gx摩托修理厂实践报告mx

第一篇：gx摩托修理厂实践报告mx

实习报告

2012年2月15日到2012年2月25日期间，我们在摩托修理厂进行维修实习活动。在这一段时间里，我们对摩托维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

摩托修理是从事摩托车销售，维修保养、配件供应三位一体的专业摩托车销售服务企业。现经营的品牌有：本田,雅马哈,铃木,川崎,摩托车等正品名牌摩托车。

一、实习目的1.通过实行加深我对摩托专业在国民经济中所处地位和作用的认识，了解它的发展前景。

2.切身了解摩托服务市场现状

3.熟悉摩托修理环境、修理工具。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实践是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

一些维修服务流程如下：二冲程与四冲程发动机在诊断、维修和保养上的特点

二冲程与四冲程发动机就其诊断、维修和保养而言，应着重了解两者在配气机构、润滑方式和混合气组成上的区别。

一、两种发动机在配气、润滑和混合气组成上的区别.1、配气机构的区别四冲程发动机通过正时链将曲轴的转动传递给凸轮轴，凸轮轴在转动过程中，进、排气凸轮推动摇臂摆动，并在气门弹簧的作用下，使进、排气门定时开闭。二冲程发动机靠进入曲柄箱的混合气在一定的压力下，通过活塞的运动来控制进气口和扫气口的开闭，完成扫气和排气过程。

2、润滑方式的区别四冲程发动机的活塞连杆机构采用曲轴飞溅润滑方式；凸轮轴、摇臂、气门等采用泵压润滑方式。

二冲程发动机一般采用混合润滑方式或分离润滑方式。就分离润滑方式而言，曲柄箱的曲轴连杆总成、汽缸、活塞总成等都是靠机油、汽油和空气形成的雾状混合气进行润滑的。润滑油在发动机中起到润滑、冷却、密封和清洗的作用，关系到零件的磨损和使用寿命。

3、可燃混合气组成的区别四冲程发动机是汽油、空气组成的可燃混合气。二冲程发动机是由汽油、机油和空气组成的可燃混合气。

二、两种发动机故障的诊断发动机功率不足、启动困难，耗油量增加和各部组件、零件的不正常工作是发动机的主要故障，而噪声反映了各部组件和零件不正常工作的状况。

1、发动机功率不足、启动困难、耗油量增加除去点火系统、化油器系统、传动系统、活塞、活塞环、汽缸的磨损等两者共有的故障外，二冲程与四冲程发动机的上述故障主要因它们的配气机构和混合气组成不同所决定。（1）四冲程发动机故障的诊断

a）配气正时调整不当； b）气门间隙调整不当，过大或过小； c）凸轮磨损；

d）气门烧蚀，气门杆弯曲，气门弹簧弹力减弱，使气门漏气； e）凸轮轴两轴颈与轴孔磨损超差，由于轴、孔配合间隙增大，凸轮轴在转动中产生径向位移，致使气门开度减小。对于断电器安装在凸轮轴上的车型，还将影响点火正时。

（2）二冲程发动机故障的诊断

a）曲轴油封漏气； b）进气口封闭不严； c）二冲程发动机混合气含有机油，燃烧室、扫气口、排气口、排气管很容易积炭，使气流受阻，发动机温度升高，这一点就二冲程发动机应特别引起注意。d）混合气中机油比例过大。

2、两种发动机噪声的诊断

（1）四冲程发动机噪声的诊断四冲程发动机曲轴总成、汽缸、活塞总成是在良好的润滑条件下工作，出现噪声的情况很少。而配气机构工作条件恶劣，所以，噪声主要来自于配气机构。

a）时规链调整不当，过松或太紧；时规链拉长至极限，无法调整；主动和从动正时齿轮严重磨损及张紧装置损坏等；b）凸轮轴两轴颈与轴孔磨损超差；c）气门间隙过大；d）气门杆弯曲、气门弹簧损坏； e）摇臂轴与摇臂孔磨损超差；

（2）二冲程发动机噪声的诊断二冲程发动机的曲轴连杆总成、汽缸、活塞总成的润滑条件差，根据磨损量的不同将出现不同程度的噪声。

a）曲轴轴承的磨损； b）连杆大、小头滚针轴承、轴、孔的磨损； c）活塞、活塞环、汽缸的磨损； d）燃烧室严重积炭，致使压缩比增加而出现的暴燃声是二冲程发动机容易出现的故障，应特别引起注意；e）机油泵故障引起混合气不供机油，出现忽然而来的噪声。

三、两种发动机的维修特点由上述内容中可以看到，除去汽缸、活塞总成的维修是两者共同点外，四冲程发动机的维修主要来自于配气机构，而二冲程发动机的维修主要来自于曲轴连杆总成。

1、四冲程发动机的维修四冲程发动机配气机构集中在汽缸头和正时链。对于磨损和损坏的组件和零件为凸轮轴、气门、气门弹簧、摇臂、摇臂轴、时规链、主动及从动时规齿轮和张紧装置等，一般采用更换新件的方法。对于凸轮轴两轴颈与轴孔磨损超差的维修，一般采用轴孔镶套的方法，使之恢复正常的配合间隙。对于气门漏气需更换新气门，还需进行气门的研磨。

2、二冲程发动机的维修曲轴连杆总成是二冲程发动机维修的重点和难点。对于磨损和损坏的曲轴油封和轴承，必须更换新件。对于连杆大头孔、滚针轴承、轴的磨损稍差，一般采用更换曲轴连杆总成的方法，也可采用更换连杆总成的方法，但其分解和组装需在大型专用设备上进行，而且需认真检测，达到要求的精度，否则对发动机的正常工作影响甚大。二冲程发动机的维修，大多在曲轴连杆总成，即使对单件零件（如曲轴油封、曲轴轴承）的更换，都必须对发动机部分和传动部分（起动装置、离合器、变速器等）进行总拆装，不仅拆装工作量远远大于四冲程发动机，而且对拆装质量的要求也很高。机油泵供油正常与否，关系到相关零件和组件的使用寿命，所以是二冲程发动机维修的项目之一。

四、两种发动机的保养 发动机的保养，主要围绕润滑、检查和调整等方面进行。四冲程发动机应经常检查齿轮箱的油面，保持正常的油面高度；保证机油泵的正常工作和油道的畅通；定期更换机油。酌情检查时规链条的松紧度和气门间隙，并调整。二冲程发动机必须保证机油泵的正常工作和油道的畅通，调整好混合气中机油的比例。定期清除火花塞、燃烧室、排气口、扫气口及排气管等的积炭。三，实习体会

在实习过程中，我也发现了一些问题，就是在摩托修理过程中存在很大的浪费和污染。修理汽车时，很多零部件都是完好无损的，根本就不需要换，但只是因为跟它们相连的某一个小零件损坏了，它们

就都被换掉了，最终成为了一堆废铁。毕竟那些零件要从铁开始直至加工成型很不容易，要消耗很多的资源和能源，让没有任何损坏的他们直接变成废铁真的很浪费;还有就是修车时会有很多残油流出，而修车厂的那些油都是直接和水一起被冲走，这不仅浪费资源而且造成严重污染。我觉得修车时这些方面需要注意并且逐渐改进。在机械行业应该倡导零部件的循环利用，对那些性能没有损坏的二手零部件应该进行再利用，而不是直接报废。这对于国家建设资源节约型社会很重要。

沈阳航空航天大学

寒假社会实践报告

班级：94020101

姓名：田建强

张荣

任志磊

学号：2009040201021

2009040201029

2009040201017

第二篇：修理厂述职报告

修理厂述职报告

篇一：2012汽车修理厂工作总结 2012安全生产和服务质量工作总结

2012年我高雅公司汽车维修厂的安全生产和服务质量工作，主要贯彻执行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我厂的安全防控体系，加强监督，落实各项安全管理措施，主要做好安全生产和经营服务质量两个方面的工作。

一、安全生产方面，完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中切实做以下工作：

1、通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。

2、加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。

3、每个工作日都例会—强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量方面，为了提高汽车维修质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。

按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。

为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市机动车维修管理条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。

2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。

4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。

5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

6、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈以及信息跟踪工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，按《上海市机动车维修管理条例》规定，应当及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在3％以下。

7、严格按照上海市有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在85％以上。

8、向公司作出公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动；公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。开展维修质量、服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。

我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在2012年，我修理厂取得的成绩有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和好评，但仍有许多方面不能满足大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，创造更好的工作业绩。

在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标：

（一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。

（二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是十分明确的，不论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

（三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我修理厂的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

在新的一年里修理厂的任务非常明确，我们要脚踏实地，从发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，创造美好的明天。2013年1月23日篇二：修理厂2013年工作总结 在工作中找差距 在质量中求发展 2013年修理厂工作总结

今年，修理厂坚持紧密围绕《西北燃气公司2013年工作会议安排》，在分公司主要领导和分管领导的帮助领导下，在修理厂全体员工及各部门各位同仁的能力合作、配合下，上下一心，群策群力，持续加大管理考核的力度，使得修理厂工作取得了较大改观和突破，为主营配送中心做好服务的工作目标，努力完成生产任务，通过持续加大管理考核的力度，使得修理厂管理工作取得了较大改观和突破，各方面工作取得了一些新的成就，有了一些新的进步。现将2013年的工作情况作如下总结。

一、生产任务

一至十一月份完成情况：

车辆一保1262台；车辆二保287台；项修659台；外修车辆维修319台。

二、收支情况

一至十一月份车辆维修收入：140万元。其中：内部车辆121万元；修车辆维修19万元。

三、主要工作做法

（一）明确工作主题，健全规章制度

首先，明确“基层基础建设年”的工作主题，修理厂管理人员团结一心，在管理上下功夫。由于修理厂人员有正式员工，还有外聘人员，思想素质参差不齐，针对这一情况，管理人员认为没有严格的管理制度不行，必须制定各项管理制度，来保障生产计划任务的完成。先后制定，完善各项管理制度、岗位职责、操作规程十二项多，使管理工作有章可循，做到对事不对人，在制度面前人人平等。

其次，健全基层机构，培养骨干，以点带面，根据修理厂实际情况，设立了两个班组，把技术好、有群众基础的骨干委任班长，使他们在各自的岗位上最大限度的发挥作用。

（二）抓安全管控，落实安全生产责任制 “安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规及管理规定，不断制订和完善安全生产管理制度，并按要求严格执行。至今我厂未发生过一起安全生产事故。一是通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。二是加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、书记、班组长、组员个人，实行互相监督机制。三是每周组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。五是严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

（三）适应分公司发展，确保维修质量

诚信是立足之本，质量是生存之道。为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，要求每个岗位都要严格按照技术操作规程操作，厂负责人，做到经常深入一线，严把质量关，发现问题及时解决。今年来所有车辆出厂合格率达到99%，基本符合贯标要求。一是严格遵守《机动车维修管理条例》、《动火作业票管理制度》、《6s管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。二是建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人，质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件质量关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。三是严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证制度，做好维修记录，健全维修技术档案。四是坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。五是实行质量保证期制度，做好质量信息反馈工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，按《机动车周期管理》、《质量考核办法》规定，及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在3％以下。六是严格按照乌市四分局有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在100％以上。七是牢固树立抓住“为甲方负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，开展了维修质量、服务质量回访追踪，坚持不懈地抓好维修、服务质量建设，树立了修理厂的良好形象，创造了良好的工作业绩。

（四）修旧利废，节约成本

修理厂重视再生资源回收利用工作，积极开展修旧利废活动，针对车辆挂车钢板平衡梁损坏严重，启动了钢板平衡梁修复工作。今年共修复平衡梁12支，起动机、发电机各20台，牵引支座5架，制作主车叶子板15副，修复罐体一台，累计节约5万元。通过试用，效果良好，今后将扩大修复数量，以求降低成本。

四、不足之处

修理厂一年来虽做了一些工作，但离分公司的要求还有差距，主要表现在，职工的思想教育抓得不够，对分公司的现状认识不足，素质较低，攀比思想严重等，维修质量还需加强，有待在今后的工作中改进。

五、明年的工作思路

我们制定了“五个确保”工作目标：

（一）加强员工队伍建设，强化员工队伍管理。管理出效率，这是每个员工必须认识到的概念。没有规矩不成方圆。从制度入手，加强管理，严格按照规章制度办事，做到奖罚分明，对不服从管理的要给予处罚。同时要做好安全生产工作，不断提高服务质量和修车质量，进一步稳定员工队伍，关心员工的切身利益，让他们感受到更多的组织给予的温暖。篇三：修理厂2014年工作总结 修理厂2009年工作总结

一年来在公司领导亲切关心下，在各部门和全体干部员工的支持帮助下，认真学习贯彻公司的方针，政策，紧密围绕生产经营目标，安全生产，设备管理等各项管理工作。严格履行岗位职责和行使管理与监督职能，以维修质量为主和发展汽车维修服务为中心，以强化内部管理为重点，以思想政治工作为先导，以稳定员工队伍，充分调动其积极性为出发点，以提高员工整体素质为目的，认真落实中心的工作部署抓治理、定措施、堵漏洞。较好的保持了员工队伍的稳定，较好的维护修理厂的团结和凝聚力，现将一年来学习，工作情况述职如下： 加强学习，不断提高自己的政治觉悟，增强工作主动性，从而增强了自己的世界观和做好本质工作的自觉性。

学习公司企业精神，明确了企业的远景目标及规划，增强了自己立足岗位，开拓进取的信心和责任。

学习公司会议精神，使自己进一步明确了企业改革的目的和意义，增强了“求生存，图发展”的紧迫感和责任感。

比较系统的学习汽车服务企业，经营管理基础知识和市场知识，初步认识了科学管理的理论和概念。开阔了自己的眼界，提高了自己在经营决策中，理性思考和理性创新，用“经济方法，管理经济”的实际能力。

学习上级的各项制度规定，进一步增强自己的政策观念和廉洁自律意识，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头做，无论在工作还是在日常生活中都能严格要求自己，从不搞以权谋私，在大事面前，始终坚持集体研究决定，认真贯彻民主集中制的原则，注重在日常工作中培养自己在群众中的公众形象。

这一年中，本着以厂为家，敬岗敬业的精神，和全体员工一起，不论什么时间，只要车子有问题，我们随时随叫随到，最多的一夜起来处理问题五次，全体员工尽量做到能省则省，尽量利用废旧和能利用的材料，做到不浪费。在技术方面全体员工经常一起研究，如气泵连杆铜套，磨损很快，大家一起想办法，最后在铜套内圈加工一道润滑圈，这样铜套的使用寿命就大大的延长，还有，有的车的离合器压盘不好，我们就光一刀，这样就为公司节省了近千元（压盘价格）等等。还有全年下来我厂收集的废机油，废旧内外胎和废旧材料共卖了近叁万多元，但也有不足的地方，厂里发生了个别员工偷盗厂里的废旧刹车古，但也被及时发现和做出了罚款和开除的决定。组织领导能力和工作作风。

自去年我担任修理厂经理一职，从那一刻起，我就下决心，唯有全力以赴，恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望。因此，一年来，我始终踏踏实实，兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责，发挥了作用，推动了修理厂整体工作的扎实开展。一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致，脚踏实地的工作上，以制度，纪律规范自己的言行举止，虚心接受各方面意见，促进工作的不断改进，用实际行为维护了公司和修理厂的形象。一年来，在公司领导的帮助和全体员工的支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大的差距，我认为主要有三点：自己的工作主动性仍然不够，有负领导的期望；对员工的思想动态掌握的不够准确及时，工作仍不到位，不彻底；工作中没有做到持之以恒，在工作较累时，也有过松懈思想。

今年即将过去，在新的一年里对今后工作目标管理。根据企业的现状及发展现状，坚定不移地贯彻总公司长远的目标和任务。扎扎实实抓好企业的内部管理，促进经济效益的提高，切实加强基础管理，从管理中要效益，通过这一年来的努力，我们企业的基础管理工作已大大向前迈进了一步。但是也应该看到我们企业的基础管理确实还很薄弱，管理不严，有章不循的情况时有存在。管理水平低俨然是我们的劣势，今后要认真的，扎扎实实地把基础管理工作抓上去。从管理中要效益。提高职工队伍素质，抓好人才的培训和引进。把紧迫感和危机感化作责任感，自觉确立科技是第一生产力的观点。今后我们一要保证车辆按期出车；二要积极按车辆状况合理安排检修；三要修旧利废降低维修成本；四要鼓励职工端正工作态度。把“双增双节”和提高合理化建议活动作为长期和经常性的工作持续的开展下去。发挥广大职工的聪明才智，为企业献计献策，充分发扬广大员工的主人翁责任感。以上为修理厂一年来的工作小结和今后的工作打算。

客观的评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取，具体有以下三个方面： 既着眼本公司的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。

既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进修理厂整体工作的不断提升，尽职尽责，率先垂范，扎扎实实的为公司的生产建设服务。

牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律的意识，增强事业心，责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务。务实奉献，在工作中取得更大贡献。

第三篇：修理厂实习报告

为了更快的熟悉修理厂的环境和工作内容，为自己毕业后进修理厂工作奠定一定的基础，三月初我来到了汽修厂实习，在实习中我能更好的把理论知识运用到实践操作中去，从而更加的巩固专业知识，提高专业技能。到汽修厂实习能够更快的提高我的综合能力，还能调动我的积极性，让我对以后真正来汽修厂工作增加一定的信心。一丶实习目的：

毕业实习是大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，将进一步掌握和强化对理论知识的理解，了解社会的需求，增加专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好的基础。

通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论知识和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生变到一个职业人的过程。

维修实践是一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我的主观能动性，深入细致的认真观察实践，使自己动手能力得到提高。二丶实习内容:

第一天上班，心里没底，感到既新鲜又紧张。新鲜是能够接触很多学校看不到的、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。厂老板看到我这样，就让我熟悉一下厂里的基本情况，由于自己什么都不会，对汽车维修的内容一无所知，老板给我找了个维修工，人很和善，他说我基本什么都不会，所以先跟个师傅对车的构造大概了解一下。

由于第一天我的积极性特高，不管干什么，我都想帮忙，可无奈自己不太懂，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过师傅从不斥责我而细心的教我，车间温度和外头温度差不多，干半天就出一头汗，而且一进烤漆房，里面60度气温更让人大汗淋淋，感觉真是一浪过一浪，好不容易熬到午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识，一天时间很快结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服变成黑色的，不免觉得愧疚，一天的时间，我学会了很多认识各种以前不知为何物的修理工具，对车身框架有个大概的认识。

在师傅的教导下，才一天我就可以一个人拆卸轮胎了，看着第一个自己能卸下来的部件也是蛮开心的，以前总是想着其实汽车轮胎和自行车轮胎一样好卸，其实是不一样的，是需要用机器的，而且并不简单，后来一段时间，师傅还让我熟练这些技术。

安全第一，对于任何维修厂，安全始终是重中之重，汽修需要很多规章制度，因为这与保证安全有很大关系。

接下来一段时间，我每天按照上班时间早早的来到单位，先把办公室的地板、桌椅打扫干净，然后把维修间打扫干净，看着整齐干净的环境，自己心里别提有多高兴了，接下来师傅教授了很多汽修方面的技术，比如汽车保养，汽车检测等，主要的几项工作是清洁汽车外表，检查门窗玻璃、室内镜、后视镜、门锁、升降器手柄是否齐全有效。

这些工作虽然细小，但是他关乎到汽车的行驶安全以及汽车的寿命。所以虽然每天忙前忙后的，但是看着自己细心的结果得到其他人满意肯定的时候，自己心里还是美滋滋的。

我实习的这家汽修厂虽然有点简陋，但是麻雀虽小，五脏俱全。汽修厂有汽车装饰、汽车修理和喷漆三个主要部门，我在这三个部门都实习了，我明白了不管到哪个部门实习哪个岗位都要有责任心，要对实习工厂负责，对顾客负责，更要对自己的实习工作负责。

经过我的不断努力学习，我已经对整个汽修厂的检修过程有了具体的了解，对各个工具的使用也了解了，在实习期间的表现更是得到了老板和同事的一直认可，这让我很自豪。在汽修厂的实习很快就结束了，这次短暂的实习让我这个大学生学到了很多，是一次难忘的实习经历。

第四篇：修理厂述职报告专题

篇一：2012汽车修理厂工作总结

2012安全生产和服务质量工作总结

一、安全生产方面，完善安全管理机构人员和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中切实做以下工作：

1、通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。

2、加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。

3、每个工作日都例会—强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量方面，为了提高汽车维修质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方

便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。

按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。

为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。

4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。

5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

8、向公司作出公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动；公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。开展维修质量、服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。

我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在2012年，我修理厂取得的成绩有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和好评，但仍有许多方面不能满足大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，创造更好的工作业绩。

在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标：

（一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。

（二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是十分明确的，不

论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

（三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我修理厂的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

在新的一年里修理厂的任务非常明确，我们要脚踏实地，从发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，创造美好的明天。

2013年1月23日

篇二：修理厂2013年工作总结

在工作中找差距 在质量中求发展

2013年修理厂工作总结

今年，修理厂坚持紧密围绕《西北燃气公司2013年工作会议安排》，在分公司主要领导和分管领导的帮助领导下，在修理厂全体员工及各部门各位同仁的能力合作、配合下，上下一心，群策群力，持续加大管理考核的力度，使得修理厂工作取得了较大改观和突破，为主营配送中心做好服务的工作目标，努力完成生产任务，通过持续加大管理考核的力度，使得修理厂管理工作取得了较大改观和突破，各方面工作取得了一些新的成就，有了一些新的进步。现将2013年的工作情况作如下总结。

一、生产任务

一至十一月份完成情况：

车辆一保1262台；车辆二保287台；项修659台；外修车辆维修319台。

二、收支情况

一至十一月份车辆维修收入：140万元。其中：内部车辆121万元；修车辆维修19万元。

三、主要工作做法

（一）明确工作主题，健全规章制度

首先，明确“基层基础建设年”的工作主题，修理厂管理

人员团结一心，在管理上下功夫。由于修理厂人员有正式员工，还有外聘人员，思想素质参差不齐，针对这一情况，管理人员认为没有严格的管理制度不行，必须制定各项管理制度，来保障生产计划任务的完成。先后制定，完善各项管理制度、岗位职责、操作规程十二项多，使管理工作有章可循，做到对事不对人，在制度面前人人平等。

其次，健全基层机构，培养骨干，以点带面，根据修理厂实际情况，设立了两个班组，把技术好、有群众基础的骨干委任班长，使他们在各自的岗位上最大限度的发挥作用。

再是，加强员工的职业道德教育，提高思想素质，每周组织员工学习公司下发的有关文件，了解基层基础建设年的工作思路和工作内容。学习员工手册，牢记企业精神和自己的责任。掌握各岗位的操作规程，达到更好地完成生产任务为目的。特别是针对外聘员工思想不稳定，年轻见识少，只向钱看，缺乏长远考虑的现状，我们耐心的做他们的思想工作，让他们认识当前的市场形势，多从长远利益考虑，不要鼠目寸光，通过做工作讲道理，让他们认识到在运输公司工作机会难得，使大部分外聘员工同意长期留在修理厂，保证了修理人员队伍的稳定。第四，关心职工切身利益，提高修理人员工资待遇。长期以来，由于修理工又脏又累，工资待遇低，没有人愿意干这一行。修理厂把解决修理工待遇事宜放在重要的工作议程，经过多次申请，在分公司领导的关心下，调整了修理工的工作标准，安定了人心，即稳定了正式员工，又让外聘员工看到了希望。

（二）抓安全管控，落实安全生产责任制

“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规及管理规定，不断制订和完善安全生产管理制度，并按要求严格执行。至今我厂未发生过一起安全生产事故。

一是通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。二是加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”为方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、书记、班组长、组员个人，实行互相监督机制。三是每周组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。五是严格执行公司制订的安全生产工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

（三）适应分公司发展，确保维修质量

诚信是立足之本，质量是生存之道。为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确

保车辆行车安全，要求每个岗位都要严格按照技术操作规程操作，厂负责人，做到经常深入一线，严把质量关，发现问题及时解决。今年来所有车辆出厂合格率达到99%，基本符合贯标要求。

一是严格遵守《机动车维修管理条例》、《动火作业票管理制度》、《6s管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。二是建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人，质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件质量关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。三是严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证制度，做好维修记录，健全维修技术档案。四是坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。五是实行质量保证期制度，做好质量信息反馈工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，按《机动车周期管理》、《质量考核办法》规定，及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在3％以下。六是严格按照乌市四分局有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在100％以上。七是牢固树立抓住“为甲方负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，开展了维修质量、服务质量回访追踪，坚持不懈地抓好维修、服务质量建设，树立了修理厂的良好形象，创造了良好的工作业绩。

（四）修旧利废，节约成本

修理厂重视再生资源回收利用工作，积极开展修旧利废活动，针对车辆挂车钢板平衡梁损坏严重，启动了钢板平衡梁修复工作。今年共修复平衡梁12支，起动机、发电机各20台，牵引支座5架，制作主车叶子板15副，修复罐体一台，累计节约5万元。通过试用，效果良好，今后将扩大修复数量，以求降低成本。

四、不足之处

修理厂一年来虽做了一些工作，但离分公司的要求还有差距，主要表现在，职工的思想教育抓得不够，对分公司的现状认识不足，素质较低，攀比思想严重等，维修质量还需加强，有待在今后的工作中改进。

五、明年的工作思路

我们制定了“五个确保”工作目标：

（一）加强员工队伍建设，强化员工队伍管理。管理出效率，这是每个员工必须认识到的概念。没有规矩不成方圆。从制度入手，加强管理，严格按照规章制度办事，做到奖罚分明，对不服从管理的要给予处罚。同时要做好安全生产工作，不断提高服务质量和修车质量，进一步稳定员工队伍，关心员工的切身利益，让他们感受到更多的组织给予的温暖。篇三：修理厂2014年工作总结

修理厂2009年工作总结

一年来在公司领导亲切关心下，在各部门和全体干部员工的支持帮助下，认真学习贯彻公司的方针，政策，紧密围绕生产经营目标，安全生产，设备管理等各项管理工作。严格履行岗位职责和行使管理与监督职能，以维修质量为主和发展汽车维修服务为中心，以强化内部管理为重点，以思想政治工作为先导，以稳定员工队伍，充分调动其积极性为出发点，以提高员工整体素质为目的，认真落实中心的工作部署抓治理、定措施、堵漏洞。较好的保持了员工队伍的稳定，较好的维护修理厂的团结和凝聚力，现将一年来学习，工作情况述职如下：

加强学习，不断提高自己的政治觉悟，增强工作主动性，从而增强了自己的世界观和做好本质工作的自觉性。

学习公司企业精神，明确了企业的远景目标及规划，增强了自己立足岗位，开拓进取的信心和责任。

学习公司会议精神，使自己进一步明确了企业改革的目的和意义，增强了“求生存，图发展”的紧迫感和责任感。

比较系统的学习汽车服务企业，经营管理基础知识和市场知识，初步认识了科学管理的理论和概念。开阔了自己的眼界，提高了自己在经营决策中，理性思考和理性创新，用“经济方法，管理经济”的实际能力。

学习上级的各项制度规定，进一步增强自己的政策观念和廉洁自律意识，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头

做，无论在工作还是在日常生活中都能严格要求自己，从不搞以权谋私，在大事面前，始终坚持集体研究决定，认真贯彻民主集中制的原则，注重在日常工作中培养自己在群众中的公众形象。

这一年中，本着以厂为家，敬岗敬业的精神，和全体员工一起，不论什么时间，只要车子有问题，我们随时随叫随到，最多的一夜起来处理问题五次，全体员工尽量做到能省则省，尽量利用废旧和能利用的材料，做到不浪费。在技术方面全体员工经常一起研究，如气泵连杆铜套，磨损很快，大家一起想办法，最后在铜套内圈加工一道润滑圈，这样铜套的使用寿命就大大的延长，还有，有的车的离合器压盘不好，我们就光一刀，这样就为公司节省了近千元（压盘价格）等等。还有全年下来我厂收集的废机油，废旧内外胎和废旧材料共卖了近叁万多元，但也有不足的地方，厂里发生了个别员工偷盗厂里的废旧刹车古，但也被及时发现和做出了罚款和开除的决定。

组织领导能力和工作作风。

自去年我担任修理厂经理一职，从那一刻起，我就下决心，唯有全力以赴，恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望。因此，一年来，我始终踏踏实实，兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责，发挥了作用，推动了修理厂整体工作的扎实开展。

一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致，脚踏实地的工作上，以制度，纪律规范自己的言行举止，虚心接受各方面意见，促进工作的不断改进，用实际行为维护了公司和修理厂的形象。

一年来，在公司领导的帮助和全体员工的支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大的差距，我认为主要有三点：自己的工作主动性仍然不够，有负领导的期望；对员工的思想动态掌握的不够准确及时，工作仍不到位，不彻底；工作中没有做到持之以恒，在工作较累时，也有过松懈思想。

今年即将过去，在新的一年里对今后工作目标管理。根据企业的现状及发展现状，坚定不移地贯彻总公司长远的目标和任务。扎扎实实抓好企业的内部管理，促进经济效益的提高，切实加强基础管理，从管理中要效益，通过这一年来的努力，我们企业的基础管理工作已大大向前迈进了一步。但是也应该看到我们企业的基础管理确实还很薄弱，管理不严，有章不循的情况时有存在。管理水平低俨然是我们的劣势，今后要认真的，扎扎实实地把基础管理工作抓上去。从管理中要效益。提高职工队伍素质，抓好人才的培训和引进。把紧迫感和危机感化作责任感，自觉确立科技是第一生产力的观点。今后我们一要保证车辆按期出车；二要积极按车辆状况合理安排检修；三要修旧利废降低维修成本；四要鼓励职工端正工作态度。把“双增双节”和提高合理化建议活动作为长期和经常性的工作持续的开展下去。发挥广大职工的聪明才智，为企业献计献策，充分发扬广大员工的主人翁责任感。

以上为修理厂一年来的工作小结和今后的工作打算。

客观的评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之

后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取，具体有以下三个方面：

既着眼本公司的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。

既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进修理厂整体工作的不断提升，尽职尽责，率先垂范，扎扎实实的为公司的生产建设服务。

牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律的意识，增强事业心，责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务。务实奉献，在工作中取得更大贡献。篇四：修理厂2011年工作总结

机械化分公司修理厂2011年工作总结

尊敬的公司领导：

机械化分公司修理厂2011年在公司领导和机械化分公司主管领导的关注和正确领导下，认真执行公司各项管理办法，强化管理，开拓进取，较为出色地完成了公司下达的各项工作任务，实现了安全生产。现将一年来的工作总结如下：

一、生产方面 2011年经过全厂员工的共同努力，全年共维修车辆300余台次，维修坏旧钢木基础161块。制作各类金属园井84个，（其中销售79个，现库存5个）。制作各类规格的导管1870米，(其中销售1592米，库存278米)。全力保障了公司前线生产任务的完成，共创产值225万余元,成本282万元。

一年来，修理厂严格按照公司的体系运作。在工作中，修理厂员工发扬吃苦耐劳的精神，急前线所急，向前线所想，根据一线工作的需要，加班加点抢修前线倒回的设备，同时保质保量的修好每一台设备。修理厂并承担了全公司的服务性工作，对工程队的搅拌机、坏旧钢木基础、发电机、水罐等设备进行维护和修理。对服务工作做到随叫随到，并及时解决，受到公司各用户单位的好评。

二、基础管理方面 2011年修理厂管理班子严抓安全生产和综合治理工作，做到每周开安全生产例会，紧紧围绕“遵章守法，关爱生命“的安全生产主题，认真学习各种法

制、法规、各种安全生产条例及安全操作规程等知识，促进员工对法律法规及安全知识的理解，使员工对安全生产警钟长鸣，全面提高了厂员工的安全意识。2011年修理厂全年安全生产无事故，实现了安全生产。

在严抓安全的同时，还狠抓修理质量。修理厂严格按照公司质量体系运作。落实责任，确保质量，做到漏保不漏修。经常进行现场检查，看维修过程有无错误操作；检查出问题现场纠正，提出改正意见；并一如既往的为每一台车辆和设备建立修理档案，且进行修理质量回访，严格控制设备返修率，保证设备的完好出勤，进一步完善维修企业质量管理。圆满完成了公司下达的各项指标，做到了设备保修率100%，完好率95%，设备返修率小于5%。

厂领导在经营管理上加大力度，严格控制生产成本。对石棉板、黄油、螺丝等低值易耗品的发放严格管理，做到用多少拿多少,杜绝浪费。并常引导员工以厂为家爱护厂内设施，节约使用每一滴水和每一度电，大大降低了修理成本，并节约能源。

修理厂还利用闲时积极组织员工学习企业文化，提高全厂员工精神面貌和自身素质。不断组织员工学习了解单位机械设备、施工机具的机械原理等相关资料。尽可能多地去掌握一些他们的性能、保养规程、基本操作规程等方面的基本知识。全面提高了全厂员工的业务水平和修理厂的整体实力，为公司前线的生产任务的顺利完成作好了坚实的基础。

三、存在的不足 1 维修资料档案还有待健全、完善。

厂容厂貌，厂地卫生还需改善。

生产质量、安全管理还有待提高。

四、2012年工作思路

确保完成总公司下达的各项经济指标，力争实现利润。

确保完成企业各项管理目标，杜绝材料浪费和环境污染事故。

严格执行车辆二级维护工艺，加强维修信息管理。

强化安全管理，加强安全生产责任制度考核落实，明确安全责任，把安全责任覆盖到每位员工，切实把安全管理工作落实到个人，确保安全实施与执行到位，安全宣传与制度到位，尽可能消除安全管理和制度制约存在盲点现象。

积极开展教育学习。引导职工转变思想观念，增强责任感。

机械化分公司修理厂

2011年12月31日 篇五：2013修理厂总结

汽修厂全年机务工作总结

2013年****分公司汽车维修厂的机务管理和服务质量工作，主要贯彻执行集团公司和县分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上级部门领导的帮助指导下，有效地建立和完善我厂的机务管理措施，加强监督，落实各项安全生产措施，主要做好机务管理工作和经营服务质量两个方面的工作。

一、顺利完成年初公司下达的安全生产任务指示。2013年1月份至12月份进厂维修车辆总台次****台，（其中小修车辆****台；二保车***台（其中含客运公司**车队*台；***车队**台）；三保车**台；汽修厂共完成修理工时 *****元；修理工总分成工时为******元；总剩余工时为******元。仓库材料总售价******金额为元,材料总进价为******** 元；材料总利润********元。全年完成生产任务总金额（总修理工时+材料总利润）为********元；全年产生利润（总剩余工时+材料总利润）为********元。

二、机务管理方面，完善机务安全管理机构人员和制度，落实机务管理责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故的发生，至今我厂未发生过一起机务管理事故，在日常中切实做以下工作：

1、通过安全教育培训，要求全厂员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的机务管理方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。

2、加强机务管理工作，落实“安全第一”为方针，将机务管理责任制

层级落实到厂长、班组长、组员个人，实行互相监督机制。

3、定期组织机务管理检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制订的机务管理工作管理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量方面，为了提高汽车维修质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。

按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。

为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：

严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。

2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。

4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。

5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

6、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈以及信息跟踪工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在**％以下。

7、严格按照机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检，坚决杜绝不维护，减、漏项维护送检及代送检的现象，确保送检一次合格率在****%以上。

8、公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假

冒活动；公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。开展维修质量、服务质量回访追踪，以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。

三、存在的不足

我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在2013年，我修理厂取得的成绩有目共睹，得到了广大车主老板的认可和好评。但仍有许多方面不能满足大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，创造更好的工作业绩。、四、下一步工作安排

由于车辆升级更新的日新月异，导致车辆生产技术的不断改良，促成了近代工业的精细配件加工与大量生产，从而引起汽车零配件市场剧烈的竞争，汽车配件所赚取的利润也日趋微薄。根据现有的汽修行业的现状，只有实施有效的管理，运用经济效益最佳的管理方法，使汽修厂所有的资源获得合理的调配与运用。预测汽修市场的增减变动，事前的合理规划，并经全厂员工的积极参与，以达到避免错误，减少浪费，激励士气，达到降低成本创造利润的目的。(一)、2014年生产经营目标、营收计划

总目标：加强管理，研究创新，扩大营业额，控制成本，创造利润。利用明年新厂房、新设备及汽车维修技术优势，进一步提高修车服务质量和良好维修服务态度，争取圆满完成公司年初下达的生产考核任务指标。

（1）2014年争取实现外部车辆配件销售额和维修作业工时总收入，比2013年增长**%左右，力争2014对外销售汽车配件金额和维修作业工时比2013年增加***万元左右，努力实现突破全年生产营收***万元。材料料采购员必须提前预算计划下一个月及下一季度汽车配件销售数量，提前进行材料采购，保证材料配件仓库常用配件库存量，每月实施存货盘点。

明年***集团公司明年建立材料配件内部销售网络，将大幅降低汽车配件采购进货成本。材料价格比外面汽配店更有竞争优势，既是2014年营收的一个新增长点，又可以带支外部一些车辆新客户来我们厂进行维修保养，同时也增加作业工时收入。

（2）全厂员工进用计效工资考核奖惩的人事制度，追踪维修车辆管理生产进度；避免造成公营车停车维修待料，影响车队营收。

（3）拟派一名机修人员去汽车制造厂学习欧三发动机维修技术。

（4）改善工作环境，照顾员工生活，加强福利措施。

(二)、安全管理 a.严格管理生产制度，全力完成安全生产计划目标。

b.严格管理公营车辆来厂维修配件领料制度。

c.灵活维修技术人员调度，避免维修技术人员闲置。

d.加强机具设备维护，强化在职员工培训，提高维修作业效率、车辆维修质量。

e.加强防范生产用电、防火、防盗、消防设施建设。

（三）2014年为更好的保障安全生产，制定了“三确保、四早管理”安全工作目标：保安全，保质量，保服务态度。

第五篇：摩托买卖合同

摩托买卖合同15篇

摩托买卖合同1

甲方：________________

乙方：________________

鉴于________________公司系由甲方作为外方投资者投资，公司注册资金为____________万美元并于____年_________月_______日经______________外经委批准成立的中外合资企业

鉴于甲方有意出让其所持有的________________摩托车

鉴于乙方为独立的法人，且愿意受让甲方摩托车，参与经营公司现有业务

1、甲方同意将所持有的_______________摩托车转让给乙方

2、乙方同意受让甲方所持有的________________摩托车

3、甲乙双方董事会已就摩托车转让事宜进行审议并已作出相关决议

4、____________有限公司董事会就摩托车转让事宜召开董事会，并就同意本次摩托车转让以及原股东放弃摩托车转让优先认购权等相关事宜形成董事会决议

5、甲乙双方均充分理解在本次摩托车转让过程中各自的权利义务，并均同意依法进行本次摩托车转让。

甲乙双方根据中华人民共和国有关的法律、法规的规定，经友好协商，本着平等互利的原则，现签定本摩托车转让协议，以资双方共同遵守：

第一条：协议双方

转让方：受让方：________________有限公司

法定地址：________________

法定代表人：________________

国籍：中华人民共和国

受让方：________________

法定住址：________________

法定代表人：________________

国籍：中华人民共和国

第二条：协议签订地

本协议签订地为：

第三条：转让标的及价款

甲方将其持有的________________摩托车转让给乙方

乙方同意接受上述摩托车的转让

甲乙双方一致确定上述摩托车转让的价款应以______________有限公司截至_____年_____月______日的帐面净资产值为依据

甲乙双方确定的转让价格为人民币__________万元

甲方保证对其向乙方转让的摩托车享有完全的独立权益，没有设置任何质押，未涉及任何争议及诉讼。

第四条：转让款的支付

本协议生效后日内，乙方应按本协议的规定足额支付给甲方约定的转让款

乙方所支付的转让款应存入甲方指定的帐户。

第五条：摩托车的转让：

本协议生效60日内，甲乙双方共同委托公司董事会办理股份转让登记

上述摩托车转让的变更登记手续应于本协议生效后60日内办理完毕。

第六条：双方的权利义务

本次转让过户手续完成后，乙方即具有______________有限公司60%的股份，享受相应的权益

本次转让事宜在完成前，甲、乙双方均应对本次转让事宜及涉及的一切内容予以保密。

乙方应按照本协议的约定按时支付摩托车转让价款。

甲方应对乙方办理批文、变更登记等法律程序提供必要协作与配合。

甲方应于本协议签订之日起，将其在_____________有限公司的拥有的摩托车、客户及供应商名单、技术档案，业务资料等交付给乙方。

自摩托车变更登记手续办理完毕之日起，甲方不再享有公司任何权利。

甲方承诺作为公司股东及/或职员期间所获得的公司任何专有资讯承担严格的保密责任，不会以任何方式提供给任何第三方占有或使用，亦不会用于自营业务。

第七条：违约责任

本协议正式签订后，任何一方不履行或不完全履行本协议约定条款的，即构成违约。违约方应当负责赔偿其违约行为给守约方造成的.一切直接经济损失。

任何一方违约时，守约方有权要求违约方继续履行本协议。

第八条：协议的变更和解除

本协议的变更，必须经双方共同协商，并订立书面变更协议。如协商不能达成一致，本协议继续有效。

任何一方违约时，守约一方有权要求违约方继续履行本协议。

双方一致同意终止本协议的履行时，须订立书面协议，经双方签字盖章后方可生效。

第九条：适用的法律及争议的解决

本协议适用中华人民共和国的法律。

凡因履行本协议所发生的或与本协议有关的一切争议双方应当通过友好协商解决如协商不成，任何一方都有权提起诉讼。

第十条：协议的生效及其他

本协议经双方签字盖章后生效，本合同正本一式三份，甲方持一份，乙方持一份，报审批机关一份。

甲方：________________

法定代表人：________________

乙方：________________

法定代表人：________________

签订日期：_________年_________月_________日

摩托买卖合同2

买受人：魏方亮

出卖人现将豪爵HJ125-2D二轮摩托车一辆转让于买受人。该车车牌号为鲁M.J9792，发动机号为01751028，车架号为5810022150。因该车过户手续繁琐，所以经双方协商同意订立协议如下：

1、该摩托车目前已行驶19950公里，车况已由买受人认可，经双方协商该车的转让价为人民币1200元。

2、该摩托车转让后出现的一切问题(维护修理或被盗等)与出卖人(行驶证登记人)无关。

3、该摩托车转让后，买受人使用时如发生交通意外而产生的本人人身伤害及财产损失的与出卖人(行驶证登记人)无关。

4、该摩托车转让后，买受人使用时如发生交通意外造成他人人身伤害及财产损失的与出卖人(行驶证登记人)无关。

5、协议规定该摩托车只能买受人本人使用，买受人不得转卖(转借)他人。否则造成的一切后果由买受人承担。

本协议一式三份，双方各执一份，另一份见证人持有。

本协议经买卖双方签章后生效。

出卖人身份证：

买受人身份证：

买受人(签章)：出卖人(签章)：

见证人(签章)：

年月日：

摩托买卖合同3

售车方(甲方)：

购车方(乙方)：

一、甲方将自己的摩托车一辆(牌号xx，发动机号xx，车架号xx)转让给乙方，双方达成成交金额为xx元(人民币小写￥ )。

二、甲方应对该车手续及车辆的合法性负责(包括该车在xx年5月7日前所发生的一切交通事故及经济纠纷)。该车自交车之日起(时间xx年5月7日起)所发生的交通事故及违法活动均由乙方负责，与甲方无关。

三、该车若须办理过户事宜，过户费由乙方承担，过户时双方应主动配合办理车辆转户所需手续。该车自交车之日起，该车以后所需费用均由乙方负责购买(包括养路费、年审费及保险费)。

四、因双方交易车辆为旧机动车车辆，故双方签定协议时均对该车车身及发动机工作状况表示认同。

五、该协议书一式两份，双方签字生效，双方不得违约，不得对成交金额提出异议，不退车及车款。

售车方(甲方)：

购车方(乙方)：

身份证号码：

身份证号码：

签定时间：xx年5月7日签

摩托买卖合同4

卖方：_____________

身份证号：_____________

买方：_____________

身份证号：_____________

依据《中华人民共和国民法典》及相关规定，买卖双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，就旧摩托车买卖的有关事宜协商达成协议如下：

第一条卖方依法出卖具备以下条件的旧摩托车：

车主名称：_____________

号牌号码：_____________

发动机号：_____________

第二条车辆成交价格及交验车

车辆成交价格为。卖方应于合同签订时将车辆以及相关手续交付给买方买方在收到车辆及相关手续时一次性付清购车款。

第三条双方权利义务

1、卖方应保证对出卖车辆享有所有权或处置权。

2、卖方应保证向买方提供的相关文件真实有效及其对车辆状况的陈述完整、真实，不存在隐瞒或虚假成分。

3、车辆交付给买方前产生的所有债权、债务由卖方负责车辆交付给买方后产生的债权、债务由买方负责。

第四条违约责任

1、第三人对车辆主张权利并有确实证据的，卖方应返还购车款并承担

由此给买方造成的一切损失。

2、如双方需要公证本车辆买卖合同，应按照公证机关的要求修改合同，但是双方实际履行时以本协议为准。

3、本合同一式两份，双方各执一份，本合同在双方签字后生效。

买方：_____________

身份证：_____________

电话：_____________

签订时间：_____________

摩托买卖合同5

为了明确机动车买卖双方各自应承担的法律责任及义务，经双方自愿同意签定以下协议：(售车方简称为甲方，购车方简称为乙方) 甲方： 乙方：

身份证号： 身份证号：

1、甲方将( )普通二轮摩托车转让给乙方，该车车牌号为：( )，出厂日期( )，上牌日期( )，车辆型号( )，车辆识别代号/车架号( )，发动机型号( ),发动机号( ) 转让给乙方，双方达成成交总额为( )。

2、本次交易纯属甲，乙双方自愿交易，钱、车交付两清，不再另立字据，双方签字即生效，不得反悔，乙方付清全款后，产权归乙方所有。 付款方式：过户前签定本协议，支付定金( )元，待过户完毕后支付余款( )。

3、该摩托车转让后出现的一切问题及违法活动(维护修理或被盗等)均由乙方负责承担全部法律责任，与甲方(行驶证登记人)无关。

4、该摩托车转让后，乙方使用时如因发生交通意外而产生的本人人身伤害及财产的损失，与甲方(行驶证登记人)无关。

5、该摩托车转让后，乙方使用时如因发生交通意外造成他人人身伤害及财产损失的，与甲方(行驶证登记人)无关。

6、该摩托车转让前，甲方(行驶证登记人)使用时如发生交通意外造成他人人身伤害及财产损失的与乙方无关。该车自转让之日起，以后所需一切费用均由乙方负责购买(包括养路费、年审费及保险费等)。

7、协议规定该摩托车只能乙方本人使用，乙方如果转卖(或者转借)他人，造成的一切后果由乙方承担。

8、因双方交易车辆为旧机动车车辆，故双方签定协议时均视同对车身及发动机、车辆质量及工作状况已经认可，手续由乙方验证确定，甲乙双方车款两清后概不退还。

9、随车证件：行驶证和机动车登记证书，发票，交强险单据。

10、本次交易转让时间： 年 月 日 时 分。

11、本协议经买卖双方签字后生效，本协议一式二份，双方各执一份。

甲方(签字)： 乙方(签字)：

联系电话： 联系电话：

日 期 ： 日 期：

摩托买卖合同6

为明确旧机动车买卖双方各自应承担的法律责任及义务，经双方自愿同意签定以下协议：(售车方简称为甲方，购车方简称为乙方)

售车方(甲方)：

购车方(乙方)：

一、甲方将牌号为，发动机号，车架号：一辆卖给乙方，双方达成成交总额为(人民币大写)元，小写元。

二、甲方应对该车手续及车辆的合法性负责(包括该车在年月日前所发生的一切交通事故及经济纠纷)。该车自交车之日后，所发生的交通事故及违法活动均由乙方负责与甲方无关。

三、因双方交易车辆为旧机动车车辆，故双方签定协议时均对车身及发动机工作状况表示认同。

四、备注(未尽事宜双方约定处理)：

五、该协议书一式两份，双方签字生效。

售车方(甲方)：

购车方(乙方)：

签定时间：年月日

摩托买卖合同7

售车方(甲方)：

身份证号：

购车方(乙方)：

身份证号：

甲方将自己所有的一辆色牌二轮摩托车(车牌号：，发动机号：，车架号：，行驶证登记人：)，以行驶公里，于年 月 日转让给乙方，双方达成交易金额为人民币整(￥)，经双方协商，达成以下一致协议：

(一)自协议签订，甲方向乙方转让车辆、乙方向甲方支付购车款起，该车所有权归乙方，乙方有使用、出售、转让及报废等权利。

(二)该摩托车自本协议注明的转让日期以后，所出现的一切问题(损坏、维护修理或被盗)与售车方(甲方)无关。

(三)该摩托车自本协议注明的转让日期以后，购车方(乙方)使用时如发生交通意外而产生的本人及他人人身伤害及财产损失或其他法律纠纷与售车方(甲方)无关;

(四)该摩托车在本协议注明的转让日期之前，售车方(甲方)使用时如发生交通意外造成他人人身伤害及财产损失或其他法律纠纷与购车方(乙方)无关;

(五)售车方(甲方)向购车方(乙方)提供该车辆的一切真实_______专题、有效、合法的手续、票据和证件，并对车辆来历及所有手续、票据和证件的真实性和合法性负责。事后如调查发现售车方(甲方)提供的该车辆的手续、票据和证件系虚假、伪造证件，或车辆来历不明，购车方(乙方)有权退回车辆给售车方(甲方)并要求售车方(甲方)退回购车款，同时因伪造证件而给购车方(乙方)造成的所有损失及产生相关的法律责任均由售车方(甲方)承担。

(六)该车自本协议签订以后办理年审、保险等事宜，由甲方提供相关证明文件(身份证复印件等)协助乙方完成车辆各种手续，但相关的费用由乙方承担。

(七)该协议书一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字后即时生效，双方均不得违背以上各条款。

售车方(甲方)签字：

购车方(乙方)签字：

联系电话：

联系电话：

签订日期：年 月 日

签订日期：年 月 日

摩托买卖合同8

出卖人：

买受人：

一、摩托车金额：

摩托车品牌型号：

颜色：

价格：

备注：

二、交车方式：

交车地点：

交车时间：

付款方式：

付款时间：

三、质量维修：

1、出卖人向买受人出售的摩托车，其质量必须符合国家颁布的摩托车质量标准。

2、出卖人向买受人出售的摩托车，必须是在《全国摩托车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》上备案的摩托车。

3、出卖人向买受人出售摩托车时要真实、准确介绍所销售车辆的基本情况。

4、出卖人在买受人购买车辆时必须向买受人提供：

(1)销售发票。

(2)(国产车)车辆合格证、(进口车)海关进口证明和商品检验单。

(3)保修卡或保修手册。

(4)说明书。

(5)随车工具及备胎。

5、买受人在购车时应认真检查出卖人所提供的车辆证件、手续是否齐全。

6、买受人在购车时应对所购车辆的功能及外观进行认真检查、确认。

7、摩托车在购买后，由出卖人负责与生产厂家的维修站联系、解决。

8、如属于在摩托车售出前流通过程中出现的质量问题，出卖人未向买受人时示的，依法承担责任。

9、如买受人使用、保管或保养不当造成的问题，由买受人自行负责。

四、违约责任：

五、争议解决：

因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决;也可提交苏州仲裁委员会仲裁。

六、合同文本：

本合同一式二份，双方各执一份。

七、合同效力：

本合同经买卖双方签章后生效。

买受人(签章)：出卖人(签章)：

地址：地址：

电话：电话：

时间：年月日

摩托买卖合同9

甲方： 乙方：

一、甲方将二轮摩托车转让给乙方，该车车牌号为：

上牌日期( )，车辆型号( )，车辆识别代号/车架号( )，发动机号码( ), 转让给乙方。

二、质量维修：

1 、出卖人向买受人出售的摩托车，其质量必须符合国家颁布的摩托车质量标准。

2 、出卖人向买受人出售的摩托车，必须是在《全国摩托车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》上备案的摩托车。

3 、出卖人向买受人出售摩托车时要真实、准确介绍所销售车辆的基本情况。

4、买受人在购车时应认真检查出卖人所提供的车辆证件、手续是否齐全。

5 、买受人在购车时应对所购车辆的功能及外观进行认真检查、确认。

三、争议解决：因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决;

四、合同文本：本合同一式二份，双方各执一份。

五、合同效力：本合同经买卖双方签字后生效。即日起以前所发生事故和违法行为由卖受人承担。如以后所发生事故和违法行由买受人自己承担。

买受人(签字)： 出卖人(签字)：

地址： 地址：

电话： 电话：

年 月 日

摩托买卖合同10

甲方（出让人）：

身份证号：

电话：

乙方（受让人）：

身份证号：

电话：

甲方、乙方在充分协商的情况下就二手车买卖达成以下协议，供双方遵照执行：

一、买卖标的物

1．甲方将其拥有产权的一辆牌号 （车辆型号： ；发动机号： ）出售给乙方，乙方确认所购车辆的目前实际状况，不得以车况为由要求退车。

乙方确认同意购买第一款所述甲方车辆。

2．随车附带的备胎、修理工具一并转让给乙方，甲方为车辆上的保险也转让给乙方，甲方协助乙方办理保险改签手续。

二、该车作价人民币 元（大写 圆整），以上价款含整车及附带物品和保险权益转移。

三、付款方式及时间：

1．付款方式：

2．付款时间： 年 月 日。

四、20xx年 月 日，甲方将该车的各种有效手续（1、行驶证；2、年票；3、保险单；4、车船税发票复印件）移交给乙方。

五、在20xx年 月 日（含当天）前因该车引起或发生的债权债务、车祸事故的法律责任、经济责任由甲方承担。在20xx年 月 日（含当天）后因该车引起或发生的债权债务、车祸事故的法律责任、经济责任概由乙方完全承担。

六、甲方协助乙方于 年 月 日办理过户等相关手续。过户等其它办理手续需要交纳的费用均由乙方承担。当该车从甲方名下过户到乙方名下，买卖双方输完移交手续后，本协议即履行完毕。

七、本协议未尽事宜，双方协商签订补充协议。

八、履行本协议发生争议，双方应友好协商解决，协商不成提交 市 区人民法院裁判。

九、本协议一式贰份，甲乙双方签字生效，甲方、乙方各执一份。

十、其它：______

甲方：

乙方：

年 月 日

年 月 日

签订地： 市 区

摩托买卖合同11

购货单位：____________________________（以下简称甲方）

供货单位：_____________________________（以下简称乙方

经甲乙双方友好商定，关于乙方向甲方提供货物服务事宜，依照《中华人民共和国民法典》有关规定，为明确双方的权利和义务，经双方友好协商签订本合同。

甲、乙双方就买卖事宜本着平等自愿、充分协商原则，签订本合同如下条款，供双方严格执行。

（一）产品信息

1、货物名称、规格、数量及价格

（执行国家定价的，在合同规定的交货或提货期内，遇国家调整价格时，按交货时的价格执行。逾期交货的，遇价格上涨时，按原价执行;遇价格下降时，按新价执行。）

2、产品的技术标准（包括质量要求），按国家标准执行。

（二）交货时间、交货地点、验收及运费、发票

1、乙方应于_____年___月___日之前由____直接运往甲方公司所在地，运费由乙方负责。检验合格后，公司于收货之日起10天内通过银行托付货款。

2、乙方应随货提供_____%增值税专用发票给甲方。

（三）包装及包装费承担

包装费仍由乙方负责。

（四）货物所有权及风险转移

货物在交付甲方签收之前所有权及货物的毁损、灭失等风险由乙方承担，交付甲方签收之后所有权及毁损、灭失的风险由甲方承担。

（五）违约责任

1、本合同生效后，如若发生战争、洪水等不可抗力事件的，则在不可抗力消失3天内，双方协商是否继续履行合同或者新的交货和付款期限;

2、乙方拒不交货或交货不足及或迟延交货超过3天的，卖方应以迟延交付的货款总价的20%的违约金，并赔偿因此给对方造成的其他直接经济损失;如若甲方因此要求解除买卖合同的，除承担违约责任外，乙方还应退还甲方已付货款;乙方供货数量不足，按不足部分货款的20%计赔。质量不合格，则重新酌价。如若不能按时履行交货义务时则应提前20天通知对方，并承担违约责任。

3、甲方迟付货款，则按照应付未付款总额20%支付违约金，并承担因此给对方造成的直接经济损失;乙方未能提供发票时，甲方有权拒绝支付相应货款，直至乙方提供发票。

（六）本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效，。

（七）本合同一式二份，双方各执一份，效力等同。

（八）本合同未尽事宜，双方可以补充协议完善，补充协议系本合同不可分割的组成部分。

购货单位（甲方）：（公章） 购货单位（甲方）：（公章）

法定代表人： 法定代表人：

地址： 地址：

开户银行： 开户银行：

账号： 账号：

电话： 电话：

年 月 日 年 月 日

摩托买卖合同12

出卖人：_______________

买受人：_______________

一、摩托车金额：_______________

摩托车品牌型号颜色价格备注

二、交车方式：_______________

交车地点：_______________ 交车时间：_______________

付款方式：_______________ 付款时间：_______________

三、质量维修：

1、出卖人向买受人出售的摩托车，其质量必须符合国家颁布的摩托车质量标准。

2、出卖人向买受人出售的摩托车，必须是在《全国摩托车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》上备案的摩托车。

3、出卖人向买受人出售摩托车时要真实、准确介绍所销售车辆的基本情况。

4、出卖人在买受人购买车辆时必须向买受人提供：

(1)销售发票

(2)(国产车)车辆合格证、(进口车)海关进口证明和商品检验单;

(3)保修卡或保修手册;

(4)说明书;

(5)随车工具及备胎

5、买受人在购车时应认真检查出卖人所提供的车辆证件、手续是否齐全。

6、买受人在购车时应对所购车辆的功能及外观进行认真检查、确认。

7、摩托车在购买后，由出卖人负责与生产厂家的维修站联系、解决。

8、如属于在摩托车售出前流通过程中出现的质量问题，出卖人未向买受人时示的，依法承担责任。

9、如买受人使用、保管或保养不当造成的问题，由买受人自行负责。

四、违约责任：

五、争议解决：因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决;也可提交苏州仲裁委员会仲裁。

六、合同文本：本合同一式二份，双方各执一份。

七、合同效力：本合同经买卖双方签章后生效。

买受人(签章)：______________ 出卖人(签章)：_______________

地址：_______________地址：____________________

电话：_______________电话：____________________

_____年_____月_____日

摩托买卖合同13

出卖人：________________________

买受人：________________________

出卖人现将______________车转让于买受人。该车车牌________________，发动机号为_________________，车架号为_________________。经双方协商同意订立协议如下：

1、该摩托车转让后出现的一切问题与出卖人无关。

2、该摩托车转让后，买受人使用时如发生交通意外而产生的本人人身伤害及财产损失的与出卖人无关。

3、该摩托车转让后，买受人使用时如发生交通意外造成他人人身伤害及财产损失的与出卖人无关。

4、该摩托车转让前，出卖人使用时如发生交通意外造成他人人身伤害及财产损失的与买受人无关。

5、协议规定该摩托车只能买受人本人及直系亲属使用，买受人不得转卖他人，否则造成的一切后果由买受人承担。

6、转让日期为：_______年______月______日

7、出卖人身份证__________________，联系电话__________________买受人身份证___________________，联系电话_________________

8、本协议一式二份，双方各执一份。本协议经买卖双方签章后生效。

买受人：__________________出卖人：__________________

日期：______年______月______日日期：______年______月______日

摩托买卖合同14

出卖人：_________________买受人：_________________

一、摩托车金额：

二、交车方式：

交车地点：________________________________

交车时间：________________________________

付款方式：________________________________

付款时间：________________________________。

三、质量维修：

1、出卖人向买受人出售的摩托车，其质量必须符合国家颁布的摩托车质量标准。

2、出卖人向买受人出售的摩托车，必须是在《全国摩托车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》上备案的摩托车。

3、出卖人向买受人出售摩托车时要真实、准确介绍所销售车辆的基本情况。

4、出卖人在买受人购买车辆时必须向买受人提供：

销售发票

车辆合格证、海关进口证明和商品检验单

保修卡或保修手册

说明书

随车工具及备胎。

5、买受人在购车时应认真检查出卖人所提供的车辆证件、手续是否齐全。

6、买受人在购车时应对所购车辆的功能及外观进行认真检查、确认。

7、摩托车在购买后，由出卖人负责与生产厂家的维修站联系、解决。

8、如属于在摩托车售出前流通过程中出现的质量问题，出卖人未向买受人时示的，依法承担责任。

9、如买受人使用、保管或保养不当造成的问题，由买受人自行负责。

四、违约责任：

五、争议解决：因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决也可提交________________仲裁委员会仲裁。

六、合同文本：本合同一式二份，双方各执一份。

七、合同效力：本合同经买卖双方签章后生效。

买受人：________________出卖人：________________

地址：________________________地址：________________________

电话：________________________电话：________________________

________年________月________日________年________月________日

摩托买卖合同15

甲方（卖方）：________________

乙方（买方）：________________

甲、乙双方就乙方向甲方购买摩托车一事，经过协商，达成以下协议，以兹共同遵守，摩托车型号、单介、数量：

摩托车品牌：_____________________型号：_____________________颜色：_____________________数量：_____________________车驾号：_____________________发动机号：_____________________单价：_____________________

二、交车方式及验收标准

1、甲方负责三包，具体按《摩托车商品修理更换退货责任实施细则》执行。

2、乙方收到摩托车当场验收，若有质量问题，立即通告甲方，否则视为货物符合质量标准并已验收。

三、货款结算方式及期限

1、乙方同意收到甲方货品后，首付款结清：

于______年每月固定偿还______元，于______年______月_______日前结算清。

2、乙方不能按上述方式付清货款，该货物所有权仍归甲方所有，甲方有权采取任何方式收回货物。

四、违约责任

乙方保证提供的身份证、驾驶证、住址、电话等个人资料真实有效，否则自愿承担法律责任。

1、乙方不能按第三款规定向甲方按时支付货款的，则乙方除向甲方清还所有欠款，应向甲方甲方支付滞纳金，其标准为每逾期一日按应付金额百分之一计时。

2、如在规定还款时间内，如乙方未即时还款的由甲方收回乙方车辆，且由乙方承担往返路收回车费用，如甲方收回摩托车之日起______个月内乙方仍旧没有付款的，甲方有权将摩托车拍卖，拍卖得收入归甲方所有。

3、如摩托车损坏的，乙方同意用家庭中任意财产赔偿归还甲方，其中车款未付清尾款，乙方所购买的保险受益人为甲方。

4、如果乙方拖欠欠款，甲方每次到家索要拖欠欠款，按每次补偿甲方。

五、合同争议解决方式

本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，协商不能，任何一方均可向本协议签订地之有管辖权的法律提起诉讼。

六、本合同一式二份同，经双方签字盖章或手印后生效，甲、乙双方各执一份。

甲方：______

签订日期：_______年_______月_______日

乙方：________

签订日期：_______年_______月_______日