嫦娥三号今日发射 将挑战中国探月工程多个首次

第一篇：嫦娥三号今日发射 将挑战中国探月工程多个首次

嫦娥三号今日发射 将挑战中国探月工程多个首次

肩负“落月”重任的嫦娥三号今日凌晨1时30分将在西昌卫星发射中心实施发射。此次任务将对月表形貌与地质构造进行探测，并挑战中国探月工程史上的多个首次。作为这部“嫦娥奔月”大片的主角，“玉兔号”月球车的表现亦备受期待。

嫦娥三号2日凌晨1时30分发射 瞄准“零窗口”

12月2日凌晨1时30分，“嫦娥三号”探测器将在西昌卫星发射中心发射。届时，“嫦娥三号”将携“玉兔号”月球车首次实现月球软着落和月面巡视勘察，并对月表形貌与地质构造等进行科学探测。目前，发射场区各项准备工作已全部就绪。

为提高探测器入轨精度，此次任务将瞄准“零窗口”发射。对于为何会选择这个发射窗口，西昌卫星发射中心专家表示，“影响发射窗口的外界条件主要有天体运行轨道条件、航天器的轨道要求、航天器的工作条件要求、其它如发射方向、地面跟踪测控和气象等条件。”

“发射窗口是允许发射航天器的时间范围，此次任务力争分秒不差地将火箭点火发射。”该专家称。

嫦娥三号任务采用捆绑有四个助推器的长征三号乙运载火箭实施发射，将探测器直接发送至近地点约200公里，远地点约38万公里的地月转移轨道。据悉，和嫦娥一号、二号卫星发射相比，对火箭的推力要求更大。

为确保嫦娥三号完美登月，火箭将采用多窗口、窄宽度和高精度入轨发射，这在中国航天发射史上是第一次。

“多窗口、窄宽度发射很难，对轨道设计等方面的要求非常高。”运载火箭系统总设计师姜杰介绍，“嫦娥三号任务共选择了6个发射窗口，每个窗口的发射时间间隔非常短，需快速装订不同弹道参数。”

西昌卫星发射中心党委书记孙保卫表示，经过四次联事总检查，火箭系统完全正常，嫦娥三号探测器的各项指标完全符合发射要求。

嫦娥三号挑战中国探月多个首次 将完成三类任务

按计划，嫦娥三号将在月球虹湾区着陆，进行为期约3个月的科学探测。从中国航天器地外天体软着陆，到把“天文台”架到月球，再到从月球“回望”地球等离子体层，嫦娥三号将挑战中国探月工程史上的多项 “第一次”。

对于如何实现首次软着陆月球，中国科学院院士、嫦娥三号探测器系统首席科学家叶培建直言，从距离月球15公里到落月，我们没有任何经验。

“为实现软着陆，不让探测器撞到月面，必须先点火‘把它顶上去’，到很接近月面时又必须将发动机关机，以免扬起月尘，污染相机镜头或影响其他设备工作。”叶培建介绍，为缓减冲击力，着陆器的每条腿都能吸收冲击力，每只脚都穿了一个大“鞋垫”。

据悉，迄今为止，全球已进行129次月球探测活动，成功或基本成功66次、失败63次，成功率仅51%。目前，全球仅有美国、前苏联成功实施了13次无人月球表面软着陆。

月基天文望远镜由望远镜主体、反射镜转台组成，相当于把“天文台”架到月球上，是国际上首次实现在月球上观测恒星、星系和宇宙。分析称，此举可以对各种天文变源的亮度变化行为进行长时间连续监测，然后拍照把数据传回地球。

此外，嫦娥三号还将用极紫外相机首次从月球“回望”地球等离子体层。分析称，嫦娥三号月面软着陆后，能够看到地球等离子层的全貌。通过对地球周围的等离子体层产生的辐射进行全方位、长期的观测研究，获取地球等离子体层三维图像，有助于了解太阳和地球的相互关系。

据悉，嫦娥三号将完成月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查、地球等离子体层探测和月基光学天文观测等三类科学探测任务。“嫦娥三号探测器是中国自主研制的首个月球探测器，80%以上的技术均为全新研发。”国防科工局新闻发言人吴志坚说，这是中国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务。

对此，探月工程副总指挥李本正坦言，由于新的技术、新的产品是头一次执行任务，嫦娥三号任务存在很大风险。

玉兔号月球车备受期待 可探测月面下100米深

作为这部“嫦娥奔月”大片的绝对主角，“玉兔号”月球车的表现备受外界期待。中国航天科技集团宇航部部长赵小津指出，严格意义上说，月球车并不是一辆车，而是一个长着轮子能够适应恶劣空间环境，并开展空间科学探测的航天器，是一个低功耗、高智能的机器人。

月球车将在月球表面自主“行走”巡视探测，可耐受300摄氏度的温差。据了解，月球车上除了各种照相机、红外光谱仪和粒子激发X射线谱仪外，还在车底安装了雷达，将探测月球地表以下100米左右深度的地下结构。有专家指出，这是前人从未做过的，将对月球次表层探测作出贡献。

中国绕月探测工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远介绍，月球车能完全自主导航，在月亮上可以根据照相机拍到的四周情况，自己决定该走哪条路；可以自主避障，前面有大石头挡住了，知道怎么避开障碍；还可以自动上坡下坡，能走它就走，走不过去就绕着走。

当然，月球车在月面“行走”也是存在风险的。据了解，月壤细粒会大量扬起，形成月尘，一旦附着很难清除。月尘可能引起月球车很多故障，包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降等。

“月球重力是地球的六分之一，表面土壤非常松软，凹凸不平，有石块、有陨石坑，还有陡峭的高坡。在这种环境中，月球车既不能打滑，更不能翻车。”全程参与研制的主任设计师肖杰说，“玉兔”号在月面巡视时采取自主导航和地面遥控的组合模式，不仅可以自主前进、转弯、后退，还可以原地打转、横向侧摆，确保在危机四伏的月面上畅行无阻。”

据介绍，月球车该休息的时候可以自动进入休眠状态，并能自动唤醒重新工作。此间，玉兔号将对月表进行三维光学成像、红外光谱分析，开展月壤厚度和结构科学探测，对月表物质主要元素进行现场分析等。

第二篇：“嫦娥三号”探月五大创新点

“玉兔”将测月球地下100米次表层结构 系国际首次

2013年12月02日 02:31来源：新京报

原标题：去月亮上“数星星”(2)

巡天

月球上看星星“不眨眼”

将为建立月球长期观测天文台打基础

目前各国进行的天文观测，多为地基观测和轨道观测。

地基观测就是在地球上建立天文台，在地面通过各种天文望远镜，针对可观测到的天体进行各种图片数据监测；轨道观测，最著名的就是“哈勃”，哈勃空间望远镜的主要目标，就是建立一个能长期在太空中进行观测的轨道天文台。

哈勃等空间望远镜因为处于地球大气层之上，所以不会受到大气层的扰动，但是由于没有固定的地方，容易受到太空碎片的影响。

月基天文望远镜，相当于人类把“天文台”架到了月球上，这比轨道观测又进了一步。

比如，在地面看星星，有时候星星会闪烁，这是因为大气层的扰动，而且观测时间不长。

在月球表面进行天文观测，可以完全避开大气影响，获得极高精度的观测数据。同时，月球大约27天（地球日）才自转一周，所以可对一个目标开展长达300多小时的持续跟踪，在月球观测天空，观测星星，研究星系、恒星的活动，然后把数据传回地球。

月球是一个非常稳定的平台，登月探测表明，月震产生的月面移动约十亿分之一米。这样的稳定性对于观测极为有利，因为可见光光学望远镜“联网”两个基元望远镜之间的距离精度要在零点几光波波长之内，即大约一千万分之一米。

月球上引力场的微弱，减轻了仪器结构强度和制造的困难，而且对仪器的操作和控制也变得更为容易。

专家称，这次携带天文月基望远镜，更多是试验性质，看设备能否运行正常，如果这次试验可行，以后会在月球上安装更大的望远镜，即在月球上建立天文台。

观地

观测地球“站得高看得远”

了解地日关系；观测太阳活动对地球影响

等离子体层是地球磁场跟太阳风相互作用的近地空间环境，在地球轨道上用卫星观测地球等离子体层，只是从赤道附近过境，只能看到局部，看不到全貌，因为地球的等离子体层不是赤道周围的一点点，是很大的一个区域。

美国宇航局2000年利用椭圆轨道的IMAGE卫星的极紫外成像仪，从上往下对地球等离子体层进行成像，第一次获得了地球等离子体层在赤道面上的全球分布及其在太阳扰动期间的变化。这种探测只有当卫星处在远地点附近时，才能拍摄地球等离子体层的整个图像。嫦娥三号月面软着陆后，离地球38万公里，能够看到地球等离子层的全貌，是长期地、全面地、整体地看，长时间地跟踪观测可以从整体上探测太阳活动、地磁扰动对地球空间等离子体层的影响，关键是可以观测到动态和变化。

通过对地球周围的等离子体层产生的辐射进行全方位、长期的观测研究，获取地球等离子体层三维图像，有助于了解太阳和地球的相互关系，能提高我国空间环境监测和预报能力。

还有观点认为，地球上一些自然灾害与地球等离子体层有关，这也是有可能的，因为地球上很多自然现象都跟太阳活动有关，所以相关的研究也具有科学意义。

测月

玉兔边走边“切”看月球

将在国际上首次建立综合性观测剖面

巡视器，也就是从探测器中释放出来的“玉兔号”，它的腹部安装了一个测月雷达。它在月面行走的时候。

通过测月雷达，一个特定区域月壤底下有没有石头，地质构造如何，都可以了解。

测月雷达可以测月球地底下30米深土壤层的结构和100米深的次表层结构，这个是国外没有做过的。

月球车上还装了测月球土壤成分和测土壤各种矿物组成的仪器，仪器的全部探测数据可以直接发回地球。此前有人打比方，玉兔号身上的测月雷达，相当于一边走一边把地下切开一刀看看里面，看看这个月球土壤有哪几层，土壤里有没有大石块或是其他什么结构。

因为玉兔号是区域性探测，所以测月雷达有助于了解区域性的典型月壤和地质构造，同时测月雷达还可以测地下100米深次表层的结构。

通过搭载的测月雷达，并集合其他载荷探测的成果，可以在国际上首次建立集形貌、成分、结构于一体的综合性观测剖面，建立起月球区域综合演化动力学模型。

“嫦娥三号”探月五大创新点 首次实现我国航天器在地外天体软着陆

目前，全世界仅有美国、前苏联成功实施了13次无人月球表面软着陆，中国是第3个实施月球软着陆的国家。

嫦娥三号探测器经过主减速段、快速调整段、接近段、悬停段、避障段、缓速下降段等6个阶段的减速，实现从距月面15公里高度安全下降至月球表面。首次实现我国航天器在地外天体巡视探测

全世界只有美国实现了载人登月。前苏联开展了2次月面无人巡视探测任务，巡视车分别在月面行走了10.5km和37km。中国是第2个实施无人月球巡视探测的国家。

巡视器与着陆器完成解锁、释放、分离、下降到月面、驶离，整个过程每个动作环环相扣，任何一个动作都影响任务成败。因此，在设计时就留有足够余量；特别是通过大量实验，确保了机构能力可靠。3 首次实现对月面探测器的遥操作。

嫦娥三号巡视器遥操作采用自主加地面控制相结合的方式，根据获取到的环境参数，在地面完成任务规划，而巡视器自主具备完成局部规划、避障和安全监测、应急保护的能力。首次研制我国大型深空站，初步建成覆盖行星际的深空测控通信网

目前，国外主要有美国、俄罗斯、欧空局、日本、印度等国家（组织）建立了深空测控站。美国、俄罗斯深空测控站的天线，最大口径均为70米。

我国通过探月工程的实施，新建了18米、35米、65米、66米（亚洲最大）天线。这些天线的研制，使我国完全掌握了大口径高效率天线的设计、制造、安装技术，实现了高精度、快速测定轨和月面定位目标。首次在我国航天器上采用放射性同位素热源和两相流体回路技术，实现探测器在极端温度环境下的月面生存

第三篇：5中国成功发射嫦娥三号月球探测器

中国成功发射嫦娥三号月球探测器

添加时间：2013-12-2 10:36:33 阅读：560北京时间2日凌晨2点17分，中国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭，将中国探月工程二期的嫦娥三号月球探测器成功送入太空。

嫦娥三号承担着中国首次月球软着陆和月面巡视勘察重任。目前，全球只有美国、前苏联成功实施了13次无人月球表面软着陆；只有美国实现了载人登月，前苏联开展了两次月面无人巡视探测任务。

按照计划，嫦娥三号于12月中旬择机在月球虹湾地区实现软着陆，着陆器将就位探测，月球车将开展巡视探测。完成月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查、地球等离子体层探测和月基光学天文观测等科学任务

第四篇：探月工程嫦娥五号探测器成功发射感悟心得

探月工程嫦娥五号探测器成功发射感悟 心得月 24 日 4 时 30 分，我国在中国文昌航天发射场，用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器，顺利将探测器送入预定轨道，开启我国首次地外天体采样返回之旅。“九天揽月星河阔”，自 2004 年中国正式开展月球探测工程以来，探月工程不断取得突破，从“嫦娥一号”到“嫦娥五号”，我们见证着中国航天事业的每一点进步。而“嫦娥工程”的不断突破正是无数航天科技工作者“十年如一日”的研究，不断克服重重困难的结果。作为基层干部，也要发扬“航天精神”，不断发光发热，在基层这片“星辰大海”，逐梦远航。

把好思想关，补足精神钙，写好为官路上的“正”字。中国共产党自 1921 年成立以来，经历风风雨雨走到今天，之所以能赢得广大人民群众的拥护和支持，原因就在于中国共产党始终坚持全心全意为人民服务。习近平总书记曾指出，要加强自身建设，牢固树立公仆意识、忧患意识、节俭意识，真正做到一心为公、一切唯实、一身正气。方向不对，努力白费，基层干部要行稳致远，就要在思想上、政治上、行动上同党中央保持高度一致，牢固树立立党为公、执政为民的理念。自觉增强自制力和辨别能力，不逾越底线，不触碰红线，以手中之权行利民之事。

脚踩泥土自芬芳，以干部真心换群众真心。“从群众中来，到群众中去”，基层工作的出发点和落脚点都应该放在群众身上。工作搞得好不好，不看说得漂亮不漂亮，要看群众认可不认可。下村的时候，会听到一些老百姓说：“党的政策是好的，但是到了下面就走样了。”细细询问就会发现，老乡口中的“走样”很多时候是对政策的不理解、对工作的不清楚造成的，总而言之，还是工作方式方法的问题。搞群众工作就要接地气，高高在上、凌空蹈虚只会不断拉开干群之间的距离。要俯下身子到群众中去，了解群众的安危冷暖，用群众喜闻乐见、易于接受的方式方法开展工作，用实实在在的付出，真正把工作做到群众心坎上。

敢啃硬骨头，成长为想干事能干事干成事的好干部。习近平总书记指出，要有不怕艰难险阻，持之以恒干工作的准备。面对当前复杂形势，需要解决的问题越来越多样、越来越复杂，一往无前、迎难而

上、担当作为才是基层干部的本色，才能在复杂任务中不断提高解决实际问题的能力。“十三五”规划目标即将实现，“十四五”美好蓝图即将展开，我们乘上了这艘“中国号”，就要用力“划桨”，共开新局。“志不求易者成，事不避难者进”，基层干部要不畏难、不服输，始终保持奋勇拼搏的姿态，不断攻坚克难，在基层这片天地干出一番事业。

第五篇：嫦娥三号发射要克服四大挑战 多重任务交叉重叠

嫦娥三号发射要克服四大挑战 多重任务交叉重叠

2013年12月01日 22时34分00秒来源： 新华网

新华网西昌１２月１日电（记者王经国、余晓洁）探月工程发射场系统副指挥长赵民１日在接受记者采访时说，嫦娥三号技术状态新、要求标准严、技术难度大，发射需要克服四大挑战。

——低温燃料加注。长征三号乙运载火箭三级采用的是液氢、液氧推进剂。液氢的保存温度为零下２５３摄氏度，液氧的保存温度为零下１８３摄氏度，在加注时燃料不可避免地产生挥发，所以必须精确计算燃料的加注量。如果第一窗口不能发射，还涉及将液氢液氧的卸出问题，极易使火箭保温箱发生损坏，不仅会影响低温燃料的再次加注，还可能导致爆炸。

——气候复杂多变。西昌属山区地形，素有“十里不同天”之称，气候变化频繁。此外，火箭低温燃料加注对温度变化要求很高，这些无疑给气象预报增加了不小的难度。

——“零窗口”发射要求高。嫦娥三号任务是多窗口、窄宽度发射。１２月共有３天６个窗口。发射窗口最长４分钟，最短的仅为１分钟，对发射的精准度要求很高。一旦第一个发射窗口不能发射，必须要尽快进入第二个发射窗口的工作状态。根据任务安排，第一个发射窗口与第二个发射窗口间隔仅４０多分钟，所以转换难度很大，对快速装订不同弹道参数等方面提出更高要求。

——多重任务交叉重叠。发射场在执行嫦娥三号任务时，还承担了其他航天器的发射任务。这给发射中心及各系统间的组织指挥、统筹协调、质量监督和人员调配提出了挑战。