高速公路工地例会汇报材料

第一篇：高速公路工地例会汇报材料

广西阳平高速公路NO.2合同段（K74+000～K77+000）

2006年9月份工地例会汇报材料

哈铁建设集团阳平高速公路

No.2合同段项目经理部

2006年09月29日

2006年9月份工地例会汇报材料

一、上次例会议定事项的落实情况

1、蒙村互通中桥梁场问题已得到落实，最终选定在该桥3号台后主线路基顶进行先张梁预制工作，已开始进行制梁有关设备的筹备工作，预制梁工作将在近期得到快速开展。

2、设计图纸中三标需调入我标8.7万m3的土石方，此问题已在本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上得到解决。会上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自K80取土场及新增加的AK0+480～AK0+830处取土场进行解决。

二、本月工程进度，计划未完成原因分析

2006年9月份计划完成产值171.05万元（2006.08.16～2006.09.15），实际完成152.47万元（2006.08.16～2006.09.15），实际完成占当月计划89.13%，截止2006年9月15日累计完成产值2877.03万元，占根据业主最新批复单价调整后总价4518万元的63.68%。具体完成工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路NO.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份计划情况》。

计划未完成原因分析： 1、2006年8月下旬，施工现场降雨较频繁，导致施工现场无法正常进行施工，制约施工进度。

2、K80处取土场便道通行困难问题，一直制约路基填方施工进度，直接影响本月的产值。

本月累完产值不等于上月累完产值加上月完成产值的原因分析：

2006年8月26日，施工现场对全线填方总量进行了仔细的测量后，对填方累计完成工程量及产值进行了调整。

三、2006年10月份计划安排情况

我合同段下月施工计划产值为438.05万元（2006.09.16～2006.10.15），占调整后总价4518万元的9.7%。具体计划工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路NO.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份计划情况》。

2006年10月份我部将进一步加大人力、物力和财力的投入，加快施工进度。

四、工程质量状况及技术事宜

2006年8月24日，南宁交通厅到我合同段进行安全检查时发现，施工中的K75+200～K75+400段填石路基部分石方粒径及层厚超限，交通厅领导现场口头要求该段路基超限部位要返工，返工后将过程照片上报总监办。

根据此要求，我标于2006年8月28日上午，在现场监理的监督下，组织机械及人员对K75+200～K75+400段填石路基石方粒径及层厚超限的部位进行了返工处理，并已将返工过程照片10张上报了两级监理。

自此之后，施工现场在此项及其他工程中都更加重视施工质量的过程控制，本月其他工程项目质量情况均处于受控状态。

五、施工管理、安全事项、管理及技术人员在场情况

本月期间，各级领导多次到工地进行安全内、外业的检查，检查结果显示，我标的施工安全工作均处于受控状态，个别内业上及隐患演练上的不足已在专家的指导下得到了整改和落实。

施工现场技术及管理人员充足，满足施工需求。

六、施工环境、地方问题等目前有待于业主方面解决的问题

1、本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自K80取土场及新增加的AK0+480～AK0+830处取土场进行解决。目前，K80取土场仍存在通行不畅的问题，AK0+480～AK0+830处取土场征地问题尚未解决，恳请业主加快两取土场各自存在问题的处理速度，以利于我标填方施工进度的快速进展，确保业主提出的总体工期目标。另外，请尽快下发9月12日土石方调配会议纪要。

2、我标现已批复新增三改工程11项，涉及到的征地丈量工作已经完成多日，目前征地补偿款尚未落实村民，导致施工无法进行，请业主给予协调。

第二篇：高速公路工地例会汇报材料

00合同段

汇报材料

88888888

***********项目经理部

二○一六年九月

00施工情况汇报

2016年是00项目冲刺的一年，8月份我项目部合理组织施工，大力增加资源配置，努力消除雨季恶劣天气对我标段施工进度的影响，现就2016年8月份工地情况汇报如下：

1、剩余主要工程量及计划安排：

截止2016年9月7日，我标段累计完成产值5.56亿元，占总产值(含房建工程)的90.6%，根据《00建管[2016]55号通知》的有关节点工期的要求，我标段目前主要剩余工程量及计划安排如下：

①互通区212米U型边沟计划于2016年9月30日前全部施工完成；互通区匝道中央隔离墩剩余345米，计划于2016年9月30日前全部施工完成。

②拱形骨架共剩余175.76m3未安装，上排拱圈安装及现浇部分视路面2标土路肩填筑情况正在安排施工，计划2016年9月30日前全部完成。

③六棱砖安装剩余142.2m3未安装，计划2016年10月30日前完成全部六棱砖安装。

④踏步剩余137.3方，路面顺接部分视路面2标土路肩填筑情况正在安排施工，计划2016年10月30日前全部完成。

2、绿化及环境保护工程：

①声屏障工程3995米，声屏障基础已全部施工完成，安装将根据路面、交安兄弟单位的施工情况合理安排施工，计划2016年10月30日前全部完成。②我标段已完成约90%的植草防护工作，乔木灌木等绿化工程已组织两个专业施工队伍进行施工，计划于2016年9月中旬进场，于2016年10月30日前完成全部绿化工程。

3、防护工程质量控制情况，需解决的问题

我项目部非常重视路基防护工程质量，施工中严格遵守质量“三检”制度，并坚持“工前交底、工中检查、工后验收”的管理办法，现场技术员之间相互检查各自管段的施工情况，自检合格后及时向监理员报检，并与监理员一起破检前一天防护施工情况，保证防护施工质量。现在急需解决的问题是，路基土路肩工作面不足，防护队伍基本处于“停工待面”的状况，窝工严重，项目部损失巨大。

4、桥涵交验工作签认情况

目前我标段已基本完成相关桥梁缺陷修复工作，伸缩缝预留槽正在按要求进行填充布置，桥下清理工作已基本结束，桥梁、通道标高正在与路面2标一起进行联测，但因路面标测量人员较少（4人），测量进度缓慢，现在无法完成测量成果的签认工作。

5、交叉施工中的安全管理情况，污染防治情况。

①、我项目部已重新对所有施工队伍进行安全交底和危险告知，提高工人的安全意识，并要求施工队伍佩戴安全帽及反光背心，并对现有车辆进行了安全检修排查，确保行驶安全。防护队伍在路面施工时都采用铁皮作为支垫，防止交叉污染的情况出现。

②、在我项目部施工00互通区新泽西护栏出入路口处及各互通匝道交汇处张贴反光标识及行车路线指示牌，消除交通安全隐患。

6、通报指令整改回复情况、内业资料评定、整理归档情况

现在我项目部有两个通报还未闭合，主要因为前段时间处于雨季，地下水位较高，滑模水沟无法施工，我项目部将根据现场情况及时完成水沟施工，及时闭合指令。我项目部分项评定资料正在积极的进行当中，计划于2016年9月20日全部完成，并立即展开分部、单位工程的评定工作，计划于2016年10月30日完成全部评定资料。

7、需要业主协调的问题

①、为了保证防护、绿化工程能够按期完工，还需业主协调路面2标加快土路肩、中央分隔带的填土进度，减少我项目部施工队伍“息工待面”的情况发生，减少我项目部的财产损失。

②、000省道与互通区A匝道顺接部分未征地，需指挥部予以协助解决。我标段已以00项目部五综【2016】26号文上报此问题，但至今还未解决，对000互通区如期通车存在巨大制约。

③、我标段K99+331通道、K100+403通道因地方要求增加被交路两侧水沟及被交路硬化，请业主予以批准。我标段已以000项目部五综【2016】28号文上报此问题，目前村民经常以此对我项目部进行阻工，严重制约施工进度。

0000项目经理部

二零一六年九月八日

第三篇：工地监理例会汇报材料(高速公路监理)

一、工程量完成情况

5月完成工程量见下表：单位：万元（截止日期：5月22日）

各标段本月累计完成工程量：

WG-1标段：挖方119.61万方、路基填筑96.39万方；涵洞通道其中基础18道、墙身14道、盖板9.4道；桥梁桩基68根、系梁（承台）12个、墩柱（台身）8个、盖梁（台帽）1个、预制梁板4片（30mT梁）。

WG-2标段：挖方139.15万方、路基填筑94.65万方；防护工程1449方；涵洞通道其中基础7道、墙身5.1道、盖板4.7道；桥梁桩基79根、预制梁板16片（30mT梁）。

WG-3标段：挖方51.95万方、路基填筑65.07万方；圆管涵基础浇筑1.2道、管节安装1.2道；涵洞通道其中基础12道、墙身10道、盖板7.2道；桥梁桩基34根、系梁（承台）3个、墩柱（台身）6个、盖梁（台帽）2个。

WG-4标段：挖方66.35万方、路基填筑56.18万方；排水工程520米；

涵洞通道基础21.82道、墙身14.82道，盖板8.43道；桥梁桩基115根、预制梁板8片（40mT梁）。

桥梁桩基、涵洞施工情况统计表

二、进度分析

与驻地办下达5月份施工计划相比滞后，小构预制场已按要求投入规模化生产当中；预制梁场（除WG-3标段由于预制梁板较少，借用其他标段梁场生产）已基本投入生产，但与计划相比比较滞后，预制场标准化建设有待完善，本月一共预制梁板28片，其中WG-1标4片（30mT梁）、WG-2标16片（30mT梁）、WG-4标8片（40mT梁）；桩基施工目前开孔440根，浇筑296根，桩基施工已进入正常化；涵洞施工相对项目办节点工期目标严重滞后，主要是没有形成专业化涵洞施工队伍，便道拉通困难，施工机械人员设备投入不足；路基本月四合同段均只完成施工计划50%左右，主要是进入梅雨季节，再加上雨水相对往年偏多等影响。

三、工程质量情况

2.主要质量问题及整改情况 共性问题

各标段都不同程度存在报检不及时或不报检现象；路基局部填土层过厚，大部分路基填筑没有按照《江西省高速公路施工质量控制要点》（赣交质监字[2011]1号）的要求三次线控、打方格布土，挂线施工，部分已碾压完成的路基表面轮迹明显。临时排水设施不完善，填挖交界、半填半挖处台阶设置不规范，预制梁板钢筋保护层没有按要求设置。钢筋存放没有按要求进行下垫上盖不到位现象时有存在。混凝土施工各标段不同程度存在局部有漏振、漏浆、跑模等。

个性问题WG-1：

1）预制梁场场地有积水现象，梁场整洁度较差；

2）雨天施工导致预制梁梁板外观质量较差，气泡较多，局部有水纹； 3）喷淋养生设备调试不到位，只能采用人工洒水养生；梁板未采用土工布覆盖养生；

4）钢筋保护层垫块采用菱形垫块，导致部分钢筋保护层无法保证； 5）钢筋加工安装不规范，未使用数控设备，钢绞线露天放置。WG-2：

1）钢筋网片随意堆放。

2）预制梁场T梁养生不到位。3）墩柱钢筋笼箍筋布置不均匀。WG-3：

1）K125+464钢筋砼盖板涵等，钢筋骨架采用点焊焊接，未按图纸要求双面焊达到5d；

2）钢筋加工厂存放钢筋没有用方木垫起，部分钢筋直接放在地上造成污染，现场没有防雨布；

3）K124+165-K124+205段路基填筑过厚，现场实测松铺60cm。WG-4：

1）挖孔桩护壁施工滞后，存在质量和安全隐患；

2）钢筋在堆放时没有按要求做到下垫上盖，且钢筋有泥浆污染。3）预制梁场钢筋加工没有按标准化工地建设要求配置数控加工设备。

四、现场施工安全情况

1.墩柱施工未搭设脚手架、未设立安全爬梯，没有严格按照审批的高墩施工技术方案施工，存在严重安全隐患。

2.工人高空作业不戴安全帽、不系安全带现象时有发生，施工安全意识淡薄。

3.小构基坑、钻孔桩泥浆池安全围护不彻底。4.挖孔桩内未配备照明、通风设备。

5.临时用电不规范，部分施工场地达不到“一机一闸一漏一箱”用电标准要求。

针对上述问题，驻地办立即下发安全隐患整改通知书，并根据相关制度进行处罚，实行以罚促改，情节严重的下发停工指令进行全面整改。

五、监理工作情况

1.参加由项目办组织两次监理工作会议，驻地办自行组织召开一次工地例会。

2.本月驻地办签发红头文件6份，监理指令7份，安全隐患整改通知书2份。对不规范的施工行为进行制止，对不合格的工程坚决要求返工处理，对存在安全隐患的现场进行整改。

3.签发六月施工进度月计划，要求各施工单位在保证质量的前提下加快施工进度，努力达成节点工期目标。

4.驻地办针对省质监站检查过程中发现问题，积极进行整改落实。5.在抢抓涵洞施工进度的同时，驻地办始终把涵洞施工质量放在首位，5月7日-10日对所辖标段涵洞施工质量进行一次全面检查并予以通报，要求尽快整改回复。

6.为了尽早实现计量网络标准化，驻地办对各个标段清单网络输入数量进行校对，使计量数据准确无误。

7.传达项目办《昌宁项目办廉政形式分析会》会议精神，要求各部门重视党风廉政建设工作，廉洁自律。

8.为保证工程顺利实施，驻地办成立平安工地建设及标准化管理整治落实领导小组。

六、下月监理工作重点及工作要求

1.加强钢筋加工场地建设管理，严格按照“上盖下垫”要求存放钢筋，严

禁有油污、泥土及锈蚀现象发生。

2.加大桥涵台背回填工程质量，基于本监理合同段涵洞数量较多，涵台背回填工程质量好坏直接关系路基质量稳定，要求各项目部一定要认真对待，保证填筑材料和压实检测频率符合要求。

3.路基施工严格遵照雨季施工要求进行，每填一层按设计设置路基横坡，做好临时排水设施，保证路基填筑质量。

4.加强预制梁场标准化建设管理，完善混凝土养生喷淋养护设施、安全文明施工标识标牌等。

5.加快桥梁桩基和涵洞施工步伐，力争在本月底完成所有涵洞施工任务和70%桩基施工任务。

6.加大施工现场隐患排查力度，将安全隐患消除在萌芽状态，确保安全生产。

7.要求各项目部做好雨季施工高边坡及汛情防患监测工作，及时清理沟渠，保证安全渡汛。

第四篇：高速公路工地例会会议纪要范文

山东高速集团2014京台高速济南段养护维修工程

第一次工地例会会议纪要

时间：2014年5月9日 星期五 上午9:00

地点：京台高速济南段路面维修工程项目经理部

参加单位：京台分公司济南养护所

山东高速工程咨询有限公司

山东高速路桥养护有限公司

参加人员：赵庆水、贾庸、刘刚、马洪杰、齐啸行、毕聪威、吴岳明、孙义林、王殿武、齐邦伟、孟兆军、曹世波、李修常、亓恒才、吕经利、陈彩军、郭绪帅、杨运功

本会议为第一次工地例会，由山东高速工程咨询有限公司刘刚驻地监理工程师主持。

会议的主要内容如下：

由各项目经理汇报进场以来的工程准备情况及还存在哪些问题；然后由驻地监理工程师对监理准备情况说明；最后由济南养护所赵庆水主任做最后总结发言并提出相关要求和指示。

一、京台高速济南段路面维修工程项目经理吴岳明汇报的主要内容如下：

1、各部门人员均已进场，并且进行了安全教育培训；机械设备的维护保养等工作已准备就绪，可确保其以良好的状态投入到施工中。

2、沥青拌合站已储备足量石灰岩及玄武岩；设置两座沥青拌合站，另设一座备用站。

3、施工组织设计、安全及施工技术交底、配合比设计等技术资料基本完成。

4、计划组织两个施工处进行京台高速济南段的施工，并且对每个施工段的施工做出了具体安排。

5、提出采取的“一幅路面通行、另一幅路面半封闭施工”的布控方案存在安全性差、需反洗刨和材料浪费、效率低等情况。

6、施工过程中，当出现维修路段与施工图纸不符时，是否做变更处理。

7、处理车辙路段的SMA-20的混合料1-2cm碎石，厂家已不生产该规格碎石。

二、京台高速济南段桥梁维修工程项目经理吕经利汇报的主要内容如下：

1、目前桥梁维修施工队伍均已进场，机械设备齐全。

2、K431+005桥梁抢修工程已经完成。

3、桥梁维修其它工程预计5月15日左右开工。

三、危险路段隐患整治工程项目经理李修常汇报主要内容如下：

1、施工队伍、机械设备已经准备到位。

2、工程计划5月10日开工，10月底完成。

四、驻地监理工程师刘刚对监理准备情况进行说明

京台高速济南段路面维修工程工程监理工作由刘刚总体负责，现场监理由吴会征、马洪杰、齐啸行、毕聪威四位监理工程师负责，并针对此工程提出了以下要求：

1、施工单位主要人员、设备、必须及时到位，职责分工明确，要时刻满足工程进展需要。

2、设立一段试验段先开始施工，并且必须对原材料进行检测。

3、要求现场检测设备配备齐全，保证工程质量，同时现场机械设备的维修要保证及时和有效，能快速的应付各种突发事件。

4、由于工程量大，合理安排工期，科学组织施工，强化自检与抽检意识，有逻辑的完成施工。

5、工程施工中遇到问题，各部门要及时沟通汇报。

6、施工人员、监理人员在现场佩戴胸牌，安全帽，反光背心等，确保安全文明施工。

五、养护所赵庆水主任提出相关要求并指示

京台分公司赵庆水主任在听取了施工及监理单位的工作汇报后，要求各家单位对此项工程应进行重视，现场管理要及时到位，计划安排合理有效。同时，赵主任对与会人员提出了如下要求：

1、尽快做好施工组织设计与分部分项工程的划分工作，合理安排安全布控方案，分项开工报告要及时上报。

2、施工单位及监理人员要及时到位，原材料严格把关，加强质量控制，合理安排工期。

3、加强现场安全管理工作，采取相应安全措施，增强安全意识，确保白天与夜间施工时交通安全畅通，施工正常进行。

4、尽快完成二次病害调查，并且需要项目部、监理、业主三方签字。

5、现已具备开工条件，尽早开工，同时考虑雨季、节假日等不可抗因素，确保各项工程按计划顺利完成。

6、施工过程中，当出现维修路段与施工图纸不符合时，需提前上报变更处理。

7、遇到的其他问题及时与设计院召开技术交底会，明确时间。

8、建立周报、月报制度，每周五以邮件方式报送业主。

第五篇：工地例会汇报材料

中铁三局集团太佳高速公路吕梁段第二十一标项目部汇报材料 尊敬各位领导、同志们：

大家好！首先感谢各位领导在百忙之中抽出宝贵时间亲临我太佳二十一标段召开第二次监理工作例会。下面就我标段本月施工情况分八部分汇报如下：

一、工程概况

太原至佳县高速公路21标管段起点里程K186+760，终点里程K189+350，全长 2.59km。主要工程内容有隧道2座，其中长隧道1座，长1437m，短隧道1座长226m；拱涵4座，合计447延米；路基断面方90万方，路基附属1.3万圬工方。其中雷家碛3号隧道长度长，左右线净距小，围岩软弱，技术含量高，施工难度大，安全管理难度大，施工周期长是管段内重点控制工程。

二、人员组织机构和职责范围

1、施工组织机构

我单位根据合同要求成立了中铁三局集团太佳项目部，项目部设于临县雷家碛乡雷家碛村（雷家碛乡政府左侧），项目经理部代表本公司向业主负责全面履行合同协议，并统一指挥和管理本标段工程的施工。经理部由项目经理、总工程师、副经理、项目书记组成项目生产指挥系统，下设工程技术部、安全质量环保部、机械物资部、计划财务部、工程试验室和综合办公室6个职能部门，组成以项目经理为首的管理体系，全权负责该项目的施工管理。

2、施工队伍安排及任务划分

根据我标段的具体情况，项目经理部下设4个生产单位承担施工任务：

隧道工程一队：负责雷家碛2号隧道，雷家碛3号隧道左线出口、右线进口施工任务，驻地设在K186+350左侧100m处。

隧道工程二队：负责雷家碛3号隧道左线进口、右线出口施工任务，驻地设在K188+850左侧100m处。

综合工程队：负责本标段内路基土石方、拱涵及其附属工程，驻地设在K186+250左侧150m处

混凝土搅拌站：负责管段内成品混凝土的拌合任务。

3、人员配置及职责范围

贾枝喜：项目经理主持项目部全面工作

李艳朝：项目党工委书记负责党政及地方协调、后勤工作 苗永青：项目总工，负责工程施工及施工技术工作

吕俊国：项目副经理，负责工程施工

侯利军：工程部部长

乔汉红：试验室主任

张秀杰：安质部部长

苏恩生：机物部部长

王莉 :财务部部长

郭振斌：综合办公室主任

三、人员、机械设备进场情况

1、项目部人员进场共计38人，其中管理人员10人、工程技术人员10人、机械技术人员1人、试验检测人员6人，其他人员11人；进场劳力情况:隧道一工区230人、隧道二工区100人、路基综合工区172人、混凝土搅拌站19人。

2、进场机械设备总计109 台套，其中控制性工程雷家碛3号隧道有45台套。

四、工程进展情况

项目部管段各工点已全面开工，全面掀起了施工生产高潮，实体工程截止5月29日累计完成产值3900余万元，各分项工程形象进度

如下：

1、隧道工程

雷家碛3号隧道右线进口完成洞身开挖支护150m，仰拱90m，衬砌70m；右线出口完成洞身开挖支护57m，仰拱支护9.6m，衬砌台车已拼装完毕。

雷家碛3号隧道左线线进口完成洞身开挖支护116m，仰拱53.2m，衬砌台车已拼装完毕；左线出口完成洞身开挖支护53m，仰拱18.9m。

雷家碛2号隧道左线完成洞身开挖支护66m，仰拱10m，衬砌台车拼装完毕；右线完成洞身开挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方开挖278000m3，填方208000 m3，强夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墙背回填砂砾1300 m3，砂砾垫层6500 m3，浆砌片石护脚完成350 m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，计183.56m；剩余两道其中1座k186+881完成基础及墙身，拱圈完成65m；K187+248涵洞基础完成，墙身完成80%。

五、施工质量控制情况

我项目部为确保工程质量，达到“优良工程”目标，采取了一系列切实可行的措施，避免了质量缺陷的发生，工程质量稳步提升。具体措施如下：

1、机物部与试验室密切配合，确保进场原材料进场关和检测关，杜绝不合格材料进场。本月对各种原材料试验检测110 次，自检频率100%，合格率100%;路基、台背回填压实度检测1687 次，自检频率100%，合格率100%；混凝土强度试验检测32 次，自检频率100%,合格率100%；工艺控制试验（如坍落度）检测81 次，自检频率100%；各种混凝土、砂浆配合比设计各12 次。

2、强化工序验收管理制度，严格执行三检制（自检、抽检、它检），验收合格后报监理工程师检查，检查合格后方可进行下道工序。

3、开展质量教育与培训，加大质量宣传力度。本月开展质量培训5次，使作业人员明确了质量验收标准、工艺操作标准，保证了施工质量。

4、采用先进的技术检测手段控制质量，其中采用了地质雷达检测隧道初期支护，确保初期支护验收的准确性；采用激光断面仪检测初期支护净空保证二次衬砌厚度满足设计要求。

5、针对易发生质量通病的作业项目采取特殊措施如浆砌片石用砂浆采用搅拌站集中拌合的措施，保证了砂浆质量。

6、不断改进施工工艺，避免质量通病的发生。如钢拱架安装偏差较大，通过不断调整钢架连接板角度的措施，有效的将钢架安装的偏差控制在规范要求范围内。

7、加强施工过程质量控制，各工点专人值守督察、指导，质检工程师不定期现场巡查。

六、安全文明施工

本月项目部继续严抓安全生产管理，落实各项既定措施，确保了“安全生产零伤亡”的目标。具体如下:

1、认真落实安全生产责任制，根据项目特点划点、划片专人管理，不留死角。

2、严格控制隧道各工作面施工步距，将仰拱与掌子面距离控制在50m以内，衬砌与掌子面距离控制在70m以内；同时加强隧道量测管理，确保隧道初支变形控制在4cm以内。

3、定期开展安全教育培训，加大宣传力度，使现场作业人员明确安全隐患及防范措施。

4、针对存在重大安全风险的部位编制独立的专项施工方案，并付诸实施。本月编制了雷家碛3号隧道出口边坡防护及排水专项方案。

5、针对存在安全隐患的部位安排专人现场值守警戒，同时加大巡查力度。在隧道开挖掌子面安排专人值守警戒，防止坍塌土体伤人；在雷家碛3号隧道出口安排专人指挥过往车辆，避免了交通事故的发生。

6、采取经济激励机制，根据安全生产情况重奖重罚。

七、下月工作计划

1、目前隧道各工作面均已进入IV级围岩，6月份计划各工作面开挖进尺不少于90m。

2、增加隧道衬砌作业劳力50人，确保衬砌完成450m。

3、动态设置生产要素，增加雷家碛3号隧道进口端洞门砌筑和洞内电缆槽和路面调平层工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保证在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000 m3。

八、存在的问题

1、光缆未线拆迁，影响路基填筑和3号隧道出口改路实施。

2、高压电迟迟不能落实，影响施工进度，同时加大承包人施工成本。

3、k188+960~ k189+200里程废弃窑洞共计有56个，至今不能解决，影响路基下一步施工。

中铁三局集团太佳高速第21标项目部2009年5月29日