宏亮任组长，政办、交通、公安等部门主要负责人为副组长或成员的“__县超限超载问题专项整治活动领导小组”；二是印发了《__县车辆超限超载问题专项整治活动实施方案》；三是从交通、公路、公安交警部门抽调政治素质高、业务素质精的行政执法人员，成立了治理车辆超载稽查大队，重点对105国道、颍红道路等车辆超载进行稽查；四是加强源头治理。除治超稽查大队巡查外，依靠当地政府重点抓源头管理。谢桥、古城、南照、润河乡镇政府都成立了相应的组织，这些乡镇政府都加大抓源头治理的宣传力度，悬挂横幅、张贴标语、印发宣传单等，让广大人民群众知道车辆超载的危害，提高对治理车辆超载的认识。通过采取宣传与巡回稽查相结合，教育与处罚相结合的办法，使我县治理车辆超载工作取得初步成效。

（四）加强安全管理工作。

水陆交通安全和施工安全呈现出良好的局面。2006年度，我局认真贯彻《安全生产法》和省、市、县安全生产的总体布署，把安全生产工作摆上了突出重要的位置，一把手

负总责，分管安全的领导具体抓，下属各单位都成立了安全生产领导组织，层层落实了安全生产责任制，坚持做到预防为主、警钟长鸣。采取省市主管部门补助一点（上级共补助资金6万元），渡工投资一点的办法，更新“小破漏”渡船4艘。关键时段对重点渡口实行旁站式管理，常年抓安全工作不放松。公路运输以春运时期和危货运输为重点，坚持遏制客车超员和疲劳驾驶，将安全生产的各项措施落到实处。年初，局与海事处、运管所、各客、货运输企业分别签订了《安全生产责任书》，公路施工企业与项目法人签订安全生产目标责任书，各施工路段悬挂施工安全横幅和设置安全通行警示牌、配备了专兼职安全员，发现隐患，及时整改。2006年，我局重新修订了《__县交通局重特大安全生产事故应急救援预案》和《危险货物运输事故应急预案》等，确保在出现交通突发事件时能够及时应对。由于坚持现场检查监督，落实了安全生产和防范措施，一年来，我县交通系统安全生产无事故，受到上级主管部门和安委会的好评。

（五）坚持依法行政，大力推进法制化进程。

2006年度，我局首先全面贯彻落实《国务院全面推进依法行政实施纲要》，按照交通部、省、市主管部门“抓基层、打基础、再树交通新形象”的要求，坚持以人为本、加强法制交通建设，在推进依法行政、履行执法监督方面取得了显著成效，我局按照省厅和市局的统一部署，进一步规范了公路稽查站、交管站基层站所的执法行为。2006年2月份，先后举办两期交通行政执法人员培训班，对执法人员进行全面培训，培训合格率达95。其次切实加强执法监督，提高依法行政的能力，县局建立健全了依法行政、依法监督的管理机制，围绕贯彻“惩治职能部门不作为、乱作为活动”，加强对执法单位、执法人员的监督，组织开展明查暗访活动，年内查处违纪案件1起，处理不作为乱作为人员2人。

（六）加强党风廉政建设，深入开展文明创建活动。

在交通建设快速发展的同时，交通局党组始终把党风廉政建设和反腐败工作作为思想和组织建设的头等大事来抓，局党组认真贯彻了中纪委六次、七次会议和省、市、县纪委的会议及文件精神，坚持不懈地开展以勤政廉政为主题的警示教育活动，以坚持机关干部学习和党员培训为抓手，组织收看“忏悔录”和“先进事迹”等教育片，使本系统党员干部受到深刻教育。年内我局研究出台了《__县交通系统建立健全惩治和预防腐败体系的实施意见》，制定了2006年交通系统《党风廉政建设和反腐败工作实施方案》、《__县交通局领导干部党风廉政建设和反腐败主要任务分解》，局与县检察院联合在交通基础设施建设工程中开展预防职务犯罪，成立了《__县交通局交通基础设施建设工程预防职务犯罪工作协调领导小组》，印发了《__交通局开展治理交通建设领域商业贿赂专项工作实施方案》，重点在交通基本建设领域和运政、行政审批等各个重点部门和环节上规范依法行政行为，通过学习《党章》、党规党纪，增强了每个党员干部的廉洁自律意识，具有交通行业特色的反腐倡廉惩防体系建设在系统内全面展开并取得显著成果。

（七）加大投入，积极创建文明单位。

2006年度，我局进一步加大文明创建力度，加大文明创建投入，江口、王岗两个交管站开工建设，共投入达800多万元，截止到2006年11月，全系统对21个单位重新确认和申报4个单位为省、市交通主管部门、市县党委政府命名为文明单位。

（八）抓机关效能建设，深入开展“皖江归来看__”大讨论活动，进一步抓好招商引资工作。

根据省、市、县加强机关效能建设，提高办事效率的通知精神，结合我局实际，成立了以姜辉局长任组长的《__县交通局加强机关效能建设领导小组》，下设办公室，确定专人抓此项工作。经过将近一年的努力，使局机关办事效率大大提高，促进了各项工作的开展，受到社会各界好评。县第11次党代会召开后，新的县委领导班子带领党政考察团赴皖江考察后，号召全县开展“皖江归来看__”大讨论。我局积极响应，利用一个月的时间，结合我县交通工作实际进行深入讨论，抓好招商引资工作。与安徽安凯汽车制造有限公司合资兴建的__车展中心一期工程于9月份竣工，第二期工程招标已结束，12月18日正式开工建设。经县政府批准，我局在青岛市设立了招商引资办事处，于2006年8月正式挂牌。

（九）认真抓好计划生育工作。

计划生育工作是一项基本国策，我局十分重视此项工作，成立了《__县交通局计划生育领导小组》，确定2名专职计生人员，具体抓落实。2006年度，全系统县直单位育龄妇女281人，都按规定时间进行妇检。因工作做得细、做得扎实，全年没有出现漏检和计划外生育现象。

（十）交通战备取得新的成绩。

2006年10月份，本系统、公路、驾校、工程等60多名基层民兵和组织40多台机械参加了阜阳一号军事演习，取得圆满成功，2个单位和3个个人受到通报表彰。社会治安综合治理取得较好成绩，被县评先进单位、工会、会计、审计、统计、人事管理、老干部管理和档案、保密工作都取得好成绩。

二、存在的不足和问题

（一）“村村通”工程资金筹措困难；

（二）上级补助修路资金不能及时到位；

（三）取消农业税后，农民珍惜土地，修路备土有困难；

（四）个别乡镇政府有等、靠、要的思想；

（五）乡村公路按规定由乡镇村负责养护，但重建轻养，养护跟不上。

三、2007年交通工作打算

（一）继续加快交通基础设施建设

1、抓好高速公路和__船闸工程建设。2007年是我县高速公路建设关键的一年。阜六高速和合淮阜高速公路建设，我们认真做好服务和协调工作，为重点工程的建设创造宽松的外部环境；

2、抓好刘庄至颍城快速通道建设，只要资金拨付及时，可保证在2007年8月底前竣工；

3、抓好新东方大道招投标和施工建设工作；

4、加快“村村通”油路或水泥路工程180公里建设步伐。

（二）抓好客、货运输市场管理工作。

1、进一步放宽搞活道路运输市场，培育和发展道路运输业；

2、做好农村公路客运班线和站点规划，做好农村客运站点、招呼站和停靠站的建设，确保农村公路通、建好站、班线通。2007年计划建成4个农村客运站、6个候车亭、15个停靠点；

3、抓好润河、陈咀、朱台3个渡口的标准化建设；

4、继续抓好道路运输市场整顿工作，重点打击“黑头车”和“白皮车”非法运营行为，继续整治异地经营车辆；继续加大治理车辆超载力度，坚持巡查和源头管理相结合的办法，把车辆超载消灭在萌芽状态；

5、切实抓好道路、水路交通运输安全管理工作，确保运输安全；

6、加强职工培训，提高职工素质，防止公路“三乱”反弹；

7、继续抓好文明单位创建工作；继续抓好党风、行风和廉政建设、综合治理、计生等项工作。

2006年度，我局在公路建设、运输市场整顿和安全管理等项工作中均取得显著成绩，在2007年的工作中，我局将在县委、县政府的坚强领导下，全局上下齐心协力、开拓进取，按照县委、县政府围绕实现“两个率先”和建设有实力、有活力、有魅力社会主义和谐新__的奋斗目标，全面加快我县改革开放和建设步伐充分发挥交通先进作用。

《2006年度县交通局交通工作总结及2007年工作思路》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读2006年度县交通局交通工作总结及2007年工作思路。

第二篇：余姚市交通局2009年工作总结及明年工作思路

余姚市交通局2009年工作总结及明年工作思路

（初稿）

2009年，余姚市交通局在市委、市政府的正确领导下，在上级交通部门的关心支持下，在乡镇街道、市直有关部门的密切配合下，经交通系统全体干部职工共同努力，较出色地完成了年初制定的各项工作目标任务，工程建设快速推进，行业管理打好基础，资金运作有序开展，内部管理全面加强，党建工作富有特色。下面就2009年工作回顾如下。

2009年工作回顾

一、工程建设上取得了新成绩

（一）重点工程建设

1、河姆渡大桥工程，该工程是余姚至江北乍山公路工程中最为关键的一段，也是我市境内已建成桥梁中跨度最大的一座大桥。该桥横跨姚江，连接姚江两岸的陆埠镇、河姆渡镇和丈亭镇，全长2667米，按一级公路标准设计，同时兼顾城市道路功能建设，路基宽38.5米，双向四车道。主桥长720米，宽26.5米，为双塔双索面斜拉桥，设计速度为每小时80公里，工程总投资1.67亿元。工程于2005年12月开工建设。由于受项目审批，资金短缺，施工单位技术力量薄弱，项目所在地陆埠镇施工环境差、与江北区公路对接等因素影响了工程的正常进展，主桥于今年5月才合拢，历时44个月，10月9日大桥完工并举行通车仪式。

2、世南东路互通西匝道工程，是为实现世南路和城东路互通而建的项目。匝道总长338.03米，设桥梁2座，桥面净宽7.5米，设计速度为35公里每小时，总投资4226万元。工程于今年4月进场施工，进展比较顺利，9月28日完工，10月9日通过竣工验收。

3、萧甬铁路电气化改造平改立工程，需新建、改建37座立交，我们克服了起步迟、任务重、工程量大、困难多等不利因素，迎难而上，奋勇直追，到10月底止，铁路主体29座立交，其中20座立交完成了主体施工，其余9座立交正在施工中；引道接坡22座立交，其中3座立交已完工，7座立交正在进行接坡工程扫尾工作，12座立交正在施工中。在9月底顺利完成了第一批12只老道口的拆除工作，计划到12月底再拆除5只，工程进度处于全线中等水平以上。

4、余姚大道一期工程，是继去年完成了小曹娥段后，今年着手实施329国道至329国道余慈复线段的建设。目前，工程征地拆迁工作已经全面启动，施工单位开始路基填筑。如果乡镇街道拆迁能按计划进行，工程将在明年12月底完成。5、329国道余慈复线工程，在去年完成了小曹娥至黄家埠段的建设后，今年开始实施杭甬高速牟山道口至黄家埠段工程建设。目前，征地拆迁工作已经全面启动，10月27日完成了招投标工作，计划11月份进场施工。

6、余姚至江北公路（古乍线）河姆渡段工程，起自姚东大桥东接线，向东横贯河姆渡镇，终于宁波市高速公路江北连接线，余姚河姆渡段全长8.82公里。工程按一级公路标准设计，路基宽24.5米，双向四车道，设计时速为每小时80公里，工程总造价4.75亿元，工期 18个月，如果乡镇街道拆迁能按计划完成，工程可与江北段同步建成通车。

7、余梁公路北延工程，是由前期项目调整为建设项目，目前已经完成了初步设计审查，其中61省道至阳明西路段已经完成了施工图设计，并已启动征地拆迁工作，计划年底前动工建设。

8、浒溪线（车岗头至奉化段）改造工程全长44公里，总投资4.45亿元，资金来源由省、宁波市补助，交投公司自筹。目前工可已经批复，梁弄车岗头至大岚段已完成初步设计审查，施工图设计已报省公路局，计划在11月底完成施工招投标工作。

9、夏巷互通立交工程，互通主体在2007年底按计划跨过杭甬高速，南主线桥下部结构基本完成。下步，已列入宁波市交通局的建设计划。

6只前期项目正在有序推进各项工作（余姚南北快速通道、余慈大道、梁周线拓宽改造工程、西港区码头建设工程、世南东路互通东匝道、余慈客运枢纽中心建设工程）。

（二）大中修等面上工程建设

按照5年内要新建80公里一级公路，改造80公里县道，新建800公里网络公路、新建500个客运停靠站，每年大修一条国省道的目标。2009年，我们按计划改造6条县道，计21.5公里，总投资1.25亿元，新建138公里新农村网络公路。其中，三皇线、三河线、梁周线已提前完工；省道浒溪线梁周线段已完工，过五线马渚段可按计划在12月底完工;甬梁线梨洲街道段按计划完成总形象进度的40%，甬梁线车厩段随着政策处理的推进而进行。截至目前，已完成104.6公里的县道改造，同步建成港湾式停靠站80个，完成投资1.14亿元，占总投资计划的94.3%。

同时，加大路政设施建设，投入230多万元，在袁毛线、寺慈线等公路安装钢质防撞护栏4000多米，增设路面标线7600平方米，完成了陆上线、梁朱线、荷梁线、永建线、朗建线等公路标志牌的调整和完善。注重危桥改造，投资185万元对开夹线褚家桥、余禾线西街桥、上大线旱溪头桥、高夹线等4座危桥进行了改造。

二、行业管理上实现了新提高

1.创新体制，客运行业改革顺利推进

为理顺客运经营体制，增强政府对客运行业的调控能力，我们提出了通过3年努力，实现二个目标：一是通过资产重组和股份收购，逐步实现以国有资产为主体的股份合作制企业目标；二是稳步推进城乡公交一体化目标，努力为市民提供安全、便捷、经济、舒适的公交服务。围绕这二个目标，2007年来，我们在体制和机制方面主要做了以下四方面工作：一是2007年5月，市政府明确了城区公交由交通局实施行业管理，也就是说落实了一方责任；二是2007年8月，市政府把建设局控股的市公共交通有限公司51%的股份划给了交通局管理，2009年年2月，我们又完成了公共交通有限公司49%自然人的股份收购工作，3月，建立了余姚公交IC卡系统管理平台，于4月1日正式投入使用，并推行低票价制；三是2008年10月，我们收购了余姚市公路运输有限公司的股份；四是近期我们正在与三兴公司进行洽谈，收购三兴公司公交部分的股份，这样就能真正达到公共交通姓“公”的目标，逐步改变过去以单车承包和线路承包为主的经营模式，加强行业监管，实行优胜劣汰的竞争机制和到期退出机制，加快推进城乡客运一体化进程。

为适应市场经济发展要求，进一步完善了交通行政执法规范体系，建立了一套涉及工程建设、运输服务、出租车管理等领域的标准化准入和退出机制，公交经营模式由线路承包到公车公营，先后出台了《关于优先发展城区公交的实施意见》、《关于我市出租车行业开展精神文明创建活动的实施意见》、《客运企业考核办法》和《公交车服务质量考核办法》等多个政策法规，形成了推进交通发展的政策保障体系，明确提出了余姚城区公交到2011年的发展目标和12条有关政策措施。

同时，围绕税费改革，稳妥、顺利地做好了稽征窗口编外人员的政策处理工作，对稽征窗口42位编外人员进行了一次性政策处理。5月份重新调整了内设机构，按照条块结合的思路，内室职能股室由原有的“1办、9股、9站”19个部门调整为“1办、5股、1队、4站”11个部门。

2、健全客运网络，方便群众出行。

重点做好了杭州湾跨海大桥开通后余姚至上海、南京、苏州、无锡、高邮等班线的走向调整，新开通了余姚至嘉兴、余姚至安吉2条班线；人民医院迁址后，又及时做好了公交201线路和公交301夜间运营线路的调整。根据线路、客流变化等情况，及时新增和调整延伸了有关客运线路。解决了四明山镇大山村村民出行难问题，多次与四明丹山客运公司和大山村委进行协调，于 2月6日开通了四明山镇大山村客运班车，4月22日开通了大岚至宁波客运班车。

3、加强监督与考核，公共服务水平不断提高

通过建立三大机制，搭建四个平台，全面提升服务质量。“三大机制”，即：建立企业的自律机制，督促企业加强自身的考核和服务质量的提升；建立企业与社会共同参与的考核机制。通过全年的跟踪，使每个公交、出租车驾驶员到年终都有服务质量的综合评议；政府的激励机制。争取政府拨付专用资金，用于提高客运服务质量的实质性奖励考核。“四个平台”，即：社会的监督平台，12个市民组成的社会监督员队伍，实施对出租车、公交车服务质量的监督检查；执法部门的督查平台，路查队员不定期加大对公交、出租车的稽查力度和频率；96520的举报电话平台，市民可以21小时反映情况和举报违规行为；创优活动平台，引导企业开展“公交优先、我必优先”、“争做行业表率，争创文明服务车队”、“星级驾驶员评选”等活动，树立典型、宏扬正气。

4、加大行政执法力度，道路运输市场逐步规范。共办理路政处罚案件17件，拆除违章建筑物72平方米，清理堆积物883立方米，拆除非公路标志428块，整治马路市场42个。查处超限运输车辆119辆，累计卸载1709吨。查处抛撒滴漏车辆1124辆，收取赔补偿费约19万元。通过整治，我市各道路运输站场秩序井然，道路运输环境良好。同时，开展了“安全生产质量年活动”、“安康杯竞赛活动”、“安全生产月”等道路安全活动。

5、积极引导，现代物流发展渐成气候

上半年我们花了2个月的时间，对全市220余家道路货运经营户的企业发展、运输量、周转量、货物流向、运送物资品种、设备设施、营收等情况作了一次全面的调查摸底，召开了一次骨干企业会议，确定我市的2个物流龙头企业和4个物流基地。通过一年努力，余姚物流业发展随着经济的复苏优势日益显现，5个专线型企业的日发运量达到了5100余吨，日周转量在75万吨公里左右，尤其国际集装箱运输发展出现了较好的势头，全市2个较大国际集装箱运输企业拥有52辆集运车，1548个吨位。几家大的物流企业，如舜发、美加亮、璐璐、芦城都在走综合物流的道路。

三、交通发展上拓宽了新思路

我们根据新的工作理念，站在余姚经济社会发展全局的高度，以“跳出交通，思考、谋划、发展交通”的理念促进思想不断解放、观念不断更新、思路不断拓宽、决策不断科学化。按照余姚市委十三届七次全会的总体部署，突出发展与民生两大主题，坚持以项目建设为抓手，千方百计惠民生，提出了抓前期项目储备，抓工程建设进度，抓融资运作，抓行业体制改革，抓干部队伍建设，抓上下、周边县市衔接和抓党风廉政建设等“七个抓”作为今后一个时期余姚交通发展的新思路。

交投公司融资难题得到了有效破解。按照“适度负债，周期平衡”的基本思路，计划通过3年努力，使交投公司逐步步入良性发展轨道。一是做好土地改性。在2008年完成了交通大楼、陶卫城及板材城、东港区490亩土地改性的基础上，2009年又改性汽车站场、姚东大桥等6块地块；二是逐年储备一定数量的土地资源，为交投公司注入更多的资产量。杭州湾大桥余慈连接线两侧征地698亩，已完成规划选址。完成梨洲街道古路头村130亩地块，杭甬运河180亩土地和服务区120亩土地储备的前期工作；三是盘活现有存量资产，促进交通建设滚动发展，用好、用足、用活有关“四自”政策，积极探索路产路权转让；四是发行交通债券；五是深化与金融机构的合作，扩大信贷规模，优化贷款结构，打造良好的融资平台，增强交通建设可持续发展后劲。2009年，已向银行融资20.4亿元，银行授信31.12亿元，累计达亿元，直接投入到交通工程建设。六是要求市财政加大支持力度；七是做好土地项目包装，争取土地指标；八是积极向上争取资金。近几年每年都向上级争取到一个多亿的资金。

四、队伍建设上塑造了新形象

我们始终把加强党的建设作为推进交通科学发展的根本保证，坚持以人为本，不断创新工作方法，注重发挥党建工作的导向功能、凝聚功能、创新功能和辐射功能，各类决策和措施更加符合科学发展观的要求。

1．扎实开展科学实践活动，全面提高交通队伍素质。一是确定了以“当好先行官，实现新跨越”为载体的学习实践活动，提出了“四个加强，四个提升”的具体目标任务，即：加强理论武装工作、提升交通队伍形象，加强基础设施建设、提升公路网络化水平，加强体制机制改革、提升交通行业管理水平，加强绩效考核力度、提升交通执政能力。二是深入调研，开好“两会”，找准问题。局长亲自带头开展蹲点调研和解放思想大讨论活动，在调研和讨论过程中，做到“四个进”，即进企业、进农村、进工地、进车队，摸清实情，用心思考，认真撰写调研报告，并把优秀的微型党课和调研报告集结成册。在分析检查阶段，我们邀请部分乡镇城建镇长、部分人大代表、政协委员、民进余姚主委代表、交通行风监督员、部分服务对象和局属企事业单位负责人进行座谈，面对面听取各方意见建议。征求到意见建议18条。三是整改落实，建章立制。在整改落实阶段，我们对查摆出来的18个突出问题结合去年民主评议机关中反映出来的问题，进行分门别类、全面梳理，在认真分析的基础上，有针对性地提出了整改落实方案。同时，对筛选出的一批群众反映强烈、短期内可以解决的突出问题，作为今年整改的重点和主攻方向，由局领导分头包干，集中力量抓整改、抓落实。在整改中建章立制。对2006年以来制定出台的规章制度进行了认真整理和完善，并根据实际需要，研究制定了一批新的规章制度，并把这些规章制度汇编成册、交付印刷，发至每一位党员学习。

2、健全三项工作机制，夯实工作基础。一是健全目标考核机制。出台了局属各企事业单位的绩效考核办法和人员管理规定。二是健全文明创建机制。今年是我局争创2009～2010市级文明机关的第一年，成立了创建领导小组，制定了创建工作计划，明确了创建目标和主要任务，落实了创建措施，创建工作逐渐步入高潮。同时，积极开展“群众满意基层站所”、“大巴上的流动党校”、“平安车站”、文明车辆、星级驾驶员等创建活动。三是健全立功竞赛机制。按照“抓项目就是抓发展”的思路，在5项交通重点工程中开展以“管理创先、技术创新、工程创精、素质创优、环境创美”为主要内容立功竞赛活动。

3、加强党风廉政建设，促进廉洁从政。一是认真落实党风廉政建设责任制。，把廉政建设抓牢、抓实、抓好。二是扎实抓好廉政宣教。把3月份定为“廉政教育月”，开展以案说法教育，组织中层以上干部集体参观了余姚市看守所，廉政谈话、廉文荐读和演讲比赛。三是认真抓好节日提醒教育。在“五一”、国庆、中秋等重大节日，我们提前张贴节日须知，发送节日短信，提醒党员干部时刻绷紧廉洁这根弦，把好节日廉政关。四是推进廉政文化建设。坚持每月一期印发“廉文荐读”，已发送廉文36期。今年把两年的“廉文荐读”集结成册，机关干部和局属单位中层以上干部人手一册。

4、加大重点领域的廉政监督。一是加强对工程建设项目的监督。对工程建设的招投标、物资采购、设计变更、资金拨付等关键环节加强监督。二是加强对客运行业管理的监督。以量化计分的方法对公交车和出租车进行考核，自觉提高服务质量。三是加强对行政执法行为的监督。在各基层站所设置政务公开栏，公开行政执法“六公示”、违章处理工作流程图和行政处罚依据、标准等，并在办事窗口放置意见箱（簿），公开举报电话等。

5、抓好各项党工工作，服务中心大局。一是开展丰富多彩的党员活动。精心安排“七一”建党88周年系列活动，组织开展了“六个一”活动，即：召开了一次组织生活会；组织机关党员赴上海参观“一大”旧址；组织党员与结对支部开展了一次“党员联谊，困难帮扶”活动；开展了一次“党员护绿”活动；组织新党员入党宣誓活动；开展了“服务企业，帮困解难”活动等。二是认真办理人大代表建议、政协委员提案。共承办了48件人大代表建议和21件政协委员提案。三是扎实抓好工会工作。开展“服务企业、帮困解难”活动，帮助大中公司成立了省级出租汽车文明服务车队，指导和帮助公交公司开发建设独立的公交IC卡收费管理系统；扎实推进“职工之家”创建；开展“送温暖、献爱心”活动，局机关出资2万元慰问患病职工。深化工会创建活动，长运公司“山区学生接送车队”在去年被评为余姚市“工人先锋号”的基础上，今年又荣获了“余姚市模范集体”的荣誉称号。开展了“迎国庆”大型趣味运动会。四是认真做好老干部等群团工作。坚持每月一期的老干部例会制，组织老干部进行政治理论学习；组织退休支部与梁弄镇校结对，由退休干部捐助3000元/人资助2个贫困学生完成学业；选派老干部代表参加市老年运动会，获得好成绩。

6．注重稳定，长期困扰交通的不稳定因素基本化解。做好96520举报投诉市长电话接听，共接听电话1690起，回复市长信箱51封，答复群众来信9件，接待来访14起，接听市长电话70起，办结率为100%。信访工作连续两年被评为余姚市先进集体，纪检监察工作得到了上级肯定。

2010年工作思路

市委、市政府以战略的高度确定2009年为“项目推进年”。交通作为职能部门如何全面贯彻落实市委、市政府的要求，又好又快做好本职工作，2010年我们进一步落实责任，明确任务，继续抓好以下几方面工作：

一、突出重点，扎实推进交通重点工程建设。

1、加快推进在建项目建设。萧甬铁路电气化改造平改立工程、余姚大道一期工程、329国道余慈复线工程、余姚至江北公路（古乍线）河姆渡段工程、余梁公路北延工程、浒溪线（车岗头至奉化段）改造工程、夏巷互通立交工程。

2、抓好6只前期项目储备。随着国家对重点工程项目审批程序的规范、完善，项目的前期工作显得越来越重要。我们集中力量开展前期工作，启动6只前期项目：余姚南北快速通道、余慈大道、梁周线拓宽改造工程、西港区码头建设工程、世南东路互通东匝道、余慈客运枢纽中心建设工程。

3、抓好在建工程项目资金到位。我们主动调整工作理念，抓好交投公司资金运作，通过土地改性，盘活存量资产，增加土地资源储备，加强与金融机构的沟通联系，再通过2年努力，使交投公司逐步步入良性发展轨道，确保在建工程项目资金及时到位。

二、强化管理，着力提升公共交通服务质量。一是做好对三兴公司公交部分股份的收购工作，争取在明年6月份前完成客运企业的整合。二是切实抓好客运行业服务质量的提升工作。制订出台了公交行业的管理办法和服务质量考核办法，加强行业监管力度，通过公车公营、员工化管理考核等手段，全面提升整个公交行业的服务质量，争取在最短的时间内使我市公交行业的服务质量有明显改善。三是调整客运线路,调整动力结构提升公交形象。制定好《余姚市公交发展规划》，抓好城区公交基础设施改造，重点优化城区公交网络，适时推出新的公交线路。对城乡班线进行合理化调整，并进一步加快城乡公交站场的建设，实现公交、铁路、余慈中心站的对接，以加快实现两个目标：一是建立起以国有资产为主体的公共交通新体制；二是稳步推进城乡客运一体化。四是抓好客运市场的秩序整治,加大非法运营车辆的打击力度，特别是整治火车站的非法营运车辆。五是加大公司绩效考核，实施经济目标责任考核制，最大限度激发员工工作积极性。六是进一步扩大文明创建成果。抓好客运行业文明创建,力争我市出租汽车行业成为全省的先进典型积极引导企业和驾驶员创文明驾驶员、文明车队、文明企业，并通过星级驾驶员评定、文明线路评选等文明创建活动提升。

三、廉洁自律，全面落实反腐倡廉各项工作措施。

交通行业是社会关注的热门行业，也是容易发生腐败的“高危”行业，抓好廉政建设，为交通事业又好又快发展尤为重要。我们将全面部署反腐倡廉建设任务，细化分解反腐倡廉各项工作，通过层层签订廉政建设责任状，把廉政建设的任务和责任落实到各个部门和各个环节，确保队伍与工程两手抓、管理与执法两手抓，勤政与廉政两手抓。进一步加大工程建设领域突出问题的专项治理。严格基本建设程序，规范工程招投标、工程组织实施、工程设计变更、质量监督、资金管理等行为，建立重点项目全程跟踪审计和廉政奖惩制度，确保工程优质、人员安全。

四、统筹兼顾，切实加强党建和精神文明建设。

一是加大党员的培养力度。坚持“双向培养”，着重在工程建设和行业管理等重要岗位中发展党员，吸收优秀人才入党，为党组织增添新鲜血液。二是丰富党建活动。结合实际，因地制宜，开展党员座谈、民主恳谈、微型党课、学习参观等丰富多彩、形式多样的党建活动。积极探索党建工作的活动载体，创新活动形式，丰富活动内容，更好地调动和发挥党员干部的主动性、积极性和创造性。三是加强帮扶工作。继续组织开展结对帮扶活动、帮助困难群众捐钱捐物活动和以服务群众为主题的实践活动。建立健全密切联系群众的机制，想方设法为群众多办实事、多做好事。四是抓好制度建设和考核，规范内部管理。贯彻落实已出台的7项制度（《交通局人员管理规定》、《下属单位管理规定》、《工程项目管理办法》、《重大事项报告制度》、《财务检查制度》、《小型工程建设项目招投标规定》、《内部审计管理办法》），做到用制度管人、管事；进一步完善局属事业单位政绩考核和国有控股企业的绩效考核。通过出台考核办法使企事业单位运作更规范，社会效益和经济效益更显现。五是加强精神文明建设。公交公司在宁波市级文明单位倡建的基础上，明年争创省级文明单位。各企事业单位积极争创“工人先锋号”、“青年文明号”和“共产党员模范车”等，使公司全体员工始终保持昂扬向上的心态。

第三篇：覃塘区交通局2010年工作总结及2011年工作思路

覃塘区交通局

2010年工作总结及2011年工作思路

2010年，在区委、区政府的正确领导和市交通运输局的正确指导下，我局全体干部职工团结协作，共同拼搏，紧紧围绕区委、区政府提出的构建贵港市副中心城市和建设富裕覃塘、文化覃塘、生态覃塘、平安覃塘的奋斗目标，抓紧机遇，本着科学规划、合理布局、统筹兼顾、全面发展的原则，实现了全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的发展目标，使公路建设、公路养护与交通运输保持又好又快发展。现将工作情况总结如下：

一、主要工作任务

1、扎实开展党员“创先争优”、“承诺联评”活动，提高队伍整体素质

在深入开展“创先争优”、“承诺联评”活动中，我局认真深入，精心安排部署，突出针对性，进一步巩固和扩大落实科学发展观活动的成果，把广大党员在“创先争优”活动中焕发出来的政治热情和工作转化到转型跨越发展的实践中，根据区委部署精神，结合我局实际情况，以制作宣传标语、召开动员会、座谈会等形式进行推行公开服务承诺制，公示领导班子承诺、股室承诺，党员按自己岗位提出服务承诺、集体评诺、亮相承诺，切实做到“五个好”、“五带头”优秀共产党员。通过开展承诺联评，激发了局党支部和党员干事创业的热情，促进交通工作高速发展，取得新成效和新突破。

2、创新工作方法方式，扎实推进交通基础设施建设 我局领导班子以党的十七大精神为指导，坚持为民、利民、富民的理念，落实科学发展观，解放思想，开拓进取，把农村公路通达工程建设作为全局重中之重的工作来抓。树立上项目、促发展的思想，积极争取上级投资建设交通项目以建好公路、服务群众为己任，做到早计划、早动员、早部署，多方联动、多元投入，共同参与，实行政府法人负责制和项目法人负责制、交通业务指导和质量监管负责制，局领导班子分工挂点联系到乡镇，把具体线路落实到个人身上，深入基层，不怕苦不怕累，加强督查指导，每周一召开碰头会，发现问题及时解决，团结带领全局干部职工积极推进公路建设，促进了农村公路通达工程建设又好又快发展。

今年的农村公路建设项目多、责任重，还包括一些历年遗留工作，我局全体干部职工从讲大局、讲贡献的高度，正视困难、克服困难，千方百计筹措资金，抓住中央扩大内需、“三百工程”、为民办实事，抓好发展交通建设的机遇，扎实推进农村公路建设。截止目前，完成2010年农村公路建设项目共51个，总投资5679.2万元（含村屯道路、渡改桥项目、管养大中修工程及安保工程），其它社会交通投资4080万元，项目建设取得新突破。主要完成情况：

（1）完成历年建设遗留项目工程7个共31.8公里，总投资1292万元。（其中：渡改桥项目4座共180米，总投资360万元，截止目前已完成3座，还有一座65米，还在施工推进中，完成工程量85%）。

（2）完成2010年贵港市交通运输局下达我区村屯道路路建设项目10条共23.05公里，总投资545万元。

（3）完成2010年贵港市交通运输局下达我区农村公路管养大中修工程项目17个，总投资80.7万元（其中安保工程费7万元）。

（4）完成上级下达2010年农村公路建设项目16条共80.73公里，总投资3712万元，渡改桥1座25米，总投资50万元。

3、量化工作任务，公路管理质量创历史最好水平

我局管养公路共485.41公里，其中县道133.45公里，乡道261.96公里，村道90公里。今年以来，我局加大了公路管理力度，坚持修好路、养好路、管好路，提高公路质量，确保公路畅通。新开挖标准水沟165740米，清理标准水沟74000米，备料82810立方米，补坑槽1274000平方米，铺路面面层8724600平方米，铲路肩563400平方米，整理线型43210米，完成辖区约100公里的公路绿化任务，路树成活率达85%以上。在管养的51条县乡公路共657.4公里中，全年好路率达93.5%，其中县道100%，重保线路100%，晴雨通车率100%，全面消灭了差等路，在保持好原有的样板路及文明示范路外，创建了东龙至山北6.5公里的文明示范路。建立并健全村级公路养护机制，与各村级公路养护协会紧紧联系，指导村级公路养护。

4、抓住机遇，创新发展，路政工作再跃新台阶

今年路政队认真贯彻落实科学发展观，紧紧抓住机构改革的大机遇，大胆创新路政管理体制，增强路政执法能力，围绕“五个一”的管理目标，创造新亮点，路政工作再创佳绩。全年处理各种

违规违法案件共181起，其中轻微违章案件 85 起，查处案件 96 起，查处率100%。其中立案案件 77 起（处罚案件

起，许可案件 29起），损路案件 19 起。整治非法道口 25 处 175米，未查出责令纠正超限超载运输车辆370辆（次），责令清除路面路肩堆积物 570平方米，责令拆除违章违法搭建物 3 处平方米，责令清除非公路标志 9块，收取路产赔（补）费

4720 元超限运输罚没款63000元。路政文明样板路总里程达到32公里，全年无被诉、无违纪违法、无安全责任事故发生，管辖道路安全畅通，路政各项工作一直跃居全市各县区的前列。

5、狠抓安全制度、责任落实

今年来，我局认真贯彻《内河水运安全管理条例》、坚持“安全第一、预防为主”的方针，逐级签订水上交通安全管理责任书，层层落实好安全管理责任，加强水上道路交通检查监督，发现隐患及时整改，每年坚持结合安全生产月活动，抓好宣传工作，使安全生产责任深入人心，由于常抓不懈，管理到位，实现了自1996年以来无交通安全责任事故发生。

6、精神文明与党风廉政建设双促进双丰收

我局坚持三个文明建设协调发展的方针，党风、政风、行风建设不断深入，在开展“效能建设、转变干部作风”、“深入开展科学发展观”、“党员干部创先争优”等活动中取得明显成效，党员干部立党为公、执政为民的意识明显增强。积极推行党风廉政建设责任制，建立教育、监督并重的预防腐体系，把基础设施建设作为廉政工作的重点，手续完备，程序规范，廉政建设明显加强。

同时建立公路所政务公开，加强部门的效能建设，增强服务意识，自觉地接受社会和群众的监督。今年，我局及覃塘区公路管理所获得覃塘区区级精神文明单位称号。

7、高效率办理议案、提案

人大议案、政协提案办理是关系到改革发展稳定和解决民生的一项重要工作，真正达到取信于民、服务于民的目的。截止今年11月，共办理议案答复8件、政协提案13件、不属于我局权属范围了解答复8件、其它答复4件，公路方面已完成建设2件，列入“十二五“规划4件，办复率达到100%。

8、认真完成区委、区政府下达的各项工作

（1）根据区政府的工作部署要求，我局积极选派6名干部职工到石卡镇担任社会主义新农村建设指导员，开展新农村建设工作。

（2）确保2010年我局人口计生工作目标的实现，积极支持挂点乡镇石卡镇的计生工作。

（3）积极参加“城乡清洁工程、社会治安综合治理”等工作。（4）完成区委、区政府交办的各项办文答复工作。

二、主要工作措施：

1、抓好班子自身建设，增强战斗力、凝聚力

按照“三个代表”重要思想要求，局党组始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁、学习型”作为领导班子建设的总体要求，不断加强领导干部理论学习，强化民主集中制建设，抓好党风廉政教育，切实改进思想作风和工作作风，领导班子和干部队伍建设取得了一定的成效。

2、明确职责，科学创新

年初，我局深入贯彻落实科学发展观，结合“创先争优”、“承诺联评”活动，创建了新的工作思路，在原岗位不变的基础上，成立了四个工作组，一身双岗，统一部署，统一指挥，分管领导工作挂钩，由工作组直接与局签订责任状，把工作责任落到实处，使今年的工作有条不紊地开展。

3、创新养护管理体制

（1）充分利用新的公路养护承包体制，开拓性的开展工作，有条件地把公路承包给社会上有机械、有能力的实体和个人老板去管养，减少了养护成本，提高了养护效益，促进了养护工作的开展。

（2）养护任务做到早布置、早落实、早签订的责任状，明确目标任务，责任层层到位。

（3）坚持每月检查各承包人的工作量完成情况，推行养护工作量与养护经费拨付挂钩，完成任务足额发放养护经费，不完成任务按实际工作量百分比发放养护经费。

（4）坚持公路养护的经常性、及时性和长期性，不搞虚假，扎实工作。

4、抓实扎好工程质量建设

（1）坚持质量第一方针，严格按要求进行施工管理，认真做好工程质量监督与指导。

（2）坚持科技兴路，运用科学方法进行工程施工、管理，提高了工程资金的使用效益。

5、依法行政，抓好路政管理

（1）坚持依法治路，依法行政，办理每一个案件均严格执行《公路法》和《公路路政管理规定》等法律法规，拒绝办理人情案。

（2）坚持巡路制度，加强路面监控及治超力度，把违章行为消灭在萌芽状态。

三、存在问题：

1、农村公路通达工程财政评审，时间过长，直接影响工程招标开工。

2、农村公路建管养资金缺口大，区（乡）政府缺乏配套资金，社会捐资筹措难度也较大，造成建设资金严重不足，从而影响了掀起农村公路建设新高潮的力度。

3、个别乡镇对通达工程建设重视不够，宣传工作不到位，农村公路通达工程建设以群众为主体的原则尚未宣传到位，一些群众对修建公路积极性不高，甚至不理解、不配合，从而引发因征地、拆迁阻挠施工的现象时有发生。

4、干部职工思想不够稳定，本单位实行参公、推行绩效工资未实现，福利待遇一直没有得到改善，影响了推进覃塘区农村公路事业发展的力度。

5、公路的建设、养护、管理投入不足，发展不平衡，导致效率低。

6、公路工程技术人员力量严重不足，工程项目质量有待提高。

2011年工作思路

（一）发展目标：

公路交通落后状况得改善，促进生产力的优布局，推进社会经济全面快速发展。实现老龄路改建、升级；实现三级路连通各乡镇、水泥路通行政村；改善林场、农场路面等级，形成 层次分明、结构合理、快速高效、安全畅通的公路网络体系。完善县乡公路、站场基础设施建设，加快发展农村客运，推进路、站、运一体化，促进覃塘区经济快速发展。

1、根据需要，结合农村建设，对我区原有公路进行改造升级，消灭断头路和完善对外公路网，增强对周边地区的辐射，促进区域经济快速发展。

2、加强农村交通建设，继续推进构建社会主义新农村。农村交通建设是市委、市政府号召坚持以人为本、从构建和谐社会、为广大人民群众办好事的角度，把农村建设抓好、抓实，使农民群众获取更多的实惠。农村交通建设是一项庞大的系统工程，面广量大，建设任务艰巨，我们要理清思路，抓好重点，分层次扎实继续推进农村公路建设的实施。

3、确保2011年我局人口计生工作目标的实现，积极支持挂点乡镇石卡镇的计生工作。

（二）项目建设建议计划：

1、公路建设：修建农村公路38条211公里和渡改桥3座110米，总投资15689.6万元。其中：

（1）通国有农林场公路工程3条共24.3公里，总投资2430万元；

（2）改造水泥路工程15条共108.5公里，总投资8413.8万元；

（3）连通水泥路工程3条共18公里，总投资1800万元；（4）通建制水泥路工程17条共56.1公里，总投资2244.8万元。（5）通自然村水泥路2条共7.6公里，总投资456万元。（6）渡改桥工程3座共110米，总投资345万元。

2、水运建设：计划投资64万元，其中：修建便民码头3座，总投资43万元；建造标准客圩渡船2艘，总投资21万元。

3、道路运输场站建设：计划投资150万元，建设大岭乡、石卡镇客运站和便民候车亭。

2010年是完成“十一五”规划最后的一年，也是跨越“十二五”规划的轨道，为启动实施创造良好条件至关重要，我们要坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，加强领导，排队重重困难，奋斗拼搏，真抓实干，不断改善和提升覃塘交通服务水平，努力推进覃塘交通大建设、大发展局面形成，为我区经济发展提供强有力的交通运输保障。

2010年11月24日

第四篇：2008年交通局工作思路及发展规划

2008年交通局工作思路及发展规划

胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出：“加强基础产业基础设施建设，加快发展现代能源产业和综合运输体系”，这是对交通系统干部职工的极大鼓舞，同时也为今后一个时期交通事业的发展指明了方向。

一．指导思想

我市明年及今后五年交通发展总体指导思想是：认真贯彻落实党的十七

大精神，以科学发展观为统领，紧紧围绕“民本ｘｘ”九项工程，加快实现“产业兴旺，城市秀美、文化繁荣、民生殷实、社会和谐、走势强劲”的强市目标，抢抓机遇，精心组织，周密部署，有序推进，努力实现我市交通、邮电、口岸事业的跨越式发展，为实现民本ｘｘ和谐崛起提供安全、高效、畅通的交通通信保障。

二．工作目标

五年规划投资148亿元，突出公路网络建设，港口航道建设，站场建设，邮电通信建设，实现全市交通通信建设全覆盖。加快建设高速公路、干线公路，形成结构优良的干、支线公路网络；继续大力实施农村公路建设，实现乡乡通油路（水泥路），85％的行政村通水泥路；优化港口布局，提升港区服务功能，打造现代航运物流旺市；建立和完善高速运输服务网络和农村客运网络，加快道路货运站场及物流配载中心建设，努力把我市建设成全国公路运输枢纽城。确保到2012年，交通基础设施和行业管理基本适应国民经济发展的需要。

三．具体项目

1．港区建设：五年规划投资20亿元，完成城陵矶（松阳湖）一期工程建设，同时启动城陵矶（松阳湖）二期工程建设；新建和改造1000吨级以上码头泊位30个，建设一批连通县域工业园的1000吨级和500吨级码头；完善以城陵矶为中心的11个港区建设；完成洞庭湖水上应急救援指挥中心。到2012年，全市港口货物吞吐量达到4500万吨，集装箱吞吐量达到50万标箱。

2．高速公路建设：五年规划投资60亿元，完成随岳高速公路、岳常高速公路建设，启动京珠高速公路ｘｘ至长沙段复线工程。

3．干线公路改造：五年规划投资33亿元，完成国道g106平江段、岳荣新二期工程、岳汨公路、临鸭公路、铁桃公路、省道s202、207、306、s308建设，并搞好交通安全保障工程。

4．农村公路建设：五年规划投资13亿元。投资3亿元，新增县通乡镇公路改造500公里；投资10亿元，完成通畅（通村）工程建设5000公里。

5．桥梁工程建设：五年规划投资3.1亿元，建成汨罗江大桥、鲇鱼须大桥、梅田湖大桥、柳林江大桥，完成渡改桥340处、危桥改造300座。

6．站场建设：五年规划投资6.2亿元。投资1.2亿元，新建与武广高速配套的ｘｘ、汨罗汽车新站，新建ｘｘ汽车南站，全面完成县级汽车客运站场，建成150个农村客运站场和2000个招呼站。投资5亿元，新建城陵矶物流园等物流基地。

7．口岸建设：完善口岸联检设施，做好公共保税仓库的营运工作，建设ｘｘ航道综合码头，加快公路口岸的建设步伐，并启动公路直达运输，使我市成为中西部地区至关重要的物流集散地。

8．邮电通信建设：进一步完善邮政营销服务网点，加快邮政网络运行建设，力争到2012年，全市邮政局（所）156处，社区服务站300个，三农服务站1500个，邮路总长度650公里。加快通信网络发展，提升通信水平。五年规划投资10亿元，新增接入网点200个，交换容量40万门，宽带19.3万线，建好3g网络平台，并改善窄宽网络平台，提高交换设备、宽带设备的处理能力。

2008年全市交通邮电建设预计投资20亿元，新建、续建重点项目36个。其中，交通项目20个，预计投资15亿元；邮电项目16个，预计投资5亿元。一是重点工程建设：完成城陵矶（松阳湖）一期工程建设，启动二期工程建设；做好随岳高速公路、岳常高速公路工作，年内开工建设。二是农村公路建设：规划投资4.75亿元，完成1966公里农村公路的建设任务。其中，完成通乡油路（水泥路）建设50公里，投资1500万元；完成通畅工程建设1716公里，投资4.4亿元；完成通达工程建设200公里，投资2000万元。完成农村公路渡改桥12个，投资1490万；完成码头改造15个，投资260万元。三是干线公路改造。已开工的项目加快进程，其他项目2008年全部开工建设。四是运输站场建设。大力推进道路客、货运输站场建设，尤其是农村客运站场建设，明年规划投资920万，建成15个农村乡镇客运站点。

四．工作措施

1．坚持以规划为指导，保证项目建设有序、快速、高效地进行。切实保持规划严肃性和可行性。正确把握建设时机，提高建设项目的经济效益和社会效益。

2．加强项目管理，实行分类指导。积极做好项目的前期工作，保证前期工作的质量和深度，为争取项目打好基础。做好质量管理，树立“质量第一”的思想，实行“质量终身责任制”，积极创建精品工程。搞好项目的招投标管理，推行和完善政府监督、项目法人负责、社会监理和企业自检的四级质量保证体系。加强质量监督和工程监理工作。重视安全生产，杜绝重大事故的发生。

3．针对交通基础设施建设的实际，用好用足政策。一方面千方百计争取国家、省级的扶持力度，落实国家、省制定的发展交

通的政策。另一方面要研究制定一系列的优惠措施，把有限的资金用好、用活。

4．拓宽资金来源，多渠道筹措资金。交通基础设施建设项目多，投资量大，除了国家投资和自筹外，利用“收费还贷”的政策，进行贷款建设。同时，加大招商引资力度，吸引外资，动员群众自愿集资，拓宽融资渠道，多方筹措资金，加快交通基础设施建设步伐。

第五篇：交通局工作总结与10年工作思路

交通局工作总结与2010年工作思路

交通局工作总结与2010年工作思路，在区委区政府的正确领导下，我局结合交通运政工作的实际，较好地完成了各项工作任务。现将我局工作情况和2010年工作思路总结汇报如下：

一、交通运输经济保持稳步增长态势

我区交通运输经济总体保持稳步增长的态势。我区旅客运输周转量合计为36596万人公里；货物运输周转量合计为36846万吨公里，运输周转总量比增%；辖区运输企业共达到47家，比增20%；车辆数达到3216辆，比增%；核定吨位数达到29295吨，比增%。

二、依法行政，强化交通行业管理

加强安全生产管理工作。一是落实

安全目标责任制，我局与各运输单位签订了《安全生产责任状》，制定《组织开展落实企业安全生产主体责任活动实施方案》，做到各项安全工作责任到岗，责任到人。二是定期开展安全生产宣传活动和驾驶员安全再教育再培训活动，积极开展安全检查。我局坚持企业每周一自、查每月一大查、主管局每周一检查、节日重点查和夜间突击查的制度，我局共组织安全检查129次，参加检查人员520人次，共检查了62家辖区企业，发现隐患127条，发出整改通知书49份。

加强对辖区道路运输市场的监管。一是加强客运站监管,认真做好春运、国庆节期间运输组织协调，成立工作领导小组，并制定了相应的应急预案，圆满完成了春运、国庆等节假日的运输任务。二是开展“打黑”专项整治行动，我局查处违章车辆共计942部，其中查处非法营运车辆64部，非市区出租车从事起点在市区营运行为279部。使辖区营运秩序有了明显的改观。三是结合创建文明

城区出租车专项整治分工任务，我局成立了出租车专项整治工作领导小组，拟定《创建文明城区出租车专项整治工作方案》，严格执行“黑名单制度”，确保创建文明城区出租车专项整治有效落实。

不断加强机关效能建设。一是畅通举报投诉咨询渠道，认真处理来信来访，限期办结群众投诉，严格督办“12345”便民呼叫热线的诉求，共67件。二是规范执法文书和行政自由裁量权。我局重点对各类执法文书的制作和案件卷宗的建立进行了规范，运政违章案件均由电脑软件自动生成处罚标准决定意见、金额，真正实现统一零裁量权的目标。三是实现快捷高效服务。我局设在在市民服务中心窗口实行“一站式”服务，提高工作效率，全年市民服务窗口共为辖区业户办理道路运输证1144本，企业经营许可证47本，办理道路运输证年审达到3943次，经营许可证办理年审47次；维修业办理年审54次；办理二级车辆维护11340次；办理代收代付业务达到1641

次。

三、党风廉政建设工作扎实开展

加强学习，规范和约束干部从政行为。一是3月底至8月，我局分三个阶段开展深入学习实践科学发展观活动，通过各种形式的学习和课题讨论，强化了领导班子和学习型队伍建设。二是坚持中心组学习制度和周例会政治学习制度，定期组织学习反腐倡廉等文件精神，引导和教育执法人员自觉做到防微杜渐。

加强反腐倡廉制度建设。一是签订了《台江区交通系统党风廉政建设工作责任书》，做到“一岗双责、一级抓一级，一级对一级负责”的党政齐抓共管的责任制度体系。二是加强企业纪检和审计工作，下发了《关于元旦、春节期间严格遵守廉洁自律规定反对奢侈浪费的通知》、《关于重申加强企业领导人员廉洁从业若干规定的通知》，并对局属企业领导班子进行工作考核。三是实行交通行政执法公示制和监督制。政务公开，自觉接受上级、人大、政协以及社会公众监督。

开展民主评议工作。7月我局成立了民主评议政风行风工作领导小组，召开区交通系统民主评议政风行风工作动员部署会议。在民评工作中，我局主动征求群众意见、查找问题，做好整改。

四、2010年工作思路

加大对辖区企业的引导和支持。推动辖区货运企业努力向外拓展业务，引导有条件的货运企业向物流企业转变。

维持安定稳定局面。继续加大对局属集体企业的安抚慰问工作，稳定职工队伍，有效防止恶性信访事件。

加强党建工作和党风廉政、行风建设。层层落实党风廉政建设责任制，定期召开民主生活会，积极推进非公有制经济组织的党建工作。

加强安全生产管理。把好运输“准入关”，坚持不定期安全检查和专项治理，指导并监督新客货运输企业、驾校和维修厂建立健全企业章程、生产管理

制度。

加强道路运输市场监管。继续开展道路客运市场营运秩序专项整治工作，同时，严格落实“黑名单制度”，结合《黑名单制度监督检查细化标准》加强对出租车和驾驶员的管理。