第一篇：企业安全管理的十大原则
企业安全管理的十大原则
安全就是效益，安全管理是企业管理的一个重要组成部分，安全管理工作的好坏，影响到企业的经济效益和社会效益。然而，怎样搞好企业的安全管理工作呢？以下有十条原则供大家参考与学习：
一.安全第一原则
追求经济效益最大化是企业的本质，由于安全生产关系到企业的生存兴亡，同时也应当坚持安全第一的原则。但是这一点往往最容易流于形式主义。《中华人民共和国安全生产法》第5条规定：生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。要克服这一点，就要推行首长负责制，实行谁主管谁负责。
二.预防为主原则
要变被动为主动，变亡羊补牢变的事后处理型为超前预防型，要利用科学的分析方法进行事故预测与安全评估，提前做好各项计划与准备工作，实行“全员教育、全线预防、全面管理”，充分保障各方面得到有效地防护，做到万无一失。
三.以人为本原则
有人管人，有人被管，安全管理应以人为中心，坚持人本原理。安全管理者要面对自己以及他人的人性，要有血有泪，有光有热，以设身处地的方式，呈现对员工的关怀和对企业的负责；要以高度的热情和饱满的精神投入到自己的工作中去，把安全管理工作看成一项光荣的工作，工作的目的和任务是保护企业财产和员工的生命安全。
四.权责一致原则
有权有责是指安全管理者的责任与权力要相当，为了完成工作必须赋予必要的权力，并规定承担相应的责任。在实际工作中，有权无
责易产生官僚主义；有责无权则束缚手脚，无法正常开展工作。因此为创造安全卫生的劳动条件，搞好安全管理工作，必须在权力和责任对等的前提下，制定各级各类人员的安全责任制，并将责任落到实处。
五.严字当头原则
安全管理的一个基本特征是，明确地规定人们必须怎么做，不能做怎么做。因此安全管理的决窍就在于严，并且是严字当头。不仅要有严格的安全管理制度，还要严格地执行这些管理制度，做到有“法”可依，执“法”必严，违“法”必究，才能保证安全管理制度得到有效地执行与贯彻。
六.软硬兼施原则
“软”旨较为柔和的管理方法，如安全教育、安全宣传等、安全奖励等，“硬”指一些强制性的安全管理方法，如罚款、处分等。企业的安全管理要做到有软有硬，软硬兼备，要一手拿“葫萝卜”，一手拿“大棒”，听话的丢给“胡萝卜”，不听话的“打屁股”。
七.有奖有罚原则
只奖不罚，不能使违规者和广大群众引以为戒，不能起到教育的目的；只罚不奖，势必出现安全管理者与职工对立的状态，对事故处罚越严重越会加剧对立情绪，严重影响安全管理者的威信。因此，应将奖励与惩罚结合起来，有奖有罚而且奖罚一定要合理，使职工感到无论是罚还是奖，都是为职工的安全健康着想，安全管理者是为员工服务的，这样有利于员工和安全管理者合作，共同搞好安全工作。
八.三同时原则
《中华人民共和国安全生产法》第24条规定：生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施与主体工程要同时设计、同时施
工、同时投入生产和使用。要充分保证安全设施与主体工程系统配套，满足生产的需要。
九.五同时原则
在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作，管生产必须同时管安全，坚持一手抓生产工作，一手抓安全工作，两手抓两手都要硬的方针，在确保安全的前提下，使企业的生产工作得到提高与发展。
十.四不放过原则
对事故的处理坚持四不放过原则，即事故原因未查清不放过；事故责任未追究不放过；事故责任者和广大群众未受到教育不放过；未采取有效防范措施不放过。不仅要处理好事故的善后工作，还要很好地利用事故对群众进行教育，使群众得到教训，敲响安全的警钟，更要对照事故中所暴露出来的问题进行全面检查与整改，将隐患消灭在萌芽状态。
第二篇：交通运输企业安全管理十策
交通运输企业安全管理十策
在当前推行公司化经营的形式下，如何抓好交通运输安全，确保运输畅通，是摆在管理部门和企业面前的主要课题。借鉴相关单位安全管理的成功经验，结合交通运输行业的特点，提出交通运输安全管理十策。
一、提高安全意识
安全意识是企业管理和经济效益的源泉，提高安全意识，企业的安全管理水平将会有大幅度的提高，安全生产也就会从根本上得到保障。为提高安全意识，可以从以下五个方面着手。
1、法律制约提高安全意识。《安全生产法》、《重大责任事故追究制》等一系列有关安全的法律法规、政策的出台，国家对安全生产的要求越来越高，对责任者的追究也越来越严。法律法规要求企业管理这的安全生产意识必须不断提高，从根本上消除安全隐患，减少事故的发生。
2、安全意识评价企业
企业决策者的安全意识决定了改企业的安全制度是否建立健全、安全组织结构网络是否齐全、硬件设施是否完备、安全监管措施是否到位、组织学习教育是否充分等一系列环节上。一个具有良好素质的企业家决不会没有安全意识。
3、转变观念提高安全意识。
安全第一部室一句空洞的口号，而是企业经验教训的总结，是发达国家企业发展的座右铭。企业安全生产是追求利润最大化的前提，是企业做大做强的保障。一个企业很可能由于发生安全事故导致没有经济效益和社会效益，甚至是负债破产。
4、稳定和谐角度提高安全意识。
安全意识要从构建和谐社会的高度去提高。安全生产事故的发生，将会增加社会不稳定因素，引发企业内部矛盾，涣散职工凝聚力，企业生产者的工作效率得不到最大发挥。
5、将心比心提高安全意识。
企业管理人员、承包经营者都是安全生产者，他们的一切安全工作都牵动着社会的每一个家庭。如果把危及别人家庭的事情当作违纪自己家庭的工作来做，安全生产意识肯定会深扎在每个生产者的头脑中，贯穿于每个工作环节。
二、落实安全责任
安全责任重点在与落实。安全责任制的落实应从组织机构、岗位职责、责任书签订等三个方面着手：
1、建立组织机构。企业安全生产的重要条件是建立健全领导小组，有企业一把手负总则，亲自抓。安去那领导小组成员应具备的条件是掌握法律法规知识、业务能力高、整治素质好、事业心和责任心强、刻苦实干等条件的人员，这样从组织上有力保障安全。
2、明确岗位职责。企业安全管理分管领导、安全部门职工、班组成员及其他工作人员，明确各自的岗位和职责，岗位和职责的设置应涵盖所有运输生产环节的安全生产要求，做到安全工作落实有渠道、执行有部门、监督有力度、职责到个人、避免推诿、扯皮现象。
3、签订责任书。安全责任落实形式上是签订责任书，实质上是监督管理考核的量化指标。交通运输企业在签订责任书时，企业、分公司、承包者、企业各部门、班组、管理人员及司乘人员之间，应逐级签订安全生产责任书，做到横向到边，纵向到底，不留死角。
三、完善硬件设施
道路运输企业的硬件设施包括车辆、场地、检测设备、电子控制系统等，是安全运输生产的基础。企业应落实安全专项基金，实行专款专用，加大安全投入，完善硬件设施。
1、实施科技创安。GPS全球卫星定位系统和行车记录仪的安装，可以对安全运输的整个过程实施有效的监督，大大加强了对营运车辆的动态管理力度，使行车安全系数也有较大幅度的提高。
2、把好车辆源头关。为保持良好的车况，交通运输企业必须严格实施保养计划，进行安全例检，把好车况安全关，坚决禁止客车“带病”运行。
3、加大车改投入，及时更新车辆。尽管近年来我市交通运输行业加快车辆更新步伐，但随着城乡一体化的推进，群众对乘车的舒适度，安全性的要求也提高了。加大更新投入，及时报废性能差、隐患多的老旧车辆，投入宽敞舒适、性能良好、安全设备齐全的车辆，是确保安全行车的重要前提，也是提高车辆乘坐率的重要手段。
4、适应企改形势推进场站建设。近几年的交通运输企业安全事故中，有多起是在场站内发生的。交通运输企业推行集约化经营后，发车班次密度和同一时间站内车辆拥有量必然增加。推进场站建设，提供良好、宽敞、设施齐全的集散站场，是站场安全有序管理的基本前提
四、健全安全管理制度
交通运输企业安全管理工作的关键在于制度的健全、完善和落实。根据安全管理规范要求，结合企业实际，制定完善、切实可行的安全管理制度，建立制度管人、制度管车的良好工作机制。
1、制度管人。建立制度管人，明确岗位责任，执行奖励措施。在执行《安全生产法》的前提下，结合单位实际制定相关制度和安全管理办法，明确每个岗位的职责，经责任落实到每个岗位每个人，并成里专门的督察班组，实行有效地监督，并有监督记录。
2、制定管车。制定《定时发班制度》、《双门检制度、四不出站制度》、《汽车行驶记录仪、GPS使用管理办法》、《车辆维护保养规定》、《行车安全管理办法》等车辆管理制度。严格按照车辆管理制度执行，并由监督机构对执行者进行监督，记录在案。
五、抓好监督管理
立足现场，实施源头管理，严格监督检查，以及整改安全隐患，是交通运输企业做好安全管理最为直接有效的手段。
1、内部检查。交通运输企业内部各个科室均负有各自相应的安全责任，要定期不定期开展自查、互查、量化倒查，发动干部职工认真查找安全生产中存在的问题，通过分析，提出整改措施。做到环环相扣，不断完善，促进安检工作的落实，预防安全事故的发生。
2、场站检查。站场源头管理是交通行业安全运输的前提。企业各级领导，必须深入安全生产第一线，做到“严、勤、细、快、实”，及时掌握安全生产情况，分管领导随时都要掌握每个车辆安全状况、消防措施、制度执行情况，认真把好门检关、车辆技术状况关、驾驶员适岗关、检测维修关、隐患整改关，切实做到维护站场秩序，督促遵守场站规则，确保源头管理到位。
3、站外监督。管理监督要有延续性，安全管理不能留下空白时段。交通运输企业要配备安全管理车，购置有关设备，建立信息共享平台，建立途中安全检查站。强化重点路段的监督管理，实行现场跟踪检查等，这样可以有效的控制车速、禁止超载营运、纺织疲劳驾驶等违章行为。
4、注重分析，把握动态。企业在开展全方位安全监督管理的同时，必须注重台帐的建立、资料的完善、卷宗的存档。对重点隐患必须迅速制订工作方案、研究对策，及时整改落实。做到总结过去，分析现在、预测未来、掌握安全动态。
六、抓好驾驶员管理
驾驶员是决定交通运输安全最主要的直接因素。驾驶员的基本素质决定事故是否发生或能否避免事故的发生。
1、严把准入关。交通运输企业聘用驾驶员，要进行严格的审查，把好驾驶员素质关。对拟聘驾驶员进行理论和业务知识培训、通过实习和实践操作及跟车考核，层层把关，择优录用。对聘用的驾驶员档案，实行户籍化管理，并对其行车情况实行全面记录，强化动态管理。企业建立违章肇事驾驶员名单，及时解聘不良安全记录的驾驶员，确保一支有高素质的驾驶员队伍。
2、稳定驾驶员队伍。交通运输行业实行人性化管理。应充分考虑到驾驶员的后顾之忧，为其保险，增加福利，并肩里驾驶员家属联系卡，及时了解驾驶员的身体状况、作息情况等。同时发挥优秀驾驶员的模范带头作用，实行驾驶员帮教制度，保持各班组、线路、车辆驾驶员相对稳定，做到以情管人、以情留人，确保企业内部的和谐。
3、挖掘潜力，努力工作。交通运输企业要实行驾驶员奖励制度，对经评比考核先进的驾驶员给予兑现奖励，上调晋级里程系数，表彰安全驾驶员，营造人人争创安全驾驶员的良好氛围，增强班组团队的凝聚力，充分挖掘驾驶员安全工作的积极性。
七、强化教育学习
交通运输企业要通过开展各种形式的教育、学习活动，有效的提高安全管理人员、驾驶员的安全意识和业务技术水平，构建良好的安全基础。
1、学习取经。企业应及时选派基础好、事业心强的干部职工参加安全知识（包括注册安全主任）培训，不断加强安全生产队伍的力量，以系统的理论知识指导开展安全管理。同时，适时组织人员到安全管理规范的地区、企业经行学习取经，借鉴良好的安全管理办法，提升和改进本企业的安全管理工作。
2、组织教育。企业对有关安全管理的法律法规和政策，要进行及时的学习和贯彻，并定期召开公司安全生产例会、组织安全活动和安全教育培训会。集中举办各类专业培训班，邀请专家（干警）进行授课，以提高广大干部职工的安全知识业务水平。
3、开展宣传。结合安全生产月、春运和黄金周的安全工作，且也应广泛开展宣传教育活动，利用黑板报、横幅、标语、图片展、播放录像等形式，广泛开展宣传教育。通过发放安全宣传教育资料，组织安全知识竞赛，提高职工的安全意识，同时也让全社会都来参与安全生产活动。
4、培养自学。交通运输行业可将各类操作规程、安全管理规范、典型事故案例集中编印成学习手册，发放给干部职工，并实行定期测验考核，对于成绩优秀的给予奖励，培养良好的自学习惯，增强职工的学习自觉性。
八、做好应急处理
一套完整全面、操作性强的应急处理系统对于交通运输企业妥善处理好安全事故，迅速恢复运输生产，维护社会稳定，具有独特的作用。做好应急处理工作须从制定预案、定期演习、实际操作三个方面着手：
1、制定预案。交通运输企业应结合各自的运输特点，根据国务院应急预案编制框架图要求，制定符合本单位安全工作要求的应急救援预案。如：《重大交通事故应急救援预案》、《火灾事故应急救援预案》、《危险品事故应急救援预案》、《恶劣天气应急救援预案》、《场站秩序事件应急救援预案》等。
2、定期演习。交通运输企业通过应急演习，使广大干部、员工掌握各类事故的报告程序、现场处置程序防范措施及控制、施救方案，对预案启动条件、各岗位分工及职责等情况有进一步的了解秩序，也通过演练完善应急救援预案，使其更具有可操作性。
3、实战应对。一旦发生各类重大事故（事件），企业必须及时启动相应的应急救援预案，集中力量赶赴事故（事件）现场。同时按照事故报告制度报知有关部门和单位，并取得他们的配合和支持。有关人员切实按照应急救援预案规定的内容，分工合作，妥善做好事故救援、维护、善后处理等工作，力求达到损失最低、不稳定因素最少、恢复生产最快的目的。
九、争取各级支持
交通运输行业的正常运转营运，离不开政府的支持。企业应及时将安全管理的动态和措施、安全项目建设、科技项目的技改投入等情况，及时通过当地交通局向各级政府汇报，争取在政策和资金上的支持，从而全面提升道路交通运输企业的安全管理水平，确保交通运输企业的生产安全。
十、强化信息共享
交通运输企业的安全管理是一种动态管理，及时收集掌握各类信息，实现信息互通与共享十分重要。如：雨、雪、雾、风天气、道路施工、滑坡、损坏路阻、竣工通车时间等客观状况；节假日加班计划、车辆调派、班次变更、人员调整等管理决定；隐患路口路段、交叉口事故频发地段等危险因素分布情况，公司应及时掌握，采用各种途径通报给各级相关人员，使其充分提高防范意识，做好应对准备，确保运输安全生产运行各环节顺利进行。
当然上述十个方面的建议仅仅侧重交通运输企业做好安全管理工作的实际做法。交通运输安全直接关系到社会的经济发展与稳定，是构建和谐社会的重要因素。交通运输安全管理工作除运输企业本身工作之外，尚需要各级政府和社会的关注与重视及支持。只有让全社会都来重视交通运输安全，才能确保交通运输事业安全、有序的蓬勃发展，维护社会的稳定和谐。
第三篇：浅析企业安全管理
浅析企业安全管理
时下党和国家领导人在不同环境与场合都强调一下理念：不要带血的GDP!这个理念给了所有从事安全工作的一个重大的责任与使命!那就是必须在确定GDP增长的情况下，确保安全生产、安全增长!不能以牺牲健康、环境甚至生命为代价，换取经济的数量上的增长，而不是质量上的发展!这一目标谈起来容易，而要实现又何其难矣!马克思在其《资本论》中就一针见血地指出：资本来到世间，每个毛孔都滴着血和肮脏的东西!所以，在实现GDP的健康、有效增长，其难度可数而知了!
制度的完善与符合实践属一难。完善现场管理的规章制度，依靠制度来引导员工行为、规范现场管理、控制和避免事故的发生是所有参加安全管理人员的共识，而制度与规章的完善需跟进现场、结合实际、行合实践。但实践中，制度往往是“借”来的，而制度与规范可以通过复制“借”来，可现场的人文、环境等却借不来的，所以“借”来的制度因其先天的不足，而与现场存在诸多的冲突，这就需要结合现场实际进行完善，而制度的完善并不仅令是修改与补充的文字游戏，而需循其规律、依其顺序而制定的程序与闭环，无三九之功，难达一蹴而就之效。
制度的落实与执行属另一难。规章制度写在纸面上，可规章制度的效果却靠人的行为来执行与落实，没有执行与落实的规章制度就是一纸空文。规章制度的落实以员工主观愿望为主，即以员工主动配合公司要求为首善，而以公司检查、引导为辅助。以培养员工良好习惯为主，而不是约束员工的行为，这就要求规章制度是活的而不是“硬邦邦”。此外，规章制度要符合实际情况，很明显，矿业单位的规章制度与制造企业的规章制度差别就很大，这也符合是情理
之内的逻辑，并且同属制造业内部的汽车制造业与设备生产企业，其相似度也较大，因为，企业性质决定了规章制度的内容。另外，规章制度的完善需与时俱进，企事业发展到一定阶段，就需要有相应的规章制度与其相适应，否则易发生鞋脚不一致的弊病，从而制约企业的发展。
此难彼难，而难虽难，但并不是“挟泰山以超北海”的不可为，因为，在社会主义生产关系下，每一起事故都是能够有效避免的，每一个灾难都能够控制的!要改变这种艰难的状况，就需要有的放矢的开拓思路，夯实安全基础，提高员工安全意识，落实安全的规章制度。
提高认识，增强责任感。安全工作是任何一个企业的第一等大事，是企业发展不变的主题，任何时候都不能有丝毫懈怠，必须时刻保持清醒的头脑，警钟长鸣，常抓不懈。通过工会、现场安全活动小组等形式多样的平台，积极开展安全技术方面的教育与培训，在企业内部营造“安全第一”，“关注生命、关注安全”的良好的安全文化氛围，转变员工安全观念，规范员工操作行为，提高员工安全素质，提升企业安全管理水平，形成科学化、亲情化、人性化的安全生产管理格局。深入开展安全文化建设工作，是落实科学发展观，打造本质安全型企业，培育本质安全型员工，推进企业安全生产工作阶梯式发展。
严格考核，全力开拓。培养闭环式安全文化是保证安全工作长期良性发展的具体措施，这就要定期组织安全专题会议，并且在人力、物力、财力上给予有力保证，以便推动安全文化建设向纵深发展。同时，还必须做到安全工作有记录，安全考核有标准、安全检查有依据。从安全培训、安全生产、安全质量、安全行为等方面推行精细化管理，到工作安排精细化部署，薄弱环节及重要场所隐患排查细，严制度，严管理，严奖惩，严检查，严考核，做到考核公平严格，奖罚落实兑现才行。按照“谁分管、谁负责”的原则，形成人人负责安全，全方位落实安全的责任体系和工作格局，以推动推动企业安全文化建设工作全面开展。
改变企业观念。传统的观念认为安全只有投资，没有效益，这种陈旧的观念对安全工作的深入发展形成了制肘。需改变员工观念，特别是企业领导的观念，安全投入并不仅仅是投资，是有收益的，企业和员工的平安就是企业最大的收益。剖析陈腐观念久存不去的原因，法制观念淡薄是其久盛不衰的土壤，需对员工(特别是领导岗位的员工)进行法制理念的培训，强调安全事故的成本，与平安、顺利的发展投入，两相对比，势必对员工(特别是领导岗位的员工)形成强烈的冲击效力，这对改变员工观念，势必取得事半功倍的收效。
古人云：不教而诛谓之盗，即不教育员工那些是可做的，那些是不可做的，就对员工进行惩处，是一种不可取的强盗式行为，这就强调了员工安全培训的重要性。忽视对员工的安全培训是不少企业的通病，并且反过来认为员工素质低、毛病多，这不仅容易在企业与员工间形成难以调和的矛盾(这属于企业工会的责任)，而且将本与员工切身利益相关的安全工作也在员工心理造成抵触情绪，不利于安全工作的推进与开展。所以。积极的安全培训工作不仅能丰富员工的安全技能，也能建立良好的企业与员工关系。
古人曰：伴君如伴虎，通观时下的安全工作状况，总给人一种“宁饲虎、勿事安”的感觉，因为虎饱则不伤人，而安全，墨菲定律告诉我们：事再周，故难防。这一方面折射出时下安全人员的待遇问题，另一方面也表达时下安全工作的艰难，可再艰难，也得需要人去做，需要有责任的人去做，只有合适的人去做合适的事，其效果方才如愿，否则，总是差强人意，其愿歉矣!
第四篇：企业安全管理自查报告
企业安全管理自查报告
在我们平凡的日常里，我们使用报告的情况越来越多，报告具有成文事后性的特点。写起报告来就毫无头绪？下面是小编为大家整理的企业安全管理自查报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
企业安全管理自查报告11、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
1、严格遵守安全生产法律法规及，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、禁止运输的货物，法律、规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立，依制度进行奖惩。
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案;
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记;
3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案;
企业安全管理自查报告2浚县安全生产监督管理局：
为切实抓好公司二季度安全生产工作，确保生产运行安全稳定，根据浚县安全会议和公司20xx年安全生产工作安排的相关通知精神，公司领导高度重视，迅速将通知精神传达到各科室、班组，同时召开公司领导班子安全会议，安排部署公司二季度安全生产工作，落实各项安全措施，并对公司进行了安全生产大检查，现将自查情况汇报如下：
一、安全生产责任制落实情况
为明确责任，成立了以公司总经理为第一责任人，以各科室主要负责人为成员的安全生产领导小组。在工作中树立“以人为本，安全第一”的理念，对各科室负责人提出了“管生产必须管安全，管安全必须懂生产”的高层次要求。公司配备了专职安全员，并制定了适合公司特点的安全生产岗位责任制，并对安全生产责任制进行了层层分解，严格落实责任主体，真正做到了职责明确、责任到人、各司其职，确保了安全生产工作的顺利开展。
二、自查情况
（一）消防设施方面：公司市场营销科原料场、各班组消防设备齐备，有消防箱及消防标致，干粉灭火器均在有效期内。
逐级落实消防安全责任制，完善应急救援预案，加强应急演练。对办公场所、生产班组等消防设施进行专项检查、整改。重点对消防设施、灭火器材、进行仔细排查，确保万无一失。在有氧气瓶、乙炔瓶的地方严禁吸烟。（二）设备安全方面：公司组织人员重点检查压力容器和管网管道等有无使用许可证，是否经过定期检测检验。
对前期巡查中发现的生产车间部分电源线外漏，未加任何防护，现已全部进行了改善。原料堆积场地电缆被来往车辆压坏或铲断，现已全部进行了更换并对其加固。对特殊操作人员是否持证上岗，设备运行状况是否良好，要严防各种设施带病运行，特殊操作人员持证上岗。（三）公司办公室加强车辆管理方面；
要求司机严格遵守城市、公路交通管理有关法律法规，加强职业道德，确保行车安全。及时纠正和严厉打击疲劳驾驶，超速超载等违法违规行为，经常对车辆安全性能进行全面检查，防止病车上路，配备好消防器材，防止自燃和火灾事故发生，保证车辆行驶安全。三、重大危险源确定及应急情况
根据公司自身情况，通过对工作中的不安全行为，物品的不安全状态，作业环境的不安全因素等进行了风险评价，并识别出重大危险源，通过制定相应的'应急预案或管理方案达到预防事故发生的目的。公司所识别出的重大危险源有：①.高处作业；②.管网爆裂；③.机械伤害；④.火灾、爆炸；⑤.洪水； ⑥.施工用电。公司专职安全员，定期对水解车间、原料堆积场、配电室、罐区和锅炉工段等重点部位进行巡查，并严格遵守安全生产检查制度，每月至少进
行一次大检查，在巡查或检查过程中发现的安全隐患均制定整改措施，明确整改期限，同时加强监督及检查，确保隐患整治取得实效。
公司针对重大危险源分别制定了火灾、防汛、管网爆裂等专项应急预案，预案中救援程序和救援措施完善，预案间相互协调、衔接紧密。公司对各种预案进行了培训及演练，并做到相关人员应知应会，熟练掌握。
四、存在不足
(一)、公司部分供电线路老化，急需更换，以免夏季运行期用电负荷加重时发生火灾隐患。
(二)、公司自动锅炉改造，员工操作技能有再进一步提高，及加强自动锅炉安全操作知识培训，以保证锅炉运行正常。
(三)、部分员工安全意识和安全素质有待进一步提高，须继续采取多种形式，做好安全生产宣传工作，特别是强化生产安全、消防安全宣传工作，进一步提高公司职工的安全生产意识。
鹤壁益民糠醛有限公司
二○XX年五月一日
企业安全管理自查报告3安全是企业生存的基石，自我公司成立以来，一直非常重视安全问题的管理。十八大召开之际，根据开发区内保局的部署，我公司组织安全管理人员对企业内部安全隐患进行了再一次的自查，现将自查情况做如下汇报：
安全管理文件：由于我公司目前正在申报开发区安监局的安全标准化管理体系认证，因此我公司在安全管理方面的各个制定得到相应的提升和完善，下一步将组织员工的学习培训并实施。
消防系统：我公司的在今年年初请第三方对消防控制系统及消防设施进行了全面的维保，后来又进行了消防设施的检验，现在各个设备设施均运行正常。
配电系统：我公司在消防设施检测的同时也做了配电系统电气设施的检验；电工专用工具及防护用品均通过第三方年检；高压配电室实行24小时电工值班制度。
财务室：为保证财务安全，我公司财务室设有防盗门，并且规定公司财务室现金存放不能超过1万元，而且现金必须存放在保险柜内，保险柜钥匙由专人保管。而且非工作时间段办公大楼由保卫人员负责锁门。
仓库系统：我公司仓库实行专人管理，消防通道畅通。
化学试剂：前期我们对化学试剂存放间进行了防爆改造，加装了消防沙盘，修订并强化了化学试剂管理制度，现在均实行化学试剂专人管理，台账清楚，操作培训及应急处置。
厂区安全：我厂区实行24小时门卫值班制度，任何外来人员均实现登记制度，厂区周围实施不定时巡逻，确保厂区安全，下步我公司将安装厂区监控系统，进一步加强安全管理力度。
后勤保障：公司有比较健全的后勤保障制度，本次重点检查了公司餐厅、厂外宿舍及公司共用车的管理情况，均没有发现较大隐患；只是对自行车电动车员工加强了教育及管理。
即将召开的党的十八大，是全国人民甚至全世界人民的一大盛事，通过近期开发区安监局、消防局、派出所、内保局均进行全面的安全检查与督促，公司自信在安全管理上提升了一大步，在此公司郑重承诺在十八大期间一定确保公司安全，为党的十八大的胜利召开保驾护航。
篇四：企业安全生产自查报告针对今年我市的安全生产形势，为全面贯彻各级政府安全生产工作会议精神，结合公司实际，公司3月2５日组织安全生产领导小组对公司生产车间进行了安全生产大检查。
一、检查安全制度建设
对公司的安全生产管理制度检查，备案存档工作较好，各项安全制度健全，对公司各岗位操作规程及特殊岗位考核成果较好，应急预案完整，演练可行，定期参加上级组织的安全生产管理类人员及特种作业人员培训，各岗位操作得到规范，并在实践中得到不断更新，各级机构及干部职工自觉遵守制度和规程内容，无违章现象。
二、各项安全设施情况
通过检查，检查组人员对隐患下达了整改通知书，且责令限期整改，并根据下达的整改通知，逐条的进行了定人、定时间、定措施，要求全部按期整改，做到了隐患清除及时，为安全提供了有力的保障。
三、安全宣传教育情况
公司始终坚持每月一次到两次隐患治理和每周一次对安全管理重点的排查，召开总结会议，分析总结安全生产工作的成绩和问题，对检查出的隐患进行安排和落实，由车间各职其责组织实施，并对落实情况进行复查。并充分利用周三学习日、班前会、专题会等形式，传达、学习政府、集团公司、公司相关的规定、制度、要求等，并加强员工安全形势、安全责任和安全意识教育，并开展岗位技能培训和岗位技能练兵，提高员工规范化操作技能，对新入厂员工进行集中培训，经考试合格后方可安排上岗工作等等。公司安全教育上墙情况良好，警示教育时刻长抓，教育注重成效，不达标准不放过。
二〇XX年三月二十六日
临沂金兴焦电有限责任公司
第五篇：企业安全管理工作总结
企业安全管理工作总结
（一）开展企业安全生产工作，落实企业安全生产工作基础。
落实预防企业安全生产是我今年安全管理一项十分重要且基本的工作。参照北京温泉企业的做法，公司在2009年内的安全管理可以分为两个阶段，第一阶段：建设周期阶段，从2009年1月至2009年9月我主要负责公司建设工地的安全管理，抓好两个工地重点安全隐患的整治，加强人员安全生产工作环境，减少事故隐患，遏制重特大事故尤其是“群死群伤”恶性安全事故的发生，在遵照《永祥多晶硅工地安全管理条例》前提下对各建筑单位存在事故隐患的区域进行专项整治，并作为开展安全整治工作的重点。此间工地共发生安全事故16起，死亡0人，伤8人，对事故单位罚款金额16300元。第二阶段：生产周期阶段，从2009年10月至2009年12月，我主要负责试验线的安全生产管理，在以各级生产班组为基础的前提下组织人员认真开展了抓“三违”反事故、“长治久安”活动，扩大生产部门的安全意识培训，每天按时对试验线进行安全巡查，并与车间生产主任开展“单日检查活动”既每周一、三、五到试验线所属的五处生产工序，包括机器设备进行安全检查，至年底共发出整改通知10处，查处安全生产事故1起，试验线无人员伤亡事件。浸出设备油脂设备粮油机械炼油设备浸出设备油脂设备粮油机械炼油设备
（二）健全安全管理制度，完善安全管理框架
配合部门经理制定出了《永祥多晶硅工地安全管理条例》，《消防器材管理制度》、《防护用品管理制度》并在全厂生产系统内开展进行，监督各系统生产岗位的《岗位责任制》、《安全操作规程》的上墙，对各生产系统的设备进行挂牌生产，防止员工在生产过程中的误操作，同时加强特种容器的管理，制定《特种容器设备管理制度》完善设备安全管理台帐，做到安全使用。
（三）组织了安全培训，提高员工队伍素质。
安全教育与培训是今年我部门工作的重点，根据公司各部门实际情况及特点，1.组织员工参加了各种安全方面的培训，包括入场安全培训、岗位人员安全培训、消防设施使用培训、防化服装安全培训，特种容器作业培训，范围覆盖全公司生产线员工，使用广大员工接受到了全方位的安全教育培训，2.同时根据公司领导安排，我部门还于11月份开展了一次全厂的应急预案演练，演练的过程逼真深入人心，对员工们的教育意义深刻，为应对日后紧急事故的发生奠定了基础。3.加大宣传力度：通过板报、消防日、安全生产月等多种形式做好宣传，向员工灌输安全理念。
（四）强化安全生产责任制，防范重特大安全事故发生。
强化安全责任目标考核。一是对各生产系统岗位进行了安全生产工作目标管理化，加强违章惩处力度，对生产系统检查分为监督、整改、罚款三个步骤。二是按照市下达的2008年安全生产控制指标，结合我公司的实际情况，层层签订安全生产责任书。将安全管理责任落实到车间主任、专业部门、生产员工三个方面。三是对主要的重特大危险源三氯氢硅储罐进行安全监督管理，每天坚持进行生产巡视，推动安全生产落实到实处。
（五）完善安全设施基本管理。
安全设施的管理是全厂安全管理的重点，我部门在9月份完成全厂消防系统的安装及防护用品的分配，并设置消防器材及防护用品记录台帐，将管理责任下发到以各班组为单位的生产车间负责人身上，监督《消防器材管理制度》、《防护用品管理制度》在全厂的执行情况，安全员主要对各车间的消防系统进行检查，保证消防管道内的通水，其中我部经理提出的生产岗位兼职安全员责任制是新的安全管理理念，既要求兼职安全员每天对消防器材、防护用品例行检查，并填制检查记录，以保证其物品能在平时保持最佳状态，关键时刻能马上使用。
（六）特种设备与特种作业的管理
特种设备在公司生产运营中具有一个特殊的地位，比如压力容器、行车、等等。今年对这些设备设施加强了管理，除了制定《特种容器设备管理制度》，还对特种设备设施专门进行检查，发现问题及时检修，杜绝带病作业导致的恶性后果，使全年保持了良好的运行状态，保证了生产的正常运行。同时我部门从严查着手，规范操作，加强特种容器的安全教育，采取教育与处罚相结合的方法，在很短时间里理顺了工作，使管理走向正轨，特种作业人员坚持持证上岗，登记特种设备使用台帐，从源头把关，在招聘时没有资格证不予录用，已经录用没有证件的限期办理，逾期取不到资格的按待岗处理，从而规范了作业队伍。
（七）与政府部门的协作，建立了重大危险源信息系统。
对危险化学品进行了申报。根据区安监部门要求，每月对工厂进行安全隐患排查，实行隐患自查自改，每月接受安监局来访人员的监督。12月份根据安监局的要求在厂区内各生产工序设置了危化品标志牌，在全国化工厂遭遇“黑色九月”的时候加大监督力度，积极与市区安监团配合，准备好资料，及时进行上报，当月全厂未发生一起安全事故，向政府部门树立了良好的企业形象。
2009年我在安全生产方面虽然做了一些工作，但由于初入工作，缺少施工经验，与上级的要求还存在比较大的距离。在新的一年里，我将继续认真贯彻落实国家安全生产法律法规和公司领导指示精神，进一步抓好安全生产的基础工作和基层工作，健全安全管理机制，强化安全基石，遏制重特大事故的发生。
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