国家计划研究生

第一篇：国家计划研究生

国家计划研究生

定义

由国家按照培养计划进行招收、由国家提供培养经费进行培养的研究生。定向生和非定向生

国家计划招收的研究生的培养经费由国家提供，又分为非定向研究生和定向研究生（简称“定向生”）。

非定向研究生

非定向研究生毕业时应服从国家就业指导，实行由本人选报志愿、招生单位推荐、用人单位择优录用的双向选择就业制度。由国家和学校提供全部学费，住宿费需要自己承担，转户口和档案关系。

定向研究生

定向培养研究生，是指在招生时即通过合同形式明确其毕业后工作单位的研究生，其学习期间的培养费用按规定标准由国家向培养单位提供。[1]定向生培养培养单位要求

凡属研究生国家招生计划服务范围的用人单位，即高等学校，以基础研究为主的科研机构，国家重点企业（由国家教委会商有关部门确定），由财政拨款的文化、医药卫生等公益事业单位，党和国家机关以及人民解放军对研究生的需求，均可要求定向培养研究生。除上述范围外的用人单位对研究生的需求，不得定向培养，只能由用人单位提供培养费用，进行委托培养。培养单位或其主管部门均不得自行扩大定向培养用人单位的范围。

第二篇：2012扩大国家计划免疫查漏补种活动工作总结

韩道口镇卫生院

2012扩大国家计划免疫查漏补种活动工作总结

为有效控制麻疹发病率、顺利实现消除麻疹的目标，根据县卫生局及县疾控中心的精神及安排部署,县疾控中心下发了《夏邑县2012扩大国家计划免疫查漏补种活动实施方案》，于3月8日-3月17日，在全县范围开展针对8月龄～14周岁的儿童为重点的国家计划免疫查漏补种工作。现查漏补种工作已圆满结束，特总结如下：

一、领导重视、组织完善、措施落实

3月9日对韩道口镇31个村卫生室所有负责计划免疫工作的乡村医生召开了计划免疫查漏补种培训工作，会议上有县卫生局王副局长及县疾控中心的有关领导传达了当前麻疹疫情及县卫生局有关精神，精心组织、认真制定计划、方案，落实责任制，卫生院专业人员对本次查漏补种工作进行业务培训，认真开展对目标儿童的调查摸底工作，调动一切可调动的力量，抓流动人口较集中的重点，全力以赴，进行摸底调查和接种。

二、宣传广泛、重点明确、发动深入

为保证本次活动做到家喻户晓、人人皆知，使人民群众自觉参与，我们开展了多种形式、多方位的宣传活动，利用村委会.健康宣传栏、村医走村入户向广大人民群众宣传，对在校儿童通过老师讲解宣传让儿童和家长充分认识到此次查漏补种疫苗的重要性。

三、巩固队伍、提高人员素质

坚持预防为主的卫生工作方针狠抓村卫生室工作人员素质的提高，在培训会上讲了此次计划免疫查漏补种工作的重要性，使所有参加活动的工作人员思想重视、操作规范，接种达到安全有效的目的。

四、完成任务情况

根据查看目标儿童防疫本，核对接种底册、有效询问等多种方式、本次共摸底9568人，其中麻疹需补种818人（实种818人、），乙肝第一剂次需补11人，第三剂次88人，实种99人、脊灰第三剂次需补106人、第四剂次需补210人，合计实种316人、百白破第三剂次需补101人，第四剂次需补254人，合计实种355人，乙脑第一剂次需补42人，第二剂次需补96人，合计实种138人，A群流脑第一剂次需补23人、第二剂次需补61人、合计实种84人。A+C群需补395人、实种395人、甲肝需补84人、实种84人，白破需补238人、实种238人、接种率达到100%。

五、存在问题和下步建议

1、由于人员抽调不足，难以做到全方位的搜索，关系不顺、工作不够协调、工作进度、工作质量参差不齐。因流动人口流动性大，只有大家齐心协力，齐抓共管，才能真正做到查漏补种。

2、流动儿童居无定所，儿童家长预防接种意识淡薄，是预防接种工作的难点；有少数外来人员，对防疫人员上门接种不配合，拒绝接种。

3、对流动人口的免疫接种工作尚未有行之有效的办法，措施缺少长效管理的机制。常住人口已对免疫接种工作易于接受，但流动人口存在不少免疫空白。

4、加强防疫医生的责任心，平时要多深入流动儿童较多的村庄主动搜索，及时建卡建证。流动儿童管理是一项复杂的系统工程，需要全社会的共同参与，我们应主动与公安、劳动部门及居委会的协作沟通，及时掌握流动儿童的变迁，全面提高流动儿童的免疫预防接种率，为消除免疫空白而努力。

韩道口镇卫生院

二0一二年三月十八号

第三篇：铁路货物运价是国家计划价格的组成部分解析

第一章 总 则

第１条 铁路货物运价是国家计划价格的组成部分，由中央定价，集中管理。《铁路货物运价规则》是计算铁路货物运输费用的依据，铁路和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

第２条 全国营业铁路的货物运输，除军运、水陆联运、国际铁路联运过境运输及未与铁路网办理直通的临时营业铁路运输另有规定者外，都按本规则计算货物运输费用。

未与铁路网接通的营业铁路货物运价，由铁道部另行规定。

第二章 货物运输费用

第一节 计算货物运输费用的基本条件

第３条 计算整车和零担货物运费的重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以１０公斤为单位，不足１０公斤进为１０公斤。

集装箱货物，以箱为单位，按箱计费。

第４条 运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间最短径路计算，但《货物运价里程表》内规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。运价里程不包括专用线、货物支线的里程。通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。水陆联运的货物，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。

下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按绕路经由计算：

１．因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输时；

２．因自然灾害经政府指示或其他不是由于铁路责任，托运人要求绕路运输时；

３．因最短径路运输能力不足，经政府指示或铁路和托运人共同商定的整车货物绕路运输时。

承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运费。

正式营业铁路与临时营业铁路直通运输，运价率不同时，运价里程应分别计算，但如运价里程合计不超过起码里程，应按发站的运价率适用一个起码里程计费。

计算货物运费的起码里程为１００公里。

第５条 货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。杂费按照发生当日实行的费率核收。

一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较大的一种减成率；适用两种以上加成率时，应将不同的加成率相加之和做为适用的加成率；同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额做为适用的加（减）成率。

一批货物运费的尾数和每种杂费的尾数不足一分按四舍五入处理。

各项杂费凡不满一个计算单位，均按一个计算单位计算。（另定者除外）

零担货物的起码运费每批０．６０元。

第二节 整车货物运费

第６条 整车货物除下列情况外，一律按照货车标记载重量（以下简称标重）计算运费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。

１．使用家畜车（包括ＰＪ型家畜车）或容积７２立方米以下的４０吨棚车，均按３０吨计费，但货物重量超过３０吨时，按货物重量计费。

２．使用矿石车及侧板高度不足１．３米的敞车（包括平车、砂石车）装煤、焦炭；使用平车、砂石车、尖底矿石车装碎石、片石、泥土、沙、石膏按货物重量计费。

３．使用冷藏车装运货物，其计费重量按下表规定计算，货物重量超过规定计费重量时，按货物重量计费：

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｜ 车 型 ｜ 计 费 重 量（吨）｜

｜----－｜------｜

｜Ｂ２２ ｜ ４６ ｜

｜----－｜------｜

｜Ｂ２０ Ｂ２１ ｜ ４５ ｜

｜----－｜------｜

｜Ｂ１７ Ｂ１９ ｜ ４０ ｜

｜----－｜------｜

｜Ｂ６ ｜ ３８ ｜

｜----－｜------｜

｜Ｂ１８ ｜ ３５ ｜

｜----－｜------｜

｜Ｂ８ Ｂ１６ ｜ ３０ ｜

｜----－｜------｜

｜Ｂ１１ ｜ ２４ ｜

｜----－｜------｜

｜Ｂ７ ｜ ３８ ｜

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第７条 铁路配拨计费重量高的货车代替托运人要求计费重量低的货车，如托运人确实无货加装，按原要求车的计费重量计费。

第８条 按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中高的运价率计费。

第９条 运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，按下列规定计费：

１．一级超限：运价率加５０％；

２．二级与超级超限：运价率加１００％。

对安装超限货物检查架的车辆，不另收运费。

第１０条 需要限速运行（不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行）的货物，按运价率加１００％计费。

需要限速运行的超限货物，只核收本条规定的加成运费，不另核收超限货物加成运费。

第１１条 超长、超限货物使用游车时，游车运费按主车货物的运价率和游车标重计费。利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物时，按所装货物的运价率核收游车运费。

自轮运转的轨道机械，以企业自备货车或租用铁路货车作游车时，按整车１２号运价率核收游车运费；以铁路货车作游车时，按整车１１号运价率和游车标重核收游车运费。

运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不加成。

两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的二分之一计费。

第１２条 站界内搬运的货物，只核收运费，不足收取送车费。

途中装卸货物，不论托运人、收货人要求在途中装卸地点的前方或后方货运站办理托运或领取手续，途中装车以后方货运站计算运价里程；途中卸车以前方货运站计算运价里程，不另收取送车费。

第１３条 整车分卸的货物，按照发站至最终到站的运价里程计算全车运费和押运人乘车费；途中每分卸一次，另行核收分卸作业费４０元（不包括卸车费）。

第三节 零担货物与集装箱货物的运费

第１４条 零担货物按照货物重量计算运费，但有规定计费重量的货物（附表）按规定重量计费。

在货物运单内分项填记重量的货物，应分项计费，但运价率相同时，重量应合并计算。

运价率不同的零担货物在一个包装内或按总重量托运时，按该批或该项货物中高的运价率计费。

第１５条 集装箱货物的运费按照使用的箱数及集装箱货物运价率表规定的运价率计算。

书与其他货物在一箱内混装时，按其他货物的箱运价率计费。

企业自备十吨及其以下通用集装箱装运货物按其适用的运价率减２０％计费。

２０英尺、４０英尺集装箱空箱费率按其适用重箱费率６０％计算。

第四节 托运人自备或租用铁路机车车辆运输货物的运费

第１６条 托运人自备货车或租用铁路货车（不论空重）用自备机车或租用铁路机车牵引时，按照全部列车（包括机车、守车）的轴数与第１２号运价率计费。

托运人自备货车或租用铁路货车装运该托运人货物用铁路机车牵引或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率减２０％计费。

托运人的自备货车或租用铁路货车空车挂运时，按１２号运价率计费。

第五节 货物快运费、冷藏车运输货物的运费和冷却费

第１７条 货物快运费，按该批货物运费（不包括货车使用费和冷却费）的３０％核收。

使用冷藏车运输的货物均按冷藏车货物运价率表规定的费率计费。途中不需要加温（或托运人自行加温）或不需要加冰、制冷时，按其适用的运价率减２５％计费。用冷藏车代替其他货车装运非易腐货物并经铁道部批准的，按其适用的整车货物运价率计费。

在温季和热季（按装车时外温确定）使用机械冷藏车装运需要途中制冷运输的未冷却的瓜果、蔬菜，按货物重量，每吨核收冷却费９．５０元。

第六节 特种货车使用费和回送费

第１８条 根据托运人要求，铁路冷藏车在其他站加冰盐后送至发站装货时，由发站或加冰站按第１２号运价率与自加冰站至发站间里程核收货车回送费。

冷藏车送到装车站后，托运人取消托运，应核收空车回送费，每车７０元。已经预冷的机械冷藏车，还应核收一日的制冷费。

第１９条 使用铁路罐车装运货物时，除核收运费外，每车核收使用费１１０元。

第２０条 使用标重１５０吨及其以下的铁路长大货物车（Ｄ型）装运货物，除核收运费外，并核收下列费用：

１．按货车标重，每吨核收使用费２．２０元；

２．按货车轴数，每轴核收货车回送费５５元。托运人取消托运时，此项货车回送费照收。

使用标重超过１５０吨的长大货物车装运货物，使用费和回送费，由托运人同铁道部商定。

第２１条 使用铁路的专用散装粮食车（Ｋ１７型）或专用散装水泥车（Ｋ１５、Ｕ６０型装运货物时，除核收运费外，另核收使用费，散装粮食车每车６５元；散装水泥车每车４５元。

第七节 杂 费

第２２条 铁路货物运输杂费由铁道部根据国家法令、政策统一制定，由铁路运营主管部门归口管理。

整车、零担货物和集装箱的装卸费实行地区差别费率，每一地区适用的费率由铁道部规定装费由发站向托运人核收，费由到站向收货人核收。

货物暂存费的费率，允许铁路局根据具体情况适当提高，但提高部分最高不得超过规定费率的三倍，并报铁道部备案。

准、米轨间整车货物直通运输的换装费，按昆明地区换装费率计算。从米轨发运的由发站向托运人核收，从准轨发运的由到站向收货人核收。

第２３条 杂费费率按本规则附件三“货运杂费费率表”的规定核收。

由铁路确定或复查货物重量不符时，核收货物过秤费。

由铁路提供要车计划表、危险货物包装标志时，每张（个）核收０．０５元。收货人自带装卸人员提货，如未清扫干净，则收整车货位清扫费，蔬菜、瓜果、牲畜货物每车５元，散堆装货物每车１元。

按零担办理运输的牛、马、骡、驴核收货车洗刷除污染费，每头１元。

收货人自行掏箱时，应将集装箱内清扫干净；如未及时清扫干净，则核收集装箱清扫费：一吨箱每箱０．１元，五、六吨箱每箱０．２元，十吨箱每箱０．４元，２０英尺箱每箱０．５元，４０英尺箱每箱１元。

在刮风季节，通过兰新线风区地段，使用铁路防风网保护货车时，由乌鲁木齐铁路局核收防风网使用费，每车１０元。

在铁路码头停靠船舶，装卸货物时，核收铁路码头使用费，每吨０．３元。

第２４条 用铁路机车往专用线、货物支线（包括站外出岔）或专用铁路的站外交接地点调送车辆时，核收取送车费。计算取送车费的里程应自车站中心线起算，里程往返合计。取车不另收费。

向专用线取送车，由于货物性质特殊或设备条件等原因，托运人、收货人要求加挂隔离车时，不包括编组规定的隔离车，以需要使用的隔离车数按次（住返合计为一次）核收取送车隔离车使用费。

托运人或收货人使用铁路机车作业时，核收机车作业费。

第２５条 使用铁路货车篷布苫盖货车时，按使用张数向托运人核收篷布使用费。使用货车篷布超过规定使用期限，对超过的期限，按日按张核收货车篷布延期使用费。

使用铁路集装箱装运货物，按使用的箱型箱数核收集装箱使用费；超过规定期限，按日核收集装箱延期使用费，一吨箱１元，五吨、六吨箱５元，十吨箱１０元，２０英尺箱２０元。

第２６条 使用该企业所在站或装车站的铁路线路存放自备货车或租用货车，从空车到达或重车卸空时起，到调离存放地点送装时止，核收自备或租用货车停放费。

第２７条 押运人乘车费包括保险费。货物保价费，按声明的货物价格和规定的费率计算。

货车租用费按货车标重（家畜车按３０吨）计算。

危险货物和易燃货物的暂存费加倍核收。

第２８条 运杂费迟交金，从应收该项运杂费之次日起至付款日止，每迟延一日，按运杂费（包括垫付款）迟交总额的１％核收。

第２９条 承运后发现托运人捏报货物品名填写运单，致使货物运价减收时，按批核收全程正当运费两倍的违约金，不另补收运费差额。

承运后发现整车货物和专用线自装整零货物超过货车规定的容许载重量或专用线自装整零的货车少报货物重量，到站对其超载或少报部分除按该批货物适用的运价率补收全程正当运费外，另行核收补收运费两倍的违约金。但超载部分在２吨以内，只补收正当运费，不核收违约金；集装箱货物超过集装箱规定的容许载重量，对其超过部分：一吨箱每１０公斤；五吨箱、六吨箱每５０公斤；十吨箱、２０英尺箱、４０英尺箱每１００公斤核收该箱所装货物的运价率５％的违约金。

第八节 货物运输变更的运输费用

第３０条 货物发送后，托运人或收货人要求变更到站时，运费与押运人乘车费应按发站至处理站，处理站至新到站分别计算，由新到站向收货人清算，处理站应将变更事项记入货票内。

发送前变更发货人或到站时核收违约金每车５０元。

发送前取消托运时，由发站退还全部运费与押运人乘车费。

由于处理变更所发生的杂费，如货物装卸费、货物暂存费、集装箱延期使用费、取送车费等，应按实际发生分别核收。

货物运输变更按下列规定核收货物运输变更手续费：

１．整车货物和２０英尺、４０英尺集装箱变更到站（包括同时变更收货人）每车３０元，其他运输变更（变更收货人或发送前取消托运）每车１０元；

２．零担和其他集装箱货物运输变更手续费每批２元，但发送前取消托运，如货物运费低于变更手续费时，免收变更手续费，但不退还运费。

变更手续费由新到站向收货人核收。但发送前取消托运由发站向托运人核收。

对已承运的货物，因自然灾害发生运输阻碍变更到站时，免收变更手续费，运费按发站至处理站与处理站至新到站的实际经由里程合并通算；如至新到站经由发站至处理站的原经路时，应扣除原经路的回程里程计算。杂费按实际发生核收。

第三章 国际铁路联运货物国内段的运输费用

第３１条 国际铁路联运货物国内段的运输费用，除本章规定外，均适用本规则一般规定。

出口货物按发站承运当日实行的运价率计算；进口货物按进口国境站在运单上加盖日期戳当日实行的运价率计算。杂费按发生当日实行的费率计算。

进、出口货物的运价里程，应将国境站至国境线的里程计算在内。

进口货物在国境站应收货人的代理人要求，受理货物运输变更时，运费按进口国境线至新到站的里程通算。

按快运办理的进、出口货物，按本规则第１７条计费。

第３２条 进口整车货物，按下列规定计费：

１．以一辆车或数辆车接运一批货物以及数辆车套装接运数批货物（包括换装剩余的整车补送货物），按接运车辆标重计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。

２．以一辆车接运数批货物，每批按３０吨计费，超过３０吨按货物重量计费。

３．原车过轨不换装货物，按车辆标重计费，货物重量超过标重时，按货物重量计费。

４．汽车按接运车辆标重计费。发送路用双层平车装运的小轿车，换轮直达到站时，每车计费重量为６０吨。

出口整车货物在国境站过磅发现超载（即超过国际联运容许的增载５０％）时，对卸下超载部分货物，从发站至国境站止的里程，按整车运价率核收运费、卸费和暂存费，并按国际铁路货物联运协定的规定加收上述运费三倍的罚款。

第３３条 杂费

１．国际联运运单（每份五张）以及供托运人报销运费用的补充运行报单均按附件三规定的费率核收。

２．进、出口货物在国境站的验关手续费，整车每批２元，零担每批１元。

３．第３３条第３款改为：“进口货物在国境站的换装费，整车普通货物每吨６元，其中炭黑、沥青、焦油及按危险货物运送条件运送的货物每吨８元。零担货物每１０公斤０．０６元。笨重货物的换装费率，整车每件实重５０１—１５００公斤每吨８元，１５０１—５０００公斤每吨１０元，５００１—１００００公斤每吨１２元，１０００１—１５０００公斤每吨１５元，１５００１—２００００公斤每吨２０元，２０００１—８００００公斤每吨２６元，超过８０吨每吨４０元；零担货物每１０公斤按上述费率的１％计算。集装箱换装费按国内一般规定计算。发送路用专用货车装运的小轿车，换装费按每吨１２元计算。”（不足一吨按一吨，一吨以上按四舍五入。）

以上修改事项自一九九一年十月一日起施行。

４．进、出口货物声明价格费，按运单记载的声明价格的２‰计算。

５．进、出口货物由于托运人或收货人原因，造成在国境站上发生的整车换装整理费、搬运费、杂作业人工费等，按规定核收。

６．进口货物在国境站或中途站办理运输变更时，按本规则第３０条规定的费率，以发送路原使用的车辆数核收变更手续费。由于收货人代号改变而变更收货人时，也应核收变更手续费。从朝鲜进口整车煤炭，在国境站办理变更到站，按上述费率减半核收。

７．进、出口货物由于托运人、收货人原因，造成货车在国境站上滞留时，应按货车滞留日数（不包括铁路正常办理手续的时间），从货车到达次日起，不足一日按一日，核收货车滞留费，每车每日３０元。超过五日，从第六日起，每车每日核收滞留费６０元。

进、出口货物落地时，货物装卸费和暂存费按本规则一般规定费率计算。

８．向朝鲜出口整车散装的煤、石膏、焦炭、矿石、矿粉、熟矾土、黄土、碗土，均在国境站用轨道衡过磅复查重量，发站应按本规则附件三规定核收过秤费。进口所有货物如在国境站过秤复查重量，也按上述规定核收过秤费。

第３４条 在国境站上发生的上述运杂费和罚款，对进口货物，由国境站记在运送票据内，在到站向收货人核收；对出口货物，验关手续费在发站向托运人核收，临时发生的费用，则由国境站编制“应向托运人补收费用清单”（格式见《国际联运清算补充规定》附表６），寄发站向托运人补收。出口超载部分货物，如由托运人在国境站的代理人处理，则上述费用向该代理人核收。

第四章 特定运价

第３５条 特定运价计算方法

一项货物名称适用两种以上减成的特定运价时，只适用其中减成率较大的一种。

有特价与无特价货物作一批按总重量托运时，按无特价计费；减成特价不同的货物作一批以总重量托运时，按运价减成较小的特价计算。

第３６条 特定运价

第一号

托运人自备的货车装备物品、加固材料和运输长大货物用的货物转向架、支架、滑台及车钩缓冲停止器，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，不核收运费。

第二号

企业自备十吨及以下集装箱凭收货人提出的特价运输证明书回送时，运费整车按４号、零担按２３号运价率各减５０％计费。铁路利用企业自备集装箱回空捎运货物，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费和装卸费。

托运人自备的集装笼、托盘、网络、装运卷钢、带钢、钢丝绳的座架、玻璃集装架和爆炸品保险箱和货车围挡用具（支柱、粮谷挡板按第一号特价办理），凭收货人提出的特价运输证明书回送时，运费整车按４号、零担按２３号运价率各减２０％计费。

第三号

同一托运人将本企业的零担货物组织装车发往同一到站不同收货人或同一国境站换装出口，装满货车容积或达到标重时，按各批零担货物运价率减１０％计费。

第四篇：2012扩大国家计划免疫查漏补种活动工作总结

洪恩乡卫生院

2012扩大国家免疫规划查漏补种活动工作总结

为巩固常规免疫基础，消除免疫空白，筑牢免疫屏障，确保无脊髓灰质炎状态，力争消除麻疹目标。根据县卫生局及县疾控中心的精神及安排部署,县疾控中心下发了《柘城县2012扩大国家计划免疫查漏补种活动实施方案》，于3月16日-3月21日排查摸底，3月24日-3月25日补种

一、领导重视、组织完善、措施落实

3月10日对洪恩乡16个村卫生室所有负责计划免疫工作的乡村医生召开了计划免疫查漏补种培训工作，会议上有王院长传达了查漏补种工作及县卫生局有关精神，精心组织、认真制定计划、方案，落实责任制，卫生院专业人员对本次查漏补种工作进行业务培训，认真开展对目标儿童的调查摸底工作，调动一切可调动的力量，抓流动人口较集中的重点，全力以赴，进行摸底调查和接种。

二、宣传广泛、重点明确、发动深入

为保证本次活动做到家喻户晓、人人皆知，使人民群众自觉参与，我们开展了多种形式、多方位的宣传活动，利用村委会.健康宣传栏、村医走村入户向广大人民群众宣传，对在校儿童通过老师讲解宣传让儿童和家长充分认识到此次查漏补种疫苗的重要性。

三、巩固队伍、提高人员素质

坚持预防为主的卫生工作方针狠抓村卫生室工作人员素质的提

高，在培训会上讲了此次计划免疫查漏补种工作的重要性，使所有参加活动的工作人员思想重视、操作规范，接种达到安全有效的目的。

四、完成任务情况

根据查看目标儿童防疫本，核对接种底册、有效询问等多种方式、本次共摸底3199人，其中麻疹需补种501人（实种498人、），乙肝需补59人，实种57人。脊灰需补607人，实种596人。百白破需补487人，实种476人。乙脑需补652人，实种650人。A群流脑次需补298人，实种288人。A+C群需补643人，实种620人。甲肝需补68人，实种64人。接种率达到96%。

五、存在问题和下步建议

1、由于人员抽调不足，难以做到全方位的搜索，关系不顺、工作不够协调、工作进度、工作质量参差不齐。因流动人口流动性大，只有大家齐心协力，齐抓共管，才能真正做到查漏补种。

2、流动儿童居无定所，儿童家长预防接种意识淡薄，是预防接种工作的难点；有少数外来人员，对防疫人员上门接种不配合，拒绝接种。

3、对流动人口的免疫接种工作尚未有行之有效的办法，措施缺少长效管理的机制。常住人口已对免疫接种工作易于接受，但流动人口存在不少免疫空白。

4、加强防疫医生的责任心，平时要多深入流动儿童较多的村庄主动搜索，及时建卡建证。流动儿童管理是一项复杂的系统工程，需要全社会的共同参与，及时掌握流动儿童的变迁，全面提高流动儿童的免疫预防接种率，为消除免疫空白而努力。

洪恩乡卫生院

二0一二年三月三十号

第五篇：研究生

北京石油化工学院专业学位硕士研究生指导教师职责

专业学位硕士研究生指导教师（以下简称导师）在完成专业学位硕士研究生（以下简称研究生）培养任务、确保研究生培养质量等方面负有重要责任。导师应从培养德智体全面发展的高层次专门人才的角度，认识工作的重要性，认真履行职责。为进一步明确导师职责，培养高质量的研究生，特制定本条例。

第一条导师应认真学习党和国家的方针、政策，热爱教育事业，熟悉并执行学位条例及学校培养研究生的各项规定，对培养研究生应有高度的责任感，不断提高自己的思想和业务水平。

第二条导师应在指导研究生业务学习的同时，努力做好研究生的思想政治教育工作。要对研究生严格要求，加强管理。定期了解研究生各方面的情况，及时给予帮助，促使其德智体诸方面健康成长。导师应以身作则，做到教书育人，为人师表。

第三条研究生入学后，导师应全面了解其政治思想、业务基础及健康等实际状况，协助学校做好入学教育；要求研究生认真学习并切实执行各项有关规定。

第四条根据本专业领域的培养方案，导师应指导研究生制订培养计划，要重视课程学习、企业实践、开题报告、学位论文等各培养环节，定期检查执行情况。帮助研究生端正学习态度，树立严谨、勤奋、求实、创新的良好学风。

第五条导师要注意发现和培养优秀人才，对各方面表现优秀的研究生给予鼓励，并提供更好的条件使其更好更快地成长。对经教育无效不宜继续培养的研究生，要及时向主管部门反映情况，提出书面处理建议。导师应协同有关部门，对研究生德智体的实际表现进行各种阶段性考核。

第六条导师应指导研究生根据本专业领域的实际情况和相关企业的实际需要，制订好企业实践学习计划和学位论文工作计划，并负责学位论文的指导工作。要定期与校外导师沟通与联系，加强对研究生实践研究、创新等方面能力的培养。

第七条导师在培养研究生过程中，应注意依靠本研究方向上导师团队的集体力量。

第八条严格审定研究生的学位论文，坚持标准，严格把关，提出实事求是的评价，指导研究生申请学位。导师要对研究生学位论文的质量承担责任。

第九条导师应做好就业思想教育工作，在尊重个人意愿的基础上，引导和推荐毕业研究生到与本专业领域相关的企业或部门就业。

第十条导师应按照学校要求汇报研究生的培养工作情况。各研究生所在教学院系要将导师职责的落实和检查纳

入日常工作。各研究生所在教学院系要在每年制订研究生招生计划前对导师职责情况进行检查。

第十一条导师应积极参与本专业领域的近期建设和长远规划，团结合作，积累培养研究生的经验，提高各类研究生课程的质量，为改善培养研究生的物质条件而努力工作。

第十二条导师因公或因事长期出差、出国时，除应遵守我校的有关审批规定外，还必须认真安排落实一名导师在本人离校期间负责对研究生的指导工作。离校一年以上者，一般应更换导师，由研究生所在教学院系批准后，报研究生处备案。

第十三条对于不能履行导师职责、造成不良影响甚至后果严重的导师，视情节轻重，将给予通报批评、暂停招生、取消导师资格，直至行政纪律处分。

第十四条导师一旦承担研究生的指导工作，就有义务圆满完成全程指导，不得因退休或其它原因中断指导。如确无能力继续指导，须对后续指导工作做出妥善安排，否则将给予相应处罚。