第一篇：夏季行车安全培训
关于夏季驾驶员防暑降温与车辆安全注意事项 防暑降温
一、睡眠充足，切忌熬夜。良好充足的睡眠有助于增强体力，提高自身判断力，在出现紧急情况时能保持头脑清醒。如果睡眠不足，工作时昏昏沉沉，就容易在高温天气中中暑。
二、防止情绪急躁。盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不顺就“火冒三丈”，特别是大汗淋漓遇上堵车、吵架或违章、扣证时，心情极易冲动。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让，并且也非常容易中暑。因此，一定要调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态。
三、避开高温时间段。尽量减少中午前后的高温时段进行作业，充分利用早晚凉爽时段开车，合理安排日常工作。转仓驾驶员合理安排日常工作和生活，确保休息充足。取货驾驶员中午必须安排合理的休息时间，蓄养体力，保证行车时有充足的精力。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿或离车做适当的身体活动，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。
四、做好车载空调器要维护保养好。现在我们每辆车都配备了空调器，大大改善驾驶员的工作环境，但只有把它保养维护好了，才能为我们驾驶员服务。因此，在高温天气下必须保证空调器工作正常，制冷效果明显。如出现空调不能正常运转，需及时与营业部车辆管理人员联系维修。
五、配备好防暑用品。
1、合理膳食。由于夏季户外工作或行车过程中出汗多，人体在过度出汗的情况下会造成体内盐分等微量元素流失严重，从而造成体液中的盐分及酸碱度失衡，因此，应多饮用含有盐份的饮料，多喝绿茶。注意在大量出汗的情况下不宜过度饮用纯水，过度饮用纯水，亦容易引起水中毒。
2、在驾驶室内放一桶冷水，经常擦脸，既能保持凉爽又能保证头脑清醒。
3、公司每年为每位员工所发放防暑降温药品不得带回家里，各位驾驶员需在车上存放适量的防暑降温药品：如风油精、十滴水、人丹、清凉油、藿香正气水等。行车安全
一、经常检测车辆的制动系统、冷却系统、转向系统、电路与轮胎，因高温对这些部份的影响比较大，容易发生故障而导致事故。
1、制动系统：制动液、制动胶管、制动蹄片在高温工作时容易发生性能的改变，经常性检查有助与制动系统的正常工作。
2、冷却系统：注意及时添加冷却水，检查散热器是否破损或散热不良，特别是如今城市环境污染严重，雾霾天气频繁，空气灰尘及絮状漂浮物角度，因此要经常清理散热器表面，防止回城或絮状漂浮物等物聚集在散热器表面，影响散热性能。
3、转向系统：主要是在高温下润滑油脂性能变差加大连接处的磨损，导致方向沉重与球头松旷。
4、电路：检查电器电线是否老化裸露，特别是接头处的胶布是否失效，避免在高温下因电线胶皮老化产生短后产生火花引发自燃。
5、轮胎：注意轮胎气压标准与轮胎内帘布层是否断裂产生鼓包、硬洞或外露，出现状况及时更换，避免爆胎使车辆失控。
6、油路：夏季高温天气里，柴油和汽油的挥发性都会增加，气化状态的柴油和汽油燃点会有所降低，造成车辆发生自燃的危险性增加。因此，驾驶员每日行车前必须严格认真检查车辆油路系统及油箱盖等，防止车辆漏油。如果发现车辆漏油或驾驶室内油味浓重，必须立即停驶车辆，待问题解决后方可动车。
二、消防器材配备齐全有效
夏季高温天气是车辆自燃的高发期，驾驶员必须每天认真检查车辆配载的灭火器，确保灭火器状态良好有效。
三、夏季加油注意不要加的过满，因为油箱盖密封程度不够，加油过满车辆行驶中容易造成燃油外溢，增加车辆自燃的危险性。
四、人身防护 由于夏季穿着较少，裸露皮肤容易与油品接触，因油品可通过皮肤渗入人体造成一定危害，需注意以下几点：
1、车辆日常检查时，驾驶员需佩戴手套，避免皮肤与油品直接接触。
2、如皮肤沾有油品时不要擦拭，这样会扩大吸收面积，应尽快用肥皂清洗。
3、每日工作完成后要进行淋浴，清洁全身。
4、车辆检查过程中要注意安全，避免碰、烫、擦、摔伤。
五、加强信息沟通上报
1、夏季高温天气，营业部调度合理安排转仓驾驶员工作，做到劳逸结合。
2、驾驶员因高温而造成的身体不适，须及时反馈给调度，不要硬扛，防止造成中暑。
第二篇：夏季安全行车防范措施
夏季安全行车防范要点
酷夏已经来临。为了切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，有效地防范和预控交通肇事，有力保障企业有序地生产、基建和经营，根据夏季的气候特点，特制订《夏季安全行车防范要点》，要求各驾驶员对照防范要点加以检查、梳理、整改。
防范要点
一、加强人身安全防范，确保“四不伤害”：
1、夏季日长夜短，要保证有足够的睡眠和休息时间，谨防疲劳驾驶。
2、夏季易发疾病较多，如肠道炎、流行性乙肝等，一要注意饮食卫生，二要加强体格锻炼。
3、在行驶途中或回场后检查车辆时，应注意人身安全，特别是在检查发动机时，要做好防护，严防烫伤。
4、炎夏容易多出汗，严重时可能会造成中暑，车上应储备些仁丹和风油精之类的防暑药物，以防应急之需。
5、炎夏日光照射、折射和反光较强，驾驶员应配戴合格的防护眼镜，防强烈光射妨碍安全行车。
6、注意驾驶室内与外界的温差，谨防温差过大造成身体不适。车辆停驶时不得关闭门窗打开空调在车里睡觉，严防中毒和因缺氧造成的人身伤害。
7、兼特种作业车操作的驾驶员，应认真做好防暑降温工作，严防因高温造成的头晕脑胀、身体疲倦等导致误操作。
二、强化设备健康管理，遵循季节特点行驶：
1、全面做好车辆入夏前的维护保养工作，保证车况始终处于良好的1
技术状态，特别是各部机件的润滑，制动液的质和量，要确保符合高温条件下运行的技术要求。
2、经常检查蓄电池的电解液和冷却水的液面高度，确保符合技术标 准。特别要注意保持蓄电池通气孔的畅通。
3、做好燃料系统的检查维护工作，确保无渗漏现象。加添燃料时应注意避高温，防燃料外溢蒸发，同时，严禁拨打和接听手机。
5、进一步检查随车灭火机，确保齐全有效，放置合理。
6、途中行驶应注意察、听整车工作状况，观察仪表，着重观察水温和机油压力情况，必要时进行停车检查。
7、停驶、待命或工作中暂时停驶待命的车辆，要定置或因地制宜地停放，严防曝晒。
8、炎夏运行的车辆容易使轮胎气压升高，需经常检查调整轮胎气压，特别要加强上高速公路前的轮胎检查，严防爆胎。
9、夏季是台风、暴雨、阵雨、雷电的多发季节，行车途中要特别引起重视，要积极防范规避风险，必要时选择安全地段应急停车。
1）途中遇有台风时：应及时调整车速，把车速降低到安全允
许范围内，谨防横向风力作用造成方向跑偏或侧翻；
2）途中遇有阵雨或暴雨时：应及时开启危险报警闪光灯，根据
能见度和路况控制行车速度。山区行驶应注意山体、路肩滑坡或塌方；乡村和机耕路面行驶谨防打滑、陷车和路面塌陷；城市行驶谨防避雨的非机动车和行人横穿或穿插；
3）通过涉水路面时：
a.查明情况后方可通过（路况复杂，必须有人指挥通过），情况不明严禁通行；
b.通过时要低速行驶，严禁在水域中停车，谨防发动机熄火或
进水。若因发动机进水熄火，严禁再行启动，须推行至安全地段，等候施救；
c.驶出水域路段后应临时停车对车辆检查，驶离时应低速短时间行驶，确保制动毂、刹车片的水份蒸发后，再按正常速度行驶。
4）途中遇有雷电时：应注意防范车辆周边的引电导体，关闭收
音机收回天线和暂停使用手机，谨防雷击。
10、夏季特别注意三个时间段的交通安全防范。
1）午间时分:上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大 脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱，应尽量规避该时间段行车，必须出车或行驶时要谨慎驾驶；
2）黄昏时分:下午5时至7时，视线不良，道路上行人和非机动
车较多，据不完全统计，该时间段发生的交通事故约占全部事故的四分之一，因此，尤须谨慎驾驶；
3）午夜时分:午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，“空
旷”的路面和“空旷”的感觉，一是易使驾驶员瞌睡，二是易超速行驶，应尽量规避该时间段行车。
11、夏季行车中几种紧急避险及处理。（供参考）
1）行驶中轮胎爆破：当轮胎爆破时不要慌张。方向跑偏不是很 严重时为后轮爆破，可把稳方向，轻踏刹车，渐进式靠边停 车。当方向跑偏严重时为前轮爆破，应注意以下几点： a.全力紧握方向盘，保持车辆正直向前，有级变速的车辆应迅速抢挂低速挡，利用发动机牵制力制动车辆。切忌踏下离合器，切断发动机牵制力的操作；
b.不要为了矫正车辆的突然转向而过度转动方向盘；
c.在发动机牵制作用短时间内仍未达到控制车速时，也不要使用
制动，谨防车辆横甩或发生翻车事故；
d.注视行驶路线慢慢地平稳地停车，有条件的尽量靠边停车，并开启危险报警闪光灯。
2）行驶中发觉刹车失灵后：
a.不断地踩踏制动踏板，提高制动管路的压力（液压制动）； b.制动仍无效果时，应迅速抢挂低速挡，利用发动机的制动减速(有级变速车)，并采取紧急手制动，同时开启危险报警闪光灯和大灯，再不断鸣号示警其它车辆和行人；
c.当汽车面临碰撞或下滑的危险时，应在低速挡内熄火发动机，同时利用自然条件、设施等迫使车辆停下，借助外在条件停车的，最好利用车的侧面和物体接触。
3）行驶中发觉方向失灵后：
当发现转向失灵时，最好的处置方法是制动，制动方法应该采取间断性制动，在短时间内迫使车辆停下来，要避免突然猛踏制动踏板，谨防车辆发生侧滑，同时开启危险报警闪光灯和大灯。
第三篇：夏季安全行车防范措施
雨季安全行车防范要点
酷夏已经来临。为了切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，有效防范和预控交通事故，保障公司生产和经营有序开展，根据夏季的气候特点，特组织学习《夏季安全行车防范要点》，要求各驾驶员对照防范要点加以检查、梳理、整改。
防范要点
一、加强人身安全防范，确保“四不伤害”：
1、夏季日长夜短，要保证有足够的睡眠和休息时间，谨防疲劳驾驶。
2、夏季易发疾病较多，如肠道炎、流行性乙肝等，一要注意饮食卫生，二要加强体格锻炼。
3、夏天容易多出汗，严重时可能会造成中暑，车上应储备防暑药物，以防应急之需。
4、炎夏日光照射、折射和反光较强，驾驶员应配戴合格的防护眼镜，防强烈光射妨碍安全行车。
5、注意驾驶室内与外界的温差，谨防温差过大造成身体不适。车辆停驶时不得关闭门窗打开空调在车里睡觉，严防中毒和因缺氧造成的人身伤害。
6、兼特种作业车操作的驾驶员，应认真做好防暑降温工作，严防因高温造成的头晕脑胀、身体疲倦等导致误操作。
二、强化设备健康管理，遵循季节特点行驶：
1、全面做好车辆入夏前的维护保养工作，保证车况始终处于良好状态，特别是各部机件的润滑，制动液的质和量，要确保符合高温条件下运行的技术要求。
2、经常检查蓄电池的电解液和冷却水的液面高度，确保符合技术标
准。特别要注意保持蓄电池通气孔的畅通。
3、做好燃油系统的检查维护工作，确保无渗漏现象。加添燃油时应注意避明火，防燃油外溢蒸发，同时，严禁拨打和接听手机。
5、进一步检查随车灭火机，确保齐全有效，放置合理。
6、途中行驶应注意察、听整车工作状况，观察仪表，着重观察水温和机油压力情况，必要时进行停车检查。
7、停驶、待命或工作中暂时停驶待命的车辆，要因地制宜地停放，严防曝晒。
8、夏天运行的车辆容易使轮胎气压升高，需经常检查调整轮胎气压，特别要加强上高速公路前的轮胎检查，严防爆胎。
9、夏季暴雨、阵雨、雷电的多发季节，行车途中要特别引起重视，要积极防范规避风险，必要时选择安全地段应急停车。1）途中遇有阵雨或暴雨时：应及时开启危险报警闪光灯，根据能见度和路况控制行车速度。山路行驶应注意山体、路肩滑坡或塌方；乡村和机耕路面行驶谨防打滑、陷车和路面塌陷；城市行驶谨防避雨的非机动车和行人横穿或穿插； 2）通过涉水路面时：
a.查明情况后方可通过（路况复杂，必须有人指挥通过），情况不明严禁通行；
b.通过时要低速行驶，严禁在水域中停车，谨防发动机熄火或进水。若因发动机进水熄火，严禁再行启动，须推行至安全地段，等候施救；
c.驶出水域路段后应临时停车对车辆检查，驶离时应低速短时间行驶，确保刹车毂、刹车片的水份蒸发后，再按正常速度行驶。3）途中遇有雷电时：应注意防范车辆周边的引电导体，关闭收 2 音机收回天线和暂停使用手机，谨防雷击。
10、夏季特别注意三个时间段的交通安全防范。
1）午间时分:上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大 脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱，应尽量规避该时间段行车，必须出车或行驶时要谨慎驾驶；
2）黄昏时分:下午5时至7时，视线不良，道路上行人和非机动
车较多，据不完全统计，该时间段发生的交通事故约占全部事故的四分之一，因此，尤须谨慎驾驶；
3）午夜时分:午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，“空
旷”的路面和“空旷”的感觉，一是易使驾驶员瞌睡，二是易超速行驶，应尽量规避该时间段行车。
11、夏季行车中几种紧急避险及处理。（供参考）
1）行驶中轮胎爆破：当轮胎爆破时不要慌张。方向跑偏不是很 严重时为后轮爆破，可把稳方向，轻踏刹车，渐进式靠边停 车。当方向跑偏严重时为前轮爆破，应注意以下几点： a.全力紧握方向盘，保持车辆正直向前，有级变速的车辆应迅速抢挂低速挡，利用发动机牵制力制动车辆。切忌踏下离合器，切断发动机牵制力的操作；
b.不要为了矫正车辆的突然转向而过度转动方向盘；
c.在发动机牵制作用短时间内仍未达到控制车速时，也不要使用制动，谨防车辆横甩或发生翻车事故；
d.注视行驶路线慢慢地平稳地停车，有条件的尽量靠边停车，并开启危险报警闪光灯。2）行驶中发觉刹车失灵后：
a.不断地踩踏制动踏板，提高制动管路的压力（液压制动）；
b.制动仍无效果时，应迅速抢挂低速挡，利用发动机的制动减速(有级变速车)，并采取紧急手制动，同时开启危险报警闪光灯和大灯，再不断鸣号示警其它车辆和行人；
c.当汽车面临碰撞或下滑的危险时，应在低速挡内熄火发动机，同时利用自然条件、设施等迫使车辆停下，借助外在条件停车的，最好利用车的侧面和物体接触。3）行驶中发觉方向失灵后：
当发现转向失灵时，最好的处置方法是制动，制动方法应该采取间断性制动，在短时间内迫使车辆停下来，要避免突然猛踏制动踏板，谨防车辆发生侧滑，同时开启危险报警闪光灯和大灯。
第四篇：夏季安全行车常识
夏季安全行车常识
夏季高温天气，人容易烦躁，极易导致开车时注意力不集中，并且夏季气候反复多变，高温、多雨、大风等恶劣天气活动频繁，给安全行车造成较大影响。因此，驾驶员在夏季行车应注意以下几方面常识：
1、防疲劳磕睡。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，午后或午夜行车极易瞌睡，行车中如感困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车。
2、防中暑。夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。出车前要随车携带水壶和毛巾，备一些应急用的藿香正气水、十滴水、风油精等防暑药品。
3、防错觉。夏季行车，驾驶员容易疲劳、困倦，再加上受环境等诸多因素的影响，容易产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉，导致错误操作而造成险情。并且驾驶员不宜戴颜色过深的墨镜。
4、开车勿穿凉拖。夏日里，不少车主穿着拖鞋或者凉拖开车，其实这是很危险的。在发生紧急情况的时候，踩刹车拖鞋会不跟脚，这样就很有可能延误刹车时机，造成交通事故。
5、正确使用空调。车内温度很高的车不要马上使用空调，应先把所有车窗都打开，让热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。同时，不要把温度调得太低，温度调得过低，会造成身体不适，一般车厢内外温差在10度以内为宜。
6、防止轮胎爆破。夏天气温高，车轮在高热的道路上摩擦，胎体内气体膨胀，极易引起爆胎。如发现轮胎温度过高、胎压过大时，不可采用放气或浇冷水的办法处理，应将车辆停放在安全处使胎温逐渐下降，胎压恢复正常；载重的车辆转弯时应减速，以防重心倾向一边，压力过大引起爆胎；还应避免紧急制动，紧急制动会使轮胎在瞬间受到强烈冲击引起爆胎。
7、防止制动失效。在炎热气候中，汽车液压制动器的皮碗发生膨胀，制动液的蒸发、气化都会造成制动失效的故障。行驶途中要经常检查制动性能。下长坡时应控制好车速，尽量减少刹车次数，因频繁使用制动装置会使制动毂/盘温度升高，降低制动性能。
第五篇：夏季安全行车注意事项
夏季安全行车注意事项
夏季天气炎热，驾驶员容易受到气候影响，加上路面人员活动频繁，对于行车安全存在较大安全隐患．极容易发生事故。为何夏季交通事故多于其他三个季节？夏季行车需要注意哪些安全事项？下面我们就将一些夏季开车的安全经验归纳为八个注意事项，以给开车的朋友提供参考。
一、夏季行车前要做好检测工作
汽车发动机是需要注意的重点，夏季我们应加强对发动机冷却系统的检查和保养，及时清除散热器间嵌入杂物，检查节温器，水泵以及散热风扇的工作性能，损坏时应及时修理。机油最好提前几百公里更换。保证发动机能正常工作，避免因此产生开车突然熄火以及自燃等危害安全的事故隐患产生。
夏季轮胎温度和气压会随着气温的升高而升高，橡胶极易软化，严重时甚至会出现烧结或熔化的现象。车辆高速行驶中，轮胎如果遇到坚硬物体容易爆胎，因此要经常检查或在长途行车中随时要检查轮胎气压，出现轮胎过热和胎压过高时，应将车停在阴凉处休息降温，切不可采用泼冷水的办法降温。也不要在轮胎温度很高时放气来降压，否则轮胎冷热温差变化过大会导致爆胎或轮胎的早期损坏。
广大车主可以购买一支轮胎气压计，定时检测轮胎气压。并观察胎面，如果出现较大磨损，要及时更换轮胎。备胎也要定时检查，补充气压，做到随时可以更换。
二、爆胎应急处置办法
行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶员遇到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；应在控制方向的情况下，轻踏制动踏板绝对不要紧急制动，使车辆缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车逐渐停靠于路边为妥。
需要牢牢记住的是，发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转方向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机制动使车辆减速；
尚未控制住车速前，不要冒险制动停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
三、刹车失灵的紧急处置办法
夏季行车中，往往因出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，突然出现刹车失灵、失效，对行车安全构成威胁。如果发现车辆突然制动失灵、失效时，一定要沉着冷静，握稳转向盘，松开油门，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；手动车型还应该使用“抢档”降速措施，设法减速停车；若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。使用手刹制动不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。甚至因为后轮制动力不平衡而发生侧滑翻车等事故。
四、夏季夜间行车要警慎
夏季夜间行车前，应检查所有的车灯和后视镜面，确保车灯正常以及镜面整洁；夜间行车，车速超过30km/h应该使用远光灯；车速在30km/h以内，可使用近光灯。夜间行车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况：当距对方向来车150米以外时，及时改为近光灯；不要直视迎面来车的发出的强光。
通过市区、村镇或桥梁时，要减速慢行，注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群，随时做好应急准备。乡间和县城以及郊区道路照明条件不好的情况下，一定要更谨慎，不要因为车辆少而加快速度。最高速度控制在60km/h内比较合适。对于行人或非机动车机动三轮车电动自行车等等，应该在一定安全距离内用大灯闪光提醒。看到前方有非机动或行人意图穿越马路。一定要保持好车速，右脚松开油门，放至刹车踏板上，随时准备应急制动。并同时用灯光、喇叭提醒路人或非机动车驾驶员注意避让。
有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远；如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线（多见于T字形路口），做好让行的措施。
所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦；如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道；如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路；如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
五、夏季南方多雨，行车安全应对方法
遇到台风暴雨临近时，应尽量避免驾车外出，确需驾车外出时，出行前应先了解气象预报，检查车辆雨刮器、灯光、刹车等装置是否正常有效。已经在路上行驶的车辆应减速慢行，不要随意变更车道或超车，不要紧急制动，防止车辆侧滑，保证安全行驶。
暴雨天路面容易积水，出行前应选择好行车线路，绕开易严重积水路段，还要注意控制车速，避免积水溅到行人。同时，应开启雨刮器、示宽灯、防雾灯等应急灯光装置，并保持好安全车距离。车辆应停放在地势较高处，不要停放在树下、广告牌下或易有空中坠物处，必要时地下车库的车辆要开到地面停放。
六、高速、山区和自驾游的注意事项
暑期是自驾游的高峰时期，也是最容易出现事故的多发季节。对于驾驶员来说，夏季最好不要疲劳驾驶，长途行驶二小时后，应该停车休息10-30分钟，将车停在阴凉处，撑起引擎盖，让发动机更快的散热。夏季在山区道路行车要严格控制车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶。充分使用发动机的档位制动作用控制车速，绝对不要空档滑行以及避免过于紧急制动。下坡途中随时注意刹车的工作效能。
七、天热易困易燥，夏季开车更需静心
夏季人们活动频繁，特别是在一些热闹市区或者转弯处，比如环岛，特别容易埋下安全隐患。这个时候，我们除了要注意观察灯光信号外，还要提高警觉。在一些平时可能不会出现人员活动的区域，比如环岛最里侧，特别要注意
防止行人或电动自行车逆行情况。
我们可以提前打开前车窗，以便降低车窗玻璃以及A柱对视线的影响。其次，我们要提前做好手动车型换档工作，尽量使用2档进出弯道拐角或匝道。最后，进出这些地方时，不要太靠近路基或者墙壁，要留下最少1米的距离，预防行人或电动自行车逆向，给可能出现的不利情况预先留下避让空间。平时行车中应密切注视非机动车和行人动向，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。
八、夏季不宜戴颜色太深和太大而重的墨镜
据权威研究，墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者做出错误的判断。特别是汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情况的反应延长100毫秒，从而增加2.2米的急刹车距离。有关专家认为，严重的事故往往就可能发生在这种情况下。如果墨镜的架宽大而重，也会给人带来许多不适，应引起驾驶者的注意。事实上，一般的浅色太阳镜就可以避免阳光直射了，而不宜使用颜色太深和太大而重的墨镜，如果遇到一些隧道或桥洞，颜色太深的墨镜也容易看不清前方道路情况而发生事故。
点击咨询 