国内新区规划国际方案征集

第一篇：国内新区规划国际方案征集

南宁五象新区五象新区概念性总体规划

2005年：为增强城市综合竞争实力，充分发挥南宁市在多区域合作中的核心带动作用，把南宁市建设成为泛北部湾经济合作区的核心城市。根据自治区党委、政府从全区经济社会发展的全局出发，对首府南宁提出的新的城市定位和发展方向，南宁市委、市政府提出了“以邕江为轴线、西建东扩、完善江北、提升江南、重点向南”的城市发展思路和建设目标。经充分论证，选择了邕江以南、五象岭周边地带作为南宁市的新区进行规划。

2006年：为“高起点、高标准”地规划建设五象新区，自2006年2月13日起，南宁市规划管理局采取国际征集的方式，从报名应征的25家国内外优秀设计机构中，经多方面综合比较，选定四家设计机构（或联合体）参加五象新区概念性总体规划方案的国际征集，确定由美国XWHO设计公司、德国SBA公司与上海市城市规划设计研究院联合体、新加坡邦城规划顾问有限公司、广东省城乡规划设计研究院与美国威尔考特建筑规划事务所联合体四家设计单位参加本次规划方案国际征集工作。5月20日至21日，根据专家评审意见并综合考察设计单位的业绩，报请南宁市政府同意，确定了以新加坡邦城规划顾问有限公司为主、南宁市规划设计院配合的方式完成五象新区规划方案的整合和编制。

2011年南宁启动了该规划的修编工作，2012年3月17

日，《南宁市五象新区概念性总体规划（深化）》（以下简称《规划》），在南宁市规划局接受了中国城市规划设计研究院原院长王静霞等10位区内外知名专家的评审。

郑州郑东新区：中国城市规划的典范

一个时代有一个时代的典范，一个区域有一个区域可以标榜的亮点。郑州，作为中原崛起的领跑者，她的亮点在哪里？笔者认为，但凡对郑州有些了解的人都会想到郑东新区。2002年，郑东新区开始动工建设。七年，弹指一挥间，郑州的东部崛起了一座初展雄姿的现代化新城。如今，昔日废弃的飞机场跑道已踪迹难觅，取而代之的是已投入使用的郑州国际会展中心、河南艺术中心、CBD如意湖以及内外环60栋摩天高楼；炊烟袅袅的村庄、遍地的鱼塘，变成了环境宜人的新建小区以及体育、医疗、物流等公共设施。

目前，郑东新区建成区面积达到50平方公里，累计完成固定资产投入近700亿元，在建和建成房屋面积突破2000万平方米，景观绿化面积近1200万平方米，进驻企业3000余家，入住人口30万人。一座特色鲜明、环境优美、生机勃勃的现代化新城区——郑东新区屹立在了中原大地、展现在了世人面前。

郑东新区崛起要归功于“规划先行”

不过，回望过去，郑东新区今日所呈现的亮点绝非偶然，几乎每一个郑州人都知晓，郑东新区这座值得骄傲的新城，从某种意义而言，要归功于“规划先行”的科学理念。

2001年，在郑东新区开建之初，河南、郑州的决策者就高瞻远见地提出：要高起点，大手笔，用世界的眼光、专家的智慧建设郑东新区，将郑州城市建设的坐标定位于在世界城市之林中占有一席之地。

2001年8月，郑州向国内外发出郑东新区总体发展规划概念设计邀请函，17家声名显赫的设计单位前来竞标。经过广泛考察和初步筛选，日本黑川纪章设计事务所、澳大利亚COX集团、美国SASAKI公司、法国夏氏事务所和新加坡PWD集团以及中国城市规划设计院进入最终的角逐。

最终，经过专家的反复比对优选，以及市民的投票，郑州市政府决定采用世界著名规划和建筑大师黑川纪章设计的方案，在郑州老城区的东部，以迁建的原郑州机场为起步区，西起107国道，东至京珠高速公路，南自机场高速公路，北至连霍高速公路，总规划占地150 km2的地方再造一座新城！在新城中，规划建设水域面积6.08km2，超过杭州西湖水面面积的人工湖；根据中原地区关于龙的传说和湖的形态，取名为“龙湖”。在其下游规划水域面积约2km2的“龙子湖”，然后开挖100m宽的人工运河将龙湖、龙子湖以及相应的水源工程、输水工程、城市河网等连接起来，形成城市

生态水系。

于是，一座总规划面积相当于现有郑州市面积的新城，一个将人工湖泊与CBD中心、新区与老城紧密连接在一起的水系，一个把水的历史与现代相交织的景观主题，一个水域靓城、历史文化名城和现代化开放新城为一体的宜居城市建设目标正在吸引着无数人的目光。

郑东新区已成为展示河南形象的名片

“郑东新区如今已成为展示郑州、河南形象的一张名片。”11月1日，专门负责接待记者采访的郑东新区管理委员会工作人员冯锐笑着告诉我们，现在许多郑州市民，包括一些出租车司机拉着客人都理直气壮地夸着郑州的变化，一些回国探亲的留学生，外地的亲戚、朋友来了以后，很多郑州人都会很自豪地带着他们来看郑东新区。

冯锐提及郑东新区的一点一滴都充满了自豪，“郑东新区建设避免了城市建设的通病——千城一面，城市规划、整体形状、水系、绿化、建筑等都很有特色，比如会展中心、艺术中心、特色桥梁，只要来到郑东新区，看一眼就终生难忘。而且郑东新区处处彰显着浓浓的文化内涵，这里有塔文化、帽文化，还有乐器文化——河南艺术中心造型源自河南几千年前的埙、排箫和骨笛，展示了浓厚的中原文化。”她认为，郑东新区在建设中积累了大量好的经验和先进的理念，很多需要在今后的工作中借鉴和发扬。

上海陆家嘴的规划

1992年，上海市组织了由意大利福克萨斯事务所、英国罗杰斯事务所、日本伊东丰雄事务所、法国贝罗事务所和上海小组参加的国际咨询，所提出的五个方案各具所长。现陆家嘴中心区规划设计是在上述方案基础上的深化设计，取长补短，使其更具科学性、现实性和地方性，重点研究了形态布局、综合功能、城市设施、道路交通、基础设施、控制与实施等几个方面。获得上海市1994年度优秀设计一等奖。

深化规划设计有华东建筑设计研究院、上海规划设计院、同济大学、陆家嘴开发公司共同组成规划设计小组，经过两年多的努力，完成了该规划。

第二篇：南沙新区规划方案

“抓紧提升完善南沙新区城市规划，8月底前要综合提炼出高水平、高标准的规划方案，科学引领南沙开发建设，突出岭南风格、水乡特色，打造岭南水乡之都，建设东方威尼斯”，南沙新区规划方案。这是广州市委常委会议昨天透露的。汪洋提出三项重点任务今年3月在全国“两会”分组讨论时，中共中央政治局委员、省委书记汪洋提出“以南沙新区开发为突破口，打造一个新广州”的战略构想。8月8日下午，担负南沙开发规划的相关部门就南沙新区开发工作情况向省委汇报。汪洋在听取汇报后提出正式审定规划、明确近期开发任务、确定开发模式三项重点任务。省委常委、广州市委书记张广宁昨主持召开广州市委常委会议，规划方案《南沙新区规划方案》。南沙规划工作是昨日常委会议主题。会议强调要进一步整合提炼、深化研究，抓紧修改完善南沙新区各项规划。坚持以人为本，深化研究南沙新区与港澳、广州老城区以及周边城市区域的关系，以开辟经济转型的新平台、城市转型升级的新天地、调整人口布局的新区域和建设生态文明的新示范，让南沙新城的功能与广州中心城区的功能相互促进、相得益彰为根本目标要求，研究确立南沙新区的定位和发展方向。穗四套班子将再赴南沙据悉，广州市四套班子成员在近期将到南沙开展调研，进一步凝聚智慧，共同推动南沙新区开发建设，为省委、省政府召开现场会作准备。各有关部门也将有明确任务分工，抓紧做好土地利用、地质情况的摸查清底和土地规划编制、行政区划调整、基础设施规划建设等工作。市委常委会议要求，全面做好省委、省政府南沙开发现场会筹备工作。围绕汪洋提出的三项重点任务，以及省委、省政府召开现场会的时间节点，确保现场会圆满成功、富有成效。

第三篇：天府新区规划方案

四川省深入实施西部大开发战略工作会议于9月1日至2日召开，天府新区规划方案-转载。会上提出，要规划建设“天府新区”，形成以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际化现代新城区。规划建设“天府新区”的新目标一提出，立即受到各界广泛关注。有分析认为，“天府新区”的建设可能会成为继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后第四个国家级新区，在带动成都现代产业发展的同时，进而带动整个西部经济发展。四川省社科院副院长、四川省经济社会重大问题对策研究中心秘书长盛毅研究员表示，“天府新区”的范围有多大，建在何地尚无定论，方案还在讨论过程当中，规划方案《天府新区规划方案-转载》。盛毅分析称，新区或根据所需功能来选择区域，因此“天府新区”可能打破传统思维，根据不同的功能分散在几个不同的区域目前，关于天府新区的规划主要包括“南北”两种方案：一是“南部方案”，即将成都高新区、成都经开区、成都进出口加工区及资阳市的简阳等地纳入；二是“北部方案”，是整合成都高新西区，新都区、青白江区以及德阳市的广汉。如果获得方案通过，四川省深入实施西部大开发战略工作会议于9月1日至2日召开。会上提出，要规划建设“天府新区”，形成以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际化现代新城区。规划建设“天府新区”的新目标一提出，立即受到各界广泛关注。有分析认为，“天府新区”的建设可能会成为继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后第四个国家级新区，在带动成都现代产业发展的同时，进而带动整个西部经济发展。四川省社科院副院长、四川省经济社会重大问题对策研究中心秘书长盛毅研究员表示，“天府新区”的范围有多大，建在何地尚无定论，方案还在讨论过程当中。盛毅分析称，新区或根据所需功能来选择区域，因此“天府新区”可能打破传统思维，根据不同的功能分散在几个不同的区域目前，关于天府新区的规划主要包括“南北”两种方案：一是“南部方案”，即将成都高新区、成都经开区、成都进出口加工区及资阳市的简阳等地纳入；二是“北部方案”，是整合成都高新西区，新都区、青白江区以及德阳市的广汉。为了看更多的帖子，顶一个。ZY会批啊?担怕悬哦了解了批不批是一回事由刘奇葆说出来的话肯定是经过深思熟虑的没有背后力量的助推谁能凭空捏个“天府新区”出来?一切都只需要时间来验证了还会有博弈的

第四篇：新区规划

新区规划

一、无锡新区高新产业规划（分为A、B、C区）

1、无锡新区高新产业A区控制性详细规划

规划范围为：北起春华路、泰山路，南至新梅路、312国道，西至京杭大运河，东至沪宁高速公路。规划总用地面积31.01平方公里。

用地现状：高新产业A区现状用地总面积为3100.6公顷，以工业用地为主，工业用地面积为1679.4公顷，占高新产业A区总用地面积的54.14%，其中一类工业用地面积为1144.03公顷，占总用地面积的36.9%，水域、农地、林地等用地约为742.7公顷，用地性质比较单一。

功能定位：以高科技、创新型为主导的制造业集聚区。

规划目标：有机的功能布局、充满活力的产业区；鲜明的城市轴线、丰富的环境景观、高质的生态环境；便捷的交通体系、便利的公共设施。

总体布局：遵循总体规划中关于高新产业A区的定位与格局，并进行深化，形成“三心、四轴、五片”的规划格局。

“三心”—新洲生态园、创新创意产业园和城铁车站地区。“四轴”—沪宁铁路、江海路、新锡路和新华路。

“五片”—四片工业区和东站物流园区

2、无锡新区高新产业B区控制性详细规划

规划范围：规划范围西至新阳路，东至锡东大道、北至梅村行政范围、南至沪宁高速，总用地面积34.6平方公里。

用地现状：规划区土地存量较大，现状可建设用地较多，土地置换潜力也很大，便于实施灵活的土地开发策略，统一开发形成整体空间。

现有村镇工业布局相对松散，制约环境品质提升，需要加以整治，并搬迁一部分乡镇企业。

园区水网密布，过多的河流将增加道路建设的投入，也给该地区土地使用带来影响。规划需要加强河道整治，清理断头浜，尽可能保留现有河道，以保证雨水顺利排出，同时适当填埋小河小沟，规整用地。

功能定位：以高新技术产业主导，以现代化居住为支撑，以研发创意为促进，以休闲旅游为配套，产业研发、创意设计、商务服务、居住休闲良性互动、综合发展的生态化、现代化、创新型综合新城区。

规划目标：具有自主创新能力的新型高新产业基地和现代化、高品质人居新城。

总体布局：形成“两轴、七片”的规划格局。

“两轴”——“新华路跨区联动发展轴”和“锡甘路（伯渎港）人文生态发展轴”；

“七片”——高新产业区B区、创意研发区、梅村工业集中区、泰伯社区、梅里社区、金城北社区、梅村东社区。

3、无锡新区高新产业C区控制性详细规划

规划范围：西达锡东大道，南达沪宁高速公路，东面、北面直抵无锡新区规划边界，规划总面积5382.8公顷。

功能定位：

1、融通创新：促进C区的高新技术产业发展；依托沪宁高速公路和硕放机场发展现代物流产业。

2、吴越文脉：延续无锡吴越文脉的悠久历史，建设富有历史人文特色的C区。

3、国际社区：建设中低密度、环境优美、设施完善的高档居住，提升居住品味和建设档次。

4、创意生活：形成以低密度、生态性、景观性、度假性为特色的创意生活环境。

规划目标：满足新城区居民生活以及城市旅游职能的需要，利用高新C区自然景观资源，建设一个完整的网络状绿化系统，用绿化网络将各功能区连为一体；以人为本，将建筑绿化和人作为一个整体来考虑，真正体现“人与自然共存”的新城市主义思想。

总体布局：此次规划总体构思强调城市与生态共存、历史和现代呼应，结合贯穿区块的城市道路骨架规划高新C区的总体空间结构为“七轴六核十一片”。

七轴：东干线发展轴；新鸿路和南部水系的两条文化轴；鸿山路和纬三路两条

生活轴线；沪宁高速公路和伯渎河两条生态轴线。

六核：在东干线、沪宁高速公路道口形成的交通服务核；泰伯墓和鸿山遗址两个历史文化核；分布在三大居住片区的公共服务核。

十一片区：分别为三处特色居住片区，三处工业片区，一处现代物流区，两处文化景观片区和两处生态农业区。

二、新区商务综合配套区控制性详细规划

规划范围：北起太湖大道、锡沪路，西至塘南路、京杭大运河，南至泰山路、春华路、春晖路、锡甘路，东至沪宁高速公路、新阳路。规划总用地面积32.69平方公里。

用地现状：商务综合配套区的用地构成比较复杂，城市建设用地和村镇建设用地及耕地相互混杂。铁路以西主要为老的工业区，大多为二、三类工业用地，有部分村镇居住和商业用地，布局比较混乱，环境也较差；长江路沿线集中了居住、商务等综合性城市功能，并且有很多地块已批租和出让，但布局很零散；坊前地区有大量的耕地和空地，开发潜力比较大。

功能定位：创新型现代服务业聚集区，国际化新城的多元文化社区。规划目标：依托优越的交通条件、长三角地区的庞大产业规模和物资需求，挖掘自身优势，打造面向全球、国内一流、领先长三角的大型现代化商贸物流集中区和中央活力区。

总体布局：

“三核七轴十片，三主三副四区”

“三核”――分别为区级商业核、金融商务核和文化教育核。

“七轴”――分别为人文生态轴、交通生态轴和主要发展轴，其中伯渎港为人文生态轴；沪宁高速公路与城际铁路为交通生态轴；长江路、锡兴路、金城路和旺庄路为主要发展轴。

“十片”――根据主要功能分布和天然的用地边界，规划区分为：“三主”--商业休闲区、商务金融区和国际教育社区；“三副”—招商城、商贸城西区和商贸城东区；

“四区”—招商城社区、南站社区、坊前西社区和坊前东社区。

三、沪宁城际铁路无锡新区站详细规划及周边地区城市设计 规划目标、任务：沪宁城际铁路日前顺利通过初步设计方案审查，2012年正式建成运营。这条全线300公里的城际铁路共设31个站点，并在无锡新区设有站点，将大大缩短沪宁线的“距离”，极大方便新区市民在沪宁间的交通。沪宁城际铁路无锡新区站位于无锡新区六大功能板块中的高新A区，毗邻新区创新创业产业基地。为了高起点、高品位地规划建设沪宁城际铁路无锡新区站，进一步提升无锡新区的交通优势，该项规划编制必须充分考虑城际铁路站的选址建设对

无锡新区发展的机遇与影响，做好城市规划与沪宁城际铁路线及站场的配合与衔接工作，以系统工程的思想进行综合交通系统和其它配套服务系统规划，实现协调、高效、智能、快速、便捷的规划目标，科学指导沪宁城际铁路无锡新区站周边用地的开发建设，体现创新性国际化科技新城的城市形象。

规划研究范围：本次城市设计范围北至新洲路、南至新梅路、西至沪宁城际铁路、东至长江南路，总规划面积约1.3平方公里。修建性详细规划范围北至新洲路、南至香泾浜、西至沪宁城际铁路、东至长江南路西侧规划道路，规划面积约0.5平方公里。

四、新区的教育规划1、10月8日上午，新区管委会与无锡日本人会共同举行无锡日本人学校意向合作签约仪式，党工委委员、组织部部长刘明邦与无锡日本人会会长铃木滋分别代表双方签约。党工委委员、管委会副主任洪延炜，以及太科园、教育局、招商一局、新安中学相关负责人，无锡日本人会、日本人学校筹备小组、日本语补习学校、日本人会会员企业代表共计30余人参加了签约仪式。日本人学校筹建中涉及在日本国内政府的报批、中国政府的报批、学校校舍租赁、设备设施的添置以及学校办学资金筹备等后续工作提出了明确要求。争取在2010年4月正式开办无锡日本人学校。

2、按新区的教育规划，在新区锡士路上，近2年内将出现6个涉外学校和国际学校，前者只招收外国学生，而后者则可以面向社会招生，实行双语教学；除此之外，无锡各级中小学也可以接收外籍学生入学，和中国学生一起学习生活，切实解决无锡众多外国人子女求学难的问题。

盛艳/张莉莉

2008年10月12日

第五篇：浮山新区将添4所学校全球有奖征集规划方案

浮山新区将添4所学校规划方案开始全球征集，浮山后娃娃上学难将缓解除第二实验中学去年建成开始招生外，多年来浮山新区教育资源没有增加，区内孩子们难以在家门口上学，浮山新区将添4所学校全球有奖征集规划方案。10日，记者获悉，辽阳东路南侧片区将建4所学校，规划方案现在开始全球征集，这些学校建成后将能缓解浮山新区孩子们的上学难题。浮山新区地跨市北区和崂山区，近年随着西部市民东迁和新市民不断增多，浮山新区迅猛发展，人口剧增，常住人口已超40万。人口快速集聚，适龄儿童也大量增加，但是学校的建设却没跟上。浮山新区孩子入学难问题，近年来日渐突出。据了解，按照规划，浮山新区共需建设18所中小学才能满足需求，规划方案《浮山新区将添4所学校全球有奖征集规划方案》。而目前，市北辖区只建成6所中小学，崂山辖区现仅有一所12班规模的浮山小学，相较几十万的人口规模，远不能满足需要。虽然去年第二实验中学建成并开始招生，一定程度上缓解入学难，但是仅一所中学远远不够。10日，记者从市规划局获悉，崂山区辽阳路南侧居住区将建设中学和幼儿园，开始面向全球征集规划、建筑设计方案。据了解，配建的学校将选址在辽阳东路南侧居住区，深圳路东、青银高速公路入口以南区域。项目共分为四块土地，将建设一所30班的小学、一所18班的初中、一所12班的幼儿园和一所9班的幼儿园。其中，小学规划用地面积约21567.1平方米，建筑限高18米；12班幼儿园规划用地面积约4493平方米，建筑限高12米；9班幼儿园用地约4083.7平方米，建筑限高12米；初中规划用地面积约18305.8平方米，建筑限高20米。预计这些学校建成后，将能大大缓解浮山新区孩子们的入学难。专家将会对入围方案进行评审，第1名将奖励12万元、第2名奖励8万元、第3、4名奖励5万元。浮山新区在哪?