城轨行业的发展概况及前景

第一篇：城轨行业的发展概况及前景

城轨行业的发展概况及前景

1969年儿月 1日第一条地铁线路建成通车使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。同时，拉开7中国城市轨道交通的序幕。从此以后中国的诸多城市开始从地下十多米深处探寻自己的未来。40年来，中国城市轨道交通建设一直按照”红灯停、绿灯行”的节奏向前推进升温、冷却再升温，悄然”变脸”的调控政策适时监测着城市”欲望出轨”的体温。“没有地铁的城市是一个不完整的城市’”这句话深深刺痛7城市的决策者。当冰冷的钢轨再度被激情点燃，中国瞬间成为世界上最大的轨道交通建设市场。

中国作为世界最大的城市轨道交通建设市场在未来的发展中实现轨道交通设备国产化显得尤为重要。中国明确提出城市轨道交通项目。全部轨道车辆和机电设备的平均国产化率要确保不低于70％。2009年 12月初，国务院一次性批复 22个城市地铁建设规划。此外尚有若干城市的轨道交通网络规划正在报批过程中。截至2009年上半年中国北京、上海、广州、南京、天津、重庆、武汉、深圳等城市轨道交通运营里程已达770多公里其中北京、上海两城市已超过200公里；中国正在建设的共有20条线路总长为 603公里。据中国各城市轨道交通发展规划图显示至 2015年中国将新建轨道交通线路89条总建设里程为2500公里。国家发改委综合运输研究所原所长董焰前不久表示，预计未来我国将有229个城市发展轨道交通，2050年规划的线路将增加到

289条，总里程数达到11700公里。

“十五”期间，公路、港口得到快速发展，“十一五”铁路建设发展迅速。城市轨道交通则将成为“十二五”期间基础建设投资的新贵。据悉，随着城市化进程的逐步加速，我国的城市轨道交通建设有望迎来黄金发展期。伴随投资额度的加大，城市轨道交通建设有望成为继铁路大规模投资之后新的投资热点，成为“十二五”基础建设投资的新增长点。近日，中金公司发布研究报告称：“预计未来十年，我国城市轨道交通建设投资有望超过3万亿元。”

长期以来，我国城市轨道交通建设相对滞后，轨道交通运营总长度、密度及负担客运比例均远低于平均水平。而国际经验表明，当一个国家的城市化率超过60%，城市轨道交通将实现高速发展以解决大城市交通拥堵问题，从而拉动城市轨道交通建设投资迅速增加。中金公司分析称：“城市轨道交通建设区域特征显著，一二线重点城市将显著受益。”截至目前，我国已有36个城市上报了城市轨道交通建设规划。区域上看，这些城市仍主要集中在环渤海、长三角、珠三角等经济发达区域，三个重点区域2020年新增里程占全部比重达65%以上，其中，北京、上海、广州、深圳、南京等城市增量相对较大。

中国最早的城市轨道交通并非做公共交通之用，完全是处于战备的考虑，并非民用。中国真正用于解决城市交通修建的城市轨道交通——上海地铁1号线南段自1993年才开始观光试运行，此后广州也开始了尝试建设城市轨道交通。截至2000年，中国仍然只有北京、天津、上海和广州四个城市拥有城市轨道交通，营运里程不超过163公里。

2002年以后中国城市轨道交通营业里程的快速增长主要来自北京、上海和广州三个城市，增长原因之一还来自奥运会、世博会和亚运会三个标志性事件。北京在奥运会开幕之前，集中投入4条线路，超过80公里地铁线路，运营里程数超过了过去1980至2007年27年间投入运营地铁线路的70%，上海在世博会以前共计投入运营里程达到410公里，跃居世界第一，广州2009年、2010年两年投入运营里程也将超过过去10年的总和。

即便如此，从城市轨道交通密度和城市轨道交通客运量占整个公共交通客运量比例来看，我国城市城市轨道交通的建设还远远不够。截至目前，根据统计的36个计划建设城市轨道交通项目城市的规划，2009-2020年，城市轨道交通新增营业里程将达到6560公里，截至2020年，我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里。以每公里5亿元造价计算，2009-2020年将投入

3.3万亿，年均达2700亿元，我国城市轨道交通建设将迎来黄金十年。从区域分布上看，截至2020年，新增营业里程中，长三角占比25%，环渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占据新增营业里程的65%。目前，已有28个城市的轨道交通建设规划获得国务院审批，另外有8个城市已经制定了轨道交通建设计划，从未来10年的增量上来看，北京、上海、广州、深圳、南

京等城市位居前列。

对于中国各城市近年来涌现出来的地铁建设热潮北京城建设计研究总院中城控工程咨询有限责任公司总工程师许汉牛表示，“城市轨道交通建设，对缓解城市化进程带来的交通压力意义重大”。对于外界提出中国城市轨道交通建设是否多了的疑问，许双牛总工程师对中国工程院王梦恕院士回应的观点十分赞同，“中国地铁不是建的多7，而是建的少了”。许双牛甚至认为中国地铁近年来大规模建设其实就是对地铁城市历史欠账的一种补偿。城市轨道交通作为现代化交通工具以其快速、准确、安全、舒适而著称它已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化建设的重要标志。经过多年发展，中国地铁技术装备取得了长足进步。作为世界最大的城市轨道交通建设市场，上万亿元的商机促使中国地铁装备国产化步伐加快，并且已悄然跨入城市轨道交通设备的“高端俱乐部”。

第二篇：文化传媒行业发展概况

【文化传媒行业发展概况】

一、文化传媒企业改制上市的必要性

（一）是深化文化体制改革的需要1、2007年，胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出，要深化文化体制改革，大力发展文化产业，加快文化产业基地和区域性特色文化产业群建设，培育文化产业骨干企业和战略投资者，繁荣文化市场，增强国际竞争力，将文化提高到国家战略高度来认识

2、大型文化媒体集团通过上市，借助资本市场力量建立现代企业所必需的治理结构、激励和约束机制，全面提升竞争力，这不仅是深化我国文化体制改革的必由之路，是党和国家对文化传媒企业提出的最新要求，也是提高中国文化企业全球竞争力的有力保证

（二）有利于规范治理结构，提高管理水平

1、改制上市后成为公众公司，有利于引入先进的经营理念，按照现代企业制度提升产业水平，建立起规范的法人治理结构，并按《公司法》、《公司章程》和有关法律法规规范运作，建立起与现代企业制度相适应的财务、劳动人事、分配制度，形成规范的企业内部管理体制。

2、上市后通过履行严格的信息披露程序，有利于提高财务和经营透明度，接受证券监管机构和社会公众的监督，促使深化治理结构改革，按照国际管理标准和水平，进一步提高企业经营质量和管理水平。

（三）有利于建立激励机制，吸引和保留优秀人才

1、随着中国加入WTO和各行各业的进一步对外开放，市场竞争不断加剧，公司人力资源管理也面临巨大挑战——人才竞争，尤其是管理人才和核心业务骨干的竞争，越来越成为现代企业必须应对的重要课题。

2、在市场化的环境下竞争，企业应逐步建立市场化的管理机制，包括薪酬激励机制。2006年10月《国有控股上市公司股权激励办法》颁布以来，已有多家上市公司成功实施股权激励，从而使上市公司经营者获得公司股权，以股东的身份参与企业决策﹑分享利润﹑承担风险通过人事与分配制度改革，设计股权激励方案，有利于吸引大批专业人才，使国有文化媒体行业真正成为人才的聚集地和制高点，有效抵御加入WTO后进入中国的境外媒体巨头以及民营媒体对人才的争夺。

（三）是国有文化媒体企业适应行业发展趋势、应对新媒体的挑战的需要

1、目前国内文化媒体行业已经由增量增长发展到了存量整合的阶段，国内市场继续扩大的空间有限，行业内的并购整合与向区域外发展将成为主题，二者都需要大量资金的支持，而上市融资是实现区域整合的重要手段。

2、近年来，以互联网、移动通信为代表的新媒体产业发展迅速。民营资本在新媒体产业中占据着主导地位，其资本市场规模已经超过了国有传统媒体。通过改变体制、理顺机制、轻装上阵，适应媒体产业发展趋势，有效应对民营媒体的竞争，确保国有媒体的导向力和控制力，成为国有媒体单位发展的必然要求。

二、文化传媒企业资本运作现状及趋势

（一）新媒体发展现状

1、我国新媒体上市公司在市值上全面超越传统国有媒体

【目前我国新媒体上市公司发展迅速，仅腾讯公司的市值就已经超过14家国有传媒上市公司市值总和的两倍】

2、中国网络和移动新媒体将快速发展

1、据CNNIC发布第24次中国互联网报告，截止2009年6月30日，我国网民总数已达到

3.38亿人，已经远远超过美国，位居世界首位。

2、目前网民平均上网时长是18.0小时/周，在主要的网络应用中，网络游戏的使用率达到

了64.2%, 网络新闻的使用率更是高达78.7%。此外，论坛/BBS，博客应用在网民中也有很高的普及率。

3、截至2009年6月底，中国手机网民规模为1.55亿人，占整体网民的46%。半年内手机网民占总体互联网民的比例提升6.5个百分点。

4、我国移动增值服务也取得了快速发展，据预测，2010年中国手机用户规模将达到6.8亿。1、2008年中国网络广告市场规模已经达到180亿元人民币，与2007年同比增长71％。预计到2011中国网络广告市场份额将接近380亿人民币。

2、在网络广告中，搜索引擎广告市场呈现较快增长。2008年，中国搜索引擎广告市场规模超过50亿元人民币，预计到2011中国搜索引擎广告市场份额将超过130亿人民币，在网络广告市场中分额将超过三分之一。

3、2008年我国手机广告市场总规模超过4亿元。伴随着中国手机用户的飞速增长及3G业务的开展，预计2010年我国手机广告市场将达到8.53亿。

（一）上市公司数量和市值必将加速上升

1、目前传媒文化类上市公司市值占中国资本市场的比重较小

2、传媒文化类上市公司主要资本市场指标

3、近年传媒企业进入资本市场的家数日益增多

（1）2007年国内三家传媒公司成功实现IPO

①四川新华文轩：中国首家出版发行行业境外整体上市的公司。新华文轩（0811 HK)是中国首家境外上市的出版发行业上市公司，2007年5月底在香港资本市场上市。

②辽宁出版传媒：中国出版传媒采编与发行境内整体上市公司。辽宁出版传媒（601999）于2007年12月成功实现采编与发行业务整体境内上市。

③广州日报：成为首家由三板转主板上市的报业公司。粤传媒成为代办转让系统首家成功转主板的上市报业公司。

（2）2008年-2009年传媒企业上市情况

①安徽时代出版：通过重组科大创新成功实现借壳上市。2008年，安徽出版集团将下属出版、印刷业务整体注入上市公司——科大创新股份有限公司（600551），成为科大创新的第一大控股股东，实现出版、印刷业务的整体上市

②天威视讯：深圳文化产业在中国A股市场的第一家上市公司。天威视讯（002238）于2008年5月在深圳中小板市场成功上市，首次公开发行6700万股，上市首日开盘报16.99元。③华谊兄弟：A股第一家影视文化业上市公司。2009年10月9日，华谊兄弟（300027）刊登创业板招股意向书，拟发行4200万股A股。公司将成为正式登陆A股的第一家影视文化企业。

【此外，安徽新华、浙江中策影视通过首发实现上市，而江西出版已公告借壳鑫新股份。】

（二）在产业政策指导下的非意识形态资产将更完整的进入上市范围

1、证券监管政策更加明确

（1）06年颁布的《首次公开发行股票并上市管理办法》对资产业务完整进入上市范围进行了更加明确的规定。

（2）符合行业监管要求的主营业务资产相对完整的进入上市范围，也是证监会协助企业向国务院申请3年业绩豁免的前提之一。

2、行业监管政策更为清晰

（1）随着文化体制改革的不断深入，文化媒体各个子行业在政策允许下的改制范围也更为清晰。根据我们的理解，广电行业和报纸行业意识形态较强。广电行业正在研究“制播分离”改革，播出/新闻类资产属于不可改制范围；报纸行业采编资产属于不改制范围。

（2）出版发行、有线电视、电影等行业，在确保国有资本绝对控股的原则下，可根据企业

情况考虑整体改制上市。

（3）文化传媒行业企业改制上市，首先要确保符合媒体行业监管政策，保证意识形态的绝对安全。在这一原则下，需要尽量满足上市规则中关于符合行业监管要求的主业资产完整改制上市的要求。

3、部分上市到整体上市的趋势

1、以往文化媒体企业大多以部分资产上市（中视股份案例），近年来符合产业政策的主业资产完整改制上市成为趋势。

2008年4月，经中宣部、新闻出版总署和中国证监会同意，辽宁少年儿童出版社、春风文艺出版社和辽宁音像出版社由上市公司收购。从而使传媒公司的出版主业更加突出，核心竞争力更具强势。

（三）跨地域跨媒体整合初现端倪

1、江苏新华书店跨地域整合海南新华书店。2008年5月9日，经新闻出版总署和江苏、海南两省主管部门批准，我国首个跨地区战略重组组建的大型发行企业——海南凤凰新华发行有限责任公司在海口市成立。据悉，根据双方签订的《合资约定书》，江苏省新华书店集团有限公司以现金投入2.3亿元，占51%股权，海南省新华书店集团公司以全部净资产作价1.9亿元出资，占49%股权，合资组建股份制公司。

2、江西出版集团重组中国和平出版社。2007年12月5日，经新闻出版总署批复，同意江西出版集团重组中国和平出版社，并改制为中国和平出版社有限责任公司，主办方为江西出版集团公司和中国宋庆龄基金会。此举开启了我国出版业跨区域重组的序幕。

3、博瑞传播公司跨媒体发展实施并购。2007年11月21日，博瑞传播以6380万元收购北京手中乾坤信息技术有限公司20%的股权。另外，公司还准备投资2000万元，在成都春熙路、盐市口等繁华地段投资80个LED显示屏。北京手中乾坤信息技术有限公司在中国移动全国SP排名中约在第20位，主要从事WAP网站的运营和手机游戏的开发、运营。

4、长江出版集团跨媒体收购民营卡通公司。2006年1月，长江出版集团并购湖北海豚卡通有限公司。新的湖北海豚传媒有限责任公司开始运作，原湖北海豚卡通有限公司停止运营。此次收购为国有出版集团收购民营企业第一案。新的湖北海豚传媒有限责任公司由长江出版集团和原湖北海豚卡通有限公司总经理夏顺华等七方股东共同注资3600万元发起成立。

第三篇：韩城市旅游发展概况和前景

韩城市位于关中平原东北隅，是连接西北与华北的交通要道,黄河绕韩城而过,总面积1621平方公里。

地形地貌为“七山一水二分田”。下辖7乡7镇、2个街道办事处、276个行政村，总人口38.5万，城镇人口15万。1983年10月撤县设市，1985年被国务院批准为对外开放城市，1986年12月被命名为全国历史文化名城。

韩城历史悠久，旧石器时代便有人类活动，历史人物众多，文物 古迹荟萃，有“文史之乡”和“关中文物最韩城”之美誉。世界文化名人司马迁、春秋时期赵武、乾隆年间名相王杰、现代 著名作家杜鹏程等都诞生在这里。全市现有各级各类文物保护单位182处，馆藏文物万余件，其 中国家级重点文物7处（司马迁祠墓、大禹庙、魏长城遗址、文庙、党家村古民居、普照寺、城 隍庙）。元、明、清古建筑遍布城乡，其中元代建筑堪称陕西之最，位于昝村镇的普照寺被誉 为陕西元代建筑博物院。韩城享有“小北京”之称，明清四合院民居建筑保存完整，尤以党家 村最为典型，被国内外专家赞誉为“世界民居之瑰宝”、“人类文明的活化石”。韩城的文化 遗产极为丰富，最具代表性质的有门楣题字、百面锣鼓、耍神楼、秧歌等。近年来，韩城市依 托丰富的文物资源，旅游业得到了迅速发展，初步形成了南司马迁祠墓、中古城和党家村、北 龙门的旅游格局，并融入了全省旅游东环线。

九十年代中期，市委、市政府确定了“依托文物资源，加快旅游开发”的战略决策,1998年提出了“将旅游业作为第三产业的龙头和优化产来结构的突破口，”的目标，2000年提出了“建设旅游名市”的发展战略，把旅游业作为“十五”期间优先发展的五大特色产业之一，2002年至今，全市开展，“创建中国优秀旅游城市”活动。经过近十年的发展，韩城已成为陕西一个新兴的热点旅游城市，是我省旅游大环线中的重要景区之一。

一、韩城旅游资源得天独厚

丰富的文物资源是旅游业发展的基础和依托。韩城素有“关中文物最韩城”之美誉，境内文物数量多、种类全，且历史序列比较完整。现已公布的各级重点文物保护单位182处，其中国家级7处，省级11处，市级98处，一般保护单位66处。在韩城文物资源中，古建筑占绝大多数，迄今保留下来的有唐宋元明清各代建筑140多处，堪称陕西之最。其中比较珍贵的元代建筑32处，占全国现存元代建筑的六分之一还多，在全国占有重要地位。馆藏文物万余件。明清四合院民居遍布城乡，民居瑰宝党家村最为典型，被国内外专家誉为“东方人类古代传统居住村寨的活化石”。据文物普查资料显示，全市便于开发的文物保护单位有40多处，但目前开发利用的仅5处国保单位。

韩城西依梁山，东临黄河，境内“七山一水二分田”，自然景观奇特秀丽，古渡龙门为黄河一大奇观，黄河之水在秦晋峡谷蜿蜒穿行出龙门至平川，形成浩瀚漫流，坦坦平川，是国家名胜风景区的一部分，自古就是旅游圣地。西部山区保存了比较完整的原始风貌，都极具开发价值。

韩城不仅地灵而人杰，自古就是文史之乡。一代史圣司马迁，清代状元王杰，现代作家杜鹏程，毛泽东秘书师哲等众多杰出人物是韩城文化发展中的代表，众多的历史人物为韩城留下了“解状盛区”，“士风醇茂”、“户尽可封”的美誉，可供利用的无形资源十分丰富。

二、旅游项目开发和旅游配套设施日趋完善

1、从旅游项目开发方面来说，主要是围绕文物保护进行配套开发，累计完成各类投资4000万元左右。主要工程有大禹庙抢修，普照寺元代建筑博物建设，司马迁祠围墙、护坡，打通小环线，文庙扩建、古城明清一条街建设等。还有社会各界投资的龙门港、清水温泉度假村、黄滨公园等。其中争取国家各类文物保护专项资金800万元左右，市政府配套资金150万元左右，社会投资、引资3000余万元。这些开发项目基本形成了韩城旅游发展的大体框架，也为今后的旅游开发奠定了基础。

2、从旅游配套设施建设方面，1995年以来，累计投资2亿元，先后对市境内108国道、韩宜路、金城区环线骨干交通线路进行了全面改造，打通了司马祠、党家村、普照寺、大禹庙的油路铺设和绿化，修筑了司马迁祠墓专用旅游路，并沿途绿化，拓宽了新城太史广场、金塔公园，高起点、高标准新建了占地3.7万平米的大型露天公园“禹甸园”。

3、从旅游产业发展来看，韩城目前开放的景点6处，游乐场所13家；从吃住方面说，韩城目前有星级涉外宾馆2家，有2家待批，普通大宾馆饭店8家，招待所、旅馆、家庭旅馆等约90家，各类餐厅（不包括宾馆餐厅）200家，旅游定点餐厅6家，一日最大接待量4000——5000人次。从交通方面看，韩城目前有过境列车10余趟次。各类客车467辆，出租车约350辆，按最大运输能力，每日发运旅客10000人次；从购物来看，相对薄弱，仅有1家市内旅游纪念品商店及3家景区内旅游纪念品商店；从中介机构来看，目前有4家旅行社，主要从事国内旅游业务；从城市建设来看，韩城新城区已建面积14.7平方公里，供水、排水、照明、绿化、通讯、医疗设施齐全，广场、体育场、图书馆、车站、公厕等公用设施也基本齐全。

三、旅游格局基本形成

韩城在旅游开发方面起步较晚，但起点较高，在开发旅游过程中对资源、文化等方面进行了多方位的研究。确立了东西中三个旅游资源带，即东部黄河及滩涂资源，中部108国道人文景观，西部山区自然风光三大部分，近年我们重点开发以108国道为轴线的中部资源带，初步形成了四大旅游特点，即：司马迁纪念体系、古城文化、黄河龙门奇观和党家村民居民俗风情。开发出南司马、北龙门、中古城、东古村四大景区和韩城一日游、二日游两个主导产品。2004年韩城共接待游客约15万人次，门票收入190万元，游客人均消费225元，全市旅游业总收入3300万元。

第四篇：中国超市行业发展概况

中国超市行业发展概况

2010/04/27 星期二 09:54美商伯明翰投资管理

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◎Wal-MartV.S.Carrefour

目前世界上最大的两家零售商Wal-Mart与家乐福有截然不同的经营模式，Wal-Mart提倡零售商与供应商双赢，不收取通路费用，营业利润主要来自较高的毛利率(25%)，透过统一采购及建立自有的物流体系，来提升营业利润率，此模式与其独特的历史背景有关。Wal-Mart最初是从阿肯色州的小镇开始，由於位置偏僻不得不自建配送中心，为了分摊配送中心的成本再以此为中心迅速开店，成功後再不断复制此模式，发展为全美国4000多家店，配送中心30多家；法商家乐福则以收取通路费用为盈利模式，物流配送主要由供应商负责，家乐福的利润更大的来自对供应商的强势，光是所谓的通路费用就包括进场费、管理费、陈列费、促销费、节庆费、DM费、谘询服务费等，被业界公认历来收费最多的零售商。目前家乐福的综合毛利率约为24%，其中有10%为进销差价，其余14%则为退佣和通道费，表示将近六成毛利由供应商负担。

◎家乐福模式发展较容易

家乐福在中国的店数一直都居领先地位(157家)，直到去年底才被Wal-Mart超越。目前中国的超市普遍采取家乐福模式，主因是自建物流系统成本太高，且多半由中心城市开始往外发展，供应商集中在同一个城市，「小批量、多频率」的方式使得商品缺货的期间大幅缩短，并且可以减少存货及提高商品陈列空间的利用效率。缺点为如果所有商品均从当地采购，商品缺乏差异化导致容易出现杀价竞争。

◎Wal-Mart加速开店

Wal-Mart目前有三个配送中心在天津、深圳、嘉兴，门店总数已达到178家，2009年在中国新开店53家，是家乐福去年开设新店数量的2.4倍，相当於沃尔玛1996年进入中国後十年开店的总和，Wal-Mart正复制过去在美国成功的模式在中国大力展店。

◎大型量贩看外资、社区超市看内资，生鲜食品为新亮点

中国大润发2009年门市近130家，营收404亿人民币，而门店数多达4930家的联华超市09年营收约240亿，以单店营收来看，内资超市明显处於劣势。但观察上海及台湾，未来量贩店、超市、便利店会互补并存於市场，超市虽然受到量贩店的冲击但转型加强生鲜产品。根据中国连锁经营协会的统计研究，生鲜食品因为周转快，虽然只占卖场不到三分之

一的食品面积，但销售额已达到食品销售总额的44%，在一线城市的比例更高。

◎生鲜品将会拉动冷冻运输的需求

根据「中国物流发展报告2008-2009」，中国每年有80%需要冷冻的食物(如肉类、蔬果等)仍采用非冷藏车运送。由於冷冻设备和技术不足，水果和蔬菜在运输及储存等过程的损失高达25%至30%，远高於发达国家的5%。欧美和日本的食品冷藏运输率高达80%至90%，但中国的食品冷藏运输率却只有约10%，随着生活水准提高，生鲜品的需求越来越大，将会刺激冷冻运输的需求。

◎社区超市、便利店需要高效配送系统

社区超市、便利店一般面积较小、营业额低但网点最多，主要经营生鲜、食品、日用消费品等，购物的便利性是的基本，缺断货对销售会造成的影响大，补货的及时性是经营这类商店的重点，但由於面积及空间有限无法大量备货，因此配送中心能否及时补货为关键，便利店及社区超市需要高效的物流系统做後勤支援才能发挥优势。

◎中国零售市场—诸侯割据

中国引进连锁经营的概念已10多年，但除了家电连锁出现全国性的厂商（苏宁、国美），其他领域的集中度都很低。家乐福1995年进入中国至今已15个年头，依然没有成为全国性的连锁商，Wal-Mart也没有。主要原因有：

1、区域消费习惯差别大形成文化分割：中国有6 个以上的大方言区，且南北气候差异巨大，各地的商品需求有很大的差别。

2、运输成本高昂形成物理上自然的市场分割：目前没有一个遍布全国能高效率、低成本的运输系统，全国统一配送的运输成本高。因此在产品运输半径有限的情况下，区域性供应商大量存在。而冷藏货车的缺乏，各地纷纷开发自己的乳制品、肉类和其他生鲜食品。

3、先进入者优势、在地优势：零售业的选址极为重要，在地的先进入者享有较佳的位址、较低的成本及了解当地的先天优势，因此容易形成诸侯割据为王。

◇联华超市（0980.HK）

1991年开始在上海开展业务，以直营、加盟和并购的方式发展成为一家具备全国网点布局、业态最齐全的零售连锁超市公司。旗下有「世纪联华」、「联华超市」、「快客便利」等品牌。2002年以前以一般超市

为主，占营收70％；03年收购世纪联华後，大型综超开始成为营收成长主力。2005年後，公司开店脚步放缓，单店营收则维持6％的增速。

毛利率过去大约都在13％上下浮动，综合收益率较能反应公司的规模优势。通路费及退佣等其他收益，随着公司规模越大，对毛利贡献由03年的三成拉高至目前比重超过四成；另外，综合收益率的波动与CPI呈现正相关，07、08年最为明显。

◇武汉中百（000759）

◎中西部最大连锁超市集团

目前是中西部网点最多、规模最大的连锁超市集团，门店总数达643家，其中仓储超市网点139家，便民超市网点500家(09年净增21家)，百货4家。09年营收100亿，其中仓储超市占76%、便民超市占18%、百货为5%。

◎09年营收成长16.75%，近五年最低，因新增门店数较少所致。去年仓储超市净增14家、便民超市净增21家，开店增速放缓主因上半年景气尚未回温且CPI同比转负，直到下半年才恢复开店脚步(第四季新增9家仓储超市)，毛利率亦由18.25%下滑至18.17%。09年营收成长主要来自既有门店内生增长，但A股上市公司多半不提供可比同店增长，若用营收/门店数推算单店营收，09年仓储超市单店营收成长8.03%、便民超市成长1.79%。

◎湖北省外延增长空间仍十分宽广

除武汉市外，湖北省还有12个地级市和63个县城，目前2/3的地级市开设大卖场还处在导入阶段，80％以上的县城还没有开设大卖场，目前公司已经覆盖的地区仅有30个左右，尚未覆盖的地区还有40余个。由於外资超市目前主要在一线城市争夺网点资源，因此湖北省武汉市外区域综合超市的竞争相对缓和，若按每10-15万人口支撑一个大卖场、每个地级市平均可容纳6家、每个县城平均可容纳1.5家计算，至少还可以容纳120家以上的仓储标准门店和数倍的便民超市。以每年仓储超市新增20家来看，至少能见到未来5-6年的外延增长。

◎10年公司预计新增20家仓储超市、60家便民超市，预估营收成长20.18%

由於CPI今年同比已转正，预估既有仓储超市单店营收可维持5%的增长，便民超市则提升至5%，另加上新增的门店，全年营收成长20.18%至121.3亿，毛利率回升至18.73%。营业费用由过去门店数及营收规模回推，约为18.7亿，营业费用率则由14.67%下滑至14.38%。

◎股本膨胀21.5%至6.81亿，侵蚀每股收益18%，但短空长多。透过向原股东募资6.25亿以进行门店扩充及兴建2个物流中心，预估11年底才可完工，短期内除了增加费用之外今年对获利并不会产生贡献，但股本膨胀21.5%使得EPS将由0.53下滑至0.42，影响显着。但12年後公司将具备四个物流中心可覆盖整个湖北省并向外辐射周边省份，长期将对费用下滑及跨省扩张带来帮助，策略正确。

预估今年EPS为0.42，当前股价11.19，本益比约26倍。以武汉中百的地理位置及策略来看，未来成为整个中西部的超市及便利店的龙头没有悬念，目前相当於2003年的联华超市，但中西部相比华东地区发展空间更大。

第五篇：国产箱包行业发展概况

市场前景

中国轻革加工居世界首位。皮具产品的出口额连续多年居轻工行业第一位，中国正日益成为国际品牌皮具的加工生产基地，生产工艺已完全达到国际先进水平。经过几十年的快速发展，目前皮具产品极大丰富。同时中国也是箱包生产大国，国内已经形成广东花都、福建泉州、浙江平湖和河北白沟四大包袋生产制造基地。2011年中国箱包行业产值达到900亿元，中国箱包产业保持高速增长态势，产值年均复合增长率高达27.1%。国际箱包市场存在巨大的需求空间，直接促进了中国拉杆箱包类产品的出口增长，使得箱包出口取得稳定增长良好势态。中国箱包企业应不断提高自主研发能力和技术装备水平，增强企业的营销能力，扩大出口渠道，进一步加快走向世界的步伐，逐步实现由产品输出到资本输出、品牌输出的转变，打造一批在国内外叫得响的知名品牌，增强产品国际竞争力。中国箱包市场一直以来是出口为主，国内市场需求比重相对较小，然而在面对新的经济环境下，这一情况有可能在未来有所调整。随着人们生活和消费水平的不断提高，各种各样的箱包已经成为人们身边不可或缺的饰品。人们要求箱包产品不仅在实用性上有所加强，装饰性也要有所拓展。中国的经济水平和人均收入越来越高，与之密切相关的消费能力也将越来越大。中国包饰消费每年以33%的速度递增，市场总额更是迅速提升，箱包正成为继服装、鞋业之后最有发展潜力的产业之一。国内箱包市场需求增速将会加快，市场前景广阔。

产值及产业结构

2011年1-12月，我国规上皮革企业完成工业总产值8579亿元，同比增长25.06%，增速比上年同期回落1.79个百分点；利润总额490亿元，同比增长31.73%。“十二五”是我国调整产业结构、转变经济发展方式的关键时期，作为劳动密集型产业，皮革行业经过快速发展后也面临着艰难抉择，追求数量扩张、低价竞争的发展模式已经开始桎梏产业发展，在全国上下大力调整产业结构，转变发展方式的背景下，皮革行业的转型升级也成必然。以制鞋、皮衣、皮件、裘皮服装等为代表的皮革制品，作为我国皮革业发展的中坚力量，“十二五”期间，其发展将呈现以下特点：从产业布局看，将出现由东部沿海地区向中部、西部、北部渐进式梯度转移态势；从企业规模看，规模以上企业将进一步增多；从产品结构看，将进一步增加皮革制品的品牌、设计、时尚和文化的附加值，注重新材料的开发和应用，逐步提升高端产品比例；从市场趋势看，随着国内各项成本要素的上升，出口产品结构将会有很大调整，出口总量占70%左右的局面将会逐步下降，但仍将以出口市场为主。

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