期末安全管理工作[5篇材料]

第一篇：期末安全管理工作

在期末安全管理工作上的讲话

方远军

尊敬的全体教职员工：

感谢大家一学期来对学校安全管理方面工作的大力支持，尤其感谢对我的支持和理解。在这年关岁末之际，为了给期末安全工作画上一个圆满的句号，确保大家过一个祥和平安的寒假，希望全体教职员工兢兢业业的站好最后一班岗，坚持好最后的两天半。确保师生平安，校园平安。现在结合我校的实际情况，强调以下几个方面：

1、请全体班主任、宿管人员、电管员、食堂管理员及相关人员，认真开展一次安全大排查，不遗漏掉任何一个地方。尤其是班主任、宿管人员，一定要加大对刀具、棍棒物品的清缴。据支教杨老师讲，他们县就有一起在课间用飞机刀刺生至死的事例。

2、请全体班主任会后，一定要抽一节课加强对本班学生的期末安全教育、诚信考试的教育。应有确实的措施和办法来约束本班学生，尤其是这最后两天的纪律安全教育。召开一次班团干部会，给他们压担子，要求他们在这几天中如何当好班主任的小助手，加强安全信息员的职责。对在考试期间行凶打架的违纪，学校给与严肃处理（严禁结伙打架斗殴等）。

3、加强门卫值守、楼层值守。请保卫科认真召开保安人员工作会，加强加大考核力度，落实相关责任。门卫信息加强，严禁一切外来人员进校，因为在考试。楼层值守，尤其是在各科考试结束后的在校时间，请保卫科督促他们巡查到位。宿管人员要加强学生就寝、起床的督查，要清查学生的就寝情况，关注学生的动向。

元月15日上午，要通力协作保证学生把东西安全的搬至各自的教室。元月15日下午1：00开始，全宿舍楼清校，严禁学生滞留在寝室，严禁学生找理由留校，去年就有龙溪、梨树方向的学生留校。

4、元月14日晚自习或者元月15日早上，放学时抽时间给学生上一堂假期安全教育。

（1）、加强交通安全。严禁搭乘“三无”车辆及农用车，严禁无证驾驶机动车辆，特别是摩托车。外出探亲访友的提前告知父母，告知车牌号、接送时间、有谁陪同等。

（2）、寒假期间，严禁同学之间私自互访，私自结伴外出游玩。要到父母打工的地方去，要告知父母，并要求有熟人带领。

（3）、严防火灾。教育学生安全用水，严禁在林区、或是林区附近燃放烟花爆竹，需挂纸祭祖先要安全防森林火灾。在家注意电线线路、电器、热水器的正确使用、烤火器要注意安全。云南香格里拉火烧掉了千年古城。

（4）、关爱留守学生。春节期间可以采取进屋家访或用短信电话等方式进行家访，给学生送去温暖。教育他们在家要自尊、自强、自立，不要轻信别人，要慎重交友，注意人生安全。

（5）、做好控留保学工作，教育学生正确看待打工与读书，防止学生流失，发现有流失苗头，要教育制止。

（6）、加强逃离“黄赌毒”，远离邪教，要相信科学，传播文明。教育学生不要信谣传谣，不要在网上滥发假信息。

（7）、寒假期间，教育学生不要抽烟、酗酒、赌博，更不要参加违法乱纪方面的活动。

（8）、教育学生要自觉远离危险，不干不参与危险的游戏和活动。

（9）、要妥善保管好自己的财物，教室寝室不要放置贵重物品和现金卡等。确保下学期顺利开学。

（10）、所有班级在15号离校前，都要认真做一次大扫除，管好门窗，尤其注意关灯、关多媒体，年年期末都有不关电视、电扇、电灯的现象，请班主任要认真一一检查后放学。

（11）、教育学生要参加力所能及的劳动，多陪父母、多听听父母长辈的唠叨。

（12）、布置并完成适量的寒假作业，开学时要检查。

（13）、元月15日学生返家后，要求学生用电话手机向班主任报平安，不允许学生留学校等。

5、为了加强寒假安全教育工作，保卫科印发了《万州龙驹中学2014年寒假学生安全承诺书》，请班主任今后抽时间到保卫科领取，保证在放假前发到学生手中，要求学生带回家去，要父母签字，下学期开学时交到班主任处，然后一同交到保卫科存档。

6、素质报告书最好采取邮寄方式给学生，附近的走读的可以直接发放，稍远的从安全方面考虑，一律采用邮寄的方式。

7、请班主任要向学生讲清上放学的时间。元月18日开始放寒假，下期2月16日报到（正月17），2月17日（正月18）正式行课。

8、元月13日早上6：35全校学生集合，由王主任做考前动员。（诚信考试、安全纪律方面的教育）集合后，请各班主任认真组织好教室、寝室、公区的打扫，一定不要出现不打扫、垃圾不清走、垃圾不打扫的现象。元月15日早上7：30全校学生均在操场集合，由学校相关人员主讲放假事宜。

编者按：这是方远军副校长在第二十周周前会上的安全工作讲话内容，希各班班主任和相关人员认真学习贯彻落实，切实加强安全工作，将学校的安全工作做细做札实，学校将对班主任期末工作进行考核，安全工作无小事，警钟长鸣，确保期末各项工作顺利进行。

第二篇：安全管理工作

浅谈如何做好我公司的安全管理工作

皓龙实业公司王丹明

平顶山市皓龙实业有限公司隶属于中盐总公司的下属企业——中盐皓龙盐化有限责任公司。我公司自1998年成立以来，担负着分流富余人员，扩大盐产品品种，提高盐产品附加值的重任。经过十几年的努力，先后独立或引进盐加工户建起了饲料厂、调料厂、水泥助磨剂厂、编织袋厂、洗浴盐厂等小型企业。企业的发展的同时，也带来了管理上的问题，特别是生产安全管理形势更加严峻，而安全管理工作是企业良性、可持续发展的基础，只有打好了这个基础，企业发展才能步入正轨。

一、我公司安全管理存在的问题

每个企业安全生产存在的问题，是和这个企业的基本情况相关联的，我们实业公司面临的是点多面广，人员安全意识不强、人员素质有待提高等情况。这种状况的存在，对如何提高安全管理工作提出了更高的要求。

前几年，由于盐产品的滞销，为了解决这个问题，公司领导出台了鼓励引进“盐加工户”的政策。于是，一些以个人投资为主的小饲料厂、小调料厂等纷纷挂靠实业公司，变成了一个个“厂中厂”，最高峰时达到了十几家，分散到公司的各个角落。由于当时引进项目本着“因陋就简、快速发展”的原则，因此，在厂房规划、电路设计、安全投入等方面形成了先天不足的情况。

我们实业公司人员起初是由主业分流下来的，人员文化层次较低、素质较差；那些“厂中厂”人员的组成情况就更差了，基本上是“农民工”为主，就业前没有受过安全常识、安全教育的培训，安全意识非常薄弱。

鉴于以上情况，我们在安全管理工作中，不断积累经验，总结出了一些安全管理方面的经验和方法。

二、我公司安全管理的措施和方法

（一）成立安全管理组织机构。

安全工作要想抓好，必须领导重视，要“头头抓，抓头头”，只有领导重视了，领导亲自参与了，安全工作才能抓好。我们成立以公司经理为组长，主抓安全的副经理为副组长，各二级单位及“厂中厂”主要负责人参加的安全领导小组。安全机构的确立，确保了实业公司安全工作有序展开。

（二）加大安全生产宣传教育，提高职工的安全意识。

1、充分利用公司网站、黑板报、班前会、班后会等形式进行宣传教育，灌输安全意识、提高安全技能，形成良好的安全生产氛围。

2、组织职工特别是“厂中厂”的负责人及操作工人学习《安全生产法》、《消防法》、《职业病防治法》、《特种设备安全监察条例》等法律法规及《安全生产操作规程》等文件。使广大职工懂法律、懂安全、懂操作，在思想意识上牢牢树立起“安全”这条警戒线。

（三）不断补充和规范安全生产各项规章制度。

我们每年组织人员对安全管理文件，如《安全生产条例》、《安

全操作规程》等进行了补充和规范。几年来，先后就有关文件增改和修订了二十多处，使安全管理软件建设不断完善和提高，为今后安全工作的有序开展提供有力的支持。

（四）不断提高和加强安全硬件的建设。

针对各基层单位，特别是各“厂中厂”安全硬件建设的不足，每年都要求拨出一定的经费，对存在安全隐患的硬件设备、设施进行维护和更换。几年来，先后对调料厂、洗浴盐厂等生产安全设施及防火安全设施等进行了增加和配备，确保不因硬件问题出现生产安全方面的事故。

（五）组织安全事故演练。

每年组织两次以上安全事故演练活动，制定了事故应急方案。例如：“员工触电急救演练”、“灭火器使用演练”、“逃生演练”等，通过演练，使广大职工对安全事故有了更深刻的认识的基础上掌握基本的安全常识。

（六）加强安全生产检查及自查力度。

1、确立了“全面排查、分级管理”的原则，安全检查上规定了“每月大检查”及“日、周巡检制度”，认真检查、如实记录，确保了实业公司安全排查工作 “横向到边、纵向到底”，做到“排查不留死角、整改不留后患”。

2、各二级单位，特别是“厂中厂”，每年年初鉴订了《安全生产协议》，细化安全责任到人，使各单位能够自觉、主动地发现安全隐患，对隐患进行及时地整改，确保生产安全。

（七）狠抓各类安全事故及隐患的整改。

1、对已发生的安全事故，采取“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故不整改不放过；事故隐患不排除不放过；事故责任人不处理不放过。通过对已发生安全事故的总结，吸取经验教训，进一步提高安全管理能力。

2、对排查发现的一般性事故隐患，能现场整改的当场责令整改，一时不能整改到位的，落实防范措施，明确整改责任、整改要求和整改时限。

3、对排查发现的严重事故隐患，实行立即停产整顿，并对有关责任人及相关人员提出警告并进行相应的经济处罚。

（八）确保劳保防护用品按期发放和正常使用。

1、按照《劳动保护条例》及公司的相关规定，制定劳动防护用品发放标准，做到应发尽发。

2、对于“厂中厂”各单位劳保用品的发放和使用进行严格的监督。农民工的安全意识较差，劳保用品的使用往往不到位，例如：饲料厂车间粉尘较大，必须要求工人上岗期间佩戴口罩或防尘罩、夏季地面潮湿，必穿防水胶鞋，以防漏电等，实行严格的监督管理，确保了农民工的安全权益。

（九）认真开展各项安全专项检查。

1、每年上半年对特种作业、特殊场所进行一次重点检查。例如电焊、气焊作业，原材料仓库等重点作业及特殊场所等。

2、每年冬季对基层及“厂中厂”各单位的用电、用火，以及大功率电器排查工作。

3、安全生产活动小组成员每月对各生产单位进行安全生产大检查，每月对检查情况进行通报，实行奖罚制度。对重点岗位进行重点巡检，加大节假日期间的安全检查力度。

（十）开展好“安全月”活动。

每年六月，是我国制定的生产企业的“安全月”。认真组织开组“安全月”活动，通过扎实、丰富的活动内容，使全体职工的安全意识得到增强，安全素养有很大的提高。

三.今后安全管理工作努力的方向

安全工作是“一票否决权”，安全工作丝毫不能放松，虽然前几年在安全工作方面我们总结了一些经验和方法，但仍然有不足和需要改进的地方，我们将重点抓好以下几个方面的工作。

(一)保持和发扬现有的工作机制，对所属各单位继续加大监管力度，奖罚分明，保持一定的工作力度和强度。

（二）继续强化对广大干部职工和“厂中厂”相关人员的安全宣传、教育工作，保持警钟长鸣，及时召开安全生产各种工作会议，进行专门部署，严防死守，确保安全工作万无一失。

（三）预防性的开展工作，继续抓好重点单位、重点部位和薄弱环节的安全检查工作，狠抓习惯性违章，确保把安全隐患消灭在萌芽状态。

（四）继续抓好安全硬件的建设工作，有条件时按标准建设一批

新的厂房，彻底改变硬件设施落后的现状。

（五）在安全管理制度等软件建设取得初步成绩的基础上，进一步完善制度，使安全工作更上一层楼。

以上，是本人对前几年安全管理工作的回顾和总结，实业公司的安全管理工作可以说取得了一定的成绩，多年来没有发生一次大的设备安全、人生伤亡、火灾等事故。多次被评为安全生产先进单位，受到了皓龙公司领导的表扬。成绩永远属于过去，安全工作一刻也不能放松。我相信，我们一定会继往开来，踏实工作，在安全管理工作上继续努力，以优异成绩回报企业、造福职工！

作者简介：

王丹明，1970年6月生，河北新河人。现任平顶山市皓龙实业公司副经理，主抓生产、安全工作，经济师，助理工程师。联系电话：0375-3398082，邮编：467001，电子信箱：wdm110518@126.com

第三篇：船舶安全管理工作

浅谈如何抓好船舶安全管理工作

摘 要:随着水上运输业的发展，船舶安全事故呈现出增长趋势。针对水上运输安全现状，结合事故因果连锁理论，从“人—物—管理”系统的各要素着手，对船舶安全管理中存在的问题进行剖析，分析其存在的问题，提出针对性措施，指导做好船舶的安全管理工作，从而保障船舶航运安全。关键字：船舶

航运安全

安全管理

0引言

随着我国对外贸易的不断增长，水上运输业得到了快速发展，但是船舶航运的安全管理制度不健全、管理水平有限，导致其安全形式不容乐观，主要表现为各类水上安全事故。特别是自1999年“11·24”海难以来，各类水上事故频发，严重影响我水上运输业的发展，同时也给国家和人民生命财产造成了巨大损失。可以看出，安全问题已经成为制约我国水上运输业发展的重要因素之一。因此，对水上事故的规律进行研究并建立科学的船舶安全管理体系是十分必要的。1船舶安全管理的基本概念

船舶安全管理是指围绕船舶性能、技术安全、货物安全及相关人员生命财产安全所进行的领导、组织和控制等一系列管理工作。广义的船舶安全管理还包括对海洋和河流的环境与生态保护[2]。船舶安全有其特殊情，一旦发生安全事故就会造成严重的经济损失和人员伤亡。因此，做好船舶安全管理工作是船舶管理的重中之重，有效的安全管理措施不仅能够预防各类

[1]

安全事故的发生，还能够充分保障船员的生命财产安全和船舶设备的正常运行。

2船舶安全管理的影响因素

由海因里希的事故因果连锁理论可知，人的不安全行为、物的不安全状态、管理不善等因素都会导致事故的发生，事故是人、物和管理等几种因素的多元联合效应函数，其表达式为A=f（Man，Machine，Management)[3]。对于船舶安全管理系统，船员属于“人”因素，船舶属于“物”因素，船舶管理属于“管理”因素。2.1“人”的因素

我国著名船长贝汉廷说过这样一句话：“多大的风浪也不会让万吨轮船沉没，只有船本身的损坏才会沉船，也只有不懂大海的船长才会把船搞坏、搞沉。”由此可见人在船舶营运安全中的重要地位[4]。相关资料表明，80％的船舶航运事故都与人为因素有关。因此，需要对船舶营运中的“人”的因素进行分析研究，针对潜在的风险及时采取相应的预防措施，从而有效降

低事故发生率、促进船舶营运安全。“人”的因素主要表现在以下几个方面。

一是船员整体素质不高。随着水上运输业的快速发展，船舶营运出现较大的用人缺口，多数船员都以临时聘用的形式上岗，没有经过系统培训，整体素质不高，经验不足，很难符合船舶安全管理的需要。尤其是遇到恶劣环境或突发事件，这类船员缺乏快速的应变反应能力，存在较大安全隐患。

二是船员安全意识薄弱。随着科学技术的快速发展，船舶设备逐步实现了智能化和自动化，使操作更加简单便捷，这使得部分船员过于相信和依赖先进设备，从而忽略了应当具有的船舶安全管理意识。

三是心里因素的影响。心里特性包括视觉特性、反应特性、疲劳、兴奋与生理节律，这些特性会随着外界条件、时间先后而有不同的反映，从而影响对船舶的操控和对环境的判断。据海事资料显示，38%的船舶事故都与船员和驾驶员的心里因素有关，由此可知，心理因素对船舶的营运安全有着重要影响[4]。2.2“物”的因素

“物”的因素主要指船舶设备的状态。设备因素也是影响船舶安全的重要因素之一，包括设备状况和设备管理两个方面，主要表现为设备老旧和维修保养不及时。

一是设备老旧。通过对大量航运事故的分析可以发现，大多数事故中的船舶都存在设备老旧、基本安全设

备不齐等问题。船龄大、安全性能等级低、设备老化严重已成为影响船舶营运安全的重要因素。

二是维修保养不及时。及时的维修保养是船舶设备正常运转的有力保证。如果船员安全意识薄弱，对船舶设备的日常维修和保养不及时、不到位，就会加速设备的老化，影响设备的正常使用。因此，设备的维修和保养也是影响船舶营运安全的重要因素之一。

2.3“管理”因素

管理学的新木桶理论认为，木桶盛水量的多少，不仅取决于最短的木板的长度，还取决于板与板之间缝隙的大小[5]。这在船舶安全管理上，一方面表现为安全管理机制是否健全，另一方面表现为监督执行是否到位。

一是管理机制不健全。船舶安全管理的短板是缺少对事故发生规律的研究和更加科学系统的管理制度。安

全管理制度不健全，缺乏必要的专业

人员和管理规范，将会导致事故责任不明、推委扯皮现象严重，一旦出现问题就无所适从，使船舶处于失控之中。

二是监督执行不到位。制度的落实需要有力的监督、检查机制做保障，如果监督执行不到位，那么再健全的制度也形同虚设。制度就好比一块块木板，通过严格有效的监督执行措施紧密的结合在一起，若木板连接不到位，必然导致木桶松散漏水。同样，在船舶安全管理中，若监督执行不严、制度落实不到位有关，必然会产生各种安全隐患，导致船舶事故的发生。3解决措施

就水上运输而言，其事故的预防与控制涉及船员的构成与素质、船舶的设备与保养、制度的完善与执行等诸多因素。如何采用符合实际且简单易行的有效手段来保证安全，是船舶安全管理面临的首要问题。根据水上运输的特点，从“人—物—管理”系统的各要素着手进行分析，找出船舶安全管理的薄弱环节，采取针对性措施，才能切实做好船舶的安全管理工作，预防各类事故的发生，保障船舶营运安全。3.1人员管理方面

一是提高船员整体素质。船员是各类安全管理制度的最终执行者，他们的素质与经验对船舶的安全管理有着重要影响。因此，提高船员的整体素质是提高船舶安全管理质量的最直接、最有效的途径，而船员素质的提高依赖于科学的教育和培训。通过培训，一方面加强船员对安全管理制度的学习，使他们严格遵守船舶的安全管理规定；另一方面提高船员对船舶的熟悉程度，包括对船舶性能的了解和设备使用方法的掌握，从而提升他们操作技能，减少人为因素造成的事故。

二是加强船员的安全意识。要从思想上杜绝麻痹大意、有章不循等行为的出现，将安全事故扼杀在萌芽状态。因此，必须做好安全管理教育，提升每一位船员的安全责任意识，使他们在日常工作当中严格规范操作、加强监督管理、及时上报隐患，从而保障船舶与人员的安全。

三是激发船员积极性。建立有效的激励制度，充分调动员工的积极性，消除心理因素带来的不利影响，使船员能享受到工作带来的成就感。首先，船舶各级领导要以身作则，带头表率，创造一种良好的上下级关系、良好的同事关系、良好的群体氛围和心理环境，从鼓舞士气，提高船员的积极性；其次，要结合实际情况，建立合理的奖惩机制，强化激励作用。3.2设备管理方面

一是提高船舶的质量。提高船舶的质量能有效提高其抵御风险的能力，减少航运事故的发生。船员应对船体有充分的了解，明确船体结构易损伤的部位，组织专业人员定期对设备状况进行评估，并建立技术档案。定期对老旧船舶的技术状况进行评估，并根据评估结果重新核定船舶的用途，对技术状况差、无修理价值的船舶予以报废。

二是加强维修保养。开航前，要对船舶例行检查，发现问题及时处理，特别是对老旧船舶要做到全面细致的检查，避免在航行过程中出现安全隐患。使用后，要加强船舶的日常维修、维护和保养，做到老旧仪器设备及时更换，保证设备的正常使用，同时做好维修更换记录，方便船舶整体维修的查询和故障的排除。航行中，要不断检查各种仪器设备的运转情况，确保运转正常，对出现故障的设备要及时上报和处理。3.3制度完善方面

一是完善规章制度。完善的制度是安全管理的前提。建立起完善的安全管理制度体系和工作操作规范，不仅使船舶安全管理工作有章可循，而且能做到对细节和关键问题的覆盖。建立船舶安全管理的措施体系，以此来克服船舶运行和经营过程中常见的问题与障碍，在船舶安全管理监督体系的基础上，打造出新时代的船舶安全管理措施体系。

二是规范管理和操作行为。规范管理和操作行为是安全管理的保障。在船舶安全管理工作中，只有严格执行各项制度和操作规程，才能及时发现问题解决问题，避免细小隐患酿成安全事故 [6]。4小结

船舶安全管理工作是一项系统而复杂的管理工程，需要我们进行积极的探索。针对安全管理的影响因素，要坚持以人为本，加强培训，提高船

员自身素质；标本兼治，防微杜渐，做好设备的检查与维护，彻底消除各类事故隐患；建立现代安全管理机制，创造一个良好的安全工作环境。只有从“人—物—管理”系统的各要素入手，抓好安全管理，船舶的安全才能得到保障，我国才能真正成为航运强国。参考文献

[1] 朱清明.船舶安全管理中存在的问题和

对策[J].航海科技动态,2001,(03).[2] 李晓峰.船舶安全之我见[J].黑龙江科

学,2014,(05).[3] 李文华.砂石船舶水上交通事故统计分

析及安全管理[J].大连海事大学学报,2014,(40).[4] 马立国.心理学在船舶安全管理中的应

用[J].工程管理,2014,(06).[5] 毛建良.船舶安全管理标准化和危险源

管理[J].航海技术,2013,(04).[6] 韩丽平.有关船舶安全管理若干问题的探讨[J].工业技术,2013,(23).

第四篇：安全管理工作封面

寻乌县中等职业技术学校

2018-2019学年

安 全 管 理 工 作 制 度 汇 编

寻乌县中等职业技术学校学生处编制

二0一八年九月

第五篇：安全管理工作目标

岚水中学校安全管理工作目标

为继续开展学校安全文明建设工作，进一步落实“安全第一，预防为主”的方针，保护广大师生的人身安全和学校财产安全，维护学校正常的教育教学秩序和社会稳定，增强全体教师的责任感，确保我校安全的各项工作落实到实处，打造平安校园，特制度本目标。

一、完成责任签订工作

第一条：签订对象：岗位责任人及全体教师。

第二条：责任期限：一年

第三条：责任目标：在责任期内，杜绝因管理不善而发生安全责任事故。建立岗位安全工作规章制度，实行责任追究制度，完善安全工作岗位职责。

二、工作目标

1、学校校长是本校安全工作第一责任人。各分管领导及全体教师要经常检查校舍、校具（门、窗、楼梯扶手、旗杆、电教器材、电教设备、体育设施、照明线路，电源插座等）。学校教育活动场地设施设备无安全事故隐患，各种内部保卫制度健全，保安设施齐全。特别是恶劣天气更要重视对校舍的检查，防止不安全因素的产生。如发现危险隐患应及时采取相应的措施。加强师生的安全教育、法制教育和心理健康教育，开展有效的活动，增强师生的安全意识，提高自护自救能力。

2、各班班主任每天必须强调安全工作，每周工作安排要有安全教育，重点教育学生掌握交通法规知识，初步了解消防知识和重大灾难预防知识，使学生在遇险、遇火、遇难时能及时自救，及时报警，有安全教育工作记载（资料齐全，按时上交校长室存档）。

3、各值日教师要切实做好护导工作，课间，午间，学校集体活动，班主任和值日教师应及时到位，保证秩序正常。

4、加强对学生活动安全的管理。严禁在校园内乱接电源，违章使用电器。严禁以任何名义自行组织学生集体服用药品和饮品，严禁组织学生参与非教育性的社会活动，严禁未经学校审批同意而带学生外出活动，严禁学生攀高、玩火等不安全行为。由各部门组织的一切活动要严密计划、精心组织、严格管理，做到谁主管谁负责。

5、严格教育教学管理，体育课、活动课以及大扫除（严禁学生上教室后窗阳台进行打扫）等各项活动，必须有教师组织和参加，在教育教学中由于班主任和任科教师组织和管理不妥导致发生事故的将追究直接责任人和直接组织者的责任。

6、班主任应严格教育学生不得乘坐非载客的车辆，严禁不满法定年龄的学生骑车上学；要经常对学生进行交通安全的教育。

7、路队护送教师必须准时到岗，认真履行职责将学生安全护送出校门。做好每天的清校工作，教师不经学校同意推迟教学时间，发生安全事故由教师本人担承相应责任。

8、严格执行重大事故报告制度，凡本班学生发生重大事件、突发事件、伤亡事件，必须立即向学校、当地政府及教育行政部门报告。

三、工作职责

（一）班主任职责

1、坚持对学生进行思想教育，教育学生遵守《小学生守则》、《小学生日常行为规范》、国家政策法令和学校的一切规章制度；

2、及时检查发现工作中的薄弱环节和身边的各种安全隐患，扎实地开展安全教育和防范工作；

3、加强早自学、晨间谈话、读写课、课外活动、课间活动、两操等班级日常管理，建立班级常规和各种记载簿；

4、经常与科任教师联系，协调各项活动和学生课业负担；

5、关心学生的生活和健康，加强生活管理；

6、经常与家长保持联系，取得家长的支持和配合，指导家长正确教育子女。

（二）任课教师职责

1、做好一切课前准备工作，按时进教室上课，做好课堂教学的组织工作，保证学生作息时间，按时下课；

2、无特殊情况，不坐着上课，不随便离开教室，不与无关人员拉呱攀谈家常；

3、杜绝讽刺、挖苦、体罚及变相体罚学生；

4、因事、因公外出需调课的，必须提前报教导处安排；因故要变动授课时间的需经教导处批准。

5、因教学要求需带学生外出的，必须经校长室批准，认真、周全考虑可能发生的意外情况以及解决补救的办法；

6、学生休息时间不得强制进行集体补课（学生个人自愿除外）；

四、考核与奖惩

1、将学校安全工作目标责任制列入学校教师考核的重要内容。凡发生重大安全事故的直接责任人，—律取消当年评先评优资格。对安全意识淡薄，玩忽职守造成重大安全事故的，依法追究有关人员的行政、刑事责任，对因体罚、变相体罚、违反教育法规造成的学生致死、致伤残等严重后果的要追究责任人的刑事责任。

2、对制度不严，管理不善，措施不力，责任心不强，方法不当，造成学生伤害事故发生或逃学出走等事件的，直接责任人除参照上级指示精神处理外，扣除并直至取消全年岗位奖励和工资津贴。

3、对上级领导部门布置的学校安全工作的任务、要求执行不力，造成不良后果的，扣除学期工作所有奖励。

4、学校对各责任人的安全工作目标责任制，实行学期考核，凡达标的责任人，方能认可完成任务获得工作奖励。