三分钟安全永远在路上演讲稿

三分钟安全永远在路上演讲稿

三分钟安全永远在路上演讲稿1

各位领导和各位工友们：

大家好！

我是煤质队一名普通员工，我今天演讲的题目是：珍惜生命，勿忘安全。

哪一个人不愿笑语常在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿繁荣昌盛，安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。

什么是安全？顾名思义，无危则安，无缺则全，这就是安全，国家的安全是国泰、民众的安全是民安，有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边、低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”。有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声歌唱“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海，”有了安全我们企业才能象三春的桃李红红火火，有了安全，我们每一个人都会有幸福的笑脸。

安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。我们国家为了人民的安居乐业，为了社会稳定与和谐，制定了一系列的安全法规，我们企业为了实现安全生产都制定了安全措施和各项安全制度，但是，尽管如此，还是有些人员麻痹大意，由于不按三大规程要求去做，酿成伤亡事故，给国家和人民造成巨大损失和痛苦。

企业，生产条件非常艰苦复杂，安全工作就显得十分重要，人们为了征服复杂的地质情况，换取煤炭服务于人类，一旦我们违反了安全操作规程，它就马上翻脸成了一只只恶虎，张开血盆大口毫不留情的吞食我们的肢体。轻者皮肉受苦，重者断筋折骨，甚至使我们命丧黄泉不归路。

记得有一位青年女工，她对生活充满了春的梦幻，夏的火热，秋的'斑澜，冬的纯洁，带着父母的嘱托，当了一名皮带司机工，她能歌善舞，活泼开朗，尤其是一头乌黑的长发使她显的更加飘逸秀美。所以，上岗时她常常舍不得把头发挽入工作帽内，别人劝她时，她总是开玩笑的说：“没事，有上帝他老人家保佑着我呢”但是上帝那天却打了个盹。在一次清理工作面卫生时，将头发卷入了旋转的机头滚筒中，随着一声撕心裂的惨叫，机头滚筒把她的头发连同头皮一并掀起，露出了血淋淋的颅骨，当场死亡。由于她严重违章作业，一个年轻的生命就这样悄然而逝。而她正值豆寇悄头的美好年华，才刚刚站在人生的起跑线上，正想领略一下人生的美满，尝试一下爱情的甜蜜，享受一下家庭幸福。

然而这一切美好的愿望都被骤然掠起的飓风卷入空中化为缕缕悔恨，她不得不带着少女对生活强烈留恋，匆匆的无奈的步入泉台。

还有一次事故，有位工友领命去清理储煤仓，由于他没有弄清里面的情况，更没有让专人监护，冒然进仓，致使仓四壁积货滑落将他埋入仓中，由于抢救及时才保住了生命，确造成了终身残疾。这一生只有陪同他的拐杖，敲击地面与他违章带来的恶果。

近几年来，发生在我们煤炭行业中的矿难让人心碎，让无数的父母饱尝了白发人送黑发人的痛苦，他去了，没来的及跟朝夕相伴的妻子话别，没来的及再看一眼尚在嗷嗷待哺的娇儿。

他（她）去了，使家庭婉如“花红时，无奈朝来寒雨来风”的侵袭一般肢离破碎，可怜的父母期盼儿女归来的心愿，化为了泡影。

三分钟安全永远在路上演讲稿2

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：

大家好！激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。

很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是一种责任。

作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。

“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。

什么为责任？责任就是分内应做的事。

我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。

工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。

有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全是一种态度。

安全，对我们铁路行业来说是放在首位的'，我们经常讲“安全第一”。

这就是我们的态度，也是我们的原则。

安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。

因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。

我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一种经验。

每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。

换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。

事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。

我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一种荣誉。

有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。

我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？安全是什么？安全就是一切。

有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。

我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。

另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。

我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。

永远在路上

——记平遥煤化集团董事长郭兴银

从最初的井下推箱矿工、办公室干事、副主任，一直到后来的企管办主任、经营副矿长、集团董事长。仅仅二十余年时间，郭兴银从一个普通的农家小伙成长为拥有16家下属企业的集团公司老总，无论他的企业还是他的名字，在古城平遥早已家喻户晓。街头巷尾，“郭兴银”三个字被人们赋予了更多的财富传说，而他的企业，在今天，也明明白白地为县财政贡献着近三分之一的税收份额。

可是人们并不知道在1994年初郭兴银正式接管平遥一矿（即煤化集团前身）之前，这家国营企业却是一个连年亏损、资源面临枯竭、职工精神懈怠的烂摊子。

“关键是信心！有信心才会有力量。”没有象样的会议室，那天的动员大会是在职工澡堂开的。基层出身的郭兴银讲话颇有感染力，无论普通矿工还是中层领导都公认他身上有一种领袖气质，正是这样一种气质和他平日里谦和的作风凝聚了大家的力量。当年，通过常抓不懈地思想动员，行之有效地技术改造，平遥一矿的经营终于有了起色。职工们看到了希望，干劲也回升了。到1995年8月，郭兴银又提出“将软肋变硬肋、化短板为长板”的生产经营理念，鼓励生产技术人员及时发现问题，改进技术。很快，井下机运效能不高的问题被指出，无级绳传输随即改为皮带传输，产能大大提高。年底，企业终于从亏损的逆境中走出，开始盈利了。

化劣势为优势，将弱项转变为强项。在企业内涵中是难能可贵的一种品质，而对于企业领导人来说，敢打硬仗，敢从薄弱处下手，需要具备强大的勇气与毅力。与众多得过且过、只顾眼前利益的企业家相比，郭兴银的经营策略显然更具远瞻性与社会责任心。1997年，经过多方奔走，平遥一矿成功重组了与之毗邻的温家沟煤矿，该矿煤田资源较为丰富，此举一定程度上缓解了长期困扰在一矿人心中的“煤田资源即将枯竭”的隐忧。当年，已正式更名为平遥煤化有限责任公司的一矿年煤产量突破15万吨大关。到2002年，更是历史性地达到30万吨的高度，上缴利税300万元。

而新的问题接踵而至，煤炭产量大幅度提升的背后，又隐藏着新的危机。多年来公司煤炭外运主要依靠县煤运公司，现在产量提高了，县煤运公司仅仅能够解决很小的一部分，大量的煤炭积压在煤矿销不出去，煤炭外运难又成了当时制约公司发展的新的瓶颈。怎么办？面对这个新的软肋，总经理郭兴银又下出了联营兼并乡镇煤运公司这步好棋。当时全县只有两个公司具有煤炭铁路发运权，一个是县煤运公司，当时全县煤炭的99%由该公司发运，另一家是县乡镇局下属的乡镇煤运公司，每年只是零担发运，职工40多人，但是由于经营不善负债累累，年发运量仅仅3000吨。如果仅从资产负债情况来看，兼并这样的企业是很不划算的，但郭兴银看准的是这个公司所具有的潜在的发展能力，在此期间他力排众议，果断决策，采取人员债务全接管，联营重组了这个被人看作是包袱的公司，形成了煤炭生产、发运销售一体化经营的新格局，为公司的煤炭运销提供了可靠保障。

随后几年的事实再次证明了郭兴银最初的决策是非常英明的，仅仅用了五年的时间，乡镇煤运公司的年煤炭发运量就由过去的3000吨发展为30万吨，发运量提高了100倍。2005年他们又启动铁路专运线建设项目。至2007年，年发运量250万吨、南同蒲线上设计最科学的铁路专用线顺利竣工。此举大大地增强了平遥煤化公司的市场竞争能力，进一步拓展了公司的发展空间。

一个没有自身文化的企业是短命的，也是呆板的。在注重文化建设的今天，制度与创新固然可贵，但企业如果只知道生产、只知道单纯地营销，注定不会走太远。郭兴银清醒地意识到这一点，近些年，平遥煤化集团在企业文化构建上无疑是同行业中的翘楚。

办煤化报、办网站，当年的“煤黑子”们工余时间读报、上企业内部网已成惯例。随后，公司又在矿工当中发掘和挑选了百余名懂生产擅经营的复合型人才，大力提拔任用。除此之外，公司每月还要进行一次合理化建议总评，并配套出台相应的奖励措施，对于有实际价值的建议实行重奖，最高的一次奖金额曾达到2万元。

从2005年始，平遥煤化集团着手实施他们的第五次人才战略大转型，那就是由原来的劳动型职工向学习型职工的跨越。提出了“用知识塑造人才”的口号，先后组织中层以上领导干部赴海尔、南山等大型企业集团考察学习先进的管理经验和发展理念；选拔中青年骨干带薪到清华、北大、太原理工大学等高等学府深造；每年投资近10万元与省内管理咨询单位联手对经理级干部进行培训；在一线中挑选文化高、年龄小、有培养前途的青年，选送上大学研读；派遣对企业

作出重大贡献的20多名劳模子女赴专业学校定向培养。年初，平遥煤化公司又与晋中职业技术学院合作，成立了晋中职业技术学院——平遥煤化集团煤化班和机电班。学院教师利用周末，在不影响企业正常生产的前提下送教上门。

走可持续发展道路，除了加强人才培育，更重要的是选择一个产业方向。近些年，煤碳采掘与深加工类企业几乎成了环境污染的代名词。“如果没有一个好的生存环境，企业赚取再多的利润又有什么用？”这些年，郭兴银挂在嘴边的常常是这样一句话。他本人及他的父母都居住在离煤化集团不远的一个小村子里，目睹了居住环境十余年间深遽的恶化，郭兴银深知自己责无旁贷。

2004年，煤化集团领导班子果断决策，确立建设环境友好型企业的发展思路。公司按照“绿色开采、生态和谐”的发展理念，积极推进生态示范型矿井建设，开展了矿区万亩造林工程。在由煤炭采掘向焦化加工的产业链延伸过程中，他们确立了一步到位建设60万吨机焦项目的发展思路。随后又大力建设节能环保项目，新建了矿井水处理厂和2.4亿标块煤矸石烧结砖砖厂。其中，年产2.4亿标块煤矸石烧结砖项目是利用矿渣和煤矸石作为主要原料，项目集节能、节地、利废、环保于一体，实现了烧砖不用煤，制砖不用土的突破，形成了煤-焦-电-煤矸石烧结砖的一条龙产业链。而公司的生化水处理、消烟除尘、脱硫系统、蒸铵系统等项目一年后也建成并投入运行。近三年间，公司又先后投资200余万元，在厂区内外进行大规模造林绿化。目前绿化面积占到厂区面积的30％以上。夏秋季节，步入厂区，绿

树掩映，花香飘溢，清风扑面，整个生产厂区被浓浓绿色包围，成为名副其实的“绿色工厂”。他们这种建设环境友好型企业的观念，得到了应有的回报。2008年初，在省、市、县各级政府的环保整治专行动中，平遥煤化焦化厂成为本县唯一予以保留的焦化企业，超前的发展理念为企业赢得宽广的生存空间。

2008年5月，公司佛殿沟煤矿又被省环保局授予“山西省生态示范型矿井”，这是公司继获得晋中市“花园式单位”后的又一殊荣。然而，所有的成功都只能代表过去。用郭兴银的话说——“我们永远都在路上。”时至今日，平遥煤化集团销售收入已突破25亿元，年上缴利税2.5亿元，是古城平遥工商界名副其实的巨无霸。但做为集团董事长的郭兴银在大会小会上总在强调企业的危机感，没有危机感就没有上进的动力。而居安思危，是中华民族古老的风范。

此刻，郭兴银正在路上，平遥煤化集团正在路上，中华民族也正快步行走在伟大复兴的路途上。