城市规划原理考试复习资料

第一篇：城市规划原理考试复习资料

城市：城市是以非农业和非农业人口聚集为主要特征的居民点。包括三方面因素：人口数量，产业构成及行政管辖的意义。

第二次世界大战后城市发展出现的问题：生态环境恶化（大气及水质恶化，温室效应）；人口拥挤带来的交通问题；市中心地区发展出现衰退的迁郊现象。

城市化：农业人口及土地向非农业的城市转化的现象，包括以下方面：人口职业的转变，产业结构的转变，土地及地域空间的变化。特征：城市人口占总人口的比重不断上升；产业结构中农业、工业及其他行业的比重彼此消长，不断变化；城市化水平与人均国民生产总值增长成正比；城市化水平高不仅是建立在二三产业发展的基础上，也是农业现代化的结果。希波丹姆模式：古希腊城邦时期出现的希波丹姆提出的以方格网的道路系统为骨架，以城市广场为中心的一种城市规划模式，代表：米列都城。

田园城市理论：英国城市规划师霍华德于1898年针对英国快速城市化所出现的交通拥堵、环境恶化以及农民大量涌入大城市的城市病所设计的以宽阔的农田林地环抱美丽的人居环境，把积极的城市生活的一切优点同乡村的美丽和一切福利结合在一起的生态城市模式。卫星城市理论：卫星城市是指大城市管辖区范围内与中心城市有一定距离，在生产、生活等方面，既有一定联系，又按规划建成自成体系的工业企业、住宅区和成套的生活服务设施，具有相对独立和一定规模的城市。

《雅典宪章》与《马丘比宪章》对比：《马丘比宪章》肯定了《雅典宪章》的某些原则的正确性，如把交通看做城市的基本功能之一，道路应按功能性质进行分类，改进交叉口设计等，同时也指出把小汽车作为主要交通工具和制定交通流量的依据的政策应改为使私人车辆服从于公共客运系统的发展，要注意在发展交通与能源危机之间取得平衡；《雅典宪章》中认为城市规划的目的在于解决城市依照功能划分成区的办法，但是实践证明应该创造一个综合的多功能的生活环境；《马丘比宪章》还提出了城市急剧发展中如何更有效的使用人力、土地和资源，如何解决城市与周围地区的关系，提出生活环境与自然环境的和谐问题。

邻里单位：由美国社会学家佩里提出的，为适应现代城市因机动交通发展而带来的规划结构的变化，改变过去住宅区结构从属于道路划分为方格状而提出的一种新的居住区规划理论。思想要求：在较大范围内统一规划居住区，使每一个邻里单位成为组成居住区的“细胞”；在同一邻里单位内安排不同阶层的居民居住，设置一定的公共建。基本原则： 1.邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位的内部； 2.邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越，采用尽端式，以保持内部的安静、安全和交通量少的居住气氛； 3.以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路； 4.邻里单位的中心建筑是小学校，它与其他的邻里单位服务设施一起布置在中心公共广场或绿地上； 5.邻里单位占地约160英亩，每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英里； 6.邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。

有机疏散思想：伊利尔•沙里宁；《建筑十书》：维特鲁威。

城市设计研究及批评：吉伯特：《市镇设计》《凯文•林奇》《城市意象》；布罗西：《论新技术对城市形态的未来的影响》；格里斯：《美国景观的桂冠》；雅各布斯&阿普雅德：《走向城市设计的宣言》。简•雅各布斯《美国大城市的生与死》；大卫多夫：《规划中的倡导与多元主义》《规划选择理论》；罗尔斯：《公正理论》；大卫哈维：《社会公正与城市》；约翰•弗雷德曼《女权主义与规划理论：认识论的联系》。

城市规划：任务：在计划经济体制下，城市规划的任务是根据已有的国民经济计划和城市既定的社会经济发展战略，确定城市的性质和规模，落实国民经济计划项目，进行各项建设投资的综合部署和全面安排。在市场经济体制下，城市规划的本质是合理的、有效的和公正的创造有序的城市生活空间环境，这项任务包括实现社会政治经济的决策意志及实现这种意志的法律法规和管理体制，同时也包括实现这种意志的工程技术、生态保护、文化传统保护和空间美学设计，以指导城市空间的和谐发展，满足社会经济文化发展和生态保护的需要。编制城市规划应遵循的原则：人工环境与自然环境相和谐的原则；历史环境与未来环境相和谐的原则；城市环境中各社会集团之间社会生活和谐的原则。

城市规划工作的基本内容：收集和调查基础资料，研究满足城市经济社会发展目标的条件和措施；研究确定城市发展战略，预测发展规模，拟定城市分期建设的技术经济指标；确定城市功能的空间布局，合理选择城市用地，并考虑城市空间的长远发展方向；提出市域城镇体系规划，确定区域性基础设施的规划原则；拟定新区开发和原有市区利用、改造的原则、步奏和方法；确定城市各项市政设施和工程措施的原则和技术方案；拟定城市建设艺术布局的原则和要求；根据城市基本建设的计划，安排城市各项重要的近期建设项目，为各单项工程设计提供依据；根据建设的需要和可能，提出实施规划的措施和步骤。特点：城市规划是综合性的工作；城市规划是法治性、政策性很强的工作；城市规划工作具有地方性；城市规划是长期性和经常性的工作；城市规划具有实践性。

城市规划调查研究工作：现场踏勘：城市规划工作者必须对城市的概貌、新发展地区和原有地区要有明确的形象概念，重要的工程也必须进行认真的现场踏勘；基础资料的收集与整理：主要应取自当地城市规划部门积累的资料和有关主管部门提供的专业性资料；分析研究：这是调查研究工作的关键，将收集到的各类资料和现场踏勘中反映出来的问题，加以系统地分析整理，去伪存真、由表及里，从定性到定量研究城市发展的内在决定性因素，从而提出解决这些问题的对策，这是制定城市规划方案的核心部分。

城市规划层面：城市发展战略层面的规划主要是研究确定城市发展目标、原则、战略部署等重大问题，表达的是城市政府对城市空间发展战略方向的意志；建设控制引导层面的规划是对具体每一地块未来开发利用做出法律规定，工业布局风向影响：如果全年只有一个盛行风向，且与此相对的方向风频最小或最小风频风向与盛行风向转换夹角大于90度，则工业用地应放在最小风频之上风向，居住区位于其下风向；在全年又有两个方向的盛行风时，应避免有污染的工业处于两盛行风向的上风方向，工业及居住区一般可布置在盛行风的两侧。

用地分类：一类用地：是指用地的工程地质等自然环境条件比较优越，能适应各项城市设施的建设需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用于建设的用地。二类用地：是指需要采取一定的工程措施，改善条件案后才能修建的用地。三类用地：是指不适于修建的用地。城市用地分类：居住用地：公共设施用地；工业用地；仓储用地；对外交通用地；道路广场用地 ；市政公用设施用地 ；绿地；特殊用地；水域和其他用地

居住区分级控制规模：

户数（户）

人口（人）居住区 10000～15000 30000～50000 小区 2000～4000 7000～15000 组团 300～700 1000～3000

密尔顿•凯恩斯：在布局上改变了传统的邻里单位的概念，将商业服务设施、学校等设置在街区边缘和交通干道附近，为各街区居民提供多个选择的机会，同时还将无污染的小工业设于街区内，形成“环境区”，居住用地无明显的等级构成的区划。

工业协作：目的：按照专业化协作原则改组工业，可大大节约用地和建设投资，最大限度实现原料和“三废”的综合利用，改善城市的卫生状况，更重要的是便于采用先进的工艺设备、提高生产的自动化程度，从而大大提高劳动生产率。工业的统一布置，也能使建筑布局完整，从而改变工业区的面貌。包括：产品、原料的相互协作；副产品及废渣回收利用的协作；生产技术的协作；厂外工程协作；动力设施的协作；备料车间及辅助设施的协作；地方工业部门的协作；厂前建筑的协作。

公共设施分布规划要考虑以下方面：公共设施项目要合理的配置；公共设施要按照与居民生活的密切程度确定合理的服务半径；公共设施的分布要结合城市道路与交通规划考虑；根据公共设施本身的特点及其对环境的要求进行布置；公共设施布置要考虑城市景观组织的要求；公共设施的分布要考虑合理的建设顺序，并留有余地；公共设施的布置要充分利用城市原有基础。

城市绿地指标：人均公共绿地面积；绿地率；绿化覆盖率。

城市规划体系内容：一化二系三结构，即预测各发展阶段区域城市化水平，规划交通、通讯、供水、供电以及社会公共服务设施系统和区域生态环境系统，研究各城镇的人口规模等级结构、各城镇在体系中的职能结构以及城镇的布局空间结构。

自然增长：指人口再生产的变化量，即出生人数与死亡人数的净差值。通常以一年内城市人口的自然增减数与该城市总人口数之比的千分率表示其增长速度，称为自然增长率。机械增长：指由于人口迁移所形成的变化量。

城市道路系统布置的基本要求：在合理的城市用地功能布局基础上，组织完整的道路系统；按交通性质区分不同功能的道路；充分利用地形、减少工程量；要考虑城市环境和城市面貌的要求；要满足辐射各种管线及与人防工程相结合的要求。

工程管线综合布置原则：压力管让重力自流管；管径小的管线让管径大的管线；易弯曲的管线让不易弯曲的管线；临时性的管线让永久性的管线；工程量小的管线让工程量大的管线；新建的管线让现有的管线；检修次数少的和方便的管线，让检修次数多的和不方便的管线。居住区规划的内容：选择、确定用地位置、范围；确定规模，即确定人口数量(或户数)和用地的大小；拟定居住建筑类型、数量、层数、布置方式；拟定公共服务设施(包括允许布置的生产性建筑)的内容、规模、数量、标准、分布和布置形式；拟定各级道路的宽度、断面形式、布置方式．对外出入口位置。停车辆和停泊方式；拟定绿地、活动、休憩等室外活动的数量、分布和布置方式；拟定有关巾政工程设施的规划方案：拟定各项技术经济指标和造价估算。

居住区规模影响因素：公共设施的经济性和合理的服务半径；城市道路规划方面的影响；居民行政管理体制方面的关系；住宅的层数对居住区人口和用地规模也有很大的影响。

居住区规划结构的基本形式：以居住小区为规划基本单位来组织居住区；以居住组团为基本单位组织居住区；以住宅组团和居住小区为基本单位来组织居住区。

居住区道路规划设计的基本要求：居住区内部道路主要为本居民住区服务，应根据功能要求进行分级；道路走向要便于职工上下班，尽量减少反向交通；应充分利用和结合地形，尽可能结合自然分水线和汇水线，以利雨水排除；在进行旧居住区改建时，应充分利用原有道路和工程设施；车行道一般应通至住宅建筑的入口处，建筑物外墙面与人行道边缘的距离应不小1.5米，与车行道边缘的距离不小于3米；尽端式道路长度不宜超过120米，在尽端处应能便于回车；如车道宽度为单车道时，则每隔150米左右应设置车辆互让处；道路宽度应考虑工程管线的合理敷设；道路的线型、断面等应与整个居住区规划结构和建筑群体的布置有机地结合；应考虑为残疾人设计无障碍通道。

用地平衡表的作用：对土地使用现状进行分析，作为调整用地和制定规划的依据之一；进行方案比较，检验设计方案用地分配经济性与合理性的依据；审批居住区规划设计方案的依据之一。

城市中心交通组织：市中心等居民活动大量集中的范围内的交通以步行为主；疏解与中心活动无关的车行交通；中心区四周布置足够的停车设施；发展立交，设天桥、隧道，人车分开；中心区规模相当大时，可划定一定范围作为步行区。

文物保护单位：文物保护单位指国家确定的、在城市中不可移动的文物，以及城市中的历史遗迹、历史遗址、古代和近现代杰出人物的纪念地、古木、古桥等构筑物。目的：对构成人类记忆的历史信息及其文化意义在城市中的具体表现进行保存，使新的作用和活动与历史城镇和城区的相适应，确保历史城镇和城区作为一个整体和谐关系，并适应城市持续发展的需要。

日照间距：日照间距指前后两排房屋之间为保证后排房屋在规定的时日获得所需日照量而保持的一定间距。

第二篇：城市规划原理 复习资料 考试重点

城镇化：农业人口和农用土地向非农业人口和城市用地转化的现象及过程（人口职业、产业结构、城镇化水平）

城市化的表现特征1.城市人口占总人口的比重不断上升 2.产业结构中，农业，工业及其他行业的比重彼此消长不断变化3.城市化水平《周礼·考工记》记述里关于周代王城建设的空间布局：“匠人营国，方九里，旁三门。国中有九经九纬，经涂九轨。左祖右社，面朝后市。市朝一夫”。《周礼》反映里中国古代哲学思想开始进入都城建设规划，这是中国古代城市规划思想最早形成的时代。

《建筑十书》古罗马建筑师维特鲁维，是西方古代保存至今唯一完整的古典建筑典籍

田园城市是1898年英国人霍华德提出的，“田园城市”方案的提出作为现代城市规划的开端。

《雅典宪章》：城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究，城市规划的目的是解决居住、工作、游憩和交通四大城市功能的正常进行。解决办法将城市划分为不同的功能分区

《马丘比宪章》：提出城市在急剧发展中如何有效的使用人力、土地和资源，如何解决城市与周围地区的关系，提出生活环境与自然环境的和谐问题。

城乡规划体制组成系统：规划法规系统、规划行政系统、规划技术系统、规划运作系统

城市规划的法规体系包括主干法及其从属法规、专项法和相关法。我国法定城乡规划类型（国家、省域层面是战略性规划，城市农村是战略性和实施性规划）

一书两证：建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证

永续发展：既满足当代人的需求，又不对后代人满足其需要能力构成危害的发展。

城市环境质量：城市环境的总体或某些要素对人群的生存和繁衍以及社会经济发展的适宜程度，是反映人类的具体要求而形成的对环境评定的一种概念。

环境质量评价包括：回顾评价、现状评价、影响评价

第一产业：城郊区的农、林、牧、副、渔业、采掘业。

第二产业：制造业和加工业。是城市发展的决定因素。

第三产业：为主导产业服务服务的产业。

收集资料方法：现场调查法（针对性、明确目的）访谈法（人力物力花费大）问卷法（节省人力物力）

城市规划调查研究包括现场踏勘、基础资料的收集与整理、分析研究。城市用地评定的分类： 一类用地：好，适合各种用地二类用地：需改造，对工程项目有限制 三类用地：不适修建 付出代价高

城市职能：是指城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。

城市性质：是指城市在一定地区、国家以至于更大范围内的政治，经济与社会发展中所处的地位和所负担的主要职能。

城市规模：以城市人口总量和城市用地总量所表示的城市的大小，包括人口规模和用地规模。

城市总体布局是城市的社会、经济、环境以及工程技术与建筑空间组合的综合反映。

城市布局形态的类型：集中式布局（网格状、环形放射）分散式布局（组团状、带状、星状）

城市总体布局基本原则：1.立足区域，讲究整体2.节约紧凑，强化结构

3.近远结合，弹性生长4.保护环境，突出特色

城市总体布局方案比较1.自然资源与环境的适宜性2.工程条件的可行性3.城市布局的合理性4.经济上的可信性及社会成本的比较 用地性质：对城市规划区内的各类用地所规定的使用用途 建筑密度：规划地块内各类建筑基底面积占该用地面积的比例 绿地率：规划用地内各类绿化用地占该用地面积的比例。

容积率（总建筑面积毛密度）=总建筑面积 / 总用地面积

城市道路按三级划分：1.主干道（全市性干道）2.次干道（区干道）.支路（街坊道路）

市道路横断面基本形式：一块板、二块板、三块板

一块板车辆都在同一条车行道上双向行驶，二块板是中间分隔带将车行道分为单向行驶的两条车行道。三块板有两条分隔带，中间机动车道，两旁非机动车道 城市客运由步行、自行车、摩托车、小汽车以及公共交通组成 城市货运有道路、铁路、水运、航空、管道运输 城市排水体制合流制（直排式、截流式）、分流制（完全、不完全）直排式合流制排水系统对水体污染严重，投资省 完全分流制排水系统卫生条件好，初期雨水有污染，投资大 排水系统选择要点1.环境保护方面2.工程投资方面3.近、远期关系方面4.施工管理方面 邻里单位模式：美国建筑师西萨·佩里提出“邻里单位”的理论。以邻里单位作为组织居住区的基本形式，从而改变城市中原有居住区组织形式的缺陷。邻里单位六条基本原则：1.邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位的内部； 2.邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越，采用尽端式，以保持内部的安静、安全和交通量少的居住气氛；3.以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路；4.邻里单位的中心建筑是小学校，它与其他的邻里单位服务设施一起布置在中心公共广场或绿地上；5.邻里单位占地约160英亩，每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英里；6.邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。千人指标：每千居民拥有的各项公共服务设施的建筑面积和用地面积 居住区的组成要素包括物质和精神两个方面。居住区用地组成：住宅用地，公共服务设施用地，道路用地，公共绿地。居住区服务设施的分类教育：托儿所、幼儿园、小学、中学；医疗卫生：医院、诊所、卫生站；商业服务：食品、菜场、服装 文化、体育：俱乐部、影剧院、图书馆；金融邮电：银行、储蓄所、邮电局 行政管理：商业管理、街道办事处； 市政用地：公共厕所、变电站消防站居住区道路功能：1.居民日常生活方面的交通，这是主要而大量的2.通行清楚垃圾、递送邮件等市政公用车辆； 3.居住区内公共服务设施和工厂的货运车辆的通行4.满足铺设各种工程管线的需要； 5.道路的走向和线型是组织居住区内建筑群体景观的重要手段6.特殊用途，救护、消防和搬运家具等 居住区道路分级：第一级 居住区级道路：居住区主要道路，用以解决居住区内外的交通联系 第二级 居住小区级道路：居住区次要道路，解决居住区内部的交通联系。第三级 住宅组团级道路：是居住区内的支路，用以解决住宅组群的内外交通联系 第四级 宅前小路：通向各户或单元前小路居住区道路系统的基本形式：人车分行 人车混行 人车共存不同性质的广场：1.市民广场（多设在市中心）2.建筑广场和纪念广场（为衬托重要建筑或作为建筑物组成部分的广场）3.商业广场（文化娱乐设施集中的商业街区）4.生活广场（设置在居住区）5.交通广场（解决人流与车流的集散）

第三篇：城市规划原理复习资料总结DOC

第一章 城市与城市的发展

1,、城市 现代城市的含义主要包括三方面的因素：人口数量、产业构成和行政管辖的含义。

城市等级的划分：（指非农业人口）20万人以下 小城市 20~50万人 中等城市 50~100万人 大城市 100万人以上 特大城市

2、城市规划

a.从职业上说是城市规划的编制、管理、研究

b.从工作上说是从大到城市、区域，小到城市的一个节点的控制

c.对城市的日常运转提供技术支持

d.创造好的城市景观

3、城市规划原理

本质是在一定社会经济条件下，对城市在时间上的目标意识、发展过程的规律进行的知识的总结。

4、城市

城乡居民点系列

村—乡镇—建制镇—市 行政地域概念

行政村—镇和乡—市（两个特点）城市规划

以非农业和非农业人口聚集为主要特征的居民点。包括按国家行政建制设立的市和镇。功能地域概念

都市区（西方国家城市地域概念和统计概念）

5、城市基本特征

人口、社会活动高度集中

面积0.2%-人口16%-运输50%-用电60%-工业产值70%-利税80%-高等教育100% 对自然环境干预最强 生态环境系统脆弱 动态变化巨系统

自身发展有规律，通过城市规划调控 6.现代城市特征

1、城市重建，城市化加快，规模扩大

2、形态与结构布局变化

3、郊区及老城中心复苏

4、城镇密集地区发展

5、城市历史文化特色多样化 7城市职能 urban function

城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。

8城市规模city size

以城市人口和城市用地总量所表示的城市的大小。9城市结构（城市土地利用结构）同心圆模式（1925伯吉斯）

扇形模式（1939霍伊特）

多核心模式（1945哈里斯和乌尔曼）

10、城市的形态

urban morphology 城市整体和内部各组成部份在空间地域的分布状态。

集中型

块状、带状、指状

组群型

双城、带状组群、散点组群 11城市化 urbanization 人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程，表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。又称城镇化、都市化。

农业劳动力——非农产业转移

分散农村人口——城镇地域空间集聚 城镇物质环境改善、城镇景观拓展 城市文明、生活方式转变扩散 12城市化的类型

（1）按经济发展水平和城市化水平分类

A、高收入，高城市化类型（西欧、北美、日本、澳大利亚）B、中等收入、高城市化类型（俄罗斯、巴西等）C、中等收入，中等城市化（拉美、东南亚等）

D、低收入、低城市化类型（非洲、亚洲某些国家）（2）按不同空间演变模式分类

A、以大中城市为主、向都市区发展（美国、日本、韩国、南非）B、以中小城市为主，向多中心组合发展（北欧诸国）C、发展小城镇为主，自下而上进行（泰国、印尼）

13我国城市化发展的特征a.城市化进程波动性大b.自下而上型的特点c.城市化体系动态变化加速d.城市化水平地区差异显著

14城市规划与园林之关系（自我认识）。

第二章 城市规划学科的产生与发展(基础之一思想理论）1 田园城市思想及意义

是为健康、生活以及产业而设计的城市，他的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过 这一程度、四周要有永久性农业地带围绕，城市土地归大众所有，由委员会受托管理

（1）从城乡结合的角度作为一个体系来解决问题

（2）设想了一种先驱模式，对城市规划思想起了重要的思想启蒙作用（3）将物质规划和社会规划进行结合，开创了城市规划中社会研究先河 2 《雅典宪章》重要内容及意义、1933年 国际现代建筑协会（CIAM）制定的《城市规划大纲》提出：

城市规划的目的：解决居住、工作、游憩与交通四大城市功能的正常进行。

城市发展应保留名胜古迹及历史建筑。

功能分区与交通联系。

提出区域规划。

3.《马丘比丘宪章》、1977 对《雅典宪章》40多年的实践作了评价。

私人车辆服从公共客运系统的发展，发展交通与“能源危机”之间取得平衡。

批判过分的功能分区，努力创造综合的多功能的生活环境。

提出城市与周围地区的关系。

生活环境与自然环境的协调。

《雅典宪章》：

a 城市及其建筑分成若干组成部分；

b 思想基石是机械主义和物质空间决定论； c 将城市规划视为终极状态描述。

《马丘比克丘宪章》：

a 有机结合，强调之间的相互依赖型；

b 宣扬社会文化论，强调城市中各人类群体的文化、社会交往模式和政治结构； c 强调城市规划的过程性和动态性。4.柯布西埃规划思想、柯布西埃现代城市设想——城市集中发展：指望通过对大城市结构的重组，在人口进一步集中的基础上，在城市内部解决城市问题 ；从建筑师的角度出发，对建筑和工程的内容更为关心，希望以物质空间的改造来改造整个社会。

5、有机疏散思想。

有机疏散理论主要观点如下：

①城市是一个不断成长和变化的有机体，城市规划应是动态的。根治某些城市病应从改变城市的结构和形态做起。

②将城市的各种功能适当集中，并将这些集中点进行有机疏散。③城市的交通系统象人体的血液系统，根据运量的多少来设定流通渠道的大小：联系城市主要部分的快车道设在带状绿地系统中。

有机疏散理论的影响：对二战后的城市规划的理论和实践有很大的影响,特别是城市的弹性规划、动态规划和连续规划等。1960年代以后，也有许多尖锐的质疑。

第三章 城市用地分类与评价（基础之二 自然环境与城市用地）

1城市用地、城市用地是指城市规划区范围内赋以一定用途与功能的土地的统称。包括已经建设利用的土地，也包括列入城市规划区范围而尚待开发利用的土地。泛义的城市用地还包括城市规划区内的非建设用地。

城市用地的属性

自然属性、社会属性、经济属性、法律属性 2城市用地适用性评价主要因素、1、城市与自然环境

作为基本立地条件，影响城市生成与发展：职能、空间形态、工程建设等。

2、自然环境条件分析

（1）地质条件

建筑地基、滑坡与崩塌、冲沟、地震、矿藏（2）水文及水文地质条件

1）水文条件

某些水文条件给城市带来不利影响，如洪水、年水量不均匀。

城市建设也可能造成对原有水系的破坏，如过量取水、排污等，导致新问题出现。2）水文地质条件

一般指地下水的存在形式，含水层的厚度、矿化度、硬度、水温及水的流动状态等条件。

按成因和埋藏条件可将地下水分为三类：上层滞水、潜水和承压水。3）气候条件

A、太阳辐射 B、风象 C、温度 D、降水与湿度 4）地形条件

A、布局、平面结构、空间布置

B、高程：竖向规划、排水及防洪 C、坡度：地面排水、管道等工程规划

D、小气候形成

3、城市用地适用性评定

（1）用地评定要求

（2）用地评定分类

A、一类用地：适宜修建用地 B、二类用地：有限制的适宜修建用地

C、三类用地：不适于修建的用地

3.居住用地在城市总体布局中的分布方式、集中布置

适于城市规模不大的情况 分散布置

轴向布置

4、工业用地布局主要原则

工业用地

城市中工矿企业的生产车间、库房及其附属设施等用地，包括其专用的铁路、码头和道路等用地。不包括露天矿用地。工业在城市布置的一般原则

用地面积符合要求，用地基本符合工业的具体特点和要求，减少开拓费用，交通运输方便，排水通畅。

职工居住用地与工业区的关系；

工业区与城市各部分的关系应保持紧凑集中且互不防碍，节约用地。考虑相关企业之间的联系和协作。5.工业用地与居住用地的位置关系

a平行布置

优点：两者相应呈带形发展，互不干扰 b垂直布置：适合于占地较小的工业区

优点：工人上下班不为工业区内铁路线隔断，且减少防护带宽度。c混合布置 6.城市绿地

城市中专门用以改善生态、保护环境、为居民提供游憩场地和美化景观的绿化用地。

第四章 城市规划的任务、体系和相关内容

1、城市规划、城市规划是对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理。

各国共同和基本的任务：通过空间发展的合理组织，满足社会经济发展和生态保护的需要。中国现阶段城市规划的基本任务：保护和修复人居环境，尤其是城乡空间环境的生态系统，为城乡经济、社会和文化协调、稳定地持续发展服务，保障和创造城市居民安全、健康、舒适的空间环境和公正的社会环境。

2城市规划区：指城市市区、近郊区以及城市行政区域内其他因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。

城市建成区： 城市行政区内实际已开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的区域。3规划的层面及其主要内容。城市规划的两个层面

城市发展战略层面（城市总体规划）和建设控制引导层面（详细规划）。

两个层面的关系：总体规划是详细规划的依据，详细规划可以通过反馈，对总体规划进行调整和补充。

城市总体规划是“对一定时期内城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施”。

详细规划是“以城市总体规划或分区规划为依据，对一定时期内城市局部地区的土地利用、空间环境和各项用地所作的具体安排”。

第五章 城市总体布局 1, 城市总体布局、指城市物质环境的空间安排，处理城市功能分区、各区与自然环境（山、河湖、绿化系统）的关系，以及主要交通枢纽、道路网络与城市用地的关系等。

城市总体布局的任务：结合实地情况，参照有关城市结构的理论与规律，将城市构成要素具体落实在特定的地理空间中。

芝加哥人类生态学派的经典三模式

伯吉斯—同心圆模式

霍伊特—扇形模式

哈里斯和乌尔曼—多核心模式 2 城市功能

3结构与形态关系 功能是主导、是本质，城市发展动力

结构是内涵、是抽象，城市构成主体

形态是表象、是特征，空间形式特征

城市结构类型

是指城市在某一特定阶段所呈现出的空间布局特征。城市规划关注的城市结构是在现状基础上未来一段时间内城市有可能形成的结构形态。

4、城市景观规划：根据城市性质规模、现状条件、城市总体布局，形成城市建设景观布局基本构思。

第六章 城市交通与道路系统

1、交通对城市布局的影响、(1)运输设备的位置影响到城市其他组成部分(如工业,仓库等用地的布局)(2)车站,码头等交通设施的位置影响到城市干道的走向

(3)对外交通用地布置(如铁路选线的走向,港口选址,岸线位置等)均关系到城市的 发展方向与布局

(4)城市面貌的反映

(5)城市道路系统则是城市的骨架,更影响到城市的用地布置.因此,城市交通对于一个城市的总体规划布局有着举足轻重的作用.2 城市道路分类、1、国标分类（4类）： 快速路（交通功能为主）

主干路（交通功能为主）

次干路（集散功能为主）

支路（生活性功能为主）

2、道路功能分类（2类）：

交通性道路、生活性道路

2、城市道路系统布置要求

1、合理城市功能用地布局基础上组织道路系统

2、按交通性质区分不同功能道路

快速路（交通功能为主）

主干路（交通功能为主）次干路（集散功能为主）支路（生活性功能为主）

3、利用地形减少工程量

4、考虑城市环境与城市面貌要求

5、满足敷设管线、人防工程结合要求

6、道路规划指标

A、路网密度（km/km2）

干道网密度一般为2.0~2.5 km/km2 B、道路面积率(%)

一般城市为8~15%，200万人口城市为15~20% C、人均道路面积(m2/人)

一般城市为7~15m2 /人。3 道路横断面形式及其选择选择、a.形式

一块板：混合式

两块板：分向式

三块板：分车式

四块板：分车分向式 b.选择依据

道路性质

交通特征

用地条件

管线综合远近结合

4、铁路枢纽布置形式与城市规划布局的关系 在铁路网的交叉点或者铁路网的尽端，由几个协同作业的专业车站与线路组成的整体，叫铁路枢纽。

A.一站枢纽

它与城市的关系比较简单，但是不加控制，仍然会出现铁路干线分割城市主要地区的现象。

B.三角形、十字形枢纽

城市位于铁路枢纽的某一象限发展：铁路与城市之间干扰较小，也都有发展余地； 城市跨越铁路枢纽的两个象限发展：城市被分为两部分，受到较大的干扰；市跨越铁路枢纽的三个以上象限发展：城市受到严重干扰。

C.顺列式枢纽

城市用地呈狭长带发展时，其枢纽形式也往往沿城市纵向延伸成顺列式布置 D.市区枢纽的环线布置

环线能提高枢纽的通过能力，增强运营的灵活性，更好地为城市客、货运服务。有的环线可利用转运线作为其组成部分。环线布置在市区，会影响城市的发展；离城市过远，又会不便于城市使用。

E.跨江河城市的铁路枢纽布局

它要配合河流的自然条件，照顾城市规划、枢纽布局的合理性。枢纽的桥位选择要考虑到枢纽的布局能通过桥头引线，在江河两岸分别设置客运、货运设备的条件，有利于减轻大桥通过能力的负荷。F.尽端式枢纽布局

在铁路网的尽端，如海港、大型矿区等，其布局必须服从港湾、矿区的布置。在枢纽的出入口处设有编组站，控制枢纽车流，沿城市边缘以枝状深入城市各区，设尽端式车站为之服务。

5.公路与城市联结的基本方式。A.公路线路从城镇边缘切过

过境交通从城市外围通过，避免进入市区产生干扰，将车站设在城市边缘的入口处，致使入境的交通中止于此。B.公路线路远离城镇绕行 一般来说，公路的等级越高，经过的城镇规模越小，则在通过该镇的车流中入境的比重越小，因而公路宜离开城区，与城市的连接采用入城道路引入 C.公路线路连接城市交通干道 D.公路线路连接城市环路

在规模更大的城市内，城市中心区外围设有环路，公路的过境交通可以利用环路通过城市，而不必穿越城市中心区。E.公路线路从城市组团中穿行

公路与城市道路彼此自成系统，互不干扰。公路从城市功能分区之间通过，与城市道路不直接连接，而在一定的入口处和城市道路连接。

第七章 居住区规划 居住区规划的内容

任务：为居民经济合理的创造一个满足日常物质和文化生活需要的舒适、卫生、安全、宁静和优美的环境。

内容

1、选择、确定用地位置、范围；

2、确定规模；

3、拟定居住建筑类型、数量、层数、布置方式；

4、拟定公共服务设施的内容、规模、数量、标准、分布和布置方式；

5、拟定各级道路的宽度、断面形式、布置方式、对外出入口位置，泊车辆和停泊方式；

6、拟定绿地、活动、休憩等室外场地的数量、分布和布置方式；

7、拟定有关市政工程的规划方案；

8、拟定各项技术经济指标和造价估算。

2居住区规划设计的基本要求、A 居住区规划设计的基本原则——以人为本

B 设计要点

整体性； 经济性；科学性；生态性；地方性与时代性；超前性和灵活性。基本要求

1、使用要求

为居民创造生活方便的居住环境是居住区规划最基本的要求。

2、卫生要求

为居民创造卫生、安静的居住环境，要求居住区有良好的日照、通风等条件，以及防止噪声的干扰和空气的污染等。

3、安全要求

4、美观要求

优美的居住环境的形成不仅取决于住宅和公共建筑的设计，更重要的取决于建筑群体的组合，建筑群体与环境的结合。3住宅群体平面组合的基本形式及其特点

1）行列布置 建筑按一定朝向和间距成排布置的形式。优点

使绝大部分居室获得良好的日照和通风条件；

便于布置道路、管网；

方便工业化施工。

缺点

处理不好往往会造成单调、呆板的感觉；

容易产生穿越交通的干扰。

2）周边布置 建筑沿街坊或院落周遍布置。

优点

形成较封闭的院落空间，便于组织公共绿化休息园地；

对于寒冷及多风沙地区，可阻挡风沙及减少院内积雪。

节约用地，提高居住建筑面积密度。缺点

有相当一部分的朝向较差；

采用转角建筑单元，施工复杂，不利于抗震，造价增加；

地形起伏较大地区土石方工程较大。3）混合布置

4）自由式布置

建筑结合地形，在照顾日照、通风等要求的前提下，成组灵活布置。4.居住区的规划结构 居住区的规划结构是根据居住区的功能要求综合解决住宅与公共设施、道路、公共绿地等相互关系而采取的组织方式。

第八章 城市公共空间

1城市公共空间、狭义上讲：供城市居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间。包括:街道、广场、居住区户外场地、公园、体育场地等。

广义上讲：扩大到城市公共设施用地的空间。

包括：城市中心区、商业区、城市绿地等。2 商业中心区的问题与矛盾、1、交通效率下降

交通组织

交通运行

车辆停放

2、环境质量下降

环境质量下降和过度拥挤给人们带来了压力，并引起人们的紧张和心理戒备，使人们失去了公共活动的乐趣。

步行商业街区的规划设计原则、１）、良好的交通体系

2）、提高城市商业中心区步行交通效率

3）、完整的空间环境意象

4）、丰富的空间形式

5）、创造宜人的气候条件

6）、独特的景观构成

4城市中心

城市中心区是城市的核心，是反映城市经济、社会、文化发展最敏感的地区。

从城市整体功能结构的演变过程看，城市中心区是一个综合的概念:

• 是城市结构的核心地区

• 是城市功能的重要组成部分

• 是城市公共建筑和第三产业的集中地

• 为城市及城市所在区域集中提供经济、政治、文化、社会等活动设施和服务空间

城市中心的构成城市中心由各类建筑物、活动场地、道路、绿地等设施组成。

5中央商务区

6城市广场、城市广场的定义

城市广场主要是位于城市中心区内的以硬质为主的户外空间，它一般是由建筑物、街道、绿地和水体等围合或限定形成的具有一定规模的城市公共活动空间。在城市中的地位：

城市广场是城市外部公共空间体系的一种重要组成形态，是城市空间环境中最具公共性，最富艺术魅力，最能反映城市文化特征的开放空间，常被称为城市的“起居室”或“客厅。

7不同功能类型广场及其布局特点、（1）集会广场

分为市政广场和宗教广场两种类型。

布局特点：该类广场周围的建筑往往是对称布局，轴线明显，主体建筑则是广场空间序列的对景。

（2）纪念广场

纪念广场应突出某一主题，创造与主题相一致的环境气氛。构成要素：标志、碑刻、雕塑、纪念建筑等，感染力强。（3）商业广场

布局特色：步行、建筑内外空间渗透；座椅、雕塑、绿化、喷泉、铺装、灯具等的人性化、生活化设计。（4）交通广场

它是道路交叉口的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通。例如大型的环形岛，立体交叉广场和桥头广场等。主要功能是组织和疏导交通。

（5）娱乐休闲广场

特点：设计围绕人们的各种需要、符合人的行为规律、人体尺度等。（6）建筑广场（附属广场）

合理地对建筑广场进行规划设计，可以成为建筑的有机组成部分；或者可以产生富有特色的小广场。对于改善该处的空间品质和环境质量有着积极的意义。

8广场的空间组织

归纳起来分为单一形态和复合形态两大类广场。

（1）单一形态：由单一的规则或者不规则几何形构成。

正方形广场

梯形广场

长方形广场

圆形和椭圆形广场

自由形

（2）复合形广场：数个基本几何图形以有序（轴线）的或无序（自由拼接）的结构组合而成的广场。有序复合广场

无序复合广场

一般从三种因素考虑尺度问题：视觉特性、景观效应、容积效应。广场的空间组织

1、广场空间组织主要应满足人们活动的需要和观赏的要求。

2、广场空间的安排要与广场性质、规模及广场上建筑和设施相适应。

3、广场空间的景色组织可分三个层次：近景、中景、远景，其中中景一般为构图主景。广场的形态

从空间形态分：平面型与立体型 广场的构成要素

1、环境艺术设施

2、公用设施

3、信息服务设施

4、交通设施

5、无障碍设施

6、软环境的创造

9、广场设计容易出现的问题

1、尺度过大

2、空间散漫、缺乏魅力和场所感

3、地方性传统文化体现不够

4、广场内容过分重景观轻功能

5、绿化过分重图案轻功能

6、材料选用不当 城市设计及方面。

城市空间（三类不同性质空间）：（1）骨架空间（2）活动空间（3）象征空间

城市设计的层次

（1）整体环境城市设计（2）重点片区城市设计（3）城市重点地段城市设计 商业区是城市居民和外来人口经济活动、文化娱乐活动及社会生活最频繁集中的地方。也是最能反映城市活力、城市文化、城市建设风貌和城市特色的地方。

第四篇：城市规划原理考试总结

城市规划原理考试总结 一.名词解释

1.城市：从文字字义来看，城是以武器守卫土地的意思，是一种防御性的构筑物。市是一种交易的场所，城市是有着商业交换职能的居民点;城市与农村的主要区别,在于它们的产业结构、居民的人口规模和集聚密度的不同。2.城乡规划：城乡规划是各级政府统筹安排城乡发展建设空间布局，保护生态和自然环境，合理利用自然资源，维护社会公正与公平的的重要依据，具有重要公共政策的属性。3.城市规划区：城市市区、近郊区以及城市行政区域内其他因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。

4.城市建成区：城市行政区内实际已成片开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的地区。

5.新城市主义：是城市规划中新的一个城市设计运动，始于1990年初。是基于市郊不断蔓延、社区日趋瓦解的背景而发展起来的。新城市主义主张借鉴二战前美国小城镇和城镇规划优秀传统，塑造具有城镇生活氛围、紧凑的社区，取代郊区蔓延的发展模式。

6.日照间距：前后两列房屋之间为保证后排房屋在规定的时日，获得所需日照量而保持 一定间距为日照间距。一般以冬至日中午正南太阳能照射到住宅底层窗台高度为依据，寒冷地区可以考虑太阳能照射到住宅的墙脚。7.一化二系三结构：

一化——城市化水平；

二系——交通、通讯、供水、供电以及社会、公共服务设施系统；区域生态环境系统； 三结构——规模等级结构；职能结构；布局空间结构（空间发展轴；发展构成中的增长极；生长点的研究）

8.田园城市：是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度；四周要有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由一委员会受托管理。

9.新城：是一定区域范围内的中心城市，为其本身周围的地区服务，并且与中心城市发生相互作用，成为城镇体系中的一个组成部分，对涌人大城市的人口起到一定的截流作用。10.区位：指为某种活动所占据的场所在城市中所处的空间位置。各种区位理论的目的就是为各项城市活动寻找到最佳区位，即能够获得最大利益的区位。

11.可持续发展：既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。12.城市性质：是指城市在国家经济和社会发展中所处的地位和所起的作用，是各城市在 城市网络以至更大范围内分工的主要职能。国标《城市规划基本术语标准》：城市性质是指“城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和所担负的主要职能。”

13.城镇化：最简单的解释是农业人口和农用土地向非农业人口和正式用地转化的现象和过程，具体包括以下几个方面：（1）人口职业的转变（2）产业结构的转变（3）土地及地域空间的变化 14.城市形态：

15.城市用地：是城市规划区范围内赋以一定用途与功能的土地的统称，是用于城市建设和满足城市技能运转所需要的空间。通常所说的城市用地，既是指已经建设用地利用的土地，也包括已列入城市规划区域范围内尚待开发建设的土地。

16.城市对外交通：是城市与外部保持密切联系，维持城市正常运转的重要手段和通道。通常由铁路、公路、航运以及航空运输组成。

17.城市基础设施：最初由西方经济学家在20世纪40年代提出的概念，泛指由国家或各种公益部门建设经营，为社会生活和生产提供基本服务和一般条件的非营利性行业和设施。《城市规划基本术语标准》将其定义为：城市生存和发展所必须具备的工程性基础设施和社会性基础设施的总称。

18.城市总体布局：是城市的社会、经济、环境以及工程技术与建筑空间组合的综合反映。19.城市结构：由于城市功能而产生的各种地区、核心、主要交通通道以及相互之间的关系构成了通常被称为城市结构的城市形态的框架。城市结构所反映的是城市功能活动的分布及其内在联系，是城市、经济、社会、环境及空间各组成部分的高度概括，是它们之间的相互关系与相互作用的抽象写照，是城市布局要素的概念化表示和抽象表达。20.规划黄线：对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。

规划蓝线：是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线

规划紫线：是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。二．复习重点内容

1.我国城市建设的学科层次：国土规划——区域规划——总体规划——分区规划——街道|广场——建筑群——建筑|小品——室内——家具

新的城乡规划体系：

2.《美国大城市的死与生》：雅布斯(J.Jacobs)1961年出版(The Death and Life of Great American Cities)运用社会使用方法对美国城市空间中的社会生活进行调查。街道和广场是真正的城市骨架形成的最基本要素。雅各布斯认为街道要有生命力

①作为整体的地区至少要用于两个基本的功能：生活、工作、购物、进餐等等，而且越多越好。②沿着街道的街区不应超过一定的长度。有较多的转角场所。③不同时代的建筑物共存于她称之为“纹理紧密的混合”之中。④街道上要有高度集中的人。《寻找失落的空间》 《拼贴城市》 《交往与空间》

3.现代城市规划的发展的重要文献：（1）《雅典宪章》（1933）功能分区（2）《马丘比丘宪章》（1977）功能融合（3）《华沙宣言》（1981）人 + 建筑 + 环境（4）《环境与发展宣

言》与《21世纪议程》可持续发展（5）《北京宪章》建立“全球---地区建筑学”等思想，以迎接新世纪挑战。.影响城市空间环境演进的主要因素：(1)从封闭的单中心到开放的多中心空间环境。(2)从平面空间环境到立体空间环境。(3)从生产型城市空间到生活型城市空间。(4)从分离的均质城市空间到连续的多样城市空间。

5.希波丹姆模式：公元前5世纪的规划建筑师希波丹姆于希波战争后从事大规模的建设活动中采用了一种几何形状的，以棋盘式路网为城市骨架、以城市广场为中心的规划结构形式。希波丹姆的规划思想在米利都城建设工作中完整地得到体现。米利都城三面临海，四周筑城墙，城市路网采用棋盘式。两条主要垂直大街从城市中心通过。（图在外国建设史书上29页）

6.城市形成和发展的必要条件：（1）具有自然优势：耕地肥沃；交通便利；能得到淡水供应等。（2）经济发展水平（3）政治组织。

城市发展历程：

（1）古代的城市发展——城市与防御的要求；社会形态发展与城市的布局；政治体制对城市的影响；经济发展对城市的影响（2）近代的城市发展——

工业的发展与人口的聚集；城市布局的变化；城市与环境；科学技术发展（城市的聚集效益和城市生活的高质量

（3）二战后的城市发展——城市人口达到50%以上，生态环境问题；经济全球化与对外交通规划；城市中心的退和复苏；城市外延扩展；科学技术的利用等。7.古代东西方城市发展的特征：

一、城市发展阶段

西方：每个时期特色鲜明，城市进化阶段比较明显

我国：自秦汉以来2000多年没有发生本质的变化，墨守《周礼考工记》

二、建成的目的

西方：并非围绕单一权力中心展开

我国：城市建设自始至终体现至高无上的皇权，城市中基本不存在广场、公共绿地等公共活动空间。

三、城市职能

对外防守，对内统治

西方：军事功能、政治统治、宗教信仰、商品交换等。我国：经济因素考虑较少，自发产生

四、城市规模

西方：除古罗马外，个体规模普遍较小 我国：用地规模较大，百万人口：

中国唐长安：84KM2 ；古罗马：20KM

2五、城市形态

西方：不同时期（规划意图、自然发展）我国：因城市类型而异

六、城市规划

西方：规划理论体系；不连续没有传承关系 我国：一脉相承

• 8.我国城镇化新的发展趋势：(1)东部沿海地区城镇化总体快于中西部内陆地区，但中西部地区将不断加速。(2)以大城市为主体的多元化的城镇化道路将成为我国城镇化战略的主要选择(3)城市群、都市圈等将成为城镇化的重要空间单元。(4)在沿海一些发达的特大城市，开始出现了社会居住分化、“郊区化”趋势。9.城市规划的主要内容：（1）城市和区域的发展战略研究；（2）土地使用的配置及城市空间的组合和设计；（3）交通运输网络的架构及各项城市基础设施的综合安排；（4）城市政策的设计与实施；（5）城市发展的时序安排和建设的规划管理。

根据城市多年风向观测记录汇总所绘制的风向频率图和平均风速图又称风玫瑰图

10我国古代城市规划理念及其演变 • 西周奴隶制社会

《周礼·考工记》 • 东周奴隶制——封建制

儒家·道家·法家

《管子》 • 西汉

封建制

“废黜百家，独尊儒术”

宋代

商品经济发展

• 唐宋时期

• 隋朝——大兴城(长安)城市布局严整。

• 唐朝——由宇文恺负责制定规划，体现了《周礼·考工记》记载的城市形制规则。• 元明清时期 • 体现《周礼·考工记》的王城的空间布局制度。• 元大都是自唐长安城以后中国古代都城的又一典范 《周礼·考工记》

“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，前朝后市”。

书中记述的周代城市建设的空间布局制度对中国古代城市规划实践活动产生了深远的影响。11.勒·柯布西埃的现代城市设想

柯布西埃——大城市本身的内部改造（现代建筑运动的重要人物）

1922年发表”明天城市“The City of Tomorrow)的功能和理性角度——现代城市规划的基本构思。规划方案——300万人口的城市规划

整个城市的平面是严格的几何形构图，矩形的和对角线的道路交织在一起。

中心思想——提高市中心的密度，全面改善交通，全面改造城市地区，形成新的城市概念，提供充足的绿地、空间和阳光。

柯布西埃还特别强调大城市交通运输的重要性。中心区的交通干道由三层组成： 地下走重型车辆，地面用于市内交通，高架道路用于快速交通。

市区与郊区由地铁和郊区铁路线来联系。• 影响力：

集中体现主持撰写的《雅典宪章》(1933)。深刻地影响了第二次世界大战后全球范围的城市规划和城市建设。• 设计实践：

昌迪加尔(Chandigarh)规划

严格遵守《雅典宪章》而且布局规整有序而得到普遍的赞誉。12.现代城市规划形成的行政实践——法国巴黎改建

奥斯曼(GeorgeE．Haussman)1855年对巴黎进行了全面的改建,成为19世纪末20世纪初欧洲和美洲大陆城市改建的样板。

道路—— 以道路切割来划分整个城市的结构，将塞纳河两岸紧密连接

街道改建——街景建设、标准的住房布局方式和街道设施。

森林公园——在城市中配置了大面积公共开放空间。13.格迪斯的学说

1915年出版《进化中的城市》 主要主张：

城市和乡村的规划纳入到同一的体系之中。

在进行城市规划前要进行系统的调查，取得第一手的资料进行研究。名言是“先诊断，后治疗”

现代城市规划过程的公式：“调查——分析——规划”(Survey analysis-plan)。

美国芒福德(Lewis Mumford)等人的发扬光大，形成了对区域的综合研究和区域规划。

14.有机疏散理论是沙里宁：为缓解城市过分集中所产生的弊病;采用必要的和健康的疏散方法 1942年出版《城市：它的发展、衰败和未来》 指导思想

①把衰败地区中的各种活动，按照预定方案，转移到适合于这些活动的地方去； ②把上述腾出来的地区，按照预定方案，进行整顿，改作其他最适宜的用途； ③保护一切老的和新的使用价值。

15.从城市土地使用形态出发的空间组织理论

城市土地使用——最为基础的是同心圆理论、扇形理论和多核心理论。同心圆理论——由伯吉斯1923年提出。扇形理论——是霍伊特1939年提出。

多核心理论——哈里斯和乌尔曼1945年提出。

16.新的《城市规划编制办法》四大转变包括：1）规划的前提，从确定增长规模为发展目标转向注重控制合理的环境容量和确定科学的建设标准2）规划编制的内容，从重点确定开发建设项目和用地安排转向各类资源的有效保护和空间管子，在功能上体现从技术文件走向公共政策的转变3）规划调控和管理范围，从局限于城市规划区，转向更加突出强调区域统筹和全市域城乡统筹的概念。4）规划编制的组织方式，从以行政手段为主转向依法行事、社会监督、公众参与，从单一政府行政主管部门组织编制转向建立健全政府、专家、多部门与公众参与的程序保障。

17.城市环境容量是指环境对于城市规模及人的活动提出的限度。

城市环境容量的制约条件主要包括：

1)城市自然条件 2)城市现状条件 3)经济技术条件 4)历史文化条件

18.城市用地适用性的评价影响因素：

综合考虑社会、经济、文化、环境等多方面。涉及： • １）建设现状——用地内已有的建筑物和构筑物 • ２）基础设施——用地内的基础设施条件

• ３）土地利用总体规划——用地的用途规定及调整的可能性

• ４)生态环境——自然环境背景、自然基础及环境质量，正负面的影响。

• ５)文化遗产——地上、地下及待探明的保护规划与规定。

• ６)社会问题——产权、动迁、社会、民族、经济等。19.工业用地在城市中的位置

工业用地在城市中的位置

重点 P258 图8-10 布置在生活居住区的小型工业用地

。生产用地面积较小、运输量小、无污染、与居民生活关系密切的工业，如食品、缝纫、玩具制作、手工艺品等，可布置在居住区的角落或边缘；

• 对居住区无影响的小型精密仪器、仪表、服装鞋帽等，可以布置在居住区的独立街坊。布置在城市边缘地带的工业区

• 对城市稍有影响的工业区，布置在城市的一侧或几个相对集中的区域。按街坊整块布置。布置在城市外围地区的独立工业区

• 在大城市中，大型工业企业对称市的影响很大，应与城市有一定距离，用绿化隔离。钢铁、化工、机械制造

独立的工业城镇

• 大型工业企业

北京燕山石化、上海金山卫石化

• 开发区、工业园区

北京亦庄、上地，苏州、上海浦东 20.城市居住用地的分类

1）一类用地 ——适合于城市建设，不须或只须稍加工程措施即可用于建设。2）二类用地 ——须采取一定的工程措施，改善条件后才能修建的用地。

3）三类用地

——不适于修建的用地，或只有采取重大工程措施才能修建，因而在经济上不合理。城市居住用地的选择

• 参考谭纵波著《城市规划》 P240-246

• 城市居住用地市城建设用地中比例最大的部分，又是城市居民直接使用、关系最密切的部分。21.22.23.城市道路系统基本形式（《城市规划》书277页）1）放射环状2）方格网式3）混合型4）方格网加斜线型

24.城市道路系统布置的基本要求：1）在合理的城市用地功能布局基础上，按照绿色交通优先的原则组织完整的道路系统2）按交通性质区分不同功能的道路3）充分利用地形，减少工程量4）要考虑城市环境和城市面貌的要求5）要满足敷设各种管线及与人防工程相结合的要求

• 25.城市工程系统重要设施的布局要求：重点布局要求：工艺要求

安全要求

环保要求

经济要求 • 26.历史地段的保护与整治保护内容：保护内容（六项）： • １）街区建筑的保护---局部、立面、结构保存 • ２）街道格局的保护

• ３）建筑高度与尺度的控制 • ４）基础设施的改造

• ５）居住人口及方式的调整 • ６）街区功能性质的调整

27.控制性详细规划的指标体系

控制性详细规划的控制指标分为规定性指标和指导性指标。规定性指标包括：用地性质、建筑密度、建筑控制高度、后退建筑线、容积率、绿地率、交通出入口方位以及停车泊位和其他需要配件的公共设施。指导性指标包括：人口容量，建筑形式、体量、风格、色彩等方面的要求以及城市景观风貌、环境等方面的要求

城市总体规划编制的强制性内容： 28.29.城市总体布局基本形态（书275页）1)集中式布局：网格状；环形放射状

2）分散式布局：组团状；带状；星状；环状；卫星状；多中心与组群城市

30.城市总体布局方案比较的内容：1）自然条件与环境的适宜性2）工程条件的可行性3）城市布局的合理性4）经济上的可行性及社会成本的比较

第五篇：城市规划原理考试资料

马丘比丘宪章

《马丘比丘宪章》首先强调了人与人之间的相互关系对于城市和城市规划的重要性，并将理解和贯彻这一关系视为城市规划的基本任务。《马丘比丘宪章》摒弃了《雅典宪章》机械主义和物质空间决定论的思想基石，宣扬社会文化论的基本思想。

《雅典宪章》的思想基石是机械主义和物质空间决定论。

有机疏散理论

把个人日常的生活和工作即沙里宁称为“日常活动”的区域，作集中的布置；不经常的“偶然活动”（例如看比赛和演出）的场所，不必拘泥于一定的位置，则作分散的布置。个人的日常生活应以步行为主，并应充分发挥现代交通手段的作用。

邻里单位

为适应现代城市因机动交通发展而带来的规划结构的变化，改变过去住宅区结构从属于道路划分为方格状而提出的一种新的居住区规划理论。

根据C·A·佩里的论述，邻里单位由六个原则组成：

（1）规模：一个居住单位的开发应当提供满足一所小学的服务人口所需要的住房，它的实际的面积则由它的人口密度所决定。

（2）边界：邻里单位应当以城市的主要交通干道为边界，这些道路应当足够宽以满足交通通行的需要，避免汽车从居住单位内穿越。

（3）开放空间：应当提供小公园和娱乐空间的系统，它们被计划用来满足特定邻里的需要。

（4）机构用地：学校和其他机构的服务范围应当对应于邻里单位的界限，它们应该适当地围绕着一个中心或公地进行成组布置。

（5）地方商业：与服务人口相适应的一个或更多的商业区应当布置在邻里单位的周边，最好是处于交通的交叉处或与临近相邻邻里的商业设施共同组成商业区。

（6）内部道路系统：邻里单位应当提供特别的街道系统，每一条道路都要与它可能承载的交通量相适。

理性主义规划理论

特点：1依程序行事 2防止快速决断 3连续性决策，每个过程都要选择 4综合审视，不专注于一方面

批判：1规划具有一套规划庞大的体系，实施失去了灵活性，及失去了时效性。

2收集所有的决策信息是不可能的，规划者不可能实现特定目标的所有的规划方案，建筑师作为“价值中立”的决策者不现实。

3标榜的“公共利益”在实践中无效。

4技术性的科学方法过于繁杂，失去人性化得东西，而且背离规划的初衷。新马克思主义城市理论

对资本主义城市社会的一种全新解读,它主张在资本主义生产方式理论框架下去考察城市问题,着重分析资本主义城市空间生产和集体消费,以及与此相关的城市社会阶级斗争和社会运动,力图揭示城市发展如何连接、反映和调节资本主义基本矛盾,以及如何体现出资本主义的运作逻辑.新马克思主义城市理论发展并创新了马克思主义,为丰富和发展城市社会学做出了很大贡献。