合肥昌河汽车公司简介2010版（样例5）

第一篇：合肥昌河汽车公司简介2010版

合肥昌河汽车有限责任公司简介

合肥昌河汽车有限责任公司位于合肥高新技术产业开发区玉兰大道3号，是安徽省重点骨干企业、合肥市重点扶持的外来投资骨干工业企业。

1997年11月28日，昌河飞机工业公司整体兼并原安徽省淮海机械厂，成立合肥昌河汽车有限责任公司。1999年11月26日，实施股份制改制，成立江西昌河汽车股份有限公司合肥分公司。2007年5月11日，合肥分公司变更为合肥昌河汽车有限责任公司，为昌河汽车的全资子公司。是昌河汽车自主品牌产品的生产基地。2009年11月并入中国长安汽车集团公司，成为中国长安汽车集团的子公司。

公司注册资本3亿元，资产总额约10亿元，占地面积43万平方米。在岗员工约1900人，具备年产6万辆整车的生产能力。

公司拥有完整的冲压、焊接、涂装、装配生产线和整车检测线，获得整车出厂质量保证检测线认可证书，主要产品均取得新车入户上牌免检资格。公司通过了ISO9001：2000质量管理体系认证、CCC生产一致性认证、ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。

公司在安徽省合肥市首家获得轿车生产资格，公司产品全部为独立开发，拥有自主知识产权。公司年产6万辆，主要业务涵盖福瑞达新一代多功能微型商务车、昌河单双排座微型货车。并在现有产品平台上，不断进行产品的改进改型，通过拓展开发，现已形成福瑞达高地板螺旋簧、低平地板板簧和加长型三大系列。自公司成立以来，截止到2009年，公司累计实

现工业总产值180亿元，产销量超过59万辆，利税超过12亿元。主要产品销往东南亚、中东、拉美等20多个国家和地区的市场。“昌河”商标被国家工商总局、国家商标局认定为“中国驰名商标”、“中国最高认知率商标”。公司福瑞达乘用车先后荣获2006年中国顾客最满意微型车、改革开放30年“中国汽车自主品牌100项创新成果”等荣誉。

第二篇：昌河汽车广告策划案

精益09 竞驭未来——昌河汽车2009年开新篇章

2008年，昌河汽车牵手采纳在品牌建设和市场营销方面进行了巨大的变革，实现了逆市上涨，其中昌河福瑞达全年销量增长了56%，在金融危机的不利局面下取得这样的成绩非常难能可贵。引入外脑立竿见影的效果，让客户在2009年毫不犹豫选择与采纳续签了合同。

战略远见是赢得未来的保证，但很多事情是通过时间来完成的，尽管2008年昌河在正确的方向上取得了阶段性成果，但是多年来累积的问题并没有从根本上得到改善。节能型精品小排量车制造专家的品牌形象清晰了，但是品牌知名度依然较低；福瑞达创富车的概念直指人心，但是产品结构过于单一，产品质量有待提高；2008年“红遍江西” 三、四级市场网络拓展试点活动取得了良好成效，但全国范围内的渠道布局仍有待拓展和下沉，以适应微车市场的需求；终端推行推行“六一”工程，但是销售人员的执行力和专业能力还有待提高；08年昌河实现了品牌升级、进行了代言人发布会、8省发布墙体广告，但整体看传播活动还是分散不连续的。决胜未来的力量，就在于在一个正确的方向上持续累积。因此，2009年采纳的工作重心就是推动昌河在关键点上进行持续的改善，以期为长远发展打下坚实的基础。

一、品牌方面：以代言人为杠杆，以主题年为导向，拉升昌河品牌

拥有市场的唯一途径是拥有强势的品牌。昌河汽车要扩大品牌知名度，提升品牌势能，拉高品牌价值，2008年10月份刚刚签约四年的代言人吴静钰无疑是关键。那么如何利用吴静钰这一核心资源，对外提升品牌形象，对内增强企业的凝聚力，从而来打造强势品牌呢？发掘代言人和昌河汽车的最佳结合点是突破口。采纳提出了系列主题年的策略，使代言人精益求精形象和企业4步走发展战略以及精细化市场拓展分阶段相匹配，以此来明确各阶段的品牌运营目标，进而规划和整合企业各项相关工作。

2009年，企业战略上要实现质量精品化转变，代言人磨砺不停息、精进不停止的形象恰到好处的体现了这种转变。以代言人为杠杆，以精益年为主题统领全局，构建品牌资产就自然而然了。

二、产品方面：以包装小改款和特别款为噱头，完善产品线，确保产品的爆发力和持久力

国内的消费者对降价的热情度已经不高，推换代新车又面临没到换代时间和成本过高的不利条件，而改款车和特别款的特点大多是增配不加价或者特价处理，消费者对这种让利方式反而更容易接受，既得到了实惠，又满足了“新车”的心理需求，同时又抓住细分市场，一举三得。于是改款车和特别款就成了许多厂家救市的新途径。福瑞达和爱迪尔Ⅱ2006年上市以来，一直没有新动作，相对于竞争对手推新品的速度和力度，劣势不言而喻。在没有换代车型的情况下，包装推出小改款和特别款车型，是昌河维持市场热度的最佳途径。

高低板的昌河福瑞达，其优势在于乘坐的舒适性，主要用途在于拉客，但是缺乏市场需求巨大的、拉货性能强的平地板车型，这也是造成福瑞达销量不理想的主要原因。鉴于这一情况，采纳提出了以小改款和特别款为噱头，完善产品线的策略，即以专门用于拉货的低配车型包装为福瑞达平板王（厂家后来改名称为福瑞达鸿运版），对标五菱和长安的低配车型，主要用于走量；拉货功能大于拉客的车型包装为福瑞达节能王，对位市场上的五菱和长安的主流车型；拉客大于拉货的09款车型包装为全能王（厂家后来改名称为福瑞达豪华版），树立福瑞达全系形象，抢占高端微客市场。通过对全系产品的重新包装梳理，达到了以“新车效应”来提高产品聚焦度的目的，客户欣然接受，09年福瑞达优异的市场反应也印证了这一策略的有效性。

提案设计稿

福瑞达豪华版出街稿

爱迪尔Ⅱ 09款车型由于7项配置改进都有鲜明的人性化特点，采纳将其包装为灵动版，一个小改款车型由此成为一个全新产品系列。

爱迪尔Ⅱ灵动版出街稿

三、渠道方面：共建万村千乡，深耕重点区域，向三、四级市场拓展销售服务网点

目前农村对于汽车品牌的认知度和忠诚度还比较低，还是一个有待开发的市场。对于那些产品突出但苦于品牌认知原因在城市市场销售不能与产品表现成正比的厂商来说，汽车下乡是一个培育农村品牌认知度和美誉度，扩大农村潜在市场影响力的绝佳机会。

昌河在采纳的协助下启动了“共建万村千乡”计划，也就是在全国经济发达、微客需求量大的地区，与当地政府共建1000个“昌河汽车文明乡”和10000个 “昌河汽车文明村”。昌河汽车在共建乡村当地每卖出一辆车，就将为当地的教育等公共事业捐献500元。这种销售渠道拓展活动首创了企业积极投身“新农村建设”的新模式，在送车下乡的同时也把创业创富的知识、文化和文明一并带到万村千乡。

为扩大和提升“汽车下乡”政策及“共建万村千乡”计划的影响力，并以最快速度和最短时间使这一利渠道下沉政策家喻户晓，采纳帮助昌河汽车依据农村市场及农民用户的特点，有针对性的作了相当细致全面的宣传造势工作。例如：共建“昌河汽车文明小学”、共建包装街道公交站台、在各汽车摩托车销售维修点张贴宣传海报、在各乡镇村醒目位置悬挂宣传条幅、在各村委会宣传栏张贴相关政策文件、组织发动售后服务人员上门发放宣传单页并接受用户咨询等等。

经过三个多月的强力推进，“昌河汽车文明村”、“昌河汽车文明乡”、“昌河汽车文明小学”全国遍地开花，昌河系列车型的销量也呈直线、快速、大幅、成倍的增长态势。

招商报广

四、终端方面：系统化培训销售人员，完善终端视觉形象建设，全面提升终端销售能力 决定展厅成交量的主要因素是什么呢？一是品牌拉力，二是终端推力。终端推力不外乎包括人的因素、物的因素（商品、物料）、政策因素。而后两者均需通过销售人员去执行和实现。靠什么来打造优秀的销售队伍？回答只能是：培训！采纳为终端销售人员量身定制了一套系统化提升销售人员技能的培训手册。

培训手册展示

终端视觉形象展示

爱迪尔Ⅱ展区 福瑞达展区

昌河品牌展区 宣传栏展区

五、传播方面：以代言人为核心，以汽车新政为契机，发起系列促销活动，深入沟通精品小排量概念

品牌归于运动。昌河精品小排量车专家形象最终要通过一场贯穿始终的品牌运动来彰显，并通过品牌运动有效整合品牌、产品、消费者、渠道和社会资源，掀起销售热潮。

2009年新春伊始，国家相继出台一系列旨在激活内需、倡导鼓励购买小排量汽车的一揽子汽车产业振兴规划。1月份燃油税开征、1.6L及以下车型购置税减半，小排量车空前受热捧；

3月1日起空前庞大的“汽车下乡”计划及换购补贴政策正式启动。这对以小排量起家、主攻三、四级市场的昌河来说无疑是天赐良机。采纳没有贻误战机，果断推动客户实施了以借力汽车新政为核心的系列促销活动。1月份“节油选昌河、税改更省钱”的牛年新春巨献；2月份开始，昌河汽车在全国范围内推出了大型汽车下乡计划——“春风行动”； 3月份“春风行动”第二阶段震撼上演，并引入新内容，正式启动“万村千乡共建计划”，开拓一个全新的品牌传播平台，便于昌河向农村消费者较为全面地展示产品。通过系列促销活动，昌河搅热了市场，节能型精品小排量车深入人心。

六、成果

昌河汽车销售统计数字显示，2009年2月份福瑞达和爱迪尔Ⅱ销售共计12783辆，同比增长36%，大幅超出行业整体增长水平。这是继1月份之后，昌河汽车再次创下的月销量记录。前3月福瑞达全系销量达到14658辆，超额完成首季度目标。3月底合同结束后，在采纳导入的营销系统变革惯性推动下，昌河依然保持了强劲的发展势头，全年销量突破151888台，同比增长48%，“三年复兴”首战提前告捷。

第三篇：南昌大学昌河汽车实习报告

实 实习内容：□实习形式：■学生姓名：学 号：专业班级：实习单位：实习时间：

习

报

告

认识实习（社会调查）

■ 教学实习（■生产□临床□劳动）□ 毕业实习

集中 □ 分散

姚 君 5902111097 热能与动力工程112班

江西昌河汽车有限责任公司

年 月 日

一、实习目的

生产实习是实践教学环节中的一个重要组成部分，是学生接触热能与动力工程专业领域生产实际的必修课程。通过学校与企业合作，建立实习基地，从而为学生进入企业实习创造条件。作为学生，开始生产实习前，首先必须明确本次实习的目的，根据实习过程中所认识、接触和学习到的知识，对实习内容进行归纳和总结，并最终完成本实习报告。

对于热能与动力工程专业发动机方向，生产实习的目的简要列举如下：

1、使学生加深对所学专业在工业中所处的门类、地位和作用的认识，巩固专业思想，强化工程意识，培养事业心、责任心和务实精神。

2、使学生了解和掌握本专业基本的生产实际知识，印证和巩固已学过的专业基础课与部分专业课，并为后续专业课的学习、课程设计和毕业设计打下良好的基础。

3、培养学生在生产实践中调查研究、观察问题的能力以及理论联系实际、运用所学知识分析问题、解决工程实际问题的能力。

4、通过生产现场对制冷空调产品从原材料到成品的生产过程的观察和分析；开阔学生的专业视野，拓宽专业知识面，丰富工程实践知识，了解专业的国内外科技发展水平和现状。

5、了解社会，接近工人群众，克服学生中轻视实践、轻视劳动群众的思想，树立实践观点、劳动观点、群众观点和集体主义观点。

二、实习内容

2.1 实习单位简介

江西昌河汽车有限责任公司，简称昌河汽车，是北京汽车集团有限公司和江西省政府以70：30股权比例持有的汽车集团，该公司有着30余年生产汽车的历史，是我国小排量汽车的定点生产企业，有着深厚的航空技术背景。公司现有员工六千余人，注册资本4.1亿元，拥有三个整车生产基地、一个发动机生产基地（九江）和一个零部件工业园区，形成了地跨两省三市的生产格局，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力，拥有完整的汽车生产、供应、销售系统及产品技术开发中心，完善的质量保证体系和售后服务体系，较强的设计、试制和批量生产模、夹、验具等工装设备

的能力，实现了规模化经营。公司相继荣获“中国公认名牌产品”、“消费者信得过产品”等荣誉称号。另外，江西昌河铃木汽车有限责任公司成立于1995年6月1日，是由江西昌河汽车股份有限公司、江西昌河航空工业有限公司、日本铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社四方共同投资成立的中日合资企业。[1] 代表产品主要包括：利亚纳系列、派喜、北斗星系列、浪迪系列、爱迪尔、福瑞达系列、福运、K系列发动机等。2.1 入厂教育

7月8号上午，实习小组到达昌河汽车九江分厂。和其他实习一样，我们首先迎来的便是入厂教育。入厂教育主要有安全教育和保密教育两方面。

安全教育方面，昌河工作人员主要通过PPT给我们介绍了各车间的安全隐患，在告诫我们遵守工厂安全要求的同时，还向我们提供多种安全用具。

进入工厂我们被要求长裤在身，皮鞋在脚，手套在手，这主要是防止铁屑和机器造成的机械类伤害。在焊接和冲压车间我们更要戴上安全帽以防万一。

另外，车间严禁烟火，尤其是总装、喷涂和发动机装配等车间，因为测试需要，车间部分区域是有少量油量存储的。

保密教育方面，发动机是每一个汽车厂家的核心技术，我们自然有责任和义务帮助公司保密。2.2 实习历程 2.2.1 装配车间

装配车间是将发动机从缸体开始通过加装各零部件组成一个完整的发动机并通过检测的车间。

该车间采取流水线作业，共有4条分装线，24道装配工序外加一个热磨合实验，最后还有一个检验工位。注意观察可以发现所有工序均为多工位，每道工序都有由两名或以上工人作业，每名工人专工一道工步。

线上，气动螺丝刀和全自动螺丝机随处可见，并且询问工作人员可知，安装螺丝并不是越紧越好，所有的气动或电动的螺丝机都是设定好了预置力的，结合书本内容可知，这就是机械力矩不同造成的结果。

发动机缸体1号线

发动机缸体在此上线，首先安装机油喷嘴和相位盘，使用定位销定位；然后要根据机体和曲轴上的代号结合计算机运算结果选配轴瓦并安装；最后安装曲轴和为下一步工序作准备。

发动机缸体2号线

此分装线工序最多，主要安装的零部配件有油封座件、惰轮、活塞连杆组件、缸头、进排气凸轮轴、正时链轮和正时链条，正时链涨紧器组件和调节器、机油泵、水泵、集滤器组件、线速支架、机油盘、飞轮组件、火花塞、凸轮轴和曲轴的位置传感器、进水管、EGR阀、点火线圈、燃油分配管、进排气歧管、节温器、水温传感器、氧传感器、水泵皮带轮等。

其中，活塞连杆组的安装要提前选配轴瓦，安装顺序是1-4-2-3，点火顺序为1-3-4-2或1-2-4-3。

在安装机油泵前更要进行气门间隙的调整和确认。之所以要调整气门间隙，是因为气门间隙过大时，会导致气门开启延迟，进排气不充分，降低发动机功率；过小则会因为零件受热膨胀，把气门顶开，造成漏气。

装配时，间隙大小取决于挺杆和垫片，但可以用塞规进行调整。昌河用的是塞尺，平均每4000台发动机更换一把。

缸头分装线

在发动机缸体2号线上，缸头是作为一个整体直接安装，但缸头上的零配件也不少。

首先要安装气门弹簧座和机油文氏管，然后将气门油封，安装气门。安装气门弹簧时，还要压装弹簧保持器。紧接着便是压装并检查火花塞导管。最后，在确定气门密封后，测量并选择垫片，安装挺杆，预置凸轮轴。

发动机和变速器结合线

这是装配车间的最后一天作业线，也是操作最简单的一条。基本装配好的发动机在经过热磨合实验合格后就会被送往这条线上。发动机和变速器通过离合器相连接，发动机的输出即为离合器的输入。

在这条线上安有起动机、防水软管和离合器，操作速度平均每半分钟有一台出线。

2.2.2 发动机零配件加工车间

在此车间总共有缸体加工、缸盖加工、曲轴加工和进排气凸轮轴加工等几个主要加工生产线。在零件加工过程中都是先粗加工再精加工，每一个工序都有自己独立的加工中心，每道工序之后都有严格的检验程序，比如气密性检测。

曲轴加工主要靠车、磨，要求抛光，还要测量不平衡量的大小，调整平衡块。缸盖加工主要是钻孔较多，经常要进行气密性检测。

缸体加工除了基本工序外，还要进行浸渗，主要是防止裂缝存在。2.2.3 总装车间

总装车间就是汽车生产所经过的最后一个车间，从这个车间出去的产品就是整车成品。在这个车间我们可以看到许多大型机械臂，不像发动机的生产装配基本靠人抬。按照装配内容的不同，总装可以分为三条作业线：一次内饰线、二次内饰线和底盘装配线。

汽车具体装配流程具体如下：

第一车位：

1、吊装后桥

2、中间轴装配

3、装配中桥

4、装再生储气筒

5、装发动机后支点

6、装配电箱框。

第二车位：

1、补漆

2、装配左前桥

3、装配二前桥

4、装配消声器吊架

5、装配传动轴

6、装配第二传动轴

7、连接轴

8、装配二前桥

9、装配一前桥

10、装配转向纵拉杆。

第三车位：

1、装左减震器

2、装配转向机

3、装配动力油管

4、装气喇叭

5、装配中桥刹车软管

6、翻转工位

7、备胎升降器

8、装束

9、储气筒

10、连接空气管

11、装配连接轴

12、装前线束

13、装配右减速器。

第四车位：

1、装气泵管

2、装电源总开关

3、装配进回油管

4、分装油管

5、装配发动机支点

6、装配动力油管

7、双后桥加油

8、装配一级脚踏板。

第五车位：

1、吊装发动机

2、落发动机左前支点

3、装驾驶室后前置

4、加发动机油

5、轴与刹车盘连线（1、2）

6、装发动机后支点

7、装排气管

8、装发动机前支点

9、加润滑脂。

第六车位：

1、装配起动继电器

2、吊装水箱

3、吊装电瓶

4、配合装水箱

5、紧固反作用杆

6、装换挡臂杆

7、连接起动机线

8、装挡泥板支架

9、装水箱支点。

第七车位：

1、装油滤器

2、装空滤器拖架

3、装空滤器

4、落驾驶室

5、装离合器油管

6、连接转向拉杆

7、装测标牌

8、装变速器纵杆

9、装暖风管

10、装驾驶室前支点

11、装室内线束

12、装前固软管

13、装油箱油管。

第八车位：

1、装配车轮（1、2、3）

2、装备胎

3、装配油箱（1、2）。第九车位：

1、落车头

2、油门拉丝

3、装配尾灯

4、装配保险杠。2.2.4冲压和焊接车间

冲压和焊接主要作用于车身外壳，按照一定的工艺规程对车身外壳加工，已达到设计要求。

冲压车间拥有各种冲压设备几十台，能够生产全部品牌的大部分覆盖件。冲压车间全部采用了地下隔振处理，使得车间噪音和振动降到了最低，给工人们提供了一个舒适安静的工作环境。冲压的车身经常设计成凹凸面，不光是美观，还可以加强工艺强度。

冲压主要有5道工序：

板料剪切，形成一个基本的毛料； 引伸成型，有正反之分，正引伸更加简单； 剪切，剪去多余的毛料； 翻边成型，最后是整形。

焊接车间随处可见机械手，机械手主要完成补焊，还要将车身各外壳部件相连接并加固。

五、实习总结

这次实习是在大三暑期进行的的，虽然大学临近尾声，仍然有太多的东西要学习，太多的教训要吸收。每次的实习总能让我受益匪浅，这次的实习也不例外，我收集到了很多的知识，或许与自己的毕业课题相关度不是很大，但在相关的知识上有了很大的收获，扩大了自己的知识面，使自己的知识理论与实际设计的联系得到了加深，有了更深层次的理解。

实习，不止让我学会了发现问题、分析问题、解决问题，也学会了很多专业学习以外的人生道理。我不会忘记昌河里一位员工对我们语重心长的教诲，在今后的人生道路上，谨记务实认真、踏实肯干，相信只有努力地付出，我的职业生

涯就必定会开出希望的花。这次的昌河实习让我受益匪浅，我初步了解了专业领域的生产管理系统和营销体系。

第四篇：合肥某某有限公司简介

合肥某某有限公司

公司简介

合肥某某有限公司是一家全新概念的公司。我公司以服务立足市场，服务于各个行业，各大中小型企业，以企业保姆，企业的第三方代购为服务宗旨，做到二十四小时全方位服务。我公司的宗旨是：只有您想不到的，没有我们做不到的。只要您有需要，您尽管开口，我公司将竭诚为您服务。

我公司现主要服务于各个大中小型企业，我公司主要经营范围有：文化办公用品、公司办公家具，企业后勤用品，各类手纸、抽纸、劳保用品、五金工具、机电产品，包括公司广告的制作、宣传，工作证、工作服的订制，以及各大中小企业的各种品牌的桶装、瓶装饮用水。公司节目、厂区布置、会议室布置、庆典颁奖、年谊会等均为我公司服务项目。

我公司立足服务，落实服务，对大中小型企业只要有要求，我公司会最短时间服务上门。大到公司发电设备采购安装，小到企业的下水道疏通，开门换锁配钥匙等。

语言是介绍，我公司会用行动去证明，不管怎么样试了您一定会对我公司有所了解的。

合肥某某有限公司期待与贵公司的合作。

第五篇：雷诺汽车公司简介

雷诺汽车公司简介

一、公司概况

雷诺汽车公司是法国汽车制造企业。1898年10月由路易〃雷诺创立,主要经营汽车制造与销售,现总部设在法国布洛涅-比扬古.2012年在世界500强企业中排名第163,全球员工数124300人.2010年2月雷诺公司成立了雷诺北京汽车有限公司,作为首家雷诺中国实体公司和在华总经销.截至目前，雷诺在中国的经销商数量达到80家(广州4家,上海3家, 长沙3家,北京2家, 哈尔滨2家, 大连2家, 成都2家, 昆明2家,杭州2家, 武汉2家,江阴2家, 淄博2家,深圳2家,温州2家, 烟台2家, 西安2家,东莞,临沂,乌鲁木齐,兰州,包头,南京,南充,南宁,南昌,厦门,台州,合肥,吉林,呼和浩特,唐山,嘉兴 ,天津,太原,宁波,安阳,常州 ,徐州,慈溪 ,无锡,桂林,泉州,洛阳,济南,济宁,海口,潍坊,盐城,石家庄,绍兴,绵阳,苏州,西宁,贵阳,赤峰,郑州,重庆,金华,银川,青岛),先后引进了新风景与大风景、新拉古那、纬度、风朗、新科雷傲、梅甘娜CC、拉古那古贝等7款新车型，不仅满足了不同消费者的需求，更完成了从中级车、中高级车、轿跑车、MPV到都市SUV的完整产品布局。

2010年，雷诺汽车在中国市场的销量达14,705辆，同比增长176%。2011年，雷诺销量再创新高，达到历史性的24,275辆，实现年同比65%的增长。2012年受中国汽车市场“微增长”主基调的影响,全年销量达到29,724辆，同比增长22.4%.这一成绩使雷诺中国跻身汽车行业销量增幅前三甲，成为非豪华汽车品牌中增长最快的汽车品牌。

二、在中国投资合作情况

1994年，法国雷诺汽车公司与中国三江航天集团共同投资9800万美元在湖北孝感组建了三江雷诺公司，三江航天占股55％，雷诺占股45％。主要生产“塔菲克”轻型客车。但此后，塔菲克因拒绝将发动机实现本地生产而使售价居高不下，销量不佳。此后，三江航天集团在2000年宣布退出合资。2001年5月 中国航天华晨汽车有限公司作为新股东与雷诺公司组成了新的董事会，2002年华晨被收归国有。2003年 航天华晨汽车公司将其持有的三江雷诺股权转让给当时德隆系旗下的湘火炬汽车公司。2004年 湘火炬与雷诺就乘用车项目谈判失败后也宣布退出。2008年 雷诺计划重组三江雷诺，希望将三江雷诺项目纳入东风和雷诺合作的体系之内。

2012年，法国雷诺汽车公司和中国东风汽车集团股份有限公司签订框架协议，计划斥资人民币72亿元组建汽车制造合资公司,双方各持 50%股权。投资设立的工厂位于武汉，该合资公司将年产15万辆乘用车，包括运动型多用途车和多用途汽车。三江雷诺汽车公司成为东风雷诺合资公司产品的发动机、变速箱独家配套厂和核心零部件配套商。

东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车建设项目简介 项目名称：东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车建设项目

建设单位：东风汽车集团股份有限公司（代）

建设年限：2013-2015年

投资规模：720983.66万元

合作方式：中外合资，双方各出资50%

建设地点：湖北省武汉市汉阳区黄金口工业园（三环线西侧、汉蔡高速南侧）

建设内容：配套的用地约5000亩，本项目主要建设整车冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间树脂车间和发动机生产车间等，以及研发中心、配套的公辅环保工程。建成后将生产SUV、MPV整车以及配套发动机。年生产能力为15万辆乘用车（包括整车和发动机）。

进展情况：目前该项目已上报国家发改委、工信部。工业园区已经完成2200余亩拆迁和退地工作，一期用地基本可以保障。湖北省武汉环境保护厅正在对东风雷诺合资工厂进行环境影响评价预估的工作。