第一篇：汽车调色技师必备的五个条3
汽车调色技师必备的五个条件(4)
具备一定的汽车喷涂理论；前处理、压力喷涂、气压喷涂、电泳漆。
前处理的含意：前处理意指汽车在涂装前从除锈、电泳底漆直至喷面漆前的所有过程。在汽车维修环节中，他所指的便是从钣金整形到施喷补漆的全部工作过程。前处理的每一个环节都是十分重要的，每个环节都影响着最终的效果。所以对于前处理我们要特别加以重视。钣金的定义：一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。钣金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，特别指汽车外壳都是板金件。
这里要专门说道汽车凹陷修复技术：为什么说它打破了传统的“钣金、补腻子、喷漆”的模式？汽车凹陷修复技术最早起源于美国，这个技术原理和工具传播到东方国度的日本、韩国。1．凹陷修复是基于光学，物理力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有伸张，没有死角产生的部位，顶出来的一种工艺，凹陷修复解决了车身凹陷当中相当一部分无须“钣金、补
腻子、喷漆”的修复业务，但并不是全部；也相当程度上满足了车主想最大限度地希望保留原厂漆面的心愿，但远远还没有达到代替传统“钣金、补腻子、喷漆”工艺的地步。因此，传统“钣金、补腻子、喷漆”现在仍然起着举足轻重的作用。
1、钣金校正：是为汽车钣金喷漆作前期整形工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材，比喻：一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。很简单的道理，歪曲变形的车身是不能衬托油漆的光彩，整形好的钣金才能充分显现油漆的本质特征。
2、刮涂原子灰：汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句
话 “喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰”。
3、汽车喷漆分步骤〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。〈2〉中涂底漆：很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称实色漆，可以一层完成。还有银粉系列漆和珍珠系列漆，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，它们是双层及多层施工工序的油漆。面漆部分的喷涂质量要求很高，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。
钣金喷漆漆面处理：这是干固面漆最后一道工序，由于喷漆工作中大都会流下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如，许多装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。
压力喷涂：HVLP是High Volume Low Pressure的缩写，中文意思是高流量低压力空气喷涂，是美国环保署（EPA）所制定的一项环保省漆喷涂标准，全球很多国家均采用此项标准。即喷涂设备或喷枪的传递效率（即油漆利用率）必须高于65%，喷嘴处空气出口压力等于或小于10PSI（0.68巴），才能称之为压力喷涂设备。传统喷枪的传递效率大约在30%左右，而另外70%左右的油漆随着飞雾散布到周围
环境当中，不仅增加成本，而且污染环境，严重影响施工者健康。使用符合HVLP标准的喷枪或喷涂设备，能够极大减少飞雾及反弹（过喷），降低油漆及溶剂排放量，大大节约油漆用量，同时能够保持工作环境的整洁，保护大气环境和施工人员身体健康。因此，HVLP技术必然是未来喷涂技术的发展方向。HVLP喷涂为喷涂领域带来了新的思路。HVLP喷涂技术是一种先进的表面处理技术，几乎能够适应任何可以喷涂的油漆，溶剂型以及水性漆。
气压喷涂：漆料通过喷枪或碟式雾化器，借助于空气压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。
1、气压喷涂是目前世界范围内汽车修补最为普遍的做法。
2、气压喷涂不受时间和条件限制，有很强的实用性。
3、气压喷涂简单容易学、易操作。但是，气压喷涂比较浪费油漆。经济性要差一些。我们一般使用的喷枪，都是气压喷涂性质的工具。一般我们把气压设定在1.8-----3.2之间.扇形面在25厘米左右，喷枪与钣金距离在18---25之间，气压大小和出漆量有很在关系，所以要因出漆量大小来调整。
此外象静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。
电泳漆：电泳涂装(electro-coating)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳（工件是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳（工件是阴极，涂料是阳离子型）；按电源可分为直流电泳和交流电泳；按工艺方法又有定电压和定电流法。目前在工业上较为广泛采用的是直流电源定电压法的阳极电泳。
具
第二篇：汽车技师工作总结
工 作 总 结
我叫XXX，一九八三年参加工作以来，我不论在思想上还是在工作方面都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步向全面化发展，在做驾驶员工作中驾驶技术过硬，对驾驶技术精益求精，不断进取。工作以来，先后获得单位的节油标兵、安全服务标兵等荣誉，现将我的思想、工作总结如下：
一、加强学习
一、认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想和邓小平理论、特别是社会主义荣辱观重要思想，用正确的理论来指导好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用社会主义荣辱观重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义理想信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是努力学习业务知识，我深深知道汽车飞速发展的今天，不学习就落伍，因此每年我都积极参加公司的安全技能学习，取得了优秀的成绩，针对自己的工作实际，认真学习车辆管理交通安全方面的法律法规和有关政策，曾多次参加市交警大队的驾驶安全培训，通过学习增强了对工作的适应能力和驾驶技能。
二、努力工作
在工作中，坚持服从单位领导的分配，吃苦耐劳，兢兢
业业，做好自己的工作，保证线路的用车，不迟到不早退,出满勤跑满。保持车容整洁，车况良好，做好车辆的三检，对车辆的维修，小的问题尽量自己处理。对大的问题及时到厂保修，并及时向车队领导汇报。在行车时安全第一，培养良好的驾驶习惯、状态。减少紧急加速和紧急转弯，匀速行驶，在有条件的情况下，视线良好道路畅通，可滑行节油，保持经济车速。在搞好自己的本职工作的前提下积极帮助别的新司机提高驾驶水平，在车队里形成老师傅帮新司机的好风气，争做安全驾驶员标兵。
三、转变作风
树立爱岗敬业、勤奋上进的工作作风，在具体工作中一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评，二是在工作中吃苦耐劳，任劳任怨，踏踏实实的为市民服务。三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格。四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧，安于现状，努力克服不思进取、无过便是功德思想，按照两个务心的要求指导自己树立艰苦朴素的生活作风，在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
总之，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线方针政策，团结同志，宽以待人，认
认真真学习，踏踏实实工作，使从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，从参加工作至今未发生一起交通事故，尽管在工作中取得了一定的成绩，但我深知取得一点成绩是在公司党政的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的。我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力做好工作，为公交的各项事业协调发展，为构建和谐社会做出贡献。
第三篇：汽车技师论文
汽车技师论文
（三）浅谈气压制动的故障原因及排除方法
一、摘要
本文通过介绍汽车制动不良故障的排除过程，阐述故障的成因并对由汽车制动系技术状况性
能所造成的故障进行拆检分析，提出了此类故障检修排除时的方法和要注意的事项。
关键词：制动不灵；空气压缩机工作不良；刹车总阀；制动拖滞
二、前言
要确保汽车安全行驶并发挥其最佳的行驶性能，汽车必须制动可靠，而且保证汽车在任何时候制动系都要工作良好。汽车制动系制动不良故障，是一种较常见的故障。它包括制动失效、制动不灵、制动跑偏、制动拖滞等。它的存在，既给制动质量带来不同程度的损害，又给驾驶员带
来顾虑，及影响安全行车。如不彻底解决，就会有安全隐患，容易造成交通事故。
三、正文
(一)车辆行驶时出现制动不灵的故障
我单位曾经有一台长期跑远途的国产气压制动货车，在经历一段长时间运输后出现制动不灵的现象，造成车辆不能正常行驶。
(二)造成汽车制动不灵故障的原因及分析
因为行车制动的作用是对正在行驶着的汽车作用一个阻力，以消耗汽车所蓄有的动能，使行驶速度降低，直至停车(即按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车)。根据实践分析，造成车
辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：
1．制动系产生的压缩空气压力不足
车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足。因为气压制动时驾驶员踏下制动踏板，制动控制阀打开，使储气筒到制动气室之间的通道接通，令储气筒内的压缩空气经过制动控制阀进入了制动气室，足够的气压推动制动气室推杆向外伸出，带动制动调整臂转动凸轮，凸轮转动使制动蹄片张开压紧至制动鼓上，从而使车轮制动。以上任一情况出现，都可能令送到制动气室的压力下降。压力不足，就不能推动气室推杆向外伸出而使制动蹄片张开压紧到制动鼓上，使车轮制
动
第四篇：汽车技师自我鉴定 （范文）
汽车技师自我鉴定
我于XXXX年参加工作，XX毕业，xx-xx年xx月，经XXXXXX考试合格，获得XXXXX资格证书，XXXX年X月X日到XXXX汽车维修服务站工作，汽车技师自我鉴定。我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。
我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”.我对汽车美容工实行了以下几点原则：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。
2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法，自我鉴定《汽车技师自我鉴定》。
在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。
总之，在这多年来的专业技术工作中，自己利用所学的专业技术知识在工作实践中做了一些实际工作，具备了一定的技术工作能力，取得了一定的工作成绩，也存在着不足。但是多年的工作实践给了我巨大的空间来提高自已观察问题、分析问题、处理问题的能力，使我的业务水平和工作能力得到了长足的锻炼，今后，我将更加注意学习，努力克服工作中遇到的困难，进一步提高职业道德修养，提高业务学识和组织管理水平，工作上新台阶，为图书仓储事业作出新贡献。
第五篇：调色理论
汽车调色理论
晓冬汽车调色培训 2009-12-19 10:14:15 阅读216 评论2 字号：大中小 订阅
1、调色员初步自身了解：（1）有无色盲（2）有无色弱（3）有无近视（4）有无远视
2、不适合从事调色职业的条件：（1）对化学品过敏，出现脸部红肿。
（2）化学品散发的气味导致身体不适(观察自己是否适合继续学习)。
一般调色员在进入学习阶段前的15天为试学期。在试学过程中，应观察自己是否具备上述几种条件，及有无不适，并认识自己对调色职业是否感兴趣。
3、调色环境与调色员着装：
调色环境及调色员着装要以灰白调色彩搭配为益。如果调色间装潢配有多种颜色，容易造成颜色反光。对调配的油漆与反射的颜色容易出现互相吸收。导致调配的油漆出现颜色误差。
4、最佳调色观测时间：
最佳调色时间选择应为日出后三小时或日落前三小时。应选择最柔和的天气进行调色。
5、室内调色灯光选择：
建议最好选用专业调色照明灯做为调色照明工具，调配的颜色效果也会是最好的。或者使用灯管照明进行调色。灯管的亮光比较接近日光，但两者相比有所不同，需依靠经验所使用！
6、油漆辅助专业术语解释（1）色母：油漆的专业简称。（2）清漆：又名亮油、清油。（3）固化剂：又名催干剂。（4）稀释剂：又名稀料。（5）接口水：又名驳口水。（6）塑料底漆：又名透明底漆。（7）底漆：又名苏灰士。（8）填眼灰：又名红灰。（9）原子灰：又名腻子。（10）环氧底漆：又名抓铁底漆。（11）防腐胶：又名底盘装甲。（12）胶带：又名美纹纸。
7、素色漆色母走向介绍
（1）纯白（主色母）使油漆颜色变浅、可以做为全喷及调配。（2）黑色（主色母）偏向黄色、可以做为全喷及调配。（3）蓝黑（副色母）偏向蓝色、可以做为全喷及调配。（4）鲜红（主色群）偏向均匀洁净、颜色鲜艳，适合调配。（5）紫红（副色群）偏向紫色、洁净、浓度高，适合调配。（6）铁红（副色群）偏向红色、不洁净、浓度高，适合调配。（7）玫瑰红（副色群）偏向紫色、不洁净、浓度低适合调配。（8）橙红（副色群）偏向均匀、洁净、浓度低，适合调配。（9）中黄（主色群）偏向红色、洁净、浓度低适合调配。（10）泥黄（副色群）偏向中间色、浓度高、适合调配。（11）柠檬黄（主色群）偏向绿色、洁净、浓度低、适合调配。（12）黄绿（主色群）偏向黄色、洁净、浓度低、适合调配。（13）蓝绿（副色群）偏向蓝色、浓度高、适合调配。（14）标准蓝（主色群）偏向均匀、洁净、浓度低、适合调配。（15）红相蓝（副色群）偏向紫色、浓度高、适合调配。（16）紫色（副色群）偏向红色、浓度高、适合调配。
解释：主色群为颜料本色；副色群为主色两者相加后产生之颜色；洁净度为油漆的深浅鲜艳度；颜色均匀为偏向两个颜色，这两个颜色叫做颜色邻居（色相环称之为邻色）。
八、1K油漆色母走向介绍
（以下色母与银粉、珍珠、相加后方可呈现之效果）（1）纯白：浓度高、洁净、正面变浑浊、侧面变浅。（2）霜雪蓝：浓度低、洁净、正面黄、侧面变蓝。（3）特黑：浓度高、正侧面呈现黄色。（4）蓝黑：浓度低、正面灰、侧面蓝。
（5）鲜红、浓度低、洁净、正面红、侧面变浅粉色。（6）紫红：浓度高、不洁净、正面偏蓝、侧面偏红。（7）玫瑰红：浓度低、正面偏紫、侧面粉红。（8）栗红：浓度高、洁净、正面偏红、侧面偏黄。（9）透明铁黄：浓度低、不洁净、正面金色、侧面偏黄绿。（10）透明铁红：浓度高、不洁净、正面深黄、侧面红。（11）透明黄：浓度高、洁净、正面浑浊黄、侧面绿。（12）橄榄绿： 浓度低、不洁净、正面金黄、侧面绿。（13）黄相绿：浓度低、洁净、正侧面偏黄绿。（14）蓝相绿：浓度高、不洁净、正面绿、侧面蓝。（15）标准蓝：浓度高、洁净、正面偏绿、侧面偏紫。（16）红相蓝：浓度高、不洁净、正面偏蓝紫、侧面红。（17）紫色：浓度高、不洁净、正面偏蓝、侧面偏灰红。
九、普通珍珠色的简单认识
（1）珍珠白：正面幻彩色、侧面呈现淡黄色、颗粒饱满。（2）粗白珍珠：正面颗粒大、呈现的幻彩醒目、侧面淡黄。（3）幼白珍珠：正面颗粒小、幻彩度小、细白、侧面呈白色。（4）红珍珠：中颗粒珍珠、正面红、侧面呈暗黄色。
（5）细红珍珠：颗粒细、正面红、侧面呈暗黄色，与红珍珠基本相同。（6）黄珍珠：正面金色、侧面呈现粉红色、颗粒均匀。（7）细黄珍珠：正面金色、侧面呈现浅粉色、颗粒细。（8）金黄珍珠：中颗粒、正面金黄、侧面呈现浅蓝。（9）绿珍珠：中颗粒、正面绿、侧面呈粉色。（10）细绿珍珠：细颗粒、正面绿、侧面呈现粉红色。（11）蓝珍珠：正面蓝、颗粒均匀、侧面呈现浅黄。（12）细蓝珍珠：正面蓝、颗粒细、闪光度很低、侧面偏黄。（13）紫珍珠：正面呈紫红色、侧面呈绿色明显，颗粒均匀。（14）茄紫珍珠：正面呈紫蓝色、侧面呈现浅紫色。
十、绚彩珍珠色的简单认识
（1）金绚珍珠：正面呈金黄、侧面呈现蓝色、颗粒较粗、闪烁。（2）银绚珍珠：与白珍珠相似、颗粒较粗、闪烁。
（3）红绚珍珠：正面呈红色、侧面呈现黄色、颗粒比较闪烁。（4）橙色珍珠：正面偏橙、侧面呈黄。
（5）蓝绚珍珠：正面呈蓝色、侧面呈现黄色、颗粒较闪烁。（6）绿绚珍珠：正面呈绿色、侧面呈深红、颗粒闪烁。（7）紫绚珍珠：正面呈紫红色、侧面呈现浅绿色。
补充：洁净度为油漆的深浅鲜艳度，正面为色母与金属珍珠色相加后颜色的变化，侧面为色母加入后角度转变颜色之变化。
11、素色漆调配方法：
（一）涂抹法
（二）调色尺比对法
（三）涂抹样板 解释调配方法：
（1）涂抹法：调配出的油漆均匀的涂沫在扑克牌上与样板比对较准确。
（2）调色尺比对法：比对时调配的油漆颜色要比样板上浅一些，此种方法比较简单，但准确性要降低。
（3）涂抹样板法：将调配的油漆直接涂抹在样板上少等片刻可看出颜色，这种方法用于调配白色较为准确，其他颜色使用涂抹法较为精确。
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