钢铁物流年会筹备工作通知[推荐5篇]

第一篇：钢铁物流年会筹备工作通知

钢铁物流年会筹备工作通知

各部（室）、公司：

第五届中国钢铁物流合作论坛将于2月18日在芜湖市玛丽蒂姆碧桂园酒店召开。为办好本次会议，特对会议筹备及接待事宜作如下安排：

一、参会人员

淮矿物流各单位正职、联络员（由于会议酒店房间紧张，各单位其他人不参加会议）、会务组成员参加本次会议。所有参会人员需着正装：西装工作服、白色衬衫工作服，男士需打蓝色工作服领带，女士需系工作服丝巾。

二、组织机构

本次会议由刘益彪总经理总协调，窦永虎副书记全权负责会议筹备工作，会务组具体落实。

成立接待组

组长：刘益彪、谢萍、汪靖、汪恭达、徐文军 副组长：各部（室）、公司正职

成员：各部（室）、公司联络人

请各部（室）、公司将本单位联络人姓名、手机号码于2月8日17：00时前报至王庆龙处。

成立会务组

组长：窦永虎

副组长：王少波、王杰

成员：左西西、唐文博、王庆龙、张立武、金源源、1

曹毅、江珏蓉、陶丽、秦雯雯、焦莉君、孙黎黎、江珩

请会务组人员2月14日到芜湖报到。

三、会议资料准备

联系人：王杰、唐文博、左西西

1、负责会议嘉宾发言材料起草及收集；淮矿物流宣传片、宣传册的制作；协办单位的宣传资料设计制作；会刊、会议指南及其他相关材料印制。

2、其中协办单位有：云南物产集团、江苏申特钢厂、福鹏控股、上海均和集团、江阴锦澄钢铁、合肥三洋公司、江苏匡克公司。请相关单位于2月8日前将协办单位宣传材料、企业简介（详细版）传至唐文博处。

3、各单位需再次确认参会客户名单（统计样表见附件

1），并对少数民族及对饮食起居有特殊要求的客户进行注明，确认后的客户名单与最终参会实际人员名单变动幅度不得超过10%。于2月10日前汇总报至唐文博处。

四、会议接待及车辆调度

联系人：王少波、王庆龙

1、对部分嘉宾实行分组接待：

由刘益彪总经理牵头，朱家桥公司负责接待制造企业组；

由窦永虎副书记牵头，上海公司、斯迪尔钢铁负责接待基地组；

由汪靖总会计师牵头，财务部负责接待银行组。

2、除以上分组接待以外，各单位邀请的嘉宾由各分管领导牵头，各部、公司自主接待，2月10日需将本单位邀请嘉宾接待方案报至王庆龙处，具体要求：嘉宾乘坐交通工具、预计抵达酒店时间、接待车辆安排等。

3、演员接待：由曹毅、陶丽负责。

要求：嘉宾实际抵达芜湖时间需提前告知联系人，重要嘉宾抵达会场10分钟前需再次告知联系人。

五、会议餐饮安排

联系人：王少波、王庆龙

餐饮与接待相同，由各分组、各单位自主安排、全程陪同。

1、2月17日：

晚餐可选择在酒店一楼龙城鱼馆（喜洋洋餐厅，共有15个包间），江南渔翁（距酒店车程30分钟），金宝酒店（距酒店车程30分钟）。晚21:00后，酒店安排有24小时送餐服务。

2、2月18日：

早餐自助，就餐地点：1楼维也纳餐厅、1楼特色零点餐厅；

午餐自助，共分为三个餐厅：5楼会员餐厅、1楼维也纳餐厅、1楼特色零点餐厅。

3、2月18日招待晚宴

公司将于会后举办大型招待晚宴，就餐地点：主会场。晚宴由公司统一安排，各单位届时请积极与本单位邀请

嘉宾保持联系，以防遗漏（晚宴期间将安排演出、抽奖）。

六、会场接待工作

联系人：王杰、左西西、唐文博

具体负责会场报到（签到、资料袋、礼品发放等）、嘉宾入住引导（重要嘉宾要帮助提行李、引导进房间）、嘉宾会议引导（负责2月18日全天会议引导工作）等三项主要工作。

接待一组：

签到：陶丽

资料袋、礼品发放：焦莉君

嘉宾引导：王杰、曹毅

接待二组：

签到：秦文文

资料袋、礼品发放：江珩

嘉宾引导：左西西、张立武

接待三组：

签到：江珏蓉

资料袋、礼品发放：孙黎黎

嘉宾引导：唐文博、金源源

房卡及身份证收发：

本次会议严格按照一人一房卡、一人一证件的要求，做到房间与人一一对应。嘉宾房卡及身份证的发放与回收均由各部、公司负责，以避免身份证及房卡丢失或损坏等情况发生。

七、会议摄像工作

负责人：王杰

工作人员：殷航、金丽曼

负责会前签到墙拍照及摄像、会议期间拍照及全程录像、招待晚宴拍照及摄像工作。另，广告公司将安排全程拍照，并安排一台摇臂摄像、一台固定摄像机位全程摄像。

八、旅游安排及返程票预订服务

负责人：李刚

联系人：洪雪凤

现场设置旅游咨询服务台，提供旅游参考线路。旅游为嘉宾自费，可选择自带车旅游或旅游公司组团旅游。各单位需安排专人陪同本单位邀请嘉宾旅游，全程服务到位，原则上各单位尽量安排本单位邀请嘉宾选择同一条旅游线路；

会场设置返程票预订台，可随时预订国内机票、火车票、汽车票等。

会议期间，嘉宾如有其他需求，由各单位负责帮助解决，切勿多头联系扰乱会议秩序。

附件1：客户统计样表

附件2：旅游线路

第二篇：钢贸及钢铁物流

钢贸及钢铁物流

姓名：班级：学号：

摘要：通过对我国钢贸企业和钢铁物流的艰难处境的分析，给出了我国模式的问题：思想观念保守，设施装备落后，组织结构不协调，物流成本模糊。列举了全球三大钢铁销售模式：日韩模式，欧美模式，中国模式。最后，得出一些改革的建议。

关键词：钢贸 物流 瓶颈 改革

8月份钢厂出厂价格大幅下调，益将较6、7月份持续下降，钢铁行业亏损愈演愈烈。与此同时，面临价格下降，需求疲软，钢贸企业受此拖累出现资金紧张趋势。据悉，近日有20家左右的钢贸企业因为贷款到期无法偿还，被上海民生、光大等银行集中告上法庭。

统计数据显示，2011年，全国钢材贸易贷款1.89万亿，同期全国贷款总额54万亿元。钢材贸易贷款在整个银行贷款中的比例高达3.5%。其中，上海钢贸行业向银行融资达1600亿元。

中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，目前的钢贸流通环节过于繁琐，小型没有竞争力的商户严重过剩，也是钢贸企业发展的一大瓶颈。如果按目前全国近30万的钢贸商户计算，在接下来的市场整合中绝大部分会被市场淘汰出局。

钢贸行业面向现代物流业的转型是很多专家得出的共识，我国钢铁物流模式还存在着诸多问题，我国钢铁流通业必须在现有模式的基础上进行创新，用现代流通理论与模式来改造并替代传统流通的观念与模式。

目前我国钢材流通渠道主要有5种：钢铁企业对批量大、专用性强的产品实行直供；钢铁企业建立自己的网站，实施网上销售；钢铁企业在全国建立自己的分销网络或与流通企业合资建立加工配送中心；通过中间商(包括经销商、代理商)销售；依托钢材交易市场进行销售。

而我国的模式也体现出了一些明显问题:

首先，思想观念保守：这是我国钢铁企业重生产、重市场、轻物流的观念还比较普遍，物流模式处于初级水平。而企业内部各部门强调部门利益，而没有全局观念，在物流作业层次上画地为牢，只是固守自己的领地。据统计资料，全国钢铁企业的流动资金一年只能周转2.28次，金属产品和金属矿批发企业的流动资金一年只能周转2.59次。

其次，设施装备落后：物流基础设施落后，不配套;技术装备落后，投入少。企业原有的布局没有进行物流的规划设计;企业现有的总体物流格局不清晰、物料流混乱，经常是处于停滞、交叉、迂回、倒流、跳跃和拥挤状态;生产流程不合理造，成物料流动路径长，重复搬运多。

还有，组织结构不协调：目前的物流体制、机制不适应生产或市场变化的需

求，内部协调不力，决策层、管理层、作业层之间纵向脱节;对外部应变能力不强;缺乏有力的横向与纵向监督机制。

最后，物流成本模糊： 现行的物流系统一般没有采取总成本控制，物流成本模糊，分部门核算时总成本不清。

由于物流成本大多混入其他费用之中，物流过程中所支付的运费和保管费金额，很难看出费用水平的全貌，就像是冰山的一角。

世界现行的财务会计制度和核算制度，都不可能掌握物流的实际费用，所以人们对物流费用的了解就像只看到了“冰山的一角”，有一定的虚假性。这就是“物流冰山说”。[1]

全球的钢铁销售的模式大体也可以分为3类：

（一）日韩模式

以日本为例，日本钢铁的生产与销售有4大特点：一是产量大、品种多、质量好；二是集中度高，新日铁、川崎制铁、住友金属等大型钢铁企业的钢铁产量占日本钢铁总产量的60%~70%；三是“大进大出”，该国钢铁生产的原材料靠进口，产品大部分出口；四是钢铁企业管生产，商社管销售，钢铁企业97%的产品都是通过商社来销售的。

最早由9个为川崎制铁服务的经销商联手成立的日本川铁商社，其销售的产品80%为川崎制铁的产品，其余为其它钢铁企业的产品。该商社下设23个钢铁流通加工厂，经过加工过的钢材占其销售量的60%以上。而且，川铁商社周围有400多家二级经销商和特约经销商，其供应半径达300公里。

（二）欧美模式

欧美模式正好与日韩模式相反，此种模式下的钢材销售主要以钢铁企业为主。比如，德国钢铁企业80%的产品是直销给用户的，而余下的20%交经销商(包括加工配送中心、佣金代理商、进出口商等)销售。在这种模式下，钢铁企业也从事钢铁的加工配送，如利伯库森钢材加工中心，隶属蒂森钢铁联合公司，其年加工能力为30万吨，供应800家终端用户。

（三）中国模式

中国的钢材生产与销售特点是：产量大，销量大，产销量均为世界第一；钢材生产所需的铁矿石大量靠进口；虽有一些大型钢铁企业，但中小型钢铁企业的钢材产量在全国钢材总产量中占有很大比例；钢材流通无论在经营主体、经营规模还是经营业态上，其水平均落后于钢铁的生产水平。

而要改革我国的现有模式，不应该去完全模仿，而要走有中国特色的钢铁贸易，物流模式。所以要给自己新的定位和方向，物流是管控型还是运营性，是企业物流还是物流企业，是一体化的大物流还是对部分职能简单整合的小物流，是

企业自主物流还是发展第三方物流，还是以上兼而有之的综合体。其次有合理化原则，物流合理化是指对物流的设备配置和活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。通过物流合理化，把分散的物理环节和资源整合在一起，由专门的物流管理部门站在企业经营总目标的高度，对企业物流统一规划、实施和监控，有效降低物流。还有要有机构模式和机构体制，物流模式的搭建是一个对企业物流管理组织体系进行再造和重建的过程。

企业物流管理体系的再造重建(BR)，包括观念重建(BIR)、组织重建(BOR)和流程重建(BPR)三部分，其中前提是观念重建，核心是组织重建，关键是流程重建。

[2]

而物流模式的搭建，应根据企业的具体情况，通过采用MRP，MRPII或ERP等先进管理模式，来增强企业物流能力并提高企业的管理水平，使企业内部物流与生产工艺链紧密结合，进而形成完整的企业内供应链，并与企业外向供应链具有良好的衔接接口。现代物流认为物流活动不是单个生产、销售部门或企业的事，物流活动的管理应超越部门和局部的层次，实现高度的统一管理。

我觉得企业可以从以下进行探索：

（1）供应商、生产商、物流商、金融商、批发代理商结成联盟，构造钢铁生产的供需网链结构。按国际上的成功案例，一条供应链必有链主。从钢材流通来讲，链主可以是钢铁企业，也可以是供应链下游的钢材经销商，但前提是这个经销商一定能左右钢铁企业才行[3]。比如，世界500强之首的美国沃尔玛，虽然只是一个零售企业，但其完全可以左右成千上万个生产供应商。所以，各地的钢材经销商要尽快联合起来，在提高自身实力后，与钢铁企业平等合作。

（2）用新的流通方式改造传统流通方式,：物流配送，电子商务，佣金代理，连锁经营。[4]

（3）完善第三方监督，在可能的条件下，监管职能不要交由利益主体各方承担，应交给第三方实施监管，并把监管重点落实在消除重复质押和专款专用上。不容置疑，“增加第三方监管定然会增加钢贸企业融资成本”。但只要钢贸商能够建立起完善的预警及监管机制的话，对于银行业金融机构和中介担保这些环节也是一件好事。[5]

当然，除此之外，钢铁贸易企业延伸钢材深加工业务也是一种不错的选择。现在对于钢铁贸易企业来说，通过钢材商品的深度精细化加工、物流综合配套服务等利润将远远大于简单的价差博取来的钢材商品销售利润。

随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，传统物流也逐渐向现代物流转变，但并不是统一模式，必须根据具体企业、行业特色，针对不同生产模式或企业目标，采用不同的物流策略，拿出量体裁衣模式的物流解决方案。

参考文献

[1] 日本早稻田大学西泽修教授，1970年

[2] 丁俊发，创新钢铁物流 提升仓储管理，现代物流报，2010年04月26日

[3] 王洁，钢铁物流整治：扭转散乱无序，21世纪经济报，2011年01月10日

[4] 罗百辉，钢铁物流成本高 重塑钢铁供应链迫在眉睫，职业日志，2011年11月26日

[5] 王建中，解决钢贸资金困局需引入第三方监管机制，生意社，2012年12月05日

第三篇：关于党代会筹备工作的通知)

房修一党组字„2010‟51号

关于做好召开中共北京房修一建筑工程有限公司

第二次党代表大会筹备工作

和党代表选举工作的通知

各党总支、直属党支部：

根据党章规定，经集团党委批准，公司党委拟于2010年10月15日，召开中共北京房修一建筑工程有限公司第二次党代表大会。现将有关事项通知如下：

一、代表大会的指导思想和任务

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十七大和十七届四中全会精神，全面总结中共北京房修一建筑工程有限公司委员会第一次党员代表大会以来的工作，确定今后三年的工作目标和任务；选举产生中共北京房修一建筑工程有限公司第二届委员会和纪律检查委员会。动员公司各级党组织和全体共产党员统一思想，凝聚力量，开拓进取，扎实工作，进一步加强党的建设和思想政治工作，团结带领广大职工，为推进公司科学稳健发展而努力奋斗。

二、党员代表大会的主要议程

1．听取和审议党委工作报告；

2．听取和审议纪委工作报告；

3．听取和审议党费经费审查报告；

4．选举产生中共北京房修一建筑工程有限公司第二届委员

1会；

5．选举产生中共北京房修一建筑工程有限公司纪律检查委员

会。

三、代表名额、构成比例及分配

截至到2010年7月8日，公司党员总数为433人，党代表人

数按公司党员总人数的25%计算，这次代表大会的代表名额为108名。具体名额分配见附件1。

四、代表的条件与产生办法

1.代表条件

公司党代会代表，应为党组织关系在公司所属单位、有选举权

和被选举权的中共正式党员中的优秀分子，具体为：

⑴具有坚定的社会主义、共产主义信念，在关键时刻和政治原

则问题上，立场坚定，是非分明，与党中央保持一致。

⑵能够认真贯彻执行党的基本路线和方针、政策，认真实践“三

个代表”重要思想，自觉遵守党章和党的纪律，执行党的决议。

⑶在完成本单位生产经营工作和党组织交给的各项任务中成绩显著。

⑷作风正派，密切联系群众，在党内外有一定的威信愿意为党

员服务。

⑸具有大局观念，有一定的议事能力。

2.代表的产生办法

代表的选举采取“差额直选”的办法进行。

代表的产生程序是各选举单位按照分配的名额，采用自下而上的方式提名，经过充分酝酿协商，根据本单位多数党员的意见，按照多于代表候选人20%以上的差额比例，提出代表候选人初步人选。各党组织对代表候选人初步人选逐个进行全面考察,认真填写《中共北京房修一建筑工程有限公司第二次党代表大会代表候选人初

步人选登记表》（附件2），并于7月30日前将该表和《中共北京房修一建筑工程有限公司第二次党代表大会代表候选人初步人选

名册》（附件3）上报公司党委。

公司党委成立党代表资格审查小组。代表资格审查小组由姜红

梅、李利、孙振国、李长青、徐朝晖等5名同志组成，姜红梅同志任组长。负责对各单位推荐的代表候选人初步人选进行审查，并出具代表资格审查报告。报请公司党委审核批准。

党委审批后，各单位应召开党员大会以无记名投票的方式进行

差额选举，产生正式代表，参加党员大会的人数不少于党员总数的五分之四。8月13日前将选举结果上报公司党委。上报正式代表选举结果的同时，上交党代表两张近期一寸彩色免冠照片。由公司党委审批后作为正式代表参加党的代表大会，并下发代表证。

五、大会的筹备工作机构

为做好大会的筹备工作，公司党委成立大会筹备工作领导小

组，党委书记刘军同志任组长，党委副书记马福民同志任副组长，成员有：丁永聚、井洪涛、姜红梅、鲁廷彦、张海林，选举工作办公室设在公司党群工作部，办公室主任由姜红梅兼任，负责大会的具体筹备工作。

六、几点要求

1.公司第二次党代会是公司政治生活中的一件大事，各级党组

织和全体共产党员要充分认识召开党代表大会的重要性，要以高度的政治责任感迎接公司第二次党代会的胜利召开。

2.各级党组织要切实加强领导，精心安排，认真组织和落实好

各个环节的工作，加强党的基本知识的教育、党的优良传统和作风的教育、党的民主集中制教育、党员权利和义务的再教育，为开好党代表大会奠定坚实的思想基础，创造良好的舆论氛围，使党员在参与中经受一次严肃的党性锻炼和教育。

3.要严格执行民主集中制原则，遵照组织程序，做好党代会代

表选举工作。要切实发扬党内民主、尊重党员民主权利。扎实工作，保证公司第二次党代表大会的胜利召开。

此通知

附件1：《中共北京房修一建筑工程有限公司第二次党代表大

会代表名额分配方案一览表》；

附件2：《中共北京房修一建筑工程有限公司第二次党代表大

会代表候选人初步人选名册》；

附件3：《中共北京房修一建筑工程有限公司第二次党代表大

会代表候选人初步人选登记表》。

二○一○年七月十九日

主题词：党代表大会党代表选举通知抄送：北京房地集团党委北京房修一建筑工程有限公司党群工作部2010年7年19日印制

共印19印

第四篇：实习报告(钢铁物流)

2006年3月我在************钢铁物流信息中心实习工作至今，通过实习对中国钢铁物流资讯市场的总体竞争环境以及在网络快速发展的今天中国钢铁物流行业的发展方向以及未来趋向等方面有了更加具体的认识。

信息时代的中国的钢铁物流市场正处于快速发展之中，这一发展的过程将对钢铁物流资讯业造成三大影响：其一钢铁物流市场越规范，钢铁物流业对钢铁物流资讯的需求就越大，二者关系将更加紧密。一个规范的钢铁物流市场将尽可能扼杀投机主义，即主力从事钢铁物流服务，而这无疑将扩大对钢铁物流资讯的需求。其二钢铁物流市场越发展，钢铁物流业对钢铁物流资讯的需求层次将越来越高。钢铁销售商没有了投机利润，就只能从两块加强力量，一是完善对消费者的服务手段，二是加大自身发展力度，从事正常报价决策。只有如此才能保证销售商的收入。而这两者都召唤市场上强大钢铁物流资讯阵容的出现。其三在投机越来越少，越来越难的情况下，钢铁销售商将出现意识觉醒，也将极大增强对钢铁物流资讯的认同和依赖心理。所以说，钢铁物流业市场越发展，对承担着行业责任的钢铁物流资讯行业来说越有利。

从目前的钢铁物流资讯行业的发展来看，今天的钢铁物流资讯市场已非昨日同日而语。短短几年时间，钢铁物流资讯业内异军突起，掀起一场日新月异的竞争潮。成熟的钢铁物流资讯行业市场也开始在这种专业化的竞争中开始成熟完善起来。与传统资讯相比，网络资讯具有下列5项竞争优势：(1)使买卖双方信息交流低廉、快捷。信息交流是买卖双方实现交易的基础。传统商务活动的信息交流是通过电话、电报或传真等工具，这与Internet信息是以web超文本(包含图像；声音、文本信息)传输不可同日而语。(2)降低企业间的交易成本。首先对于卖方而言，电子商务可以降低企业的促销成本。即通过Internet发布企业相关信息(如企业产品价目表，新产品介绍，经营信息等)和宣传企业形象，与按传统的电视、报纸广告相比，可以更省钱，更有效。因为在网上提供企业的照片、产品档案等多媒体信息有时胜过传统媒体的“千言万语”。据IDC调查，在Internet上做广告促销，可以提高销售数量10倍，而费用只是传统广告的1／10。其次对于买方而言，电子商务可以降低采购成本。传统的材料采购是一个程序繁锁的过程。而利用Internet，企业可以加强与主要供应商之间的协作，将材料采购和产品制造过程两者有机地结合起来，形成一体化的信息传递和处理系统。据通用电气公司的报告称：它们利用电子商务采购系统，可以节约采购费用30％，其中人工成本降低20％，材料成本降低10％。另外，借助Internet，企业还可以在全球市场上寻求最优价格的供应商，而不是只局限于原有的几个商家。(3)减少企业的库存。企业为应付变化莫测的市场需求，通常需保持一定的库存量。但企业高库存政策将增加资金占用成本，且不一定能保证产品或材料是适销货品；而企业低库存政策，可能使生产计划受阻，交货延期。因此寻求最优库存控制是企业管理的一个目标之一。以信息技术为基础的电子商务则可以改变企业决策中信息不确切和不及时问题。通过Internet可以将市场需求信息传递给企业决策生产，同时也把需求信息及时传递给供应商而适时得到补充供给，从而实现“零库存管理”。(4)每天24小时无间断运作，增加了商机。传统的交易受到时间和空间的限制,而基于Internet的电子商务则是一周7天、一天24小时无间断运作，网上的业务可以开展到传统营销人员和广告促销所达不到的市场范围。

钢铁物流资讯行业从萌芽开始阶段就是一个以钢铁物流报价为主营业务的内容提供商的面貌出现，是在90年代初的信息高速公路建设以及钢铁交易以及资讯信息提供方式的转变提高的过程中漫漫的发展起来的，但直到今日大多数类似的资讯公司的资讯还是停留在简单的公开数据局面。其中的原因有中国钢铁消费者的素质层次需要和钢材市场需求的原因也有钢铁物流资讯行业本身在中国钢铁物流市场序列体系中地位的原因。从信息质量及服务水平上讲，目前国内钢铁物流资讯业市场仍处于一种低水平的竞争，主要表现在以下几个方面：信息质量不高，缺乏深层次的内容；以大量转载各种公开媒体信息为主，缺乏自己的东西和能反映主要钢铁公司情况及市场动态的第一手资料；各类投资分析、建设信息缺乏连贯性和指导性，为销售商投机服务的投资信息占驻了主导，各类小道消息和传闻满天飞。

另外的一个趋势，各钢铁物流资讯厂商大多开始走钢铁物流信息资讯即专业化的信息提供和价格咨询业务以及钢铁物流资讯平台开发，其中资讯公司涉足钢铁物流二级市场的投资咨询业务对于整个钢铁物流市场来说都是一种市场化选择中的一个良性的产物，资讯公司可以在充分的整合自有的信息资源的情况下继续的发扬投资咨询领域的一种实证化的投资分析的模式，为广大销售商提供专业化的定价。

在钢铁物流市场从无序到有序的规范化发展进程中，对钢铁物流咨询行业的规范管理是一个重要侧面。在钢铁物流研究咨询行业形成发展中，行业发展基本上处于自发、无序状态。与早期市场高投机特征相对应，早期钢铁物流咨询行业从业人员成份较为复杂、鱼龙混杂，联手操纵市场的行为屡见不鲜，钢铁物流咨询行业的这一状况对钢铁物流市场的正常秩序造成了影响。这一状况直到现在钢铁价格的透明度加强才有所好转。

行业规模化，有序化发展的一个重要标志是一批真正独立的专业资讯公司的出现。与厂商资讯机构不同，其独立性不仅仅表现为功能配置上的独立性，也体现为其经营上的独立性。由于生存方式的差异，这两类资讯机构在内容与目的以及方式方法上存在着明显差异。厂商资讯机构由于事实上的依附关系，其研究目的主要在于三个方面，一是为厂商客户咨询服务，二是为厂商自营服务，三是为厂商形象宣传及业务创新服务，其资讯对象不仅包括一、二级市场，也包括厂商自身发展战略与业务创新等内容。由于其服务对象的特殊性，其资讯一般仅限于内部共享，且以专题研究为主，资讯的价值实现是间接的。而对于资讯公司而言，由于其收入来源是其信息产品及咨询服务，信息产品的质量与服务水平决定其自身的生存，市场竞争的压力迫使资讯工作是有更强的功利性，服务的对象性，要求其信息产品必须满足不同层次用户的需求，既要有广度又要有深度。由于钢铁物流资讯市场仍处发育阶段，受市场容量及无序竞争影响，目前该类专业公司受收入来源限制，与厂商资讯机构相较而言，在资讯投入方面多表现为心有余而力不足。在缺乏有效的行业自律机制的背景下，钢铁物流资讯公司竞争图存的方式正向着两个极端方向发展，一种是以低成本支撑其低价竞争，抢占市场份额，以维持其生存，这类公司或非正式组织为数众多。二是以高投入、高品位树立市场形象，着眼未来，争抢核心市场，这类公司虽为数不多，但无疑将是未来钢铁物流资讯业的脊梁。目前的资讯厂商大多也在走资讯咨询化的产业转型的格局，针对目前的资讯厂商的市场格局以及资讯市场的未来发展方向，笔者产生了这样的一些认识和感触。

1、坚定的走钢铁物流资讯咨询化的发展道路。单纯的简单的以资料为主的低端的资讯信息内容的竞争只会陷入资讯产业低水平价格战的泥潭中，要从更广泛的信息，推广机制、产品的信息质量、营销策略及手段从根本上与竞争对手拉开档次，才能从低端市场的价格战的竞争中走出来，作到控制市场走向和价格的目的。在公司内部必须建立一套完备的资讯来源，开发和推广的运行机制，保证高质量的资讯产品、不断地、有序地展现于市场，形成多种服务立体交叉。唯有如此，才能从市场混战中走出来按自己的步伐发展自己。钢铁资讯的发展方向既提高了信息的含金量，也是向高端市场发起进攻的最重要的筹码。

2、加强和国内钢铁物流行业厂商资讯上的合作，以行情交易系统和钢铁物流资讯平台和相结合的方式来发展资讯行业未来的钢铁物流资讯平台的搭建方向。建立全新的基于钢铁物流行业电子资讯架构（E-infostructure)和现代的资讯有效集成（information integration)创新技术构建起来的的统一钢铁物流资讯平台的运作模式。要是自己的资讯信息内容提供的方式和模型能够紧跟住资讯行业的潮流，只有领潮流之先才可以完整的拥有对市场的话语权。资讯信息模块与钢铁物流交易模式的合理有机嫁接以及技术上驻留程序的改进更新是保持这种领潮流之先的技术上的关键。

3、加强全国统一规划的的

第五篇：物流年会发言稿

物流年会发言稿

在充满活力，日益开放的今天，发言稿在我们的视野里出现的频率越来越高，发言稿具有逻辑严密，态度明确，观点鲜明的特点。那么发言稿一般是怎么写的呢？下面是小编为大家整理的物流年会发言稿，仅供参考，希望能够帮助到大家。

尊敬的各位领导，各位同仁：

大家上午好！

很荣幸参加这次座谈会，有机会和其他优秀企业学习、交流，同时利用这个机会，我也把xxx物流的发展情况和一些想法，向各位领导作一下汇报，请各位领导、同仁多提宝贵意见。

xxx物流于20xx年下半年开工建设，项目总投资7.2亿元，规划占地面积1000亩，经营业务包括仓储下站、剪切加工、质押监管、零散交易、电子交易、行业资讯和商务办公等。xxx物流立足于潍坊及周边区域经济能量巨大、机械制造业繁荣、钢材需求量大的实际，选址地理位置优越、交通便利的坊子区，依托区委、区政府制定的积极的优惠政策和良好的发展软环境，发挥区位辐射能力、配套设施完善和经营理念先进的优势，将建成我国北方规模最大、服务最全的综合型钢铁物流中心。项目建成后，预计吸引入驻客户500多家，实现钢材年流通量400多万吨，加工量150万吨，提供就业岗位3000多个，拥有良好的经济和社会效益，20xx年列入山东省重点建设项目，20xx年列入山东省服务业重点扶持项目，同时还是国家行业协会理事会员单位，国家AAA级物流企业，也是我市钢铁物流行业中唯一的AAA级物流企业。

项目建设以来本着“边建设，边经营”的原则，仓储下站、剪切加工业务先期展开，先后承接了中石油西气东输天然气管道仓储下站、国家电网线架运输等业务，并与多家钢厂、经销商签署合作协议开展业务，近期又与福田模具、凯马汽车等终端用户合作、做好原材料下站、加工和配送服务。到xx年年底，全年共完成仓储下站量60多万吨，钢材开平加工5万多吨，随着配套设施陆续投入使用，现代化管理和服务理念到位，整个物流中心初具规模，行业美誉度和社会知名度良好，为下一步快速发展奠定了良好基础。国家推行钢铁、物流等产业振兴规划以来，钢铁物流企业，肩负着产业经济“调结构、促发展”的重任，快速发展刻不容缓。

20xx年，一方面我们将继续完善配套设施建设，确保商务办公区、零散交易区以及剩余吊装、加工设备尽早投入使用，加快经营发展。特别是去年12月初，新的市区交通管制范围推行，为下一步大宗商品物流集散发展规划指明了方向，xxx物流北靠南禁行道路，近邻潍莱高速入口，面临206国道，区位优势进一步提升，近期业务招商和市场招租情况较为顺利，预计明年业务量将有大幅提升，20xx年预计完成仓储量120多万吨，订单加工量40多万吨。另一方面，我们不断做好业务推广和运营，把钢铁物流服务的新概念、新思想不断引入、推广，做到“别人没有我们有，大家都有我做精”。

通过自我完善和发展，不仅仅从外延上做好钢厂和终端用户的桥梁，还要不断丰富内涵，延伸到物流融资、行情资讯、电子商务以及期货交割等领域的服务，打造完整的产业供应链，实现规模化、信息化、多元化、现代化四位一体，建设成一家兼容现货、网上两个交易模式，服务全面、设施一流大型现代化钢铁物流中心。

当然，一个成熟的物流园区，置身于市场需求，服务于经济发展，涉及面广，政策性强，更离不开政府的大力支持。项目建设以来，市、区两级党委、政府领导和部门都给予了很多的关心和支持，多位领导百忙中亲临园区点评、指导，帮助研究、制定有关政策，借此机会，我们也表示衷心的感谢！希望各位领导一如既往的支持我们，指导、帮助我们早日把项目做大做强，尽早发挥其经济和社会效益。

欢迎各位领导多来公司检查指导工作。

谢谢大家！

各位领导、各位朋友、各位同仁：

新年好！

我代表xxx公司感谢各位光临，叙念同谊、畅想未来，共襄发展大业。

xxx物流咨询业务传承20xx年成立的香港招商迪辰管理咨询公司衣钵，借势中国现代物流产业大发展的历史机遇，锐意进取、迎头直上，得到超常规的增长。xxx创立三年多的时间，业务发展势如破竹，从无到有、从小到大，年年保持两倍以上的成长速度，20xx年一举突破千万大关，成为国内物流园区咨询领域最强大的咨询研究机构，综合物流咨询业务居全国前列。

深港珠三角作为中国产业集中度和经济活跃度最高的地区，现代物流产业规模和运作水平一直处于全国前列。xxx的咨询研究正是基于与国内外优秀的物流与供应链企业的血脉联系，将现代物流理论结合深港物流产业发展理念和丰富的实践经验，为具有中国国情和特色的物流产业提供专业化的精到服务，为中国的产业升级、城市发展贡献我们全体同仁共同凝聚而成的智慧。

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来！”回想万千三年，回望行业十年，一路走来感念良多！展望未来，我们正踌躇满志。20xx年10月，我去北京工商大学拜访何明珂教授，何老师对万千的发展十分欣喜，提出希望我们把握行业机遇，将业务规模尽快做到两三个亿以上！对于一个专业领域的咨询公司而言顿感压力山大！

关于xxx未来的业务发展，我们一直都在思考、筹划。如何与时代同步、把握机遇更上一层，打造专业咨询、管理运营、产品技术以至项目投资的行业服务平台，为企业客户和行业创造更大的价值。今年我们将启动物流行业智库建设，丰富总结现代物流理论和项目实践，发挥引领行业健康成长的正能量。

今天有幸邀请到不同领域的各位同行朋友莅临参加“xxx畅想20xx新年年会”，既是一次行业友人的聚会，又是一次恳谈会和研讨会，希望大家畅所欲言、吃好谈好！预祝大家新年进步、万事如意！

再次感谢大家的莅临，邀请大家参加xxx明年的年会。

谢谢大家！

女士们、先生们：

大家好！

我对莅临年会现场的嘉宾、各位合作伙伴和全体xx人表示最热烈的欢迎！真挚的感谢！

过去的一年、三个字：不容易！挺住经济环境变化不容易、顶住持续扩张的成本不容易、忍住内部结构调整阵痛不容易！赢得如此多的支持者与合作伙伴更不容易！在这样一个“不容易“的时代里，我们xx人依靠改革简政做实、结算体系做稳、产品定位做准、营销政策做活、文化建设托底，进行整体融合推进公司健康有序发展。

经济环境趋缓我们要用全新的视角去看待、去理解、去判断、去决策。新常态下的经济环境：市场与技术动摇格局、边界被打破、创造比预测更显重要的大势所趋，形势使然迎来了互联网、互联网的新业态。大众创业、万众创新体现的`是共创、共享、共赢，更开放、更开发、更进取的平台战略。互联网正在改变我们的经营模式，物流服务的延伸依然是用户需求的“风口“，我们要以全新的姿态去拥抱。xx物流将以打造极致终端、构建全国运输网路、免费客户终端自助系统、开放式的网络信息平台为战略导向迎合市场需求。

作为企业，销售的体量体现企业的竞争力，销售的增量体现企业的活力，销售的质量体现企业的生命力。企业存在的本质，就是在市场定价与自我资源组织的成本中寻找差价，也就是利润。在销售、利润的结果上，长期无法成为公司正资源而是负债的，坚决清理。外部异议大多来自对内部结构调整，末尾淘汰结果运用的不理解，当然也不乏转型过程中一些利益深水区矛盾的迸发。我们要敢于“直面这些矛盾，正视问题，担当责任”。各级管理者务必要把这项要求，层层解码相互传达，才能上下传承，才能形成团队战斗力！

事物在矛盾中发展，问题在运动中产生，面对情感上的抱怨、沟通上的傲慢、部分网点的不达标、新产品的低回报、发车上的蛮干、新模式运行上的初浅认知……包容不代表纵容，坐视不代表漠视。时间这么长、问题这么多，改革是阵痛的，但也值得。常言道：不痛不通。历经内部结构调整的阵痛后，迎来的是上下全员薪酬上调的欣喜与公司营收利润双增的共赢。

20xx年是xx“提效益，补短板“之年，从顶层设计到层层剖解的制度支撑，再到引进新竹物流咨询团队，做到内循环的最优，各重点项目均做足了全链条的部署。xx物流将以更开放的姿态释放市场、货源、车辆等资源于社会及员工，并接纳社会友人，做大“朋友圈”。

物流服务的延伸依然以用户需求的“风口“为出发点、xx物流将以高效的品质来承接。品质是企业的核心竞争力、品质是开放创客联接的基本保障、品质是平台共享的后盾、品质是驱动销售增长的利器。xx人要以运营品质41为改善方向，内外实现协同大整合，效益最大化。xx全员参与品质建设，视品质为生命，以标准作业、准点发车、准确交接、准确送达为反应机制，实现0差错0货差0延误；视品质为人品，提升货、车、人的”颜值”为基础，实现0破损0投诉。服务延伸、平台联接，运力顺畅既要绵绵用力、久久用功的韧劲，也要立说力行、立竿见影的狠劲。伙伴们，让我们拿出一往无前的冲劲，一鼓作气达成20xx年品质目标与效益目标，成就自我“获得感”。

十二载奔跑，不忘初心。全体xx人，要认清当前竞争形势，注重训练，夯实基础；要比干劲，比拜访，比服务；学技能，学正气，学标杆；赶时间，赶节奏，赶步伐；帮后进，帮思想，帮团队；超进度，超优秀，超自我；内练一口气，外练筋骨皮，比、学、赶、帮、超，氛围打造，要一山更比一山高！20xx年xx物流将迎来一个新纪元，全体同仁，同参与、共见证，强品质、增客户、提效益、补短板谱写xx新华章。

最后，祝愿大家，新春愉快！身体健康！

谢谢大家！