新技术应用损害处理预案

第一篇：新技术应用损害处理预案

新技术应用损害处理预案

第一章总则

第一条依据中华人民共和国《医疗事故处理条例》有关规定结合我院实际情况制定本预案。

第二条医院医疗行政及医务人员在医疗活动中应当严格遵守卫生管理法律、行政法规、部门规章、本院的规章制度和诊疗护理规范及常规，避免发生医疗事故及医疗纠纷。

第三条发生医疗事故或可能成为医疗事故的医患纠纷时，应当按本预案的规定及时妥善处理。

第四条本预案由医院医务科负责监督实施。投诉办公室设在医务科。

第二章医院医疗纠纷处理部门的设置及其职责

第五条医院设置医疗纠纷处理办公室，由医务科兼，由主管院长领导。

第六条医疗纠纷处理办公室的职责：

1、接待患者的投诉，向患者提供医疗纠纷和医疗事故处理程序等咨询服务，及时调解医疗纠纷。

2、制定新技术应用损害处理预案，对发生的新技术应用损害，按照预案及时采取措施。

3、负责新技术应用损害行为的报告。

4、配合医学会医疗事故技术鉴定中心做好医疗事故技术鉴定工作，提交有关医疗事故技术鉴定所要求的各种相关资料，协助完成调查取证、陈述及答辩等程序。

5、负责处理由本医疗机构承担的赔偿事宜，按照规定向上级有关部门作出书面报告。

6、对发生的新技术应用损害或违反《条例》规定的责任人提出相应的处罚意见。

7、及时总结医疗争议的情况，向医疗机构负责人、有关职能部门和科室提出有关的合理化建议。

8、负责医疗纠纷诉讼及答辩等事宜。

9、负责组织医院技术专家委员会。

10、负责医院的调查取证等事宜。

第三章患者知情权的告知

第七条告知原则

1、医务人员在医疗活动中应当将患者的病情、医疗措施和医疗风险如实告知患者。涉及的内容需要患者签字的，患者应当签署《患者知情告知书》。

2、医务人员应当努力提高业务水平，对病情、医疗措施和医疗风险的告知应当力求全面而准确，避免因严重告知不当而导致医疗纠纷。

第八条被告知对象1、18岁以下的未成年患者，应当直接告知患者的监护人。

2、神志清楚的18周岁及以上患者，可以直接告知患者本人；也可以告知患者委托的被告人，但必须有患者本人签署的《患者知情告知书》。

3、前款患者因患恶性肿瘤等疾病，告知患者本人可能产生不利后果的，应当告知患者亲属或患者委托的其他被告知人，但必须有患者本人签署的《患者授权委托书》，医院只对有患者授权的人进行告知。

4、因患病等原因导致无法正确表达自己意思的患者，可以告知患者的监护人或其他近亲属，但对患者无法正确表达自己意思的情况应当作记录。

5、经授权的被告知对象可以是多人，但应当约定其中任何一人的签字均有法律效力。

第九条告知方式

1、告知方式有口头告知、书面告知和见证告知三种。

2、口头告知适用于医院诊疗程序等一般性情况的告知。

3、书面告知包括门诊告知、急诊告知、留观须知、住院须知、病历记录等医院单方面出具的书面告知内容及有患者及其亲属签字的各种医疗法律文书。对医疗诊治措施及其风险以书面告知为主。

4、见证告知是指第三人在场见证的告知方式，当医院有告知义务但患者及其亲属拒绝在书面告知文书上签字的情况出现时可以适用。见证人应该是卫生行政主管部门人员。

第十条病情告知

1、医务人员在诊治过程中应当将患者的病情如实告知患者。

2、对于患者不知情的恶性肿瘤等严重病情的告知，医务人员应当采取合适的告知方式，以避免对患者产生不利后果。

3、患者或其他被告知对象对告知过程中的医疗疑问及咨询，医务人员应当给予及时解答，解答过程应当耐心细致，态度友善，医务人员不得以任何借口拒绝回答问题或对患者及其亲属态度粗暴。

4、医务人员应当将重要病情的告知情况在病历中作记录；危重病情的告知必须有被告知对象的签字。

第十一条手术诊治措施的风险告知

1、手术治疗措施是指以非药物诊治为主的各种有创的诊断及治疗措施，包括外科的急诊、门诊及住院手术，各种组织器官的穿刺及活检，各种内窥镜的诊治，需要穿刺的各种血管内诊治等。

2、手术过程中可能有手术和麻醉方式变更、术中及术后均有手术风险发生的可能，故医院推行患者授权告知的知情权告知方式。

3、医务人员应当将疾病的诊断、手术方式、麻醉方式、手术和麻醉中可能出现的医疗风险充分告知被告知对象。

4、告知后，被告知对象应当在《麻醉知情同意书》和《手术知情同意书》等医疗文书上签字。

5、手术过程中因为新的情况需要改变手术方案、麻醉方式或切除未告知组织器官等，医务人员必须将新的情况向被告知对象进行告知并取得其签字后才能进行手术。但当出现危及患者生命安全的新情况，必须紧急采取新的抢救性手术治疗措施的，在告知的同时不应当停止新的抢救性手术治疗措施。

6、手术告知由主持该手术的术者或一助负责，手术告知的内容应当主持该手术的术者的审查同意。

该手术组的任一医师在该手术告知的医疗文书上的签字，视为术者对手术告知的内容已经知晓，并由术者对告知的内容承担责任。

非该手术组的医师一律不得在手术告知的医疗文书上签字。

7、各科室应当根据各类疾病及手术的特点制定个性化的《麻醉知情同意书》和《手术知情同意书》等医疗文书。

重大手术实行报告制度，各手术科室在实施重大手术前应填写《重大手术申请报告表》。

8、医务人员认为必要时，可以请示医院医教科对手术签字进行律师见证，是否同意由医教科决定。

第十二条非手术诊治措施的风险告知

1、非手术诊治措施是指对人体组织器官无直接器械创伤为主的各种诊疗措施，包括药物治疗及各种物理治疗等。

2、药物不良反应的告知。

①对可能引起严重不良反应的药物，医务人员应当履行告知义务，并在门急诊病历或住院志中记载。

②对于药典规定要做皮肤过敏试验的药物，医务人员应当详细询问患者的药物过敏史，并在病历中做记录。

③患者门急诊或出院配药，药房对所配药物必须附药物说明书，禁止给患者配无包装及无药物说明书的药物。

④其他情况。

3、化疗方案的告知。

下列综合性化疗方案应当预先对患者进行告知，患者在《化疗知情同意书》上签字后实施化疗方案。

①对人体损伤较大化疗方案,主要包括对血液病及肿瘤等疾病适用的化疗。

②临床上不能获得病理确诊，进行试验治疗的化疗方案。

③费用昂贵的化疗方案。

④其他情况。

4、下列物理诊治措施应当预先对患者进行告知：

①可能引起不良后果的各种物理牵引措施。

②可能引起不良后果的各种物理手术推拿按摩措施。

③其他可能引起不良后果的各种物理诊治措施。

5、对费用昂贵的自费的治疗措施、药物及医疗用品等应当告知患者。

6、各科室应当根据需要制定非手术诊治的医疗措施及风险告知书，在获得被告对象同意并签字确认后采取诊治措施。

第四章诊疗过程中医疗事故的预防

第十三条医院将建立健全医疗行政及医务人员的值班及交接班制度。各科室要严格执行值班及交接班制度，严禁值班人员脱岗。

第十四条医院及各科室应当建立健全危急重患者抢救制度。

涉及多科室协作的危急重患者抢救的，由医教科组织协调，各科室医务人员必须从医教科的安排。

第十五条各科室应当必备权威的诊疗护理规范和常规。

各科室可以在参考权威的诊疗护理规范和常规的基础上，综合本科室的业务特点及临床实践，分步骤地制定主要疾病的诊疗护理流程，该诊疗护理流程实践前应当报医院医务科审查，在医务科组织专家论证通过后在科室中推行，以此规范医务人员的诊疗过程。

第十六条医院将建立健全疾病会诊制度、复杂疑难及死亡病例讨论制度。

各科室在诊疗过程中遇到非本科室疾病或复杂疑难病例时，应当及时请相关科室会诊或举行复杂疑难病例讨论。

会诊及复杂疑难病例讨论应当及时，不得延误患者的诊疗时机。

第十七条对患者实施的诊疗护理措施应当符合权威的诊疗护理规范和常规的原则；制定了诊疗护理流程时，还应当符合诊疗护理流程的原则。

当对诊疗措施存在分歧时，主管医师应当及时请示上级医师或组织讨论。

第十八条对患者实施的重要诊疗措施，主管医师应当具有相应的资质或临床经验。

严禁执业助理医师和在医院进修、实习的医护人员在无上级医师或护师（士）指导的情况下单独为患者采取诊疗及护理措施。

第十九条各科室必须使用医院统一供应的药物和医疗用品用具。

严禁科室或医务人员擅自使用非医院供应的药物和医疗用品用具。

对于必须使用但医院没有的药物和医疗用品用具，科室应当请示医院医教科，由医教科负责处理。

第二十条病历书写

医务人员应当严格按照病历书写规范如实书写病历。

第五章医疗事故及医疗纠纷的处理

第二十一条处理原则

1、处理医疗事故和医疗纠纷，应当遵循公开、公正、及时、便民的原则，以《医疗事故处理条例》为基础，坚持实事求是的科学态度，做到事实清楚、定性准确、责任明确、处理恰当。

2、医院技术委员会是我院的处理医疗纠纷的最高学术机构，是院长决策的主要依据，各科室无条件服从技术委员会的意见。

3、各科室在接到医教科通知发生纠纷后3日内以书面形式上报对医疗纠纷的意见及解决方式，是否同意调解。

4、如医患双方争议较大的纠纷，上报医院技术委员会，技术委员会讨论决定。

5、技术委员会应做出如下意见：是否构成医疗事故，是否存在差错，医疗事故等级，以及处理方式。

第二十二条医疗事故及等级的初步判定

1、医疗纠纷是否是医疗事故及其等级有医院医疗技术委员会讨论完成。

2、是否是医疗事故及其等级按《医疗事故处理条例》和《医疗事故分级标准》规定的标准判

定。

第二十三条医疗事故及医疗纠纷报告制度及补救措施

1、出现医疗事故或可能为医疗事故时，医务人员应当立即向所在科室负责人报告，科室负责人应当及时向医院医疗服务质量监控的部门报告。

2、医疗服务质量监控的部门接到报告后，应当立即进行调查、核实，将有关情况如实向本医疗机构的负责人报告，并向患者通报、解释。

3、发生下列重大医疗过失行为的，医院应当在12小时内向所在地卫生行政部门报告。（《见医疗事故处理条例》第14条）

4、发生或者发现医疗过失行为，科室及医务人员应当立即采取有效措施，避免或者减轻对患者身体健康的损害，防止损害扩大。

第二十四条病历复印和封存以及实物证据封存按照《医疗事故处理条例》、《医疗机构病历管理规定》执行。

第二十五条尸体解剖

1、患者死因不能确定或患者近亲属对死因有异议的，应当在患者死亡后48小时内进行尸检。

2、尸检应当经死者近亲属同意并填写《尸检同意书》。

同意尸检的，由医院或患者家属向市卫生局指定的尸检机构填写《尸检申请单》，医院或患者近亲属要求委派代表观察尸检过程的，必须在《尸检申请单》中注明。

3、患者死因不能确定或患者近亲属对死因有异议的，但患者近亲属拒绝尸检或拒绝签字的，医院纠纷处理办公室可以请第三方到场作证并证明填写《拒绝尸检证明书》，第三方可以是卫生行政主管部门、公安部门或律师。

4、拒绝或者拖延尸检，超过规定时间，影响对死因判定的，由拒绝或者拖延的一方承担责任。

5、患者在医院死亡的，尸体应当立即移放太平间。死者尸体存放时间不得超过2周。患者亲属逾期不处理的尸体，医院填写《尸体处理申报表》，经卫生行政部门批准并报经同级公安部门备案后，医院可以按照规定处理尸体。

第二十六条医疗事故争议的协商

1、医院在初步判断属于医疗事故的条件下可以与患者亲属进行协商解决争议；医疗事故争议的协商由医院医疗纠纷处理办公室负责。

2、协商一致时，医院与患者亲属必须签署《医疗事故赔偿协议书》，协议书应当裁明医患双方的基本情况和医疗事故的原因、双方当事人共同认定的医疗事故等级以及协商确定的赔偿数额等，并由双方当事人在协议书上签名。

3、《医疗事故赔偿协议书》应当医患双方签字。

4、医院严禁医疗行政部门、各科室及医务人员在未签署《医疗事故赔偿协议书》的情况下与患者及其家属私自了结医疗事故争议。

第二十七条医疗事故争议的行政调解

1、发生医疗事故争议，医患双方自行协商不能达成一致，在患者自愿的条件下，双方可以共同书面申请卫生行政部门进行调解，双方需要填写《医疗事故争议处理申请书》。

2、医院原则上不单方面申请卫生行政部门进行医疗事故争议调解。

3、在卫生行政部门主持下达成调解协议的，医院原则上不再反悔。

4、医疗事故争议的行政调解由医院医疗纠纷处理办公室负责处理。

第二十八条医疗事故争议的诉讼

1、医院接到法院送达的诉讼材料后，可以自行应诉，也可以委托律师应诉。

2、医院接到法院送达的诉讼材料后立即通知科室，应当在3日内医教科组织科内讨论，提出意见和提出应诉措施，上报院长，科主任作为见证人出庭作征。

3、医院应当向法院提供患者的病历资料；未在本院建立病历档案的本院不需提供患者病历资料。

4、疑似输液、输血、注射、药物等引起不良后果的，现场实物封存在医院的，封存物品的检验报告应当及时向法院提供；封存物品未经检验的应当向法院提出检验申请。

5、未明确为医疗事故的案件，医院应当在举证期限内向法院书面提出医疗事故鉴定申请。

6、各科室医务人员向法院提供的证据必须真实客观，不得提供虚假证据。

7、法院主持调解的，调解书的内容必须经过医院医教科的同意；医院委托的诉讼代理人不得未经医院同意，擅自答应患者的调解要求。

8、对法院的判决，医院医教科在听取各方意见尤其是律师的意见后，征求院长意见后决定服判或上诉。

9、发生医疗纠纷的科室及当事人对医院技术委员会认定的事实有异议的允许科室及当事人申请行政处理和诉讼，医院给予出相应的手续。但所有费用由科室及当事人负担。

第二十九条医疗事故争议处理结果的报告

1、医院在医患双方自行协商解决医疗事故争议之日起7日内由医院医疗纠纷处理办公室向卫生行政部门作出书面报告，并附具《医疗事故赔偿协议书》。

2、医疗事故争议经人民法院调解，医院应当自收到生效的人民法院的调解书之日起7日内向卫生行政部门作出书面报告，并附具调解书。

3、医疗事故争议经人民法院判决的，医院应当自收到生效的人民法院的判决书之日起7日内向卫生行政部门作出书面报告，并附具判决书。

4、向卫生行政部门报告，由医院医疗纠纷处理办公室负责，统一填写《医疗事故争议解决报告书》。

第六章医疗事故鉴定

第三十条按《医疗事故处理条例》及《医疗事故技术坚定暂行办法》执行。

第七章医疗事故预防及处理的培训及考核

第三十一条医疗事故预防及处理的培训的基本内容为:

(一)法律部分的重点内容为：

《刑法》中有关医疗事故罪的内容。

《民法通则》中有关健康损害侵权的内容。

《执业医师法》。

《医疗机构管理条例》。

《医疗事故处理条例》。

卫生部、国家药监局、卫生局和药监局的相关规章和制度。

(二)业务部分的重点内容为《诊疗护理常规》。

第三十二条医院应当制定医疗事故处理培训制度及计划。

第三十三条《医疗事故处理条例》实施后，医院每位医疗行政人员、医师及护理人员应当接受有关医疗事故预防及处理的基础知识培训。新入院的医务人员必须参加医疗事故预防及处理的基础知识培训。

第三十四条培训考核采用笔试的方式，新入院的医务人员在考试合格后才能上岗工作。考核成绩记入医务人员的技术档案。

第三十五条医院采取积极措施加强有关医疗事故预防及处理的培训，医院鼓励各科室采用各种方式进行培训。

第二篇：预防和处理医疗中受试者损害及突发事件的预案

药物临床试验中受试者损害及突发事件应急预案

目的：制订药物临床试验急救预案标准操作规程，确保在临床试验中规范、及时、合理地处理受试者出现的严重不良事件，最大程度地保障受试者的生命安全。

适用范围：适用于产科药物临床试验中。

一、原则

防治结合，以防为主；群专结合，以专为主；强化培训，加强考核；统一领导，分级负责；快速反应，高效处置。

二、预防与控制

1、明确职责：药物临床试验专业科室必须制定参加临床试验的各类人员职责，所有参加试验的人员均应明确职责，按章办事，各负其责。

2、制定标准操作规程：药物临床试验的各个环节均应制定标准操作规程，与试验有关的各项仪器、设备的操作以及医疗、检查操作均应制定相应的标准操作规程，相关人员必须严格遵守执行，减少差错事故的发生。

3、加强培训和考核:参加药物临床试验的所有研究者和药品管理员均应参加由药物临床试验机构办公室组织的培训考核；科室内部应在试验正式开始前对其他参与人员进行培训。培训内容必须包括药物临床试验质量规范（GCP）法规和各项标准操作规程。

4、加强观察和随访:在药物临床试验中，研究人员应密切观察或随访受试者用药后出现的各种反应，以便及时发现不良事件或严重不良事件，给予及时处理。

三、处理措施：

1、药物不良反应处理措施：应将其症状体征或实验室检查结果、出现时间、持续时间、程度、处理措施、经过等记录于病案，评价其与试验药物的相关性，由研究者签名并注明日期。根据药品不良反应报告制度报告医院药品不良反应监察中心，并由医院药品不良反应监察中心报省、国家药品不良反应监测中心。

2、不良事件处理措施：发现不良事件时，研究者应立即处理并向科室负责人报告，根据病情决定必要的诊断与治疗措施，决定是否中止临床试验观察。所有不良事件都应追踪调查，详细记录处理经过及结果，直到妥善解决或病情稳定，若化验异常者应追踪至恢复正常。追踪随访方式可以根据不良反应事件的轻重选择住院、门诊、家访、电话、通讯等方式。

3、严重不良事件处理措施：

（1）报告：研究者应向科室负责人报告并根据不良事件的性质迅速通知受试者损害和突发事件处理小组，如在节假日或夜间，当班医护人员应立即通知医院医疗行政总值班工作人员，由突发事件处理小组组长或总值班通知药物临床试验机构办公室负责人。药物临床试验机构办公室应当在24小时内向医学伦理委员会、申办者、省和国家食品药品监督管理局安监处（司）、卫生行政部门及医院药物不良反应监察组报告；紧急情况，包括严重、特别是致死的不良反应及其他严重不良事件，应以最快的通讯方式(包括电话、传真、特快专递、E-mail等)报告上述部门。

（2）紧急破盲：研究者在得到科室负责人批准后，从“试验药品管理员”处领取并拆封随药品下发的应急信件，查明所服药品的种类并及时抢救。需会诊时由受试者损害和突发事件处理小组或总值班紧急联系相关科室，必要时送ICU。已破盲的受试者将被中止试验。

（3）记录：研究者应在原始病案和CRF表中记录受试者的症状、体征、实验室检查，损害出现的时间、持续时间、程度、处理措施和经过等，保证记录真实、准确、完整、及时、合法，填写严重不良事件报告表，签名并注明日期；在原始记录中应记录时间、报告方式(电话、传真、书面)以及报告的机构。

（4）随访：研究者应对所有受试者损害进行随访，根据病情决定随访时间，在随访过程中给予必要的处理和治疗措施，以确保将受试者损害降至最低，充分保证受试者安全。详细记录随访的经过和处理的结果。

四、操作规程：

1、在药物临床试验过程中，各类人员各负其责，明确职责，按章办事。

2、严格按照药物临床试验的各个环节的标准操作规程执行。

3、在药物临床试验中研究人员应密切观察或随访受试者用药后出现的各种 反应，以便及时发现不良事件或严重不良事件，并给予及时处理。

4、在药物临床试验过程中，一旦受试者出现不良反应，不管是否与试验用药有因果关系，研究者均应在原始记录中记录所有不良事件，并转抄至病例报告表中，具体要求见不良事件处理标准操作规程，如属药品不良反应，应依据药品不良反应与药物因果关系的判断标准对不良反应进行初步判断并作出诊断或疑似诊断。

5、对出现试验药品常见不良反应的受试者，研究者应立即报告本科负责人（？），根据病情决定必要的诊断及治疗措施，决定是否中止临床试验，所有不良事件都应追踪调查，详细记录处理经过及结果，知道妥善解决或病情稳定，若化验异常者应追踪至恢复正常追踪随访方式可以根据不良反应时间的轻重选择住院、门诊、家访、电话、通讯等方式。

6、严重的不良事件者，医生应立即按急救处理的SOP进行抢救并记录，并请相关专业科室会诊，情况紧急的，应在医护人员的陪同下紧急送往ICU救治。同时应立即报告科负责人（？），并迅速通知受试者损害和突发事件处理小组；节假日通知医院总值班人员；并逐级上报。

7、按照“严重不良事件报告标准操作规程”和“紧急揭盲标准操作规程”进行报告和揭盲。

第三篇：新技术(单项应用报告)

安装工程应用技术 1通信网络系统

1、应用概况

2、关键技术和施工方法及创新点

主要是为视频会议室、多功能会议室、贵宾接待室等会议场所提供良好的会议环境和多种类型的会议方式，构建专用的会议系统网络。视频会议室与多功能会议室与贵宾接待室分别共用一套电子会议系统，可对会议音视频进行处理，并对音视频设备进行集中控制管理，两套电子会议系统的控制终端还可互为备用；根据需求对会议进行录音，视频会议室支持录像，同时视频会议室还支持使用不同信号线路传输的视频会议，并可以将其他几个会议室作为分会场；视频会议室音控室还作为上述两套电子会议系统的总控制室，支持多路信号接入。

3、保证质量的措施

采用各个会议室设备固定安装，集中控制管理方式。会议发言及音频系统具备实时自动监测和自动调整功能。采用全数字网络信号传输、控制、管理。采用系统技术提升安全保障能力。

采用固定和应急等会议模式，降低误操作率。

在无人职守时各个会议室设备能够正常无误的工作，同时控制中心能够对各子系统进行实时有效的实时和事后的监控和管理能力。

主要设备如会议发言系统要具备独立的数字编解码技术，要有一定保密功能

所有AV系统采用网络集中控制，减少操作环节，增强保密级别。所有AV记录设备均采用数字+模拟方式,对所录制资料进行分级保密管理.所有AV系统设立系统进入的安全保密级别机制，提高保密管理能力。

特殊会议系统设备增加UPS供电和净化电源系统保证会议顺利进行

所使用设备因选用优秀品牌产品，其产品自身具备安全保障能力，如：投影机采用双灯备份模式、会议系统具备热插拔能力等等。

4、效益分析

实现了电子会议系统的可控、可检测和资产可管理的全系统集成，创新的利用网络环境构架和工业控制技术，实现了技术的提升和投资成本的控制，取得了良好的经济和社会效益。

2计算机网络系统

1、应用概况

2、关键技术和施工方法及创新点 2.1缆线终端的一般要求： ① 缆线在终端前，必须检查标 签颜色和数字含义，并按顺序终端。

② 缆线中间不得产生接头现象。

③ 缆线终端处必须卡接牢固、接触良好。④ 缆线终端应符合设计和厂家安装手册要求。

⑤ 对绞电缆与插接件连接应认准线号、线位色标，不得颠倒和错接。

2.2对绞电缆芯线终端应符合下列要求：

① 终端时，每对对绞线应尽量保持扭绞状态，非扭绞长度对于5类线不应大于13mm；4类线不大于25mm。

② 剥除护套均不得刮伤绝缘层，应使用专用工具剥除。③ 对绞线在信息插座（RJ45）相连时，必须按色标和线对顺序进行卡接。

④ 对绞电缆与RJ45信息插座的卡接端子连接时，应按先近后远，先下后上的顺序进行卡接。

⑤ 对绞电缆与接线模块（IDC，RJ45）卡接时，应按设计和厂家规定进行操作。

3、保证质量的措施

施工前应对所用器材进行外观检验，检查其型号规格、数量、标志、标签、产品合格证、产品技术文件资料，有关器材的电气性能、机械性能、使用功能及有关特殊要求，应符合设计规定。

4.效益分析

管理效益：保密性高，由于软件需有密码才可以进行操作；资料记录齐全，每次的链接线路的调整均记录在数据库中，档案齐全，不会造成后续人员的不了解；方便快捷，管理员只需要在电脑中操作，就可完成物理线路链接的调整。通过采用综合布线系统,将会极大的改善网络的状况，减轻人们的工作时间。为使用者提供一套最为稳定 的网络连接。

第四篇：航海新技术应用论文

一、本船条件

1． 本船结构强度：老船锈蚀严重抗风能力差。如在北太平洋的冬季40°N以北，常有10级偏北大风，如本船为低速的老船，拟定大洋航线应适当考虑低纬海区，即使免不了要作一些绕航。

2．吃水：空船吃水浅受风面积大，船舶摇摆大，不利于发挥车效舵效；满载遇强顶风严重上浪而会损伤船体。

3．航速：航速快慢对航线选择影响较大。因为航速与顶风浪的能力有关。所以不同航速的船舶，应选择不同的推荐航线。

4．吨位：吨位大的船一般抗风能力大。

5．客货载情况：航线拟定时应考虑是否满载；是否载有危险品、甲板货，封舱、衬垫和绑扎情况。如甲板上装有大量货物，舱内装有易滑动的货物而未经平舱或认真绑扎和装有大量易爆、易燃、易污染的货物时，或货物重心太高太低而致GM值过小或过大时，都会使船舶在海上的风险大大增强，因此，选择的航线也应有不同，要慎重考虑。客船一般应选择风浪小的航线。

6．船员情况：航线拟定时应考虑船员的素质和干部船员的技术状况。

7．船舶尺度：某些航线如海峡、运河、水道包括进出港的航道，对于船舶的长、宽、高皆有一项或多项的限制。

8．船舶续航力：船舶续航力应考虑燃料、淡水和食品等储备量。船舶在航行中需要消耗大量的燃料，对于万吨级货船，航行时每天要消耗燃油20 t左右。对于航线长的船舶，航行时间长，燃料消耗大，开航前需要燃料储备量也大。一般应考虑到船舶航行安全储备一定数量的燃料，不致于在航行途中因缺乏燃料而造成停车漂航，或不得已挂靠港口补充燃料，延误到港时间，增加不必要的开支。设备老旧的船舶尤其是主机状况不佳的船舶，要适当增加储备量。

船舶在航行中，如遇冬季、台风季节或其它恶劣天气，船舶顶风、顶浪航行，会使船速下降，航行时间增加，或为了避离灾害性天气，船舶需要调整航线而增加航程，都将会增加燃料消耗量。因此，船舶在航行中每天检查燃料消耗量，将剩余燃料与剩余的航程进行比较，选用合适的航速，以保证船舶安全顺利地抵达目的港。

二、水文气象

要充分了解本航次所经海区的水文气象条件，对可能会遇到的灾害性天气的航区，应事先做好充分准备，并在航线拟定时为保证船舶航行安全采取的具体措施均应作出设计与安排。多年来由于灾害性天气给船舶造成的海难事故时有发生。所以，对灾难性天气要特别留心防范，绝不能掉以轻心。

1．气象条件

⑴ 世界风带：船舶要经哪条风带，对船舶航行有利还是不利。

⑵ 热带气旋：它对船舶航行安全威胁最大，它属于灾害性天气，应千方百计地避离。

⑶ 雾：对世界上有名的雾区要了解清楚，本航线是否经过这些雾区，应做到心中有数并做好准备。

⑷ 流冰和冰山：在高纬度海区航行时，流冰和冰山出现较频繁，应结合冰情报告，注意避开流冰和冰山。

2．海况

⑴ 流：大洋航线主要研究洋流。洋流是大洋环流，与风带有密切关系。近海海流主要受季风影响。近岸航线主要是受潮流的影响。拟定航线时，应尽量避开顶流，多利用顺流。

⑵ 海浪：大风过后常伴随着大浪，大浪威胁船舶的安全，大大降低船速，也会影响到船员的生活和工作，应尽可能避开大风浪区。

3．危险物

在大洋中水比较深，危险物比较少。在沿岸航行时危险物比较多，对船舶航行安全威胁比较大，在拟定航线时应离开危险物有足够的安全距离，即使在最有利的条件下，离危险物不得少于1n mile。在确定离危险物的距离时应考虑以下因素：

⑴ 从最后一个观测船位到危险物的距离。

⑵ 危险物附近海图测量的精度。

⑶ 危险物附近有无显著的可供定位和避险的物标。

⑷ 通过危险物时的能见度及时间。

⑸ 风流对航行的影响。

4．定位与避让

拟定航线时，应充分考虑利用各种定位方法进行定位的可能性，特别是重要转向点位置应考虑实测求得。接近陆地时，应选有显著物标或明显特征等深线的水域。注意避让条件，特别是能见度不良时，更应尽可能避免穿过渔区或拥挤水域。还应考虑避免通过禁航区、军事演习区等水域。

三、载重线公约

国际载重线公约(load line rules)规定了某些指定区域与指定日期采用的最小干舷。这些区域与日期在该公约的附图或英D6083—载重线季节区域图中可查得，也可查《世界大洋航路》（OCEAN PASSAGES FOR THE WORLD，87年版15页的图1．26）。在选择航线时，应预先考虑到本船的吃水在驶经常规航路时是否会受到该公约有关规定的限制。

1．航线设计与船舶所使用的载重线的关系

根据航线所经海区的类别和季节期，确定使用何种载重线，从而最终确定本航次允许使用的最大总载重量。当船舶整个航次在使用同一条载重线的海区航行或船舶由使用较低的载重线海区航行至使用较高的载重线海区航行时，应根据船舶装货港所在海区确定装载吃水；当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时，应以船舶航行途中的燃料消耗，使之航行至使用较低载重线的海区时，船舶吃水正好等于该海区所允许的吃水为依据确定装载吃水，从而确定船舶总载重量。

2．航线设计与限制吃水的关系

除在始发港外，在航线上某处水深受限，尤其是始发港较近处，应根据下式确定船舶的满载吃水d：

dmax=Dd+HW+鋎g-Da

式中：

dmax：最大吃水;

Dd

：航道最浅处的海图基准水深（m）;

Hw

：过浅水时可利用的潮高（m）;

鋎g：始发港至航线水深最浅处油水消耗对吃水的修正量

Da ：船舶过浅水时应留的富裕水深

如航线上水密度为非标准海水，则dmax尚应扣除水密度修正。船舶满载吃水确定后，便可从静水力曲线图或载重线图尺上查得船舶的总载重量。

3．航线设计与货物特性的关系

某些货物由于自身特性而对外界条件具有一定要求，如温度、湿度、风浪、振动等，则应在航线设计时尽量满足这些条件。

四、航行受限制区域

有关当局公布的禁航、禁锚、禁渔区域或其他方面限制的区域是影响航线设计的诸因素之一。这些区域大部分位于领海内，但也有位于公海的。可归纳以下几种类型：

1．军事演习区

⑴ 界限：有的演习区(exercise area)事先在有关的出版物上标定了具体界限。但是由于涉及公海的法律地位，除非演习区在领海范围内，在一般航用海图上不予以标出。然而，英版《航海手册》中认为演习当局为了避免责任而不在一般海图上标示其区域界限。航路指南中可能述及演习区情况，但不予以述明其具体界限。若演习区设有航标，则航路指南、灯标表、航用海图皆会刊载。

⑵ 时间：少数事先在有关的出版物上作了大略规定,但绝大多数是在航行警告中临时规定的。为了避免误伤，事先有时间规定的演习区一般也进行航行警告的广播。要弄清楚其规定的演习起始终止时间是世界时，还属当地时间。

⑶ 种类: 分为海战、空战、登陆战、海对空、地对空、轰炸、潜艇、扫雷布雷、航空母舰飞机起落、导弹等演习。航海者一旦误入演习区如知其演习种类，也可以推测危险的程度和寻求其临时解决的办法，例如远离飞机起落中的航空母舰。

⑷ 信号：除了在有关出版物和航行警告中已有叙述外,在现场可能有飞机、军舰或巡逻艇警戒和显示警告信号及VHF广播,也可能设置警告用的或表示演习区界限的航标。

在航线设计中：

① 绝不进入已经宣布为禁航区的军事演习区。

② 不应进入固定的事前有出版物刊载的军事演习区。但船长在接近现场时，如在演习时间之外，仍可能临时决定驶入，务仍须在演习时间之前驶离。

③ 航线可画在临时演习区或**限的演习区内，但安全措施或注意事项中要注意此点，以提醒驾驶员加强了望和收听航行警告，待接近时再核算驶入和使离时间是否在演习时间之外。

④ 临时的演习区，平时虽可开放，但也不宜在此捕捞，锚泊。

2．水下电缆与管道

除非极重要的水下电缆或管道，一般不宣布禁航，只是不准抛锚或渔捞、疏浚或钻探。由于海底电缆在海图上的位置并非十分精确，不得近于0．25 n mile。误触水下电缆、管道其后果严重，将会发生通信中断、用水中断与触电、爆炸、火灾引起的诸如人员伤亡重大经济损失等后果。

3．空中电缆与桥梁

航经空中电缆或桥梁的下方时，须注意船在水面上的高度和空中电缆与桥梁的高度，一般需保留2～5 m的 距离以防计算失误。航线设计要求对船舶的两个高度必须十分清楚，一是大桥的安全通过限制高度，另一个是本船的最大高度，即当时吃水状态下本船的实际水面上高度。显然，如果本船的最大高度小于大桥的制限高度，则船舶可以安全通过，反之，则不能通过。特别要指出的是，即当本船的最大高度接近大桥的安全制限高度时，就更应认真核对当时水尺、潮高，仔细计算船舶最大水面高度。倘若两者非常接近，就应当机立断，采取措施如注入压载水，调整油水舱，以调整水尺，满足大桥安全制限高度的要求。

4．垃圾倾倒区、抛泥区、弹药倾倒区

航线设计中一般皆不通过这些区域，因为这类区域水深可能减浅很快。此外也可避免与垃圾船或抛泥船相会

5．雷

区

世界上极大多数雷区是战争时布放的。这些雷区业经扫雷或在其中通过扫雷开辟航道。雷区中的航道左右皆有浮标表示其界限。

可以参考如下航线设计的方法：

⑴ 避开习惯航线或“必经”之路，绕以远道或在习惯航线远处平行驶过。例如1984年8月红海最紧张期间，船舶在红海南端曼德海峡以北避开了习惯航线，即避开哈尼什岛以东地区。

⑵ 避开船舶触雷多发水域。

⑶ 避开100拓以下的浅水水域,因音响水雷放置越深,效果越差。

⑷ 避免使用回声测深仪（echo sounding）。避免抛锚。

⑸ 跟随前船航迹前进,但须保持相当距离。

⑹ 用舵时尽量少用大舵角。

6．禁

区

禁区(prohibited area)有两种。禁锚与禁渔的禁区仍可通航。但禁航区不但禁止通航也不许抛锚与鱼捞。未说明何种禁区则以禁航区看待。在航线设计中要十分注意此点。

7．海上油田区

海上油田区中的设施包括钻井架、油井、水下油井、暂闭油井口、生产输油输气管道、水上储油库、油轮单点停泊泊位及工作船艇的系船浮等。其中钻井架位置会变更，故应注意查阅航海通告与收听航行警告。在航线设计中，对上述孤立的设施应距1．5 n mile以上。对一群设施的最外一项设施也应距1．5 n mile以上，更应避免穿越其设施群。如海图上已标明该处油田区的范围，则应离其界限500 m以外,海上油田区不得抛锚或渔捞。

8．避航区

避航区(area to be avoided)是船舶定线制内容之一。IMO规定了三处避航区。有关国家政府为了避免污染或保护珍奇生物出发自定一些避航区，船舶是否是其避航对象，可在航海通告、警告、海图或IMO出版的《Ships’ Routeing》中得知。

9．领海与渔业管辖区

领海和毗连区公约规定了船舶在领海内享有无害通过权，所以领海对航线设计一般无影响。

五、船舶定线

1．船舶定线制

根据IMO《船舶定线制的一般规定（General provisions on Ships’ Routeing）》船舶定线制(routeing system)是指旨在减少海难事故的任何单航路或多航路或定线措施。它包括分道通航制(traffic seperation schemes,TSS)、双程航道(two-way route)、推荐航线(recommended route)、推荐航路(recommended trace)、避航区(area to be avoided)、沿岸通航带(inshore traffic zone)、环行道(roundabout)、警戒区(precautionary area)和深水航路(deep water way)九种。

上述定线措施在实际水域中通常是根据当地情况相互结合起来使用的。船舶定线制的目的是在下列水域中增进航行安全：

⑴ 交通汇聚区域；

⑵ 通航密度大的区域；

⑶ 由于海域有限而使船舶活动的自由受到约束的水域；

⑷ 存在航行障碍的水域；

⑸ 水深受限的水域；

⑹ 气象条件不佳的水域。

2．船舶定线制的实施

船舶定线制通常由各国海上交通安全主管机关负责实施。有强制和非强制船舶定线制。强制的船舶定线制由主管机关依法制定和实施，具有行政法规的性质，船舶必须遵守。非强制的船舶定线制不具有行政法规的性质，只是向船舶推荐使用。在实际可行的情况下，船舶遵守非强制的船舶定线制是海员运用良好船艺的表现。

实施船舶定线制的各国主管机关有义务使航行于其管辖的定线制水域中的海员清楚地了解该定线制的内容和在该定线制水域中的航行方法。主管机关通常是以发布航行通告和出版各类航海出版物的形式向海员传播。如果一国主管机关所实施的或拟定实施的船舶定线制方案已递交IMO并被采纳，则IMO将在其出版物《船舶定线制（Ships′Routeing）》中载入该定线制并向全世界发行。在英版《航海通告摘要》的第17号通告和英版海图上均有刊载，设计航线时应参考。

分道通航制(traffic seperation schemes,TSS)是船舶定线制中使用最频繁、最重要的定线措施。它对于避免船舶对遇中的碰撞事故具有重要意义。为了实现分道通航的规范化和在分道通航制水域中航行方法的统一《1972年国际海上避碰规则》第十条规定了船舶在分道通航制水域中的航行方法，而且，规定该条仅适用于IMO采纳的分道通航制。也就是说，仅当船舶在IMO采纳的分道通航制水域中航行时，船舶才应遵守《1972年国际海上避碰规则》第十条的规定。

深水航路（deep water way简称 DW）多属IMO所制定，主要供深吃水船或限于吃水的船舶使用，故在海图上不但具有“DW”字样而且在航跨范围内或线上标明最小水深，是经过精确测深的，故某些深水航路水深并不大于航路以外的水深。若非深吃水或非限于吃水船进入深水航路而与深吃水船或限于吃水船发生碰撞，则前者违反了避碰规则第十八条的规定“应避免妨碍显示第二十八条信号的限于吃水的船舶安全航行”。一般吃水的船在选择航路时，可不采用“深水航路DW”，但当实际中未发现有深吃水船或限于吃水船驶经或不妨碍它们的行动时，其他船舶也可随时驶入，除非有明文规定或设有专门的控制台、信号台须经其批准后才能驶入。

3．在船舶定线制水域中设计航线时的注意事项

⑴ 在IMO采纳的分道通航制水域中设计航线时，应使船舶在所设计的航线上航行时能有效而方便地遵守《1972年国际海上避碰规则》第十条中有关规定。

⑵ 在未经IMO采纳的分道通航制水域中或其他定线制水域中设计航线时，应使船舶在所设计的航线上航行时能有效方便地遵守有关主管机关制定的在该分道通航制水域中或定线制水域中的航行规定和一些特殊规定。

⑶ 在非强制性的定线制水域中设计航线时，也应参照上述⑴、⑵中的一般原则和方法。

⑷

航线通常应在通航分道的端部画进或画出，但船舶在分道的任何一侧驶进或驶出时，应与分道内的船舶总流向形成尽可能小的角度。设计航线应尽可能避免穿越通航分道(traffic lane)，但如不得不穿越时，应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向且船流密度小、分道宽、危险物少的水域穿越。若分隔带由自然障碍物构成，航线应尽量设计在通航分道的外缘，以避开障碍物。

第五篇：新工艺新技术新应用

项目工程新技术新材料新工艺的应用，下面是建筑网为您带来详细的介绍。**项目工程采取常规的施工技术、材料和工艺,将无法实现工程项目的综合目标,只有通过新技术、新材料、新工艺推广应用和技术创新,方可优质高效地完成**项目项目,极其有效地降低工程造价、加快工程进度、保证工程的过程精品,完全实现设计风格和建筑物的使用功能。

结合本工程的设计特点,投标人将全过程、全方位广泛应用科技成果,计划将建设部推广的十项新技术全部应用到本工程的建设上。除此之外,投标人还将结合本工程的施工实践,努力探索新的施工技术,总结新的施工工艺,应用新的建筑材料。对“新技术、新材料、新工艺”的内容,投标人在编制施工组织设计的相关章节时,已有详细论述。本章将综其所述,予以摘要性的说明。

一、深基坑支护技术

本工程基础埋置深度很深,整个建筑物大部分结构处于地下,平均埋深约为26米,局部达到41米深,且地下水位较高,开挖12米后即遇上层潜水层,在20m以下是承压水层,且地下水渗透性强、流通性好,建筑物距人民大会堂和地铁仅100多米之遥。因此,护坡降水方案的成功与否是本工程能否顺利完成的关键。投标人拟采用混凝土灌注桩支护技术、地下连续墙技术、和土钉护坡技术和基坑工程信息化施工技术等。投标人认为,通过上述综合技术的优化组合和合理应用,可确保**项目基础工程施工的顺利完成。上述综合技术还包括了以下内容:

1、旋挖钻机:由于地层多为砂卵石,采取常规的成孔方法比较困难。因此投标人采用旋挖钻机成孔,其施工速度是普通反循环钻机施工效率之七倍,特别是在砂卵石层更具优越性,不需要循环泥浆,可使施工操作面整洁,具有很好的环保特点。

2、压力分层型锚杆:压力分层型锚杆是在一个锚固段内有多个承载体,在卵石层成孔困难,锚杆长度达不到设计要求时,应用压力分层型锚杆技术,可很好的解决承载力不足之问题,具有降低成本作用。

3、内支撑技术:为了保证台仓基坑在土方开挖时,不穿插进行锚杆施工,减少工期,同时可节省造价,所以采用内支撑法。在台仓四角采用钢支支撑,防止连续墙侧向位移,达到基坑支护安全稳定之目的。

4、深基坑承压水减压井和回灌井降水技术:在台仓范围采取深基坑承压水减压井和回灌井降水技术,能迅速有效地降低第二层承压水水头,为台仓内深基坑的开挖和施工创造良好的条件,且比较经济。在歌剧院台仓基坑支护和开挖方案中,投标人优先选择这一施工技术。

5、冻结法施工技术:该技术兼有封闭地下水与加固地层双重作用的特殊施工方法,冻结法在承压水深基坑维护施工中,具有很好的适应性,极为安全可靠,且对地层和环境污染很小,特别是卵石层进行冻结后冰冻层不会出现冻涨融沉现象,适合歌剧院台仓的基坑支护和开挖,能有效地为施工创造条件。

6、压力灌浆:该技术同样兼有封闭地下水与加固地层双重作用的施工方法,在承压水深基坑维护施工中,同样具有很好的适应性和安全可靠性,适合歌剧院台仓的基坑支护和开挖,能有效地为施工创造条件。

二、高强高性能混凝土技术

本工程将全部使用预拌混凝土,广泛应用高性能混凝土施工技术。高性能混凝土具有无收缩(微膨胀)、防渗、防裂、和易性、易泵送性和稳定性好。在**项目工程使用高性能砼,建议采用超细矿粉和高效减水剂共用,可有效保证地下砼的抗渗、防裂、抗冻、抗碳化、抗盐、抗酸等要求,对增强混凝土的和易性和可泵送性,预防砼中碱—集料反应,十分有效。此项技术还包括了以下内容:

1、自密实混凝土技术的应用:对于预应力、劲性混凝土构件将采用自密实混凝土技术,底板、地下外墙应用补偿收缩混凝土技术等,能极大地改善混凝土的防水性和耐久性。

2、纤维混凝土技术的应用:由于中心建筑202区外墙周长近600m,为了防止砼的收缩变形而在抗渗砼中掺入一定量的合成纤维,抵抗砼收缩产生的裂缝,从而解决由于混凝土收缩裂缝而出现渗水。

3、大体积砼温度裂缝控制技术的应用:引进建设部推广的3D—TFEP大体积砼不确定温度场及应力场的三维有限元程序,实现微机控制自动监测技术,根据收集的数据,利用计算机分析出结果,可迅速采取控制温度裂缝的措施。

三、高效钢筋和预应力混凝土技术

楼板施工时,建议应用550级冷轧带肋钢筋,焊接成网,以提高建筑施工的工业化水平,增加钢筋与混凝土的粘结强度,降低钢筋用量,减少现场人工操作量。按照招标文件的要求,在环梁、大跨度梁等部位应用有粘结和无粘结预应力混凝土技术,建议使用强度级别为1860N/mm2的低松弛高强度钢绞线,这种钢材强度高,松弛小,伸直性好,延伸率高,是现代预应力混凝土首选的高效钢筋,在剪力墙结构拟应用新三级钢代替传统的罗纹钢。

四、粗直径钢筋连接技术

对于大直径钢筋,优先应用等强度直螺纹连接技术,并辅之以套筒冷挤压技术;钢筋接头均能达到“A”级。等强度直螺纹连接技术的最大优点是可以在施工现场外、对钢筋进行提前加工,现场操作工序简单,施工速度快,适用范围广,不受气候影响,且成本较底等。套筒挤压连接的优点是接头强度高,质量稳定可靠,安全、无明火,不受气候影响。本工程钢筋施工量很大,运用多种机械连接技术,将大大提高**项目工程钢筋分项工程的施工质量,加快钢筋工程施工效率,缩短工期。

五、新型模板和脚手架应用技术

结合**项目砼工程,采用SGB新型模板,该模板钢度大、重量轻,且板面采用芬兰VISA,可达到清水砼施工要求,减少二次抹灰,降低工程成本,支撑系统采用门型架和碗扣脚手架取代普通钢管脚手架。台仓侧墙模板拟采用整体电动提升爬模、爬架,以提高模板的就位速度,减少脚手架的用量。

六、钢结构工程综合技术

本工程钢结构为超椭球体,长216.57m,宽146.57m,中间没有支撑柱,是该工程技术含量最高的内容之一,该项综合技术包括了钢结构的设计图纸的二次深化、加工和安装详图设计,超椭球体钢结构计算数学模型的建立,钢结构的精确下料和加工,钢结构焊接和无损检测技术,测量、效正与控制技术,钢结构整体试拼装技术,现场组装和安装技术等。**项目工程采用大跨度设计概念,除满足结构强度要求外,还将大大减少构件的断面尺寸,在减轻自重的同时,节约了建筑空间,满足了使用功能的要求,完美地体现了设计风格。七、三维精确测量、效正和控制技术

由于中心建筑为超椭球体壳体,本工程将采用先进的电子和摄影三维测量仪器进行三维精确测量、效正和控制。可确保椭球壳体的安装精度满足设计要求。

八、计算机推广、应用、开发和管理技术

投标人在项目管理中,长期运用计算机辅助管理,经历了工程信息的电子数据处理(EDPS)、管理信息系统(MIS)两个阶段。保留了最初的文档处理、财务核算、人事工资管理及CAD辅助绘图等独立性管理;同时,投标人以工程总承包项目管理模式为基础,在**项目工程实施中,综合运用现代信息技术,建立局域网(Intranet),连接国际互联网(Internet),开发并应用“工程项目施工管理信息系统(MIS)”,实现信息的内部横向交流和数据共享,为项目决策提供支持和服务,最终形成公司企业级资源流优化系统(ERP),从而实现施工企业管理的网络化、信息化、现代化。计算机应用和开发综合技术还包括:

1、图纸二次深化设计、加工安装详图设计。

2、建立数学计算模型,精确计算超椭圆钢结构各个部位的三维坐标定位和预留变形量以及钢构件的尺寸、曲率和角度,对屋面钛板的下料成型尺寸和曲率进行精确计算。

3、开发并建立工程项目管理信息系统。

4、开发应用数据库管理系统,统一指导和指挥各种设备、材料定货加工、编号编码、运输和通关、拼装或组装、设备材料进场的控制和管理、安装与施工等工程的每一环节。

5、特殊专业与计算机技术的有效结合,诸如精密的测量设备仪器、先进的焊接无损检测设备、下料加工数控设备等与计算机的有效结合,能自动分析计算、绘制图性和坐标曲线、输出参数和结果。

6、图形、音像等计算机多媒体技术可忠实、直观地记录和展示工程实施过程。

7、在基坑施工中合理采取一些原位监测方法(诸如连续墙、灌注桩的位移和变形、锚杆的应力、钢支撑的应变等),在基坑开挖时,利用计算机随时收集支护结构的受力、变形,及时调整和维护支护体系,基坑信息化施工的技术关键:一是应用了科学先进的监测方法;二是超标报警可及时采取对策。

九、建筑节能和新型墙体应用技术

配合设计要求,大量采用新型保温隔热技术。内隔墙体建议采用轻型蜂窝板,同时根据墙体类型,采用混凝土小型空心砌块建筑体系,努力提高砌体建筑的保温隔热性能,切实解决墙体“渗、漏、裂”等工艺与技术问题。

十、新型建筑防水和塑料管应用技术

本工程将采用高效、安全可靠和抗老化的新型防水施工工艺和新型防水材料,采取刚性与柔性相结合,多道设防等措施,防水设防的必须有足够的安全富余度,以确保防水施工的质量。新型防水施工工艺包括热熔法、热焊接法、冷涂法等。刚性防水建议采用XYPEX涂层防水,该材料为无机物可逐步通过砼毛细孔渗入到砼内部,并借助其枝蔓状结晶体的生长使砼防水,该材料可接受别的涂层,使用该产品成本低且施工方法简单。柔性防水采用;高密度聚乙烯防水卷材,及以高聚物改性沥青作为自粘层的自粘密封防水卷材和掺入适量添加剂制成的高档橡胶防水卷材料。通过对防水新材料、新工艺的应用,采用刚柔结合的防水设防,可确保**项目防水工程的施工质量。

十一、耐磨地面材料和工艺的应用

车库楼地面建议采用砼原浆压光,真空吸水工艺,表面采用获北京市科技进步二等奖的RA—1耐磨材料,可减少施工工序,增强地面的耐磨强度,保证了地面质量,缩短工期,同时由于用RA—1代替进口同类耐磨材料,可降低成本50%。

十二、大型构件和设备的整体安装技术

除钢结构和钢筋混凝土结构工程的大型构件的安装外,**项目工程在机电安装中,对冷水机组、冷却塔、锅炉、发电机组、空调机组、热交换器等大型设备将采用整体安装施工技术。该技术作业安全可靠,提升重物可根据需要任意组合配置,提升或悬停随时都可控制,是一种较理想的垂直提升安装工艺,已多次在大型工程的施工中应用并取得了成功,取得良好的经济效益和社会效益。

十三、机电工程新技术、新材料、新工艺的应用

1、建筑柔性球磨铸铁管:柔性球磨铸铁管具有薄壁、耐腐蚀、减振好、施工快捷、方便的优点,适用于剧场等大型建筑,是传统承插式铸铁管的替代产品。

2、矿物质绝缘电缆:铜芯铜护套氧化镁绝缘防火电缆也称矿物绝缘电缆(简称MI电缆),是将高导电率的铜导线嵌置在内有紧密压实的氧化镁绝缘材料的无缝铜管中而制成的电缆。这种电缆区别于其他电缆的典型标志是它的防火、防爆、耐高温的特性,广泛地应用在历史性建筑、银行、剧院等需要确保人身和财产安全的场所。

3、新型保温材料:为保证本工程的保温效果和质量,采用阻燃聚乙烯泡沫塑料做为保温材料。相对于传统的岩棉、玻璃丝棉等保温材料,阻燃聚乙烯泡沫塑料具有薄、保温效果好、清洁、无污染、对人体无害、寿命长、施工快捷、节约能源的优点,有利于缩短工期和保证质量。

4、放热性焊接技术:在大型建筑中,为保障人身安全,确保设备正常运行和弱电系统的正常运行,需要可靠的接地系统。因为接地系统要求的接地电阻较小,往往在1W以下,所以接地系统所使用材料载流量大,并且要求耐腐蚀性好。在常见的接地系统中多使用铜材,铜有高导电率,但如果铜与铜之间的连接不够可靠的话,仍有很大可能产生跨步电压等不安全因素。目前,传统的连接方式,如压接、绕接、铜焊已经很难满足质量上的要求以及使用上的要求,压接和绕接电气连接可靠性稍差;而铜焊的工序烦琐、焊接时间长、技术要求高以及难以焊透焊牢的缺点使它难以胜任多股铜线的焊接及铜与其他金属或合金的焊接,且质量难以保证,放热性焊接是解决这一疑难问题的有效途径。放热性焊接,不需要外部加热,可实现铜与铜之间可靠的电气连接。放热性焊接是利用单质铝和氧化铜进行置换反应,产生单质铜和氧化铝(焊渣),且为放热反应。温度可达2200°C,这足可以把铜熔化。由于铜密度较大,熔化的铜自然沉积于模具位于下部的焊接模膛内,焊渣密度较小且蓬松而浮于模膛上部,从而可实现铜与铜之间的连接。放热性焊接需专用模具和夹具进行。

5、风管加工工艺:为保证本工程的风管加工、组装连接的精度以及施工的质量和效率,采用等离子切割机进行板材切割。采用组合法兰风管流水线进行风管的加工,通过以上先进的设备可保证本工程的工期和进度。

6、沟槽式管道工艺:沟槽式管道工艺是目前较为经济可靠、有效的管道系统,利用开槽工具滚动切割方法迅速方便地进行现场切槽加工。现场组装方便、快捷,提高工效,缩短工期。沟槽式管道进行柔性连接,可以减少振动,降低噪声,非常适合剧场等对噪声要求较高的场所。同时,沟槽式管道还可以允许小角度的偏转,适用于非小弧度管道体系。

7、地板幅射采暖技术:低温地板辐射采暖,是一种供热管道铺设在地面层下面的先进的采暖形式,它是通过辐射热交换来达到取暖的目的。辐射换热的机理与导热和对流换热不同,它不依靠物体的直接接触进行热量传递,而是物体本身发出辐射线向周围空间辐射能量。而导热和对流都必须由冷热物体直接接触或通过中间介质的接触才能进行热量传递。具有耐腐蚀、耐压、高效节能、清洁、免维护等优点。

8、总线式照明控制与调光系统:本工程具有大空间,多公共区域的特点,因此照明的控制是重要的控制内容,由于灯具数量多、容量大,常规的开关显然不能满足要求,也不利于美观,因此采用总线式照明控制与调光系统,便于进行方便、快捷的控制,且利于与可编程控制和与楼宇控制系统直接联网,达到集中管理控制和节能的目的。投标人有充满的信心,在推广应用新技术、新材料和新工艺方面,实现国家级科技推广示范工程的目标。

装饰工程新技术、新材料、新工艺的应用

一、新技术的应用

针对本工程的重要性、特殊性，我公司将配备专人专机采用计算机辅助管理的方式对工程上的设计、施工中的各项管理、沟通进行辅助。

1、设计角度

1）现场设计节点细化可通过驻地设计师进行现场电脑绘制，及时准确地将具体节点的施工图式及方案下发到班组长及技术施工人员手中，便于及时地开展细部施工。

2）若存在设计变更也可及时进行针对性的处理，缩短时间。

2、施工角度

1）采用先进的项目管理软件，针对本项目建立专门的项目管理平台，从而有效的帮助管理层安排有效的生产计划、工作安排、合理的资源调配及项目进程中的各个阶段的进度分析和费用分析，并能管理项目中繁多的文件及文档，使人员之间的交流和联系更加及时、方便、准确，避免不必要的成本浪费，提高整个项目的可控性和透明度。

2）采用便携式手提电脑与数码相机相结合及无线上网的方式，并通过平台将工地现场情况及总体规划上传给公司总部，便于公司高层领导及高级工程师对施工中遇到的重点、难点，在第一时间进行协商解决，确保施工过程中的问题得到及时、有效的处理。

3）采用上述相同的计算机辅助管理方式，对于施工现场临时确定或变更的材料尺寸及时与材料供应商进行沟通，保证材料加工的准确性。

4）现场施工过程中，对于甲方、监理、设计单位、其他施工单位提出的问题及需协调的内容，通过计算机辅助分门别类地整理，根据问题的轻重缓急逐

一、有序地进行解决。

二、新材料的应用

采用环保材料，采用环保技术，如：木质的防甲醛技术；地面天然石材的防辐射技术等。采用先进施工技术，并定期进行室内环境检测。甲醛（化学分子式HCHO；分子量：30.30），是一种无色，有刺激性气味的气体。易溶于水、醇和醚。因甲醛是气态，故通常以水溶液形式出现。其中40%的水溶液称为福尔马林，此溶液沸点为19℃。故在室温时即易挥发。室内空气中的甲醛主要来源于各种胶粘剂、涂料、防水剂、化纤制品、贴墙纸、泡沫塑料等。各种人造板（刨花板、纤维板、胶合板）中由于使用了胶粘剂，因而可能向室内空气中较长时间地释放甲醛。室内空气中的甲醛长期超标，对眼、鼻、支气管等具有强烈的刺激作用，使人感到周身不适、头痛、眩晕、恶心，甚至可引起鼻癌。甲醛的污染在新装修的房间里几乎是一种普遍现象。

三、新工艺的应用

1）改变传统小作坊的施工手段，采用大规模工厂化加工、现场装配的施工方式。充分利用工厂设备先进、机械化加工、速度快、质量高及产品误差小、易于拼装的特点，进行现场装配的流水化施工。

2）所有内、外部装饰的涂料，油漆均采用喷涂工艺，特殊部位在厂家进行高温烤漆处理，并达到相关要求的优良标准。

3）地面石材铺设前，应首先将其拼好纹路，并在其干燥状态下，六面均匀涂刷石材保护及防水剂。铺设石材所用的砂子不允许采用海砂，以防泛碱发白，应使用干净的河砂进行铺设，并在铺设时严格控制砂浆含水平及密实度。嵌逢材料应仔细检查并掺入防水剂，以防止水份进入粘贴层。现场留置施工逢，并注意防水处理。

4）木材类产品先放置在特制的烘烤室内，予以40℃烘烤，加速甲醛的释放后，再投入使用。

5）消除室内空气污染的最有效的方式就是通风换气，在室外空气好的时候多开窗通风，以利于室内有害气体的散发和排出。注意开窗通风，请专业检测部门检测室内空气质量。

6）改进装修施工工艺

在施工过程中，通过工艺手段对建筑材料进行处理，以减少污染。如：对人造木板的表面及端面采取有效地涂覆处理，可减少污染物向室内空气中挥发。对混凝土表面进行一定的处理，可以有效地抑制氡气的扩散。

7）空气净化剂：将Ti02 与活性石墨按一定比例混合后，加到建筑材料中，从而使该建筑材料能吸收空气中的污染物，然后通过紫外线激活Ti02，利用这种光催化作用，将建筑物吸收的污染物转化为无害物质。