妇产科关于提高绩效工资待遇申请报告

第一篇：妇产科关于提高绩效工资待遇申请报告

妇产科关于提高绩效工资待遇申请报告 尊敬的院领导：

您们好！

鉴于妇产科工作性质：产科医疗高风险及隐性工作量（见产科医 疗高风险分析及隐性工作量说明），特此恳请院领导根据情况进行一定幅度的待遇增长及再增加一定的公卫津贴。

此至

敬礼

申请科室：妇产科

2014.04.22

第二篇：关于提高质检员绩效的申请报告

关于提高质检员绩效的申请报告

工厂质量部质检岗位主要负责工厂原材料、外购/外协件、生产过程质量控制和检验，质检员除需要有比操作人员多的知识储备，还需要有高度的责任心和原则性，同时还需具备与人沟通的能力。多年来质量部的质检队伍都是通过车间层层选拔的成绩优异者，因此质检员的平均收入比一线操作人员稍高。

随着公司产能不断提升，工厂劳动强度越来越大，车间一线操作人员的待遇不断提高。在同等劳动强度下，质检员队伍人数不仅没有增加、工资没有增长，而且工作量越来越大。因此2013年人员流动频繁，原来多人争抢一个检查员岗位的情况演变成了只要有人来应聘就录取，即使录取了干了两天就要求辞职，还出现了车间一线人员进入质量部后嫌弃工资过低又要求转回车间的情况。众所周知检查员跟车间工人一样站12小时，工作中还要处处留心，现在公司质量意识并不强，车间要产量，物流要发货，客户要合格零件，出库后出现问题还要承担责任，在这种情况下检查员比车间操作工的工资还要低，造成了心理的不平衡。而质检队伍人员的频繁变动导致人员素质不成熟，检验水平下降，质量事件时有发生，造成质量工作的开展日益困难。

造成检查员流失的主要是工资偏低，工资偏低主要有三个原因：

1、机器人生产线：按照公司原有的工资分配方案：绩效=车间人工总工时*分值，实际03年新增机器人生产线，机器人生产线不产生人工工时，但根据体系文件要求只要是生产就要配置检查员，就算仅仅安排一条生产线，3个班那就至少需要配备3个检查员，这部分收益为0.2、车间调试：根据工艺要求，工艺调试必须配备至少1名检查员，但是调试工时是单独计算，不记入车间人工总工时，这部分收益也为0.3、售后人员绩效：售后与质检是两个不同工作性质的工种，质检员根据工作量考核，售后根据客户满意度考核，售后人员的工时与车间总工时没有关联，但是还要与检查员一起分配，这部分售后人员的绩效属于额外支出。

为合理薪酬，体现多劳多得，提高员工工作的积极性，有如下两种调整的方案：

方案一：将车间总工时以外的工作内容记入总绩效：即总绩效=机器人生产线的工时收入+车间调试的工时收入+各种车间总工时以外的工时收入+售后服务的人工工时；

方案二：检查员与售后人员作为两个部分计算绩效：即检查员还是按照原有的计算方法：总绩效=车间总工时*分值，售后人员单独计算（计算方法可参照钣金工的绩效方法）

随着物价上涨，生活成本加大，以及越来越难的招工状况，同时也是为了提高员工的工作热情，让员工为公司做出更大的贡献，希望公司能在认真的调研和思考之后为本部员工在现阶段工资标准上给予适当增加。

第三篇：关于提高质检员绩效的申请报告

关于提高质检员绩效的申请报告

工厂质量部质检岗位主要负责工厂原材料、外购/外协件、生产过程质量控制和检验，质检员除需要有比操作人员多的知识储备，还需要有高度的责任心和原则性，同时还需具备与人沟通的能力。多年来质量部的质检队伍都是通过车间层层选拔的成绩优异者，因此质检员的平均收入比一线操作人员稍高。

随着公司产能不断提升，工厂劳动强度越来越大，车间一线操作人员的待遇不断提高。在同等劳动强度下，质检员队伍人数不仅没有增加、工资没有增长，而且工作量越来越大。因此2013年人员流动频繁，原来多人争抢一个检查员岗位的情况演变成了只要有人来应聘就录取，即使录取了干了两天就要求辞职，还出现了车间一线人员进入质量部后嫌弃工资过低又要求转回车间的情况。众所周知检查员跟车间工人一样站12小时，工作中还要处处留心，现在公司质量意识并不强，车间要产量，物流要发货，客户要合格零件，出库后出现问题还要承担责任，在这种情况下检查员比车间操作工的工资还要低，造成了心理的不平衡。而质检队伍人员的频繁变动导致人员素质不成熟，检验水平下降，质量事件时有发生，造成质量工作的开展日益困难。

造成检查员流失的主要是工资偏低，工资偏低主要有三个原因：

1、机器人生产线：按照公司原有的工资分配方案：绩效=车间人工总工时*分值，实际03年新增机器人生产线，机器人生

产线不产生人工工时，但根据体系文件要求只要是生产就要配置检查员，就算仅仅安排一条生产线，3个班那就至少需要配备3个检查员，这部分收益为0.2、车间调试：根据工艺要求，工艺调试必须配备至少1名检查员，但是调试工时是单独计算，不记入车间人工总工时，这部分收益也为0.3、售后人员绩效：售后与质检是两个不同工作性质的工种，质检员根据工作量考核，售后根据客户满意度考核，售后人员的工时与车间总工时没有关联，但是还要与检查员一起分配，这部分售后人员的绩效属于额外支出。

为合理薪酬，体现多劳多得，提高员工工作的积极性，有如下两种调整的方案：

方案一：将车间总工时以外的工作内容记入总绩效：即总绩效=机器人生产线的工时收入+车间调试的工时收入+各种车间总工时以外的工时收入+售后服务的人工工时；

方案二：检查员与售后人员作为两个部分计算绩效：即检查员还是按照原有的计算方法：总绩效=车间总工时*分值，售后人员单独计算（计算方法可参照钣金工的绩效方法）

随着物价上涨，生活成本加大，以及越来越难的招工状况，同时也是为了提高员工的工作热情，让员工为公司做出更大的贡

献，希望公司能在认真的调研和思考之后为本部员工在现阶段工资标准上给予适当增加。

第四篇：关于提高质检员绩效的申请报告(02.28)

关于提高质检员绩效的申请报告

随着公司产能不断提升，劳动强度越来越大，车间一线操作人员的待遇不断提高。在同等劳动强度下，质检员队伍人数不仅没有增加、工资没有增长，而且工作量越来越大。2013年人员流动频繁，原来多人争抢一个检查员岗位的情况演变成了只要有人来应聘就录取，即使录取了干了两天就要求辞职，还出现了车间一线人员进入质量部后嫌弃工资过低又要求转回车间的情况。质检队伍人员的频繁变动导致人员素质不成熟，检验水平下降，质量事件时有发生，造成现今质量工作的开展日益困难。

对此我们从内部进行调研分析，质量部内设工序/成品检验、三坐标实验室、售后服务、钣金返修，分工分别是：

①工序/成品检验：主要负责原材料、零件工序、产成品进﹑出库、外购/外协件检验；

②三坐标实验室：实验室主要负责新老产品原材料/标准件化验分析，三坐标主要负责新/老产品全尺寸测量、新/老产品检具验收以及配合技术部新产品开发的相关工作；

③售后服务：驻扎客户处，跟踪出厂零件在客户处的使用情况，对客户的抱怨、投诉及时处理，并上报公司以便技术部门及时改进，并维护客户关系，提高顾客满意度；

④钣金返修：根据安排完成厂内、外的钣金工作。

综上所诉，四个岗位工作内容不尽相同，工序/成品检验的工作量与车间产量同步，三坐标实验室与技术部新产品开发的进度同步，售后服务与客户生产同步，钣金与车间钣金件产量同步。

现在的绩效分配方案分两块：

1、检查员绩效（含工序/成品检验、三坐标实验室、售后服务）=车间总工时*分值；

2、钣金工绩效=钣金件数量*工时

这样分配存在以下问题：

㈠机器人生产线：它们不产生人工工时，但根据体系文件要求只要是生产就要配置检查员，就算仅仅安排一条生产线，3个班那就至少需要配备3个检查员，这部分收益为0。

㈡车间调试：根据工艺要求，工艺调试必须配备至少1名检查员，但是调试工时是单独计算，不记入车间人工总工时，这部分收益也为0。

㈢三坐标实验室和售后服务他们的工时与车间总工时没有关联，收益为0，现在还要与检查员一起分配，这样造成总体绩效偏低，质量部内部相互之间产生消极情绪。

多年来质量部的质检队伍都是通过车间层层选拔的成绩优异者，因此质检员的平均收入比一线操作人员稍高。现在检查员跟车间工人一样站12小时，工作中还要处处留心，目前公司操作人员流动频繁，质量意识欠缺，车间要产量，物流要发货，客户要合格零件，出库后出现问题还要承担责任，在这种情况下检查员比车间操作工的工资还要低，造成了心理的不平衡。为合理薪酬，体现多劳多得，提高员工工作的积极性，有如下两种调整的方案：

一、将车间总工时以外的工作内容记入总绩效：即总绩效=机器人生产线的工时收入+车间调试的工时收入+各种车间总工时以外的工时收入+三坐标实验室人工工时+售后服务的人工工时；

二、将工序/产品检查、三坐标实验室、售后人员作为三个部分计算绩效：即检查员还是按照原有的计算方法：总绩效=车间总工时*分值，三坐标实验室、售后人员单独计算（计算方法可参照钣金工的绩效方法）

随着物价上涨，生活成本加大，以及越来越难的招工状况，同时也是为了提高员工的工作热情，让员工为公司做出更大的贡献，希望公司能在认真的调研和思考之后对本部员工在现阶段工资标准上给予适当增加。

第五篇：关于提高工资待遇的报告

关于提要求高工资待遇的报告

尊敬的院领导，人事处、后勤集团领导：

您们好！

我们是师范学院聘用的大客车驾驶员，共有三人，最早进校的都超过十几年，最迟进校的也有八、九年。

我们三人自从进校工作以来，一直兢兢业业、认真负责的工作。除了完成教职工正常的上课上班接送任务之外，还利用双休日、节假日为后勤集团创利毛收入约十几万元。另外，我们每天的工作时间是十几个小时，还有晚班、节假日、双休日、寒暑假我们每天都必须有人值班，平时我们每月只轮休一至二天，就连大年初一都是如此，尽管这样我们也毫无怨言的认真负责的完成了各项任务。

然而唯一让我们感到不公平的地方，那就是我们的工资待遇问题。我们现在的基本工资只有1120元，加上各项补助都拿不到1600元。众所周知现在物价飞涨，生活负担越来越重，那么低的工资让我们感觉到生活的压力很大。

我们也了解了一下外单位聘用的大客车驾驶员，他们的工资待遇比我们高了很多，有的都达到了2000多，就连本校打扫卫生的人员现在都提到了壹仟贰佰元，而且他们的工作时间只是我们的三分之一，并且没有任何风险。这一点我们大客车驾驶员就不同了，我们每天的工作都存在着风险，甚至是危险，有些班次都有时间限制，为了以后更加努力的工作，恳请领导参照市其它单位招聘大客车驾驶员的工资待遇，同时也考虑到我们的工作是高风险。

最后，我们请各级领导本着公平合理的原则，适当提高我们的工资待遇，让这个人性化的社会更加和谐。

致礼！

申请人：