外贸业务员工作流程-网上跟单 trade process

第一篇：外贸业务员工作流程-网上跟单 trade process

外贸业务员工作流程-网上跟单

第1步：当外贸业务员和外贸客户在网络进行交流，确定初步贸易意向后。外贸外贸客户通过快递把外贸样品和加工的细节**传过来。此时，将外贸样品和相关的加工制作的要求通过打样申请单反映出来。之后，经过业务部经理签字，将外贸样品和打样单(打样单要复印一份，正本留自己保存)。给打样室，打样。

第2步：外贸样品出来后通过快递寄给外贸客户，注意即时向快递询问UPS号。第3步：外贸客户确认外贸样品并将外贸样品寄回，同时下单。

第4步：根据回传外贸样品，制做简单的定货单给技术部。定货单要外贸业务员

和部门经理签字。将单和外贸样品留技术部。要求其制作工艺流程。第5步：之后将外贸合同传给外贸财务部签字和老总签字。并连同工艺流程外贸样品3样物品，下正式的订货单。订货单要根据外贸合同来做，把品质要求，包装要求，和备注事项，交货日期。写清楚。之后把订货单复印5份，分别传生产-品管-财务-物控-出货。并在正本上签字。正本订货单留给自己。把工艺流程书复印5份，传财务-技术部-物控-生产-品管。正本留技术部，副本自己留着。第6步：将外贸合同复印2份，正本自己归档。副本分别传老总办公室和财务负责人。

第7步：即使反映工厂在生产过程中的问题，并和外贸业务员沟通。在外贸业务员和外贸客户沟通达成协议后，将结果通过工作联系单将变更要求传达到生产车

间。工作联系单正本留己，副本传达。

第8步：快出货时，联系货代。做报关单据。并提前寄交货代。若生产有问题，导致不能即使出货要提前通知货代，以便其另做船期安排。

第9步：若即使完货。则提前两天将货代传来的进仓单或相关单据交给出货部

门。并将出货通知单复印3份，传生产-品管-出货部。正本留己。

第10步：即使做好议付单据连同货代送来的提单进行议付。如前T/T下，则先传副本给对方，要其付款。L/C项下，则交由外贸财务部到银行进行相关事项。第11步：到核销单等相关单据回来后，将单据交由外贸财务部进行结汇，办理

核销退税手续

第二篇：跟单业务员工作流程

跟单业务员工作流程

转载自 Grade'亮转载于2009年05月16日 11:45 阅读(20)评论(0)分类： 个人日记举报

一、跟单员的定义：（什么是跟单员？）Documentary Handler 跟单员是指在企业运作过程中，以客户订单为依据，跟踪产品，跟踪服务运作流向的专职人员。（不能兼职，替代）所有围绕着订单去工作，对出货交期负责的人，都是跟单员。

二。跟单员的工作界定： 跟单员广泛存在于订单型生产企业和进出口外贸企业中，跟单员的工作性质与特点随企业的规模与性质而有所区别，但跟单员总的来说是作为业务跟单与生产跟单而存在的。

1． 业务跟单：对客户进行跟进。尤其是已对本公司的产品已有了兴趣，有购买意向的人进行跟进。以缔结业务，签定合同为目标的一系列活动。对外叫业务员or 业务助理。

2． 生产跟单：对已接来的订单进行生产按排。对生产进度进行跟踪，按期将货物送到客户手中。对内叫：业务经理or生产主管or总经理助理。不管是外贸公司的跟单员，还是工厂企业里的跟单员，他们基本职责都是由“业务跟单”和“生产跟单”两部分构成。

跟单员是协调员：跟单员对客户所订产品的交货进行跟踪，即进行生产跟踪。跟踪的要点是生产进度，货物报关，装运等。

因此，在小企业中，跟单员身兼数职，既是内勤员，又是生产计划员，物控员，还可能是采购员。在大企业，则代表企业的业务部门向生产制造部门催单要货，跟踪出货。

五。跟单员的主导意识： 什么是主导意识？就是全局观念 你要对所处的环境，担负的任务及产生的结果有深刻的了解，这样你去做你的工作的主导意识就会很强。举例：足球队，每个队员有自已的位置，但如只顾自已的位置，这一定是个很差的球队。这就要有全局观念：要不失球，要进攻，要战胜对方，要进球。作为跟单员的跟单工作也同样如此，不是我将订单下了就没事了，你们如何生产？何时完成？出来的产品怎样？与我无关，那就不能做好跟单员工作。你就没有主导意识。有责：全局意识，责任感，对一切负起责任。有方：有办法，有主意，遇到问题有解决的能力 有效：有效率，有结果。目标要达到：所有工作以最终结果，最终目标作为我们的指导思想。最终失败了，就没什么好说的。总之，主导意识的你心中要装着大目标，要有全局观念，每个人的工作只是整个工作链中的一个部分。而不是以某一个人，一个部门来评定。因此，在你的工作中，你心中要把别人（工作环节涉及到的人）看成是自已的部下。（不是说你就是领导，而是要给他们布置任务，明确目标，提供条件。你的目标很明确：就是对最终结果负责。

六。跟单员的素质要求：（跟单员的训练）跟单员的工作性质与特点决定了其从业的素质要求：

（1）分析能力。分析出客户的特点及产品的价格构成，以利于报价。

（2）预测能力。能预测出客户的需求，企业的生产能力及物料的供应情况，便于接单，生产及交货的安排。

（3）表达能力。善于用文字和语言与客户沟通。

（4）专业知识。对所跟单的产品要熟悉。了解产品的原材料特点，来源及成分。知道产品的特点，款式，质量。便于和客户及生产人员的沟通。

（5）与人共事的能力。与各部门的人员打成一片，使其自觉完成客户订单。

（6）人际关系处理的能力。处理好与客户，与上级，与同事，与外单位人员的关系。通过他们来完成自己想要做的事。

（7）法律知识。了解合同法，票据法，经济法等与跟单工作有关的法律知识。做到知法，守法，懂法，用法。

（8）谈判能力。有口才，有技巧。

（9）管理与推销能力。对外推销高手。对内管理行家。

（10）物流知识。了解运输，装卸搬运，保管，配送，报关等知识。

七．跟单员的工作内容及知识，技能要求： 跟单员的工作内容主要有：外贸业务跟单，物料采购跟单，生产过程跟单，货物运输跟单及客户联络跟踪（客户接待）。

1.出口货物跟单；（外贸业务跟进）了解基本外贸知识：（谈判，报价，接单，签合同 等等）。基础外语及函电往来。.物料采购跟单。（业务跟进）懂营销，懂产品。（物料，性能，使用，保养）.生产过程跟单（生产进度跟进）懂生产，懂管理，懂沟通。.货物运输跟单（出货跟进）货物运输知识，（运输工具，方法，配柜）及了解报关知识。

5.客户联络跟踪（客户接待）：了解对客户的管理，懂国际礼仪知识：

八．跟单员工作的重要性： 企业之生存与发展都是以订单为主线的。跟单工作是一个企业的主生命线和管理制高点。而作为订单的跟进者——跟单员的工作跨越了企业运作的每个环节，它是企业内各部门之间及企业与客户之间相互联系的中心区纽和桥梁，是一个企业的窗口和门户。从图表我们可以更清楚地得到论证： 跟单员工作部门关联图：（P。4）跟单员：对外：业务部门（国内，国外贸易部，）客户（国内，国外客户，外贸公司，中间商）运输（海运，空运，汽运，铁路运输，集装箱，快递公司）政府/金融（海关，银巷，税务，商检，保险）对内：计划/物料（生产计划，物料进度，报价）制造部门（生产进度，样品制造）技术/品管（产品规格，新品开发，估价，产品标准）财务/资财（出货管制，成品仓，准确报价，包装防护，汇率结算）行政部门（派车，放行，报关，船务）跟单员工作流程关联图：（P。5）客户——订单处理中心——订单——订单处理中心——生产部门——生产计划——采购部（库存查询）（出货传票）——供应商——进料——仓库——生产转换——仓库——出库

跟单业务员工作流程

（二）第二讲 外贸业务跟单

本章要点：接单与审单 进出口货物的基本程序 外贸业务主要就是进行货物的进出口交易。我们分别来了解一下出口货物跟单和进口货物跟单的基本程序及跟单员所要做的工作。

货物的出口交易有二种形式，一种通过外贸公司出口，另一种是自营出口。跟单员对出口货物的跟单工作主要有：接单，跟进生产，出货跟踪，制单结汇等。

一．接单：接单也即合同的签定，订单的取得。合同的书面形式并不限于某种特定的格式。任何载明双方当事人名称，标的物的质量，数量，价格，交货和支付等交易条件的书面文件，包括买卖双方为达成交易而交换的信件，电报或电传，都足以构成书面合同。

1．下单方式：客户下单的方式有：通过电话，Fax, Email或书面合同等方式。

2．接单的途径：交易会，出访，出国参展，邀请客户来访，利用我们的网站，等等。

3．接单的形式：在出口贸易中，跟单员接的单没有特定的限制，最常见的是：

（1）合同：（CONTRACT）合同有销货合同（SALES CONTRACT）和购货合同（PURCHASE CONTRACT）。前者由卖方草拟，后者由买方草拟。

（2）确认书；（CONFIRMATION）它比合同要简化些。对异议，仲裁，不可抗力等条款都不列入。它也有销货确认书（SALES CONFIRMATION）和购货确认书（PURCHASE CONFIRMATION）。这种格式的合同一般适用于成交金额不大，批次较多的轻工商品，日用品，土特产等。而合同用的比较正规。机器设备，大棕贸易的进出口。还有协议书，意向书，订单和委托订单等。要提的是，客户从国外直接发来的订单或委托订单，我们收到后要回复，不能置之不理，否则算默认。

4．接单的程序： 接单的程序可分为询盘，发盘，还盘和接受四个环节。

（1）询盘：（INQUIRY）又叫询价。

（2）发盘：（OFFER）又叫发价。是买方或卖方向对方提出各项交易条件，并愿意按照这些条件达成交易，订立合同的一种确定的表示。在实际业务中，发盘通常是一方在收到对方的询盘后作出的。

（3）还盘：（COUNTER-OFFER）又叫还价。

（4）接受（ACCEPTANCE）买方或卖方同意对方在发盘中提出的各项交易条件，并愿意按这些条件达成交易，订立合同的一种确定的表示。

二．审单：即审核合同

1．审单内容： 确认产品名称，规格，质量，数量，单价，价格条款，总额，付款方式，包装要求，交货期，交货方式。

2．审单方法：

（1）产品名称，规格： 审查时产品代码是不是自身的产品？与我们的产品资料能否对上号？ 有很多公司和企业产品名称的代码同时也代表了规格。

（2）质量： 也称品质。是货物的外观形态和内在质量的综合。在国际货物买卖中，货物的品质不仅是主要交易条件，也是我们跟单员进行审单的首要条件。

（3）数量： 应审查货物的数量是否可以及时备妥，其计量单位，重量以及约数有何规定。约数：如合同数量前加―约‖，可使交货数量有适当的机动。国际上对约字的含义解释不一。有的认为是2。5%，有的认为是5%。按《跟单信用证统一惯例》，信用证上如规定约字，应允许有不超过10%的增减幅度。

（4）单价，总额的审查：

1． 客户下单有的会将单价标出，我们要对照我们的报价表审查是否对？总额有没有加错？ 新客户下单，要查看我们给他的报价。

2． 通常我们以美元为结算货币，但也有以其它币种的。要注意的是要用在国际上流通的硬货币。（英镑，港币，欧元）

（5）价格条款的审查： 出口货物的单价条款，也称价格术语，常用的有：

FOB 船上交货价（指装运港的价格条件）

C&F（Freight or Carriage Paid to…..）运费付至指定目地的交货

CIF 成本+保险费+运费（指目的港）价格

常用的FOB CFR CIF几种价格的换算及公式介绍如下：

（1）FOB价格换算为其它价： CFR价 = FOB价 + 运费 FOB价 + 运费 CIF价 =-----------------------1运费 CFR价 = CIF价 X（1 – 投保加成 X 保险费率）

（6）付款方式审查：

1.付款方式是否能接受？LC，付定金，等等。

2.支付的货币能否接受？

（7）包装要求的审查：

1． 工厂的产品本身有自已的包装，展示给客户能否接受？

2． 客户提供的包装（彩印，尺寸）我们能否做？

3． 客户提供的包装资料是否齐全？（内包装，外包装，标签，说明书）内包装：普合，白合，彩合，吸塑 外包装：纸箱，木箱，桶装，编织袋。最主要是唛头印刷。

（8）交货期的审查（1）跟单员应审查交货期是否合理，公司是否能及时筹备到货物，并装船送达。交货期一般应规定一个期限，而不是某个具体日期。期限有长有短。可以是2周，3周，或一个月，二个月，一个季度或更长。

（9）交货方式的审查： 运输主要有海运，陆运，空运，邮寄等等。注：如运费由客户支付，客户决定交货方式。如我们付费，尽量用海运。如报的价是连同海运价，而客户要求空运（赶销售），我们可要求客户承担多出部分的费用。

关于样品： 要获取订单，备好样品是很重要的一步。

1． 寄目录，样本：

2． 准备样品。（1）工厂现有的款式（2）新款（3）客户来样。

要领：无论老品，新品，还是客户来样，样品都要寄给客人进行确认。特别是新品可能要反复修改几次。跟单员一定要保存好最终的确认样品，以免客人在下单时找不到确认样。在国际贸易中，凭样品成交的比重很大。

作为跟单员，我们要做到：

（1）有完整的产品资料，主动进行宣传。

（2）新品的成本，价格要进行核算。

（3）新品的制作要留有实样。

（4）客户的来样要保存好原样。

三．形式发票：PROFORMA INVOICE 买方为了向其本国当局申请进口许可证或核批外汇，在未成交前要求出口方将拟出售成交的商品名称，规格，价格等条件开立的一份参考性发票。这种发票在成交后不能代替正式发票使用，对双方都无最终约束力。为了区别于正式发票，它必须明显表明―形式发票‖字样。形式发票上一般要显示订单的相关信息。（收货人，合同号，形式发票号，开出日期）。产品信息（品名，数量，价格，交货期）。合同条款（价格条款，付款方法）。此外，提供我们的银行资料以便客户开证或汇款。注意几点：.单价条款要明确（FOB, CFR, CIF）.交期要明确.付款条件要明确（L/C, T/T）

四．出口货物跟单的基本程序： 出口货物跟单是跟单员对履行合同的跟进。它以货，证，船，款为中心，包括备货，催证，改证，租船订仓，(报关，报验，装船)，制单，结汇等环节。我们将这些程序概括为：

(1).筹备货物：按订单及信用证的要求，按时，按质，按量地备好货物。

(2).催审单证：大多数的支付方式是L/C。对安全收汇有保障，因它是银行信用。只要所装运货物与信用证条款一致，银行保证付款。跟单员应对以L/C为支付方式的合同进行催证，审核和修改的跟踪工作。催证：货物快完成时，要催证。审证：审证是银行和公司的共同职责，但在范围和内容上有所不同。银行从政策面上，开证的国家有无贸易往来？开证行的资信？公司审开证人和受益人对否？L/C的货物和金额与合同是否相同？装期？特别条款？ 改证：审证后发现问题是常事。包装上，总金额，效期，包括拼写错误。要求对方修改，一份L/C，可能有几处问题，我们要一一指出，一次性修改。

(3).订仓装船：货物备妥，L/C没问题后，我们就要进入到出货装柜，租船订仓和装船的阶段。按CFR 和CIF成交的，我们负责租船订仓和装船的手续。首先： 出货装柜：（P。28）跟单员在出货前三四天就要联系出货装柜事。这当中要做的工作有货柜选择，制作装箱单，跟踪装柜等。

A． 货柜选择：（P。29）根据货物的不同而选择不同的货柜。常用的有：20’ 29 – 30立方/17.5吨 40’ 58 – 61 立方/22.5吨 40’H 68 –71立方/27.5吨

B． 制作装箱单：（P。30）装箱单着重表现货物的包装情况。应包括出货的品名规格，数量，箱数，毛净重，包装尺码，总体积，箱号，唛头等。

C． 跟踪装柜：（P。31）出货前一天通知有关人员并确定出货数量的准确性。协助生产部门安排好人员装柜。货柜到厂后，跟单员要监装，指导货物的摆放。如一个柜内有几种货，每一规格的产品要留一二箱放于货柜尾部用于海关查货用。

(4)制单结汇：是出口货物跟单的最后一个环节。

A.制单：货物装船后，跟单员要及时按L/C，合同或其它单据的内容制作各种单据。要在L/C的有效期内

将单据送交银行。出口单据主要有：汇票，发票，海关发票，提单，装箱单，产地证，商检证，保险单等。

B.结汇:如按L/C的规定制作了单据，并及时送交了银行，我们就可及时收到货款了。单据要求：正确，完整，及时，简明，整洁

五．进口货物跟单的基本程序：

就是跟进进口合同的履行。其程序为：租船订仓，申请开证，催交装运，办理保险，商检报关及接货验收等。

第三篇：外贸跟单流程

外贸跟单流程

一、和客户订合同，把PI（形式发票）发给客户确认。

二、客户付定金后，按照PI 做发货申请单（excel表格）。做好后发给业务批复，批复后业务会把excel表格转换成PDF格式文件。发给生产部和财务部。

三、接近交货日期时

1.催客户付余款。

2.联系货代订舱,把Booking（订舱委托书）提供给货代，等货代和他们国外确认后会提供给我们SO(shipping order）.按照SO 上的截关时间和船期及时把货物运到码头仓库。

3.把报关资料(装箱单、发票、合同、报关因素、报关单、报关委托书、报检委托书和几张备用修改的白纸）原件及复印件及时寄到报关行进行报关。

四、联系货运公司订时间装柜。

五、装柜后提供提单补料给货代，之后货代会发提单草稿给我们让我们确认。确认后回复货代此单是出正本提单还是出电放提单。如若要出电放提单，我们要出具电放保函。另外，需要向货代要报关底单（和一份合同一起给财务）。

六、装柜后要提供包装清单和易损件清单及装柜照片给客户。

七、提单出过后要和装箱单、发票一起发给客户清关。

1.出正本提单时，等货代把正本提单寄给我们，我们打印出来装箱单和发票后，三个文件一起寄出。

2.出电放提单时，只用把电放提单和装箱单、发票的扫描件发个客户即可。（提单一定要留底哦）

八、出货一个月后，要向货代要关单。要回后复印一份存档，原件交财务。

以上为FOB条款。EX-W条款时，拖车及报关都由货代安排，不用我们再联系货运公司。

第四篇：外贸跟单流程

外贸跟单流程（亲身工作经历）

1.客户下单

2.根据客户需求，制订单生产要求表给采购/生产部

3.跟采购/确认所有来料符合订单要求

4.跟进生产进度，对生产出现的问题及时反馈给相关部门并督促解决问题

5.货将备好时向客户指定的货运代理公司订舱(BOOKING)(若为FOB贸易方式)，通知其提供订仓单/SO以及开/截舱日期

备注：可要求货代提供SO（Shipping Order）的同时发来FOB LOCAL费用明细以对比费用高低

接下来根据出散货还是出整柜分别做不同的工作

若走散货：

1.根据SO中的仓库，若要预约的(外运仓)拨打电话获取预约号/时间。在品名一栏中须有中文名称，去仓库一般带3份SO(入仓单)即可

2.通知生产/仓库具体出货时间，并安排请车，出货时点清数目。

3.将报关单据（报关单/装箱单/发票）做好发给报关单位（若不以自己公司名义报关的话），告知用汇明细

注：报关单据若超过五项则要收取￥150/份的超单费，同时，发SO以告知截舱时间以及寄报关单据的地址

4.到仓库填写入闸纸（车牌，送货人及电话，日期，票数，有无自带卸货工具，有无余货带出仓库

仅缴纳入仓费￥50（若报关单据之类快递给报关行的话）收取该发票，凭卸货单到相应站台卸货，卸完后签字并领取收货凭条

5.送完货后询问报关单位是否已经将报关单据寄出，给快递单号查询，另隔天询货代报关是否放行，若放行提供报关底单，报关底单须仔细核对海关编码以及报关金额

若走整柜：

1.拿到SO后，最好提前一天将SO发给拖车公司安排拖柜（如果由自己公司拖柜），以让拖车公司知晓拖柜港口，截重柜截舱时间，拖车公司打到单后表明订到柜（打单费￥30），拿到柜后及时发来柜号，封条号，车牌，司机姓名/联系电话

2.装完柜后核对柜号封条号等信息，然后在凭条上签字收取一联留底（20''柜可装29立方，40''柜为56个方），装完柜后要发补料（S/I：SHIPPING INFORMATION），可在装柜前发（只要确定出货数量），不限，格式不定，内容包括SHIPPER以及CONSIGNEE公司名/地址/联系电话,货物品名以及对应数量，外箱唛头，毛重，体积，柜号封条号

3.将报关单据（报关单/装箱单/发票）做好发给报关单位（若不以自己公司名义报关的话），告知用汇明细，该事项可在第二项前完成或同时进行，不限

注：报关单据若超过五项则要收取￥150/份的超单费，同时，发SO以告知截舱截放行时间以及时安排报关，另附上柜号封条号

4.询拖车公司是否已还柜，若还柜第一时间传真重柜纸（表明柜已还）给报关行（自己留底一份），报关行须凭重柜纸报关

5.另隔天询报关行或货代报关是否放行（走整柜一般由负责核销单的合作单位报关，报关底单由他们自己出），报关底单须仔细核对海关编码以及报关金额

不管是走散货还是整柜，余下的事情为：

1.将报关底单给负责核销单的合作单位（中电股份投资有限公司）以通知其发来买卖合同以便财务按此合同开票，之后由此结税（出口退税，一般为17%的税率）

2.通知货代发来BL（提单：Bill Of Lading)并确认，若要更改BL，应在船开前，否则将产生改单费。另外提供对账单核对，确认后开具发票安排付款（货代只有收到款后才提供提单正本或电放提单，除非与他们合作的很熟）

3.寄正本提单一般须填写《寄单委托书》盖章传真给货代以防提单丢失时分清责任（格式不限）提单做电放也要填写《电放保函》盖章传真以认定责任，电放费在2011年5月起各船公司由￥200涨至￥300（电放保函一般货代会提供给你，各公司都不一样，不必讲求格式）

4.出完提单/做完电放后，更新出货数量，出货费用，用汇结汇明细表，将出货文件归档

至此，基本完成如下为关于外贸跟单中遇到的一些问题处理办法以及一些专业词汇解释和提示：

1.SI(补料)：若不能在截补料/SI(Shipping Information)之前提供SI,可向货代申请延迟截SI时间，若确定出货数量不变，那可在装柜/装货

前就给货代SI

2.订舱:不要等到货好是才订舱，万一遇到爆舱繁忙时就赶不上自己要的船期或定不到柜，提前定舱后若不能及时赶上船期，取消并延迟

到下一班船就可以，不产生费用

3.截重柜：若不能在截重柜之前还柜，可向货代申请延迟截重柜时间，但必须由拖车公司先打单提柜，提到柜后将柜号封条号告知货代，由他们向船公司申请延迟截重柜时间

4.核销单：一般在报关后30天（走整柜）退回给报关单位（出口单位/公司），走散货退回时间为45天，出口单位凭核销单向进出口部

门申请出口退税，申请期限为报关后3个月。若核销单丢失，须在报纸上登载该遗失信息（字数少一般为￥120），然后拿未退税证明向进出口部门申请。

5.查柜：在截放行最后一天入舱的货物（冲关）容易遭海关查柜，若查柜将产生查柜费￥480，因查柜误船须更改船期的将产生改船费

￥200，这些费用由报关行收取，另外若查柜造成误船，则须延迟到下一班船，应提供改船保函给货代以通知其改船期，另将产生改单费$40（￥280）改船费￥350/20’柜，以及仓租费￥125/天，这些费用由货代收取

6.拼柜：拼柜要用同一家货运代理公司以及同一家报关公司，若各家拼柜公司须单独出提单的话，那应分别向货代提供补料，分别寄单

据给报关行，到时货代就每份单分别收取相应费用（DOC,AMS,BILL等，ORC以及HANDLING费用均摊），而出具的提单也会有诸如1/4，2/4之类的标注（即总提单份数），若只出一份提单的话，则只要将统一的补料发给货代，到时也只算一份的费用，各家公司均摊此费用，而报关行方面，因为要为每家公司进行报关，所以不论是否只出一份提单，都要各自付报关费，而港建费用均摊(一般为￥150/柜)，若货物要做商检的公司，须在截放行时间办理好，以免耽误其他公司

7.船运：至美国一般须30天到港，东南亚为7天，所以须在到港前提供客户正本提单或电放，以免货物到港后客户不能及时提货/报关

产生滞报关费

8.计费体积：出口货物（走散货）体积以仓库实际丈量为准（一般都高于我们提供的立方数），货代按此计费时可要求其出示仓库的丈

量单据

9.异地提柜：拖车公司一般要按SO上标明的港口提柜还柜，若该港口缺柜，则更改到该船公司的其他港口提柜，但还柜必须要还至SO

上标明的港口，如此即为异地提柜，要加收异提费一般为￥100，提柜费用一般为￥7.0/公里，比如从深圳盐田港拖柜至机场周边费用一般为￥700

10.快递进口报关：货物价值RMB50元以下免征关税，50RMB以上按17%征收税（汽车功放的退税率是17%)，若物品价值较小的，与

快递公司清关负责人联系报关事宜即可（他们在快件到达深圳后通知我们清关），若原申报价值不能通关，须重新填写由快递公司提供的货物说明并加盖公章传真或扫描发给快递公司以安排清关放行，物品价值较大的，快递公司（FEDEX）客服会及时通知我们，他们再安排专人联系我们，并且发来FEDEX单/INVOICE/PACKINGLIST/进口快件清关通知书（正式报关），我们须找一个报关代理公司，再将这些发给报关代理公司，他们然后发给我们协议/进口确认函/报关流程，我们在进口确认函上填好货物品名，海关编码以及申报价值等盖章传真给报关代理，并注明增值发票须为双抬头，他们办理好后会通知我们付税款以及服务费，以后再开具相关发票给我们。一般这样的服务费为每票￥480

11.原产地证（Certificate of Origin):与中国建立了自由贸易互惠关系的东南亚国家要求中国企业出具的产地证一般为格式E，即

FORM E，进口若要FORM E（中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书），须在船开后确定船名船次(VESSEL/VOY NO.)以及开船时间（FORM E须填这些东西），要填好FORM E Draft（BL DRAFT内容要跟FORM E保持一致）给到报关行那边的操作员。出证日期若与开船日期相隔时间较长时（一般最好在4天内），则须在FORM E第13项勾选第一栏，即：IssuedRetroactively（后发），另外要提供报关单号（报关底单）以及提单号，还有品名中文名，以及货物总箱数，FORM E费用一般为150元一份。FORM E货代或报关行都可以做。FORMA: Generalized System ofPreference Certificate of Origin(普惠制原产地证明书格式A)

12.提单：分为货代提单和船公司提单，HBL（货代提单）：House Bill Of Lading,货运公司出具的提单（常用），到目的港后客户还要凭此

单再换成船公司提单，要换单费，一般货代出具的都是这类提单，而MBL(船公司提单)：Master Bill Of Lading则可凭此直接提货

13.AMS(美国仓单系统）：America Manifest System，美国航线处于反恐需要的特殊要求，若目的港在美国，则须于开船前48小时提供给

货代该资料（格式及内容一般由货代提供给我们），货代再把货物/收货人等详细资料报给承运人

14.报关代理：我们公司不自己报关，而是跟报关代理公司（比如与我们合作的是知名度较高的中电股份投资有限公司合作，其收费较贵，但是查柜率低，走货比较顺，服务一般），由他们代理报关。由此我们所收外汇（客户打款）都是付到中电的帐号，然后按双方约定时间段（如付款生效日9：30）的现汇买入价（汇率精确到小数点后四位，如：6.4850）结汇（结人民币）再付到我们公司账号，而出口退税额要在报关放行后结算给我司，而跟中电达成此合作要付给中电的代理费为1美金收9分人民币，即约为1.38%，在结退税给我司时会将该费用结算，即从退税额中扣除该费用归为已有后付余下的给我们，该票货的合作才告完成。无论是结汇还是结税，都应要求其提供银行水单

15.报关代理费：结税时扣除须付给出口报关单位（中电）的代理费后余下我们应收取的费用计算方法是：结汇汇率减去约定代理费比例

后乘以退税率（117%）以及出口报关金额再减去之前已经结算的结汇金额

计算公式为：（结汇汇率-0.09）/0.8547(退税率)×报关金额－结汇金额（注：除以0.8547及相当于乘以117%，为便于精确）找报关代理公司进行报关退税的利处在于报关容易通过，且简化了我司所须做的工作，最重要的是在报关放行后即可拿到出口退税便于资金周转，而不用等到30天或45天退回核销单去进出口部门申请出口退税后才能拿到.跟单过程中最重要的是要主动了解各项事宜进展情况并向老板主动汇报，不是等到老板向你问，主动！！

原创：余生QQ: 465544353

第五篇：外贸跟单业务工作流程（模版）

外贸跟单业务工作流程|外贸英语学习

跟单业务工作流程：

一.跟单：

1.制作合同：客户下单以后，核对产品价钱是否与以前所做的订单或之前确认的价钱是否一致，总金额是否正确，如正确，将资料输入外贸专家软件里做出口合同给客户确认，如是做T/T30%，并让其安排打订金，待定金到帐后，再下购货合同给工厂进行生产，如果是做100%前T/T，则可直接安排生产。无论是在做出口合同或购货合同，一定要特别注意产品描述，数量，价格，总金额，付款方式，交货期与工厂方面协调好，以免以后赶不交期。下购货合同到工厂后，要求工厂负责人签回，存档留底，如可以，可同时要求工厂提前算出订单材积以准备以后安排订舱拼柜事宜。

2.商检：需要商检的货物在交货期前一两个星期就可以办理商检了。如果工厂安排商检，则提供商检资料给工厂，包括外销合同，装箱单，发票。大概两三天后，工厂在向当地商检局申请办好商检后，传真换证凭条给你，留存以便日后安排报关。换证凭条只显示实际报关商品的第一项商品及报关总金额，有效期一般为三个月，实际报关金额可以小于换证凭条上的金额。但一张换证凭条只能用一次，不可重复使用。

3.办理C/O或Form A：看所属客户是属于哪一个国家或客户的具体要求来办理C/O或Form A。Form A是普惠制产地证书，目前给予我国普惠制待遇的国家共36个，可以享受减免关税待遇。C/O是一般性原产地证书，只是证明货物是产自中国的。一般原产地证书得到贸促会办理，而普会制的话在商检局办理就可以了。在装运期至少一个星期前办理。不管你办理的是一般产地证还是普惠制产地证，基本程序都是先在网上制作好资料（包括合同，发票，装箱单等）后再发过去,待机器检查合格后再由贸促会或者商检局的人员再人工审单一次,合格后就可以去领取单证了。

4.验货订舱：经常注意工厂订单生产进度，在交货期前十多天，询问工厂是否可以按时交货，如可以，准备向货代订舱同时安排验货人员验货。验货合格后，向货代订舱。如是客户指定货代，则直接填好订舱单给指定货代公司人员，订舱单上要填好发货人，收货人，通知人，发货港，目的港，柜型，箱数，产品名称，毛重，体积等，让其代为订舱。两三天后，货代订好舱后会传真进仓单给你，注意进仓单上面的截柜时间，截补料时间，传真给工厂，让工厂按上面注明的时间内将货物送进仓库。如果是自己安排拖车拖柜，则需填好拖柜委托书，上面注明柜型，拖柜时间，装货地址，工厂联系人，联系电话等，与进仓单一起传真给拖车公司让其安排拖柜。

5.报关：订好舱后在文件补料时间至少三天以前，填写报关资料寄给报关行或让货代帮忙报关。报关资料包括：外销合同，装箱单，发票，报关单，核销单（注意核销单在寄给报关行或货代前，必须先向商检局备案），报检委托书，换证凭条，C/O或Form A等。

6.拿单：货物报好关，进入仓库后，及时出提单补料给货代，并与其核对提单草本。船开后两三天内，货代会列出费用清单来，包括文件费，AMS费用，清关费，操作费等。安排工厂付款，并将水单传给货代。货代在钱到帐后，就可以向其拿正本提单了，一般货代公司不寄提单，要公司派人去取，如公司没有人手，也可以出一份寄单委托书给货代让其直接寄到公司。如果提单电放，出提单电放申请，盖上公司章，签名传真给货代，记得让货代传真提单副本给你，以备公司留底存档。

7.通知客户：货物开船后，发邮件通知客户船名，开船日期等等，以便让其及时购买保险。

8.催款寄单：拿到提单正本后，扫描复印件电邮给客户，催其付清余款。客户货款到帐后，再寄正本提单，装箱单（数据应与提单上一致），发票给客户，在发票装箱单上写明柜号，封条号及发票号，虽然不太重要，但我觉得写上还是比较好。

9.退税：在报关后一个月后，报关行或货代会将报关底联及核销单退税联退还给你，拿上这些单据与银行传过来的核销水单就可向外汇局办理退税了。

注意：

1.有些产品比较工艺比较复杂，在生产前可以要求工厂打产前样，或为了控制质量，在出货前要求工厂出具船前样。

2.跟单工作是需要很细心跟耐心的，时时刻刻注意工厂的生产进度，及时安排船期，在制作各种单证时，一定要特别小心，所有单据都很重要，一定要检查检查再检查才行，我就会经常出错，不过庆幸还没给公司造成损失，都是及时发现了。我觉得如果不急的单证，可以自己事先准备好，在拿出去前再仔细检查一遍，就可以避免不少错误。可以每隔一段时间对自己的工作总结一下，有哪些货要出，哪天要准备哪些文件，哪些样品在打样，哪些事情要回客户等等。

二．客户来样工作程序：

收到客户要求打样的新产品时，首先拍照存档，在样品上做好标签，注明几月几号哪个客户寄样，以便日后查询。然后填好打样单及打样要求并将样品寄与工厂，要求其打样。如是比较重要的样品，还必须要求工厂在打好样后退还样品。

三．寄样工作程序：

工厂打好样品后，根据实际情况，自己留样一份或拍照存档，以便日后与客户商讨。包装样品时特别注意包装盒不要过大，量好外箱尺寸称好重量自己记录存档（以方便后与快递公司核对月结清单）。易碎物品在外箱上贴上易碎标志，或为防止快递人员弄错，可自己再用白纸打上发件人收件人联系电话，地址贴在外箱上。自己也须做好记录，寄给谁，寄与目的，所寄物品，快递单号等等，以便日后查询。样品寄出后，写邮件通知客人所寄物品，快递追踪单号等。