创纪录投资将涌入北海油田

第一篇：创纪录投资将涌入北海油田

创纪录投资将涌入北海油田

 欧洲

2013年04月15日 08:39

文 / Shox

今年创纪录的投资将流入北海地区，14座新油田将投入生产。在经历了10多年产量下降后，今年北海石油和天然气新增产量将创历史新高。

石油行业协会Oil & Gas UK的数据显示，今年北海地区的石油和天然气产量将达到4.7亿桶，相当过去3年平均水平的5倍。协会首席执行官Malcolm Webb告诉FT，对当地离岸油田的投资将从2012年的114亿英镑上升至今年的130亿英镑创下历史纪录。

Oil & Gas UK 预期在2017年前北海地区折合成原油的产量将达到每日200万桶，高于今年约150万桶的水平。

FT认为北海油田出现逆势反弹是一个了不起的成就，因为在过去10年里由于投资环境恶化全球石油巨头放弃追加投资。

2011年英国首相奥斯本提出对在石油领域增税20亿英镑的方案震惊了业界。英国要对北海油田的运营者征收62-81%的边际税率。但是英国政府随后提出的一系列针对性税收优惠政策缓解了冲击，政策鼓励石油公司采用新技术推进小型油田的采矿。

Malcolm Webb说新政策鼓励开采那些所谓“另类油田”，并使得“那些过去无法商业化的项目最终被商业化”。他还指出今年的英国政府预算消除了油田拆撤成本的不确定性。相比其他地区北海的油田产量能长盛不衰的重要原因之一，是因为使用了更多新技术 开采出了过去认为无法获得的石油。过去认为开采成本过高的油田现在均投入了生产。近几个月以来大额的投资正涌入北海。BP正在对Shetland西部的Clair Ridge项目进行45亿美元的投资，油田至少在2050年之前将持续出产。2月份挪威国有石油巨头Statoil决定对Mariner heavy油田投资70亿美元，这是10多年来对北海油田的最大一笔投入。

不过 Malcolm Webb也承认由于北海油田的成熟度相当较高，如果产出未来保持稳定的话，那么开发成本必然将走高。

尽管大量投资开始涌入，但是北海地区开发存在潜在的政治风险。苏格兰明年将举行公投以决定是否独立。上周的民调显示有30%的人赞成脱离英国，51%的人则主张留在“联合王国”。

苏格兰首席大臣Alex Salmond曾把石油和天然气形容为“夕阳行业”。苏格兰政府认说剩余的北海油田储量——大部分剩余储量属于苏格兰水域——批发价值最高位1.5万亿英镑。

Alex Salmond说：“毫无疑问苏格兰将进入二次石油热潮”。

北海油田自1975年开始出产石油，自那时起英国开始享受石油开采带来巨大收益。石油相关的税收占GDP的比率约为27%。

1999年北海地区的石油和天然气产量见顶，当年折合原油产量相当与450万桶。此后产量逐步下降。由于开采技术难题和一系列计划外的油田关闭，下降趋势在2010年后加速，今年的产量降至150万桶。

第二篇：未来养猪将渐成投资热点

未来养猪将渐成投资热点

国家补贴、社会资金注入,一头种猪拍出8.8万元

一头市场价为6000元的种猪,在日前举行的第九届种猪拍卖会上,竟被拍出8.8万元的高价。近日,记者走访市场发现,在高价“猪王”的背后,是包括网易CEO丁磊在内的众多投资者对养猪市场的青睐。

种猪订单排至明年4月

今年的标王种猪重130公斤,平均一公斤677元,按常规市场价6000元/头计算,标王猪身价翻了十几倍。记者采访发现,虽然近期肉价走低,但众养殖户对养猪的热情依旧高涨。

业内人士称,上半年,猪价下跌,养猪业大规模亏损。但也是在上半年,网易CEO丁磊要做猪倌、一些建筑商、小商品经营户也纷纷踏入养猪业,各行各业纷纷“抄底”养猪。7月份之后,肉价开始上涨,业内传出一句话,“养猪比房地产还要赚钱”。

养猪户猛增,生猪规模扩大直接加大了种猪需求量。“我有一万头种猪也不愁卖”,一种猪企业负责人说,今年种猪特别好卖,而且能卖个好价钱。

据了解,很多种猪企业的订单已经排至年底,有的甚至已到明年4月。

国家补贴“刺激”资本注入

为何在上半年养猪业亏损之际,大家都纷纷涌入这个行业呢?业内人士称,这得益于国家政策补贴,给养猪业发出了明确信号。

“今年上半年,为稳定猪肉市场,国家一方面加大了冻肉储备,另一方面对能繁母猪进行一定额度的补贴。”华中农业大学国家种猪测定中心一位负责人介绍,国家出台的扶持政策,直接刺激了各种资金的注入,使得生猪养殖规模在全国范围内扩大。

一组数据显示,到2009年8月,湖北省累计建成有一定规模的各类养殖小区2400余个,年底将超过2600个,其中仅年出栏生猪万头以上的小区就达427个。据不完全统计,今年,全省万头养猪场新增上百个。

玉米是生猪养殖的主要饲料。虽然今年玉米减产已成定局,但业内人士称,早在10月份之前,大多数养殖户已做足了储备工作,饲料问题对短期内生猪养殖影响不大,在未来一段时间内,养猪业依然是投资热点。

第三篇：中国油田专用压裂车市场调查及投资策略分析报告

目录

第一章中国油田专用压裂车行业发展概述 1

第一节产品定义 1

第二节产品分类 2

第三节市场基本特点 2

第二章油田专用压裂车行业分析 4

第一节国际油田专用压裂车产品发展总体概况 4

一、本产品国际现状分析 4

二、本产品主要国家和地区概况 6

三、本产品国际发展趋势分析 7

第二节我国油田专用压裂车的发展概况 8

一、我国该产品总体市场发展现状 8

二、该产品市场发展中存在的问题 9

第三节行业运行经济环境分析 11

一、全球经济危机对中国宏观经济的影响 11

二、全球经济危机对油田专用压裂车行业的影响 11

三、全球经济危机对上下游产业的影响 11

四、中国扩大内需保增长的政策解析 11

五、行业未来运行环境总述 11

第三章2011-2012年中国油田专用压裂车市场分析 11

第一节我国油田专用压裂车整体市场规模 11

一、总量规模 11

二、增长速度 13

三、各季度市场情况 14

第二节原材料市场分析 14

第三节市场结构分析 18

一、产品市场结构 18

二、品牌市场结构 18

三、区域市场结构 19

四、渠道市场结构 20

第四节市场潜力分析 21

一、所处生命周期 21

二、该产品生产技术变革与产品革新 21

三、差异化/同质化分析 21

第四章2011-2012年中国油田专用压裂车市场供需调查分析 22

第一节用户需求分析 22

第二节市场供给分析 23

第五章2011-2012年中国油田专用压裂车市场竞争格局与企业竞争力评价 24

第一节同类产品竞争力分析理论基础 24

第二节同类产品国内企业与品牌数量 24

第三节同类产品竞争格局分析 24

第四节同类产品竞争群组分析 24

第五节主力企业市场竞争力评价 24

一、产品竞争力 24

二、价格竞争力 24

三、渠道竞争力 24

四、销售竞争力 24

五、服务竞争力 24

六、品牌竞争力 24

第六章中国油田专用压裂车产品市场价格分析 24

第一节价格特征分析 25

第二节主要品牌产品价位分析 25

第三节价格与成本的关系 25

第四节如何分析竞争对手的价格策略 25

第五节价格竞争 25

第六节底价格策略与品牌战略 25

第七章中国油田专用压裂车进出口分析 25

第一节我国油田专用压裂车出口及增长情况 25

第二节主要海外市场分布情况 26

第三节经营海外市场的主要品牌 27

第四节油田专用压裂车进口分析 29

第八章影响2012-2015年中国油田专用压裂车市场发展因素 30

第一节有利因素 30

第二节不利因素 30

第三节产业政策及政府部门影响 30

第九章2011-2014年中国油田专用压裂车市场趋势预测 30

第一节产品发展趋势 30

第二节价格变化趋势 30

第三节渠道发展趋势 30

第四节用户需求趋势 30

第五节服务发展趋势 30

第十章2012-2015年油田专用压裂车市场发展前景预测 30

第一节国际油田专用压裂车市场发展前景预测 31

一、国际油田专用压裂车发展前景 31

二、2013年前国际该产品市场发展预测 31

三、世界范围该产品市场发展展望 32

第二节我国油田专用压裂车市场中长期预测 33

一、中国经济增长与该产品需求预测 33

二、2012-2015年该产品总产量预测 34

三、我国油田专用压裂车中长期市场发展的策略 35

第三节我国油田专用压裂车资源配置的前景 37

第十一章国内油田专用压裂车生产企业分析 37

第一节中国石化江汉石油管理局第四机械厂 38

第二节烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司 38

第三节兰州通用机器制造有限公司 38

第四节甘肃华腾石油机械制造有限公司 38

第五节胜利油田东星石油技术有限公司 38

第六节湖北中油科昊机械制造有限公司 38

第七节兰州矿场机械有限公司 38

第八节企业的市场占有率分析 38

第十二章国内油田专用压裂车主要生产企业盈利能力比较分析 38

第一节2008-2011年该产业利润总额分析 38

一、2008-2011年行业利润总额分析 38

二、不同规模企业的利润总额比较分析 40

三、不同所有制企业的利润总额比较分析 40

第二节2008-2011年该产业销售毛利率分析 41

第三节2008-2011年该产业销售利润率分析 42

第四节2008-2011年该产业总资产利润率分析 43

第五节2008-2011年该产业净资产利润率分析 44

第六节2008-2011年该产业产值利税率分析 45

第十三章2011-2015年中国油田专用压裂车产业投资分析 46

第一节投资环境（PEST）分析 46

一、宏观环境分析 46

二、资源环境分析 46

三、市场竞争分析 46

四、税收政策分析 46

第二节投资机会 46

第三节投资风险及对策分析 46

第四节投资发展前景 46

一、市场供需发展趋势 46

二、未来发展展望 46

第十四章设备选型分析 46

第一节价格分析 47

第二节性能比较 47

第三节外型及使用寿命分析 47

第四节应用领域及应用前景分析 47

第十五章油田专用压裂车产业投资策略 47

第一节产品定位策略 48

一、市场细分策略 48

二、目标市场的选择 48

第二节产品开发策略 48

一、追求产品质量 48

二、促进产品多元化发展 48

第三节渠道建设与管理策略 48

第四节价格策略 48

第五节品牌营销策略 48

一、不同品牌经营模式 48

二、如何切入开拓品牌 48

第六节服务策略 48

第十六章油田专用压裂车投资建议 48

第一节产业市场投资总体评价 49

第二节产业投资指导建议 49

第十七章相关政策 49

第一节国家政策 49

第二节地方政策 49

第一章中国油田专用压裂车行业发展概述

第一节产品定义

压裂是一种常规油气田增产以及页岩气、页岩油、煤层气等非常规油气资源开采核心技术，是中、低渗透油田勘探开发工程重要施工流程或环节。由于中、低渗透油田储层物性工况条件限制、钻井过程中钻井液污染等原因，油井射孔后自然产能低、开采效益差，须经过压裂才能正常生产。我国各类油气资源开发进入中后期阶段，石油、天然气供应缺口扩大，油气气井压裂作业越加频繁。

油田专用压裂车是压裂施工的主要设备，属油气田钻采特种车辆设备。主要作用是向油气井内注入高压、大排量的压裂液，通过向地层泵液注压将地层压开，把支撑剂挤入裂缝，提高油气层渗透率和油、气井采收率。油气田现场施工对压裂车技术性能要求很高，压裂车须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。

一般油田专用压裂车多以成套设备即成套压裂机组形式出现，压裂泵车是压裂施工机组核心设备，主要由发动机、液力变速箱、压裂泵、控制系统和其他附件组成。压裂机车组一般由压裂泵车、仪表车、配液撬、压裂酸化管汇车、混砂车、输砂车和供液车等组配而成，是装有底盘的移动泵注设备，通过高压、大排量泵注酸液或处理液，实现压裂增产目的。

本报告油田专用压裂车范围——特指适用于非常规油气资源（如以吸附或游离状态存在于富有机质泥页岩及其夹层中的页岩气、页岩油；吸附在煤基质颗粒表面、游离于煤孔隙中或溶解于煤层水中的烃类气体-煤层气等）开采的特定工况环境专用压裂车设备或压裂机组集成设备（指集压裂车、混砂车、管汇车和仪表车多种功能以及压裂、酸化、防砂等多种施工流程一体）。

第二节产品分类

压裂车按其适用不同油气资源特定工况环境分两类：常规油气田专用压裂车和非常规油气（页岩气、页岩油和煤层气）资源开采专用压裂车。

按设备型号、压力等级、机组输出功率等技术参数分：35MPa、70MPa、105MPa、120MPa、180MPa、400MPa等不同压

力等级设备或多种型号机组（如RR1500型压裂车、HQ-2000压裂酸化机组、HF2000压裂车组）。

按设备功能、施工流程集成化程度或是否成套，可分压裂车单车、压裂车机组。油田专用压裂车机组一般包括几台压裂泵车以及混砂车、压裂仪表车、压裂管汇车、运砂车、供液车等辅助设备组配而成，仪表车计算机系统和连接电缆可采集所有压裂泵车、混砂车及管汇的排出压力、排量、密度等信号，结合压裂工艺要求进行控制。

第三节市场基本特点

1、我国非常规油气开采专用压裂车产业投资前景好、市场空间潜力大

当前，全球经济复苏对常规油气能源消费需求总量日益增大，面临较严重的能源短缺和供求缺口，易于开采的常规石油、天然气资源储量正迅速耗尽，世界各国不得不寻找替代能源-如页岩气、页岩油、煤层气等非常规油气资源。我国经济持续稳定增长，对各类油气资源开采提出高产技术要求，非常规油气资源开发利用已成为我国油气工业关注热点。据统计：我国页岩气资源储量约达36.1万亿立方米，能源局公布的我国煤层气“十二五”规划提出到2015年我国煤层气总体抽采量达到300亿立方米。未来我国适用于页

岩气、页岩油、煤层气等非常规油气资源开采的专用压裂车设备作为独立新兴产业技术领域成为投资热点。

同时，我国原油、天然气每年形成大量产业资本技术开发投资，关联产业带动下会产生庞大的石油技术服务和油建工程市场。2010年以来，我国页岩气勘查相继取得突破，加上国家《外商投资产业指导目录（2011年修订）》将页岩气的勘探和开发（限于合资、合作）列入鼓励类，页岩气等压裂车设备投资开发前景良好。

2、国产压裂车设备制造技术与国外先进水平存在差距

从总体来看，与欧美等发达国家比，我国适用于页岩气、页岩油、煤层气等专用压裂车制造技术还存在较大差距。如美国在开采技术上已实现全球领先，已掌握了从气藏分析、数据收集和地层评价、钻井、压裂到完井和生产的系统集成技术，产生了一批国际领先专业服务公司，向全球进行技术装备输出。

目前，在我国油田专用压裂车市场上，占据强劲优势企业主要是国际大型石油设备或高端油田专用压裂车供应商，进口设备油气田专用压裂车价格昂贵（整套进口压裂车机组高达数千万甚至上亿元人民币）投资额巨大。国内压裂设备制造业由于基础工业和配套条件限制，核心设备关键制造技术、设备配套与国外存在比有较大差距。另一方面，随着国内油田专用压裂车行业市场发展，部分有实力的油田专用压

裂车生产企业产品竞争力、市场占有率不断提升。

3、我国压裂车产业企业数量少，设备专业化程度与行业集中度高

近两年来，我国页岩气、页岩油、煤层气等非常规油气资源勘探开发尚处于起步阶段，难以达到规模化开采技术要求。油田专用压裂车属高技术密集、资本密集专用设备制造产业，行业进入技术与资本门槛高，资金投入大。现阶段我国具一定产能、专门针对页岩油、页岩气、煤层气等资源开采的专用压裂车生产企业数量很少，不足10家。主导品牌制造商如中国石化江汉石油管理局第四机械厂、烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司、兰州通用机器制造有限公司、甘肃华腾石油机械制造有限公司、胜利油田东星石油技术有限公司、湖北中油科昊机械制造有限公司、兰州矿场机械有限公司等。其他一些制造商如南阳二机石油装备（集团）有限公司、河南南阳油田第四石油机械厂原产压裂车主要适用于常规油气田开采，近两年也开始制定投资战略，研制适合页岩气、页岩油、煤层气等特定工况环境压裂车或机组设备。

第二章油田专用压裂车行业分析

第一节国际油田专用压裂车产品发展总体概况

一、本产品国际现状分析

油田专用压裂车，是为各类常规或非常规油气资源开发工业提供重大技术装备产品，体现了一个国家工程用车的国际竞争力和综合国力，因此，油田专用压裂车产业已经成为发达国家和地区不遗余力发展的重要产业之一。

伴随常规油气以及页岩气、页岩油、煤层气等非常规能源开采技术发展，欧美等发达国家已经建立了各自完整的油田专用压裂车制造工业体系，形成了强大的生产能力，积累掌握了油田专用压裂车及关键设备的绝大部分核心设计能力与制造技术，国际产业技术与市场上形成垄断性强势。[Page]

1、压裂泵车国际产品现状

压裂泵车的动力大小直接反映整套机组的工作能力，其设备的先进性主要体现在动力配置、压裂泵性能和控制系统上。压裂泵的发展主要体现在提高泵的输出功率上，代表产品有HalliburtonHQ2000五缸泵、SPMTWS2250三缸泵和SPMQWS2500LW五缸泵。由于其排量大、质量轻和振动小等优点而受到用户的青睐。但是HQ2000泵只用于HMlibuaon公司生产的压裂泵车上，通用性差，尤其是配件价格非常昂贵，使油田的实际使用用户不多。即使在美国和加拿大市场，目前还是以三缸泵为主。三缸柱塞泵是目前国际使用最多最广 的压裂泵，它具有功率范围广、结构简单和维修保养方便等特点。

2、混砂车等配套设备国际产品现状

目前国际混砂车代表性车型如美国Halliburton公司生产的Fbrcl00ARC和Stewart&Stevenson公司生产的MC-100型混砂车。为满足高砂比的技术要求，国外在混合罐的结构、搅拌形式以及进出液体方式上采用新的结构设计。此外，国外发展了一种压裂混砂车，将压裂泵车、混砂车、仪表车和相应的连接管汇集中安装在一台底盘车上。对于小型压裂施工具有较强的实用性。

3、国际油田专用压裂车产业现状

随着全球经济政治格局演变、技术进步和转移、产业与环保政策变化，发达国家和地区开始重新定位油田工程专用设备制造业，将其定位于国家对外政治地位和对内经济安全的保障并体现综合国力“大制造业”之一。为此，发达国家实现了从以油田工程专用设备制造业为载体向以服务业为重心的后工业化社会和知识经济方向转型，着力推进产业整合，开发核心技术，以大型企业为依托，以核心技术及资本为手段，在全球范围内配置生产资源，强化生产控制，优化产品成本，以此巩固并提高在油田专用压裂车制造产业竞争力。油田专用压裂车制造业传统优势强国如美国、加拿大正在实施这种产业理念的转变。

部分发展中国家已经认识到非常规油气资源开采国家能源战略价值，立足提升本国基础工业设备制造技术，通过对页岩气、页岩油、煤层气等资源开发相关设备制造产业的政策支持，借助发达国家地区重新定位油田工程专用设备产业机会，通过引进、消化、吸收和创新，逐步掌握关键设备核心技术，开发了一些具有自主知识产权的油田专用压裂车相关新技术，装备水平和生产规模得到了大幅度提升。

4、国际油田专用压裂车国际市场概况

受各国非常规油气资源开采市场成熟度、压裂车设备制造技术产业化程度影响，美洲地区(美国、加拿大)以及欧盟各国仍是全球油田专用压裂车最主要消费市场，2008-2011年上述地区消费需求年均增长约6-8%；亚太地区是国际油田专用压裂车消费需求增长最快地区，2011年我国国内油田专用压裂车或机组设备需求量环比增速约达28.81%。

美洲市场油田专用压裂车消费构成中，主要以美国、加拿大为主；欧洲消费市场主要以德国、法国、英国为主；亚洲压裂车市场中，日本及中国油田专用压裂车消费需求总量额规模最大。

二、本产品主要国家和地区概况

1、国际主导品牌油田专用压裂车制造商

美国是主要生产油田专用压裂车的国家，有哈里伯顿（Halliburton）、道威尔-斯伦贝谢、B.J（BYEONJACKSON）

公司、西方公司、双“S”(STEWART&STEVENSON)斯图尔特-斯蒂纹森等公司。加拿大有戴尔公司、Crown、Nowsco公司，法国有道威尔公司。由于地缘关系，加拿大公司主要使用美国部件组装，产品性能参数与美国产品接近。

2、国际油田专用压裂车产能分布现状

目前世界油田专用压裂车制造厂商集中分布在美国、日本、德国、法国、加拿大等国家。我国在近几年，通过引进、消化、吸收和创新，积极发展油田专用压裂车产业，部分机器制造公司已处于相继投产或计划投产阶段，如南阳二机石油装备（集团）有限公司、兰州城临石油钻采设备有限公司。相信在短短几年内我国油田专用压裂车产业将逐渐成为油田专用压裂车生产大国。如今，美国继续保持全球油田专用压裂车的霸

主

地

位。

三、本产品国际发展趋势分析

随着油田的开发和发展，煤层气和天然气井的压裂作业，对压裂施工的排量和压力提出更高的要求，油田专用压裂车产品将根据下游市场的需求不断发展。

1、压裂泵车产品与技术开发主要趋势逐步向大功率、多功能、自动化和多功能集成化与系列化方向发展。近年来，国外相继推出性能先进发动机并在压裂泵车上得到应用，代表机型如CATERPILLAR3512B和DDC／MTU12V4000大功率电控柴油机，特点是采用计算机进行监控和实现保护，输出功率大，可达1677.825-1864.25kW(2250～2500HP)，排放更合理，符合环保技术要求。

2、国际油田专用压裂车企业将更加注重市场开发与技术创新结合，大力开发附加值高、市场前景好的油田专用压裂车产品和技术，逐步退出高耗能、高污染、技术含量低、劳动密集型产业发展模式。

3、混砂车研发随着压裂工艺的变化，趋向大排量、高砂比、多功能和自动化程度高方向发展。混砂车是整个压裂机组的心脏，在施工中要求要绝对可靠，其工作可靠性和性能先进性直接反映整套机组的技术水平。为适应机组的连接和保证压裂工艺需多种添加剂的要求，将在混砂车上配置多种液体和固体添加剂装置；采用双吸双排的管路连接方式；输砂装置可以左右分开并实现独立操作控制，满足连续输砂

作业的要求。

4、信息技术在油田专用压裂车设计制造等方面将得到快速应用。未来几年，拥有计算机辅助设计、模拟技术、辅助制造、信息管理等将在市场上取得领先地位。

第二节我国油田专用压裂车的发展概况

一、我国该产品总体市场发展现状

随着世界能源危机加剧、常规或非常规油气资源（如页岩气、页岩油、煤层气田等）以及复杂油气藏、低渗透油田开发市场的逐渐开拓、市场需求快速增长，带动我国非常规油气田开采专用压裂车制造业投资规模扩大。压裂车设备产品向大功率、大排量和高压力、多功能与施工流程集成化机组方向发展。

1、我国压裂车产业规模现状

近年来我国常规、非常规石油天然气能源开采专用设备需求呈快速增长，带动国内油田专用压裂车产业技术与市场发展，我国适用于非常规油气田资源开采特定工况条件压裂车制造商数量少约不足10家，该产业投资规模较小，产品市场仍处于技术推广阶段。

据统计：2011年我国油田专用压裂车行业共完成全年销售收入1224360千元，完成利润总额237147千元，同比增

23.14%。我国用于非常规油气田开采的专用压裂车产业规模获得较大程度发展。

2、行业供需现状

据统计：2011年我国适用于页岩气、页岩油或煤层气田开采的专用压裂车或机组设备供应量达68台套，同比增30.77%。2011年该类设备或机组需求总量约76台套，同比增28.81%。我国适合非常规油气开采及特定工况组配压裂车或机组总体呈供不应求状况。

随着下游应用领域关联产业快速发展，对油田专用压裂车消费需求规模还将迅速扩大，未来油田专用压裂车产业市场还有巨大开发潜力。

3、进出口现状

油田专用压裂车在海关统计中归属于海关HS编码87059080“石油测井车、压裂车、混沙车”类别。据海关统计数据：2010年我国该类商品出口量达56辆，同比2009年降低27.3%。进口量19辆，同比2009年增长90%。出口量大于进口。

二、该产品市场发展中存在的问题

从整体上看，我国油田专用压裂车呈现重型化、智能化、高档化、多极化功能集成化趋势，随着压裂技术工艺流程创新，压裂车设备在专门运输、开发和专项作业的优越性越来越明显，我国适合非常规油气田特定工况条件的压裂车制造

业仍处于技术推广阶段，与欧、美、日等国家和地区技术水平比，我国油田专用压裂车行业投资规模、技术与市场成熟度、集中度等方面整体差距很大，主要体现在以下几个方面。

1、关键设备核心技术自主创新力弱、产业市场受核心技术制约

油田专用压裂车是一种高技术产品，它将机械、电子、液压、化工、环保等各领域的先进技术模块化地集成在一个专用车底盘上，从而实现特定压裂、高产功能，所以油田专用压裂车特点是技术要求高、品种多、批量小、市场需求变化快。国外油田专用压裂车基本都采用汽车领域相关先进技术，产品开发创新速度很快，能最大限度地满足用户对页岩气、页岩油、煤层气等特殊工况条件下功能流程集成要求。我国一些技术含量较高油田专用压裂车机组，只有极少企业通过引进和自主开发达到量产和技术要求。技术投入不足缺少创新，自主开发能力弱，导致关键设备及零部件依赖进口，制约着我国油田专用压裂车产业发展。

2、生产工艺工装水平低。

油田专用压裂车具批量小、品种多特点，对工装工艺有较高要求，尤其对冲压成型、焊接涂装设备要求更高。国外大多数油田专用压裂车生产企业采用智能化、柔性化生产设备，生产周期缩短、工艺简化、质量稳定可靠。我国油田专用压裂车生产企业，由于缺少规模化技术改造，生产工艺水

平低，导致产品技术功能升级，制约了油田专用压裂车制造业发展。

3、专用底盘配套开发生产与市场需求仍有差距

油田专用压裂车底盘由于技术资本投入多、回收期长、风险大等，造成压裂车整车生产企业开发积极性不高，油田专用压裂车底盘开发生产远不能满足设备整车配套需求。国产各类油田专用压裂车中，约80%以上是在普通载货车底盘的基础上改装而成的，没有专门生产油田专用压裂车底盘的企业，油田专用压裂车底盘配套技术阻碍了我国油田专用压裂车开发。

4、我国含压裂车在内的专用车行业市场集中度、成熟度较低

“十一五”期间，我国各类专用车中，绝大部分的CRn指数（行业集中率，指该行业的相关市场内前n家规模最大的企业所占市场份额的总和）偏低，其中，半挂车生产企业311家，CR4为20.27%；专用自卸车生产企业111家，CR4为23.52%；罐式车生产企业268家。CR4为23.82%。

第三节行业运行经济环境分析

一、全球经济危机对中国宏观经济的影响

二、全球经济危机对油田专用压裂车行业的影响

三、全球经济危机对上下游产业的影响

四、中国扩大内需保增长的政策解析

五、行业未来运行环境总述

第三章2011-2012年中国油田专用压裂车市场分析

第一节我国油田专用压裂车整体市场规模

一、总量规模

2011年我国油田专用压裂车行业共完成全年销售收入1224360千元，完成利润总额237147千元。

上图所示：2008-2011年我国油田专用压裂车行业销售收入指标呈持续快速增长，从2008年的6.709亿人民币增长到2011年的12.24亿人民币。其中2011年环比增23.14%。

第二节原材料市场分析

油田专用压裂车上游原材料如压裂泵车发动机、车底盘等属设备配套汽车零部件和压裂设备等相关联行业，此章节将对该行业市场重点分析。

1、压裂车配套汽车零部件

几十年来，我国汽车零部件制造产业经历了曲折发展过程。随着我国汽车业的不断壮大，汽车零部件产业也在持续

进步。但是在技术含量较高的一些关键零部件领域，比如EMS发动机控制系统、安全气囊、ABS系统等系统和部件方面，本土零部件企业竞争力依然不强。

A、产品现状

组成交通运输工具汽车的各个部分的基本单元，也叫汽车配件，简称汽配，主要由以下几大部分构成：发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备、电动工具等。

近几年，我国以下汽车零部件产品颇具竞争力，如柴油机高压共轨系统、后处理三效催化转化器、可选择性还原催化器(SCR)微粒捕集器(DPF)、自动变速器、CVT、橡胶悬架空气弹簧、涡轮增压器、轮胎压力监测系统(TRMS)、电子稳定程序(ESP)、电动转向系统(EPS)、CAN总线技术、废气再循环系统(EGR)、自动诊断装置(OBD)、车辆稳定控制(VSC)、MEMS传感器、LED大灯、汽车滤清器滤纸、后处理催化器陶瓷载体、车载网络系统、汽车精密模具等等。还有汽车轻量化、新能源汽车新型零部件、汽车再制造技术研发和推广等都取得一定的成效。

B、压裂车零部件供应商现状

近20年我国涌现出一批代表性优秀汽车零部件供应商

骨干企业，起到加速零部件产业发展的带头和表率作用。经历全球性金融危机后，将有部分汽车零部件先行者，逐步跨入新型跨国零部件企业行列。

这些企业如万向集团(万向节等)、法士特汽车传动集团公司(变速器)、浙江亚太机电公司(ABS，液压制动件)、浙江银轮机械公司(中冷器)、瑞立集团(制动系统)、万安集团(液压制动件)、福耀玻璃工业集团公司(玻璃)、上海久乐安全气囊公司(安全气囊)、许昌远东传动轴公司(传动轴)、南京奥特佳冷气公司(空调压缩机)、深圳航盛电子公司(车载电子)、辽宁新风企业集团(柴油机共轨系统)等等。[Page]

C、与压裂车相关的汽车零部件产业集聚现状

上世纪八十年代后，我国与压裂车配套的汽车零部件产业资本积聚集群化趋势逐步明显，演变过程体现出汽车产业布局地缘资源禀赋和市场空间流程改善特色。依赖核心汽车企业推动，不断提升聚集效应；一是通过促进汽车企业及相关企业之间的交流、互动、合作，强化了联合的行为效应；再者加强基地的制度创新，服务和基础设施的完善，形成的释放效应。

当前，汽车零部件的产业聚集已经从过去的某一工业园区、科技园区，城市空间发展，接着各城市之间又通过技术流有机地链结起来，形成更为广泛的地域性聚集空间。全国已形成6大区域性集聚地带，即泛长江三角洲；泛珠江三角

洲；以哈、长、沈为中轴的东北地带；以武汉为中心，连接郑州、长沙形成的中南地带；以重庆、成都、柳州构成的西南三角区，和环渤海湾经济区地带。目前这6大区域的汽车零部件在全国市场占有率为86%，其中长江三角洲占39%。

随着汽车零部件迅速发展，使产业集群效应和供应链环节效应间产生耦合关系，不断提升地域与链环节间的特色和品牌。如以高科技著名的苏州、昆山；以规模化综合发展的上海嘉定国际汽车城、浦东金桥汽车产业园；以出口基地特色的玉环、瑞安、台州、常州；近期快速发展起来的新型聚集地区的长春经济工业园、柳州零部件工业园、芜湖零部件工业园、北京顺义杨镇工业园、沈阳大东区工业园；以海西经济区为特点的福州、厦门零部件工业园等，都是具有良好发展前景的区位节点，为提高零部件科技创新、降低成本、增强物流、吸收人才、扩大出口，售后服务等提供优良的条件和环境。

2、压裂设备

国内油田从20世纪70年代开始引进国外成套压裂机组，并开始采用水力压裂酸化施工工艺。我国压裂设备经过40年的发展，从初期全部设备进口到关键技术引进，已经发展到今天的与国际技术水平同步。

国内油田从21世纪初开始大量引进国外2000型成套压裂机组。由于进口大型压裂机组具有优良的装备质量和先进 的技术性能，使我国油田压裂装备水平有了较大提高。为了适应市场需求，国内油田将装备2000型压裂机组作为更新设备，提高市场竞争力的首选。主要有美国Halliburton公司、双S公司、加拿大Crown、Nowsco公司，产品遍布我国各大油田。截止到2007年，4家公司已经投入使用和在产的2000型压裂机组近30套，以压裂机组中的主力机型压裂泵车为例。

目前我国具备完整压裂研发和生产制造的主要企业有中国石化江汉石油管理局第四机械厂。涉及专业和工作范围包括总体设计、部件设计、工艺设计、液气路晃控制系统设计等，其石油压裂装备设计水平在国内处于绝对领先地位。

石油压裂设备主要趋向于大功率、多功能、自动化和系列化方向发展。目前从我国油田压裂施工工作量来看，无论是施工总量，还是施工规模每年都在逐渐增大，年增长速度

在20%左右。作为国内石油装备骨干企业除了满足常规系列产品开发外，还必须不断开发新产品以满足市场发展需要，才能在激烈的市场竞争中利于不败境地。

第三节市场结构分析

一、产品市场结构

现阶段按照我国压裂车行业市场下游页岩气、页岩油、煤层气田特定工况条件、功能集成化成套需求特征，压裂车可分压裂车单车、压裂机组产品细分市场。根据2011年下游非常规油气田采购及租赁情况看，技术应用最多的是压裂机组集成设备，市场份额约占62%，压裂车单台设备约占38%份额。

二、品牌市场结构

我国油田专用压裂车（适于非常规油气田工况环境）品牌市场结构看：我国国内油田专用压裂车（特别针对页岩气、页岩油、煤层气开采研制的压裂车设备）制造产业起步较晚，品牌产品单

一、技术含量低，导致国产品牌该特定技术领域市场份额较低。我国压裂车行业市场中，外资品牌跨国公司进口压裂车或机组等约占68%左右，国产主导品牌压裂车或机组销售额仅占32%左右。

据统计：我国国内适合非常规油气的油田专用压裂车生产企业总数不足10家，主导品牌数量很少。国产油田专用压裂车品牌企业如：烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司、兰州通用机器制造有限公司、中国石化江汉石油管理局第四机械厂、胜利油田东星石油技术有限公司、兰州矿场机械有限公司、湖北中油科昊机械制造有限公司、甘肃华腾石油机械制造有限公司等。

三、区域市场结构

从我国油田专用压裂车下游主要应用领域以及区域需求构成看：

油田专用压裂车销售渠道拓展与下游页岩气、页岩油、煤层气田资源开采企业地域性分布状况以及相关油气田专用压裂设备制造产业区域布局紧密相关。2011年我国油田专用压裂车区域需求主要集中在华东、中南、华北区，东北、西北地区需求构成比例相对较小。

四、渠道市场结构

我国目前油田专用压裂车市场格局呈现多元化渠道并存局面。即各种销售渠道综合运用，各自发挥所长。

我国油田专用压裂车市场渠道形式

我国油田专用压裂车主要销售渠道以厂家直营直销为主体，按各种渠道所占比例划分：厂家直营渠道约占58%份额、其次代理、经销约占17%、订单、招标约占18%，网络推广营销约占7%。

第四节市场潜力分析

一、所处生命周期

二、该产品生产技术变革与产品革新

三、差异化/同质化分析

第四章2011-2012年中国油田专用压裂车市场供需调查分析

第一节用户需求分析

上图所示：2008-2011年我国油田专用压裂车或机组设备需求总量持续快速上升，从2008年的36台套增长到2011年的76台套。其中2011年该类设备或机组需求量环比增28.81%。

第二节市场供给分析

上图所示：2008-2011年我国油田专用压裂车或机组设备的总供给量保持持续高速增长，从2008年的32台套增长到2011年的68台套。其中2011年供应量环比增30.77%。

第五章2011-2012年中国油田专用压裂车市场竞争格局与企业竞争力评价

第一节同类产品竞争力分析理论基础

第二节同类产品国内企业与品牌数量

第三节同类产品竞争格局分析

第四节同类产品竞争群组分析

第五节主力企业市场竞争力评价

一、产品竞争力

二、价格竞争力

三、渠道竞争力

四、销售竞争力

五、服务竞争力

六、品牌竞争力

第六章中国油田专用压裂车产品市场价格分析

第一节价格特征分析

第二节主要品牌产品价位分析

第三节价格与成本的关系

第四节如何分析竞争对手的价格策略

第五节价格竞争

第六节底价格策略与品牌战略

第七章中国油田专用压裂车进出口分析

第一节我国油田专用压裂车出口及增长情况

我国海关将“油田专用压裂车”归属于：海关编码87059080“石油测井车、压裂车、混沙车”类商品中。

87059080“石油测井车、压裂车、混沙车”出口分析

海关数据显示：2007-2010年我国87059080“石油测井车、压裂车、混沙车”类设备出口总量从2007年的30辆上升到2010年的56辆，出口额从2007年的1060万美元上升到2010年的2944万美元，保持剧烈波动增长态势。

2009年出口量增幅高达250%，但2010年增速降至-27.3%；出口额增幅达230%，2010年出口额同比上升9.4%。

第二节主要海外市场分布情况

2010年我国87059080“石油测井车、压裂车、混沙车”类设备主要出口美国、沙特阿拉伯、俄罗斯联邦、日本、巴西等国家或地区。

2010我国“石油测井车、压裂车、混沙车”类主要出口国

第三节经营海外市场的主要品牌

2010年我国油田专用压裂车品牌制造商积极拓展海外市场、扩大出口，国产品牌企业中经营海外市场主要有

2010年我国油田专用压裂车主要出口品牌

第四节油田专用压裂车进口分析

我国油田专用压裂车在海关统计中归类于海关HS编码87059080“石油测井车、压裂车、混沙车”类商品中。

海关数据显示：2007-2010年我国87059080“石油测井车、压裂车、混沙车”类商品进口量从2007年的57辆下滑到2010年的19辆，进口额从2007年的5710万美元降至2010年的2662.1万美元。进口总量额波动幅度很大。

受全球金融危机影响，2009年该类商品进口量额环比增幅降至最低。2010年我国“石油测井车、压裂车、混沙车”进口量同比上升90%，进口额同比上升325.7%。

第八章影响2012-2015年中国油田专用压裂车市场发展因素

第一节有利因素

第二节不利因素

第三节产业政策及政府部门影响

第九章2011-2014年中国油田专用压裂车市场趋势预测

第一节产品发展趋势

第二节价格变化趋势

第三节渠道发展趋势

第四节用户需求趋势

第五节服务发展趋势

第十章2012-2015年油田专用压裂车市场发展前景预测

第一节国际油田专用压裂车市场发展前景预测

一、国际油田专用压裂车发展前景

美国是主要生产压裂车的国家，有哈里伯顿、道威尔•斯伦贝谢、BJ(BYEONJACKSON)公司、西方公司、斯图尔特斯蒂纹森等公司。加拿大有戴尔公司，法国有道威尔公司。由于地缘关系，加拿大公司主要使用美国部件组装，产品性能参数与美国产品接近。哈里伯顿生产的HQ•2000型压裂设备代表了当今世界水平。压裂泵为五缸泵，其水功率为1470kW，排量2496L／min，功率质量比32kg／kW。哈里伯顿采用HT-1000B或HT-3000B型增压机组，最大水功率达3280kW。

国际压裂车市场主要看北美、俄罗斯和独联体地区（哈萨克、阿塞拜疆等）的采购。海外压裂车在北美主要用于非常规气开发，除北美外其他地区主要用于石油增产，中东地区压裂设备市场有限，主要是油井单产处于高峰期，目前尚未进入大规模压裂增产阶段。

这样看来，未来几年，油田专用压裂车的生产企业将不

断加大研发投入，提高该产品的技术含量，满足大功率油田压裂的配套要求，使中东、北美市场油田专用压裂车逐步向大功率、大运量和高可靠性方向发展，满足更大需求，前景十分看好。

二、2013年前国际该产品市场发展预测

近年来，不同国家制定了产业规划进行技术改进和产业调整，促进了全球油田专用压裂车产业市场发展。国外油田专用压裂车产业现状有以下特点：

1、国际油田专用压裂车产业技术装备水平提高加速产品升级换代进程

油田专用压裂车技术装备更新周期一般为10年左右，设备研发向大型化、精密化、紧凑化、成套化、标准化、自动化方向发展。工艺技术不断推新，向节能降耗、精简连续、高速高效、广谱交叉的方向发展。欧美一些生产企业十分重视工具和模具的结构设计、材质选择，加工工艺不断改进和完善，质量和寿命得到极大提高。

2、产业结构方面：欧美油田专用压裂车产业及产品结构正处于大调整时期，为适应科技进步、下游应用技术领域特殊性能如真空钎焊、热传输、防腐蚀等特殊要求，很多传统低档产品将被淘汰，高端技术产品不断涌现。

3、科技运用方面：日本韩国等东南亚国家油田专用压裂车生产企业十分重视科技进步、技术创新和信息开发。随着信息时代和知识经济时代到来，加工技术创新显得更为重要。科学管理全面实现自动化和现代化，体制和机制将不断进行调整，以适应社会发展和市场变化的需要。

三、世界范围该产品市场发展展望

世界上油田专用压裂车制造水平高的国家主要是美国、中东等发达国家。这些国家的油田专用压裂车在研发、制造及性能等方面居于领先地位，在全球市场上具备较大的竞争力。油田专用压裂车在欧美日等国具有较长的发展时间，市场呈现出平稳趋势。从生产技术方面来看，发达国家的油田专用压裂车经过多年的发展，其生产企业以具备较完善的生产技术。

世界发达国家企业已经不满足单纯的产品出口，也纷纷在中国等发展中国家建立油田专用压裂车生产基地、设立分公司或通过代理商进军发展中国家油田专用压裂车市场。预计未来，油田专用压裂车的生产和消费重心会逐步向这些国家转移。加上欧美等国在此番经济危机中市场有所萎缩，国际知名企业在中国等新兴市场上的争夺将会更加激烈。

第二节我国油田专用压裂车市场中长期预测

一、中国经济增长与该产品需求预测

我国经济一直保持高速稳定增长。2008年我国经济增速受全球经济危机影响，GDP增速降到9.0%，2010年中国国民生产总值达39.8亿元，增速达10.3%。

国家统计局2012年1月17日发布数据显示：2011年全年国内生产总值（GDP）471564亿元，按可比价格计算，比上年增长9.2%。2012-2014年预计我国经济会呈现稳定发展态势。估计年均增长保持在9.0%左右。

上图所示：2012-2015年预测我国油田专用压裂车或机组设备需求量在下游页岩气、页岩油、煤层气资源开采业需求拉动下还将保持较高增速。预测2012年该类设备需求总量将达95台套。到2015年需求量可能增长到184台套，其中2015年需求同比增22.6%左右。[Page]

二、2012-2015年该产品总产量预测

2012-2015年我国油田专用压裂车总产量预测

单位：台套

上图所示：2012-2015年预测我国油田专用压裂车或机组设备年产量在产能投资拉动下将保持快速上升。预测2012年该类设备产量将达85台套。到2015年该类设备产量可能达到174台套，同比增26.08%左右。

三、我国油田专用压裂车中长期市场发展的策略

1、能源结构调整与制定非常规油气资源开发战略

通过市场调节机械优化资源配置，形成专业化的油田专用压裂车生产制造公司。通过规模化和系列化生产，降低售价，满足不同的市场需求。促进行业内企业重组联合，打造一批油田专用压裂车的航母企业，形成以大型企业为主导，中型企业为支撑，小型企业为辅助的产业结构格局，逐步形

成规模企业和区域集群结合的发展模式。

创建并推进我国油田专用压裂车产学研创新联盟，集聚各方智力、资本、资源，形成多方共赢的实现行业跨越发展的基础平台。打造若干围绕油田专用压裂车的从基础研发到产品设计及售后上下游产业集群区域，完善和创新上下游合作机制。通过园区化建设，实现专业化，避免重复建设，促进油田专用压裂车工业环保化、绿色化发展。培育产业企业集群，共建特色区域品牌，提高企业整体水平；涌现出做强、做大的更多企业(集团)，创建国际化大公司。

2、推进我国非常规油气田专用压裂设备产品技术换代功能升级

目前，能满足页岩气开发的压裂设备国内只有四机厂和杰瑞两家能生产；能提供径向钻井服务的，国内目前只有杰瑞与美国径向钻井公司的合资公司，这方面我国还很落后。欲使我国这方面有所突破，途径之一是压裂设备制造公司与科研院所联合，进行相关方面的基础研究，改善设计方法和手段，完善实验设施。建立技术创新战略联盟，支持完善产学研用相结合的行业技术创新体系，建立行业公共服务平台；支持企业建立国家认定企业技术中心、国家工程实验室，实现共性、关键技术突破。应研制适合压裂泵要求且比压大于35MPa的高比压滑动轴承以及加工性能好的高强度泵头材料，还应研制大功率五缸柱塞压裂泵。

加强技术创新鼓励政策，改革科研投入体制，把专项资金支持和技术改造作为油田专用压裂车产业升级的重要手段，设立新产品研发和产业化的扶持资金，支持并推广一批技术创新示范项目；企业享受国家有关支持技术改造、节能节水、技术进步及研发费用扣除等税收优惠政策。加快油田专用压裂车的研发和产业化进程。加快油田专用压裂车行业热点、关键共性基础技术的标准化的研究、制定和推广。

3、强化企业质量意识，抓好标准的制修订

市场的竞争是科技、质量、管理、文化等综合能力的竞争。以质量求生存求发展已经成为人们的共识。企业应树立品牌意识，处理好企业的利润最大化和信誉最大化的关系，建立现代化的管理体制，通过争创产品驰名品牌来推动各项管理工作，提高企业的整体实力，在国内外市场竞争中立于不败之地。按市场规则，逐渐形成压裂设备制造公司和井下作业工程服务公司一体化的集团公司。降低压裂设备制造商研制新产品的高投入和高风险。并能获得同行业的平均利润，使生产与科研良性互动。

第三节我国油田专用压裂车资源配置的前景

从技术配置来看，压裂车机组核心设备关键技术是制约我国压裂车产业市场发展内在因素。虽然近两年我国加快调整页岩气、页岩油、煤层气资源开采产业政策以及专用压裂车产品技术推广。但应注意的是，国内非常规油气资源开采

开发尚处于起步阶段，我国油田专用压裂车产业市场也还处于技术推广期。随着进口压裂车或机组设备引进消化吸收，我国自主技术研发能力将得到逐步提升。技术资源配置前景较好。

从人力资源来看，我国压裂车行业发展历史较长，积累了数量较多，经验丰富的技术人才，这为我国油田专用压裂车制造业的技术革新准备了人力基础。不过，我国油田专用压裂车的技术人才多以经验为长，在理论系统和专业的学院体系教育上，还是相对落后，在一定程度上影响我国高端研发人才的供应。我国投放市场的油田专用压裂车主要还是仿制、测绘或稍加改造形成的产品，产业综合设计能力偏弱。

从资金资源来看，未来几年，我国将实施积极的财政政策和稳健的货币政策，增强宏观调控的针对性、灵活性、有效性。

总体来说，我国的油田专用压裂车资源配置前景良好。

第十一章国内油田专用压裂车生产企业分析

第一节中国石化江汉石油管理局第四机械厂

第二节烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司

第三节兰州通用机器制造有限公司

第四节甘肃华腾石油机械制造有限公司

第五节胜利油田东星石油技术有限公司

第六节湖北中油科昊机械制造有限公司

第七节兰州矿场机械有限公司

第八节企业的市场占有率分析

第十二章国内油田专用压裂车主要生产企业盈利能力比较分析

第一节2008-2011年该产业利润总额分析

一、2008-2011年行业利润总额分析

2008-2011年行业利润总额分析

单位：千元

第四篇：石油企业油田维护建设工程投资偏差分析

石油企业油田维护建设工程投资偏差分析

摘 要： 投资偏差分析是为了科学统计与正确处理工程项目建设过程中的实际投资数据，以便将实际投资与计划投资相对比，分析投资偏差情况，从而查找原因和采取措施，对工程项目投资进行有效的动态控制。本文分析了油田维护工程投资偏差产生的具体原因，介绍了常用投资偏差分析的三种使用方法及各自的特点，并结合油田维护工程投资偏差产生的原因，分析如何有效控制油田维护建设工程投资偏差。

关键词： 油田维护建设工程； 投资； 投资偏差

石油企业油田维护建设工程是指在石油化工生产装置建设的全过程中，投资是否按预测的石油企业油田维护建设工程造价和资金使用计划进行，发现偏差、分析原因、进行纠正、以确保项目建设目标的实现，是工程管理的重要环节，是保证工程项目顺利进行的手段。因此，要掌握投资管理的原则：以规划阶段为重点的建设全过程造价控制，必须重点突出；动态地、主动地控制石油企业油田建设工程预算，要能动地影响投资决策，影响设计、发包和施工，主动地控制石油企业建设工程造价；技术与经济相结合是控制石油企业建设工程投资管理的有效手段，应从组织、技术、经济等多方面采取措施，明确项目组织结构，明确造价控制者极其任务，明确管理职能分工；从技术上采取措施，包括总体设计多方案选择，严格审查和监督初步设计、技术设计、施工图设计、施工组织设计、深入技术领域研究节约投资的可能；从经济上采取措施，包括动态地比较造价的目标值和实际值，严格审核各项费用支出，采取对节约投资的奖励措施等。

一、油田维护建设工程投资偏差产生的原因

投资偏差产生的原因主要概括有4个方面：客观原因、建设方原因、设计原因、施工原因。具体到油田维护工程主要是方案设计不完善、施工过程中存在变更、施工过程中外协问题、各施工单位组织施工能力查等原因。

油田维护建设工程是指为了维护日常生产，针对各个生产工艺流程所实施的维修改造项目，其特殊性主要是：一是量多类少，单单一个二级采油单位每年就有300多项改造工程，但其类型比较单一，多为输油管线铺设、储油罐改造、站内流程改造等工程。二是早期缺乏专业的工程管理人员，造成技术上的落后。三是存在地域控制，主要是工程外协协调难度大。四是施工范围广，部分工程过程监管不到位。其特殊性造成投资偏差产生的主要原因如下：施工方案编制不完善。油田维护建设工程大多只是由工程管理部门和工艺管理等职能部门编制施工方案，缺少专业设计人才，不能运用专业的设计知识技能，尽可能地在设计阶段做好前期的投资控制。施工方案编制不完善，不能预见潜在的工作量，造成实际费用与计划发生偏差。

施工单位组织施工能力差异较大。油田维护建设工程市场准入施工队伍较多，个别承包商在准入和招投标时的承诺在施工中无法兑现，施工过程中项目经理等管理人员不到位，施工工序及材料不报验，施工人员技术水平低，工程质量得不到保证，造成返工等情况，产生额外的项目费用。

施工过程中工程方案及设计存在不同程度变更。在施工过程，各作业区上报计划工程量博彩通 http://www.xiexiebang.com

不准确，缺项、漏项多，项目前期调研不细，导致施工过程中不断出现设计变更，引发投资偏差，给工程的投资控制、进度及结算造成了很大被动。

施工组织协调上表现为“一难、一乱”。“一难”是施工外协难度大，当地群众阻扰施工时有发生，严重影响站外工程施工进度。“一乱”是施工所在地乱收费比较严重，协调费用高，存在层层收费现象，给施工组织造成很大被动。

建设方造价控制工作多是事后的被动控制。石油企业目前的造价控制多是在施工阶段完成的，对前期和实施阶段工作的内在联系紧密度认识不足，前期工作质量粗糙，对后期施工不具备指导作用。只会算小账、细账，造价管理水平低。甚至有些单位片面的把造价控制等同于降低设计标准，一味的压低投标报价，制定苛刻的合同条款，导致施工企业投标报价恶性竞争，施工过程中偷工减料，施工方案没有针对性，人力、物力、财力和管理能力得不到保证，这样不但成本难以控制，且直接影响到质量、进度目标的实现，造成投资偏差。

二、常用投资偏差分析法

偏差分析可采用的方法有：

（一）横道图法。用横道图法进行投资偏差分析，是用不同的横道标识已完工程计划投资、拟完工程计划投资和已完工程实际投资，横道的长度与其金额成正比例。横道图法有形象、直观、一目了然等优点，但反映的信息量少。

（二）表格法。表格法是进行偏差分析最常用的一种方法，它将项目编号、名称、各投资参数以及投资偏差数综合归纳入一张表格中，并且直接在表格中进行比较。由于各偏差参数都在表中列出，使得投资管理者能够综合地了解并处理这些数据。有灵活、适用性强，信息量大，便捷的优点。

（三）赢得值（Eamedvalue）分析法是一种能全面衡量工程进度、投资状况的整体方法，其基本要素是用货币量代替工程量来测量工程的进度，它不以投入资金的多少来反映工程的进展，而是以资金已经转化为工程成果的量来衡量，是一种完整和有效的工程项目监控指标和方法。

赢得值法用三个基本值来表示项目的实施状态，并以此预测项目可能的完工时间和完工时的可能费用，三个基本值是：

累计计划成本额：某一时点应当完成的工作所需投入资金或花费成本的累计值。它等于计划工程量与预算单价的乘积之和。该值是衡量工程进度和工程费用的一个标尺或基准。赢得值：某一时点已经完成的工作所需投入资金的累计值。它等于已完工程量与预算单价的乘积之和.它反映了满足质量标准的工程实际进度和工作绩效，体现了投资额到工程成果的转化。

实际成本额：某一时点已完成的实际工作所花费的成本总金额。它等于已完工程量与实际支付单价的乘积之和。

通过三个基本值的对比，可以对工程的实际进展情况做出明确的测定和衡量，有利于对工程进行监控，也可以清楚地反映出工程管理和工程技术水平的高低。

三、如何有效控制油田维护建设工程投资偏差

强化制度管理，增强内部约束力。梳理和完善工程建设各类内部管理制度，明确管理职责和考核标准，做到管理过程各部门配合顺畅，工作有落实、有监督、有考核。

建立统一的工程建设技术标准。依据行业及油田公司相关标准规范，从细节入手，分类制定油田维护建设工程标准图集、施工作业标准、装饰装修标准、施工用料等内部标准，力争做到内标准统一。

大力推行专业化施工。一方面抬高施工队伍准入门槛，杜绝低资质、低能力队伍进入油田建设市场。另一方面大站大库改造工程全部委托资质等级高的队伍承担施工任务，油罐清理、柔性复合管安装、屋面防水等专业性强的工程将委托专业队伍施工，从技术、施工力量上确保工程质量。

利用赢得值法分析投资状况。把利用赢得值法分析投资情况制度化。油田维护建设工程

大多工作量小，周期短，便于利用赢得值法简要分析工程投资是否存在偏差。通过制度规定工程管理、预算管理等相关部门履行各自职责，对各类工程进行投资偏差分析，掌握动态信息，及时调整工程投资。

结论

针对油田维护建设工程特殊性，具体分析投资偏差产生的原因，在内部制度上加以约束，有效控制工程投资偏差，并利用赢得值法分析投资偏差状况，掌握动态数据，及时调整工程投资，便于资金有效利用。

第五篇：英国投资移民市场繁荣,或将领跑移民热潮

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英国投资移民市场繁荣，或将领跑移民热潮 当前英国投资移民市场出现繁荣景象，一是因为2012年伦敦奥运在即，二是因为英国投资移民政策趋向宽松以及众多英国投资移民优势的体现。有研究显示，美国和亚洲对欧盟的总投资额将近一半都是投向英国的，而中国对英国的投资比重也在显著增加。

英国投资移民是很具竞争力的项目，条件要求简单、速度快是最大的特点。满18周岁就可以独立申请英国移民，主申请人在移民英国后保证全家身份有效，投资形式非常灵活。申请人可以选择一次性投资22万英镑并证明拥有200万英镑资产，或者投资全额105万英镑，购买政府债券安全可靠，无需提供资产证明，5年返还。对于资产比较丰厚的申请者来说，今年开始还有更快捷的移民通道，投资1000万英镑便可在两年后获得永居身份。

英国投资移民无 英语无投资经验要求，也没有最高年龄的限制，风险低且无需创业，约3-6个月即可快速获签，省时省心省力。英国教育质量在世界上备受公认，对于为子女教育做准备的移民者而言，这是一个很值得看好的优势，获得投资移民签证即可享受免费医疗，16岁以下子女公立学校免费，相比送子女去英国留学，直接移民省去了大笔的费用并免去申请陪读探亲签证的烦恼。

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