加油站管理经验

第一篇：加油站管理经验

谈加油站管理经验

2008-02-19 12:50:40 ·

如何做一个优秀出色的站经理，我觉得应该做到下面六点：

一、良好油站文化的修养、牢固的基础以及经理领导风格的塑造

1、拥有自信是事业成功的关键。作为管理者一方面要提高自己的自信心，另一方面要保持不骄不躁的作风，建立正确的态度，树立正确的人生观。

2、不断充电，不断学习，汲取新知识。如何服务、如何促销、如何管理等等，这些不仅是一门技术，它更是一门艺术。要对此成功驾驭，是需要一番奋斗的，是需要长期坚持的。

3、站经理是与员工以及终端客户交往最最密切的基层最高领导，其言行、举止将直接影响加油站经营、业绩、销量。所以作为领导要注重语言文学的培养，提高自己即兴讲话的水平。言简意赅、声文并茂，这很重要。

4、经理职责以及牢固的基础。知道其职责才能明确其所从事的工作内容，从而有的放矢；具有了牢固扎实的基础，才能应付自如，比如发电机保养、加油机滤网的更换以及照明电路的短路等等。

5、多读多学管理方面的书籍，利用节假日时间，参加一些经理人的培训，塑造自己独特的管理风格。

二、缩减加油站的日常开支，做到人人节约

1、用水、用电方面，经常检查厕所、浴室、休息室、厨房，制定相关制度，派人巡检。

2、采购方面：深化对内部客户的交流、谈判，争取低价购入，如小商品、润滑油等等，与内部客户（主要指供应商）形成良性互动，建造一个完整高效的采购链。因为低价的购入，这将意味着采购成本的降低，从而为加油站节约了一笔非常可观的开支。

3、饮水机、办公桌、热水器等等方面，能尽量修要及时修好，以便快速投入使用。

三、设备的维护，定期对加油站各设备进行检查，比如油枪是否漏油、发电机是否运转正常等等，如发现隐患问题，及时解决，使之扼杀在萌芽状态。

四、对员工的管理

1、作为经理不要摆架子，因为员工具有独立思考的能力，他们有自己的价值观和远大的抱负，他们往往和经理一致，在某一领域的其它界面，有其高度的见解。我认为明智的管理者应该放下架子，主动把自己摆到与员工相同的位置上，应该谦虚地接受员工的批评，并与员工一起讨论改进工作中的问题。

2、管理者应讨论和命令并重。员工从自身角度来说，不太喜欢被别人命令，而是喜欢根据自己的意愿去做事。但当大家在一起讨论而达不成一致时，就需要进行决策，必要时只有采取命令强制执行。

3、要敢于批评，不必担心员工害怕批评。其实每个员工都不喜欢被别人批评，但是只要通过批评来说服员工，员工往往不但不会生气，而且也会因此事佩服你的管理才能。对员工进行批评除了要有理有据以外，同时要注意表达三种意思：[1].你的工作做得不错，但凭你的才能还可以做得更好；[2].我对你的要求和其他员工要求相同；[3].你们也可以以同样的要求去对待我。

4、制度的公平，我觉得比合理更重要。某条制度的某一款项可能不尽合理，但只要公平，对每位员工一视同仁，往往不会产生太大的矛盾。制度的合理性可以根据加油站的需要，不断地改进，而制度执行的公正性一定要至始至终地坚持下去。

5、上级对下级要忠心。我们不要一味地命令下级对上级的忠心，同时，我们上级也要对下级忠心。不可以试图欺骗自己的下级，上级应积极维护下级的利益，在证据各方面不足的情况下，要假设下级是无辜的，如下级出了差错，作为领导也要承担责任，不能把所有过错推给下级。

6、有效的员工管理，可以使员工具有团队精神，有了团队的向心力和明确的方向，做起事来才能事半功倍。对于员工管理，一方面要恰到好处勇于激励员工，对于员工成绩要给予肯定，要认可。在员工具有不满的情绪时，管理者一定要控制自己的情绪，认真对待并弄清事情的原由，并及时快速解决问题。想方设法与员工打成一片，经常与员工进行交流，打破员工与领导的隔阂。

五、提高服务水平，加强促销力度，从而提高油品的销量。

1、要提高服务水平，首先对员工自身形象、态度的培养，遵守公司规章制度，认真履行服务规范各条款，是每个员工责任；其次是对员工市场意识的培养，要增强员工的危机意识，并逐渐提高员工的市场竞争意识，从“要我服务”向“我要服务”的转变。员工服务意识提高了，以顾客为导向的服务运作链才能得以发挥，以客为尊，使得顾客有了尊贵感，有了宾至如归的感受。良好的服务从某种意义来说，是留住老客户、抓住新客户的关键。

2、促销形式多样化，对固定的客户群体要进行定期拜访，挖掘潜在客户。抓住一些特殊的机会，加强宣传，提高协和石油在顾客心中的地位。

六、加强财务、消防以及环境方面的管理。

1、作为一个站经理，要具有财务管理方面的知识：这包括包括资产负债表、损益平衡表、原始凭证、周报、日报以及月末润滑油、小商品、主油品的盘存等等。

2、为确保资金安全，必须严格执行公司资金管理的制度。比如对于一些赊销客户，要采取积极有效的措施，保证公司资金安全回笼。

3、对于大量金额增值税发票的填开，必须请示上级。对于增值税发票抵扣联未拿的，不得擅自进行作废。

4、认真执行公司制定的加油站环卫标准，每天检查，包干到人，以确保加油站清洁卫生。

5、经常开展安全教育，提高全体员工的安全意识。如站内严禁拨打手机，严禁烟火等等。

七、对外公共关系的协调，这包括工商营业执照、税务登记证、消防安全许可证等等证件的办理。这就要求与工商、税务、消防、计量等政府机关的积极配合，一方面争取把费用降低到最低限度;另一方面要争取最短时间内办成，使之不影响加油站正常的运作。

只要是块铁，肯定会炼成好钢。“管理有路勤为径，学海无涯苦作舟”，勤学善思，刻苦奋斗，我愿意成为协和的一块好钢

第二篇：加油站管理经验

加油站管理经验

方法一：抓反复、反复抓

事物的反复性告诉我们，抓工作不可能“毕其功于一役”，必须反复抓、抓反复。提高执行力首先要落实在经常抓、具体抓、反复抓上。实践证明，凡落实比较好的工作一般都不是一次到位，而需要反复努力，长期坚持。而且反复的过程就是针对新特点和新问题，不断地修改完善原有举措，适时地提出新对策，一步一个台阶地前进的过程。在加油站管理上我们不缺乏制度、要求，关键是反复频率不足，缺乏耐心和持之以恒的劲头。再好的制度不抓落实，只是一纸空文。抓而不紧，等于没抓，抓而不细，等于白抓。走出以会议落实会议，以文件落实文件，搞形式主义、“大呼隆”的误区，关键是不畏困难，不避矛盾，不抓出成果不撒手，不解决问题不罢休。

方法二：持之以恒地做好培训

管理的本质是对人的管理，通过对人的管理来实现对物的管理。加油站作为劳动密集型企业，培训工作尤其重要。因为首先培训是管理的前提。作为管理主体，我们首先要通过培训具备实施管理的素质、知识、技能和信息；加油站员工作为管理客体，要通过培训掌握自身的职责、义务及相应的专长、技能，以适应管理的要求。其次培训就是管理的过程。人们的认识及行为取决于从他人那里接受或凭自己获得的信息，这种信息决定了人们在工作乃至日常生活中持某种态度及采取行动的参数和准则。我们管理的过程就是帮助员工掌握相关信息的过程。培训通过使员工对指定的、标准的信息及时接受和消化，影响其认识和行为，从而达到管理的目的。其三培训也是管理的手段。培训不仅为管理创造了条件，其本身就是一种管理的手段。培训通过满足员工高层次的精神文化需求来激发员工的干劲和热情。我们围绕企业的任务和目标实施培训，并通过培训沟通上下级的联系，可以掌握工作进展状况，和谐员工关系，实现企业目标和员工追求的最大限度统一。

加油站培训工作是加油站通过各种形式的教育方式改进员工能力水平，提高组织业绩的一种有计划、连续性的工作。加油站培训重点要突出加油站员工在岗培训与学习，帮助油站内部建立起长效学习机制。加油站内部培训要坚持全员学习，对站内各岗位的所有员工，包括新录用、在岗及转岗的员工，都应加强培训学习，不断提高业务水平；培训要突出岗位工作重点，简化学习内容，注重指导与实践相结合，增加运用知识能力与实际动手能力，实出培训的实践性、指导性、可操作性及应用性。

加油站经理担负着全站员工技能知识提高的重任，是培训组织者、实施者、是站内后备人材的发掘培养者。加油站经理要根据员工工作年限、不同岗位、及未来发展意愿制定针对性较强的员工培训方案；要作好对新员工的入职教育，着重工作技能提高及企业文化的宣导；要加强操作现场督察，对员工进现场辅导，及时纠正错误，提高员工现场服务水平；要利用班组交、接班适时安排讲授及时纠偏。

方法三：充分发挥前庭主管的作用，延伸现场管理深度

长期以来加油站的管理由站长全面承担，但由于不具体进行操作，站长对现场掌握力度不足，加油站规范化服务管理受到影响，安全管理难度也随之增大。而且随着《劳动合同法》实施，我们对一线加油员不能长期使用，需要有意识提高一线加油员的流动率，减少用工成本。如何既要做到现场规范安全管理，又要提高员工流动率，这就需要我们稳定少数骨干力量。

大多数加油站一般都设有二-三名以上的前庭主管，要培养懂管理会管理，加油、计量工作熟练的前庭主管，使他们成为24小时“在线”站长。加强对现场的控制力度。片区要掌握收回前庭主管任命权。以前谁当前庭主管由站长说了算。时间长了以后，在前庭主管人选上很容易产生一些不合理现象。要由片区掌权前庭主管任命权，确认前庭主管在加油站中的重要位置，给前庭主管以荣誉感与责任感。同时后备站长从优秀前庭主管中产生，让各有特长的前庭主管有所发展，产生一种对企业的归属感。

方法四：加油站民主管理小组

实行企业民主管理，是我们党的一贯主张。党的十七大报告强调：全心全意依靠工人阶级，完善以职工代表大会为基本形式的企事业单位民主管理制度，推进厂务公开，支持职工参与管理，维护职工合法权益。

另一方面企业是由资本与劳动两大要素组成的经济组织，是企业所有者、经营者和劳动者的利益共同体。劳动者的积极性和创造性对于企业乃至整个经济的活力，具有重要的基础性的意义和作用。职工参与直接影响其工作和生活的决策，并让他们在企业管理和决策中贡献出自己的知识和经验，不仅可以有效增进管理者与职工之间的沟通，缓解劳资冲突，而且可以培养富有责任心和团队精神的职工队伍，在实现企业目标的同时，实现职工自身价值。

加油站民主管理要实施“二会、一评、一公开、一活动”的民主管理制度，即员工大会、民主管理小组会、民主评议管理人员、实行站务公开、开展合理化建议活动。

民主管理小组是加油站实行站务公开、推行民主管理的职能机构，组长由工会小组长或员工代表担任（加油站经理不得担任组长），小组成员由加油站全体员工投票选举产生。主要以员工大会、公开栏或情况通报会为开展工作的实现形式。民主管理小组每月至少召开一次会议，民主管理小组的主要职责：对加油站经营管理等重大事项进行审议并提出意见和建议；对加油站经理工作开展情况进行监督，对加油站经理出现的违法、违纪行为及时向上级主管部门汇报；动员和带领员工完成上级下达的各项经营管理目标。公开、公平、公正地参与制定加油站效益工资分配制度，建立健全员工考核制度并严格执行。

方法五：定置管理

定置管理是从制造业发展起来的科学管理方法。对加油站而言，就是要研究人（顾客、员工）、物（设备）、场所的结合状态，动态地掌握人、物、场所的关系，寻找改善和加强现场管理的对策和措施，使现场生产要素有效地结合，实现人、物、场所在时间上、空间上的优化组合，实现人员精干、车流有序、信息反馈准确、环境整洁，达到以最短的时间、最低的成本，向顾客提供满意服务的目的。

加油站定置管理中的“定置”不是一般意义上字面理解的“把物品固定地放置”，不是像有些加油站追求的干净、整齐甚至豪华那样简单。加油站定置管理要根据我们的经营活动目的，考虑效率、安全、服务等制约条件，划分出适当的放置场所，确定设备物品在场所中的放置状态，从而有利于人、设备物品的结合，高效地进行生产活动。

加油站定置管理要遵循以下原则：流向简单明了、员工跑动距离最短、安全防护切实、操作便利、改动费用节约，实现统一规范，具有灵活弹性和最美的协调布局。要使设备物品摆放看起来顺眼，拿起来顺手，干起来顺心，以这样的原则来决定设备物品的定置姿势和位置。应该由加油站经理等现场有关人员共同组成调查小组，对现场进行调查，分析人一机联系、车流方向、作业空间、工位器具、摆放状况等，确定定置要求。

加油站定置管理的重点是加油作业车道的合理确定和加油机的科学定置，这两个定置科学与否将决定加油站能否高效运转，提高服务效率和工作效率。这需要我们从网建阶段就要研究确定。

方法六：巡检工作制度

加油站管理重在过程，控制了管理过程就控制了结果。结果只能由过程产生，什么样的过程产生什么样的结果。加油站管理中最可怕的现象是“黑箱操作”和“过程管理不透明”，并因此而导致过程管理失控，过程管理失控最终必然表现为结果失控。

采取“结果导向”还是“过程导向”的管理，在很大程度上决定了管理最终的成败。经常听到某些同志对部下说：“不管你是怎么办，只要你能办好就行。”这是典型单纯“结果导向”管理。如果对加油站如此要求，最终肯定得不到我们所希望的结果。加油站管理过程控制的方法就是落实巡检制度，坚持持之以恒的巡检和对巡检的再巡检。巡检制度有四大作用：第一，它使所有工作流程都处于受控状态；第二，它使所有人员和设备的工作都处于受控状态，能及时发现安全隐患，防止事故发生；第三，对员工保持经常检查，让大家时时感受到工作的压力，这种压力可以变为动力，可以克服惰性，有助于提高业绩；第四，实现管理人员不断反省，总结经验教训，提高工作水平。

由于巡检维护工作的日常重复性强，容易导致部分巡检人员产生厌烦心理，再加上个别巡检人员工作懒散，所以经常会出现不按时巡检的现象，这样就明显偏移了巡检目的。为了使加油站巡检工作标准化、制度化，保证巡检人员工作到位，可以采用电子智能巡检系统来控制巡检行为。

方法七：神秘顾客访问

神秘顾客是由调查员，在规定或指定的时间里扮演成顾客，对事先设计的一系列问题逐一进行评估或评定的一种调查方式。“神秘顾客”以中立的身份，在购买商品和消费服务时，同时又以顾客和管理者的两种眼光观察服务表现，所观察到的是服务人员无意识的表现。而从心理和行为学角度，人在无意识时的表现是最真实的。“神秘顾客”在消费的同时，也和其他消费者一样，对商品和服务进行评价，发现的问题与其他消费者有同样的感受。根据服务质量的特性，“神秘顾客”可以有效弥补我们内部管理过程中的不足。

“神秘顾客”的暗访监督，在与奖罚制度结合以后，会带给加油站人员无形的压力，引发他们主动提高自身的业务素质、服务技能和服务态度，促使其为顾客提供优质的服务，而且持续的时间较长。同时“神秘顾客”能从顾客的角度，及时发现、改正商品和服务中的不足之处，提高客户满意度，留住老顾客，发展新顾客。“神秘顾客”的监督还可以加大企业的监督管理机制，“神秘顾客”在与服务人员的接触过程中，可以听到员工对企业和管理者“不满的声音”，帮助管理者查找管理中的不足，改善员工的工作环境和条件，增强企业的凝聚力。通过“神秘顾客”发现的问题，还可以系统地分析深层次的原因，提升管理方法，完善管理制度，增强企业竞争力

利用这个管理工具，我们可以对加油站中的各项服务项目进行质量控制，掌握加油站营业/服务的环境、服务人员的服务态度、业务素质和技能等情况。

方法八：加油站设备设施预防性维护机制

加油站运行效率是指在一年365天共8760个小时中加油站实际运行小时数。这个指标代表了加油站销售能力是否得到有效发挥，反映了加油站这块资产是否得到有效利用。在实际经营中影响加油站运行效率提高的因素并不是大的自然灾害或者突发事件，而是设备设施的修修补补。由于缺乏设备设施预防性维护，加油站设备设施往往是事后报修，小毛病变成大故障，既多花钱还影响加油站出工出力。

设 备设施预防性维护就是在设备未发生故障前对设备进行有针对性、有计划性、有目标性采取预防性的修补方法。规模大小可以根据加油站设备布局和需要确定，工作开展的周期可根据设备的使用环境进行确定。如对加油机进行检查、润滑或更换零部件，修补设备由于长时间运行发生的磨损，尽快发现设备在运行中产生的因磨损而出现的某些可预见性维护。或对设施进行一些翻新，如修补地坪裂缝、顶棚裂缝等。预防性维护工作可以防止设备设施在运行中可能发生问题，杜绝或避免设备发生更严重的运行故障，延长设备使用寿命，使设备设施处于一种常见常新的状态，减少由于设备设施故障造成的影响加油站营业效率问题出现，从而节省人力和物力，节省设备更新费用。

为保证加油站预防性维护工作的可操作性，应该制定一套预防性维护操作程序，在制定预防性维护程序中，应简单、实际，让人容易理解和掌握。重点设备包括：1）、加油站营业中不可缺少的设备或单台设备，如加油机、油罐和电气系统等。2）、修理难度大设备。如液位仪、中控系统。这些设备安装困难、修理时间长，由于设备长期处于高运转状态，而保养又没有跟上，一旦发生故障很难恢复运行。3）、对安全性能非常的重要，对环境可能造成污染的设备。如油水分离池，一旦损坏，易积聚油污，易引发火灾。

方法九：商圈分析

加油站选址成功率是销售企业的的核心竞争力之一。合理的位置决定加油站能否盈利和维持。加油站网络开发不能照搬油库和工厂的可行性研究模式，要按照商业网点开发规律来做位置选择。

1．划分商圈

我们计划进入某城市或市场，要先通过有关部门或专业调查公司收集这个地区的资料。资料齐了才能开始规划商圈。

商圈规划可以采取记分方法，例如这个地区有一个加油站，营业额在1000 万元算一分，5000万元算5分，有一条道路加多少分，有大型厂矿路加多少分。这些分值标准多年平均下来就会有一个较准确经验值。通过打分把商圈分成好几大类，如中心城市、高速公路、地区级、县级、定点（目标）消费型、旅游型等等。

2．选择商圈

即确定目前重点在哪个商圈开站，主要目标是哪些。在商圈选择的标准上，一方面要考虑自身的市场定位，另一方面要考虑商圈的稳定度和成熟度。市场定位不同，吸引的顾客群不一样，商圈的选择也就不同。目前两大集团市场定位相似，顾客群基本上重合，所以在商圈选择方面也是一样的。可以看到，有些地方同一条街的两边，一边是中国石油另一边是中国石化，这种现象完全合理。在区外市场，除非规划具有独占性或商圈发生重大变化，否则在中石化没有网络的地区开发加油站一定是死路一条。

3、商圈的成熟度和稳定度非常重要。比如规划局说某条路要修通，政府向我们推荐网点，认为将来这里有可能成为成熟商圈。但我们一定要等到商圈成熟稳定后才能进入，例如说这个加油站三年以后效益会多好，对现今没有帮助，这三年难道要亏损？我们修一个加油站要花费好几百万，不能冒这种险，要坚持稳健的原则，保证开一个站成功一个站。

3、聚客点的测算与选择

（1．要确定这个商圈内，最主要的聚客点在哪。例如昆明的北京路沿线是成熟商圈，但不可能北京路上任何位置都是聚客点，一定有最主要的聚集车流的位置。我们开站要努力争取放在最聚客的地方和其附近。古语说“一步差三市”，地址差一步就有可能差三成的买卖。这跟车流动线（车流活动的线路）有关，可能有车走到这拐弯，则这个地方就是车到不了的地方，差不了一多少米，但生意差很多。这些在选址时都要考虑进去。流动线是怎么样的，要测量计算，有一套完整的数据之后才能据此确定地址。比如，在站前车流量测定，就是在计划开店的地点掐表记录经过的车流，测算单位时间内多少车经过该位置。是否算逆向车流量要看马路宽度和有无隔离带，路较窄就算，路宽超过一定标准，一般就是隔离带，顾客就不可能再过来消费，就不能算对面的车流量。

（2．选址时一定要考虑车流主要动线会不会被竞争对手截住。

消费者现在对品牌的忠诚度还没到只加中石油不加中石化的地步，顾客更多是考虑便利性和及时性。但车流是有一个主要动线，如果中石化的聚客点比我们选址更好那就有影响。

规划好商圈，开发部门要投入巨大努力，要跑遍各个地区，对市场了如指掌。

方法十：运用“热炉法则”，防范油站习惯性违章 当你去碰触一个烧红的火炉时, 就会立刻受到烫伤的惩罚—这是现代管理学中有名的“热炉法则”: 火炉是烧红着摆在那里的, 任何人都知道不能去碰触;如果有人敢去碰触, 那么必然要被烫伤;只要敢碰, 就要被烫, 烫伤在时间上是即时的;烫伤在对象上是普遍的。制度是规范管理的基石,“热炉法则”的警告性、实时性、公平性及程度性原则对于纠正习惯性违章来说无疑是一方良药。加油站要针对习惯性违章制定相应处罚措施来约束员工规范操作, 无论是谁违章都要及时依据制度惩罚, 并对屡犯不改的员工实行离岗培训直至调离岗位的处罚, 从而做到及时发现习惯性违章并进行处理

目前加油站习惯性违章的主要有:在加油现场突出表现为作业现场接打手机, 车辆不熄火加油, 直接向塑料壶加注汽油, 摩托车加完油后不推离加油现场直接发动, 顾客在车内使用明火(如吸烟), 顾客在作业现场穿、脱、拍打化纤衣服,雷闪频繁情况下不及时中断加油等；在卸油现场突出表现为卸油作业时消防器材摆放不到位, 卸油前没有检查设备设施完好, 卸油监护人随便离开现场，不按要求着装带帽等。在管理上突出表现在日常巡检流于形式、相关记录不全等。

我们如果对习惯性违章重视不足、教育不够、检查监督力度不大、处罚不及时，习惯性违章就会像流行性感冒一样迅速蔓延，从而使管理者与员工放松警惕, 麻木不仁，忽视其危险性的存在。事故有偶然性, 但偶然出于必然。如果管理不到位, 规则不严谨, 对违规行为熟视无睹, 对事故处理轻描淡写,习惯性违章变成必然性事故就不足为奇。所以说, 我们这些管理者的态度和行为是杜绝习惯性违章的晴雨表, 只有人与规则形成统一和谐的长效机制, 安全管理才能见实效。

加油站要建立班查、日查、周查制度, 并与主管部门的普查与抽查、其它各职能部门交叉检查相结合建立立体督查体系, 及时发现和处罚日常工作中的习惯性违章, 严格按照“热炉法则”, 让员工对习惯性违章感到“人人自危”, 树立良好的工作习惯, 确保安全生产。

作为加油站管理者要坚持以上十种工作方法，并一以贯之，长抓不懈。这些方法其实在《规范》中已经作为制度提出要求，只是有的管理者简单地应付了事，而没有把它们作为管理技能来把握。

第三篇：管理经验

2013年管理工作总结

在充满挑战、拼搏浓厚气氛的2013年，创业输变电工程公司开拓了省外市场，得到了壮大，而我个人也得到了锻炼。在工作上，虽然我所做的几乎微不足道，但是我从中感到了参与的自豪，分享了胜利的喜悦；更重要的是，在思想上、作风上、意志上，自己得到了一次实实在在的锻炼，增加了在陌生环境下应对挑战、开拓创新的信心和能力。这是我收获到的最为宝贵的精神财富，也必将对我今后的工作产生有益的影响。

一、完成的工作任务 1、220kV盘双线

这是一条220kV双回路改造工程，全长26.488公里，铁塔87基，是进入贵州市场的第一条220kV线路。该工程最低海拔1507米，最高2083米，属重冰区浇筑方量大（3400方），铁塔重（1730T）、导线粗（570mm²）施工难度极大。2、110kV红台线

110kV红台线于去年11月20~23日进行了竣工验收，由于红阳风电场施工滞后，遗留进风电场龙门架一档导地线和光缆于2013年6月20~28日放通。由于甲供材料的滞后，遗留台江110kV变电站Y3间隔扩建工程的二次设备调试，通信调试。2013年6月20~28日完成了该些遗留工程，调试结果合格，验收合格。该工程于2013年7月6日，一次受电成功。3、110kV威宁金新线

到2012年底，已完成工程量的80%以上，要不是受到当地施工环境恶劣、阻工严重的影响，我们完全有可能在年前拿下全部工程。今年2月份继续进场施工，到4月底已基本完成线路工作，5月份主要是展放光缆、砌护坡和一些零星的整理工作，于 6月3-6月7日4天举行了业主组织的竣工验收，竣工验收合格率100%、优良率大于96%，受到了业主、监理、运行等的一致好评。由于新发变电站进度滞后，本工程遗留一档171#-新发变龙门架导地线，于12月20-22日展放时，遇到变电站阻工，无功而返，目前该工程仍未投产送电。预计明年投产，我们还将组织一次受电前的全面检查，确保一次受电成功。4、220kV岔威线

本工程系岔河风电场至威宁220kV变220kV新建线路工程，本工程共分为两个标段，由我公司承建第二标段。二标段线路全长26.497km，共计111基铁塔。本线路处云贵高原台地，海拔高程在2200-2700m之间，导线采用400 /95钢芯铝绞线。

由于施工线路海拔高、难度大，固成立三个施工队进行施工，其中一队共计36基，二队39基，三队36基，由于第三施工队地形复杂，任务重，我们在9月份临时增加第四施工队，支援第三施工队。

本工程由于为中央投资，所以工期要求比较紧，计划要求2013年12月20日竣工。

二、工作成绩

上述几个项目，质量优良，处于受控状态，安全事故为零，安全文明施工氛围浓厚，受到了业主、监理、运行等的一致好评，贵州电网公司、地市供电局多次到项目部检查、指导、慰问，受到了各级领导的表扬，还组织其他施工单位来我项目部工地参观、开会多次。

1、进度控制：

按照年初公司制定的工程进度要求，盘双线工程应在11月中旬完成，岔威线应在12月下旬完成，实际截止到年底，盘双线目前完成土石方工程100%、基础工程100%、组塔工程100%，放紧线10公里，占比38%。剩余15公里导地线展放和原盘双线的拆旧工作，明年进行。本工程属于改造工程，P1#-P4#放紧线后需立即送电，由于葛洲坝公司承担的二标段施工进度缓慢，今年最多完成组塔工程，二标段不竣工，我一标段无法竣工送电。所以年后的P1#-P4#放紧线施工受二标段进度的制约。

岔威线土石方、基础、组塔、接地等分部工程均已完成，放紧线施工完成12公里，占比45%。

工期延误的主要原因在以下三个方面：

1制约工期的主要原因在于材料、设备经常供应不上，工地经常出现停工待料现象，停工待料又经常造成施工人员的流失，劳动力的严重缺乏造成了工程进度严重拖延。由于在南网施工，金具、绝缘子、塔材、导地线、光缆都是甲供材料，贵州地区近年来工程数量较多，部分材料生产厂家中标较多但产能有限，材料供应迟迟不能到位，已成为制约我方施工进度与成本控制的最大弊端。2贵州的地形天气环境也是制约进度主要原因，“地无三尺平、天无三日晴”是贵州的真实写照，线路所经均为高山峻岭之上，且无通往桩位的运输道路，需要自行修建大量的运输道路，新修的临时道路都是晴通雨阻，施工期间基本上有一半的时间是雨天，特别是进入12月来天气极端恶劣，每天冰天雪地、大雾弥漫，根本无法施工，施工队窝工严重，只好提前撤退。

3地方关系也是制约工程进度的重要原因，工程途径地区大部分为少数名族，地方关系难以处理，特别是风水龙脉，在施工过程中阻力很大，经常窝工，如果经政府协调不行的，还需设计变更，严重影响了工期。

2、质量控制

从开工以来，工程部始终坚持质量第一的原则，严把质量关，到目前为止，施工质量还是比较令人满意的，虽然曾经出现过一些质量滑坡现象也都及时得到了解决，保持了高质量工程的总体势头。

工欲善其事，必先利其器，要想工程安全优质的完成，是离不开先进的技术和设备，我们在基础施工中均采用了机械搅拌和机械振捣，很好的保证了混凝土施工质量，尤其是掏挖式基础和挖孔桩基础的外露部分，我们均采用了圆钢模，及提升了质量，又美观好看。

本工程属于重冰区，又是575双分裂导线，所以铁塔都比较重，尤其是耐张转角塔，大部分采用的酒杯型塔，很难吊装，光横担就有8吨多重，因此我们采用了外拉线悬浮把杆组塔，既保证了安全，又保证了质量。

放紧线时我们采用了电力无人机展放引绳，用牵张机展放导地线，保证了施工安全质量，又降低了劳动强度。

建立完善的质量管理网络。以项目经理为领导，项目总工为负责，专职质检员为管理的质量管理体系，项目部每个队均派驻了一名专职质检员，与施工人员同吃同住，同时上班，这样有效地消除了质量管理的盲点，保证了工程的整体质量。

在南网，所有的中间验收都是由业主组织，运行实施的，每次验收都能一次通过，合格率100%、优良率大于96%，3、造价控制

在造价控制方面，我们主要从以下几个方面入手。

1．尽可能减少图纸中不必要的成本投入，不盲目追求零误差。2．对于施工过程中出现的一些设计变更，我们对投资造价影响不大或者降低造价的及时进行变更，对于增加成本的变更，要求变更单出具预算单。认真看清合同，不属于我方承担的费用，要求业主承担，我方支付了费用的需业主出具实施委托单。

3．项目部厉行节约，反对铺张浪费，对于不应该支付的费用坚决抵制，对于确实发生并应该支付的费用进行严格的费用审核，杜绝此项费用的不合理支出。

4、安全施工

1、建立规范的安全制度

项目部十分重视对安全制度管理，制定了《职业健康安全危险源辨识与风险评价》、《职业健康环境管理方案及实施细则》、《基础爆破施工技术措施》、《应急预案》、《安全奖惩办法》、《山区行走、运输危险预测及防范措施》等。通过制定的一系列规章制度，大大提高了施工人员的安全意识，同时也有力地保障了现场安全，规范职工的施工行为，为本工程整个工程安全无事故发生打下了有力的基础。

项目部建立健全了安全管理体系，责任到人，项目经理为第一安全责任人，项目部设专职安监工程师，各队设安全员，由项目部人员派出驻队，一致贯彻到每个施工人员。

2、加强日常的安全检查监督和安全奖罚制度

安全是施工企业的生命线，我项目部为加强施工生产全过程安全控制，确保施工安全，号召全体施工人员参与安全施工管理，充分发挥自身能力。项目部在工程开始，针对工程的特点，制定了安全检查表、安全问题罚款单，由每位项目部和施工队负责员工按照检查表中所列条目，对每个施工现场进行安全检查、发现问题，立即制止，并进行教育、警告或处罚。共计开出罚款单4张，计人民币8300元，通过检查督促，有力的打击了违章作业，保证了安全无事故的实现。

3、加强运输安全管理提高交通安全意识

项目部设立了工程车辆安全员，定期对租用的车辆进行车况，驾驶员、保险、合同等的检查，组织驾驶员学习上级文件，严格执行省公司交通安全管理得七项硬性措施。要求施工队生活车每天在分工中确定兼职乘车安全员。

贵州山区道路下坡长、急弯多、陡容易翻车，要求驾驶员严格控制车速,不得超过20码，行车前仔细检查车况，保证刹车良好，车厢栏板必须用钢丝绳连接。

在公路边装卸材料,影响车辆通行,容易发生交通事故，特要求施工队做到：

在公路边装卸堆放材料要尽量靠边，放臵稳当牢固 应设立:“前面施工,车辆慢行”的警告标志

材料采用马帮运输，设专人监护,维持车辆,马匹,人员次序。

4、坚持正规化、规范化作业

在工程施工过程中，我们十分重视现场安全文明施工情况，坚持高标准的文明施工，所有施工人员进入施工现场正确佩戴使用安全帽、安全带和安全大挂钩。统一着装，现场用安全围栏绳隔离, 彩旗迎风招展，安全警示牌齐全，原材料堆放整齐，工器具摆放的安全合理，这一切与我们的严格要求是分不开的。

按公司要求施工队必须配备电脑、打印机、数码相机、录音笔等数码工具。据地要求干净整洁，配备办公室和必要的办公用品，墙上张贴形象进度表，醒目位臵张贴安全标语，门前悬挂队牌，队旗。形成浓厚的安全氛围。

项目部坚持督促施工队每天的站班会制度，工作票制度和每周进行一次安全学习。

5、确保土石方爆破作业安全

土石方爆破作业是安全工作的重中之重。

火工产品必须由当地的爆破员进行购买和使用。由项目部统一办理资料备案，施工队自行采购，由当地公安局指定民爆站进行保管，指定的爆破员进行提货和使用，施工队据点始终无危险品存放，有效的保证了火工产品安全无流失，无意外爆炸。

5、外部协调

对于一个工程项目来说，外部协调对于工程的顺利开展有很大关系，对此，在领导的帮助下我们采取了一系列措施保持了与当地政府和老百姓的良好关系，保证了工程尽可能少的受到外界干扰。

三、反思与建议

通过对一年工作的总结，我们认为在今后的工作中有以下几方面的问题需要引起我们的重视：

1、制定合理的工期计划。

工期就是时间，时间就是效益，合理的工期安排尤为重要，安排太紧，安全质量得不到保障，安排太松，窝工严重，没有效益。

依据两年来在贵州的施工经验，大部分工程的施工工期比较宽裕，业主提供的一级进度计划基本上是一年工期，但材料等其他方面基本都满足不了我们施工的需要，如果人员上太快、太多，就会造成施工队窝工，效益不好。

a．实行施工组织设计交底制度，做到各级施工人员对各自的施工安排心中有数，以利于各施工队的人员机具安排。

b．在施工组织上，按照总工期目标，利用能够倒排法，制定详细的分段工期控制计划。

c．紧盯材料供应情况，不要听信承若，要看到实际的东西。适时打报告经业主同意后调整、修正和完善施工计划。

d．施工过程中，一旦发现项目实际进度落后于计划进度，立即采取有效措施，保证其后序项目施工不受影响或有影响也要业主承担责任。

2、工机具的管理

由于送变电工程施工的特点是：点多、面广、战线长，施工的地理环境也变化多端；随着电网建设的发展，新建输电线路在施工过程中带电跨越会越来越多。因此，保证在施工过程中使用良好、适用、质量可靠的施工机具是安全、顺利完成施工任务的必要手段，是确保安全施工生产的重要组成部分。

我们施工队的工具基本上都是自行采购的，大部分老旧残次，部分添臵的新工具，也都是采购的相对便宜的产品，我们在现场看到的铁滑车，链条葫芦，普遍偏小，一个同我们以前三吨大小一样的链条葫芦，一看铭牌，6吨的，有点吓人。

特别是目前各施工队均未设臵机具员，工器具在使用入库出库等环节，管理混乱，有的工机具在使用中损坏了，也不吭声，回家往库房一甩不管了，没人清点、没人检查、没人保养、没人维修，第二天又有人拉出去使用，即便有的做了检修，如在检修完成时根据自己的经验判断是否合格，而不是根据试验数据判断的习惯错误，从而导致一些不合格的施工机具流入到施工现场去了，再加上施工人员的工前检查疏漏，使不合格的施工机具设备又投入到施工生产中去，这就给安全施工带来了很大的隐患，这是目前我们在施工机具管理存在的一个薄弱环节。

建议施工队配备机具员和添臵些高科技含量高的先进工机具。比如：GPS定位仪器、电力无人机、不锈钢标识牌、硬质围栏等。

3、提高施工队的技术力量

目前施工队的施工技术普遍薄弱，测工、质检员、安全员等技术工人不固定尤其是测工，技术素质参差不齐，并且工资相对较高，施工队一般是基础搞完就放人，组立杆塔和放紧线基本上没有测工，杆塔倾斜测量、交叉跨越、和弧垂观测等都是目测，精确度不高，不能满足日益高涨的质量要求，影响企业形象。建议：

施工队素质好的，必须固定下来，长期使用，且适当进行技能培训。公司培养或招聘一批技工、测工，进入施工队，全面掌握施工安全质量。

项目部给施工队测工、质检员、安全员等主要岗位设值岗位津贴，加强责任心。

4、提高项目管理水平

虽然在过去的一年，我们取得了可喜的成绩，但决不能掉以轻心，作为项目经理，我十分清楚，项目部在管理方面，仍然存在很多不足之处，离公司的要求还有很大的距离，我们的项目管理人员都比较偏科，技术不全面，搞资料的不懂现场施工技术，搞现场施工的不懂资料管理，这样就容易形成管理与实际两张皮，写的措施难以执行，执行了的又没有文字依据，只有进一步加强学习、锻炼，才能成为一个名副其实的项目管理人员，才能不被市场所淘汰。

让我们时刻记住这样的寓言吧：每天早上，一只非洲羚羊醒来，她就知道要比跑得最快的非洲狮子还要快，否则她就会被吃掉；每天早上，一只非洲狮子醒来，他就知道必须比跑得最慢的羚羊要快，否则他就会饿死；不管你是狮子还是羚羊，太阳升起的时候你就开始奔跑吧。

漆正华2013-12-23

第四篇：管理经验

重视培训 强化管理 落实责任——广州宜华家具有限公司生产管理活动实践

发布者：yihua时间：2012-5-14阅读次数：546

重视培训 强化管理 落实责任

——广州宜华家具有限公司生产管理活动实践

为规范广州市宜华家具有限公司各项工作走向制度化、规范化，让新入职员工对企业文化有更深了解，近日广州市宜华家具有限公司开展生产管理实践活动。

据悉，在活动开始筹备前，黄俊平副总监多次与各部门主管、经理开会讨论，经过一段时间磋商，最终敲定了以生产部为主导，生产部经理唐云具体负责，实现“重视培训，强化管理、落实责任”的管理目标，针对管理目标，广州南沙采取一系列具体措施，在全厂区开展一系列生产管理实践活动。

第五篇：管理经验

俗话说，小公司看老板，大公司看企业文化，在没有发育成为大企业之前，小公司的小老板无疑是最累的一个人。在这些小老板中，总会有人在为日益壮大的公司的管理而苦恼，可以说，在这个时候，教科书上的东西是不管用的，而大公司的管理制度也同样不适合。

1、小公司如何留住骨干：

这些年物价上涨，费用上涨，公司利润却未涨多少。每个员工都希望工资大幅增加，但估计90％以上小公司无法做到这点。有时我这当老板的恨不得将公司门一关，自己拿着资金炒股或炒房，图个清净。虽说近几年由于给每个员工上5险1金，人均费用每月增加几百元，但员工并不领情，员工只算每月到手多少钱，至于公司的支出与己无关。既然无法让所有人都满意，我就只满足公司20％的骨干。

首先发展骨干员工入股：我将公司股份买一送一，半价销售给骨干员工，五年内退股只退还本金，五年以上退股我三倍赎回。每年拿出利润的60％分红。反正有钱大家赚，但股东一旦做了对不起公司的事，加倍惩罚，由股金中扣除。这招还真好使，在近5年里没有一个股东离职，而且公司重点岗位都有股东，省了我不少精力。

为什么不白送骨干员工股份?其实我并不是在乎钱，主要是白给的东西别人不珍惜，而且入股的钱又可作为押金，以防股东做出格的事，再说员工入股的钱不出5年即可通过分红收回，不投入哪来的产出啊.2、关于授权

记得公司刚有十几个人的时候，全公司我最忙，经常同时接两三个销售电话，还得安排送货，结账，进货，每天来得最早，走得最晚。一次我弟弟到公司，看了半天，发表感慨说：“哥我怎么觉得你在养活公司所有人哪?”我当时还挺自豪。结果公司四五年也发展不大，一直十几个人，而且公司员工感觉备受压抑，无发展空间。后来终于明白该放权就得放权，哪怕员工只能做到你的70％。有时候真着急啊，明明能谈下的客户销售人员就是差那么一点谈不下来，恨不得立刻自己冲上去，该忍还得忍，要不手下员工如何进步。

小公司发展过程中15人是个坎，50人是个坎，200人又是个坎，管理方法不改进，一般无法进一步发展。老板事事亲力亲为的公司，很难过15人。一个人能力强，可直接管理七八个人，能力一般，则只能直接领导四五个人。各个国家效率最高的部门就是军队，看看军队的组织结构：一个班十一二个人，除班长外还有一个副班长，三个班一个排，三个排一个连，以此类推。团长管一千多人，可能只认识其中百十来人。团长看见某个士兵有问题，绝对不会骂士兵，他只会骂士兵所在营的营长，营长则再骂连长，一级管理一级，最后班长把该士兵剥皮了事。所以军队尽管有千军万马，依然能做到令行禁止。

现在客户找我买东西，我经常说：“哎呀真对不起，价格我不知道，我给您介绍个销售人员，我让他跟您联系吧。”

3、有的钱不能省

刚创业时也就一两个人，自己销售，进货，维修，跑银行。当时没有注册资金，借朋友的营业执照。自己到外面学习了几个月会计就开始瞎做报表。月底到税务局报税，报表一交，专管员看了两眼，开始问问题。问的问题我根本不明白，更别说回答了。专管员一脸不高兴，问：“你懂不懂?”。我陪着笑脸：“不懂，不懂。”“不懂你来干嘛。换个懂的来。”“好，好，下次一定换个懂的来。”下个月我又瞎做了张报表去税务局报税。专管员显然对我又印象：“怎么又你来了?”我只好顺嘴胡编:“会计怀孕来不了，只好我来。”。“!”。第二天我就找了个会计公司，一月300元钱，以后再不自己跑税务局了。一直到公司十几个人，我仍然让会计公司做账，公司只有一个出纳，没有专职会计和库管。随后几年业务开展的不错，没少挣钱，可年底公司帐上资金却没增多少。后来我发现公司只要一过十个人，老板一人根本看不过来，整个公司就像个筛子一样，到处都是洞，能剩下钱才怪。指望公司员工都是焦裕禄和雷锋，门都没有，哪怕提成给员工70％，他还会惦记剩下的30％，傻瓜才不贪污。只有制度健全，让心数不正的人无懈可击，才能管好公司。感谢我现在的会计，工作极为负责。下辈子再办公司，公司只要有4个人，一定是一个老板，一个会计，一个出纳，一个库管，打死再不省那点钱了。

4、隔行不挣钱

这句话放在90％的公司身上是对的，当然，如果您觉得自己是那剩下的10％，也不妨一试。

一般公司只要能坚持个三五年，挣了点钱，老板就开始琢磨再干点什么。大部分人总觉得自己的行业不如别人的行业挣钱，很不幸，我就是其中一个(我觉得自己的经历整个可编个小企业错误大全)。上世纪末，脑袋一热，开了个饭馆，从此厄运开始了。当初本人觉得自己销售方面颇有天赋，开饭馆肯定没问题。谁知这该死的饭馆光有销售根本不行，做的不好吃别人最多只来一次。本人不好吃喝，也没耐心和大厨琢磨新菜。而且开饭馆不光进货结账，卫生防疫，工商公安样样要跟上，起早贪黑累的要死，跟开公司不一个路数，本人实在没耐心，找了个公司部门经理去负责，管得一塌糊涂，半年赔了几十万，关门了事。现在谁再跟我提开饭馆我跟谁急，去饭馆吃饭行，别的一概免谈。

5、老板尽量唱红脸

刚干公司时，找不着当老板的感觉，平素又最烦管人，所以员工有什么问题我很少说。结果公司员工自由散漫，谁也不服谁，工作无法开展。后来与日本企业接触多了，发现不少奥秘。日本公司总经理很少骂公司普通员工，对公司底层员工可和蔼了，但他经常当着员工的面训斥公司中层干部，而普通员工犯错误则由该员工的直接领导负责处理，当然月底发工资时总经理心里可不含糊，这样公司不仅管理得井井有条，而且员工心里也比较平衡。他山之石可以工玉，说干就干，咱公司不大，好歹也有几个主管。于是开会明确职责，谁的手下出问题谁自己处理，别什么问题都往我这推。平常我一般只表扬好人好事，鼓励为主，而主管自身犯错时我也很少当众批评，通常是私下交流。时间不长，公司管理顺畅了，我在公司里的形象也大为改观，员工更尊敬我了。

小公司的管理经验其实还有许多许多，而从一个初级创业者到一名合格的老板也需要一个漫长的过程。公司虽小，但问题从来不会少，这就需要小老板们多在平时总结自己的成败得失，从中悟出符合自己企业的管理之道。