交通质监站年度学习计划

第一篇：交通质监站年度学习计划

交通质监站2014年学习计划

为进一步提高全站职工的政治素养和业务工作能力，现根据质监工作实际，制定站2014年度学习计划。

一、指导思想

坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以建设学习型党组织、学习型

领导班子为目标，坚持“理论与实践相结合，知识与能力相结合”的教育培训理念，深入开展党员教育培训，以党的十八大精神为重点，全面提高党员干部政治思想素质和推动发展能力，着力在武装头脑、指导实践、推动工作上下功夫，不断提升党支部的创造力、凝聚力、战斗力，为萍乡交通建设又好又快发展提供坚强的思想保障和政治保障。

二、学习专题

1.深入学习贯彻党的十八大精神。深刻理解党的十八大和十八届二、三中全会精神和总书记系列重要讲话精神，指导工作实践，坚持务实肯干、勤政为民，进一步解放思想、转变作风、提高工作水平，推动全市经济社会平稳较快发展。

2.坚持依法行政。加强法律法规特别是交通质监政策法规和有关制度的学习。通过学习，加深理解，在质监手续审核审批中能坚持按章办事，依法行政。

3.加强反腐倡廉建设。坚定理想信念，增强拒腐防变的能力。按照讲党性、重品行、作表率的要求，筑牢思想道德防线，严格执行领导干部廉洁从政的各项规定。进一步增强党性、坚定信心，锤炼品格、提高修养，严格要求、遵纪守法。

4.学习为民务实清廉群众路线的精神实质。以为民务实清廉为主要内容，切实加强全体党员马克思主义群众观点和党的群众路线教育，把贯彻落实中央八项规定精神作为切入点，着力解决突出问题。围绕保持党的先进性和纯洁性，深入开展群众路线教育实践活动。认真学习中央关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定，切实增强贯彻落实的自觉性和自律性，努力以优良党风带动政风行风。

5.抓好质监业务学习。积极组织职工参加省、市（局）举办的行政执法、质量监督、安全监管待业务培训，坚持多渠道、全方位培训锻炼干部，不断增强质监人员引领交通科学发展的能力。并邀请知名专家上门授课，不断提高质监人员业务素质和工作能力，紧跟交通建设发展步伐，适应新形势下交通建设工程质量监督工作需要。

三、学习时间

在坚持自学的基础上，每月要集中学习二次，全年业务培训不少于4次。

四、学习方式

采取个人分散自学、集中专题辅导和座谈讨论相结合的方式进行。

五、学习要求

1.要坚持理论联系实际的马克思主义学风，紧密联系工作实际，认真查找不足，解决问题，提高能力，促进经济社会全面发展。

2.要进一步发挥领导干部带头学习的示范辐射作用。中心组成员要率先垂范，做全办党员干部学习的表率，带头学好理论，做学习型干部的带头人。

3.为巩固理论学习的成果，站每个成员要坚持做到“五个一”，即：一年至少写一篇学习体会，一人至少备一本学习笔记，一个季度至少集中学习一次，一个月至少读一本好书，一天至少学习一小时。同时学习原著要有摘录，专题辅导要有记录，讨论发言要有提纲，联系实际要有文章。

第二篇：交通质监站上半年工作总结

交通质监站上半年工作总结

2012年上半年，我站在县委、县政府的正确领导下，认真贯彻落实上级交通运输工作和交通建设质安管理及造价工作会议精神，深化改革 求真务实 团结奋进，大力倡导并践行“尽心尽力尽责职业化，求精求细求实常态化”的理念，打造依法依规依纪标准化的交通建设质监文化，实现了转思路、打基础、强机制、稳人心的工作目标，逐步形成了“政府监督、业主管理、社会监理、企业自检”的管理体系，摸索了一套行之有效的管理办法，体现了“率先而为”的监管风格和特色。

半年来，我站对全县已完工的农村公路38条，共97.02Km，全部完成检测验收。渡改桥和危桥改造项目3个，特别对飞仙桥、龙江渡大桥进行全程监管，确保质量安全。半年来，共开展综合检查4次，专项检查6次，工地巡查60次。下达监督检查通知书15份及监督指令20份，指导性文件3份，编发简报1份。工程项目监督覆盖率达100%。工程质量抽查合格率达90%，消除了工程质量安全隐患，杜绝了工程质量安全事故发生。

一、抓住重点：我站认真开展质量安全管理工作专项调研，质量安全和造价股室联动。出台安全措施管理实施意见，强化安全管理。

二、强化执法：今年来，我站进一步加强了对交通建设重点工程项目从业单位的监督检查力度，对各项目从业单位在质量安全管理行为、实体工程质量和施工方面存在的一些突出问题，及时下达整改通知或停工指令。

三、齐抓共管：我站整合各股室的专业技术力量，成立联合监督小组。在站长的带领下，对全县在建公路、项目、大中桥梁实行全面监督。构建了以造价股为基础的造价管理体系，制定造价工作规程。形成了材料价格的调查和预算单价的审查的运行模式，将造价管理工作的实质向基层、一线靠拢，为交通造价管理工作的推动与发展奠定了基础。如今年上半年对全县5条公路（十字至陈江、起石至黄田、春养至花桥、花台至刘家洞、杨柳至蒲竹）改建工程工程量清单合理定价情况进行了审核，送审预算总价5880707元，审定价5706403元，共为国家节约资金174304元。

四、深入工地：主管领导、质监股、安全股、造价股坚持每月参加项目业主监理、施工单位召开的工地例会。全面了解受监项目质量动态，及时点评项目质量安全状况，掌控全局，切实为项目排忧解难，收到了很好的效果。

五、开展转岗实战培训：为加强队伍建设，壮大技术力量，我站采取集中学习，工地实战的方式进行转岗实战培训。制订了详细的学习培训方案。站领导带头学。6月份，我站指派了7名同志到长沙进行学习培训，现已通过省质监局考试。使我站试验检测人员整体素质得到了很大的提高。还派了7名专业技术人员参加了县组织人事部门的各类培训和县党校的学习，整个队伍的学历结构和技术结构有明显改善，此外，站长还亲自带领各股室的技术骨干到永兴、宜章等兄弟单位学习、交流经验使全站整体素质明显提高。

六、创先争优，推动党的建设一是加强组织建设，完善了支部学习、民主生活、党务公开等制度。二是深入开展创先争优活动。充分发挥党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，增强党支部的凝聚力和战斗力。开展了领导点评、党员点评活动。

总之这些成绩的取得，是县委、县政府和上级主管部门正确领导的结果，是全站干部职工拼搏创新、无私奉献的结果。在总结成绩和经验的同时，我们也清醒地认识到当前我站各方面依然存在着问题和不足：一是技术力量不足，项目监管不到位。二是工作经费缺乏，专业检测装备有待完善。在今后的工作中，我站全体职工干部将继续发扬优点、总结经验，逐步解决存在的问题和不足，争取各项工作再上一个新台阶。

二〇一二年六月十九日

第三篇：县交通质监站半年工作总结

2011年质监站上半年

工 作 总 结

2011年上半年，我站在县交通局的正确领导下，坚持以科学的发展观为指导，以交通工程建设质量和安全生产监督为中心，以提高人员素质和加强行业管理为手段，围绕全面提升工程建设品质做了大量的工作。目前，农村公路建设质量逐步提高，建设工程安全生产形势较为平稳。

现将2011年上半年的工作和下半年的工作打算简要汇报如下：

一、2011年上半年工作情况

1、加强了监督前期工作。我站对监督交底的内容进行细化，使之更详细、具体，要求更严格；在业主组织监理、试验检测人员岗前培训、考试的基础上，对主要的监理和试验检测人员进行面试，对不合格人员要求有关单位更换，保证从业人员的素质；

2、为加强我县农村公路的监督力度，我站与中国第四冶金建设有限公司合作成立了试验检测室，并组建了一批有高标准专业技术的试验检测工程师及试验检测人员，我站指派了部分工作人员学习并从旁协助，上半年试验检测室在乐平等地以邀标形式成功竞标乐平市大部分的桥梁交工检测事宜；

3、严格按照《公路建设监督管理办法》等有关法律，法规赋予的职责，经常深入各个乡镇，对农村公路在建项目监督，发现违规行为，立即采取得力措施，轻者下发整改通知书，重者下发停工通知书；

4、贯彻落实科学发展观工作。4月初以来，我站坚持把学习实践活动作为当前的一项重大政治任务，以饱满的政治热情、良好的精神状态、认真的工作态度，积极投身学习实践活动中，掀起深入学习科学发展观的热潮。围绕 “深入推进科学发展，率先实现全面小康”的主题，继4月初开展农村公路建设调研活

动后，扎实开展解放思想大讨论活动；在此基础上，结合各自思想和工作实际以及征求到的意见和建议，形成了在贯彻落实科学发展观和加强党性、党风、党纪等方面的共识，肯定了我站各项工作科学发展取得的成效，认真查找了差距和不足，深刻分析了问题产生的原因，制定了解决问题的工作思路，进一步明确了推进农村公路建、管、养科学发展，不断加强班子自身建设的各项措施。

二、存在的主要问题

2011年上半年，我县交通工作虽然保持了较好的发展势头，取得了一定成绩，但与全县经济社会发展的要求相比，与构建现代交通的需要相比，与人民群众的殷切期望相比，仍存在不少差距和问题。

交通基础设施总体水平和总体服务能力还不能完全适应我县经济社会快速发展和人民群众出行的需要。与公路建设“四化”要求还存在一定差距；二是项目建设过程中，部分项目未进行质量申请，项目业主不具备相应资质擅自开工，部分项目不按计划实施、不开工或严重超标建设导致负债严重。部分项目不注重质量，监理和业主管理不到位，县质监站人员、车辆严重不足，无法有效发挥质监效力。

三、下半年的工作打算

下半年的工作，仍然围绕质量和安全两大主题开展，注重提高工作质量和工作标准。

主要做如下几项工作：

1、进一步加大质监力度，对每个项目的综合检查不少于1次；对发现的质量问题在处理上要更严格。

2、结合市交通局的专项整治工作，开展一次重点工程安全生产综合大检查。

3、组织一次路网和农村公路综合大检查。

4、配合部市站对今年农村公路竣工验收。

5、对今年竣工的新建桥梁加大监控力度，及时组织检测和鉴定。

第四篇：职工教育质监站工作总结及计划

20xx年我站职工教育工作在厅科教处和站党委的领导下，认真贯彻“科教兴国”战略决策，以立足本站，服务大局，全面提高职工队伍素质为根本出发点，狠抓职工思想教育和质监安监业务知识培训，取得了一定成效。

一、上半年来职工教育工作总结：

（一）加强领导、高度重视

质量与安全监督行业是个知识密集型、技术密集型的行业，需要多学科、多门类的复合型人才。我站党委充分认识到加强质监安监工作关键在人，关键在建设一支高素质、过得硬的质量监督队伍。党委非常重视职工教育工作，将其纳入精神文明建设的重要内容，做到培养教育内容、时间、对象、效果四落实，领导、组织、管理、措施四到位。以“创建学习型机关”为重点，根据上级有关文件精神并结合我站实际制定了职工教育工作管理制度，坚持“按需施教，学以致用”的原则，充分利用现有的教育培训环境为干部职工创造良好的学习条件，引导干部职工树立终身学习的意识和在学习中工作，在工作中学习的思想观念，鼓励和支持干部职工参加各类学习，多形式、多渠道、多层次的开展教育活动，不断提高干部职工的整体素质和综合能力。

（二）加大教育培训力度，提高干部职工素质

1、加强干部职工政治思想素质教育，增强职工发展意识、创新意识。坚持“学习中心组”、“部室政治理论学习”等学习制度。20xx年上半年共举办中心组学习6次，并做到学习有计划、有记录、有考勤、有笔记、有体会文章，为创建学习型机关起表率作用。按季度制定干部职工政治理论学习计划，针对我站人员流动性大、出差人员多的特点，采取各部室自学与集中学习相结合方式，利用宣传刊、简报、墙报、电教片等形式组织干部职工学习时事政治、先进事迹、法律法规知识，注重学习的针对性、教育性和实效性。到目前为止，共组织干部职工各类学习32次，参加人次达120余人次，发放廉政方面的学习书籍255本，出版《党建宣传刊》、《党建工作》简报共10期，学习了胡锦涛总书记加强领导干部作风建设讲话与省委书记、省长、省纪委书记重要批示精神以及全省交通系统廉政工作会议精神。

2、加强职工文化、业务教育，使干部职工逐渐成为交通质监安监行业的行家里手。鼓励和支持干部职工参加在职学历深造，20*年到目前为止共有13人参加学历学位再教育，其中2人取得了在职研究生硕士学位。重视和支持干部职工参加在职继续再教育，先后组织了2人参加省厅举办的资产清查培训；14人参加省厅法规处组织的新版交通执法文书培训；27人参加省厅与交通学院组织的专业技术人员继续再教育；5人参加交通部公路工程安全生产与环保监理业务培训，充实了公路工程监理人员专业技术力量；1人参加省厅组织的安全生产督导师培训。协助交通部组织了全省水运工程监理业务培训班1期、安全生产监督管理办法宣贯培训班1期、公路工程监理业务培训班1期、公路工程安全与环保监理业务班1期，培训人员达300余人；协助交通部组织了全省试验检测人员执业资格考试1次，参考人员达890余人。

3、联系实际开展多种形式教育活动，培养和造就专业人才。交通基础设施建设的高速发展、复杂的建设环境、新的质量理念，对质监安监队伍提出了新的更高的要求。站党委结合工作实际，坚持每年对专业技术人员进行继续教育培训，积极组织干部职工参加各类岗位培训资格考试提高业务技能水平。针对交通建设发展迅速，业务知识更新快的特点，我站积极为干部职工购买书籍，对一些新标准、新规范、新办法做到人手一册，确保干部职工能及时学习更新业务知识。采取请进来派出去的办法，聘请专家来我站开设专题讲座（如交通行政执法讲座等），巩固并提高干部职工业务知识水平。

二、下半年职工教育工作计划：

1、专业技术人员任职资格评审申报工作。下半年我站将有2人申报高级职务任职资格评审，2人申报中级职务任职资格评审。

2、进一步提高干部职工综合能力和业务素质。上半年我站干部职工主动参加继续教育，学习积极性高，参加继续教育及各类培训达49人次。下半年我站将进一步调动干部职工的学习积极性，将组织19人参加交通部质量监督人员培训班；鼓励并支持专业技术人员参加各类学术交流会，并撰写专业技术论文。

3、协助交通部做好培训、考试工作。下半年我站将协助交通部组织公路、水运工程安全生产与环保培训班各1期，全省公路水运工程监理工程师执业资格考试及试验检测人员执业资格考试。

半年来，我站在职工教育工作方面取得了一定成绩，但离上级要求特别是对职工教育的针对性、系统化、规范性的研究与实践方面还有较大差距，在今后的工作中，我们将发扬成绩，克服不足，努力把职工教育工作提高到一个新的水平。

第五篇：交通质监站民主考评活动工作汇报

根据市民主考评百名科长活动工作方案要求，对照我站工作职责，围绕今年的监督任务，在市交通局和省质监站的正确领导和大力支持下，我站全体职工精心组织，扎实工作，完成了市站标准化建设，在全省第一个通过省交通厅验收；深入现场严格监管，确保了“五路三桥”按质按量按期建成通车，全年交通工程安全施工无事故。11月5日，虞爱华市长到质监站调研时，对质监站工作给予了充分肯定。现将有关情况汇报如下：

一、活动开展情况

第一阶段：深入查摆，广征民意，精心制定效能建设整改方案（3~5月）。3月12日，市交通局召开考评动员会后，3月18日，我站召开动员会，对效能建设和参加民主考评百名科长活动（以下简称“考评活动”）进行布置，制定了《工作人员违规行为处理暂行规定》。4月20日至27日，结合学习实践科学发展观活动，集中开展了解放思想和效能建设大讨论，自查自纠。同时向各县市区质监室、省站农村公路义务监督员以及在建项目参建单位发征求意见函。在自查自纠和广征民意基础上形成初步整改方案。4月26，召开行风监督员座谈会；5月11日，召开义务监督员座谈会，对初步整改方案进一步征求意见。5月底发布整改方案。5月下旬，还开展了创建“青年文明示范岗”活动，拓展考评内容。

第二阶段：深入整改，认真履职，高效完成交通建设监督工作（6~9月）。对照整改方案，结合学习实践科学发展观活动和市站标准化建设活动，以“七路五桥”、农村公路建设为着力点，改进服务方式，提高工作效能；开展“三项活动”，狠抓工程质量；期间两次召开行风监督员和省站义务监督会座谈会，对整改工作征求意见。9月份，开展“微笑服务，温馨交通”活动，进一步深化效能建设和考评活动。

第三阶段：自查自评，补缺补差，全力迎接组织考评和社会测评（10~12月）。

10月份，对照考评“六项内容”和整改方案，进行自查自评。完善标准化建设，通过了省质监站的初步验收。进一步加强重点项目现场监督检查，促使“五路三桥”、村村通水泥路工程按期按质按量完工。

二、主要措施和成效

㈠改进服务方式，提高工作效能

考评活动中，我们反复征求服务对象的意见和建议，以提高办事效率、提高服务质量为核心，改进“四项服务”。

1．积极推行政务公开。重新制作了“执法公示栏”，印制了“办事公开·服务指南”，设立了意见箱和举报投诉邮箱，建立了全省交通质监系统唯一的市级质监站网站；在各项目施工现场设立质量公示牌；修订并公布了“质量监督工作手册”。

2．努力缩短办事时限。将“办理质量监督申请”由原来的20个工作日缩短到15个，将试验室临时资质核准由原来的15个工作日缩短到9个，将交工验收质量检测审查及出具检测意见由原来的1个月缩短到14个工作日。

3．加大现场工作频率。对质监站直接监督的项目，一般每月组织二次现场检查；对个别问题较多的项目一周一次，对检查发现的问题第二日发出抽查意见通知书。

4．主动提供技术服务。充分发挥质监站的技术优势，主动为施工单位提供技术指导，帮助施工单位解决了千秋关隧道渗水量大、宣南路沥青路面再生质量控制、汪联河大桥钢板加固工艺控制和杨柳村桥质量问题处理等技术难题。

㈡突出项目监管，确保质量安全

今年我站直接监督项目为“七路五桥”，涉及隧道、桥梁加固和沥青路面再生等技术难点，且宣港路、老318（不包含城市道路部分）和华龙路政治敏感性强，社会关注度高。为此，我们本着“宁当恶人，不做罪人”的工作准则，着力在以下几方面下功夫：

1．深入开展“试验检测专项整治”活动。在全省路网项目中，率先推行工地试验室母体资质制度、非常规材料监理见证检验制度、不合格项报告制度，全年审查核准17个工地试验室临时资质。对进场试验人员进行岗前考试，清退4名不称职试验员。对工地试验室进行专项督查，暂停了宣港路、宣南路工地试验室检测试验，督促施工单位整改到位后才恢复运行。纠正了宣港路沥青路面油石比检测结果偏高、鹊岭隧道雷达测厚与实际厚度有偏差等问题，从而保证了工程质量，避免出现“豆腐渣工程”。

2．严肃处理违规质量行为和工程质量问题。全年发工程质量抽查整改通知34份，发停工整改文件5份，处理了千秋关隧道质量问题、宣南路路面早期病害问题、杨柳村桥质量问题，将3家施工单位列入重点监督对象或在全市通报批评，并抄送施工单位总部。

3．全面开展“监理行业新风建设”活动。在新开工项目中落实了“合理费用、优监优酬”要求。开展现场监理机构考核工作，探索建立监理行业信用评价体系。采取岗前考试方式对进场监理人员资格、业绩进行核查，清退或调整不称职人员3人。严查监理现场工作，对未按规定进行旁站的1 名监理工程师和1家监理单位在全市范围内通报批评。通过行业新风建设，坚决打击“监”而不“理”现象，坚决将“不合格项目”扼杀在源头，确保了国家利益和公众利益。

4．在全省率先建立外资贷款项目主要分部工程验收备案制度。建立全市在建路网项目定期考核评价机制，已完成上半年考核通报。全年累计完成180多项目·次巡查、11次专项检查、1次综合督查，从而确保重大工程的每一个施工环节都不出问题，努力建设人民满意的工程。此项现已经在全省推广使用。

5．及时完成项目交竣工验收检测。为了确保工程质量，我们扩大工程检测点数；为了缩短验收时间，我站领导和工作人员不计较得失，起早贪黑，不怕风吹日晒，饱一餐饿一顿，日夜坚守在施工验收一线。全年共完成华龙路、宣港路、老318国道双桥段等项目54km底基层、6座桥梁梁片中间交工检测工作，检测点数达7098点，为上述项目年内完工创造了条件。完成2010年大修工程70km、7座桥梁交工验收检测工作，完成3个世行2个bt共5个项目192 km竣工验收质量鉴定工作，没有影响工程工期，没有出现工程质量问题。

严格的管理，热情的服务，得到了预期的回报。目前，华龙路、宣南路、宣港路、千秋关隧道等“五路三桥”已按期按质按量建成通车，汪联河大桥可望年底按期完工，g205蔡谭段、广双路和泾县平垣桥进展顺利，施工安全，社会反映良好。

㈢突出分级监督，保障民生工程

今年我市通乡油路建设任务为21个项目211km，村村通水泥路民生工程建设任务为610km。为保障农村公路质量，我站以开展“农村公路建设质量年”活动为载体，按照“政策引导、培训指导、检查督导”的工作思路，狠抓农村公路质量监督管理工作。

一是规范质量行为标准。以市农村公路建设领导组名义出台“农村公路建设质量管理十二项规定”，从项目法人、招投标、关键原材料、主要施工机械、检测验收等十二个方面提出刚性要求。

二是加强基层质监力量。先后举办两期培训班，对参与农村公路建设管理人员进行培训，并指导各县市区对从业人员进行培训，累计培训人员600余人；建立了义务质量监督员制度，所有项目都落实了2名义务监督员，今年我们共培养省级义务监督员7名、县级义务监督员548名；建立了农村公路中心试验室，实行质量检测“周报告制度”；全年各县市区中心试验室累计取芯1540多个，检测数据11364个。

三是强化市站监督检查。组织了通乡油路、质量年活动、渡改桥工程等专项检查，完成了2次村村通工程实体质量抽查，共检测79个项目159km，检测点数达3469点；完成了通乡油路12个项目97km实体检测，检测点数达9864点。配合省质监站完成农村公路实体质量抽检，检测65项目102km，检测点数达1071点。从省站和我站抽检结果看，我市今年农村公路实体质量总体合格率分别达到95.2%%和94.1%，较去年分别增加2.7和1.8个百分点，达到了省厅年初提出的94%的目标。

㈣加强廉政建设，保证职工廉洁

作为工程质量监督主体，我们树立“监督者更要自觉接受监督”的理念，加强廉政建设，接受廉政监督。

一是加强权力观教育，邀请市检察院专家对全体职工进行教育，正确把握和行使质量监督权，科学公正开展试验检测。二是制定质监站工作人员廉政建设“十不准”，堵塞可能发生不廉洁行为的漏洞。三是定期开展廉政谈话工作，防微杜渐。四是配合纪检监察部门开展工程建设执法监察，查找可能存在的不廉洁行为，10月份还开展了工程建设领域突出问题专项治理工作。建站以来，我们没有收到“不廉洁”举报，没有人反映有“吃、拿、卡、要”现象。

三、下步工作打算

按照上级要求，对照工作职责，我们虽然做了一些工作，也取得了一些成绩（XX年交通部“先进工程质量监督站”，XX年省交通厅“先进单位”，XX年年省交通系统“文明单位”，2010年省交通厅“先进集体”、宣城市第五届“文明单位”，2010年省交通厅“标准化建设达标单位”），但与上级领导的期望相比，与人民群众的要求相比，我们在队伍素质、工作作风、工作效能等方面还有一定的差距，还需要继续加以改进和提高。由于投资不足，加上江南多雨潮湿气候条件和地方材料质量缺陷，与苏浙发达地区相比，我市交通建设工程质量还任重道远。我们将认真落实虞爱华市长在我站调研时提出的新要求，必须做到“三个只能”，即交通建设工程质量只能“讲究”不能“将就”，质监工作只能“加强”不能“削弱”，工作作风只能“深入”不能“飘浮”，全程监督，全员负责，努力做到“三个提高”，即提高工作质量、提高工作效率、提高人员素质。

1．建立长效机制。考评活动是一项长期性、综合性的工作。我们将继续坚持以科学发展观为统领，认真总结考评活动经验教训，建立健全各项管理制度，积极巩固考评活动成果，努力把我站建成全省标准化建设示范质监站。

2．做好年内工作。对完工的“五路三桥”进行回访，对在建的“二路一桥”加大监督力度，完成路网项目下半年综合督查，继续开展“三项活动”，确保全面完成目标任务。

3．完成上级任务。研究建立道路工程承建单位“黑名单”制度，加大监管力度；加快新工艺、新技术的推广使用，提高建设水平；进一步重视技术档案的管理，加强资料保管。

通过考评活动，我们清醒地认识到：民主考评百名科长活动，是抓科长促站长，全面提升我站管理水平的最好手段；是抓站风促行风，全面提升质监形象的最好方法。我们决心：以民主考评百名科长活动为契机，以科学发展观为统领，狠抓工程质量安全监督管理，为我市交通建设科学发展做出新的更大的贡献。