甲醇汽车提醒夏季影响行车安全行为

第一篇：甲醇汽车提醒夏季影响行车安全行为

甲醇汽车提醒夏季影响行车安全行为

酷热之下，有车族会产生不少危险的用车习惯。疲劳驾驶、“火冒三丈”上路、戴深色墨镜、穿拖鞋开车以及不系安全带等用车习惯都给交通安全埋下隐患。近日，记者走访发现，这些坏习惯已经引发了不少交通事故。如何避免上述开车陋习，这里请几位老司机给车主一些提醒。

不系安全带的危害众所周知，尤其有些女车主，夏天穿着纯棉、真丝等面料的衣服，系上安全带有可能弄皱身上的衣服，往往会心存侥幸而不系安全带。还有些女士夏天喜欢佩戴胸针等挂饰，因为在遇到突发情况急刹车时，这些挂饰容易造成严重伤害。

“火冒三丈”上路危险系数：★★★☆☆

驾驶员开车前要注意调节、控制不良情绪，保持平常心态。开车时遇到不顺心的事，也没必要在气势上非得争个高低，本来是一起小事故，互相都有保险，完全没有必要如此。吃点亏，开车时放些让自己心情舒畅的音乐也就调节情绪了犯困时勉强开车危险系数：★★★★★

夏天保持足够的睡眠对有车一族来说非常重要。路上犯困应及时停车，适当休息，待头脑清醒后再继续开车，千万不能勉强驾车。最好是待头脑清醒时再上路，如果真的不能停车或者急需赶路，应打开收音机或放些音乐，调节一下单调乏味的驾车过程，或者隔一段时间开一会儿车窗，保持驾驶室空气流通。尤其要提防高速路催眠现象，感到疲倦时可以到就近的服务区休息一下，喝一杯热茶或热咖啡，避免长时间驾车，每驾驶两小时要停车休息10至15分钟。

开车时鞋子非常重要。夏天，穿拖鞋开车的不在少数。在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能延误时机造成交通事故。另外，女士穿厚底高跟鞋也很危险，容易出现卡在制动踏板下或影响踩踏力度的情况。建议喜欢穿拖鞋的司机，在车里放一双平底鞋，开车的时候换上平底鞋，切忌把换下的拖鞋放在驾驶座下或旁边。

戴深色墨镜危险系数：★★★★☆ 甲醇汽车改装 甲醇汽车保养

第二篇：夏季防汛安全提醒

夏季防汛温馨提示= 尊敬的业主:

夏季雷暴及强降雨天气随时来临，防汛工作将是物业夏季工作的重中之重，大华全体员工已组织开展各项防汛准备工作，全体员工将全力以赴确保平安度汛，同时提醒您注意以下事项：

1、雷雨时请业主尽量减少外出，如需外出时带好雨具，关好屋内门窗避免雨水进屋；如遇雷电时请关闭家中电器电源，防止雷击对家电造成损坏；雷雨天气切勿游泳或从事其它水上运动或活动,不宜停留在游泳池、湖泊、海滨、水田等地和小船上。不宜进行室外球类运动,不宜骑自行车。

2、请已经入住的业主请检查并清理自家阳台、露台、庭院内的地漏排水口，确保排水通畅，避免产生积水造成损失；未入住的业主及时检查门窗是否关好，阳台、露台、庭院排水是否通畅。

3、为便于联系车主沟通紧急事宜，请车主及时到物业前台将车辆联系方式更新，每台车2个联系方式；如外出，家中请留车钥匙一把，以备不时之需。

4、暴雨季节易刮大风，请业主不要将花盆、杂物等易坠物品移至室内，避免高空坠物伤人。

5、暴雨来临时，不要走地下通道或高架桥下面的通道；不要在流水中行走，15公分深度的流水就能使人跌倒。

6，暴雨中开车应打开雨雾灯，减速慢行，注意预防山洪，避开积水和塌方路段。注意街上电力设施，如有电线滑落，即刻远离并马上报告电力部门。

7如果住所可能出现严重水淹，应撤离居所，到安全地方暂避。洪水来了，按照预定路线转移、避难，注意扶老携幼，相互帮助。如果洪水来得太快，已经无法步行转移了，要使用事先备好的船只或门板、木床等漂浮物，做水上转移的工具。

8当洪水来得很快，大水已经进屋了，要急速爬上屋顶、墙头或就近的大树上，暂时避难。等待救护人员转移，不能单人游水转移。

9，洪水来临时，不能为了转移家禽、贵重物品及其它原因而延误逃洪时间，造成“人物双亡”。

10洪水过后，清除积水、秽物，通风晾晒，喷洒消毒药剂，预防传染病及蚊蝇滋生。如果发生传染病例，必须进行隔离治疗。

第三篇：浅谈汽车颜色对行车安全的影响

浅谈汽车颜色对行车安全的影响

摘要：人的因素对道路交通安全的影响最大，色彩作用于人的生理与心理，能给人不同的心理感受。本文介绍了几种常见颜色的色彩心理；根据色彩的生理心理特性，从车身和驾驶室配色等方面，采用安全心理学和色彩心理学以及定性分析的方法，分析了汽车色彩对交通安全和驾驶员反应的重要影响。关键词: 交通运输安全工程； 汽车色彩;；生理心理；行车安全

引 言

安全是人类永恒的关注主题，随着经济增长，国民的汽车购买力逐年增强，道路交通量持续快速增长，由此引起的道路交通事故问题也频繁出现。人的因素对道路交通安全的影响最大而机动车驾驶员是最主要的因素。80%交通信息的获取来自于视力，而不同驾驶员的视力对各种色彩的反应时间和效果是不同的，其生理与心理上所产生的效应也各异。颜色作用于驾驶员的感觉, 引起心理活动，改变情绪，影响其驾驶行为。汽车色彩与交通安全间存在着某种微妙的关系，正确巧妙地选择汽车色彩，可以改善驾驶员作业环境，激发其积极情绪，消除不必要的紧张和疲劳，从而提高交通安全。色彩的心理学特点

颜色是一种无声的语言，不同的颜色对人的生理和心理产生不同影响。

1.1 色彩对心理的影响

不同的色彩，进入人们的眼帘，给人的感觉是不一样的。不但能使人们产生大小、轻重、冷暖、明暗、远近等感觉；还能引起人们产生兴奋、紧张、安定、轻松、烦躁、忧郁等心理效果。这是人的视觉与各种感觉器官通过大脑神经活动的复杂联系的结果，是人类在长期劳动实践中逐渐形成和完善起来的。常见色的心理作用见表 1 [1].1．2色彩对生理的影响

1.2.1对视觉识别能力和视觉疲劳的影响

当物体具有很好的颜色对比时,即使物体的亮度并不大,也会产生较好的视 觉辨识条件,不易造成眼睛疲劳。各种色调中,蓝、紫色较易引起视觉疲劳;其次是红、橙色.黄绿、绿、蓝绿、淡青等色引起 眼睛视觉疲劳的程度较小,因而可在驾驶室的主要视力范围内选这些颜色为基本色调。由于视觉存在游移性,在视线转移过程中, 明度差异过大,会加大视觉疲劳,因此,要进行明暗适应与调节, 使驾驶室中的色彩明度保持均匀一致。

1.2.2对人体机能和生理过程的影响

颜色对人体的生理过程也有一定影响如可引起内分泌系统、血液循环系统和血压的 变化。红色会导致人各种器官的机能兴奋与不稳定, 血压增高, 脉搏加快;蓝色使人各种器官的机能稳定, 血压降低及脉搏 减缓;黄色增进食欲;绿黄色起中性作用;眼睛最忌紫色。因此, 驾驶室内色彩选择应慎重。

综上所述正确选择汽车颜色有益于视觉、生理、心理和驾驶安全合理调配汽车颜色以便于操纵;可使驾驶员集中注意力,减少差错、事故,提高全性;又令人赏心悦目,精神愉快, 减少疲劳;使环境整洁，同时也满足了人们的审美情趣。

1．3 汽车颜色识车主性格得车色心理学定律

选择车身颜色较不起眼的人，多是循规蹈距、工作欲望强烈的人；相反选择

亮丽颜色的人，真正野心勃勃的并不多，他们是满足于享受生活乐趣的人。红色：选择红色车的人，是潮流的追随者，他们注重自我，比较在意自己的社会形象。●行车警示：驾驶技术好，但要小心速度过快。

黄色：选择黄色车的人，什么事情都喜欢自己做主，这类车主很活跃而且慷慨大方，喜欢挑战。●行车警示：常因不守交通规则而惹麻烦。

绿色：喜欢绿色汽车的人，通常比较谨慎，富有观察力和好奇心。●行车警示：小心跟车太紧会撞人车尾。行驶时要与前车保持一定距离，防止追尾。

蓝色：喜欢蓝色车的人，凡事为人着想，头脑灵活，反应敏捷，性格沉着冷静而且容易满足。●行车警示：不要太追求驾驶技巧。

银色：喜欢银色车的人，不喜欢过于刺激的活动，个性好静，凡事花尽心思努力去做。●行车警示：你会很小心地驾驶，但要让自己轻松起来。

白色：喜欢白色车的人同样表现出其超乎常人的适应能力，尤其可与不同性格的人士相处。●行车警示：不要太苛求安全。

黑色：选择黑色车的人，车主性格很严谨，自我克制能力很强。●行车警示：容易因醉酒或分神而生意外，驾驶时切忌分神。汽车色彩对交通安全的影响

2.1 车身颜色的影响

理论上说，现在路上跑的车子，不管是什么颜色，只要能上路行驶，都应该是安全的，如果车身颜色不安全，就不会允许上路行驶。之所以现在出现了安全色和非安全色的说法，主要是一些科学家在一些事故中进行分析后得出了这么一个结果。这种说法主要是从视觉效果来讲的。一般情况下，人们对汽车颜色的选择多是从美观角度来考虑。但是，有关人士称，汽车颜色与交通安全密切相关。有些颜色在汽车遭遇紧急危险时，起到加剧肇事的副作用；相反，还有一些颜色却从某种程度上减弱或者遏制车祸的发生。车身颜色影响着道路交通安全.现在，让我们一起来关注汽车颜色的选择吧。

在国内, 大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞实验室,曾就汽车颜色的安全性进行了试验研究5种颜色安全性的排序结果如表 2 所示。以及各颜色车辆事故率排序, 如图1所示。

说明在天气晴好的条件下, 浅色系的汽车视认性佳, 安全性能高于深色系汽车;在清晨及傍晚时段光线不好的情况下,黑色汽车的事故率竟是白色汽车的3倍。此外,对光线有较高反射率的银白色和色彩亮丽夺目的嫩黄色是较安全的汽车颜色。

不同色彩的组合还可以调节人的感情，色彩能引起人们视觉上的远近差异。蓝色和绿色为收缩色或后退色,看起来比实际要小,尤其是傍晚和下雨天,常不为对方车辆和行人注意而诱发事故。黄色为膨胀色或进攻色,看起来比实际要大,很容易引起对面来车和行人的注意。为此,美国和日本减少了蓝色和绿色车辆的涂装。比较容易被人的眼睛所辨别的颜色更容易引起道路上驾驶者以及行 人的注意, 相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故。可见颜色对汽车的可视性产生影响,汽车的颜色关系到驾车的安全问题。依据色彩理论,车身颜色与外界环境颜色反差大的车辆更容易被人眼识别。因此有比较高的颜色安全性。

因此驾驶员应利用颜色安全行车,尽量选用使汽车有较好可视性的浅淡且鲜艳的颜色, 这样可使对面来车驾驶员精神兴奋, 精力集中;另外, 要选择视 觉

效果较好的膨胀色、明色。

另外着重强调下汽车颜色对夜间交通安全的影响与夜间使用驾驶员的夜视力和目标物的颜色、对比度、位置等因素有关, 也和车速及驾驶员的年龄有关。实验得知,近光灯照明时, 白色、黄色视标容易辨认, 绿色、红色视标次之, 蓝色视标最不易辨认;使用远光灯照明时, 红色、白色、黄色视标容易辨认, 绿色视标次之, 蓝色视标最不易辨认。故汽车颜色的选用也要考虑到对夜间行车的影响, 特别是经常夜间出行的货车、长途客车等。

因此基于安全考虑, 在为车辆选择色彩时, 还要考虑车辆的使用环境, 合理的色彩搭配可改善汽车的视觉效果和安全性。另外机动车驾驶人应注意利用颜色来控制车速，调整车距，从而达到安全行车，预防道路交通事故的发生。

2.2驾驶室内颜色对司机的影响

驾驶室是驾驶员的工作场所，室内的颜色也会对驾驶员带来不同的心理生理反应。驾驶室内不应涂刷使人感到沉闷悒郁的暗淡颜色, 也不应涂刷使人亢奋烦 躁的强刺激颜色, 这都会使驾驶员产生不良的心理状态与生理机能上的影响, 使其易于情绪失常, 产生视觉疲劳, 状态低迷, 驾驶操纵行为易出错, 造成事故。一般应涂刷使驾驶员感到轻松愉快、各种器官机能稳定的色彩, 如乳白、淡蓝等色, 并可结合个人爱好对驾驶室进行布置。驾驶室内面板颜色如涂刷得过于刺目, 由于路面与面板颜色形成较大的反差, 会使驾驶员在观察路况时, 分散对路况的注意力, 还易造成过早的视觉疲劳。故驾驶室内选择色彩时, 应从人性化角度, 创造一个令驾驶员感到安静、稳定，祥和，美观又协调一致的驾驶环境。

3结 论

色彩不仅可以美化环境, 也是影响交通安全的重要因素。汽车色彩与道路交通安全存在着一定的联系。本文基于色彩的心理生理特性, 分析了汽车色彩对交通安全的影响,，希望从色彩安全角度加强对读者的安全色彩宣传教育。另外汽车色彩对心理生理的影响又因人而异, 对道路交通安全的影响程度还很难量化, 还有待于进一步深入的研究。随着人们对色彩认识的逐步深化,对汽车色彩的开发利用也必将更加广泛。

参考文献：

【1】邵辉，王凯全 安全心理学 [ M ].Beijing: Chemical Industry Press, 2004

【2】China Cars Resource Net(中国汽车资源网).Accident ratio of black cars is three times of white cars [ N / OL].[ 2005-08-04 ].http: / /.【3】王昆元 道路交通运输安全管理 [ M ].Beijing: China M a hine Press, 2004

【4】范红伟，肖贵平安全与环境学报，2006

第四篇：夏季安全行车防范措施

夏季安全行车防范要点

酷夏已经来临。为了切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，有效地防范和预控交通肇事，有力保障企业有序地生产、基建和经营，根据夏季的气候特点，特制订《夏季安全行车防范要点》，要求各驾驶员对照防范要点加以检查、梳理、整改。

防范要点

一、加强人身安全防范，确保“四不伤害”：

1、夏季日长夜短，要保证有足够的睡眠和休息时间，谨防疲劳驾驶。

2、夏季易发疾病较多，如肠道炎、流行性乙肝等，一要注意饮食卫生，二要加强体格锻炼。

3、在行驶途中或回场后检查车辆时，应注意人身安全，特别是在检查发动机时，要做好防护，严防烫伤。

4、炎夏容易多出汗，严重时可能会造成中暑，车上应储备些仁丹和风油精之类的防暑药物，以防应急之需。

5、炎夏日光照射、折射和反光较强，驾驶员应配戴合格的防护眼镜，防强烈光射妨碍安全行车。

6、注意驾驶室内与外界的温差，谨防温差过大造成身体不适。车辆停驶时不得关闭门窗打开空调在车里睡觉，严防中毒和因缺氧造成的人身伤害。

7、兼特种作业车操作的驾驶员，应认真做好防暑降温工作，严防因高温造成的头晕脑胀、身体疲倦等导致误操作。

二、强化设备健康管理，遵循季节特点行驶：

1、全面做好车辆入夏前的维护保养工作，保证车况始终处于良好的1

技术状态，特别是各部机件的润滑，制动液的质和量，要确保符合高温条件下运行的技术要求。

2、经常检查蓄电池的电解液和冷却水的液面高度，确保符合技术标 准。特别要注意保持蓄电池通气孔的畅通。

3、做好燃料系统的检查维护工作，确保无渗漏现象。加添燃料时应注意避高温，防燃料外溢蒸发，同时，严禁拨打和接听手机。

5、进一步检查随车灭火机，确保齐全有效，放置合理。

6、途中行驶应注意察、听整车工作状况，观察仪表，着重观察水温和机油压力情况，必要时进行停车检查。

7、停驶、待命或工作中暂时停驶待命的车辆，要定置或因地制宜地停放，严防曝晒。

8、炎夏运行的车辆容易使轮胎气压升高，需经常检查调整轮胎气压，特别要加强上高速公路前的轮胎检查，严防爆胎。

9、夏季是台风、暴雨、阵雨、雷电的多发季节，行车途中要特别引起重视，要积极防范规避风险，必要时选择安全地段应急停车。

1）途中遇有台风时：应及时调整车速，把车速降低到安全允

许范围内，谨防横向风力作用造成方向跑偏或侧翻；

2）途中遇有阵雨或暴雨时：应及时开启危险报警闪光灯，根据

能见度和路况控制行车速度。山区行驶应注意山体、路肩滑坡或塌方；乡村和机耕路面行驶谨防打滑、陷车和路面塌陷；城市行驶谨防避雨的非机动车和行人横穿或穿插；

3）通过涉水路面时：

a.查明情况后方可通过（路况复杂，必须有人指挥通过），情况不明严禁通行；

b.通过时要低速行驶，严禁在水域中停车，谨防发动机熄火或

进水。若因发动机进水熄火，严禁再行启动，须推行至安全地段，等候施救；

c.驶出水域路段后应临时停车对车辆检查，驶离时应低速短时间行驶，确保制动毂、刹车片的水份蒸发后，再按正常速度行驶。

4）途中遇有雷电时：应注意防范车辆周边的引电导体，关闭收

音机收回天线和暂停使用手机，谨防雷击。

10、夏季特别注意三个时间段的交通安全防范。

1）午间时分:上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大 脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱，应尽量规避该时间段行车，必须出车或行驶时要谨慎驾驶；

2）黄昏时分:下午5时至7时，视线不良，道路上行人和非机动

车较多，据不完全统计，该时间段发生的交通事故约占全部事故的四分之一，因此，尤须谨慎驾驶；

3）午夜时分:午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，“空

旷”的路面和“空旷”的感觉，一是易使驾驶员瞌睡，二是易超速行驶，应尽量规避该时间段行车。

11、夏季行车中几种紧急避险及处理。（供参考）

1）行驶中轮胎爆破：当轮胎爆破时不要慌张。方向跑偏不是很 严重时为后轮爆破，可把稳方向，轻踏刹车，渐进式靠边停 车。当方向跑偏严重时为前轮爆破，应注意以下几点： a.全力紧握方向盘，保持车辆正直向前，有级变速的车辆应迅速抢挂低速挡，利用发动机牵制力制动车辆。切忌踏下离合器，切断发动机牵制力的操作；

b.不要为了矫正车辆的突然转向而过度转动方向盘；

c.在发动机牵制作用短时间内仍未达到控制车速时，也不要使用

制动，谨防车辆横甩或发生翻车事故；

d.注视行驶路线慢慢地平稳地停车，有条件的尽量靠边停车，并开启危险报警闪光灯。

2）行驶中发觉刹车失灵后：

a.不断地踩踏制动踏板，提高制动管路的压力（液压制动）； b.制动仍无效果时，应迅速抢挂低速挡，利用发动机的制动减速(有级变速车)，并采取紧急手制动，同时开启危险报警闪光灯和大灯，再不断鸣号示警其它车辆和行人；

c.当汽车面临碰撞或下滑的危险时，应在低速挡内熄火发动机，同时利用自然条件、设施等迫使车辆停下，借助外在条件停车的，最好利用车的侧面和物体接触。

3）行驶中发觉方向失灵后：

当发现转向失灵时，最好的处置方法是制动，制动方法应该采取间断性制动，在短时间内迫使车辆停下来，要避免突然猛踏制动踏板，谨防车辆发生侧滑，同时开启危险报警闪光灯和大灯。

第五篇：夏季安全行车防范措施

雨季安全行车防范要点

酷夏已经来临。为了切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，有效防范和预控交通事故，保障公司生产和经营有序开展，根据夏季的气候特点，特组织学习《夏季安全行车防范要点》，要求各驾驶员对照防范要点加以检查、梳理、整改。

防范要点

一、加强人身安全防范，确保“四不伤害”：

1、夏季日长夜短，要保证有足够的睡眠和休息时间，谨防疲劳驾驶。

2、夏季易发疾病较多，如肠道炎、流行性乙肝等，一要注意饮食卫生，二要加强体格锻炼。

3、夏天容易多出汗，严重时可能会造成中暑，车上应储备防暑药物，以防应急之需。

4、炎夏日光照射、折射和反光较强，驾驶员应配戴合格的防护眼镜，防强烈光射妨碍安全行车。

5、注意驾驶室内与外界的温差，谨防温差过大造成身体不适。车辆停驶时不得关闭门窗打开空调在车里睡觉，严防中毒和因缺氧造成的人身伤害。

6、兼特种作业车操作的驾驶员，应认真做好防暑降温工作，严防因高温造成的头晕脑胀、身体疲倦等导致误操作。

二、强化设备健康管理，遵循季节特点行驶：

1、全面做好车辆入夏前的维护保养工作，保证车况始终处于良好状态，特别是各部机件的润滑，制动液的质和量，要确保符合高温条件下运行的技术要求。

2、经常检查蓄电池的电解液和冷却水的液面高度，确保符合技术标

准。特别要注意保持蓄电池通气孔的畅通。

3、做好燃油系统的检查维护工作，确保无渗漏现象。加添燃油时应注意避明火，防燃油外溢蒸发，同时，严禁拨打和接听手机。

5、进一步检查随车灭火机，确保齐全有效，放置合理。

6、途中行驶应注意察、听整车工作状况，观察仪表，着重观察水温和机油压力情况，必要时进行停车检查。

7、停驶、待命或工作中暂时停驶待命的车辆，要因地制宜地停放，严防曝晒。

8、夏天运行的车辆容易使轮胎气压升高，需经常检查调整轮胎气压，特别要加强上高速公路前的轮胎检查，严防爆胎。

9、夏季暴雨、阵雨、雷电的多发季节，行车途中要特别引起重视，要积极防范规避风险，必要时选择安全地段应急停车。1）途中遇有阵雨或暴雨时：应及时开启危险报警闪光灯，根据能见度和路况控制行车速度。山路行驶应注意山体、路肩滑坡或塌方；乡村和机耕路面行驶谨防打滑、陷车和路面塌陷；城市行驶谨防避雨的非机动车和行人横穿或穿插； 2）通过涉水路面时：

a.查明情况后方可通过（路况复杂，必须有人指挥通过），情况不明严禁通行；

b.通过时要低速行驶，严禁在水域中停车，谨防发动机熄火或进水。若因发动机进水熄火，严禁再行启动，须推行至安全地段，等候施救；

c.驶出水域路段后应临时停车对车辆检查，驶离时应低速短时间行驶，确保刹车毂、刹车片的水份蒸发后，再按正常速度行驶。3）途中遇有雷电时：应注意防范车辆周边的引电导体，关闭收 2 音机收回天线和暂停使用手机，谨防雷击。

10、夏季特别注意三个时间段的交通安全防范。

1）午间时分:上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大 脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱，应尽量规避该时间段行车，必须出车或行驶时要谨慎驾驶；

2）黄昏时分:下午5时至7时，视线不良，道路上行人和非机动

车较多，据不完全统计，该时间段发生的交通事故约占全部事故的四分之一，因此，尤须谨慎驾驶；

3）午夜时分:午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，“空

旷”的路面和“空旷”的感觉，一是易使驾驶员瞌睡，二是易超速行驶，应尽量规避该时间段行车。

11、夏季行车中几种紧急避险及处理。（供参考）

1）行驶中轮胎爆破：当轮胎爆破时不要慌张。方向跑偏不是很 严重时为后轮爆破，可把稳方向，轻踏刹车，渐进式靠边停 车。当方向跑偏严重时为前轮爆破，应注意以下几点： a.全力紧握方向盘，保持车辆正直向前，有级变速的车辆应迅速抢挂低速挡，利用发动机牵制力制动车辆。切忌踏下离合器，切断发动机牵制力的操作；

b.不要为了矫正车辆的突然转向而过度转动方向盘；

c.在发动机牵制作用短时间内仍未达到控制车速时，也不要使用制动，谨防车辆横甩或发生翻车事故；

d.注视行驶路线慢慢地平稳地停车，有条件的尽量靠边停车，并开启危险报警闪光灯。2）行驶中发觉刹车失灵后：

a.不断地踩踏制动踏板，提高制动管路的压力（液压制动）；

b.制动仍无效果时，应迅速抢挂低速挡，利用发动机的制动减速(有级变速车)，并采取紧急手制动，同时开启危险报警闪光灯和大灯，再不断鸣号示警其它车辆和行人；

c.当汽车面临碰撞或下滑的危险时，应在低速挡内熄火发动机，同时利用自然条件、设施等迫使车辆停下，借助外在条件停车的，最好利用车的侧面和物体接触。3）行驶中发觉方向失灵后：

当发现转向失灵时，最好的处置方法是制动，制动方法应该采取间断性制动，在短时间内迫使车辆停下来，要避免突然猛踏制动踏板，谨防车辆发生侧滑，同时开启危险报警闪光灯和大灯。