第一篇:夏季安全行车教育
夏季安全行车教育
驾驶员夏季安全行车注意事项:
夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故,特别是行驶在高速公路上的机动车,速度很快,一旦发生爆胎,方向失控,后果不堪设想。在此提醒广大司机朋友,要根据夏季行车特点,做好针对性的预防工作,来确保夏季安全行车: 保持适合胎压
夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此,在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
保持良好车况
夏季来临之际做好车辆检修,保持良好车况。高温天气易发生自然现象,检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少;高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损,要确保制动性能良好;同时及时更换使用夏季专用润滑油,保障发动机正常工作;检查、补充电瓶液,是电瓶工作正常等等。总之,多听从专业维护保养人士的建议,保持良好车况是安全行车前提。
防暴雨、暴热
当暴雨天气下,能见度低,驾驶员应该打开双闪灯,尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距,同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。
防缺水
高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表。发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况,同时,要注意将百叶窗开足。
防泄漏
对汽车上使用的蓄电池来说,由于夏季气温高,蒸发量大,电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少,因此要及时补充蒸馏水,注意蓄电池电解液的比重和数量,保持电解液的比重不变,以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究,发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出,驾驶员每天都在路上奔忙,疲劳时更应及时调整。
警惕三个危险时段:
研究表明:午间时分——上午11时至下午1时,经过上午的劳累,人的大脑 经已趋疲劳,反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭,中午腹中空空,手脚疲软,极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官,脑部供血相对减少,因此
会出现短暂的困倦感和注意力分散。
黄昏时分——据不完全统计,下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1/4,因此尤须小心。经过一天的劳顿后,会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。
午夜时分——午夜1时至凌晨3时,此时称为“休眠状态”,这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态,由于极度疲劳,心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等,这些都潜伏着 交通事故的危机。
调整状态再工作
心要静。开车时要尽量少说话。有关研究表明,开车时讲话30秒,可使心肌 耗氧量增加10%左右,导致意外事故发生。所以,不要在开车时喋喋不休,更不 要在开车时打手机。
防失眠。充足的睡眠对驾车很重要。睡前用热水泡脚15分钟,或洗个热水澡,有利于消除疲劳、帮助入睡。睡前喝一杯牛奶,也可起催眠作用。
常饮水。以开车为职业的驾驶员,因长时间坐在车里而忘记摄入足够的水分,容易造成习惯性便秘。
高温天气使人容易烦躁,在车厢这个封闭的环境内,人一旦烦躁,就会导致开车时注意力不集中,若遇到危险情况就很难避让。同时,夏季昼长夜短,且气温高,许多驾驶员休息不够充分,导致精力不充沛,行车中易疲劳、瞌睡,出现反应迟钝,从而导致交通事故。那么,如何保证在夏季安全行车呢?
夏季出车,防暑降温
出车前,一定要做好防暑降温准备。出车时,应用塑料壶装满水,放在车上,还应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒脑药品和防暑降温用品。白天行车,可将前挡风玻璃打开,保持驾驶室内通风良好。戴上眼镜,以减少阳光的直射。在戴眼镜时不宜戴颜色太深和太大且重的墨镜。据研究,墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,使戴墨镜的驾驶员做出错误的判断。特别是汽车以80公里的时速前进时,过深的墨镜会把驾驶员对情况的反应延长100毫秒,从而增加2.2米的急刹车距离;而如果墨镜的镜架宽大且重,也会给人带来许多不适感觉。
慎重驾驶,降低速度
炎炎夏日,人很容易疲劳,身体乏力,心情烦躁,精力无法集中,再加上车辆行人嘈杂、路面的灰尘多等外界原因,极易导致车辆事故。因此,行车途中,驾驶员应当保持高度警惕,降低速度,谨慎驾驶。行车中,一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时,应立即停车休息,等身体恢复正常后方可继续行车。
制动效能,不能马虎
高温会使得沥青路面变软变滑、摩擦系数降低,车辆制动能力下降、制动距离变长。行驶中,要充分利用发动机牵阻作用控制车速,避免频繁、连续使用制动和紧急制动。遇到紧急情况,对车辆的制动距离要做适当延长。必要时,货车可增设制动鼓淋水降温装置,以改善制动效能。如果发生“气阻”现象,使发动机熄火后,应利用惯性
作用,将车停到一个较为安全的便利地点,打开机盖进行自然冷却。如有备用水,可将毛巾打湿,附在汽油泵上进行冷却。
注意轮胎,科学降温
夏季行车,应经常检查轮胎的温度和气压,可比平时的气压适当放低一些。检查发现胎温、胎压过高时,应赶紧找荫凉处进行休息,等轮胎温度自然降低后,胎压便会恢复正常,这时可继续行车。给轮胎降温降压时,一定要自然,切勿采用泼冷水的办法,否则容易使胎层拉裂;也不得采用放气的方法,否则胎温胎压还会继续上升。
第二篇:夏季安全行车注意事项
夏季安全行车注意事项
夏季天气炎热,驾驶员容易受到气候影响,加上路面人员活动频繁,对于行车安全存在较大安全隐患.极容易发生事故。为何夏季交通事故多于其他三个季节?夏季行车需要注意哪些安全事项?下面我们就将一些夏季开车的安全经验归纳为八个注意事项,以给开车的朋友提供参考。
一、夏季行车前要做好检测工作
汽车发动机是需要注意的重点,夏季我们应加强对发动机冷却系统的检查和保养,及时清除散热器间嵌入杂物,检查节温器,水泵以及散热风扇的工作性能,损坏时应及时修理。机油最好提前几百公里更换。保证发动机能正常工作,避免因此产生开车突然熄火以及自燃等危害安全的事故隐患产生。
夏季轮胎温度和气压会随着气温的升高而升高,橡胶极易软化,严重时甚至会出现烧结或熔化的现象。车辆高速行驶中,轮胎如果遇到坚硬物体容易爆胎,因此要经常检查或在长途行车中随时要检查轮胎气压,出现轮胎过热和胎压过高时,应将车停在阴凉处休息降温,切不可采用泼冷水的办法降温。也不要在轮胎温度很高时放气来降压,否则轮胎冷热温差变化过大会导致爆胎或轮胎的早期损坏。
广大车主可以购买一支轮胎气压计,定时检测轮胎气压。并观察胎面,如果出现较大磨损,要及时更换轮胎。备胎也要定时检查,补充气压,做到随时可以更换。
二、爆胎应急处置办法
行驶中,突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患,驾驶员遇到突然爆胎时,双手应紧握转向盘,松抬加速踏板,极力控制车辆直线行驶,若已有转向,也不要过度校正;应在控制方向的情况下,轻踏制动踏板绝对不要紧急制动,使车辆缓慢减速,待车速降至适当时候,平稳地将车停住,尽量将车逐渐停靠于路边为妥。
需要牢牢记住的是,发生爆胎时,千万不得在慌乱中向相反方向急转方向盘或急踏制动踏板,尽量采用“抢档”的方法,利用发动机制动使车辆减速;
尚未控制住车速前,不要冒险制动停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。
三、刹车失灵的紧急处置办法
夏季行车中,往往因出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因,突然出现刹车失灵、失效,对行车安全构成威胁。如果发现车辆突然制动失灵、失效时,一定要沉着冷静,握稳转向盘,松开油门,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物;手动车型还应该使用“抢档”降速措施,设法减速停车;若是液压制动车辆,可连续多次踏制动踏板,以期制动力的积聚而产生制动效果。使用手刹制动不可将操纵杆一次拉紧,一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”,损坏传动机件,丧失制动力。甚至因为后轮制动力不平衡而发生侧滑翻车等事故。
四、夏季夜间行车要警慎
夏季夜间行车前,应检查所有的车灯和后视镜面,确保车灯正常以及镜面整洁;夜间行车,车速超过30km/h应该使用远光灯;车速在30km/h以内,可使用近光灯。夜间行车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况:当距对方向来车150米以外时,及时改为近光灯;不要直视迎面来车的发出的强光。
通过市区、村镇或桥梁时,要减速慢行,注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群,随时做好应急准备。乡间和县城以及郊区道路照明条件不好的情况下,一定要更谨慎,不要因为车辆少而加快速度。最高速度控制在60km/h内比较合适。对于行人或非机动车机动三轮车电动自行车等等,应该在一定安全距离内用大灯闪光提醒。看到前方有非机动或行人意图穿越马路。一定要保持好车速,右脚松开油门,放至刹车踏板上,随时准备应急制动。并同时用灯光、喇叭提醒路人或非机动车驾驶员注意避让。
有的时候,注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如,夜间行车常遇到交叉路口,可根据侧向路来车灯光的照射,预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光,可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口),做好让行的措施。
所以,夜间行车注意观察,还是有很多可供参照的“路标”的。同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下,如对方是远光灯直射光线,且距离既远又清楚,可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现,可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动,可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
五、夏季南方多雨,行车安全应对方法
遇到台风暴雨临近时,应尽量避免驾车外出,确需驾车外出时,出行前应先了解气象预报,检查车辆雨刮器、灯光、刹车等装置是否正常有效。已经在路上行驶的车辆应减速慢行,不要随意变更车道或超车,不要紧急制动,防止车辆侧滑,保证安全行驶。
暴雨天路面容易积水,出行前应选择好行车线路,绕开易严重积水路段,还要注意控制车速,避免积水溅到行人。同时,应开启雨刮器、示宽灯、防雾灯等应急灯光装置,并保持好安全车距离。车辆应停放在地势较高处,不要停放在树下、广告牌下或易有空中坠物处,必要时地下车库的车辆要开到地面停放。
六、高速、山区和自驾游的注意事项
暑期是自驾游的高峰时期,也是最容易出现事故的多发季节。对于驾驶员来说,夏季最好不要疲劳驾驶,长途行驶二小时后,应该停车休息10-30分钟,将车停在阴凉处,撑起引擎盖,让发动机更快的散热。夏季在山区道路行车要严格控制车速,尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶。充分使用发动机的档位制动作用控制车速,绝对不要空档滑行以及避免过于紧急制动。下坡途中随时注意刹车的工作效能。
七、天热易困易燥,夏季开车更需静心
夏季人们活动频繁,特别是在一些热闹市区或者转弯处,比如环岛,特别容易埋下安全隐患。这个时候,我们除了要注意观察灯光信号外,还要提高警觉。在一些平时可能不会出现人员活动的区域,比如环岛最里侧,特别要注意
防止行人或电动自行车逆行情况。
我们可以提前打开前车窗,以便降低车窗玻璃以及A柱对视线的影响。其次,我们要提前做好手动车型换档工作,尽量使用2档进出弯道拐角或匝道。最后,进出这些地方时,不要太靠近路基或者墙壁,要留下最少1米的距离,预防行人或电动自行车逆向,给可能出现的不利情况预先留下避让空间。平时行车中应密切注视非机动车和行人动向,要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路,奔向道路荫凉一侧。
八、夏季不宜戴颜色太深和太大而重的墨镜
据权威研究,墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,使戴墨镜的驾驶者做出错误的判断。特别是汽车以80公里的时速前进时,过深的墨镜会把驾驶者对情况的反应延长100毫秒,从而增加2.2米的急刹车距离。有关专家认为,严重的事故往往就可能发生在这种情况下。如果墨镜的架宽大而重,也会给人带来许多不适,应引起驾驶者的注意。事实上,一般的浅色太阳镜就可以避免阳光直射了,而不宜使用颜色太深和太大而重的墨镜,如果遇到一些隧道或桥洞,颜色太深的墨镜也容易看不清前方道路情况而发生事故。
第三篇:夏季行车安全常识
夏季行车安全常识
一、安全行车一般性常识
夏季要经常对车辆技术状况进行检查,重点检查车辆安全部位,严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前,必须保障充足的休息和睡眠,保持精力充沛,严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速,避免过长时间高速行车,以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态,要提防非机动车和行人为避热而突然横穿道路,奔向道路荫凉一侧。
二、避免发动机温度过高
夏季炎热天气驾驶车辆行车中,应随时注意水温表的变化,一般不得超过95℃,尤其是车辆载重或在山区道路行车时,更要注意防止发动机过热。如果温度过高,要及时选择阴凉处停车降温,可掀起发动机盖罩通风散热;待温度降低后,检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。
冷却液因发动机过热或缺水沸腾时,不要马上关闭发动机,应停车使发动机怠速运转,待温度降低后,关闭发动机,再用棉纱或手套垫着打开散热器盖,防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。
三、注意观察轮胎温度
夏季行车不宜时间过长,应每隔2个小时或行驶一段路程后,进行适当停车休息的同时检查轮胎温度;当发现轮胎因过热而气压上升时,应设法将车停到阴凉处或树荫下,让轮胎自然降温、降压,不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外,夏季行车应尽量避免紧急制动,严禁车辆超载超限。
四、避免疲劳驾驶
在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆,温度高、空气流通差,驾驶人很容易疲劳;往往会感到精神疲倦,视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝,尤其是午后或午夜行车极易瞌睡,甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象,勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车,应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜,出现疲劳时应及时停车休息,不得勉强驾驶车辆。
第四篇:夏季安全行车防范措施
夏季安全行车防范要点
酷夏已经来临。为了切实贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,有效地防范和预控交通肇事,有力保障企业有序地生产、基建和经营,根据夏季的气候特点,特制订《夏季安全行车防范要点》,要求各驾驶员对照防范要点加以检查、梳理、整改。
防范要点
一、加强人身安全防范,确保“四不伤害”:
1、夏季日长夜短,要保证有足够的睡眠和休息时间,谨防疲劳驾驶。
2、夏季易发疾病较多,如肠道炎、流行性乙肝等,一要注意饮食卫生,二要加强体格锻炼。
3、在行驶途中或回场后检查车辆时,应注意人身安全,特别是在检查发动机时,要做好防护,严防烫伤。
4、炎夏容易多出汗,严重时可能会造成中暑,车上应储备些仁丹和风油精之类的防暑药物,以防应急之需。
5、炎夏日光照射、折射和反光较强,驾驶员应配戴合格的防护眼镜,防强烈光射妨碍安全行车。
6、注意驾驶室内与外界的温差,谨防温差过大造成身体不适。车辆停驶时不得关闭门窗打开空调在车里睡觉,严防中毒和因缺氧造成的人身伤害。
7、兼特种作业车操作的驾驶员,应认真做好防暑降温工作,严防因高温造成的头晕脑胀、身体疲倦等导致误操作。
二、强化设备健康管理,遵循季节特点行驶:
1、全面做好车辆入夏前的维护保养工作,保证车况始终处于良好的1
技术状态,特别是各部机件的润滑,制动液的质和量,要确保符合高温条件下运行的技术要求。
2、经常检查蓄电池的电解液和冷却水的液面高度,确保符合技术标 准。特别要注意保持蓄电池通气孔的畅通。
3、做好燃料系统的检查维护工作,确保无渗漏现象。加添燃料时应注意避高温,防燃料外溢蒸发,同时,严禁拨打和接听手机。
5、进一步检查随车灭火机,确保齐全有效,放置合理。
6、途中行驶应注意察、听整车工作状况,观察仪表,着重观察水温和机油压力情况,必要时进行停车检查。
7、停驶、待命或工作中暂时停驶待命的车辆,要定置或因地制宜地停放,严防曝晒。
8、炎夏运行的车辆容易使轮胎气压升高,需经常检查调整轮胎气压,特别要加强上高速公路前的轮胎检查,严防爆胎。
9、夏季是台风、暴雨、阵雨、雷电的多发季节,行车途中要特别引起重视,要积极防范规避风险,必要时选择安全地段应急停车。
1)途中遇有台风时:应及时调整车速,把车速降低到安全允
许范围内,谨防横向风力作用造成方向跑偏或侧翻;
2)途中遇有阵雨或暴雨时:应及时开启危险报警闪光灯,根据
能见度和路况控制行车速度。山区行驶应注意山体、路肩滑坡或塌方;乡村和机耕路面行驶谨防打滑、陷车和路面塌陷;城市行驶谨防避雨的非机动车和行人横穿或穿插;
3)通过涉水路面时:
a.查明情况后方可通过(路况复杂,必须有人指挥通过),情况不明严禁通行;
b.通过时要低速行驶,严禁在水域中停车,谨防发动机熄火或
进水。若因发动机进水熄火,严禁再行启动,须推行至安全地段,等候施救;
c.驶出水域路段后应临时停车对车辆检查,驶离时应低速短时间行驶,确保制动毂、刹车片的水份蒸发后,再按正常速度行驶。
4)途中遇有雷电时:应注意防范车辆周边的引电导体,关闭收
音机收回天线和暂停使用手机,谨防雷击。
10、夏季特别注意三个时间段的交通安全防范。
1)午间时分:上午11时至下午1时,经过上午的劳累,人的大 脑神经已趋疲劳,反应灵敏度减弱,应尽量规避该时间段行车,必须出车或行驶时要谨慎驾驶;
2)黄昏时分:下午5时至7时,视线不良,道路上行人和非机动
车较多,据不完全统计,该时间段发生的交通事故约占全部事故的四分之一,因此,尤须谨慎驾驶;
3)午夜时分:午夜1时至凌晨3时,万物处于“休眠状态”,“空
旷”的路面和“空旷”的感觉,一是易使驾驶员瞌睡,二是易超速行驶,应尽量规避该时间段行车。
11、夏季行车中几种紧急避险及处理。(供参考)
1)行驶中轮胎爆破:当轮胎爆破时不要慌张。方向跑偏不是很 严重时为后轮爆破,可把稳方向,轻踏刹车,渐进式靠边停 车。当方向跑偏严重时为前轮爆破,应注意以下几点: a.全力紧握方向盘,保持车辆正直向前,有级变速的车辆应迅速抢挂低速挡,利用发动机牵制力制动车辆。切忌踏下离合器,切断发动机牵制力的操作;
b.不要为了矫正车辆的突然转向而过度转动方向盘;
c.在发动机牵制作用短时间内仍未达到控制车速时,也不要使用
制动,谨防车辆横甩或发生翻车事故;
d.注视行驶路线慢慢地平稳地停车,有条件的尽量靠边停车,并开启危险报警闪光灯。
2)行驶中发觉刹车失灵后:
a.不断地踩踏制动踏板,提高制动管路的压力(液压制动); b.制动仍无效果时,应迅速抢挂低速挡,利用发动机的制动减速(有级变速车),并采取紧急手制动,同时开启危险报警闪光灯和大灯,再不断鸣号示警其它车辆和行人;
c.当汽车面临碰撞或下滑的危险时,应在低速挡内熄火发动机,同时利用自然条件、设施等迫使车辆停下,借助外在条件停车的,最好利用车的侧面和物体接触。
3)行驶中发觉方向失灵后:
当发现转向失灵时,最好的处置方法是制动,制动方法应该采取间断性制动,在短时间内迫使车辆停下来,要避免突然猛踏制动踏板,谨防车辆发生侧滑,同时开启危险报警闪光灯和大灯。
第五篇:夏季安全行车防范措施
雨季安全行车防范要点
酷夏已经来临。为了切实贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,有效防范和预控交通事故,保障公司生产和经营有序开展,根据夏季的气候特点,特组织学习《夏季安全行车防范要点》,要求各驾驶员对照防范要点加以检查、梳理、整改。
防范要点
一、加强人身安全防范,确保“四不伤害”:
1、夏季日长夜短,要保证有足够的睡眠和休息时间,谨防疲劳驾驶。
2、夏季易发疾病较多,如肠道炎、流行性乙肝等,一要注意饮食卫生,二要加强体格锻炼。
3、夏天容易多出汗,严重时可能会造成中暑,车上应储备防暑药物,以防应急之需。
4、炎夏日光照射、折射和反光较强,驾驶员应配戴合格的防护眼镜,防强烈光射妨碍安全行车。
5、注意驾驶室内与外界的温差,谨防温差过大造成身体不适。车辆停驶时不得关闭门窗打开空调在车里睡觉,严防中毒和因缺氧造成的人身伤害。
6、兼特种作业车操作的驾驶员,应认真做好防暑降温工作,严防因高温造成的头晕脑胀、身体疲倦等导致误操作。
二、强化设备健康管理,遵循季节特点行驶:
1、全面做好车辆入夏前的维护保养工作,保证车况始终处于良好状态,特别是各部机件的润滑,制动液的质和量,要确保符合高温条件下运行的技术要求。
2、经常检查蓄电池的电解液和冷却水的液面高度,确保符合技术标
准。特别要注意保持蓄电池通气孔的畅通。
3、做好燃油系统的检查维护工作,确保无渗漏现象。加添燃油时应注意避明火,防燃油外溢蒸发,同时,严禁拨打和接听手机。
5、进一步检查随车灭火机,确保齐全有效,放置合理。
6、途中行驶应注意察、听整车工作状况,观察仪表,着重观察水温和机油压力情况,必要时进行停车检查。
7、停驶、待命或工作中暂时停驶待命的车辆,要因地制宜地停放,严防曝晒。
8、夏天运行的车辆容易使轮胎气压升高,需经常检查调整轮胎气压,特别要加强上高速公路前的轮胎检查,严防爆胎。
9、夏季暴雨、阵雨、雷电的多发季节,行车途中要特别引起重视,要积极防范规避风险,必要时选择安全地段应急停车。1)途中遇有阵雨或暴雨时:应及时开启危险报警闪光灯,根据能见度和路况控制行车速度。山路行驶应注意山体、路肩滑坡或塌方;乡村和机耕路面行驶谨防打滑、陷车和路面塌陷;城市行驶谨防避雨的非机动车和行人横穿或穿插; 2)通过涉水路面时:
a.查明情况后方可通过(路况复杂,必须有人指挥通过),情况不明严禁通行;
b.通过时要低速行驶,严禁在水域中停车,谨防发动机熄火或进水。若因发动机进水熄火,严禁再行启动,须推行至安全地段,等候施救;
c.驶出水域路段后应临时停车对车辆检查,驶离时应低速短时间行驶,确保刹车毂、刹车片的水份蒸发后,再按正常速度行驶。3)途中遇有雷电时:应注意防范车辆周边的引电导体,关闭收 2 音机收回天线和暂停使用手机,谨防雷击。
10、夏季特别注意三个时间段的交通安全防范。
1)午间时分:上午11时至下午1时,经过上午的劳累,人的大 脑神经已趋疲劳,反应灵敏度减弱,应尽量规避该时间段行车,必须出车或行驶时要谨慎驾驶;
2)黄昏时分:下午5时至7时,视线不良,道路上行人和非机动
车较多,据不完全统计,该时间段发生的交通事故约占全部事故的四分之一,因此,尤须谨慎驾驶;
3)午夜时分:午夜1时至凌晨3时,万物处于“休眠状态”,“空
旷”的路面和“空旷”的感觉,一是易使驾驶员瞌睡,二是易超速行驶,应尽量规避该时间段行车。
11、夏季行车中几种紧急避险及处理。(供参考)
1)行驶中轮胎爆破:当轮胎爆破时不要慌张。方向跑偏不是很 严重时为后轮爆破,可把稳方向,轻踏刹车,渐进式靠边停 车。当方向跑偏严重时为前轮爆破,应注意以下几点: a.全力紧握方向盘,保持车辆正直向前,有级变速的车辆应迅速抢挂低速挡,利用发动机牵制力制动车辆。切忌踏下离合器,切断发动机牵制力的操作;
b.不要为了矫正车辆的突然转向而过度转动方向盘;
c.在发动机牵制作用短时间内仍未达到控制车速时,也不要使用制动,谨防车辆横甩或发生翻车事故;
d.注视行驶路线慢慢地平稳地停车,有条件的尽量靠边停车,并开启危险报警闪光灯。2)行驶中发觉刹车失灵后:
a.不断地踩踏制动踏板,提高制动管路的压力(液压制动);
b.制动仍无效果时,应迅速抢挂低速挡,利用发动机的制动减速(有级变速车),并采取紧急手制动,同时开启危险报警闪光灯和大灯,再不断鸣号示警其它车辆和行人;
c.当汽车面临碰撞或下滑的危险时,应在低速挡内熄火发动机,同时利用自然条件、设施等迫使车辆停下,借助外在条件停车的,最好利用车的侧面和物体接触。3)行驶中发觉方向失灵后:
当发现转向失灵时,最好的处置方法是制动,制动方法应该采取间断性制动,在短时间内迫使车辆停下来,要避免突然猛踏制动踏板,谨防车辆发生侧滑,同时开启危险报警闪光灯和大灯。