一季度农村经济发展形势分析：

第一篇：一季度农村经济发展形势分析：

一季度农村经济发展形势分析：

一、种植业：元至三月份，全区雨雪较少，旱情严重，特别是塬边咀稍地区冬小麦、冬油菜生长遭受旱灾，春播生产受阻。据统计，小麦受灾面积2.16万亩，占播种面积的8.8%，预计减产1-3成，减产1500吨；油菜籽受灾面积1.01万亩，占播种面积的13.8%，预计减产3-5成，减产788吨。

二、养殖业：一季度养殖业受春节的拉动，畜禽养殖呈快速增长趋势。据统计，截止3月10日，全区生猪饲养量7.22万头，同比增长8.6%，牛饲养量1.98万头，同比增长15.8%，羊饲养量10.78万只，同比增长8.2%，家禽饲养量54.15万只，同比增长10.4%，水产品产量35吨，同比增长14.5%。

三、农业增加值：预计一季度农业增加值可完成0.57亿元，同比增长7.8%。

四、建议：加大春耕备耕力度，合理调整种植结构，积极抗旱保墒，扩大玉米、薯类、豆类、蔬菜种植面积。

刘宏博

二〇一三年三月十四日

第二篇：一季度反腐倡廉形势分析

2010年第一季度党风廉政建设、反腐纠风

工作分析会

党风廉政建设、反腐纠纷工作开展以来，通过学习文件，提高认识，对照实施方案中提出的问题，3月10日，结合我大队的情况，对我所的政治和业务开展情况进行一次认真的梳理，以便找准差距，发扬成绩，以饱满的热情、进一步搞好工程建设和其他各项工作。

一、存在的主要问题

（一）宗旨观念弱化问题。全心全意为人民服务的宗旨观念不强，服务意识还有待于提高。主要表现在对待地方群众和同志们还存在冷、横、硬的态度，一张笑脸、一声您好、一把椅子、一杯茶水、一声再见不到位。不能正确的树立群众观点，对一些问题不能及时的解决，存在办事拖拉现象，有时态度不好，不做耐心细致的思想工作。

（二）纪律作风松懈问题。组织纪律观念淡薄不强，缺乏责任意识，不能严格遵守作息时间，存在迟到的现象，工作拖拉效率不高。领导表率作用不够、车辆管理不严，力度不够。对队伍出现的违反部队制度、规定的问题，在处理时，存在避重就轻的问题。

（三）素质能力不强的问题。理论学习坚持的不好，学习中缺少刻苦钻研的精神和理论联系实际的学风。不能很好的坚持学习制度，工作繁忙时占用学习时间；工作正常时，学习不扎实，有时走过场，没有针对性；对理论学习、思想建设认识不到位，讲政治标准不高。

（四）内务管理混乱问题。对办公室和宿舍卫生有时存在脏乱差的问题，不能始终保持如一。

（五）警容风纪不整问题。在执行公务、参加会议等活动时，没有很好的按《人民警察着装管理规定》着装，佩戴标志。

（六）贯彻“禁令”不力问题。本人能严格按规定贯彻执行“禁令”不力，不存在违纪现象。

二、原因分析

1、思想政治教育力度不够，成效不明显。没有把思想政治教育当作一项经常性、长期性的工作来抓，只是立足目前不出问题，不能放眼长远目标。在大是大非面前还能正确把握，在小节方面就得过且过。平时组织思想政治理论学习，“走过场”，流于形式。思想上未引起高度的重视，学习的目的不够明确，学习时缺乏思考，只从字面上理解，没有真正掌握其思想的精髓，没有发挥出理论的指导作用，只是为了学习而学习，使学习变得形式化、教条化。

2、为民服务意识淡薄，全心全意为人民服务的宗旨观念不强。

3、管理不到位，制度坚持不好。日常工作中没有把精力放在抓管理上来，对上级的管理文件、批示只是照抄照转，讲在嘴上，写在纸上，贴在墙上，不能很好地抓落实，从而导致纪律作风较松散，一日生活制度得不到落实。

三、在今后的工作中，我们要进一步端正思想，坚定全心全意为人民服务的宗旨意识，着重做好以下几方面工作：

1、解放思想，实事求是，坚持正确的发展观。正确认识自身肩负的责任，克服因循守旧、安于现状、不思进取的思想，以改革自身思想为动力，不断开拓创新。对新情况、新问题进行深入分析研究，探索适应新形势下的工作思路。

2、发扬深入细致、谦虚谨慎、戒骄戒躁的学风。要静下心，利用一切可以利用的时间，系统、深入地学习业务知识，将业务水平再提高一个层次。

3、进一步增强服务意识，提高为基层解决困难的能力。坚持讲实话、做实事，力戒浮夸，埋头苦干。

第三篇：一季度形势分析材料

2012年一季度****区开放型经济运行分析

二〇一二年四月

年初以来，开放型经济战线认真贯彻全区经济工作暨对外开放工作会议要求，坚持科学发展主题，突出转型升级主线，抢先抓早，狠抓落实，全区开放型经济总体上呈现平稳较快发展的良好态势，现将有关情况汇报如下。

一、总体情况

（一）外贸外经。全区进出口总额15.9亿美元，同比增长21.4%，增幅列11个县（市）区第2位，其中出口11.3亿美元，同比增长25.8%，增幅列第1位，进口4.6亿美元，同比增长11.9%，增幅列第5位。新设境外企业1家，境外中方投资额1064万美元，同比增长254%，增幅列全市第4位；境外工程承包营业额1365万美元，同比增长29%。

（二）服务外包。服务外包合同总额4.47亿元，同比增长13.9%，规模列全市第1位，其中离岸合同额为2112万美元，同比增长19%，列全市第3位。服务外包执行总额3.3亿元，同比增长52%，规模列全市第1位；离岸执行额1332.9万美元，同比增长53%，规模列全市第3位。

（三）外资招商。全区实际利用外资12263万美元，完成市考核指标61%，同比增长158%，列全大市第2位；合同利用外资1885万美元，完成市考核指标9%，居全市第6位，其中瑞峰置业增资1681

1万美元,占全区合同外资的89%。

（四）内资招商。引进内资企业467家，实收资本12.4亿元，同比增长11.4%，其中市外资金7.3亿元，完成市对区考核任务的33％，列全市第4位；引进广西铟鼎等浙商回归项目6个，实到省外浙商回归资金2.9亿元，完成考核任务的37%，列全市第4位。

二、运行特点

（一）出口领跑全市，进口低开高走，外贸进出口总体好于预期。一季度在全市外贸各项指标显著低于全国增速情况下，我区进出口增幅高于全市19.5个百分点，为全市进出口实现正增长作出了贡献。一是新兴市场有效拓展助推出口快速增长。近年来，我区积极引导外贸企业实施市场多元化战略，一季度对越南、巴西、泰国等新兴市场出口额达4.8亿，同比增长40%，市场结构的优化不仅帮助企业保住了市场订单，而且大幅降低出口风险。同时，15家规模企业出口额达6亿美元，占全区出口50%以上，成为我区外贸出口的主要力量。二是鼓励进口战略调整助推进口低开高走。我国外贸已告别年增速20％以上的高增长时代，在保持10％增速进入一种常态后，外贸更看重的是优化结构，国务院通过降低生活用品进口关税等多种途径加强进口，促进对外贸易平衡发展。1月份我区进口增幅仅0.3%，一季度回升到11.9%，增幅高于全市14个百分点。全区新登记获权企业42家，有进出口实绩企业达815家，较去年同期增长65家，新增企业成为我区外贸增长的新生力量。三是支持企业参加境外重点展会助推市场份额扩大。2010年以来，我区对境外

参展项目予以补助支持，调动了外贸企业的参展热情，使我区不仅很好地完成了市里对我们的考核任务，也为外贸企业开拓国际市场提供了强有力的支持，今年又进一步提高了每家企业补助标准，有利于企业走出去抢占国际市场。

（二）外包亮点增多，外经持续向好，对外合作领域不断拓展。坚持把发展国际服务贸易作为拓展开放型经济领域、提升开放型经济发展水平的重要内容，积极推进对外合作。一是服务外包产业培育成效明显。积极依托*******等平台，加快发展服务外包业务，新认定*****税务师事务所等3家企业为市级服务外包企业，全区服务外包企业累计达62家，获得服务外包国际资质认证企业达到2家。高度重视设计创意类企业的引进和培育，5家企业入围2011宁波市工业设计十强企业。二是企业走出去投资成效明显。积极引导我区企业以独资、合作、参股、并购等方式，创办境外研发机构、设计中心和直销窗口，三是境外资源开发利用成效明显。*****加大在利比里亚的森林资源开发力度，带动全区境外承包工程营业额增长29%。

（三）招商力度加大，工作方式创新，招商选资绩效进一步提高。深入贯彻“两强两品”战略，坚持招大引强选优，明确招商重点，更新招商观念，招商选资取得新进展。一是认真贯彻招商选资例会促招商。我区在全市率先召开一季度招商选资工作例会，会后我们狠抓工作落实，迅速印发《考核指标任务分解》、《综合评价办法补充通知》，进一步营造招商竞赛的氛围。赴南京开展“小分队”

招商，考察了“全国商业地产成长性十强”苏宁置地，拜访了南京银行、新加坡富登担保、五星控股集团等企业总部，为浙洽会储备了一批客商。二是认真组织实施“浙商回归工程”促招商。积极参与首届世界“宁波帮”大会，以在外浙商为主体，以“乡情、亲情、友情”为纽带，鼓励和吸引在外浙商来江东投资创业。举办“宁波帮”投资推介会，接待“甬港联谊会”考察团，与在港浙商建立起多层次、经常性地沟通交流机制。三是认真落实大项目促招商。新引进注册资本1000万元以上项目21个，其中注册资本亿元以上项目5个，消化楼宇面积5.6万平方米，同比增长32%。引进“六大经济”企业369家，同比增长28%。金融服务业新增4家。航运物流业新增42家，博高国际物流、浦海国际货代等航运物流企业纷纷落户。

三、开放型经济面临形势和问题

（一）外贸工作压力较大。一季度我区外贸形式整体向好，但不稳定的世界经济仍给我区外贸持续增长带来较大压力。一是人民币双向波动幅度扩大使出口收汇风险加剧。我区中小型企业多选用美元作为结算货币，人民币对美元汇率日波动区间从0.5%扩大至1%，在一定时期内给企业合理定价带来困难，出口风险加剧，势必影响企业接单的积极性，尤其是对小企业冲击较大。二是企业综合成本上升成为企业发展瓶颈。物价上涨等因素使企业各项成本持续增加，挤压了企业利润空间。而孟加拉、越南等发展中国家具备成本优势，诱发长期客户订单转移。三是进口增幅环比明显下降。一

季度，我区进口增幅虽高于全市14%，但环比降低了10.2%。从3月份当月数据分析，虽***等规模企业当月进口增长较快，但占我区进口指标70%的***进口环比下降21.9%，对我区进口指标影响很大。

（二）外包发展缺乏后劲。一是从企业层面看，我区60余家外包企业中存在一般性企业多、领军型企业少，在岸业务多离岸业务少，小额业务多大额业务少等问题。产业基础薄弱直接制约着服务外包产业的发展。二是从政策层面看，国家和市两级扶持政策只针对离岸业务，没有对在岸业务的奖励，政策门槛高覆盖面窄。我区仅7家企业开展离岸业务，且承接国际离岸业务总量小，很难享受相应的奖励政策。三是从发展环境看，周边城区服务外包发展迅速，已形成鲜明特色和优势产业，对优质企业吸引力大，竞争日趋激烈。如何在激烈的竞争中准确定位，实现差异化发展，也是亟待解决的问题。

（三）招商项目落地困难较多。一是利用外资方面，一季度共引进外资项目10个，较去年同期增加5个，但合同外资却只有去年同期的1.7%，主要是缺少大项目支撑。从中央政策来看，外资企业拿地会更加谨慎，合同利用外资完成考核指标压力很大。二是产业招商方面，融资性担保公司的审批权限收归省里，新审批越来越难；受齐鲁银行骗贷案影响，全国城市银行审批尚未放开，在谈银行项目难以落地；市证监会明确表示不鼓励新的期货公司落户江东。三是项目推进方面，复杂的经济形势，使我区在建大项目遇到了诸多困难。

四、下步工作打算

（一）用好平台、抓住重点，合力推进招商选资量质齐升。

（二）组织参展、加强引导，着力提升外贸企业综合竞争力。

（三）优化政策、培育载体，力促服务外包行业健康发展。

（四）创新举措、改进作风，全面提升服务水平。

第四篇：交通运输业经济发展情况及形势分析

交通运输业经济发展情况及形势分析

**县交通运输局

一、交通重点项目投资完成情况

2019年，全县计划完成交通基础设施总投资4.8亿元,前三季度共完成交通基础设施建设总投资3.35亿元，占年计划的70%。

一是狠抓重点项目建设。澧水三桥主桥已经合拢，正在进行桥面及路基接线施工；壶大公路瓜子尖隧道已经贯通，完成路基18公里、摊铺沥青砼路面13公里；彭岗公路完成路基17.798公里、水稳基层12.5公里；周象公路完成25.5公里水泥混凝土路面；红土路完成总工程量的90%；石清路已完成全路段雨水、污水、给水主管及过街管埋设，过路雨水收集管完成工程量90%；安慈高速路基清表已完成，挖方设计累计完成221.6万方，完成比例78.8％、填方设计累计完成218.4万方，完成比例78.7％、桥梁工程全线钴孔灌注粧825根，开累完成646根，完成比例78.3％、通涵工程全线87道，设计3273.62延米，累计完成2432.155延米，完成比例74.3％；国道3531一级公路新关段清表已完成、完成水沟砌筑约200米、茅坪大桥桥梁桩基已完成18根、挖土石方约5万方、填土石方约2万方、完成渫水大桥钢便桥约40米；柳官公路安溪至官庄坪段（西北环线）除地质灾害点外，其余路段基本完工

。二是项目前期稳步推进。澧水航道石门至澧县段及易家渡千吨级码头省交通运输厅、省水运投基本同意启动该项目建设；炉慈高速工可方案编制已上报至交通运输部审查，正在进行设计及相关外业工作；石门通用机场工可评审正等待军方批复，正在进行土地调规、环评、稳评、财评和水保等工作；国道241清水湾至壶瓶山段正在与湖北五峰县共同推动工可、立项等工作。磨市至龙王洞段改线方案已获省交通运输厅规划办同意，正在进行工可批复；龙王洞互通连接线工可方案已报交通运输部与炉慈高速总体方案一体审查；S237皂市至牌楼公路已完成工可文本修改，正在编制资金筹措方案；安慈高速石门连接线按干线公路性质申报已基本获省交通运输厅同意，正在进行相关前期工作；澧水三桥至三星寺公路已补报并纳入“十三五”中期调整规划，已工可方案、外业审查。三是新改建农村公路项目、农村公路提质拓宽改造工程、安保工程正在稳步推进，年内可完成建设任务；危桥改造已开工建设，预计年内可完成建设任务。

二、交通投资运行分析

全县交通基础设施建设三季度完成投资略高于预期目标，除了交通建设投资有“前慢后快，前低后高”的运行规律之外，主要是二季度以来，天气情况持续好转，在建干线公路、农村公路、危桥改造和渡改桥等项目的有效施工期大大增加，为施工进度和

投资产值的完成提供有力条件。

三、四季度工作目标和措施

1、项目为先，强势推进交通基础设施建设。按照县委、县政府确定的“7+6+11”的交通建设总盘子，全力推进交通重点项目建设，确保壶大公路、彭岗公路、红土路、石清公路、周象公路、杨岭岗大桥、农村公路等7个完工项目，在既定时间内完工；安慈高速、国道353、梯云大桥、柳官公路、皂市至壶瓶山段大修、等6个续建及开工项目，完成建设和开工；呼南高铁襄常段、石张吉怀高铁连接线、炉慈高速、枝石高速、石门通用机场、国道241等11个推进前期项目，达到既定目标。

2、创新管理，努力提升运输服务保障能力。一是逐步规范城市公共客运。加快推进城区公交线路规划编制工作，及时调解汽车南站搬迁和澧水三桥建成后出现的城市公交线路矛盾，逐步实现县城区20公里范围内城乡公交一体化，满足广大人民群众乘车需求。二是大力开展“打非治违”行动。继续深入开展“打非治违”专项整治行动，与公安、交警等职能部门开展联合执法，重点打击“面的、黑的、摩的”非法营运和客运经营者不按许可的线路、站点经营和擅自中断运输等违规经营行为，切实保障合法经营者的权益。三是继续大力整治出租车营运市场。在完成对全行业从业人员培训的基础上，加大执法力度，重点查处打击无证上岗、不打表计费、私自提高运价、拒载、强行拼客等违规违

章经营行为，采用定点执法和随机执法相结合的方式，实现执法全覆盖。施行单车信誉质量考核办法，建立出租车行业评比表彰机制，促进出租车行业健康稳定发展。

3、强化措施，切实提高公路工程质量。加大巡查频率。每月对全县工地进行一次质量安全检查，每个工地开工3天或路面浇筑100米后必须进行一次督查，对发现的质量安全问题，现场下达《整改通知》，问题严重的，下达《停工整改通知》，并在全县通报。对严重不按规范施工，通报3次以上的施工单位，取消其农村公路施工资格。强化现场监管。在工程施工期间，对每个标段和路段的施工现场开展3次以上的质量检测，做到每公里钻芯取样1处进行检测，重点施工单位5次以上质量检测。从严把关。从施工单位的开工手续、资格审查、施工材料进场及检测、路基路面、现场施工的程序规范、施工安全设施情况、工程主体验收等方面从严把关，所有的竣工验收必须先进行质量检测、主体工程10项技术指标必须全部符合标准，竣工验收报告书必须由分管农村公路建设和工程质量监督的领导、现场施工质量监管人员、社会义务监督员、施工单位法人共同签订。

4、强化监督，提升行业安全管理水平。一是强化水上交通安全监管。按照“两全五无”要求，不断加大水上交通安全监管力度，严厉打击船舶无证经营、船员无证作业、渡船超载、违章渡运、人车混渡等违法违规行为。严格执行水上交通安全责任制、客渡船签单发航管理制度、农村中小学生上（放）学乘船交接制度，预防和杜绝水上交通群死群伤恶性事故发生。二是强化道路客运安全监管。严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人从业资格关，加强对客货运输企业的监督管理，督促运输企业做好营运车辆的安全检测，确保车辆技术状况良好；加强危化品运输管理，及时纠正驾驶人的违法行为。加强校车管理，严格车辆入门标准，定期对校车运行状况、驾驶员资格及安全行车状态进行检查，淘汰不达标车辆。三是强化工程施工安全监管。深入工地开展隐患排查行动，重点加强路基工程、路面工程和桥梁工程安全隐患排查，对边施工边通车路段，督促施工单位设置必要的警示标志和防护措施，严防出现安全事故。

第五篇：我国经济发展形势分析

某某大学《形势与政策》 2013 学年——2014 学年第 1 学期

题目：我国经济发展形势分析

成绩：

姓名：学号：班级：任课教师：

**学院

某某大学《形势与政策》

（字数要求：不少于2500字）201 3 ——201 4 学年第 1 学期

姓名：班级：学号：任课教师：成绩：

我国经济发展形势分析

——基于进出口贸易的主要影响因素分析

21世纪由于经济的迅速发展，全球化已成为世界发展的必然趋势。国际贸易已经成为推动全球化的重要力量。随着我国改革开放，加入WTO以来，我国国际贸易得以快速发展，同时也存在许多弊端，论述了我们应该如何应对。

一、主要有利因素

（一）宏观经济平稳、结构调整政策营造较好外贸环境

我国外贸已经进入“个位数增速”的新发展阶段，十八大后新届政府将推动对外贸易从规模扩张向质量效益提高转变、从成本和价格优势向综合竞争优势转变作为外贸工作重点。在2012年《关于加快转变外贸发展方式的指导意见》、《对外贸易发展 “十二五”规划》和《关于开拓新兴市场的若干意见》等政策基础上，2013年外贸结构调整的政策支持延续稳定性。与其他主要国家（地区）相比，我国的经济增速以及投资、消费、出口等经济指标相对平稳，经济运行不会出现大的波动。这些因素都为我国外贸的整体环境奠定了较好的基调。

（二）国内产业基础坚实，外贸结构调整初见成效

尽管随着国内劳动力成本优势减弱，国际产业分工逐渐呈现向东盟、孟加拉国等成本更低的国家（地区）转移的趋势，但整体来看，受益于长期加工贸易的技术、管理和基础设施引进，我国已基本形成了相对成熟和完善的产业生产集群，综合竞争优势仍旧明显。在全球产业布局重新洗牌的过程中，我国承接的产业分工将更加复杂、也更具附加值。从上半年我国出口情况看，完全依赖成本优势的产业（来料加工）出口表现欠佳，而服装鞋帽等集群产业以及机电产品、高新技术产品等中等创新产业出口增势显著。在外需持续萎靡、国内成本不断上涨的“内忧外患”压力下，我国外贸结构调整也初见成效。

（三）外围环境仍有改善空间

今年以来，世界主要经济体尽管经济表现缺乏亮点，新兴市场增速放缓也成常态，但美国经济复苏、日本数据走高仍将是全球贸易发展的重要动力。上半年，我国与瑞士、哈萨克斯坦、新西兰的贸易增速分别达116.3%、23.1%和57.5%，显著高于同期外贸整体和上年同期水平，互补的产业格局、便利的自贸合作成为我国外贸“开疆辟土”的重要方式。7月，我国与美国将举行中美第五次战略与经济对话，双边就加强宏观经济政策协调、开放投资环境、反对贸易保护主义以及金融、气候合作等多领域进行磋商和对话，在全球经济低迷的情况下，更加深入、更具建设性的国际合作将使得我国在国际事务中发挥更大作用，同时为我国外贸发展提供更广阔的增长空间。

二、主要不利因素

（一）发达经济体和发展中经济体面临不同的经济增长内生动力问题，外需持续低迷

当前世界经济进入长波调整期，后危机时代各经济体面临不同形式的内生增长动力问题。发达经济体中欧盟经济虽继续恶化的可能性不大，但短期内难有起色；美国经济在美元的强势推动下呈低速复苏态势，但财政紧缩政策和量化宽松货币政策的退出对其经济走势仍构成一定冲击；日本的“安倍经济学”虽有力推高其数据表现，但过激的政策效应能持续多久，过度宽松的货币政策之后强势经济能否维持都对日本形成考验。发达经济体虽暂时依靠量化宽松货币政策提振市场信心，但仍存下行风险。新兴经济体方面，一方面面临如何强化缓冲机制以应对来自发达经济体财政政策和货币政策的风险，另一方面在资源市场低迷、经济普遍放缓的情况下需要将重点放在调整经济结构、提升经济增长内生潜力上。

（二）劳动力成本不断上涨，人民币持续升值，企业经营成本高企削弱产品出口竞争力

今年上半年，我国多个省市先后上调最低工资标准，与东盟等周边国家相比，我国用工成本的国际竞争力正在不断削弱。同时，人民币汇率不断创汇改以来的新高。上半年人民币有效汇率升值5.6%，其中兑美元升值1.7%，兑欧元升值3.3%，兑日元大幅升值了16.7%。虽然上半年尤其是5、6月份我国外贸增速的回落一定程度上降低了人民币汇率升值的预期，但相对高位的汇率已然拉高了我国外贸企业的经营成本。

（三）贸易保护主义升级，外贸环境日趋复杂

我国已经连续17年成为在全球遭受贸易摩擦最多的国家，为重塑产业竞争优势，各国采取贸易保护措施的动机大大增强，后危机时代我国外贸环境日趋复杂[14]。如今年4月，美国农业部宣布修订联邦政府采购指定生物产品指南，要求联邦政府采购更多美国生产的生物产品。这一措施可以看作是“购买美国货”的延续，带有明显的贸易保护主义色彩，涉及15个国家，包括中国。另一方面，贸易保护主义不断升级，一些国家利用限制性手段控制高新技术产品和资源型产品出口，对我国进一步扩大进口产生不利影响。

（四）国内工业生产放缓，抑制了原材料的进口需求

国家统计局的数据显示，今年前5个月我国规模以上工业增加值增长4.9%，同比放缓了1.3个百分点，工业出口交货值增长5.2%，同比回落了2个百分点。此外，国内过剩的钢铁、水泥、造船、光伏等行业的盈利能力也在下降，进一步抑制了对上游原材料的进口需求。

三、2013年进出口走势研判

2012年底，世界经济显示出较为明显的复苏迹象，业内普遍看多经济走向。然而，今年上半年除个别国家经济表现转好外，包括中国在内的世界主要经济体经济增速放缓、市场遭受冲击成为常态，可见全球经济仍相当脆弱，复苏前景充满不确定性。6月份，世界银行在《全球经济展望》中，将2013年全球经济增长预期由此前的2.4%下调到2.2%，其中发达国家的增速由1.3%降至1.2%，发展中国家的增速由5.5%降低到5.1%。发达国家政策的自利性以及发展中国家经济结构的脆弱性延缓了全球经济复苏的步伐，当前经济增速的放缓一定程度上是对此前超前涨势的回调。

国内方面，产能过剩和PPI通缩抑制了经济增速，整体需求相对疲软，政府的经济工作重心转向改革与结构调整的基本导向决定了今年全年GDP增速的“微下行”趋势。但下半年我国经济仍存在增速回升的基础，全年经济走势预计将呈“前弱后稳”的走势。从全球主要经济体贸易对比来看，1-5月，美国进出口贸易下降0.7%，日本下降10.8%，韩国下降0.9%，俄罗斯下降24.7%，巴西小幅增长了1.3%；截至到4月，南非进出口贸易下降2.4%[15]。相比之下，我国外贸虽跌至“个位数增长”时代，但在全球贸易中仍表现突出。

在内外部环境的双重影响下，2013年我国进出口贸易利空因素大于利好，但受1-

4月“一日游”贸易对整体数据的拉动，以及外贸结构调整的加速，预计全年实现8%的外贸增速仍可期。

四、新形势下我国进出口贸易发展建议

（一）建议国家财政政策在调结构、促增长、减税收方面更加积极；同时加大医疗、教育等社会保障投入力度，在投资减速的情况下通过改善民生和居民有效消费能力有效刺激内需。

（二）继续实施商品结构升级、贸易伙伴多元化等外贸发展策略，延续出口的稳定增长。同时应注重开发新兴市场，增强多边贸易体系，通过市场多元化和自贸区合作有效降低贸易保护主义争端。

（三）进一步推动外贸结构调整，提高机电商品和高新技术商品的附加值，促进加工贸易转型，降低对外商投资企业进出口的高度依赖。关注我国具有传统优势的劳动密集型产业链外迁状况，改变我国在国际分工中的地位，转变区域分工模式，打造我国出口新亮点。

（四）把稳定出口和扩大进口结合起来，更加重视进口，适当扩大进口规模。调整进口税项政策，鼓励关键零部件、重大技术装备进口；增加能源、资源类商品的战略储备；在确保粮农产业安全的前提下适度增加改善民生的产品进口。

（五）加大力度引导东部地区加工贸易向产业链高端延伸，对中部和西部进一步挖潜，在国际产业重新布局的背景下占据有利地位，维持我国外贸市场份额的稳定。