第一篇：成都始发
成都始发
EY（阿提哈德航空）欧洲线塞舌尔线UA(美国联合航空)美国线 加拿大线
QR（卡塔尔航空）欧洲线马尔代夫 塞舌尔 SQ(新加坡航空)东南亚 欧洲线
NH(日本全日空航空)日本线夏威夷线以上五个航空公司可以拿到市场上最便宜的价格
第二篇：始发仪式策划书
始发仪式策划书
一、场地布臵
1、迎宾区：大门口至典礼区之间为迎宾区；大门外设立10米跨度充气拱门并悬挂欢迎条幅，拱门左右两侧均匀设臵充气灯笼柱各1套，用于装饰迎宾区及欢迎来宾；
文字内容：
1）拱门：热烈庆祝北京地铁十号线二期07标首台盾构机始发仪式圆满成功。
2）灯笼柱：欢迎光临（两侧一样）或
勇于跨越 追求卓越
2、签到区：大门内右侧为签到区，搭建一块形象展墙（长5米，高3米）及签到背景板、签到桌，用于摆放签到用品及礼品。（桌面摆放签到本、桌花装饰）
文字内容：
北京地铁十号线二期07标首台盾构机始发仪式 嘉宾签到处
3、展示区：大门口内左侧一直到典礼区为展示区，搭建高度3米，长度为40米的桁架展墙，用于展示资料及遮挡杂物等。
展墙内容：以中铁六局工程业绩为主题，进行图片展览。
4、庆典区：龙门吊左侧空地为庆典区，主席台前方全部铺设地毯，防尘、装饰现场；庆典区左右两侧相对摆放8门皇家礼炮，用于典礼彩花喷放及装饰现场；庆典区内侧正中搭建典礼主席台（宽6米，长12米高0.4米）及背景板（高4.4米，长12米），背景板左右两侧各摆放4组充气灯笼柱，前方呈八字形摆放庆典花篮；背景板左右两侧飘浮8组升空气球，用于背景板定位。主席台上方摆放演讲台并用鲜花装饰。舞台左右两侧摆放专业扩声音响设备，用于典礼嘉宾致辞及演讲。
主席台左侧搭设临时贵宾休息室，用于仪式开始前嘉宾入场接待服务，大小（4米×6米）主席台中央放臵盾构始发启动装臵
文字内容：
北京地铁十号线二期07标首台盾构机始发仪式
北京市轨道交通建设管理有限公司 中铁六局集团有限公司
二〇一〇年十二月二十八日
或
北京地铁十号线二期07标首台盾构机
始发仪式
北京市轨道交通建设管理有限公司 中铁六局集团有限公司
二〇一〇年十二月二十八日
5、观礼区：
1）井口四周围栏：横幅样式：红底白字
横幅文字内容：
综合类：铸时代建筑精品工程 创中国中铁企业品牌文化
建设和谐北京 服务首都人民
创优意识在心中 精品工程在手中
树品牌意识 创精品工程
中国中铁竭诚为首都又好又快发展做贡献
创先争优类：深入开展创先争优活动 为城市交通发展做贡献
立足岗位 放眼未来 再立新功 创先争优
立足岗位做贡献 创先争优当先锋
掀起创先争优新热潮 开创盾构施工新局面
深入开展创先争优活动 努力争做首都建设标兵
科学发展观类：坚持科学发展 建设和谐首都
凝心聚力搞首都建设 一心一意谋科学发展 学习实践科学发展观 实现首都交通又好又快发展 安全质量环保类：
秉承环保理念 坚持绿色施工 中国中铁六局做首都建设的文明使者
警钟长鸣抓安全 精益求精保质量
重点工程筑堡垒 一个党员一面旗
建设优质工程 创造优良信誉
百年大计 质量第一
安全第一 质量为本
科学管理 精心施工
保证工程质量 造福子孙后代
安全防范 精细到位
3）左线始发井口，井口四周围栏布臵金黄装饰布包裹，观礼平台用红地毯装饰。4）井口下方：
5）盾构机装饰：
启动仪式执行工作流程 活动前1日 场地布臵完毕 09：00 全体工作人员就位
09：00—10：00 签到处筹备工作（签到用品、礼品套装《庆典手提袋、公司资料册、礼品盒》就位）
10：00—10：30 迎宾签到工作：礼仪小姐站位负责签到、佩戴胸花，迎宾工作人员负责接待、礼品派送（军乐队奏乐表演）10：30—10：35 主持人开场词（介绍典礼主题及到场嘉宾）10：35—10：40 领导致欢迎辞 10：40—10：45 项目负责人致辞 10：45—10：50 施工负责人致辞 10：50—10：55 嘉宾致贺词 10：55—11：00 集团领导致辞
11：00—11：18 工程项目启动仪式（音乐、礼炮、军乐队等烘托气氛）
11：18—11：30 现场嘉宾合影留念，仪式圆满落成 11：30—11：50 嘉宾参观项目现场 前期筹备及工作人员安排：
1、参加典礼普通嘉宾邀请工作人员，负责典礼普通嘉宾的邀请工作；
2、邀请函采购、礼品采购，宣传册与礼品袋制作
3、活动现场电源、洒水、防尘网铺设
4、确定现场车辆调度及指挥人员
5、确定嘉宾及领导引导、陪同人员。
6、活动现场布臵、搭建、设备调试。
7、活动现场流程执行；
8、拱门、升空气球、灯笼柱条幅内容及背景板内容确定
9、签到板、背景板设计制作
10、现场安全负责
11、现场流程衔接催场
第三篇：始发条件验收自检报告
长沙地铁3号线土建施工7标朝～阿区间右线
盾构始发条件验收自评报告
一、工程概况
长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-7标朝阳村站～阿弥岭站区间采用盾构法施工，朝阳村站～阿弥岭站区间总长2348.359米，起讫里程分别为ZKD21+360.842～ZDK22+540.425/YDK21+360.842～YDK22+540.425。本区间左、右线隧道分别长1168.776m、1179.583m。区间左、右线为分修的两条单线隧道。区间左、右线隧道平面曲线最小半径为450m、最大半径为1000m，左、右线线间距13.0～16.0m。左、右线隧道纵断面均为“V”字坡，其中右线最小坡度为4.387‰，最大坡度为23.000‰，左线最小坡度为4.293‰，最大坡度为23.500‰，竖曲线最小半径为3000m、最大半径为5000m。在里程YDK21+956.000（对应ZDK21+946.212）设一联络通道兼废水泵房。本段区间除联络通道及泵房以为采用盾构施工，联络通道及泵房采用矿山法施工。本区间地下水埋深在1.00～8.20m之间。
二、始发准备情况
长沙地铁3号线朝阳村站～阿弥岭站站区间铁建重工328号盾构机自7月1日于朝阳村站南端头右线下井以来，项目部积极开展盾构始发前期准备工作，现已经完成盾构组装、调试、验收；相关配套设备电瓶车、搅拌站等均已组装完成并通过调试验收；辅助设施龙门吊轨道梁、渣坑、砂场、水泥及膨润土库房均已施工完毕，水平探孔施工已经完成，根据项目部施工进度计划，定于2017年9月20日左线盾构机始发，按照3号线建设公司下达的始发节点验收相关文件，我部进行了验收前自检工作，自检结果如下：
1、长沙市轨道交通集团有限公司在2016年12月29日分别组织设计单位、设计咨询单位、地勘单位、监理单位及施工单位等参加了设计交底及图纸会审会，对朝～阿区间施工进行了设计交底和图纸会审。2、2017年6月25日对朝阳村站小里程始发端头盾构始发工作井进行验收，工作井结构尺寸经检查符合设计要求，满足盾构始发要求，并根据洞门复测结果完成始发托架及反力架定位；
3、《盾构吊装安全专项方案》于2017年6月28日进行了专家评审，并逐步完成
17、目前盾构施工所需水电均已接入，通风设备已进场，能够满足盾构施工要求。
三、自检结论
经自检，朝~阿区间右线盾构始发前各项准备工作已全部就绪，特申请进行始发条件验收，进入下道工序施工。
中铁一局湖南东方红
长沙市轨道交通3号线一期工程
联合体项目经理部
二〇一七年九月十五日
第四篇：盾构始发仪式主持词
主持词
尊敬的各位领导，各位来宾，各位员工，各位朋友：
大家上午好！
今天，美丽的XX市晴空万里，地铁XXX站人声鼎沸。借此盛世吉时，我们共同迎来了中国铁建、XX局“XXXX1号”盾构机顺利始发的重要里程。这是自XXX站南区主体结构封顶、XXX站北区主体结构封顶后，XX局在哈尔滨地铁XX号线建设史上取得的又一个节点胜利，用事实回应了XX市民的热切期盼！在此，我向在百忙之中前来参加“XXXX1号”盾构始发仪式的XX地铁集团、XX项目公司、XXXX工程设计院、铁道第三勘测设计院、XX工程监理、XX局等单位的各位领导、嘉宾以及各界媒体朋友们表示热烈的欢迎，并对大家长期以来对XX局XX地铁项目部的关心、帮助和大力支持表示衷心的感谢。
第五篇：盾构始发条件验收监理汇报材料
盾构始发条件验收监理汇报材料
×××工程咨询有限公司孙继业
（20年月日）
一、盾构始发前期施工、技术准备工作检查
1、盾构区间设计（勘察）交底与施工图纸会审已完成。
2、盾构始发工作井结构尺寸、洞门中心、轴线、结构强度等各项技术参数符合设计和规范要求，并能满足盾构施工各阶段受力要求。
3、盾构始发与试掘进、测量、监测等施工组织设计、专项方案和监理细则已审批。
4、施工现场分部、分项安全、技术交底已按要求完成。
5、始发井端头加固已完成，加固指标满足设计要求并有检测报告。
6、洞门打设探孔检查未发现涌水、涌砂异常情况。
7、始发反力架安装完成并经检算强度满足始发顶推力需要。
8、盾构推进沿线的保护建（构）筑物、管线等现有状况调查完成，并已制订切实可行的保护措施。
9、周围环境监测控制点已按监测方案布置，并已测取初始值；监测技术力量满足要求。
10、井下控制点布设、固定保护完成，并经监理、业主第三方控制复测合格。
11、人员（按合同）、机械（按方案）、材料（满足进度的数量和符合设计要求的质量）都已到位；管片预生产数量满足盾构推进施工进度要求；盾构机以及大型起重设备（龙门吊）已拼装到位，并通过特种设备检验机构验收、使用备案登记手续完成；工程涉及的原材料（管片弯曲螺栓、止水条、水泥、速凝剂等）已按要求完成复试工作，并有复试报告；砂浆配合比已选定并经审批。
12、对本工程潜在的风险源进行了辨识和分析，编制完成有针对性、可操作性的应急预案，应急救援设备、物资、人员等到位。区间内穿过建（构）筑物的盾构施工安全专项方案已经专家评审通过。
13、远程监控管理系统已经实施并正常运行，前期工程信息已按要求完成上传。
二、施工现场已完成的始发前调试、监督、检查项目：
（1）盾构机的联动调试（空载）满足要求。
（2）洞门范围内的钢筋混凝土围护结构等障碍物清除干净、始发导轨已铺设至掌子面并焊接固定牢靠。
（3）洞门帘幕橡胶止水板与洞门密封装置安装到位。
（4）始发反力架和基准环安装到位，经控制复测始发台、反力架和负环的安装定位精度满足设计与规范要求；盾构始发姿态与设计轴线基本重合，偏差满足设计与规范要求（高程偏差应小于±5mm、轴线偏差应小于±10mm、坡度偏差应小于2%）。
（5）负环管片准备就绪，特别注意第一环负环管片定位时，管片的后端面应确保与线路中线垂直、确保负环管片轴线与线路轴线的重合（负环管片采用通缝拼装方式）。
（6）渣坑、垂直及水平运输设备经检查验收合格，渣土运输准备工作就绪。
（7）地面砂浆搅拌站安装、调试合格，水泥、砂、外加剂材料已进场并经检验合格。
（8）盾构机已准确定位、盾构姿态经复测满足设计与规范要求，盾构机轴线与隧道设计轴线基本保持平行（为防止盾构机出洞“栽头”，盾构中线可比设计轴线适当抬高2-3cm）。
（9）盾构机自动导向系统安装、测试完成并合格，设计线路平、纵断面资料（沿线路方向输入轴线点的坐标与高程）已正确输入电脑系统。
（10）初始掘进范围内的地面监测点布设完毕并已取得初始值。
（11）盾尾的密封刷已涂满密封油脂。
（l2）刀盘、主驱动系统、铰接系统、液压系统、螺旋输送系统、管片拼装系统、供电系统（含备用电源）、给排水系统、通信系统、泡沫与注浆系统、盾尾注脂系统、后部设备等经检查验收与调试正常。
（13）盾构始发井内双线轨道铺设完成，渣土及管片等材料、设备吊进、吊出所需垂直与水平运输系统经检查验收合格。
（14）其它尚未完善的内业资料与手续详见《监理工作联系单》004号。
三、始发与试掘进阶段提请施工单位应注意的事项：
（1）盾构在始发台上向前推进时，各组推进油缸应保持匀速、同步。始发掘进时，需在始发台及盾构机上焊接相对的防扭转支座，为盾构机初始掘进提供反扭矩。始发阶段，设备处于磨合期，要特别注意推力、扭矩应控制在适当的范围内（可为计算及设定值的60%），掘进总推力应不超过反力架的设计荷载，同时确保在此推力下刀具切入地层所产生的扭矩小于始发台提供的反扭矩。同时，也要注意各部位油脂的有效使用。
（2）盾构机进入洞门圈时，要注意密封装置的压入情况，必要时对其采取加固措施，确保密封效果。盾构进入洞门前应把盾壳上的焊接棱角打磨平整，防止割坏洞门止水帘布。
（3）要确保盾尾密封油脂的注入达到压力要求，以保证盾尾的密封效果。
（4）洞门3环拼装完成开始初始注浆（同步注浆与二次注浆）时，所选取注浆压力应综合考虑地面沉降要求和洞门密封装置的承压能力。
（5）初始100m也是摸索掘进规律、优化掘进参数的试掘进阶段。因此，始发100m段地面应布置较密的观测点，根据不同的掘进参数所对应的地面降沉值，认真、详细地做好施工掘进记录，并据以进行分析、总结和优化出针对性的盾构最佳掘进参数（土仓压力、推进速度、总推力、排土量、刀盘扭矩、盾尾间隙、注浆压力和注浆量等），为确保正常掘进阶段的顺利进行、加快掘进进度积累经验和打下良好基础。
四、盾构机大事记01、20年 月 日进行盾构区间设计交底与图纸会审。
02、20年 月 日进行《盾构机吊装、组装、吊出施工专项方案》专家审查会议。
03、20年 月 日盾构区间始发井端头加固完成。
04、20年 月 日完成盾构机出厂前验收。
05、20年 月 日进行管片止水条、管片弯曲螺栓见证取样送检。
06、20年 月 日盾构机开始下井。
07、20年 月 日盾构机吊装下井完成，开始管线连接与调试工作。
08、20年 月 日45T龙门吊进场。
09、20年 月 日盾构机循环水与防锈剂加注完成，进入空载调试阶段。同
日开始右线始发洞门凿除工作。
10、20年 月 日提请进行盾构机始发条件验收，如验收通过，计划在月 日前正式始发。同日，完成帘幕橡胶止水板及洞门密封装置安装。
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