正确认识坍塌埋钻事故及预防措施

第一篇：正确认识坍塌埋钻事故及预防措施

正确认识坍塌埋钻事故及预防措施

在松软、破碎的岩层，厚度较大的松软煤层或流砂层钻进时，如不采取有效的护壁措施，就有可能发生孔壁坍塌，造成钻具的埋挤、坍埋孔内。其发生埋钻的主要原因是在钻进时，孔壁发生坍塌，坍塌后煤或破碎石块堵住粗径钻具，刚开始还能来回的串动钻具，孔内有少量回水，在来回的串动钻具时使后路堵住的煤或破碎岩石块越挤越紧堵死钻具，从而导致无法串动钻具，孔内不回；或者干脆是在钻进时厚煤或破碎石块一下子埋住钻具，孔内不回水，来回串不动钻具。从而造成埋钻事故发生。

在给出设计之后，针对设计中可能出现坍塌埋钻段进行研究，制定其预防方案，在钻进至可能发生坍塌段时可采用高压泥浆泵注浆护壁，也可采取套管护壁，若有必要采取全程套管护壁。在钻进中也应随时注意孔内变化，根据设计所提供的资料和现场钻进中遇到的情况及时判断，若有憋泵、孔内不回水情况及时汇报，若严重憋泵且不回水的情况下，应立即拉出钻具，及时处理以避免埋钻事故的发生。

第二篇：土方坍塌预防措施

土方坍塌紧急救援预案

为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故的救援处置工作，最大限度地减少事故损失。现根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《江苏省建筑施工安全事故应急救援预案规定》、《南京市建筑施工安全事故应急救援预案管理办法》的有关规定，结合本企业施工生产的实际，制定本企业施工生产安全事故应急救援预案。

结合本工程的实际情况和本工程项目：作业范围广、土方开挖量大、机械化程度高、大型机械车辆多等特点，以及对于安全要求高，以此来编制本项目的安全措施和应急救援方案。以此来指导施工过程中出现的突发状况，将事故损伤降低到最低。

一．应急预案的任务和目标

更好地适应法律和经济活动的要求，给企业员工的工作和施工场地周围提供更好更安全的环境。

基础开挖按要求放坡，应急材料准备，预防坍塌事故发生。深基坑开挖，现以“安全第一，预防为主”的原则制定出基坑边坡支护。晴雨天气有专人在现场视察土方动态，准备彩条带、钢管和水泵等材料。做到事故零发生的目标。

二、安全事故应急救援组织机构及职责

工程项目部成立重大事故应急救援“指挥领导小组”，由项目经理、技术负责人、生产、安全等负责人组成，下设应急救援专业小组。应急救援领导小组设在质安部，日常工作由质安部兼管负责。发生较大事故时，领导小组迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗的，按指挥机构组成名单排序递补。以指挥领导小组为基础，成立重大事故应急救援指挥部，以项目经理为总指挥，总工程师为副指挥，负责事故的应急救援工作的组织指挥。现场应急救援成员及联系方式：

指挥小组 项目经理 生产经理

名称

联系方式 现场负责人 安全员 组员 组员 职责和分工：

1、项目经理负责组织成立事故现场应急指挥小组，在事故发生时亲临现场指挥应急抢险救援工作，项目总工程师、其他全体职工个人分别对应预案的响应负责。

2、主管生产经理负责应急预案的启动及实施，并对以下工作负责：（1）按国家规定配置应急救援（消防）设施和器材、设置安全标志及报警、通讯设施，并定期组织检查维修，确保设施和器材完好、有效。

（2）定期组织开展安全检查，及时消除或控制各类事故隐患。

1）组建一支以生产经理为组长的，经过应急培训演练的应急救援小组。并确保应急小组人员熟知各种危险品及机械设备的性质及应急处理方法；熟练掌握各种应急救援器材的使用方法，保持与各小组成员之间的通讯联络畅通，一旦事故报告后，能立即通知应急小组前往处理。

2）制定并实施项目经理部应急救援培训、演练计划，组织对应急救援小组及全体职工进行应急救援相关知识的培训及演练。

3、安全员负责现场安全生产、文明施工监督检查工作。安全员的职责有：

（1）协助主管生产经理对所有人员进行安全宣传教育及培训教育，培训内容应包括应急救援知识、紧急情况下的报警、疏散、紧急救护等常识，使其熟知防止事故和应付紧急情况的能力。

（2）不定期地对施工现场的设备或设施进行标识和检查，及时消除各类事故隐患，对设施或设备使用人员进行相应的安全操作和应急处理的教育。

（3）协助材料员对易燃、易爆物品的储存及使用的安全管理，确保所有易燃、易爆物品能在安全的条件下储存或进行使用，防止因设备损坏、操作失误等原因造成事故的发生。

（4）保障现场内外的疏散通道、安全出口畅通，并设置符合国家规定的安全疏散标志。

4、全体职工个人在搞好安全生产的同时，必须认真学习并严格执行相关文件及本预案的各项规定，熟知各类危险源特性及应急处理方法，并配合做好危险施工的安全工作，积极配合做好应急处理、救援行动和事故调查处理等工作。

5、适用范围和要求（1）适用范围：

凡在施工厂区范围内从事挡墙沟槽开挖工程和停车场位置的场地平整施工生产和管理的有关活动，并对承建工程实施安全管理的单位或个人均应遵守本方案。

（2）总体要求

1）工程施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针。

2）施工现场安全生产由总承包单位负责，分包单位必须服从总承包单位的管理与监督检查。

3）进入施工现场的作业人员，必须参加安全培训，考核合格方可上岗。未经培训或考核不合格的，不得上岗。

4）施工作业人员必须熟知本工种的安全操作规程和施工现场的安全生产制度。不得违章作业。对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。服从领导和安全检查人员的指挥，未经许可，不得从事非本工种作业。严禁酒后作业。

5）进入施工现场的人员必须正确戴配安全帽；按照作业要求正确穿戴个人防护用品；严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。

6）生产班组在接受生产任务时，应进行安全技术措施交底。凡没有进行安全技术措施交底的班组有权拒绝接受任务，并提出意见。

7）班组长必须有针对性地进行班前安全交底教育活动，提出具体注意事项，应跟踪落实，并做好活动记录。班组长和班组专(兼)职安全员必须每日上班前对作业环境、设施、设备进行认真检查。发现不安全隐患，立即解决；重大隐患，报告领导解决，严禁冒险作业。作业过程中应巡视检查，随时纠正违章行为，解决新的不安全隐患；下班前进行确，检查机电设备是否拉闸、断电、门上锁，用火是否熄灭，料净场清，方可离开现场。8）从事特种作业的人员，必须进行身体检查，无妨碍本工种的疾病。必须经过专门培训，取得特种作业操作证，方可进行特种作业。严禁无证作业。

9）挖掘发现地下管线(管道、电缆、通讯线路)等，应及时通知有关部门来处理，损坏电缆不仅影响使用，还有触电的可能。

10）大型挖土时，应经常注意观察附近已有建筑物或构筑物、道路管线等有无下沉和变形。如有下沉和变形，必要时应与设计单位、建设单位协商采取防护措施。

11）土方开挖区域槽沟的外围，应做警戒标志，防止行人坠落。挖土机臂下回转半径内，不得有人活动。

12）经常注意土坡有无裂缝，如土粒连续下落、松散，应防止塌土方。并防止地面水浸蚀。

13）六级以上强风和大雨、大雾天气，应停止土方工程作业。

14）作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，组织撤离危险区域，报告领导解决，不准冒险作业。

15）在沟、槽、坑内作业必须经常检查沟、槽、坑壁的稳定状况，上下沟、槽、坑必须走坡道或梯子。

16）施工现场的各种设施、设备和警告、安全标志等未经领导同意不得拆除和随意挪动。

27）施工现场发生伤亡事故，必须立即抢救伤员，并拨打120、110、119等救援电话，并保护现场，按照规定，逐级上报。

三、坍塌事故预防及应急救援预案

1．坍塌事故的预防

坍塌是指施工基坑（槽）坍塌、边坡坍塌等。

1、施工前先了解工程地质勘察资料、地形、地貌及滑坡迹象等情况； 不宜雨期施工，同时不应破坏挖方上坡的自然植被，并要事先做好地面和地下水设施。

2、遵循先整治后开挖的施工顺序，在开挖时，须遵循由上到下的开挖顺序，严禁切除坡脚。

3、挡土墙要尽量在晴天施工，基槽开挖应分段进行，并加设支撑，开挖一段要做好这段的挡土墙。

4、开挖过程中如发现滑坡迹象(如裂缝、滑动等)时，应暂停施工，必要时，所有人和机械要撤至安全地点。

5、基坑(槽)和管沟挖方施工中应防止地面水流入坑、沟内，以免边坡塌方。挖方边坡要随挖随撑，并支撑牢固，且在施工过程中应经常检查，如有松动，变形现象，要及时加固或更换。

6、开挖前要做好排水工作，防止地表水、施工用水和生活废水浸入施工现场或冲刷边坡。

7、开挖后的基土不许受烈日暴晒或水浸泡。

8、开挖、作垫层、基础施工回填土等要连续进行。

9、采用挖土机施工时，挖土机的作业范围内，不得进行其他作业，且应至少保留0．3m厚不挖，最后由人工修挖至设计标高。

10、在坑边堆放弃土、材料和移动施工机械，应与坑边保持一定距离。当土质良好时，要距坑边1m以外，堆放高度不能超过1.5m。2．坍塌事故的应急处理措施

1、接到事故后5分钟内须完成以下工作：（1）立即报告公司主要领导，并迅速上报市建委。

（2）指挥小组根据事故或险情情况，立即组织调集应急抢救人员、车辆。组织抢救力量，迅速赶赴现场。

（3）立即通知就近地方建设行政主管部门，组织调集应急救援人员、车辆。组织抢救力量，做好增援准备。

2、应急处理措施

（1）当施工现场的监控人员发现土方或建筑物有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。

（2）当土方或建筑物发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。

（3）当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当坍塌造成临近构筑物倒塌时，造成特大事故时，由市应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊的进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。

（4）被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。

（5）当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。

3、事故报告

事故发生后，项目部必须以最快捷的方法，立即将所发生的事故情况报公司救援指挥小组办公室，并在4小时内写出书面报告。事故报告应包括以下内容：

（1）事故发生的工地、施工规模；（2）事故发生的时间、地点；

（3）事故的简要经过，伤亡人数、直接经济损失和初步的估计；（4）事故的原因，性质的初步判断；（5）事故抢救处理的情况和采取的措施；（6）事故报告的单位、签发人和时间。

4、其他事宜

（1）定期召集救援领导小组成员开展安全事故预案的研讨。

（2）定期对有关成员抢救抢险人员进行专业培训，提高其实战能力。（3）确保救援领导小组成员的通讯联系及时方便，如有变化及时通知救援领导小组。

（4）经常组织有关部门人员认真学习，掌握预案的内容和相关措施。定期组织演练，确保在紧急情况下按照预案的要求，有条不紊的开展事故应急处理工作。

（5）发生重大事故后，立即报告，各有关负责人在接到事故发生信息后必须在最短时间内进入各自岗位，迅速开展工作。对任何失职、渎职行为都要依法追究责任。

第三篇：高大支架坍塌事故的原因及预防措施

高大模板支架坍塌事故的原因及预防措施

【摘要】建筑施工中，高大模板支架坍塌的事故时有发生。这不得不引起我们的高度重视。结合多年实践经验，本文深入分析高大模板支架坍塌的原因，并从管理、技术两方面提出了预防高大模板支架坍塌的措施。

【关键词】高大模板支架坍塌 原因 预防措施

近年来，随着我国城市化建设的不断推进，建筑物的规模、体型也不断扩大和复杂。在建筑施工中，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越来越频繁。由于建筑施工各方主体安全监管不到位，没有认真执行安全技术标准规范．施工中模板支撑失稳倒塌事故时有发生，且多数为群死群伤的恶性伤亡事故．不仅造成了严重的经济损失和恶劣的社会影响，而且严重威胁到施工作业人员的生命安全健康，这不得不引起我们的高度重视。本人根据多年的施工现场经验结合近年发生的高大模板支撑系统坍塌事故原因分析，从施工单位的角度谈谈预防高大模板支撑系统坍塌事故的措施。

1、高大模板支撑系统坍塌的原因

高大模板支撑系统坍塌的原因是多方面的，但归纳起来，主要是在安全专项方案设计、安全管理和安全监控三个方面存在缺陷或监管、监控不到位。

(1)造成安全专项方案设计缺陷的原因

1)施工企业编制、审核高大模板支撑系统安全专项施工方案的技术人员，对《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关的安全技术标准规范不熟悉，安全专项施工方案没有针对性，不能指导安全施工。2)高大模板支撑系统荷载计算错误或考虑不周。一些施工企业编制的施工方案荷载计算有误：荷载组合未按最不利原则考虑：对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中估计不足等，造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。

3)施工企业安全专项施工方案编制技术人员没有深人施工现场调查、勘察，对高支模区域及边界作业条件和环境不熟悉，对高支模区域的危险源分析不准确，高大模板支撑系统构造体系选择没有针对性，支撑体系本身就没有安全可靠性。

4)高大模板支撑系统安全专项施工方案文本格式不符合《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建设部[2009]87号文)及《建设丁程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建设部[2009]254号)文的要求，有的就是一本厚厚的计算书，没有绘制相应的平面图、立面图、剖面图和节点大样图，现场施工作业人员根本看不懂计算书，不能指导安全施工。(2)安全管理不到位

1)一些施工企业不按规定在施工前编制模板支撑系统安全专项施工方案，有的先按“经验”搭设，待安全专项施工方案批准后，很难按批准的安全专项施工方案整改到位，留下安全隐患。2)选用的材料质量不符合要求 建筑施工中模板支架的搭设材料一般采用钢管、扣件，而《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—201 1)规定宜采用 48．3x3．6mm钢管，扣件应采用可锻铸铁制作。目前，在建筑市场上，许多施工单位使用钢管、扣件均由市场上租赁而来，由于租赁市场的源头缺乏有效控制，名义上是+48x3．5mm钢管，实际测量时，不少钢管壁厚实为2．8～3．0mm，甚至有的只有2．5mm，其轴向抗压能力降低18．7～13．3％。钢管使用多年，普碳钢管易锈蚀，局部壁厚也变薄，严重的出现麻坑，影响其承载力，直接导致模板支撑架结构承载能力下降：有些钢管经过多年使用后，钢管产生变形和弯曲．而模板支架设计时均按直线钢管来考虑，不考虑其弯曲变形的，实际上钢管弯曲后的承载能力大为降低。

有些钢管的管端经多次气割或电焊割，端面严重不平整，用作立杆时，在对接扣件部位出现初弯曲，严重影响立柱的承载力，易失稳。有些钢管材质不符合要求，钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB／T13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB／T3092)中规定的3#普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB／T700)中Q235一A级钢的规定。但目前市场Q235、Q215、Q195钢管经常混杂，难以保证为Q235。有些扣件合格率低．规范JGJ130-2011表5．1．7规定对接扣件抗滑承载力为3．2kN，直角与回转扣件抗滑承载力为8kN，从现场检查发现，很难达到此规定。3）不按安全专项施工方案进行施工

① 搭设的支撑体系缺少连墙件、剪刀撑，或搭设的剪刀撑不成体系；无扫地杆：纵横水平杆偏少(普遍采用隔一搭一)或未连成整体；立杆间距过大、立杆搭接、使得支撑体系的整体稳定性无法保证；还有一些施工现场作业人员不重视模板支撑立杆底部的基础处理，雨季施T地基产生明显的不均匀沉降，导致模板支撑产生较大的次应力，极易发生垮塌。

②扣件拧紧力矩不符合要求。扣件螺栓拧紧扭力矩值不应小于40N·m，且不应大于65N·m。实际施工中很多达不到要求，大多在20N·m，有的只有10多N·m，节点刚度达不到设计要求，造成承载力降低。

③杆件的接头不符合要求。检查时常发现一些工地模架立杆的接头均在同一水平面上。

④斜撑与地面连接处没有防滑措施。多数工地在斜撑与地面的接触外不加处理，没有构造措施，大大影响斜撑的受力性能。

⑤立杆顶部自由悬臂尺寸过大。支撑系统立杆顶部自由悬臂采用顶托支承的模架，检查时．常发现立杆顶部伸出顶部水平杆的长度过大．严重影响立杆的刚度及水平位移。

⑥周边无拉结。模板支架应与施工区域内及周边已具备一定强度的构件(墙、柱)通过连墙件进行可靠连接，而实际检查中经常未设置。4)施工现场安全管理不到位

①有的施工现场将模板支架的搭设工作包给没有取得建筑架子工特种作业操作证的木工．造成模板支架搭设的缺陷。

②有些工地未按有关标准配备专职安全员．有的配备了专职安全员，但模板支撑体系安全专项施工方案施工期间，没有按规定进行有效的现场安全监督。

③ 高大模板支架搭设前施工单位工程技术负责人未按规定对操作人员进行安全技术交底：搭设过程中也没有分阶段组织检查验收，任由操作人员凭经验随意搭设，高大模板支架使用前未进行有效的验收。

(3)安全监控不到位

1)有的安全专项施工方案未按规定制定安全监控措施。2)有的安全监控措施未按要求设置监控点，绘制监控点布置图：有的设定的预警值、报警值不符合规范要求。

3)有的安全监控措施未按要求明确监控责任人；有的没有明确监测使用的仪器；有的没有规定监控记录内容和达到预警值、报警值时的处置要求。

2、预防高大模板支架坍塌的措施(1)方案编制管理措施

施工单位要建立健全危险性较大工程安全管理制度，认真贯彻落实《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关安全技术标准规范。施工前按规定对本工程重大危险源进行识别，发现符合《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中的危险性较大工程，应当组织专业技术人员编制安全专项施工方案。专项施工方案应当包括以下内容： 1)编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等。

2)工程概况：高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件，具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。3)施工计划：施工进度计划、材料与设备计划等。

4)施工工艺技术：高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。5)施工安全保证措施：模板支撑体系搭设及混凝土浇筑区域管理人员组织机构、施工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、施工应急救援预案，模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控措施等。6)劳动力计划：包括专职安全生产管理人员、特种作业人员的配置等。

7)计算书：验算项目及计算内容包括模板、模板支撑系统的主要结构强度和截面特征及各项荷载设计值及荷载组合．梁、板模板支撑系统的强度和刚度计算，梁板下立杆稳定性计算，立杆基础承载力验算，支撑系统支撑层承载力验算，转换层下支撑层承载力验算等。每项计算列出计算简图和截面构造大样图，注明材料尺寸、规格、纵横支撑间距。

8)相关图纸：包括支模区域立杆、纵横水平杆平面布置图，支撑系统立面图、剖面图，水平剪刀撑布置平面图及竖向剪刀撑布置投影图，梁板支模大样图，支撑体系监测平面布置图及连墙件布设位置及节点大样图等。

(2)审核论证管理措施

按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中编制的安全专项施工方案，不需要组织专家论证审查的，企业技术部门和安全生产监督部门应当认真审核，企业总工程师应当认真审查。符合要求的应当签字并报监理单位审核、审批。超过一定规模的危险性较大工程安全专项施工方案．按照上述要求审核、审批后，由施工单位组织专家论证审查。经专家论证审查后的安全专项施工方案，施工单位修改符合要求后经企业总工程师和监理单位总监理工程师签字后方可组织施工。

(3)验收管理措施

1)高大模板支撑系统搭设前，应由项目技术负责人组织对需要处理或加固的地基、基础进行验收，并留存记录。

2)高大模板支撑系统的结构材料应按相关要求进行验收、抽检和检测，并留存记录、资料。

3)对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核。并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。4)对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的30％，发现质量不符合标准、情况严重的，要进行100％的检验，并随机抽取外观检验不合格的材料(由监理见证取样)送法定专业检测机构进行检测。

5)采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时，还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130)的规定，对梁底扣件应进行100％检查。6)高大模板支撑系统应在搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员，项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进人后续工序的施工。

(4)搭设管理措施

1)安全专项施工方案实施前，编制人员或工程项目技术负责人应根据专项施工方案和有关规范、标准的要求，对现场管理人员、作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续，使他们知道怎样做。2)搭设模板支撑架体的作业人员必须取得建筑施工架子工特种作业操作资格证书，持证上岗。作业人员应严格按规范、专项施工方案和安全技术交底书的要求进行操作，并正确配戴相应的劳动防护用品。

3)高大模板支撑系统的地基承载力、沉降等应能满足方案设计要求。如遇松软土、回填土．应根据设计要求进行平整、夯实，并采取防水、排水措施，按规定在模板支撑立柱底部采用具有足够强度和刚度的垫板。

4)对于高大模板支撑体系，其高度与宽度相比大于两倍的独立支撑系统，应加设保证整体稳定的构造措施。

5)高大模板工程搭设的构造要求应当符合相关技术规范要求，支撑系统立柱接长严禁搭接：应设置扫地杆、纵横向支撑及水平垂直剪刀撑．并与主体结构的墙、柱牢固拉接。

6)搭设高度2m以上的支撑架体应设置作业人员登高措施。作业面应按有关规定设置安全防护设施。

7)模板支撑系统应为独立的系统，禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接；禁止与施工脚手架、物料周转料平台等架体相连接。(5)使用与检查措施

1)模板、钢筋及其他材料等施工荷载应均匀堆置，放平放稳。施工总荷载不得超过模板支撑系统设计荷载要求。

2)模板支撑系统在使用过程中。立柱底部不得松动悬空，不得任意拆除任何杆件，不得松动扣件，也不得用作缆风绳的拉接。3)施工过程中检查项目应符合下列要求：

①立柱底部基础应回填夯实：

②垫木应满足设计要求：

③底座位置应正确，顶托螺杆伸出长度应符合规定：

④立柱的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载：

⑤扫地杆、水平拉杆、剪刀撑等设置应符合规定。固定可靠：

⑥安全网和各种安全防护设施符合要求。(6)混凝土浇筑管理措施

1)混凝土浇筑前，施工单位项目技术负责人、项目总监确认具备混凝土浇筑的安全生产条件后．签署混凝土浇筑令，方可浇筑混凝土。2)框架结构中，柱和梁板的混凝土浇筑顺序，应按先浇筑柱混凝土．后浇筑梁板混凝土的顺序进行。浇筑过程应符合专项施工方案要求，并确保支撑系统受力均匀，避免引起高大模板支撑系统的失稳倾斜。

3)浇筑混凝土时要派专人进行监测、监控。施工时不要超负荷施工，发现支架沉陷、松动、变形或变形超过预警值等情况，应当立即停止作业。组织作业人员撤离到安全区域。工程技术人员应当立即研究解决措施并进行处置。确认安全可靠后方可继续施工作业。(7)高大模板支撑系统拆除管理措施

1)高大模板支撑系统拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告。浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除，并履行拆模审批签字手续。

2)高大模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高度不应大于两层。设有附墙连接的模板支撑系统，附墙连接必须随支撑架体逐层拆除，严禁先将附墙连接全部或数层拆除后再拆支撑架体。

3)高大模板支撑系统拆除时，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应有专人传递至地面，并按规格分类均匀堆放。

4)高大模板支撑系统搭设和拆除过程中，地面应设置围栏和警戒标志。并派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围。

综上所述，只要我们在日常的施工管理工作中，认真按照有关标准、规范和施工方案的要求施工，全面落实安全生产责任制，努力提高操作人员的技术素质和全员安全意识，高大模板支架坍塌事故是完全可以避免的。

参考文献：

[1]中华人民共和国行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》中国建筑工业出版社2011．6第一版．

[2]中华人民共和国住房和城乡建设部，建质【2009】87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法)2009．

[3]中华人民共和国住房和城乡建设部建质【2009】254号关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》．

第四篇：高大支模架坍塌事故的分析和预防措施2015

高大支模架坍塌事故的分析和预防措施

陈擎

摘要：近期建筑行业安全事故中，模板坍塌仍占了较大的比重。本文通过对目前建筑施工模板工程存在的主要问题进行分析总结，查找原因并给出相应的建议，以期达到减少模板坍塌事故的发生。

关键词：高大支模架坍塌事故共性；预防措施；专家安全方案论证及预压。

在现场施工中，考虑到钢管、扣件原材料在施工中的通用性，施工方便、简单，施工现场大量采用钢管、扣件组成的支模体系。但在实际操作中却仍旧事故频发。根据住建部的统计，2011年全国发生房屋市政工程生产安全事故589起，其中模板事故46起，占总数的7.81%。同一年较大级别的安全事故26起，死亡117人，其中模板坍塌事故就有6起，死亡35人，分别占较大事故总数和死亡人数的23%和29.9%。由此可见，支模架坍塌事故不发生则已，一旦发生就极容易出现群死群伤的恶性事故。

1、坍塌事故的共性：

通过对2007年到2014年全国68次支模架坍塌事故样本的总结归纳，可以发现事故主要发生在混凝土框架结构的大跨度屋盖、中庭屋盖、大截面梁等部位。这些部位又多是大空间，高支模施工，空间跨度多在8M以上，结构跨度多在15M以上。事故主要发生在混凝土浇筑过程中，因为支撑体系局部失稳而导致整体失稳，也有部分是在浇筑前因模板安装过程中材料集中堆放而导致坍塌。

2、坍塌事故的原因：

根据对样本的总结分析，事故原因大致包括以下几个方面：

(1)施工单位管理不善，专项方案未编制或者粗制滥造，严重偏离实际情况，技术交底没落实，搭设完成无验收。

(2)作为搭设材料的钢管扣件质量不合格，钢管出现锈蚀变形，钢管壁厚达不到3.0mm，个别不足2.2mm；单个扣件重量达不到0.85kg，螺杆丝口严重缺失；可调支撑螺杆直径小于3.6cm。

(3)支模架体系搭设不符合《建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）》要求，结构三维尺寸偏大，杆件缺失等造成支模架结构刚度降低，承载力低下。支模体系在施工前必须有专项施工方案，方案中杆件的跨距、步距以及异性的结构处都有清晰明确的要求，但施工过程中，由于作业人员的操作水平和操作状态、现场杆件的需求量等不可靠因素，导致杆件间距不符合要求，从而致使支模体系荷载量达不到方案要求。如：不重视模板支架底部的基础处理，立杆倾斜，跨距不满足方案要求；水平杆步距过大，缺少扫地杆、剪刀撑，最上一道水平杆未设置或设置不到位，导致立杆自由端超过650mm；扣件扭紧力矩小于45N；支模架连接外架等问题。

(4)支撑体系不满足要求：由于高达支模体系跨度更大，荷载量更大，所以在进行搭设的过程中要求必须采用斜撑、剪刀撑进行整体加固，而在施工过程中，作业人员不按图施工，导致剪刀撑未设置到位的现象时有发生，这是高大支模体系发生坍塌事故最大的隐患之一。

(5)架体整体结构不到位：由于高大支模体系整体高度超过8m，需要的两根立杆进行对接，则需要注意同一跨内的钢管对接断面不能处于同一断面区域内，同时还要对扣件整体扭紧力矩进行检测。

3、此类事故预防措施及建议

从上面是归纳总结来看，要做到支模架安全施工，必须做到管理、技术两手抓，两手硬。

（1）严格进行方案审批。对高大模板支撑系统专项施工方案进行严格把关，根据规范要求，混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统必须进行专家论证。施工单位必须制定相关安全保证体系，在施工前施工企业必须对方案进行内审，监理单位则需对此方案进行评审，最后由专家论证提出相关整改意见。

（2）加强现场原材料及构配件的验收。施工单位必须组织专人进行构配件的进场验收。钢管、扣件应符合国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831的规定，钢管规格为φ48×3.6mm,表面应平直，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的痕道，并进行防锈处理。钢管弯曲变形应符合要求。扣件采用可锻铸铁制作的扣件，并进行防锈处理，严禁使用裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣

件，单个扣件重量不能低0.85kg。对于不符要求的钢管扣件必须清退出施工现场，防止因材料批量不合格致使支模架承载力不足而引起坍塌事故。

（3）对主要作业人员及管理人员进行责任划分。

实施“三对应”，一是作业人员与作业区域相对号：首先按照施工作业的轴线划分区域，然后将作业人员的身份信息按作业区域进行登记，做到作业人员与作业区域相对应，明确施工责任。二是按照检查区域明确检查责任，施工单位现场检查人员与检测区域的相对应，并将相关信息记录在案，明确现场检查责任。三是按照旁站区域明确监理人员责任，做到旁站人员与旁站区域的相对应，监理单位按照区域分配专人对施工过程进行旁站检查，并将旁站人员与旁站区域信息记录在案，明确旁站责任。只有这样才能责任到人，权责明晰。

（4）借鉴桥梁工程的做法，引入预压法对高大模板工程进行检验。此小点为笔者的提议，尚未有国家现行规范要求，预压法本多用于市政施工，如桥、路等；原理为为提高软弱地基的承载力和减少构造物建成后的沉降量，预先在拟建构造物的地基上施加一定静荷载，使地基土压密后再将荷载卸除的压实方法。

而在房屋建筑的支模架施工中其实也可采用相关方法，通过预压水囊进行混凝土浇筑前的预压，既能测出支模架整体荷载是否达到要求，还能帮助支模体系进行整体加固，稳固架体。但预压法从未在房屋建筑中进行过试验，同时其在房屋建筑中是否具有操作性还有待验证，加之相关规范尚未出台，本点仅作为参考讨论。

现浇混凝土工程（包括桥梁）施工的钢管满堂支架应进行预压试验，预压分为地基预压和支架预压。而在房屋建筑中则只需要进行支架预压。支架预压技术要求

预压荷载：每个单元内的支架预压荷载应为此单元内上部结构自重及未铺设的模板重量之和的1.1倍，预压荷载在每个单元内宜采用均布形式。

支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应少于3级。3级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%, 80%、100%；每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降 量平均值小于2~时，可进行下一级加载。

在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列 条件之一时，应判定支架预压合格: 1各监测点最初24h的沉降量平均值小于lmm;2各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm（5）对支模架加载过程进行严格控制。

一是合理加载。在混凝土浇筑过程中，按由中心向四周均匀扩散浇筑的原则，制定好混凝土的浇筑流程，确保模板支撑体系整体均匀受荷，从而防止支撑体系由于受荷不均而产生的破坏。

二是加强监管。在混凝土的浇筑过程中，施工，监理单位一定要派专人进行值班与旁站，确保安全。

结语

第五篇：事故预防措施

石匣小学事故预防措施

为了切实保障学生的身心健康和生命安全，预防和减少校内学生意外伤害事故的发生，提升学校应对安全事故的处置能力，最大限度地减少意外事故带来的损失，根据教育部《学生伤害事故处理办法》，《江苏省中小学生人身伤害事故预防与处理条例》的精神，结合我校的实际，制定本应急处理预案：

一、事故原因预测

课间学生追逐、打闹；体育活动中不慎碰撞、摔倒；学校使用的教育教学和生活设施、设备不符合国家和本市的安全标准；学校的场地、房屋和设备等维护、管理不当；学校组织教育教学活动未采取必要的安全防护措施或未进行必要的安全教育；实验操作不当；极个别教师体罚或变相体罚学生等。

二、预防措施

1．成立学校突发事件紧急处理领导小组，建立校园安全预防网络。组长：张华

副组长：杨军旗 曹改荣 组员：全体教师

2．加强对全体教职工的师德规范教育，提高教职工安全责任意识和法制意识，在各类教育教学活动中注意对学生进行安全保护。3．利用各种形式，加强对学生进行行为规范教育、安全教育，生命教育等，增强学生的自我保护意识，教会学生一些减少危险发生的方法和面对危险的基本应急措施。

4．明确班主任安全工作要求，在班级各种教育活动中加强学生的法制、安全和心理健康等教育，在班级、学校大型活动中要注意加强监督、防范措施到位，进行安全管理。

5．总务部门加强对学校教育、放学和生活设施、设备以及场地、房屋和设备的安全检查，发现隐患要立即整改。大型活动前集中巡检，平时保证每月至少对教学设施全面检查一次，每天巡视一次，及时处理检视中发现的问题。

6．严格门卫制度，认真遵守门卫岗位职责，做到不擅自离岗，外来人员进校门有来客登记、客人持《出入证》进出，出校门有接待人签名。

7．加强对学校专用教室的管理，对化学物品、危险物品有专人负责保管，使用时严格遵循有关规定。

三、处理程序

1．学校建立学生意外伤害事故与突发事件的第一责任人制度，明确在课堂教学期间，任课教师为第一责任人；在课余活动中，现场目击者或第一个接到学生报告的教职员工为第一责任人。第一责任人必须配合学校共同解决事故。2．学生意外伤害事故与突发事件的第一责任人的职责是：对发生意外伤害的，立即告知卫生室与班主任；对发生突发事件的，除立即报告班主任及校长室外，尽可能采取有效措施予以制止，防止事态扩大。3．当事学生所在班级的班主任的职责是：立即赶赴事发现场；及时告知家长和报告学校领导；负责事后的教育、关心，在孩子恢复期间协同其他教师或校领导上门家访。4．接到意外事故或突发事件报告的校领导的职责是：立即赶赴事发现场并组织指挥处理。5．学生发生意外伤害事故时，第一责任人应协同在场的老师和学生立即将受伤学生护送学校卫生室检查，卫生室立即进行诊断与救护；对需要送医院作进一步诊断与救治的，第一时间由班主任和卫生老师负责护送受伤害学生去正规医院救治（保留各耗资单据)，并同时通知学生家长或其他监护人立即前往医院。如班主任或卫生老师其中一人不在，由德育处派人协助护送处理解决事故，以最快的速度把受伤的学生送往医院救治。学校领导应及时到医院安抚受伤学生，向学生家长通报情况，尽力做好家长的安抚工作。6．学校领导在接到学生伤害事故报告后，应启动处理应急小组，调查取证。被调查人要有班主任或监护人在场并且签名；调查人员应2名，记录内容要实事求是，不诱导；记录用钢笔或水笔。7．对重大或较重大的伤害事故以及其它突发事件，由学校领导集体参与处理并及时报告教育局。

四、事故处理阶段的原则和注重事项 1．“救治第一”的原则

发生事故时，必须遵循“救治第一”的原则，第一时间组织力量将受害学生送往卫生室或医院救治，事后再明确责任，进行奖惩处理。不可在事故现场置受害学生于不顾，相互推诿责任，延误学生的治疗。如因救治不及时造成严重后果的，将对相关责任人予以严厉处分！2．依法调解原则。

根据学生事故处理条例的有关条款规定，接待家长。注重不要信口开河，随心所欲，做到合法、合理、合情、有情操作。3．一次性解决原则。

学生事故的善后处理工作要做到一个事故一次解决，不留尾巴；不搞分段解决；如家长不同意可提醒家长依法保护自己的合法权益。