第一篇：单证实训心得
单证实训心得
在大二的后半学期，学校了使我们能够更加深刻地了解和掌握这门课程的理论知识和手动实践。学校给我们国际贸易实务的同学安排了两周的单证模拟实训。时间过的很快，我们的单证实训也接近了尾声。在这短短的两周中，我学到了很多。在这次实训中，我学到了很多对我们国际贸易实务的学生意义重大的专业知识，这些都是在课堂上学不到的实际操作技巧。对于我们将来在社会上的发展起到一个至关重要的作用。本次实训课程的主要是采取仿真模拟实际业务流程，一环套进行业务操作训练，为以后从事实际进出口贸易工作，实现零距离上岗作业打下坚实的基有用。这次主要以外贸单证为主。常见的外贸单证有： 第一，资金单据：汇票、本票和支票、信用证；第二，商业单据：商业发票、海关发票；第三，货运单据：海运提单、租船提单、多式运输单据、空运单等；第四，保险单据；第五，其他单证：商检单证、原产地证书、其他单据（寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等）。单证是整个外贸工作的核心。新手通过学习单证，可以很清晰地将整个外贸环节串联起来。
万事开头难。在这次实训的初期，自己的确也遇到过许多困难。就比如，因为对于单证中的一些专业术语的英语译称并不是非常的熟悉，所以一开始在填写单据的过程中，我自己就感觉到非常的困难。一张可以在十五分钟内完成的单据，自己做了差不多半个多小时还没有完全填写好。一看见单据上那些密密麻麻的英文单词，专业术语，眼睛都花了，自己的头都晕了。但是，不用着急，在实训课程的一开始，老师就会帮助我们耐心地翻译着一个个单词，一句句句子，做着详细却又十分清晰的讲解工作。通过这样子细致的讲解，我们对单证这方面的基础知识一下子变得十分明朗，一瞬间就感觉到：原来满满的英语看起来也还是蛮舒服的。说到底，还是自己的学校与老师想得比较周到啊。
随后的日子里，我们一路从国际贸易程序与磋商、销售合同、销售确认书、形式发票、商务函电、国际贸易术语、出口报关货物、信用证一路学习过来。虽然看似东西繁复无序，事实上这都是出口贸易中的必要手续。刚收到这么多的学习内容，真是大吃一惊，惊讶的是原来我们每做一笔贸易都需要那么多的手续，需要那么多的国家部门通力合作。真是非常的不容易。
总的来说，这次的实训是非常顺利的，整个过程就如同毛虫变成蛹，蛹变成了蝴蝶，每一阶段都有它的价值。通过实训让我深入地接触到了实际的操作过程为我们以后就业积累了经验，掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，同时发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。我相信，这次实习让我获得的经验、心得会促进我在下学期的学习甚至未来的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。
通过这次实训，从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。反正，还是那句话：做什么事情都不是那么容易的。凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成。只有努力仔细地去做每一件事，在将来的道路上才能够越走越顺利
第二篇：物流单证实训心得
南京化工职业技术学院
1物流单证实训心得
班级：物流1023班
学号：100402031
4姓名：许丹丹
我们作为物流专业的学生，对单证这方面知识的了解和学习就显得非常必要了。因此，这个学期学校就为我们的专业开设了物流单证实训课程，为了使我们能够更加深刻地了解和掌握这门课程的理论知识和手动实践，一开学老师就为我们安排了充实的单证实训课程。
本次实训课程的主要是采取仿真模拟实际业务流程，一环套进行业务操作训练，为以后从事实际进出口贸易工作，实现零距离上岗作业打下坚实的基础。单证是整个物流工作的核心。新手通过学习单证，可以很清晰地将整个物流环节串联起来。我很有信心地认为这次的实训对我们将来的发展将变得十分有推进作用。
这次主要以外贸单证为主。常见的外贸单证有： 第一，资金单据：汇票、本票和支票、信用证；第二，商业单据：商业发票、海关发票；第三，货运单据：海运提单、租船提单、多式运输单据、空运单等；第四，保险单据；第五，其他单证：商检单证、原产地证书、其他单据（寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等）。
合同（CONTRACT）。买卖双方均可出具。如系卖方制作，可称为销售确认书（SALES CONFIRMATION），买方出具则可称为采购确认（PURCHASED CONFIRMATION）。除了与国内销售合同相同的要素如买卖双方名址，签订时间、地点、交易货物品名、付款方式、违约责任以外，还可以根据不同产品的特点附加条款。此外，正式的外贸合同，往往还有更详细的约定，比如信用证条件下的信用证开证要求，对各种不可抗力的规定等细则。
发票（INVOICE）或称商业发票（Commercial Invoice）。外贸的“发票”概念和国内的财务发票完全不同。外贸发票是出口商自己制作、出具的文件，用于
说明此票货物的品名、数量、单价、总值等，以及其他一些说明货物情况的内容。发票格式不拘，但必须包括上述要素，并全名落款。发票必须注明一个发票号码（自己拟定），出票时间。可以按照需要一式几份，由若干正本和副本组成的，应注明“ORIGINAL”、“COPY”字样。发票的末端通常有E.&O.E.字样，意为“有错当查”，即此份发票如有错漏允许更改。
提单（BILL OF LOADING）。提单就是货物交付货运公司以后，由货运公司出具的证明，用以代表物权，以及在目的地提货。每个船公司都有自己式样的提单，但内容则大同小异。提单是最核心单证，某种意义上就是货物的代表，货款的价值。对于提单，后面我们会专门用一个章节来了解学习。根据运输方式的不同，分为空运提单（AIR WAY BILL，简称AWB）和海运提单（OCEAN BILL OF LOADING，简称B/L）及其他。
装船通知（SHIPPING ADVICE）。船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货人的装船情况通知。格式不限，但应包括下列内容：收货人（Consignee）、发货人（Consigner）、货物名（Goods）、提单号（B/L Number）、集装箱/铅封号（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和预计抵达日（ETA, Estimated Time of Arrival）等项目内容。
保险单（INSURANCE POLICY）。为防范国际货物运输中可能发生的毁损，对一些价值较高的货物，贸易商通常会办理保险。保险公司根据投保的险种开具保险单，作为货物单据之一。海运货物保险的险别，分为基本险别和附加险别两类。
第一类为基本险别，它有平安险（Free from Particular Average-F.P.A）、水渍险（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切险(All Risk-A.R.)三种。平安险的责任范围有：被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。水渍险的责任范围：除平安和水渍险的各项责任外，还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。一切险的责任范围：除平安险和水渍险的各项责任的，还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。第二类是附加险别，它是基本险别责任的扩大和补充，它不能单独投保，附加险别有一般附加险和特别加险。一般加险有11种，它包括：提货不着险（Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋险（Fresh Water and/or Rain Damage）等。特殊附加险包括：交货不到险（Failure to Deliver Risk）等。
商检证、质量证、重量证、卫生证等（INSPECTION CERTIFICATE OF QUANTITY，WEIGHT，HEALGH。。）根据产品的不同，根据国家规定或按照客户需求、行业习惯，部分商品出口必须经过国家检验检疫局强制并出具检验证书。根据检验项目的不同分为质量证、重量证、卫生证等。
虽然说在实际操作过程中，这几个单证的制作、填制、审核并不是十分地复杂,但是，通过在实训中，通过一道一道题目的完成，你可以发现我们认为简单的这些操作对于我们的专业和办事的仔细程度是有很大的要求的。换句话说，将来如果在工作中出现失误的话，将会给我们的公司带来不可想象的巨大损失，更不用说对于自己的前途与未来的衡量。所以，细心决定成败。
万事开头难。在这次实训的初期，自己的确也遇到过许多困难。就比如，因为对于单证中的一些专业术语的英语译称并不是非常的熟悉，所以一开始在填写单据的过程中，我自己就感觉到非常的困难。一张可以在十五分钟内完成的单据，自己做了差不多半个多小时还没有完全填写好。一看见单据上那些密密麻麻的英文单词，专业术语，眼睛都花了，自己的头都晕了。但是，不用着急，在实训课程的一开始，老师就会帮助我们耐心地翻译着一个个单词，一句句句子，做着详细却又十分清晰的讲解工作。通过这样子细致的讲解，我们对单证这方面的基础知识一下子变得十分明朗，一瞬间就感觉到：原来满满的英语看起来也还是蛮舒服的。说到底，还是自己的学校与老师想得比较周到啊。
通过这次实训，从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。反正，还是那句话：做什么事情都不是那么容易的。凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成。只有努力仔细地去做每一件事，在将来的道路上才能够越走越顺利
第三篇：物流单证实训心得
南京化工职业技术学院 1
物流单证实训心得
班级：物流1023班 学号：1004020314
姓名：许丹丹
南京化工职业技术学院 2 我们作为物流专业的学生，对单证这方面知识的了解和学习就显得非常必要了。因此，这个学期学校就为我们的专业开设了物流单证实训课程，为了使我们能够更加深刻地了解和掌握这门课程的理论知识和手动实践，一开学老师就为我们安排了充实的单证实训课程。
本次实训课程的主要是采取仿真模拟实际业务流程，一环套进行业务操作训练，为以后从事实际进出口贸易工作，实现零距离上岗作业打下坚实的基础。单证是整个物流工作的核心。新手通过学习单证，可以很清晰地将整个物流环节串联起来。我很有信心地认为这次的实训对我们将来的发展将变得十分有推进作用。
这次主要以外贸单证为主。常见的外贸单证有： 第一，资金单据：汇票、本票和支票、信用证；第二，商业单据：商业发票、海关发票；第三，货运单据：海运提单、租船提单、多式运输单据、空运单等；第四，保险单据；第五，其他单证：商检单证、原产地证书、其他单据（寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等）。
合同（CONTRACT）。买卖双方均可出具。如系卖方制作，可称为销售确认书（SALES CONFIRMATION），买方出具则可称为采购确认（PURCHASED CONFIRMATION）。除了与国内销售合同相同的要素如买卖双方名址，签订时间、地点、交易货物品名、付款方式、违约责任以外，还可以根据不同产品的特点附加条款。此外，正式的外贸合同，往往还有更详细的约定，比如信用证条件下的信用证开证要求，对各种不可抗力的规定等细则。
发票（INVOICE）或称商业发票（Commercial Invoice）。外贸的“发票”概念和国内的财务发票完全不同。外贸发票是出口商自己制作、出具的文件，用于
南京化工职业技术学院 3 说明此票货物的品名、数量、单价、总值等，以及其他一些说明货物情况的内容。发票格式不拘，但必须包括上述要素，并全名落款。发票必须注明一个发票号码（自己拟定），出票时间。可以按照需要一式几份，由若干正本和副本组成的，应注明“ORIGINAL”、“COPY”字样。发票的末端通常有E.&O.E.字样，意为“有错当查”，即此份发票如有错漏允许更改。
提单（BILL OF LOADING）。提单就是货物交付货运公司以后，由货运公司出具的证明，用以代表物权，以及在目的地提货。每个船公司都有自己式样的提单，但内容则大同小异。提单是最核心单证，某种意义上就是货物的代表，货款的价值。对于提单，后面我们会专门用一个章节来了解学习。根据运输方式的不同，分为空运提单（AIR WAY BILL，简称AWB）和海运提单（OCEAN BILL OF LOADING，简称B/L）及其他。
装船通知（SHIPPING ADVICE）。船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货人的装船情况通知。格式不限，但应包括下列内容：收货人（Consignee）、发货人（Consigner）、货物名（Goods）、提单号（B/L Number）、集装箱/铅封号（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和预计抵达日（ETA, Estimated Time of Arrival）等项目内容。
保险单（INSURANCE POLICY）。为防范国际货物运输中可能发生的毁损，对一些价值较高的货物，贸易商通常会办理保险。保险公司根据投保的险种开具保险单，作为货物单据之一。海运货物保险的险别，分为基本险别和附加险别两类。
南京化工职业技术学院 4 第一类为基本险别，它有平安险（Free from Particular Average-F.P.A）、水渍险（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切险(All Risk-A.R.)三种。平安险的责任范围有：被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。水渍险的责任范围：除平安和水渍险的各项责任外，还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。一切险的责任范围：除平安险和水渍险的各项责任的，还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。第二类是附加险别，它是基本险别责任的扩大和补充，它不能单独投保，附加险别有一般附加险和特别加险。一般加险有11种，它包括：提货不着险（Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋险（Fresh Water and/or Rain Damage）等。特殊附加险包括：交货不到险（Failure to Deliver Risk）等。
商检证、质量证、重量证、卫生证等（INSPECTION CERTIFICATE OF QUANTITY，WEIGHT，HEALGH。。）根据产品的不同，根据国家规定或按照客户需求、行业习惯，部分商品出口必须经过国家检验检疫局强制并出具检验证书。根据检验项目的不同分为质量证、重量证、卫生证等。
虽然说在实际操作过程中，这几个单证的制作、填制、审核并不是十分地复杂,但是，通过在实训中，通过一道一道题目的完成，你可以发现我们认为简单的这些操作对于我们的专业和办事的仔细程度是有很大的要求的。换句话说，将来如果在工作中出现失误的话，将会给我们的公司带来不可想象的巨大损失，更不用说对于自己的前途与未来的衡量。所以，细心决定成败。
万事开头难。在这次实训的初期，自己的确也遇到过许多困难。就比如，因为对于单证中的一些专业术语的英语译称并不是非常的熟悉，所以一开始在填写单据的过程中，我自己就感觉到非常的困难。一张可以在十五分钟内完成的单据，南京化工职业技术学院 5 自己做了差不多半个多小时还没有完全填写好。一看见单据上那些密密麻麻的英文单词，专业术语，眼睛都花了，自己的头都晕了。但是，不用着急，在实训课程的一开始，老师就会帮助我们耐心地翻译着一个个单词，一句句句子，做着详细却又十分清晰的讲解工作。通过这样子细致的讲解，我们对单证这方面的基础知识一下子变得十分明朗，一瞬间就感觉到：原来满满的英语看起来也还是蛮舒服的。说到底，还是自己的学校与老师想得比较周到啊。
通过这次实训，从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。反正，还是那句话：做什么事情都不是那么容易的。凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成。只有努力仔细地去做每一件事，在将来的道路上才能够越走越顺利
第四篇：单证实训
二、实习主要内容
1.利用 SimTrade 提供的各项资源，做好交易前的准备工作。
2.学会运用网络资源宣传企业及产品。
3.使用邮件系统进行业务磋商，掌握往来函电的书写技巧。
4.掌握不同贸易术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活使用贸易术语(CIF、CFR、FOB)与结算方式(L/C、T/T、D/P、D/A)，正确核算成本、费用与利润，以争取较好的成交价格。
5.根据磋商内容，正确使用贸易术语与结算方式签订外销合同。
6.掌握四种主要贸易术语(L/C、T/T、D/P、D/A)的进出口业务流程。
7.根据磋商内容做好备货工作，正确签订国内买卖合同。
8.正确判断市场走向，做好库存管理。
9.正确填写各种单据(包括出口业务中的报检、报关、议付单据，进口业务中的信用证开证申请)。
10.掌握开证、审证、审单要点。
11.学会合理利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路。
12.体会国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作与互动关系。
三、实习具体安排
1.使用前，确认你的机器达到以下要求：(1)内存 128M 以上
(2)显示器的分辨率 800*600 以上，推荐 1024*768(3)Internet 浏览器的版本 6.0 以上
(4)对操作系统为XP的用户，请先阅读在线帮助的常见问题。
2.遵守相关法律法规，不得在网上发表违法言论。
3.用自己的学号登录本系统，进入后修改自己的密码。
4.点击 在线帮助-〉在线学习，这里是SimTrade操作的视频讲课资料，文件较大速度可能比较慢，请耐心等待。
5.参照快速入门做 2 笔业务（T/T+FOB , L/C+CIF）
6.每个角色必须完成以下任务：
(1)出口商：至少完成 5 笔以上出口业务(L/C、D/P、D/A、T/T各1笔)。
(2)进口商：至少完成 5 笔以上进口业务(L/C、D/P、D/A、T/T各1笔)。
(3)工厂：至少完成 4 笔以上业务。
(4)进口地银行：完成对信用证申请的审核及开证、审单。(5)出口地银行：完成审证、审单。
7.有关分数
(1)本系统是系统自动评分，评分标准包括基本资料、单据制作、财务状况、库存状况、供求信息、邮件管理、业务能力等七项，请同学在做业务时，多找不同的交易对象和不同的产品，另外 4 种成交方式和 3 种价格术语要搭配使用。(2)学生的目前等级大致反映你的得分，每颗白钻代表 5 分，每颗金钻代表 10 分。
第五篇：物流单证实训报告心得
物流单证实训报告心得
我们作为物流专业的学生，对单证这方面知识的了解和学习就显得非常必要了。因此，这个学期学校就为我们的专业开设了物流单证实训课程，为了使我们能够更加深刻地了解和掌握这门课程的理论知识和手动实践，一开学老师就为我们安排了充实的单证实训课程。
本次实训课程的主要是采取仿真模拟实际业务流程，一环套进行业务操作训练，为以后从事实际进出口贸易工作，实现零距离上岗作业打下坚实的基础。单证是整个物流工作的核心。新手通过学习单证，可以很清晰地将整个物流环节串联起来。我很有信心地认为这次的实训对我们将来的发展将变得十分有推进作用。
这次主要以外贸单证为主。常见的外贸单证有： 第一，资金单据：汇票、本票和支票、信用证；第二，商业单据：商业发票、海关发票；第三，货运单据：海运提单、租船提单、多式运输单据、空运单等；第四，保险单据；第五，其他单证：商检单证、原产地证书、其他单据（寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等）。
合同（CONTRACT）。买卖双方均可出具。如系卖方制作，可称为销售确认书（SALES CONFIRMATION），买方出具则可称为采购确认（PURCHASED CONFIRMATION）。除了与国内销售合同相同的要素如买卖双方名址，签订时间、地点、交易货物品名、付款方式、违约责任以外，还可以根据不同产品的特点附加条款。此外，正式的外贸合同，往往还有更详细的约定，比如信用证条件下的信用证开证要求，对各种不可抗力的规定等细则。
发票（INVOICE）或称商业发票（Commercial Invoice）。外贸的“发票”概念和国内的财务发票完全不同。外贸发票是出口商自己制作、出具的文件，用于说明此票货物的品名、数量、单价、总值等，以及其他一些说明货物情况的内容。发票格式不拘，但必须包括上述要素，并全名落款。发票必须注明一个发票号码（自己拟定），出票时间。可以按照需要一式几份，由若干正本和副本组成的，应注明“ORIGINAL”、“COPY”字样。发票的末端通常有E.&O.E.字样，意为“有错当查”，即此份发票如有错漏允许更改。
提单（BILL OF LOADING）。提单就是货物交付货运公司以后，由货运公司出具的证明，用以代表物权，以及在目的地提货。每个船公司都有自己式样的提单，但内容则大同小异。提单是最核心单证，某种意义上就是货物的代表，货款的价值。对于提单，后面我们会专门用一个章节来了解学习。根据运输方式的不同，分为空运提单（AIR WAY BILL，简称AWB）和海运提单（OCEAN BILL OF LOADING，简称B/L）及其他。
装船通知（SHIPPING ADVICE）。船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货人的装船情况通知。格式不限，但应包括下列内容：收货人（Consignee）、发货人（Consigner）、货物名（Goods）、提单号（B/L Number）、集装箱/铅封号（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和预计抵达日（ETA, Estimated Time of Arrival）等项目内容。
保险单（INSURANCE POLICY）。为防范国际货物运输中可能发生的毁损，对一些价值较高的货物，贸易商通常会办理保险。保险公司根据投保的险种开具保险单，作为货物单据之一。海运货物保险的险别，分为基本险别和附加险别两类。
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