制冷压缩机拆装实训报告(精选五篇)

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第一篇:制冷压缩机拆装实训报告

制冷压缩机拆装实训报告

经过一周的实训,制冷压缩机拆装结束了。在一周内我们都认识各种不同的压缩机。用实践来验证理论。

在一周内我们拆装各种类型的压缩机包括活塞式压缩机、螺杆式压缩机、涡旋式压缩机、滚动式压缩机。我们都认真去认识不同压缩机的工作原理和结构。例如活塞式压缩机的主要零部件包括机体、缸盖、侧盖、曲轴与主轴承、连杆组件、活塞组件、气阀缸套组件、轴封和润滑系统。我们拆装下来各部零件并分析。令我最难是气阀哪个是排气阀、吸气阀。因为气阀的是控制气体及时地吸入与排气出汽缸。你要分析哪个阀片上面的气体压力和弹簧力以及重力是否大于阀片下面气体,从而判断哪个是吸气阀还是排气阀?

压缩机的拆装是要步骤进行,要根据以下的步骤先拆汽缸盖、拆卸排气阀座、拆卸曲轴箱侧盖、拆卸活塞连杆部件、拆卸汽缸盖、拆卸卸载装置、拆滤油器部件、拆油泵、拆三通阀、拆吸气过滤器、拆联轴器、拆密封器、拆后轴承座、拆卸曲轴、拆卸油分配阀和其他部件。在拆卸的时候要注意方法,因为每个部件结构不一样。

在制冷压缩机是制冷系统中的“心脏”,所以压缩机需要定期的检修。我们学会如何判断压缩机的故障?例如要观察压缩机的高压、低压表和油压表是否正常,一般油压压力比吸气压力高出0.15Map-0.3Map.还要听压缩机正常运转声是均匀而轻微的喳喳声,阀片是轻微而均匀的滴滴声。用手摸压缩机及管路的温度判断制冷系统和压缩机本身的内部故障,例如吸气管结霜或结露、发凉,排气管用手摸是热的,否则是不正常。

在一周的实训虽然时间是短的,但是让我们学到许多东西,不过还需要自己去深入,这样才巩固知识。

第二篇:压缩机拆装实训报告(精选)

姓名:任伟胜

学号:06班级:制冷101 学院:海事与港航学院 实训指导老师:钟妙清、梁海洲 实训时间:2011年11月29日-12月2日

一、实训目的(1)更加深刻认识了各类制冷压缩机的构造与原理,包括开启式活塞机,全封

闭活塞机,氨机,螺杆式压缩机;

(2)掌握机械零件在装配相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

(3)学习正确使用拆装设备、工具的方法;

(4)锻炼和培养学生的动手能力。

二、实训要求

在实训期间,必须服从实训的安排,不旷课,尊重老师的指导、遵守纪律。注意安全,重视操作实践,努力及时完成各项操作。还有在拆装时要注意方法,不能见到螺母就拆,因为每个部件结构不一样。

三、实训任务

观察各类压缩机的外部及内部装置,了解不同压缩机的工作原理和功能;按照顺序拆卸压缩机,理清里面结构的零件以及润滑油的去向,还有吸排气的工作原理等等。

四、制作过程遇到的困难

有时在拆卸的时候螺母拧的太紧以及螺丝打滑了,难以弄清润滑油的去向,螺杆机的工作比较难理解等等。

五、实训感想

这次压缩机拆装使我增长了不少见识,我知道压缩机不断更新,而我只要理清其中的工作原理以及用途,百变不离其中。

通过这一周压缩机拆装的实训,学到很多课本学不到的知识,实训远远不同于课堂上课,在这使我得到很多经验,使我深深体会到学一门技术并不难,但学好一门技术却很难。要想很好的完成一件事,就要全心地投入这件事上,下定决心,做到最好,在实践当中,需要有一份仔细的心,这样才能把事做好,把事故减到最低。老师在这一周辛苦啦,教会了我们很多,不止锻炼了我们的动手能力,培养我们的兴趣,还教会了我们很多做人的道理。这次实训只不过是学基本知识,要学好还要以后不断的练习。在以后的学习工作中我要加强自己动手操作和运用工具的能力,我也会加倍努力,把不好的做得好,把做得好的做得更好。

七、对本次的建议

希望可以多一点好的、完整的设备,可以考虑上理论压缩机时在实训上,这样学起来才没有那么形象,希望学校可以安排多一点时间作为实训课!

第三篇:制冷实训报告

制冷综合实训报告 本学期的第15~16周,我们进行了为期两周的制冷综合实训,其目的是通过实训使我们能把理论与实践紧密结合起来,此次实训较之前比较,实训项目类型多样,包含了热泵型分体式空调、冰箱、汽车空调等多个我们已学的制冷系统,在加强实际操作技能的同时,更进一步巩固了我们的理论知识,提高了分析问题和解决问题的能力,增强了独立工作的能力。本次实训中,我们一共做了六个项目,分别是: 实验

一、空调制冷制热实训考核

在实验过程中,认真熟悉及分析了空调制冷制热的工作原理及其控制电路,学习识图及绘图,观察故障现象,熟悉故障检测、维修的方法,熟悉了使用万用表检测故障的方法,同时认真分析故障原因及解决方法,并且互设故障让对方排除。因为之前就进行过这个项目的实验,所以在实训过程中并没有出现什么问题,而且我发现无论是何种空调和冰箱,其制冷系统工作及控制原理都是大同小异,其故障分析思路的方向也大致相同,所以要认真学会分析制冷系统及控制电路的方法,照着那个方向思考下去,并且学会举一反三的去看问题。

实验

二、热泵型分体空调实训考核

通过实验熟悉了热泵型分体式空调的工作原理及其控制电路,同时进行故障的检测、分析以及进行互设故障排除的练习。故障的检测方法要灵活运用,因为并不是所有故障都可以用万用表测出的,有些可用观察法看出;要认真分析出现故障的原因,导致故障的部件位置,不能毫无目的的一味乱测。空调即可制冷又能制热,是通过四通电磁阀的作用,使制冷剂流向改变,室内外散热器的作用互换,但实验一中的空调系统的制热效果不是很明显,热泵型分体式空调的制热效果较为明显。

实验

三、变频空调实训考核

变频空调是通过改变输入电源的频率,使压缩机的转速连续变化,从而实现压缩机能量的无级调节,它是高效节能、冷暖兼用的热泵型空调器,在电压波动情况下也能正常运转,使用操作方便、功能多样,舒适性高。在本次实验中,熟悉了变频空调的工作原理以及其电路控制,之后进行了故障的观察、检测与分析,变频空调相较于热泵型分体空调来说,复杂得多。变频空调系统的保护环节较为灵敏,故障测试中压缩机的频繁启停,使测试过程较为麻烦,其控制电路也十分复杂,增加了测试的难度。实验

四、冰箱实训考核

在以前的实训中,我们已经学习了冰箱制冷系统及控制元件的工作原理,与空调系统相比冰箱系统简单许多,各元器件以及电路的连接都非常简单,但制冷原理都是大致相同的,其制冷系统也是由压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器组成。

本实验主要是针对间冷式冰箱的故障检测与分析,间冷式比直冷式复杂些,要分清直冷系统与间冷系统间的区别。测试过程中要注意分析电路,何时应开、何时应关箱门开关要区分。冰箱电动机都是单相异

步电动机,使用单相电源。实训中曾一度认为制冷系统出问题了没运行,后来过好一阵子后发现回气管有少量结霜,才知是冰箱压缩机运行时,震动较小,没观察出。

实验

五、汽车空调系统实训考核

在实验过程中,熟悉了汽车空调系统的工作原理及其控制电路,熟悉故障发生的部件,清楚控制方式,观察故障现象,熟悉掌握故障检测、维修的方法,熟悉识图和绘图方法,熟悉使用万用表检测电路的方法。其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用液体汽化制冷的原理制冷,但由于汽车空调是移动式车载的空调装置,它与固定式空调系统相比,动转条件更恶劣,故其有以下特点特点:抗冲击能力强、动力源多样、制冷制热能力强、结构紧凑、质量小。

汽车空调的实训相对困难一些,其电路的走线也比较复杂,并且系统中有强电压220V存在,按要求进行安全操作尤为重要,期间遇到的问题比较多,例如有几个故障设置了却不知该测哪里,实训中的模拟装置并不是十分完善,皮带倾斜并严重磨损,使压缩机无法正常运行,制冷系统也无法运行,还有有些故障无法设置成功等,后来,经过老师的指导和与同学的讨论,再结合观察分析两三台机器的现象,最终完成了故障的设置和排除。

实验

六、汽车空调离合器、压缩机的拆装实验

通过实验了解了压缩机的结构形式以及拆卸方法,在拆卸过程中每一个步骤都要按照实验操作步骤进行,拆下来的零件要按顺序整齐的摆好,均用抹布擦拭干净并上冷冻油。在安装压缩机时,不能漏装或多装零件,特别是不要把无用的东西留在压缩机里。压缩机的拆卸是挺好体力的,特别是我和我的搭档还选了一台特别难拆的,拆了很久都没成功,后来即使男生甚至是老师来也没把它搞定,不过我们也从帮助其他同学的拆卸过程中基本完成了实验。最后我们还练习了分体式空调的安装、抽真空以及加注制冷剂等操作。

为期二周的实训结束了,我从中学到了很多很有用的东西,同时还锻炼了自己的动手能力,掌握了一定制冷维修与检测的专业技能,在遇到问题时,通过查书、与同学讨论以及老师指导的过程中,不仅攻克了实训中的难点,也让我们将知识记得更深入、更牢固。除此之外,我更了解到纪律的重要性,在提高专业技能的时候,我们更要培养规范化的工作作风,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则的自觉性,提高我们的整体综合素质。总之,我这次实训达到了本次实训的目标和要求,在实训中受益颇深,对我来说,它是一次难忘且重要的经验。

第四篇:压缩机实训教案

压缩机实训教案

在蒸气压缩式制冷装置中,压缩机是其主要部件之一。压缩机在压缩式制冷系统中的作用是将气态制冷剂加压然后送到冷凝器中冷却和冷凝。压缩机为制冷系统的运行提供了动力,因此要消耗功。

蒸气压缩式制冷系统使用的压缩机分为两种类型:一类为速度型,如离心式。另一类为容积型。在汽车空调制冷系统中,目前使用的都是容积式压缩机。3.1汽车空调压缩机的分类:

(1)容积式压缩机按其结构来分,可分为往复活塞式(简称往复式)和回转活塞式(简称回转式)。

往复式和回转式在汽车空调器装置中均有不同程度的应用。往复式问世最早、是迄今仍普遍应用的一种机型,(例如:BOCK、BITZER压缩机),就往复式压缩机而言,技术上较为成熟,生产和使用上积累有丰富的经验,对材料的要求低,加工容易,造价低廉。它能适应较广泛的压力范围和制冷量范围,热效率高。不足之处是,由于活塞作往复运行,动力平衡性能差,限制了压缩机转速的提高,结构复杂,易损件多,维护工作量大。而回转式压缩机的工作容积旋转运动,无往复运动机构,所以动力平衡性能好,运转平稳、振动小,在其适宜的工作范围内具有较高的效率。另外回转式压缩机结构简单,体积小、重量轻、零件少、可靠性高。但回转式压缩机排量较小,一般用于制冷量较小的空调系统,如轿车空调系统。(2)汽车空调压缩机的驱动方式可根据其驱动源而分为两种类型,非独立式和独立式。非独立式是由汽车的主发动来驱动压缩机,这种驱动方式适合于汽车主发动机有余烽而压缩机功率又不太大的车型,如小轿车、面包车、工程车等。这种驱动方式占用空间小,维护简便。但由于压缩机消耗主发动机部分动力,会影响车辆的加速性能,且空调装置的冷量会随车速的变化而变化。独立式(或称辅助式),即另行配置发动机以驱动压缩机。由于另设专用驱动机,所以汽车行驶与空调装置的制冷效果之间互不影响。但这种驱动方式要占据一定的汽车空间,成本较高,噪声较大,而且辅助发动机的维护复杂化,所以应用范围不广。无论是主机驱动还是辅机驱动,汽车空调压缩机都是采用开启式,即压缩机主轴的功率输入端伸出机体之外,通过皮带轮与驱动机连接。轴伸出机体部位装有轴封,以防制冷剂外泄。3.2汽车空调压缩机的特殊要求:

汽车运行的动态特征与多变的外界环境对汽车空调压缩机的性能和结构提出了一些特殊要求,表现在:

(1)要有良好的低速性能,要求压缩机在汽车发动机低速和空载时有较大的制冷能力和较高的效率。

(2)汽车高速行驶时输入功率低,这样不仅节省油耗,而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗,提高汽车自身的动力性能。

(3)压缩机要小型轻量化,这样可以节省汽车空间,安装位置方便,且节省材料和燃料的消耗。

(4)要能经受恶劣运行条件的考验,有高度的可靠性和耐久性。在怠速 时,汽车发动机舱内温度有时高达80℃冷凝压力高,就要求压缩机能承受高温及高压和有限的过载。汽车行驶在道路上总有颠簸振动,这也要求压缩机有良好的抗震性能,并把制冷剂的泄漏减小到最低程度。

(5)对汽车不要产生不利的影响。要求压缩机运转平稳,振动小,噪音低,启停对发动机转速的影响小,启动力矩小。

第五篇:计算机拆装实训报告

计算机应用与维护

实训报告

专业名称 软件工程

学生姓名

学生班级 112902

学生学号 090181

实训一

一、实训名称:计算机的拆装与维护

二、实训目的:

1、掌握常用维修工具的使用方法,使学生对硬件有初步了解。

2、能够识别各种软驱、硬盘、光驱、CPU、主板、内存条、电源、显卡、声卡。

3、认识主板上的各种插槽、芯片组和各种接口插座,并掌握他们的功能。

4、了解不同建构的cpu的特点和不同架构cpu的性能和优缺点。

5、能够安装cpu及cpu风扇。

三、内容描述

1、参照主板说明书,一次找到主板上的各配件的接口。

2、安装cpu。

3、安装内存。

4、主板的安装。

5、安装显卡。

6、安装机箱电源和主板电源。

7、安装外设。

8、机箱面板各指示和主板连接。

9、前述已完成了安装的大部分工作,接下来就要把鼠标、键盘、显示器、音响都连接好,把机箱晃一晃,看有没有螺钉等其他小东西落在机箱里。检查确认一切连接好了,然后盖上机箱盖。

四、总结效果:

在整个电脑的组装过程中,使我们进一步了解了各个配件的功能、特点,并且掌握了正确选择和设置各种部件和能够独立完成完整整机的安装。

五、特别说明

这次实训课,使我了解了计算机的内部结构以及其所有部件的功能,并且学会了计算机主板上组件的拆卸与安装。提高了我的动手能了。

实训二

一、实训名称:CMOS设置、硬盘的分区和格式化、注册表的维护

二、实训目的:

(一)CMOS的设置

1、能够对CMOS中的基本设置和高级设置进行修改。

2、能够根据计算机的实际配置进行设置。

3、以彩信组装的计算机,使用前要对他进行一些设置。

(二)硬盘分区和格式化

1、掌握硬盘分区和格式化的命令和操作。

2、通过实验能够对一个硬盘进行分区,可以建立基本分区、扩展分区、逻辑分区和活动分区。

3、基本分区格式化成系统分区,对其他分区也进行格式化。

(三)注册表的维护

掌握注册表基本维护和系统软件维护的方法。

三、内容描述

1、根据开机后,屏幕下方显示的CMOS设置信息,马上进入CMOS设置主菜单。

2、基本设置。如时间设置、硬盘设置。

3、硬盘检测设置。

4、电脑的启动顺序设置。四、总结效果

通过本实验,使大家能巩固对主板的CMOS的理解,知道CMOS记录计算机的日期、时间、硬盘参数、软驱情况,及其他高级参数;并且明白,当在CMOS中把这些信息报讯下来,即使关机他们也不会丢失。因此,一次设置后,以后即不必对他在设置,除非改变电脑的配置或其他意外情况导致CMOS内容丢失(如主板上电池没电了)。

五、特别说明

这次实训课,让我了解了计算机的CMOS设置,以前总感觉他很神秘,上完课后,已经初步掌握了它的基本设置。并且学会了硬盘分区和格式化、以及注册表的修改,这都是计算机专业应该掌握的知识。

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