玉山县城区道路地名规划方案 （五篇范例）

第一篇：玉山县城区道路地名规划方案

玉山县城区道路地名规划方案2010年11月04日星期四10：03根据国务院《地名管理条例》、民政部《地名管理条例实施细则》和《民政部建设部关于开展城市地名规划工作的通知》(民发65号)精神以及我县城市建设发展的实际，紧跟城市总体规划的步伐，在调查研究、搜集资料、座谈论证、广泛征求意见的基础上，按照《玉山县城城市总体规划道路交通规划图(2001-2020)》路网设计，特编制《玉山县城区道路地名规划方案》(以下简称《道路地名规划方案》)，玉山县城区道路地名规划方案。

一、地名概况玉山县位于赣东北边缘，是江西的东大门，历史上有“八省通衢、两江锁钥”之称，东邻浙江开化、常山、江山，西界上饶，南接广丰，北毗德兴，总面积1728平方公里(城区38.1平方公里)，人口59万人(城区9.58万人)。到2020年，城市规划人口20万人。随着城市建设的加快和城市定位的提升，城市道路地名规划被纳入议事日程，为了加强县城地名管理，保证地名命名的科学规范，形成了以人文山水、名胜古迹、知名企业名称等反映地名特征的《道路地名规划方案》。

二、规划的指导思想和基本原则(一)指导思想根据《民政部建设部关于开展城市地名规划工作的通知》要求，本着传承玉山历史、突出山水特色、挖掘红色资源、体现文化内涵的指导思想，坚持经济效益、社会效益和文化效益相统一，通过城区道路的命名更名，达到擦亮城市名片、提升城市品位、方便群众生产生活的目的。(二)基本原则

1、坚持尊重历史、照顾习俗、含义健康、内涵优美、体现规划、突出特点、雅俗共赏、好找易记、方便管理的原则。

2、坚持道路规划与城市建设规划同步进行，城区地名命名更名“有文化、有出处、有规律、有创意、有品位”的原则。

3、坚持整体规划与局部相协调，强化功能与优化结构、合理组合与科学布局、新区规划与老区优化、规范通名与优化专名相结合的原则。

三、命名方案(一)建成道路24条武安东路、冰溪路、冰玉路、津门路、解放路、三清山大道、府前路、怀玉山大道、玉虚路、柳子谷路、玉紫路、黄家驷路、瑾山路、横路街、翠微路、带霞路、玉华南路、晴虹路、锦溪路、博爱路、新建路、新家门路、人民大道、芳泽路(二)在建道路13条沧溪路、金沙路、甘溪路、荷花路、博士大道、芳苑路、秀峰路、玉华北路、玉华中路、柳洲路、汪应辰路、金山大道、金惠路(三)规划道路32条武安西路、沿河南路、玉清大道、玉溪大道、玉琊路、工业五路、工业六路、工业十路、工业十一路、工业十二路、怀玉山二路、玉女路、少华山路、北外环路、东紫路、民俗路、山关路、东外环路、新城路、月光路、科技二路、玉隆路、玉兴路、西外环路、工业八路、工业七路、玉昌路、玉盛路、工业三路、公园路、南一路、南二路(四)生活居住区规划5个

1、怀玉居住区：用地面积138.56公顷，安排居住人口约5万人，规划方案《玉山县城区道路地名规划方案》。南起怀玉山大道，北至怀玉山二路和玉溪大道，东至新城路，西至金山大道。

2、北清居住区：用地面积131.22公顷，安排居住人口约5万人。位于人民大道以东，南至三清大道，北至怀玉山大道。

3、南清居住区：用地面积114.75公顷，安排居住人口约4.5万人。南临冰溪河，北至三清山大道，东至金沙溪，西至人民大道。

4、芳泽居住区：用地面积101.06公顷，安排居住人口约4万人。位于人民大道以西，南临冰溪河，北至怀玉山大道。

5、城南居住小区：用地面积38.76公顷，安排居住人口约1.5万人。位于冰溪河以南，浙赣铁路以北。(五)规划城市广场4处(已建2处、规划2处)

1、三清山广场：位于县政府正前方，已建；

2、站前广场：位于火车站前，已建；

3、工业广场：位于城西工业园内，规划；

4、公园入口广场：位于怀玉公园东侧，怀玉山二路西端，规划。(六)规划桥梁3座

1、玉隆大桥：位于冰溪河(玉隆路南面)，桥宽20米；

2、西环大桥：位于冰溪河(西外环路南面)，桥宽18米；

3、三清山大桥：位于金沙溪(三清山大道东面)，桥宽24米；(七)规划公园15个(已建4个，规划11个)

1、黄家驷公园：位于黄家驷路东侧，已建成，占地面积1.1公顷；

2、柳子谷公园：位于柳子谷路西侧，已建成；

3、冰溪公园：冰溪河北岸，紧靠城市中心，占地面积10.7公顷，已建成；

4、武安山森林公园：位于城区南侧，已建成；

5、万柳洲公园：位于城南区中部，冰溪河主河道南岸，占地面积9.4公顷，规划；

6、城南公园：位于城南区，毗临冰溪河、玉虹桥，占地面积4.5公顷，规划；

7、怀玉山公园：安排在城区东部怀玉山大道南侧，占地面积7.86公顷，规划；

8、古城墙保护园：位于旧城区东南角，三清大道南侧，占地面积4.2公顷，规划；

9、月光湖公园：安排在城区北部，三清旅游服务区内建设，占地面积26.43公顷，规划；

10、玉山休闲公园：安排在城区北部怀玉山二路与人民大道交汇处，占地面积36.21公顷，规划；

11、工业徽雕园：安排在金山工业园内，占地面积17.33公顷，规划；

12、金山公园：位于金山工业园内，占地面积27.54公顷，规划；

13、三清山森林公园：位于城区西北侧，占地面积约180公顷，规划；

14、文成塔生态园：位于城区西部冰溪河与玉琊溪交汇处，占地面积约30公顷，规划；

15、山头屿生态园：位于金沙溪与古城溪交汇处，占地面积约50公顷，规划。

四、保障措施(一)切实明确责任。城区地名涉及到治安消防、信件投递、投亲访友、招商旅游和市民生产生活等诸多方面。因此，各有关部门要主动配合，各负其责，认真做好相关工作。同时，加大标准地名的宣传力度，使社会和市民尽快认可。(二)严格许可制度。根据国务院《地名管理条例》的规定，按照县政府下发的《关于规范地名命名和标志建设工作的通知》(玉府字52号)文件精神，凡新建、扩建、改建街、路、基、新建居民住宅或高层建筑等建设项目，建设单位应向县民政局(地名办)申报，填写《地名命名更名申报表》，经审核并报政府审批后，规划、土地、城建等部门凭审批意见方可办理建设项目用地、规划许可相关手续。(三)加强监督检查。城区道路规划方案批准公布后，具有法律效力，任何单位和个人不得随意更改。确需更改地名的要按规定程序报批，切实维护地名规划方案的严肃性，地名管理部门要进一步完善相关规定，强化监督检查，加大对违法地名和不规范地名的查处力度，不断强化城市地名的规范化。附件：

1、玉山县城区道路命名、规划一览表

2、《玉山县城道路交通规划图》

第二篇：未央区地名规划方案

未央区地名规划方案

未央区是陕西省两线一带战略的核心区，是西安市正在建设的新行政中心区，区域面积262平方公里，辖10个街道，59个社区，204个行政村，全区常住总人口59万人。以西汉未央宫遗址得名，意为“繁荣兴盛，不尽不衰”。辖内历史悠久，以秦阿房宫、汉未央宫、唐大明宫、汉长安城等“三宫一城”遗址驰名中外。西周时期属函国，秦在今未央区境内的上林苑兴建兴乐宫、章台宫。秦始皇三十五年，征全国70万役于渭河南秦上林苑修建阿房宫至隋初历经西汉、新莽、与东汉（献帝）、西晋（愍帝）、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋（文帝）初11个封建王朝的国都在今未央区辖境内。成为中国历史上在一地设立国都朝代最多，历时800余年的古代京都。隋开皇六年，隋都从汉长安城迁都大兴城，到唐代，未央区辖境仍为隋、唐两代的禁苑。唐亡后，西安失去京都的地位，未央区境内也随着失去了繁华。但是汉、唐两个朝代是我国历上两个鼎盛时期。汉、唐两代历史文化底蕴积淀很厚。国学大师许悼云说：“西安是中国人民的祠堂”这充分说明了西安的历史文明。现在随着西安市政府的北迁、未央区将成为西安市政治、经济、文化的新中心。所以在未央区城市地名规划地名专名采词方面，如何发掘历史文化是继承与创新原则中继承的关键。因此在未央区城市地名规划中，未央路为中轴线，未央路西以秦汉（西汉）历史文化采集地名专名词语。未央路东是唐代禁苑，唐代在这片土地上修建了几十座楼、堂、亭、殿，未央路东以唐代历史文化采集地名专名词语。

一、规划的背景

未央有着两千多年的悠久历史，也同样拥有丰富的地名文化。它是未央人文资源的重要内容，也是城市变迁发展的缩影与见证。近年来，随着未央经济社会和城市化的加快发展，新生地名大量产生，迫切需要对地名命名作出科学的、前瞻性地规划设计，建立完善规范有序、标准高效的地名公共服务体系，满足当前城市建设和未来持续发展的需要，地名规划工作也被提上重要议事日程。

在区委、区政府的高度重视和省民政厅、市民政局的精心指导下，我区的城市地名规划工作坚持以人为本，创新服务理念，立足实际、突出特色、体现传承，在城市地名规划工作方面进行了一些积极的实践。

二、规划的基本思路

城市总体规划的空间布局是城市地名规划的依据，是城市总体规划的重要组成部分，是宏观决策过程中的重要环节。因此，作为城市地名管理的部门，必须紧紧依据城市总体规划，以科学发展的理念抓好城市地名规划的编制。

未央区城市地名规划方案设置是依据西安市城市总体规划“一城多心”的空间布局，围绕先秦文化、大汉文化和盛唐文化三条主线，对一个中心城市，一个经济技术开发,一个生态园区，两个遗址保护区进行路名规划布局，分为十二个地名系列区块，对新建和规划道路提出了预先命名方案，拟命名道路162条。

一是老地名保持稳定。对区域内历史悠久、文化内涵丰富的老路名，尊重历史、地理、文化传统和群众习惯，尽量保持稳定，一般不作更改，确需调整也应谨慎适度。如：东风路、常青路、朱宏路等。

二是体现未央特色。选取适宜的新建或规划道路，采用未央的自然风光、历史典故、传说、古迹遗址等多样化的系列名称，反映未央的自然地理和历史人文，彰显城市特色。

三是体现层次化、系列化。对新建、拟建的主、次干路、支路根据道路规模按规范化、层次化的要求予以命名。从而形成了“大道（街）、路（街）、巷”三个层次。

四是在区域划分上，根据现状和未来发展，以未央路为界，分东西两个大区块。未央路是未央区地名规划的中轴线，未央路西现有秦阿房宫、上天台、汉长安城、建章宫遗址，所以以秦汉（西汉）历史文化遗存采地名专名词语,如文景路、建章路、天台路、阿房路;未央路以东属唐代禁苑，唐代在此修建了几十座楼、堂、亭、殿，并在禁苑东、北两面（东到灞河、北至渭河）建有多个禁苑门，所以以唐历史文化采地名专名词语，如开元路、贞观路、广潭路、望春路。

三、地名规划系列区块

（一）未央湖度假区

本区块位于城市规划浐灞生态区内，东靠灞河，南接东风路，西临西延高速公路，北枕渭河，该区块内有未央湖休闲游乐园、新桃园山庄，属休闲度假风景区。区域内城市规划共有街、路16条。

以未央湖为中心，对湖的周边道路按所处方位拟名：环湖东、环湖南、环湖西、环湖北、环湖北一路、环湖北二路。好找易记，方便使用。

芸辉路：香草名，唐朝曾在此建有“芸辉堂”而得名。

沛泽路：城市规划此处多为绿地。沛泽：词义，有水有草的地方称沛泽。

芳泽路：位于桃源山庄处。芳泽：水、草相连。芳：香气，唐太宗《小池赋》“草异色而同芳”；又有美德之意，“万古流芳”。泽：水也。

未高大道：地处渭河南，西起210国道，东过渭河至高陵县泾渭经开区。东风路均为现路名，不再重新拟名。

（二）草滩文教区

本区块位于浐灞生态区内，东靠灞河，南接绕城高速公路，西与西延高速公路相连，北至现东风路。唐禁苑东墙北门“昭远门”位于现北辰村处。该区块内有西安医学院、西安工业大学、陕西科技大学，属文教区。

唐苑路:苑：种植树木的地方，多为帝王及贵族游玩和打猎的风景园林，故拟名唐苑路。以绕城高速为界，分唐苑北路与唐苑南路。

昭远路：东起灞水西路，西至明光路。因位于唐禁苑东墙北门“昭远门”内一条东西路，故拟名昭远路。据清代徐松《唐两京城坊考》载：“唐禁苑东面二门，近北者昭远门，次南光泰门”，故拟以唐门命名街名。目前西安城区多以唐城门命名街名。

学院路（文博路）： 因该路南有西安医学院、西安工业学院、陕西科技大学，路北为院校生活区。又因该区块属文教区，故拟名A 学院路，B 文博路。

（三）太华路东，二环北路北

本区块位于二环北路北、太华路东、唐苑南路西、绕城高速公路南。城市规划共有25条街、路。

御井路、御井西路：位于现井上村处，南起太元路，北至学院南路（文博南路）。井上是唐代高宗专用井，故拟名御井路，御井西路位于井上村西，故拟名御井西路。

白华路：据《唐长安词典》载：“位于苑东光泰门内，唐德宗建中四年（公元783年）十月，泾阳兵变，朱泚据苑中白华殿。次年五月，李晟率军攻入苑城，大败叛军，收复长安”。现有百花村。

汉渠南路、汉渠北路：位于现红旗路北，河止西西村东，（中间隔红旗厂），为西汉漕渠处。

永振路、永兴路、永中路、永华路，意“振兴中华”四字与永字配成系列路名。

含义，振兴中华，国富民强。

“振兴中华”是孙中山于1894年11月和1895年2月，在檀香山和香港建立“兴中会”时，郑重宣布：“本会之说专为联络中外有志华人，讲求富强之学，以振兴中华。

杨庄路，因位现杨庄村处，故拟名杨庄路。

（四）西安经济技术开发区未央路东

本区块位于未央路东，太华路西，南起玄武路，北至三环北路（绕城高速公路）内，城市规划共有街、路28条。

因本区块位于未央路东，以唐历史文化采词的原则，加之原已命名的“开元路”是取唐“开元之治”而得名。

银汉路、银汉西路，因位于唐大明宫北东门，曰银汉门，故拟名银汉路、银汉西路。

凌云路、凌云北路，因位于唐大明宫北西门，曰凌云门，也称凌霄门处，故拟名凌云路、凌云北路。赋予新意壮志凌云。

贞观路、纳贤路、盛世路，因位于开元路东西，开元是取唐开元盛世命名。贞观是取唐贞观之治命名，盛世路是唐开元盛世，纳贤是贞观之治的根本。纳：是指能听取各种意见，唐太宗李世民非常赞同魏征的兼听则明，偏听则暗的说法。贤：“治安之本，惟在用人”他选用官员不分出身、不分民族、不分地域、不分亲疏贵贱。

玄武路、玄武北路：以唐大明宫北中门，曰玄武门得名。玄武北路位于玄武路北的东西路。

河止路东、西、北，河止路、河止二路五条路，因位于现

河止西西村处，已开发居住区。取漕渠西端现河止西西村拟名。

（五）六村堡组团

本区块属六村堡团（工业区），城市规划具有街、路29条，已命名1条，建章路，以西汉建章宫得名。

建章东路位于建章路东故得名。

拟建章一路—建章六路，位于汉建章宫处现建章路西，由东向西排列与建章路成系列。

拟双风路及双凤一路至双凤八路。

采词含义：汉长安城自古又称凤城，是因汉建章宫建有凤阙（汉称凤凰阙），阙楼上置有两个铜凤凰，又高又大，铜凤凰随风向而转动，鸣声随着风力的大小而变化，风力大时，奉命声可达30华里以外，相当于现代的风向标。现该处又有南双凤、北双凤村，故取双凤为该处规划的街路专名。

因该组团属工业区，必须要招商引资，又含有“广栽梧桐树，引得凤凰来”之意，招商者与投资者又同时得利，故又拟“双赢”“双惠”“双胜”专名。

（六）纪阳组团未央境内

本区块属西咸共建区纪阳组团，未央境内，城市规划共有12条街、路。本规划拟12条。

天台路——天台四路，天台西一路—天台西七路，专名含义均取秦阿房宫的山阙门楼遗址，历代人称“上天台”故取天台，作专名。阿房宫北阙门，秦为防进入者携带兵器，在此设有磁石。故也叫磁石门。

第三篇：城区道路地名工作现状调研思考

**市位于**省西部、长江西陵峡口、素称“三峡门户”、“川鄂咽喉”，是举世闻名的长江三峡工程所在地。道路地名作为地名工作的一个重要组成部分，为**市的对外开放，经济建设和方便群众生活发挥了重要作用。随着长江三峡工程建设的整体推进，**城市的发展日新月异，从而给**道路地名管理工作提出更高要求。现就**城区道路命名现状与工作思

路简单谈谈个人的看法。

一、道路地名基本情况及特色

**市城区人口135万人，面积0.4万平方公里，城区道路现已命名的道路298条，其中大道7条、路232条、巷59条。这些道路地名是**城市的历史“化石”和现实的“名片”，记载着**城市的发展，体现城市的风貌。内涵丰富的城区特征，造就了多姿多彩的**城区道路地名，使其道路地名的特色更为鲜明。

(一)层次分明，棋盘形结构的通名系统。现有的7条大道是城区道路的主轴线，暨沿江大道、夷陵大道、东山大道、发展大道、城东大道、夷兴大道、猇亭大道，依次与珍珠路、云集路、胜利三路、胜利四路、解放路、东湖一路、西陵一路、港窑路、正大路、黄金路等主干道相连，纵横交错，形成了城区最主要的骨干交通网络。以路作为地名通名的有232条，占城区道路街巷地名的 70%以上，路是通名系统中数量最多，连接大道、街巷的骨干，以巷（里）作为地名通名的有59 条，是通往机关、学校、厂矿、医院、商场等单位及居民区的必经之路。这种以大道、路（街）、巷（里）通名区分街道层次的特点：一是“通名定级”，**城区现有道路街巷总数为298条。根据不同的通名分为“大道”：路宽在60米以上，长度在10000米以上的道路；路（街）指宽度在10-20米的道路；“巷、里、弄”一般用于宽度在10米以下的道路。区分道路街巷等级，有利于地名标准化、规范化的管理。二是“序数地名”或称“区片地名群”起到了“大地名共知、小地名易找”的作用。如东湖片有东湖一、二、三路，西陵片有西陵一、二路，胜利片有胜利一、二、三、四路。三是“方位地名”定位定向，易找易记，方便群众。如环城东路、环城南、环城北路。四是“主从地名群”式的结构，即以一个主地名派生出多个地名。如西坝路，派生西坝一、二、三、四路，福绥路派生福绥横路，四新路派生四新横路等。

(二)丰富多彩的道路街巷专名特色。**城区集天然风光、人文景观，现代化工程于一体，孕育了丰富多彩的道路街巷地名。一是以自然地理实体命名，**依山傍水，道路多因此命名。如沿江大道，因沿长江构建而得名；东山大道，因傍东山而得名；樵湖一、二路，因紧靠樵湖岭得名；滨湖路，因滨临南湖而得名；方堰路，因此路原有堰塘而得名。“江、湖、堰、山、岭”突出了**城区地貌特征。二是以历史人文命名。地名是历史、文化及地理风貌和特征的反映。**历史悠久，曾使用过西陵、夷陵、峡州、宜州、东湖等名，故道路就有夷陵大道、西陵一路、东湖一路等地名。环城东路、环城南路、环城北路（环城西路在修沿江大道时消失），就是因此处原建有**古城的东、南、北段城墙而得名。**的山清水秀，使历史上不少文人墨客、英雄豪杰为之陶醉，留下许多名胜古迹。如墨池巷，相传东晋文学家郭璞、宋代文学家苏东坡、黄庭坚，因学书常到此处一池内洗笔，以致使池水变为黑色而得名。尚书巷，相传明工部尚书刘一儒曾在此居住得名。中书街，因明中书曾在此立中书坊得名。学院街，因清朝建有贡院（即学院）而得名。三是以掌故得名。据史载，早在四、五千年以前，我们的祖先就在这块土地上开拓生息，掌故丰富多彩，地名也因此得名。如杨柳一巷，传说此巷有一位老太婆曾救过“八大王”张献忠父亲的命，张献忠寻找恩婆的标记就是太婆门前的杨柳树，此巷因此得名。夜明珠路，相传古时曾有一神仙路过此地，见这一带山川秀丽，不觉流连忘返，倚石而卧。次日神仙一觉醒来，即飘然而去，不想竟将一颗宝珠落在沙河河口，从此，人们每到夜晚便见这里有一颗闪闪发光的明珠，故名。

二、道路地名存在的主要问题及原因

道路地名工作虽然经过多年的不懈的努力，做了大量基础性的工作，并取得了一定的成效，但与社会发展要求，与人民群众日益增长的需求相比，还有很大的差距，存在不少问题，其主要表现在：

（一）法制建设滞后。现行的地名管理法律法规和文件规定自颁布实施至今已20多年了，许多条款已明显不适应当前经济社会发展的需要。地名管理部门的职责不明，管理范围不清，造成多头管理。多头管理引起管理混乱，工作无法落实，影响工作正常运行，造成地名使用和管理中的违章违规行为法律责任不明，执法艰难。

（二）地名意识淡薄。近年来，城区道路地名命名工作逐步向规范化方向发展。但从现实状况看，随意简化、滥用、错写标准道路地名，有的地方未对道路地名进行认真论证，不履行申报批准备案手续，就擅自对外公开使用未经

批准道路地名，道路规划暂用名代替标准道路地名现象仍然存在。这些不规范甚至错误的道路地名很容易被约定俗成流传下来，而且纠正的难度相当大，造成道路地名混乱，影响地名工作正常运行，给人们的生活和社会交往带来不便。

三、道路地名工作思路

规范道路地名是顺应时代发展的要求,符合民情民意,有利于规范城市管理、美化城市环

境、方便群众生活交往，有利于社会发展，从而进一步提高**的城市品位和知名度，加快水电旅游名城的建设步伐。

（一）统一思想，提高认识。随着**走向世界步伐的加快，道路地名适应城市发展的重要性已日益突出，各级地名管理部门要根据新的形势和城市发展现状，学习实践科学发展观，积极探索道路地名工作的新路子，积极争取领导的高度重视，把地名工作列入重要议事日程，出台加强地名管理的地方性法规，使道路地名工作有法可依、有禁可止。同时，要利用报纸、电视台等媒体宣传规范道路地名的意义，提高全民地名意识。

（二）强化道路地名规划。

道路地名规划要以城市规划为依据，对城市新生道路地名作出科学规划，对现有道路地名进行优化调整，实现城市规划与地名规划同步进行。道路地名规划除应遵守《地名管理条例》及省、市有关规定外，还应遵循名符其实、规范有序、雅俗供赏、好找易记的基本方针。

（三）道路地名体现城市特色

道路命名、更名要体现城市特色，应从以下四个方面着手：一是突出特色，加强指位性。道路地名反映时代特色和地方特点是地名命名的基本要求之一，通过创造能充分体现历史、地理、功能等特点的道路地名，形成既有**地方特色，又高度有序的城市地名系统，以营造良好的城市地名环境，更好地服务于城市建设、社会经济发展和居民的日常生活。二是强化整体性、层次化、系列化。提升和加强城市道路地名整体布局的系列化、层次化水平，是当代地名命名采词的原则要求之一，也是地名命名管理的时代特征之一，是提高地名实用性的主要手段。层次化要求实体有统一的分类等级划分标准，有统一的通名使用原则。系列化要求分区域体现不同的地名采词规律，加强区域地名总体的指向作用。三是突出适应性。随着三峡大坝的兴建，**城区迅速崛起为现代化新城，其道路地名应当努力提高对城市大跨度发展的适应性，采择地名语词需充分体现**水电、旅游等优势。四是体现继承性。道路地名命名采词时，既要对时间已经证明是较好反映本地历史、文化的地名所表现的特点有所继承，又要对已经明显不能适应时代和城市建设要求的地名有所舍弃，使历史文脉的继承和时代的发展要求在地名中较好的结合起来。

第四篇：城区道路停车管理方案

城区道路停车管理方案

一、停车现状：

随着城区汽车保有量逐年增加，停车服务供需矛盾日益突出；“行路难、停车难”的情况日益严重，正常的交通秩序，道路设施的安全和市民的日常生活都受到了很大的影响。群众对解决停车问题的呼声越来越高。

二、指导思想和目的、依据：

为规范城区道路的停车的秩序，实现长效管理，缓解日益严重的停车矛盾，区城管局会同区交巡警大队在前期对道路停车状况调研的基础上，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车停放服务收费管理办法》、《苏州市市政设施管理条例》、《苏州市市区机动车停放服务收费改革意见》、《苏州市城市道路机动车泊车管理办法》等有关规定，拟在吴中城区部分道路范围内增设停车泊位，并逐步实行停车服务收费管理。

三、具体方案：

（一）加强宣传，赢得社会支持。

依托媒体、社区、宣传栏等平台，通过悬挂横幅、标牌、发放资料等措施，有计划的进行宣传。引导市民自觉合法停车、规范停车；积极配合停车位划设工作；支持停车服务收费管理制度的实行。让他们认识到停车服务的改革符合全区市民长远利益和整体利益。

争取领导重视，全力推动此项工作。召开人大、政协座 1

谈会，征求意见、统一认识、统一思想、争取支持。

（二）、挖掘潜力，合理增设停车泊位。（附表、附图）

理由：

1、停车供需矛盾客观上要求增设停车泊位和停车场地，特别是新村小区周边道路，停车需求增长很快，路边停车较多，经常造成道路阻塞。这一情况急待改变。

2、宝带路改造完成，东吴北路中远大厦、新苏国际相继完工并投入使用，有条件重划、增设一批停车位。

3、原先已划设停车位的道路和区域，还可增加部分停车位。

方案：

1、交警部门已对东苑路（吴中东路至苏苑街）、公园巷、苏苑街一弄、湄长路实行单向行驶。在此基础上拟在上述四条道路的一侧增设50个机动车位。对水香街、龙西路、月浜街、东苑路（吴中东路至宝带东路）、县前街统一规划停车位。

2、区城管局拟在东吴北路、宝带路、吴中路符合条件的人行道上增设241个机动车位。同时对已划的停车位，车位线模糊的进行更新。对车辆停放量大，且停放集中的人行道（如银行、超市、电信窗口、行政服务中心前），停车位实行统一规划、统一审批、统一设置、统一管理。

3、对规划道路红线或现状道路边线与建（构）筑物外缘之间的公共开放式场地拟依法申请改造建停车场以增加停车位。如宝带西路282号、284号前；迎春路宝带一村西侧,太湖西路海事处前的空地。

4、拟在城区各主次干道重新划设和增划非机动车停车线和在重点路口增建一批自行车停车架。另外根据城区人力客三轮停放现状，划设8个人力客三轮停车点。

（三）、统筹兼顾，逐步实行停车服务收费管理。

理由：

1、城区汽车保有量逐年增加，停车服务收费管

理成必然趋势。

2、苏州市区已实行道路停车收费管理多年，并取得良好的社会效应和经济效益，成功经验值得借鉴。

3、利用政府投资建造的道路设置的停车泊位是公共资源，从兼顾有车人群和无车人群的角度出发，收费管理体现公平的原则。

4、有利于提高车位的利用率、有利于加强日常管理，有利于减少供求矛盾。

方案：

1、借鉴苏州市区道路停车资源有偿使用的成功经验,拟设立吴中城区停车管理办公室,全面负责道路停车服务收费管理工作的组织、协调、实施等相关事宜。办公室设在区城管局，成员由区城管局、区交警大队及其他相关部门派员组成。收费管理人员由停车管理办公室统一招聘，并负责日常管理和考核。

2、由区物价局根据苏府„2006‟83号文件的有关要求，制定吴中区机道路停泊位收费标准及相关管理规定。

3、根据城区目前的停车现状，拟分步实施道路停车的收费管理。东路北路是吴中区主要商业街，道路周边银行、电信网点、超市、饭店较多，道路停车数量大、流量大且停放集中，条件比较成熟，可先行施行。其它主要道路车辆停放相对分散,可选择重点区域施行.新村小区周边道路如公园巷、东苑街一弄等，因涉及周边居民的经常性停车，需统筹考虑，可晚一些实行。非机动车停放密集的地点也可实行收费管理。实行停车服务收费管理前应当先向社会公示。

4、对利用道路和公共场地设置的停车泊位所取得的停车费收入，由财政专户储存、专款专用，实行收支两条线管理。主要用于停车管理办公室日常办公经费、收费管理人员工资、停车设备设施的建设、维护、日常管理等开支。

（四）、长效管理

（1）城管和交警部门要有计划的加强对车辆停放的管理，有计划的开展整治行动，加大违章停车的查处力度，严格执法，保证价格杠杆发挥作用，逐步实现车辆的规范有序停放。

（2）加强对收费管理人员和市容保洁员的考核力度，确保城区道路车辆的规范停放。

（3）对明显不适合机动车停放的人行道，在不影响公共安全和盲道畅通的前提下，可以设置一些障碍设施或提高人行道高度。

（4）结合数字化城管建设，推广高技术含量设备的应用，实现对城市道路的实时监控，进一步提高管理水平。

（5）建设公共停车信息管理和停车诱导系统，及时提供停车服务信息，完善停车服务管理，增强道路通行能力，提高停车泊位利用率。

第五篇：城区道路交通安全

城区道路交通安全“三字歌”

驾车辆，责任担，安全法，记心间。有序行，按标线，看信号，守规范。酒不碰，毒莫沾，竞车速，酿祸端。牌证全，办保险，随身带，按期检。核定装，别超员，勿抛物，不遗散。遇排队，依次等，争抢行，秩序乱。天气差，路况难，多瞭望，车速慢。安全带，系胸前，鸣喇叭，要避免。入位停，顺向放，车头齐，遵时限。肇事后，护现场，救伤者，报警先。事故轻，未伤亡，无争议，车靠边。讲文明，多礼让，最快乐，每一天。