第一篇：夏季安全行车知识汇总
夏季安全行车注意事项
夏季气候炎热、光线强烈、路面变软、雨水多、容易困倦等特点使驾驶条件变得恶劣，给夏季安全行车带来一定难度，因此，夏季行车应注意以下几点：
1、6月南方属于洪水和山洪爆发多发季节，要注意多关心天气变化情况，调整好行车时间，避免在行车途中遭遇自然灾害而发生安全事故。
2、雨天在沥青路面和山区行车时要注意路面打滑，留意山体和路面的情况，防止山体滑坡而发生安全事故，尽量避免在暴雨中行车。
3、注意由于强烈阳光照射在路面上产生的虚光，防止产生视觉幻觉。
4、夏季来临，高温天气使人容易烦躁。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，遇到危险情况就很难避让。出现这种状况，建议在出车前找一个安静的地方坐坐，闭上双眼深呼吸，以缓解自己不安的情绪。
5、夏季昼长夜短，且气温高，要注意休息，保证精力充沛。休息不好，行车中易疲劳、瞌睡。如果在行驶中感到精神疲倦、反应迟钝，要立即停车休息。有条件的，中午要安排午休。行车中如感困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车。
6、行车前要检查车胎的磨损情况，如果车胎磨损过大要及时更换。
7、行车前要检查雨刮器是否正常，一定要保证雨天行车有良好的视觉效果。
8、行车前要检查自动器是否正常，一定要保持安全的自动效果，还要避免长时间的使用刹车，以免制动器失效。雨天行车时要有预见性地控制车速，千万不能使用紧急制动。
9、到路面有积水时，千万不能急加速冲过去，这样飞溅的雨水容易被进气管吸入造成连杆和缸体损伤。要尽量放慢车速，谨慎前行，防止车辆发生不必要的损坏。
10、观察道路上的行人动态，刚下雨时，路上行人为躲雨行经横道，常是低头猛跑，在此情况下，司机应当及时减速，随时做好制动准备，冷静处置各种情况。
注：请各位驾驶员认真填写好行车日志，随车携带，以备检查。
夏季行车安全常识夏季高温，车辆易发生自燃、爆胎等事故。一是要强化安全现场监管，加强对车辆油电路、发动机、涡轮增压器、轮胎等重点部位的专项检查的频次，特别交待超长途（卧铺）班车承包人和驾驶员做好车辆出车前、行驶中和会场后的检查，严禁携带易燃易爆等危险品，按规定配备灭火机，杜绝车辆带“病”行驶。二是要及时了解掌握气象信息，针对台风和汛期特点，做好驾驶员的安全教育工作。
一、高温下安全行车的要点
夏季高温天气，柏油路面曝晒易产生“虚光”，人容易烦躁，极易导致开车时注意力不集中，同时车辆爆胎也随之增多,并且夏季气候反复多变，大风、暴雨等恶劣天气活动频繁，给安全行车造成较大影响。因此，驾驶员应注意以下几方面对行车安全造成的影响：
（一）防疲劳磕睡。夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前不参与对大脑刺激性强的活动，应注意休息，保证充足的睡眠，当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。
（二）防中暑。夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑可以采取以下措施：一是驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，注意补充盐分；二是出车前要随车携带水壶和毛巾，备一些应急用的十滴水、风油精等防暑药品；三是保持空调等降温设施性能良好；四是适当设置遮阳装置，避免阳光直晒；五是增加途中休息次数和时间。
（三）勿酒后驾车。血液中的酒精时刻对大脑产生麻醉作用，行车中严重影响驾驶员判断和处理紧急情况的反应时间，形成视觉误差，表现为比平时迟钝片刻，但就是这零点几秒的反应时间，往往能决定一些道路交通事故的发生与否。
（四）防错觉。夏季行车，驾驶员容易疲劳、困倦，再加上受环境等诸多因素的影响，容易产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，出车前要保证充足的睡眠和良好的精神状态，并且驾驶员不宜戴颜色过深的墨镜。据研究，当汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把司机对情况的反应延长100毫秒，结果增加了2.2米的急刹车距离。
（五）不宜暴食冷饮。夏季天热，司机出汗较多，常感到心烦口渴，往往暴食冷饮。这样对身体是没有好处的。因为司机驾车时，大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去，以供应足够的养料和运走废物，使胃肠道血液供应暂时减少。此时，如果大量摄入冷饮，就会造成胃肠道血管的突然收缩，使血流减少，常常引起生理功能紊乱，影响人体对食物的消化，造成肚痛、腹泻等消化道疾病。因此，有关专家指出，夏季喝冷饮不如喝热茶。因为喝热茶可使毛细血管扩张，汗孔洞开，汗腺舒张，排汗畅快，有益于散发体内热量，而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用，排尿时尿液排出增多，也可带走一部分热量。
（六）正确使用空调。医生提醒大家，夏日开车防止“空调病”要注意几个方面：在刚使用汽车空调时，最好先到修理厂对空调系统进行杀菌除臭处理，也可以自购杀菌除臭专用喷剂自行处理。其次，当车内开着空调时，最好不要在车内抽烟。另有汽车行家指出，行驶时遇到交通堵塞，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样做，对发动机和空调压缩机的使用寿命都不好。停在烈日中车内温度很高的车不要马上使用空调，你可以先把所有车窗都打开，让热
气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。同时，不要把温度调得太低，温度调得过低，会影响身体健康。一般车厢内外温差在10度以内为宜。
（七）不宜使用气体打火机。盛夏热浪滚滚，有些司机有抽烟解乏的习惯，点燃香烟后，便把气体打火机顺手放在仪表台上。其实，这样做是非常危险的。一次性气体打火机，其盛装液态气体的塑料容器，在40度以上时，气体会受热膨胀，塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大，但如果在车内或油料、易燃物资等附近发生爆炸，一旦引起火灾，其后果是不堪设想的。所以，在炎热的夏季，司机不宜使用气体打火机，再说，行车时抽烟也是不允许的。
（八）防途中遇险：在炎热的天气里，沥青路面在太阳曝晒下变软，容易粘在车轮上被揭起，制动时，因路面上的灰尘较多，附着系数下降，降低制动性能，驾驶员应注意。夜间驾驶还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑，也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息，并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路。通过后还应停车检查车辆底盘上是否缠有农作物。
（九）防火灾。油管破裂、接口松动、电路连接不可靠都可能发生火灾。因此，应经常检查油料是否有跑、冒、漏现象；线路连接是否牢靠，有无破损、老化；禁止危险品上车，随车灭火器性能保持良好。
（十）防恶劣天气。出车前应了解到达地和途径地的道路和天气情况，尽量避免险情的发生，驾驶人应掌握大风、暴雨、冰雹以及突发事件的应急处理能力，降低风险，决不开冒险车。
二、高温下车辆的维护与保养
（一）防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水箱开锅时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，切勿将发动机熄火，并掀开发动机罩以利散热，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。
（二）防燃油气阻：温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。
（三）防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，及时添加蒸馏水，保持正常的液面高度，保证蓄电池处于良好的工作状态。
（四）防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片完好，行车中如发现制动踏板变软，应及时排气。
（五）防轮胎爆裂：夏季轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，夏季应适当降低轮胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，更不得采用放气的方法降温降压。
（六）防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应经常检查油量、油质，及时添加或更换；定期清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并避免发动机超负荷工作。
第二篇：夏季安全行车防范措施
夏季安全行车防范要点
酷夏已经来临。为了切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，有效地防范和预控交通肇事，有力保障企业有序地生产、基建和经营，根据夏季的气候特点，特制订《夏季安全行车防范要点》，要求各驾驶员对照防范要点加以检查、梳理、整改。
防范要点
一、加强人身安全防范，确保“四不伤害”：
1、夏季日长夜短，要保证有足够的睡眠和休息时间，谨防疲劳驾驶。
2、夏季易发疾病较多，如肠道炎、流行性乙肝等，一要注意饮食卫生，二要加强体格锻炼。
3、在行驶途中或回场后检查车辆时，应注意人身安全，特别是在检查发动机时，要做好防护，严防烫伤。
4、炎夏容易多出汗，严重时可能会造成中暑，车上应储备些仁丹和风油精之类的防暑药物，以防应急之需。
5、炎夏日光照射、折射和反光较强，驾驶员应配戴合格的防护眼镜，防强烈光射妨碍安全行车。
6、注意驾驶室内与外界的温差，谨防温差过大造成身体不适。车辆停驶时不得关闭门窗打开空调在车里睡觉，严防中毒和因缺氧造成的人身伤害。
7、兼特种作业车操作的驾驶员，应认真做好防暑降温工作，严防因高温造成的头晕脑胀、身体疲倦等导致误操作。
二、强化设备健康管理，遵循季节特点行驶：
1、全面做好车辆入夏前的维护保养工作，保证车况始终处于良好的1
技术状态，特别是各部机件的润滑，制动液的质和量，要确保符合高温条件下运行的技术要求。
2、经常检查蓄电池的电解液和冷却水的液面高度，确保符合技术标 准。特别要注意保持蓄电池通气孔的畅通。
3、做好燃料系统的检查维护工作，确保无渗漏现象。加添燃料时应注意避高温，防燃料外溢蒸发，同时，严禁拨打和接听手机。
5、进一步检查随车灭火机，确保齐全有效，放置合理。
6、途中行驶应注意察、听整车工作状况，观察仪表，着重观察水温和机油压力情况，必要时进行停车检查。
7、停驶、待命或工作中暂时停驶待命的车辆，要定置或因地制宜地停放，严防曝晒。
8、炎夏运行的车辆容易使轮胎气压升高，需经常检查调整轮胎气压，特别要加强上高速公路前的轮胎检查，严防爆胎。
9、夏季是台风、暴雨、阵雨、雷电的多发季节，行车途中要特别引起重视，要积极防范规避风险，必要时选择安全地段应急停车。
1）途中遇有台风时：应及时调整车速，把车速降低到安全允
许范围内，谨防横向风力作用造成方向跑偏或侧翻；
2）途中遇有阵雨或暴雨时：应及时开启危险报警闪光灯，根据
能见度和路况控制行车速度。山区行驶应注意山体、路肩滑坡或塌方；乡村和机耕路面行驶谨防打滑、陷车和路面塌陷；城市行驶谨防避雨的非机动车和行人横穿或穿插；
3）通过涉水路面时：
a.查明情况后方可通过（路况复杂，必须有人指挥通过），情况不明严禁通行；
b.通过时要低速行驶，严禁在水域中停车，谨防发动机熄火或
进水。若因发动机进水熄火，严禁再行启动，须推行至安全地段，等候施救；
c.驶出水域路段后应临时停车对车辆检查，驶离时应低速短时间行驶，确保制动毂、刹车片的水份蒸发后，再按正常速度行驶。
4）途中遇有雷电时：应注意防范车辆周边的引电导体，关闭收
音机收回天线和暂停使用手机，谨防雷击。
10、夏季特别注意三个时间段的交通安全防范。
1）午间时分:上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大 脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱，应尽量规避该时间段行车，必须出车或行驶时要谨慎驾驶；
2）黄昏时分:下午5时至7时，视线不良，道路上行人和非机动
车较多，据不完全统计，该时间段发生的交通事故约占全部事故的四分之一，因此，尤须谨慎驾驶；
3）午夜时分:午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，“空
旷”的路面和“空旷”的感觉，一是易使驾驶员瞌睡，二是易超速行驶，应尽量规避该时间段行车。
11、夏季行车中几种紧急避险及处理。（供参考）
1）行驶中轮胎爆破：当轮胎爆破时不要慌张。方向跑偏不是很 严重时为后轮爆破，可把稳方向，轻踏刹车，渐进式靠边停 车。当方向跑偏严重时为前轮爆破，应注意以下几点： a.全力紧握方向盘，保持车辆正直向前，有级变速的车辆应迅速抢挂低速挡，利用发动机牵制力制动车辆。切忌踏下离合器，切断发动机牵制力的操作；
b.不要为了矫正车辆的突然转向而过度转动方向盘；
c.在发动机牵制作用短时间内仍未达到控制车速时，也不要使用
制动，谨防车辆横甩或发生翻车事故；
d.注视行驶路线慢慢地平稳地停车，有条件的尽量靠边停车，并开启危险报警闪光灯。
2）行驶中发觉刹车失灵后：
a.不断地踩踏制动踏板，提高制动管路的压力（液压制动）； b.制动仍无效果时，应迅速抢挂低速挡，利用发动机的制动减速(有级变速车)，并采取紧急手制动，同时开启危险报警闪光灯和大灯，再不断鸣号示警其它车辆和行人；
c.当汽车面临碰撞或下滑的危险时，应在低速挡内熄火发动机，同时利用自然条件、设施等迫使车辆停下，借助外在条件停车的，最好利用车的侧面和物体接触。
3）行驶中发觉方向失灵后：
当发现转向失灵时，最好的处置方法是制动，制动方法应该采取间断性制动，在短时间内迫使车辆停下来，要避免突然猛踏制动踏板，谨防车辆发生侧滑，同时开启危险报警闪光灯和大灯。
第三篇：夏季安全行车防范措施
雨季安全行车防范要点
酷夏已经来临。为了切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，有效防范和预控交通事故，保障公司生产和经营有序开展，根据夏季的气候特点，特组织学习《夏季安全行车防范要点》，要求各驾驶员对照防范要点加以检查、梳理、整改。
防范要点
一、加强人身安全防范，确保“四不伤害”：
1、夏季日长夜短，要保证有足够的睡眠和休息时间，谨防疲劳驾驶。
2、夏季易发疾病较多，如肠道炎、流行性乙肝等，一要注意饮食卫生，二要加强体格锻炼。
3、夏天容易多出汗，严重时可能会造成中暑，车上应储备防暑药物，以防应急之需。
4、炎夏日光照射、折射和反光较强，驾驶员应配戴合格的防护眼镜，防强烈光射妨碍安全行车。
5、注意驾驶室内与外界的温差，谨防温差过大造成身体不适。车辆停驶时不得关闭门窗打开空调在车里睡觉，严防中毒和因缺氧造成的人身伤害。
6、兼特种作业车操作的驾驶员，应认真做好防暑降温工作，严防因高温造成的头晕脑胀、身体疲倦等导致误操作。
二、强化设备健康管理，遵循季节特点行驶：
1、全面做好车辆入夏前的维护保养工作，保证车况始终处于良好状态，特别是各部机件的润滑，制动液的质和量，要确保符合高温条件下运行的技术要求。
2、经常检查蓄电池的电解液和冷却水的液面高度，确保符合技术标
准。特别要注意保持蓄电池通气孔的畅通。
3、做好燃油系统的检查维护工作，确保无渗漏现象。加添燃油时应注意避明火，防燃油外溢蒸发，同时，严禁拨打和接听手机。
5、进一步检查随车灭火机，确保齐全有效，放置合理。
6、途中行驶应注意察、听整车工作状况，观察仪表，着重观察水温和机油压力情况，必要时进行停车检查。
7、停驶、待命或工作中暂时停驶待命的车辆，要因地制宜地停放，严防曝晒。
8、夏天运行的车辆容易使轮胎气压升高，需经常检查调整轮胎气压，特别要加强上高速公路前的轮胎检查，严防爆胎。
9、夏季暴雨、阵雨、雷电的多发季节，行车途中要特别引起重视，要积极防范规避风险，必要时选择安全地段应急停车。1）途中遇有阵雨或暴雨时：应及时开启危险报警闪光灯，根据能见度和路况控制行车速度。山路行驶应注意山体、路肩滑坡或塌方；乡村和机耕路面行驶谨防打滑、陷车和路面塌陷；城市行驶谨防避雨的非机动车和行人横穿或穿插； 2）通过涉水路面时：
a.查明情况后方可通过（路况复杂，必须有人指挥通过），情况不明严禁通行；
b.通过时要低速行驶，严禁在水域中停车，谨防发动机熄火或进水。若因发动机进水熄火，严禁再行启动，须推行至安全地段，等候施救；
c.驶出水域路段后应临时停车对车辆检查，驶离时应低速短时间行驶，确保刹车毂、刹车片的水份蒸发后，再按正常速度行驶。3）途中遇有雷电时：应注意防范车辆周边的引电导体，关闭收 2 音机收回天线和暂停使用手机，谨防雷击。
10、夏季特别注意三个时间段的交通安全防范。
1）午间时分:上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大 脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱，应尽量规避该时间段行车，必须出车或行驶时要谨慎驾驶；
2）黄昏时分:下午5时至7时，视线不良，道路上行人和非机动
车较多，据不完全统计，该时间段发生的交通事故约占全部事故的四分之一，因此，尤须谨慎驾驶；
3）午夜时分:午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，“空
旷”的路面和“空旷”的感觉，一是易使驾驶员瞌睡，二是易超速行驶，应尽量规避该时间段行车。
11、夏季行车中几种紧急避险及处理。（供参考）
1）行驶中轮胎爆破：当轮胎爆破时不要慌张。方向跑偏不是很 严重时为后轮爆破，可把稳方向，轻踏刹车，渐进式靠边停 车。当方向跑偏严重时为前轮爆破，应注意以下几点： a.全力紧握方向盘，保持车辆正直向前，有级变速的车辆应迅速抢挂低速挡，利用发动机牵制力制动车辆。切忌踏下离合器，切断发动机牵制力的操作；
b.不要为了矫正车辆的突然转向而过度转动方向盘；
c.在发动机牵制作用短时间内仍未达到控制车速时，也不要使用制动，谨防车辆横甩或发生翻车事故；
d.注视行驶路线慢慢地平稳地停车，有条件的尽量靠边停车，并开启危险报警闪光灯。2）行驶中发觉刹车失灵后：
a.不断地踩踏制动踏板，提高制动管路的压力（液压制动）；
b.制动仍无效果时，应迅速抢挂低速挡，利用发动机的制动减速(有级变速车)，并采取紧急手制动，同时开启危险报警闪光灯和大灯，再不断鸣号示警其它车辆和行人；
c.当汽车面临碰撞或下滑的危险时，应在低速挡内熄火发动机，同时利用自然条件、设施等迫使车辆停下，借助外在条件停车的，最好利用车的侧面和物体接触。3）行驶中发觉方向失灵后：
当发现转向失灵时，最好的处置方法是制动，制动方法应该采取间断性制动，在短时间内迫使车辆停下来，要避免突然猛踏制动踏板，谨防车辆发生侧滑，同时开启危险报警闪光灯和大灯。
第四篇：夏季安全行车常识
夏季安全行车常识
夏季高温天气，人容易烦躁，极易导致开车时注意力不集中，并且夏季气候反复多变，高温、多雨、大风等恶劣天气活动频繁，给安全行车造成较大影响。因此，驾驶员在夏季行车应注意以下几方面常识：
1、防疲劳磕睡。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，午后或午夜行车极易瞌睡，行车中如感困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车。
2、防中暑。夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。出车前要随车携带水壶和毛巾，备一些应急用的藿香正气水、十滴水、风油精等防暑药品。
3、防错觉。夏季行车，驾驶员容易疲劳、困倦，再加上受环境等诸多因素的影响，容易产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉，导致错误操作而造成险情。并且驾驶员不宜戴颜色过深的墨镜。
4、开车勿穿凉拖。夏日里，不少车主穿着拖鞋或者凉拖开车，其实这是很危险的。在发生紧急情况的时候，踩刹车拖鞋会不跟脚，这样就很有可能延误刹车时机，造成交通事故。
5、正确使用空调。车内温度很高的车不要马上使用空调，应先把所有车窗都打开，让热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。同时，不要把温度调得太低，温度调得过低，会造成身体不适，一般车厢内外温差在10度以内为宜。
6、防止轮胎爆破。夏天气温高，车轮在高热的道路上摩擦，胎体内气体膨胀，极易引起爆胎。如发现轮胎温度过高、胎压过大时，不可采用放气或浇冷水的办法处理，应将车辆停放在安全处使胎温逐渐下降，胎压恢复正常；载重的车辆转弯时应减速，以防重心倾向一边，压力过大引起爆胎；还应避免紧急制动，紧急制动会使轮胎在瞬间受到强烈冲击引起爆胎。
7、防止制动失效。在炎热气候中，汽车液压制动器的皮碗发生膨胀，制动液的蒸发、气化都会造成制动失效的故障。行驶途中要经常检查制动性能。下长坡时应控制好车速，尽量减少刹车次数，因频繁使用制动装置会使制动毂/盘温度升高，降低制动性能。
第五篇：夏季安全行车注意事项
夏季安全行车注意事项
夏季天气炎热，驾驶员容易受到气候影响，加上路面人员活动频繁，对于行车安全存在较大安全隐患．极容易发生事故。为何夏季交通事故多于其他三个季节？夏季行车需要注意哪些安全事项？下面我们就将一些夏季开车的安全经验归纳为八个注意事项，以给开车的朋友提供参考。
一、夏季行车前要做好检测工作
汽车发动机是需要注意的重点，夏季我们应加强对发动机冷却系统的检查和保养，及时清除散热器间嵌入杂物，检查节温器，水泵以及散热风扇的工作性能，损坏时应及时修理。机油最好提前几百公里更换。保证发动机能正常工作，避免因此产生开车突然熄火以及自燃等危害安全的事故隐患产生。
夏季轮胎温度和气压会随着气温的升高而升高，橡胶极易软化，严重时甚至会出现烧结或熔化的现象。车辆高速行驶中，轮胎如果遇到坚硬物体容易爆胎，因此要经常检查或在长途行车中随时要检查轮胎气压，出现轮胎过热和胎压过高时，应将车停在阴凉处休息降温，切不可采用泼冷水的办法降温。也不要在轮胎温度很高时放气来降压，否则轮胎冷热温差变化过大会导致爆胎或轮胎的早期损坏。
广大车主可以购买一支轮胎气压计，定时检测轮胎气压。并观察胎面，如果出现较大磨损，要及时更换轮胎。备胎也要定时检查，补充气压，做到随时可以更换。
二、爆胎应急处置办法
行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶员遇到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；应在控制方向的情况下，轻踏制动踏板绝对不要紧急制动，使车辆缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车逐渐停靠于路边为妥。
需要牢牢记住的是，发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转方向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机制动使车辆减速；
尚未控制住车速前，不要冒险制动停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
三、刹车失灵的紧急处置办法
夏季行车中，往往因出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，突然出现刹车失灵、失效，对行车安全构成威胁。如果发现车辆突然制动失灵、失效时，一定要沉着冷静，握稳转向盘，松开油门，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；手动车型还应该使用“抢档”降速措施，设法减速停车；若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。使用手刹制动不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。甚至因为后轮制动力不平衡而发生侧滑翻车等事故。
四、夏季夜间行车要警慎
夏季夜间行车前，应检查所有的车灯和后视镜面，确保车灯正常以及镜面整洁；夜间行车，车速超过30km/h应该使用远光灯；车速在30km/h以内，可使用近光灯。夜间行车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况：当距对方向来车150米以外时，及时改为近光灯；不要直视迎面来车的发出的强光。
通过市区、村镇或桥梁时，要减速慢行，注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群，随时做好应急准备。乡间和县城以及郊区道路照明条件不好的情况下，一定要更谨慎，不要因为车辆少而加快速度。最高速度控制在60km/h内比较合适。对于行人或非机动车机动三轮车电动自行车等等，应该在一定安全距离内用大灯闪光提醒。看到前方有非机动或行人意图穿越马路。一定要保持好车速，右脚松开油门，放至刹车踏板上，随时准备应急制动。并同时用灯光、喇叭提醒路人或非机动车驾驶员注意避让。
有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远；如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线（多见于T字形路口），做好让行的措施。
所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦；如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道；如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路；如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
五、夏季南方多雨，行车安全应对方法
遇到台风暴雨临近时，应尽量避免驾车外出，确需驾车外出时，出行前应先了解气象预报，检查车辆雨刮器、灯光、刹车等装置是否正常有效。已经在路上行驶的车辆应减速慢行，不要随意变更车道或超车，不要紧急制动，防止车辆侧滑，保证安全行驶。
暴雨天路面容易积水，出行前应选择好行车线路，绕开易严重积水路段，还要注意控制车速，避免积水溅到行人。同时，应开启雨刮器、示宽灯、防雾灯等应急灯光装置，并保持好安全车距离。车辆应停放在地势较高处，不要停放在树下、广告牌下或易有空中坠物处，必要时地下车库的车辆要开到地面停放。
六、高速、山区和自驾游的注意事项
暑期是自驾游的高峰时期，也是最容易出现事故的多发季节。对于驾驶员来说，夏季最好不要疲劳驾驶，长途行驶二小时后，应该停车休息10-30分钟，将车停在阴凉处，撑起引擎盖，让发动机更快的散热。夏季在山区道路行车要严格控制车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶。充分使用发动机的档位制动作用控制车速，绝对不要空档滑行以及避免过于紧急制动。下坡途中随时注意刹车的工作效能。
七、天热易困易燥，夏季开车更需静心
夏季人们活动频繁，特别是在一些热闹市区或者转弯处，比如环岛，特别容易埋下安全隐患。这个时候，我们除了要注意观察灯光信号外，还要提高警觉。在一些平时可能不会出现人员活动的区域，比如环岛最里侧，特别要注意
防止行人或电动自行车逆行情况。
我们可以提前打开前车窗，以便降低车窗玻璃以及A柱对视线的影响。其次，我们要提前做好手动车型换档工作，尽量使用2档进出弯道拐角或匝道。最后，进出这些地方时，不要太靠近路基或者墙壁，要留下最少1米的距离，预防行人或电动自行车逆向，给可能出现的不利情况预先留下避让空间。平时行车中应密切注视非机动车和行人动向，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。
八、夏季不宜戴颜色太深和太大而重的墨镜
据权威研究，墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者做出错误的判断。特别是汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情况的反应延长100毫秒，从而增加2.2米的急刹车距离。有关专家认为，严重的事故往往就可能发生在这种情况下。如果墨镜的架宽大而重，也会给人带来许多不适，应引起驾驶者的注意。事实上，一般的浅色太阳镜就可以避免阳光直射了，而不宜使用颜色太深和太大而重的墨镜，如果遇到一些隧道或桥洞，颜色太深的墨镜也容易看不清前方道路情况而发生事故。
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