世界著名商业街介绍

第一篇：世界著名商业街介绍

世界著名商业街介绍

广州市天河区长湴小学刘美

法国巴黎香榭丽舍大街

香谢丽舍大街是巴黎最漂亮的一条大街，举世闻名。这条大街将巴黎分为南北两半，它西接凯旋门，东连协和广场，全长188O米。东段幽静、西段喧闹。两侧绿树茂密。万木丛中隐藏着芳草如茵响花园，蓝灰色的鸽子在草坪上悠然觅食，间或有白色或乳白色的高级饭店点缀其间。西段长1100米，原是贵族住宅区，后来资产阶级兴起，逐渐发展成为向国内外富翁开放的商业区，集中了诸如法国航空公司、法兰西商业信贷银行和奔驰、雪铁龙等名牌轿车公司的展厅，汇聚了一些著名的香水店、夜总会和快餐店，可称得上是商贾云集。现在西段约80米，是热闹的商业街，它中间能并行10辆汽车，两旁则是六、七层高的楼房。夜生活是法国人生活中的一个重要组成部分，而夜生活的活动主要集中在香榭丽舍大街。这里有世界闻名的丽都夜总会，慕名而来的游客都会不惜重金一睹利用现代科技和绚丽服装组合于一体的精彩舞台表演。每天在香榭丽舍大街上往来者不下10万之众。重大节日、庆典也在这里举行。如 7月14日，法国国庆节在这里举行隆重的阅兵仪式。空军机群在大街上空编队飞行，飞机喷出蓝白红三色烟幕，入夜，凯旋门上方由探照灯射出蓝、白、红三色光柱，与大街上灿烂的灯火交相辉映。

东京都新宿大街

新宿购物街位于新宿，东京的中心。1601年，爱都少干内特（Edo shogunate）修建了5条公路。新宿的历史起源于“Oiwake”，意思指的就是五条公路中考梳大街（Koshu Kaido Avenue）又叫考梳公路和奥姆大街(Ome Kaido Avenue)，又叫奥姆公路的分岔点。新宿车站的西部是日本摩天大楼最多的地区。48层243米高的东京市政府办公大厦1991年建成。从大楼的阳台观看全景在人们中间十分普遍和流行。

新宿购物街促进组织包括120家商店，从车站前的的广场开始算起，它们都位于900米长的新宿大街的街道两边。它们全都是著名的商店，有大型的购物中心(Lsetan,Mitsudoshi,和Marui),书店(Kinokuniya),食品杂货店和饭馆(Nakamuraya 和Takano)，以及一家美术用品商店(Sekaido)。以男装、女装、鞋、手袋划分的商店也在这条大街上。目前，杂货店和计算机房集中在这一区，年轻人喜欢围在Alta大厦的电视演播室前观看娱乐节目。这一地区已经成为了日本最大的商业区。

香港的铜锣湾

香港岛的北侧，湾仔与北角中间的一部分为铜锣湾。从九龙一侧望过去，正好是尖沙咀东部的正对面，是香港岛惟一的商业地区，与其它地区的连接也非常容易。从香港岛的北侧的任何一条街道，都有电车、地铁相连。

漫步新铜锣湾主干道的海边一侧是百货店与电影院的密集地区。特别是从街道中心的崇光百货店开始，到记利佐治街一带都是百货商店。从崇光通过记利佐治街，从最初的十字路口(大丸、松坂屋、电影院翡翠的十字路口)向海岸线一侧的百德新街，这条街周末人相当多。从百德新街到告土打道，向左就是怡东酒店，它的旁边就是世界贸易中心。42层建筑的写字楼1996年完成了改装工程，G／F-4／F是购物中心，已经开业。铜锣湾近几年成为香港最富有力量的区域，处处弥漫着香港的力量。

加拿大蒙特利尔地下城

蒙利特利尔因为每年4到5个月的冬季而闻名。2月的时候，气温会下降到零下34度，一年的积雪量也能多达2.5米。同时还会伴随有呼啸的北风和让人睁不开眼的骤雨。另外一方面，夏季又会带来令人窒息的闷热。7月的时候，温度会升高到32度，湿度100%。然而由于有了地下城，商业区已经扩展了一年12个月中的商业和社会文化活动。

实际上，10个地铁站和这两条地铁线与30千米的地下通道，室内公共广场，大型商业中心相连接。地下之城实际上就是另外一个蒙特利尔。为了避免上面的恶劣天气，每天有50万人进入到相互连接的60座大厦中，也就是进入到超过360万平方米的空间中，其中包括了占全部办公区域80%和相当于城市商业区总面积35%的商业空间。地下城也已经成为了蒙特利尔城市旅游观光的最主要的地区。

第二篇：世界著名车展介绍

巴黎车展

巴黎车展，与德国法兰克福车展、美国北美车展、瑞士日内瓦车展以及日本东京车展一同被誉为当今全球汽车业的五大国际车展。

1898年，法国汽车俱乐部的倡议下，全球第一个国际性的车展在巴黎杜乐丽花园举行，大约14万名游客前来参观，232辆汽车往返了巴黎与凡尔赛之间，汽车成为了公众瞩目的焦点。作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。1998年10月，巴黎车展恰逢一百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。

法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，富于浪漫和充满想像力的法国人，总是在追求最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，这些法国人的嗜好，都在巴黎车展中显露无遗，使得巴黎车展始终围绕着“新”字作文章。与此同时，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。第一届巴黎车展共有14万人参加。2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。据统计，巴黎车展直接收入约85亿法郎，实现交易额1500亿法郎。历史介绍

1919年，车展取名为“汽车展览会”。当时，雪铁龙因其A型车广受欢迎而成为第一款欧洲家用车。

1976年，为适应大部分汽车制造商的要求，巴黎车展定为两年举行一次。与法兰克福车展相对应，巴黎车展在偶数年中举行。

1988年，巴黎车展采用了新名称“巴黎汽车展”。尽管汽车厂商数目减少，但展车数量却逐渐上升。实际展车数量从1898年的232辆增至当年的约1000辆。1898年的车展，约有14万参观者，1954年超过百万人涌入巴黎汽车展览馆，这一参观纪录直到1994年才被打破，当时共有1,027,666人参观车展。

到了90年代，车展则围绕具体主题来组织展览。1990年车展的主题是“年青人的时代”，展现了不同行业在运输产业的需求。1992年车展的主题是“车与人”，重点强调了越野车和豪华车。1994年车展的主题是“无限(报价 图片 参数)梦想”，穿插了著名电影和电视中出现过的车辆及对赛车历史的回顾。这些展览的形式日新月异，变得更丰富、更有创意。参观者借助于先进的音像、照明和其它高新技术来享受每一届车展。

最初，汽车展扮演了普及汽车知识和推动汽车工业发展的角色。汽车也从一开始仅是少数人的奢侈品变为被大众所接受交通工具。现在的汽车展主要起到了两方面的作用，它不仅仅是一个人们可以参观全世界车型的盛会，也是整个汽车行业专家的集会场所。

北美车展

北美车展（North American International Auto Show；略称NAIAS）是个每年举办一次的国际性汽车展览。除了是世界五大车展之一，也是北美洲规模最大的国际车展，每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）举办。

1907年底特律在河滨公园（Riverside Park）的贝勒斯啤酒花园（Beller's Beer Garden）举办首次汽车展览，接下来除了1943年至1952年停办，其余时间每年都会举办一次。以往称呼为底特律汽车展览（Detroit Auto Show），不过从1989年开始改称为“北美国际汽车展览”（North American International Auto Show），习惯上一般仍以“底特律车展”称之。自1961年起，该展览移往寇博中心（Cobo Center）举办，因为该展馆具有九万三千平方米的面积，可容纳更多展位。

这个车展对底特律乃至整个美国的汽车工业来说是非常重要的，因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的营运总部都位于底特律。

历史

一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律汽车展览会，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。

1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会，1907年转迁到底特律汽车城，当时会场设在贝乐斯啤酒花园，当时小小的展示区中参加的厂商只有17家，车辆不过33辆。

1957年，欧洲车厂终于远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身影，获得了美国民众的高度重视，底特律车展的“王旗”正式树起。

从1965年起，展览移师Cobo会议展览中心，1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。

北京车展

概述

于1990年创办的北京国际汽车展览会（Auto China），每两年定期在北京举办，已连续举办了十届，至今已走过20年的发展历程。北京国际汽车展览会自创办以来，规模不断扩大，展会功能也由过去单纯的产品展示，发展到今天成为企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口；全球最前沿技术创新信息交流的平台；最高效的品牌推广宣传舞台。展品品质逐届提高，影响也日趋广泛，众多跨国汽车企业将北京车展列为全球A级车展。秉承展品精、品牌全、国际化的办展理念和特色，北京车展已成为目前在国际上具有较高知名度的品牌展览会，为我国汽车工业的发展，自主汽车品牌的创立、发展发挥了重要的作用，并为促进中外汽车业界的交流与合作，为我国会展经济的快速发展做出了积极巨大的贡献。第九届车展

2006年第九届北京车展，在展会规模、参展商数量、观众数量、媒体采访人数、展品品质等方面都创造了中国汽车类展览会新的记录，在海内外引起了积极的反响。中央领导同志亲临展会现场参观，充分肯定了北京车展的积极作用和影响力。第九届北京车展的成功举办说明了，中国作为全球汽车消费市场重要的一部分，已经受到国际汽车跨国集团的高度重视。参展的10辆全球首发车已充分显示出了各跨国集团已经视中国汽车市场作为其战略营销的重要组成部分。国内汽车集团和企业在2006北京车展的集体亮相，也向海内外人士显示了中国汽车业决心努力追赶世界汽车工业发达国家的能力和信心。第十届车展

2008（第十届）北京国际汽车展览会首次在中国国际展览中心（新馆）举行。使用了中国国际展览中心新馆的全部8个室内展馆，室内展览面积10.6万平米，国内外汽车零部件展览面积6万平米，国内外商用车展出面积2万平米。展会总展览面积超过18万平米，不仅是北京国际汽车展览会历史上规模最大的一届展会，也创下亚洲和国内汽车展览会的新纪录。参观总人数达到68万人次，其中有来自108个国家和地区的30000名海外观众。

在本届展会上，来自全球18个国家和地区的2100余家厂商参加了展出，其中包括225家海外厂商和1800余家国内厂商。有10120名中外记者到会参观和采访。其中海外记者1030人。本届车展共展出各种车辆890台，其中概念车55辆，国际品牌全球首发车7辆。参展单位

乘用车、商用车制造厂、商家

汽车零部件制造厂、商家

车及相关产品设计机构

汽车装饰用品、消费品商家

金融服务机构

汽车及相关产品商贸公司 汽车行业及相关媒体 展品范围

各种类型的汽车（包括轿车、商用车及专用车）

各种类型的概念车

各种汽车零部件、总成、模块及系统

各种汽车制造设备，工艺装备

各种检测、测试、实验仪器和设备

计算机开发设计系统及应用技术

汽车工业生产的新工艺、新材料

汽车工业新能源技术与产品

汽车工业环保技术与产品

各种汽车用品、装饰件

各种汽车维修设备

东京车展

东京车展诞生于1954年，最初展览名称为“全日本汽车展览”（全日本自動車ショウ）。自1964年起，展览名称更改为“东京汽车展览”（東京モーターショー）。东京车展是世界五大车展中历史最短的，创办于1954年，逢单数年秋季举办，双数年为商用车展，是亚洲最大的国际车展，历来是日本本土生产的各式小型车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心，展出的展品主要有整车及零部件。历史简介

第1届－第4届，东京车展都在室外会场的日比谷公园举行，场地面积4389平方米。

第5届开始，因为日比谷公园的地铁与地下停车场工程，使得东京车展转移到后乐园自行车竞赛场举行。

第6届到第27届改换在晴海的东京国际见本市会场举办。比起之前日比谷公园的场所，会场扩大3倍，展示间隔的面积也扩大2倍。现在（第27届—至今），东京车展都在千叶县千叶市的幕张展览馆举行。目前，所使用的展场面积为40839平方米，跟最早期相比较之下，整整扩大约10倍之多

日内瓦车展

日内瓦车展（Geneva International Auto Show）是每年三月在瑞士日内瓦举行的汽车展览，也是全球重要的车展之一。该车展的展览地点是位于日内瓦国际机场旁的日内瓦Palexpo展览会议中心，主办单位是世界汽车工业国际协会（International Organization of Motor Vehicle Manufacturers）。日内瓦车展是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。

日内瓦车展首次于1905年举行，当时展出所有汽车工业历史上重要的内燃机，以及以蒸气动力的汽车。由于该车展在全球占有举足轻重的地位，众家汽车制造商常选择在该车展公开发表自家的最新研发科技、超级跑车、概念车等，以争取镁光灯的焦点。

基本介绍

日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地！车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。

瑞士这个国家很特殊，虽然它没有自己的汽车制造公司，但它却是一个庞大的汽车消费市场。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到宾利、保时捷等名车，名车就跟名表一样，成了某种标志。这样的“天时”和“地利”，自然唤来了“人和”：日内瓦车展上的展品不仅是各汽车厂家最新、最前沿的产品，而且参展的车型也极为奢华。由于各大公司纷纷选择日内瓦车展作为自己最新最靓的车型首次推出的场所，这就为日内瓦车展博得了“国际汽车潮流风向标”的美誉。

日内瓦车展不仅档次高、水准高，更重要的是车展很公平，没有任何歧视。一般的国际车展虽然名为“国际”，但在展馆的面积、配套设施的水准上都会向东道国倾斜，东道国的汽车厂商往往会占去1—2个展馆。但唯独在日内瓦车展上，人们看不到这种特别的“眷顾”。也许是因为瑞士是个中立国，也许是因为各大国际组织的总部都云集在日内瓦，总之，无论是汽车巨头还是小制造商，都可以在日内瓦车展上找到一席之地，就连各类车展的资料，也被“一视同仁”地印成了英语、法语、德语等几种版本。

法兰克福车展

德国是世界最早办国际车展的国家。法兰克福车展（Internationale Automobil AuSSTellung）前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办，每年一届，轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。每两年举办一次的法兰克福国际车展一般安排在9月中旬开展，为期两周左右。参展的商家主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。由于法兰克福地处德国，唱主角的自然是德国企业，这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。德国是现代汽车的发源地，是奔驰、大众、宝马等大牌公司的老家，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。特点

这个车展的地域色彩很强，可能因为是名车发源的老家，靠近各大车商总部，看法兰克福车展的欧洲老百姓不但拖家带口、人山人海，而且消费心理非常成熟，汽车知识了解得很全面。车展上，各种品牌新车很多，参观者挑选车型重视的是科技的发展、汽配零部件质量，甚至是DIY维修问题、售后市场产品，理性实用的成分居多。不仅如此，法兰克福车展还富有“专业精神”，像入选前年车展两大“最高创新奖”的产品都是汽车零部件。

与国内展览相比，展商们更易节省设备市场费用、运输时间和费用，所以运用的高科技手段也比较多，但成本也更高，因为要使用大型互动媒体演示、模拟驾驶、亲身体验等等。不像现在国内有些展览，只展出一些大众喜闻乐见的车型，展台还要用绳子围起来，观者不能入内，更别提其它演示效果了。历史

1897年于德国柏林的Bristol旅馆举办了一个小规模车展，尽管当时只有八辆汽车参展，但其依然被喻为法兰克福车展的前身。在1911年之前，类似的展会每年都会举办一次。就这样子，Internationale Automobil AuSSTellung开始打出名号，并渐渐演变成德国汽车界的一大盛事，同时也开始为世界汽车厂商所关注。然而在第一次世界大战开打之后，IAA不得不停止举办，直到1921年才再度于柏林举办，与会共有67家车展，展出一百多辆车子，以当时的规模来说，已是空前绝后。

1939年IAA在二次世界大战开战前最后一次举办车展，第二十九届展览吸引了825,000参观人次，同时，大众汽车也在这一次展览中首度亮相，那一辆车就是在世界车坛占有重要地位的甲壳虫。1951年德国法兰克福首度举办车展，1951年4月，位于法兰克福的展览会场总共吸引了570,000人前来观赏。相较之后同年9月在柏林举办的第三十五届IAA车展，只吸引了290,000人。因为这样，IAA决定将放弃一直在柏林举办的传统，转移阵地至法兰克福，从此以后，德国法兰克福车展便成为一年一度的车坛盛事。

上海车展

上海车展创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会；逢单数年举办，目前已经成功举办了十三届。是亚洲最大规模的车展。

2004年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟（UFI）的认证，成为中国第一个被UFI认可的汽车展。伴随着中国汽车工业与国际汽车工业的发展，经过20多年的积累，上海国际汽车展已成长为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。从2003年起，除上海贸促会外，车展主办单位增加了权威性行业组织和拥有举办国家级大型汽车展经验的中国汽车工业协会和中国国际贸促会汽车行业分会，三家主办单位精诚合作，为上海车展从区域性车展发展成为全国性乃至国际汽车大展奠定了坚实的基础，确立了上海车展的地位和权威性。

从1985年首届上海车展以73家参展商、1.5万平方米展台面积起家，到1990年首届北京车展观众即突破10万；从1985年原装进口桑塔纳作为展会主推车型，到2004年凯迪拉克Sixteen概念车亮相国展，北京车展与上海车展的你追我赶共同见证了中国汽车工业的发展，当中国汽车工业以年产超越500万辆的业绩向世界第三大汽车生产国进发的时候，北京车展与上海车展也在为争夺中国第一张国际A级车展的名片展开了一场不见硝烟的战斗。

在数字的增长之外，国内汽车产销量的增长与普及率的提高正在改变着京沪车展的内涵。从上世纪90年代初，上海观众为获得一把免费赠送的纸扇排起长队，到世纪之交怀有购车冲动的北京市民满头大汗在各个展台收集车型资料；从2004年北京车展中靓丽的车模与文艺演出成为最大亮点，到2005年上海车展中外品牌概念车周围的人头攒动，京沪车展在十几年间经历了庙会—展销会—文化盛典—专业展会的变化过程；国际车展不但成为京沪等大都市白领生活不可缺少的组成元素，更成为加快汽车文化普及，是中国步入汽车社会的推进剂。

圆石滩车展

圆石滩车展首次举办是在1950年11月5日，那时这项活动只是伴随着加州卵石湾汽车公路赛（Pebble Beach Road Race）存在的，加州卵石湾公路赛是由美国运动车俱乐部举办的封闭式汽车公路比赛。该项比赛与大多数赛车比赛差不多，参赛的车型主要就是一些量产的跑车，比如法拉利，该项比赛也是在1950年首次举办，在当年的比赛中，主办方在卵石湾公路赛赛车练习场上举办了首届圆石滩车展。

首次圆石滩车展只有30辆车展出，当时展出的汽车被划分成了一战前、一战后及全新的概念车三大类，如今圆石滩车展依然按照这种分类方法展出。只是车型被分的更加细致，其中包括了皇家汽车、德国摩托车、一战前汽车、敞开式车轮赛车、欧洲经典汽车等，正因为第一届圆石滩车展取得了圆满的成功，所以这个车展就被不断的延续了下来，而原本的加州卵石湾公路赛在1956年随着一名车手的丧命而正式停止。

第二次的圆石滩车展是在1951年5月27日举办，当时只有23辆车参展。接下来几十年中，除了1960年，因为天气恶劣的原因取消车展；以及1963到1965年间长期大雨磅礴导致了参展草地损坏不可用，车展地点出现一些变动外，圆石滩车展一直举办的都非常顺利，并且由于其参展车型都是价值连城的古董老爷车及未来的概念车，所以它还获得了“全球最豪华的汽车展”称号。

在进入90年代及21世纪之后，基本上圆石滩车展的时间就固定在了每年8月份，展会时长会持续1个星期左右。在参展规模上，虽然在最初的时候参展的车型数量并不多，不过在80-90年代，参展车辆的数量就已经超过了200台，而如今为了让评委有更充足的时间仔细评价每一辆车，在2005年，组委会将参展车辆的数目缩减到了175台。

其实并不是所有老爷车或者概念车都可以参展的，圆石滩车展的主办方对参展车型做出了严格的要求，如果你或你的团队想要参加圆石滩车展，你需要预先准备一份参展车的申请表，然后交给圆石滩车展评选组进行审核，只有通过允许才能参展，不过一旦请求获得批准参展后，在之后的10年中，获得参展权的车辆便不能再次参展，目的就是为了每次车展，参展的车型都能与之前不同，但也有特殊条件可以参展的，比如：原参展车的个人所有权更变；原参展车被重新修复或原参展车极其稀少三种情况。由于交易和修复、收藏名贵汽车需要很大的金钱资本，所以圆石滩车展被认为是只有大富豪或骨灰级车迷才会参加的活动。参展车型获奖评选规则

每年的圆石滩车展都会有多个奖项颁发，除了一名冠军“最佳巡展奖”及一、二、三等奖之外，主委会还会颁发名誉奖，专授予那些对汽车工业和汽车运动领域做出杰出贡献的群体或个人。像“美国经典汽车俱乐部奖(Classic Car Club of America Trophy)”、“恩佐·法拉利奖(Enzo Ferrari Trophy)”、“梅赛德斯-奔驰之星优秀奖(Mercedes-Benz Star of Excellence Award)”等特别奖项。

每个奖项的颁发都需要经过多个评委进行评定，这些评委主要会根据车型的修复的程度、车辆的可靠性、车型的设计、造型等进行分别判断，然后再根据品牌、车型及车身制造商、原产国或生产时期等方面分类，分别评出每一类车型里最优秀的，最后还会通过现场观众投票等方式，评出最后的大奖获得者。

每年最受关注，也是最具看点的就是老爷车竞赛，每年有100多台最珍贵的老爷车或摩托车驰骋在圆石滩高尔夫球场的第18号球道上，而现场观众也会有上千人。老爷车竞赛不是速度较量，而是展现自己优雅的一面，由评委来判断其年份、风格、技术优势、车型类别等，并最终进行评分。

在赞助商方面，2012年的圆石滩车展到目前为止已经有包括劳力士、兰博基尼、宝马、奔驰、法拉利等品牌在内的60余家赞助商提供赞助，在现场你会看到很多这些品牌的广告，当然这些品牌的广告及赞助费的部分会被主办方捐献给慈善机构。

总结

与其说圆石滩车展是车展，不如说它是一个以展示经典老爷车为主的聚会，同时该聚会还会伴随着一系列拍卖、巡游、比赛等活动的举行，而且该聚会的大部分所得还都会被用在慈善事业上，这些其实就是它与普通商业车展的最大区别。

第三篇：著名传统商业街各种指标

一、宽窄巷子

1.长度宽度

宽巷子长391米，宽7.7米；窄巷子长39，宽5米左右；井巷子长375米，宽10米。2.建筑层数

以宽窄巷子为中心基本呈现由内到外从低层到多层的态势，低层区以1一2层为主，局部3层，多层区为6~7层。沿街建筑为1~2层，高度5~8米。院落以一层为主，局部两层，均带天井，院落面积173~1100㎡不等，主要集中在400~800平方米。酒店式院落以2层为主，局部三层。3．D/H 1：1 4 建筑面积

保护完好和改造较好的历史建筑占地面积7243㎡，原有建筑格局基本保留，但部分构件有一定损坏的建筑占地面积2206㎡。5建筑风格形式

宽窄巷子由45个清末民初风格的四合院落、兼具艺术与文化底蕴的花园洋楼、新建的宅院式精品酒店等各具特色的建筑群落组成。

以院门的形式最为丰富，有屋宇式、石库门等，黑灰墙，小青瓦做的窗花。6业态

（1）宽巷子：酒店、私房餐饮、特色民俗餐饮、特色休闲茶馆、特色休闲酒馆、特色客栈、特色企业会所、SPA等。

（2）窄巷子：各国西餐、各地品牌餐饮、轻便餐饮、精品饰品、艺术休闲、特色文化主题店。

（3）井巷子：酒吧、夜店、甜品店、婚场、小型特色零售、轻便餐饮、创意时尚。

二、安徽屯溪老街

1.长度宽度

屯溪老街全长1220 米, 其中步行街895 米,，宽度为6~8米。2.建筑层数

街道两侧建筑物一般为2层, 间有3 层，高度为8~9米。均为砖木结构, 以梁柱为骨柱, 外实砌扁砖到顶, 2 层楼, 呈“P”字形, 3 层楼垒成“B”字, 每座楼两旁均有高封护墙, 墙上复瓦。3.D/H 1:1.2 4建筑面积

屯溪老街占地21.3 万平方米 5.建筑风格形式

老街建筑具有鲜明的徽派建筑风格, 小青瓦、白粉壁, 马头墙, 建筑体量不大, 色彩淡雅、古朴;建筑结构有二进二厢、三进三厢,连结成“回”字,“回”中小口为天井, 井口约三尺见方, 如天窗可采光, 天井四周房顶雨雪水均归落其中, 谓“四水归堂”, 是经商者“聚财”之义;店面门楣上布满徽派木雕, 戏剧人物栩栩如生,新安山水淡淡隐现;楼上临街设木栏与裙板, 并安置各种花窗, 十分典雅。总体来看, 老街街面的房屋均为前店后坊, 前店后仓, 前店后居或楼下店楼上居, 符合商业经营的需要。其环境设计和建筑风格保留了江南古镇的风韵, 被誉为“活动着的清明上河图”。6.业态 古玩店、酒店、特色餐饮

三、秦淮河

南京夫子庙东西市场 1.长度宽度

道路宽度设计为3.5米一5米，2.建筑层数

2~4层，檐口高5~6米 3.H/D 0.7~0.83 4.建筑面积

总建筑面积为4400平方米 5.建筑风格形式

（1）建筑单体处理中，抓住南京地区传统商建筑的主要特征，如以硬山为主，二层悬挑于街面约500一600毫米;封火山墙用马头墙及观兜的形式。这些符号融合在白墙、灰瓦、栗壳色木装修的基调中，使东西市场的物质环境格调带有鲜明的传统色彩。

（2）道铺地选用石料，并吸取了条形路石的传统特征。又如安置石灯笼等，它们对渲染环境气氛往往能起到画龙点睛的作用。6.业态

特色小商品，书画笔墨帖等文化商品，服饰商品，花鸟虫鱼 夫子庙步行街—贡院东街、贡院西街 1.长度宽度

（1）贡院街东段长330，宽20米（2）贡院街西段长80米，宽9米（3）贡院西路长355米，宽10米 2.建筑层数

（1）贡院街东段：2~3层，檐口高7~8米，（2）贡院街西段：2~4层，檐口高7~8米（3）贡院西路：2~3层，檐口高7~8米 3.D/H(1)贡院街东段: 1：2:1：2.5(2)贡院街西段: 1：l:1：1.3(3)贡院西路: 1：1.2:1：1.5 4.建筑面积

5.建筑风格形式 6.业态

时装服饰，美食街，名品精品

四、宋都御街

1.长度宽度

全长400多米，宽40米 2.建筑层数

一般店铺2~3层，7~8米 2.D/H 1:5.7~1:5 4.建筑面积

建筑总计22000平方米 5.建筑风格形式

宋都御街建筑按宋式修建，突出平座、缠腰、十字脊等特点，古香古色。6.业态

开封特产、工艺美术品和书画

五、苏州观前街

1.长度宽度

总长760米，街道宽度20~23米 2.建筑层数

3~5层为主，10~16米 3.H/D 1：2~1：1.5 4.建筑面积

观前街占地0.52平方千米 5.建筑风格形式

更新后观前街中段以玄妙观为核心，形成浓郁的传统建筑风格;东段以苏州地方风格为主，体现时代气息;西段以现代建筑为主，体现一定的地方风格。这些建筑或仿古，或现代，或欧化，风格多样。观前街，不仅从建筑布局等方面构造出了一种独特的风格，而且还营造出了浓厚的现代气息。它的道路，一改一般街道的拱形为更适合步行的平面路，其东西出入口广场及玄妙观正山门广场均以

40x60厘米的花岗石铺成，其余路面以各式广场砖为主，并设置了导盲道和残疾人道。商店一律采用落地式玻璃大门，简洁明快，透视感强。6.业态

特色和专业商店

六、西安城隍庙

1.长度宽度

长96米，街道宽度4米 2.建筑层数及高度 1层，檐口高4米 3.D/H 1：1.5 4.建筑面积

占地约11024平方米，建筑面积约4466平方米 5.建筑风格形式

两侧建筑采用陕西民居形式—房子半边盖，外观朴素大方。6.业态

传统小吃，手工艺品店

七、豫园

1.长度宽度

宽度4~8米 2.建筑层数及高度 三、四层为主，部分五层，制高点为六层，建筑高度12~24米 3.D/H 1::3 ~1：2 4.建筑面积

豫园占地30余亩 5.建筑风格形式

建筑形式均为仿古式样，风格是江南传统中国古典明清建筑风格，在空间尺度和建筑造型上都力图创造明清时期街市的氛围。在建筑平面处理上，保持了江南传统古典园林建筑手法，园廊曲折，平面丰富，提高了实用建筑用地。在立面上亭台楼阁高低错落屋檐起翘白墙黛瓦中式栏杆，清雅别致，具有江南古典园林特色。6.业态

传统工艺品、小吃、特色小商品

八、书店街

1.长度及宽度

全长620米，宽19米 2.建筑层数及高度

多为两层阁楼式建筑，七米高 3.D/H 1:2.7 4.建筑面积

书店街面积14900平方米 5.建筑风格形式

街道两旁多为两层阁楼式建筑，青白缝，小瓦盖顶，飞檐挑角，坡顶花脊，风格古朴典雅。许多店铺的墙面、门窗和栏杆上，都有造型别致的木雕装饰，有的还镶着人物、花草、动物造型的艺术雕塑。结实厚重的雕花木门，精巧华丽的各式格窗，拙朴凝重的横额牌匾，还有杏黄缎底镶红火焰边的店铺旗幡随风招展，辉映成颇现古城风貌的独特街景。7.业态

图书、琴、棋、印、画

九、回民街

1.长度及宽度

街长487m，车行道7m，人行道4m，道路总宽度；15m 2.建筑层数及高度

层数；2层，建筑高度；10m 3.D/H 1.4 4.建筑面积 3.1460㎡ 5.建筑风格形式

(1)部分传统民居仍保留着原有的传统宅院布局;(2)一些宅院内解放前后修建的坡屋顶平房与近二十年修建的低层平顶住宅与传统民居并存, 但宅院划分及布局形式仍以沿用传统布局形式为主;(3)坡屋顶平房、新建低层住宅以及临建简易房打破原有合院布局;

(4)院落划分已产生较大变化, 但仍沿用了院落的形式概念;(5)少数多层行列式住宅的介入, 丧失了原有巷院的结构体系与地块划分特点民居在保留原有住宅的使用功能时, 能使居民更舒适、更方便地感受现代化.6.业态

餐饮，民俗工艺，地方特产，民宿，皮影戏表演

十、书院门

1.长度及宽度

街长；278m（入口街），道路宽；10m 2建筑层数及高度 三层，15m 3.D/H 0.7 4.建筑面积 1.1676㎡ 5.建筑风格形式

1、建筑风格的确定：仿清民居式商店建筑；

2、古代商店建筑的形式和特点古代商店建筑的形式大体有两种类型：临街商店和院落型商店。临街商店面宽至五间不等，以三间居多数。后面布置庭院和房屋，作为库房、居室或作坊。临街铺面房一般为一至三层，多用双坡屋顶，宋至明代常用悬山式，清代北方为硬山式，南方为马头墙式。北方的楼房铺面多在前面加拍子（一间或半间平顶房）或单坡抱厦，也有加防风门套，有的二、三层楼临街直上，层层加栏杆、挂檐板等。临街商店有的做成若干家通脊联檐的廊庑，多是官府建造出租的。临街商店的店面常加木雕、砖雕、彩画等装饰，挂有牌匾、幌子以招徕顾客。其中店铺以银楼、钱庄、药店最为豪华富丽，而以文物店、书店较朴素雅致。有的则装版门或素木板，营业时卸下，形成开敞店堂。店名多书写在檐下匾额或挂檐板上。有些横挑出几根雕花挑头，下挂垂直的招牌和幌子。店铺属于公共建筑，但传统又和民居相混，这和业主的商住经营性质有关。

3、明清民居的特点

(1)民间木装修做法比较精细，色彩素洁，格调高雅；(2)明清民间石雕风格较为庄重；

(3)各地民间建筑也广施木雕，并涂彩；(4)砖雕多以浮雕为主；

(5)明清各地民间建筑的脊饰丰富多彩；

(6)明代规定：“ 庶民庐舍不过三间五架，不许用斗拱，饰色彩。” 对色彩的运用有了等级的含义。故，民居色彩普遍都比较简素。色彩一般以灰、白、褐、黑等低彩度的颜色为主调，甚至不作涂饰，只显露木材本色，淡泊素雅，朴实无华，有浓郁的乡土气息。6.业态

主要经营文房四宝、珠宝玉器、古玩珍品、金银首饰、名人字画、书籍碑帖。

十一、芙蓉街

1.长度及宽度

街长；432m，道路宽；6m 2.建筑层数及高度

二层，10m 3.D/H 1.7

4.建筑面积 8640㎡

5.建筑风格形式

芙蓉街历史街区许多仍保持原来的院落格局，有些民居依水而建，出门见河（泉渠），有些民居院中有泉，水从家出。芙蓉街的建筑反映了清末民初的发展变化，中西合璧至今仍存。6.业态

眼镜店、乐器店，与邻近的书、碑贴、文具、古玩店

十二、平遥古城（清明一条街）

1.长度及宽度

街长；756m，道路宽；6m 2.建筑层数及高度 1层，5m 3.D/H 1.2 4.建筑面积 8640㎡

5.建筑风格形式

（1）是四合院形式,中间多以矮墙、垂花门分隔,平面呈“日”字形二进院、“目”字形三进院。这些深宅,外观封闭、内部俊秀,充分反应了中国传统的封建思想和正统的礼制观念。（2）是砖砌为“拱”的窑洞建筑形式同木构砖瓦式房屋的有机组合,它是平遥古民居独有的特色,通常砖砌窑洞外面还要加筑一道木廊瓦檐,饰以精美的木雕、砖雕、石雕及彩绘等,门窗通常做木权花格,呈“灯笼锦”等式样。豪华之家的窗户,在清末民初还用上了氟化山水花鸟画和书法的玻璃,说明平遥这座古城并不封闭,一些建筑造型和装饰,如门楼都带有西方色彩。

（3）是垂花门楼,它是平古民居中的又一大特色。精巧的设计和颇具文采的匾额,显示了院主人宣传忠朴家风、表达心愿、激人上进的思想境界。

（4）是建在屋顶上的风水墙、风水楼、风水影壁,这是平遥古民居,尤其是高、中档民居中几乎家家都有的建筑附加物,目的是消灾祈富,不少的宅院另外还建有门完、土地完和门前的影壁%即照壁&以及上马石、拴马柱、石狮等。古城如酒,愈陈愈醇。深幽的巷道、破旧的房屋以及路边聊天的老人,构成了一幅完整的市井生活画卷。源于华夏民族先民们在黄土高原创造的“凿石为窑”的住宅文化,传统宅院里的主体建筑,往往以砖窑洞为主,并在窑洞前加廊,甚至在窑顶再筑木构楼房。无论居家庭院,还是市曹店铺,每座主体建筑,多为抬梁式木构架,屋面以仰覆瓦封顶,单双坡瓦顶并存,屋身砌墙。

6.业态

餐饮，民俗工艺，地方特产，民宿，古玩店

第四篇：世界著名轴承企业介绍1

世界著名轴承企业介绍

SKF轴承

1907年，瑞典工程师斯文·温奎斯特在家乡哥德堡发明了球面滚珠轴承，SKF集团由此而诞生.SKF轴承公司是轴承制造业之世界领袖，集团总部设于瑞典哥德堡。SKF轴承业务遍及全球。1988年,SKF轴承中国有限公司在香港正式成立。

SKF轴承是滚动轴承产品方面设计，生产和营销的主导品牌，在线性运动产品，高精度航空轴承产品和机械工具主轴等产品方面也表现出色，并且SKF还提供高质量的轴承钢材。

SKF轴承公司总是保持多样性的业务运作，来满足全球市场的需求。同时SKF不计余力，积极投入研发工作，支持特定的行业，从而促成了很多创新的产品和标准。

SKF轴承公司所提供的标准产品有各类轴承二万余种。小者如仅重0.003克的微型轴承，大至每件三十四吨重的巨型轴承。品种包括深沟球轴承、圆柱滚子轴承、球面滚子轴承、圆锥滚子轴承、角接触球轴承、滚针轴承及其它多种类型。此外，SKF也提供一系列的轴承维修工具、油脂及轴承监测仪器，务求令轴承用户获得更高效益，达到无忧运转。

FAG轴承

1883年，德国的FAG轴承创始人Friedrich Fischer在施韦因富特市发明了球面磨床，因此可以制造出绝对圆的钢球。FAG轴承的一发明被公认为整个滚动轴承业的基础。FAG是世界上第一家滚动轴承生产厂,滚动轴承工业的先驱.FAG轴承始终站在世界轴承领域的最前列，FAG轴承公司目前所生产的型号已经涵盖了各种行业，并在铁路、钢铁、造纸、水泥、矿山等领域更是一枝独秀。尽管如此，FAG轴承公司仍每年投入大量的研发资金，用于新产品的开发及成熟产品的改进，因为世界不断在前进，市场需求和客户要求永远都是划时代的。

正是FAG公司不断的努力、完善，FAG轴承产品顺利进入了当时被誉为最苛刻的用户（如BMW、大众、通用.....）成为其长期、稳定的配套厂商。顶尖的制造技术，严谨科学的管理模式，人性化、全球化的销售策略，造就了世界性的FAG

NSK轴承

NSK成立于1916年，是日本轴承第一品牌，进口轴承第二品牌的日本精工株式会式，主要产品为轴承，在日本拥有工厂28座，每年的销售额达44亿美刀，占据了世界轴承市场13％的份额。同时，于1998年在昆山建立NSK中国生产基地

KOYO轴承

日本光洋株式会社（KOYO SEIKO CO。LTD）成立于 1921 年，KOYO在国内拥有8个工厂，6个销售公司，6个集团公司，在国外拥有24个销售分公司、26个工厂，在全球建立了 3 个技术研究中心，网络遍及全球，KOYO向全球提供最快捷的服务，最值得依赖的产品。日本光洋精工株式会社Koyo是一家有着悠久历史和文化、在日本排名第三位的世界综合轴承产品制造商。

Value & Technology 将价值倍乘的技术奉献给您

日本光洋株式会社koyo轴承作为研发型综合功能产品制造公司，通过汽车轴承、转向器及其零部件的制造，正致力于为实现人类与地球、社会与汽车的日趋完美的协调做出贡献。

NTN轴承

NTN轴承公司于1918 年成立于日本，总部设在大阪市西区，在日本国内有 11家制作所，25家营业所和3家研究所 ；在国外拥有20家独资生产厂、2家研究所和48家营业所。NTN

轴承的生产、销售、技术各个部门努力不懈的开拓与深化自己的专业领域，同时又相互有机地结合起来。

NTN进口轴承－世界综合性精密机械制造厂家

日本NTN轴承的精密加工技术与独特的专有技术是在长期开发轴承的基础上积累发展起来的，现在广泛用于生产供所有领域使用的精密机械。这是不断创造新价值的NTN轴承发展新标志。

如何最大限度地减少摩擦系数与提高能量效率？ NTN轴承技术达到了世界上只有毫微米单位大小－－纳米等级精密度。这种过去纯属奢望的精密度，现在已经开始使用于轨道卫星、航空、铁道与汽车、造纸设备、办公设备与食品机械等工业部门的各个领域。

SAMICK轴承

韩国SAMICK轴承公司是一家专业制作工厂自动化相关产品，销售并自行开发直线轴承为主的企业。

开发系列产品有：SAMICK直线轴承、SAMICK轴承直线滚子导轨、SAMICK轴承直线导轨、SAMICK轴承滚珠丝杆、SAMICK轴承微小型直线导轨、SAMICK轴承交叉滚子导轨、SAMICK轴承往轴承复旋转衬套轴承、SAMICK轴承滚珠滑组、SAMICK轴承凸轮从动轴承、SAMICK轴承滚株栓槽。

UBC轴承

美国 UBC（优必胜）轴承公司获得 ISO9001 质管体系认证的 UBC 标准化质保体系，确保了在全球各国生产的 UBC轴承品质的一致性。美国 UBC 品牌的轴承套圈长期供应给国际知名跨国公司 , 更适合中国市场对高品质、低价格轴承的需求。

UBC轴承公司仓库达 4000平方米，保持约 1500 万美元的轴承库存，包括各类 UBC品牌的深沟球轴承、向心推力球轴承、自动调心求轴承、自动调心滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、平面推力轴承、外球面轴承座等。

美国 UBC轴承公司主要通过授权世界各地代理、经销商设专卖店分销 UBC 产品，为客户提供完美服务。优必胜公司诚邀业内杰出人士加盟 UBC中国经销网络，共同创造与分享UBC带来的成功。

树百年企业，一如既往的专业关怀，优必胜专家的承诺！专业的关怀，半世纪如一日。

NACHI轴承

NACHI株式会社不二越从1928年公司创立以来一直坚持不懈地致力于发展机械技术。如今公司已成长为综合性的机电制造厂家，为广泛的工业领域提供基础设备及部件。

NACHI不二越公司以“为制造业的发展而做贡献”为经营理念，拥有机械工具，功能零部件，材料等3大机械制造事业。经过75年的发展，不断地结合各种核心技术来促进研究与开发。目前，公司主要产品有切削刀具,机床、轴承、液压设备，自动化生产用机器人、特种钢、面向IT产业的超精密机械及其环境系统。

NACHI 不二越公司总工厂在日本富山，北美、南美、欧洲及亚洲也设有生产基地，并在世界范围内设立了常驻代表机构和销售网点，可以迅速而准确地把握市场动向，切实满足客户的愿望。

NACHI以“结合各种技术来扩展技术”为宗旨，充分利用材料、机械加工、配件和系统等核心技术来促进研究和发展。相信“只有高质量的材料才能制造出高质量的产品”，NACHI 成为从基础材料到终端产品的综合制造厂家。以NACHI命名的轴承成为日本著名的四大品牌轴承之一。

TIMKEN轴承

美国TIMKEN轴承是世界领先的高级工程轴承和合金钢制造商，在全球二十五个国家设有一百多家工厂和办事处。

一九八五年，TIMKEN轴承公司的创建人亨利 · 铁姆肯设计了一种带有圆锥滚子的轴承，这是一项革命性的技术设计。这种被称为 “ 圆锥滚子轴承 ” 的新式轴承首先使用在四轮马车上，显著地降低了摩擦，并于三年后获得了专利。现成为全球最大的圆锥滚子制造商，全球第二大滚针轴承制造商。

创业至今，TIMKEN轴承公司稳定发展，成为全球驰名地先进轴承和优质刚才地供应商，为世界各地日益增多的客户服务。今天，这家上市公司是圆锥滚子轴承和合金无缝机械钢管领域首屈一指的制造商。

TIMKEN轴承生产二百三十种类型、二万六千个不同规格的圆锥滚子轴承，他们被广泛应用于世界各国的汽车、航天、一般工业和铁路工业。分布在五大洲的二十多家TIMKEN轴承轴承厂均按统一质量标准生产产品。

TIMKEN轴承在美国有六家钢厂集中生产合金钢，包括的有无缝钢管、钢棒、钢坯和钢锭等产品。这些产品的使用范围遍及全球各主要工业。

INA轴承

隶属于舍弗勒集团旗下的德国INA轴承公司，成立于1946年，总部位于德国的纽伦堡。德国INA轴承公司自成立以来，一直致力于产品的创新，以满足客户之所需，并提供高质量的保证，使之成为全球滚动轴承首要供应商以及汽车制造商公认的合作伙伴。

目前，德国INA轴承公司拥有30多家生产厂，三万多名员工，开发的广泛产品有：滚动轴承，滑动轴承，直线导轨系统，高精密产品，发动机零部件。产品涉及的行业包括：农业机械行业，建筑行业，水力和风力工程行业，工程机械行业，机床及制造机械行业，材料处理及包装行业，港口工程行业，电动工具行业，变速箱行业，半导体行业，泵与风机行业，工业机器人及自动化行业，橡胶、塑料及化工行业，纺织行业，拖拉机行业，木工机械行业等。

精湛的滚动轴承技术，工艺先进的生产工厂，优质超群的质量标准使 INA 在全球享有盛名且经久不衰。在千百万次实际应用中已经得到充分证明。INA产品是兼有成本和效益的可靠机械之件，INA产品是兼有成本和效率的可靠机械之件，INA产品为旋转运动和直线运动乃至各种专用技术提供各种不同尺寸系列。为各行各种专用技术提供各不同尺寸系列，为各行业的设计人员提供了难能可贵的技术支援。

IKO轴承

IKO是日本汤姆逊公司的注册商标，是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商，产品以针状轴承和导轨轴承为主。

IKO公司出品的产品已成为优质名牌产品的代表，通过全球的营销网络实现为用户方便、快捷的服务承诺。

IKO针状轴承以其特殊的内部构造实现机械设计的小型、轻量化。导轨轴承以滚针轴承所赋予的高品质为基础，以独特的机械设备做精密加工，以最新机器来作品质评价，产品永远维持着高性能及高品质的水准。

IJK轴承

IJK轴承是日本制造高速旋转精密轴承、微型轴承以及电动工具轴承的著名厂家。INOUE

JIKUUKE KOGYO有限公司成立于1944年，迄今已经有50多年的历史，致力于专系列轴承的研制和开发。

其产品具有很高的技术含量，广泛用于现代化高科技的设备上，以满足于生产出高质量产品的要求。

在IJK的努力下，所生产出来的微型球面轴承，高速旋转精密轴承及高速旋转电动工具轴承都具有很高的品质，在全球范围内享有极高的声誉。在此之外，生产出来的产品也得到了许多的科技技术认证，并得到 QS9000，ISO9002，ISO14001 等认证证书。

IJK的精神理念就是生产出高质量的产品，并为全世界的制造业做出贡献。

NMB轴承

美蓓亚株式会社为日本第一家高精密微型轴承专业生产厂家，成立于1951 年。至今，美蓓亚已经发展成为世界上具有主导地位的、以生产微型滚珠轴承和高精密部件为主的 制造商。产品应用范围包括信息通讯设备、航天工业、汽车工业人以及家电制造也等。轴承的主导产品是微型、小型轴承，小型精密电机、风扇电机轴承等品种2000多种，是世界上最大的微型和小型轴承生产企业。

ASAHI轴承

ASAHI旭精工株式会社成立于1928 年，最初只生产轴承。1951 年，是日本第一家开始生产连座轴承的厂家，也是目前日本专业的带座外球面轴承生产厂家。

从此以后，作为开拓者，该公司致力于连座轴承的标准化和质量标准的制定。1975 年后，该公司又开始生产其他新产品，如线性运动产品。在工业界，ASAHI轴承现在已经成为可信赖的品牌。

ASAHI旭精工株式会社，日本专业的带座外球面轴承生产厂家。深信专业才是最好的，致力于为用户提供品种齐全、质优价廉的产品。

FYT轴承

FYT公司是日本著名的一家专门生产带座外球面轴承的生产厂家，已经有50多年的发展历史，小林精工fyh带座轴承以质量第一的经营理念，生产高质量的产品，以高技术含量的产品来满足客户的需求。FYH公司生产近700种型号的标准外球面轴承和300种全球通用标准的钢制轴承座，FYH同时还生产陶瓷等新型材料开发的绿色环保产品，并且在陶瓷轴承方面具有独特的技术，其质量得到全世界的认可。

第五篇：世界十大著名化妆品企业介绍

世界十大著名化妆品企业介绍

1.欧莱雅集团

欧莱雅集团(L OrealGroupClichy)，在经济寒潮下欧莱雅度过了它的100周年纪念，总纯利润下滑26.6%到19.5亿，但高端系列产品仍然盈利。2008年欧莱雅在研究和发展方面投入了产品销售总量3.3%的资金。欧莱雅今年的战略是继续提升广告方面支出的同时缩减存货量，推出低价位系列的产品和重视产品的创新。

2.宝洁

宝洁(PROCTER&GAMBLE)，尽管这一年宝洁高层有很大的人事调动，骨干们纷纷退休，留下的精英队伍现由EdShirley继续领导。上财政美容和个人护理产品的收入增长10%，达278亿。六月集团以不公开的价格连续收购了Zirh和TheArt两个高端男士护理用品品牌。上年9月份又成功将Nioxin研究实验室(头皮护理产品制作)纳入旗下。继续保持美国护肤品领头羊位置的玉兰油，销售超过了20亿美元。

3.联合利华

联合利华(UnileverLondon)，销售量基本上跟往年持平，增长主要由于价格上升。今年一月PaulPolman接任了已退休的PatrickCescau当上集团的CEO。同月联合利华以4.115亿收购了专业护发品牌Tigi，以示集团开始往专业护发方向发展。年末又把肥皂品牌Cosmivoire纳入旗下。力士也从2008年开始成为联合利华的其中一个资产高达1310亿的品牌。集团的25强品牌收入占总集团收入的70%。今年，联合利华会努力推动销售额的继续增长，减少支出和提升新产品投产的质量和速度。

4.雅斯兰黛

七月FabrizioFreda成为新任雅斯兰黛CEO。随后雅斯兰黛的孙子WilliamLauder接任了已退休父亲LeonardLauder之位，担任集团的执行董事长。Freda为集团定出新战略计划，要把现有的资产多元化集团变成一盘更强大的国际生意。二月份他们发布出一个四年改建计划，有意裁减4.5亿到5.5亿美元开资。第一步是在未来的18到24个月内裁减2000个(大概6%)员工。此举期望能为集团提升利润到12%-13%水平(现时是7%-8%)。

5.雅芳(AvonProducts)

雅芳的重组计划期望从2005年开始为期三年，内容包括简化雅芳在美国的分销网络以及缩减其产品的数目。所有节省出来的开资都用于扩大广告的投入和加强雅芳直销力量。2008年雅芳广告支出高达3.91亿美元，几乎是2005年的三倍。

6.拜尔斯道夫(Beiersdorf)

市场在西欧，占公司客源的68.5%。集团有意在中国发展护发产品市场，六月份在上海建了妮维雅工厂。妮维雅是旗下最大品牌，2008年取得了10%的全球销售增长。其他品牌，包括优色林、莱珀妮、SBT的销售分别上升了12.6%、10.2%和35.7%。集团从2008年12月开始加入德国法兰克福股市DAX，宣称占有全球美容护肤产品股票的4.8%-4.9%，并有意在2010年前上升到5.5%。

7.资生堂(ShiseidoCo.)

资生堂从去年开始的三年计划目标是让集团成为一个“全球玩家”争取获得10%运营盈利。亚太区是其最大海外销售区，销售额得到7%增长，达1096亿，集团预期销售量在中国会持续增长。资生堂将继续加强化妆品系列在百货公司的销售，扩展更多的百货公司专卖店，致力推动出口量，目标是出口产品达到总销售的40%。

8.Chanel(香奈儿)是唯一挤进前十的法国企业。据TheNPDGroup研究公司的数据，旗下两大香水产品：Coco小姐和No.5在2008年的销售收入分别上升19%和14.5%。集团与女星KeiraKnightley合作拍的广告为Coco小姐系列香水带来了不少销售刺激，使之成为08年第三最好卖的香水，而No.5则排名第五。

9.花王(KaoCorp)

受2008年经济寒潮影响，上个财政的美容产品收入下降6.3%到5883亿日元。亚洲销售情况比较理想，主要是碧柔系列在中国和印度利西亚的反应热烈。北美和欧洲的销售受到经济环境、竞争对手和汇率波动的影响而疲软。

10.强生(Johnson&Johnson)

主要增长源于Aveeno、可伶可俐、露得清以及强生成人产品的销售，其次是去年六月强生对大宝(北京)化妆品公司的收购所带来的销售刺激。