ABB中压开关验收考察报告

第一篇：ABB中压开关验收考察报告

ABB中压开关验收考察报告

本次去厂家主要进行的是第二批中压开关及开关柜的验收。我厂二期(2×600MW)工程所用6.3kV开关柜由两部分组成，一部分为真空断路器的中置断路器式开关柜，另一部分为由熔断器和真空接触器（F-C）组成的单回路断路器式开关柜，均为厦门ABB开关有限公司生产，开关柜型号为ZS1型，开关采用VD4真空开关和VC真空接触器两种。

一、ZS1型开关柜检测

1、结构检查：所有开关柜外观均符合要求，各铭牌数据及位置正确；所有标示完整、符合要求。接地母线安装完好，所有元器件符合要求，模拟线张贴正确、整齐；吊环均已安装妥当。开关柜内所配一次设备（含接地开关），与断路器参数相配合。少量开关柜柜门安装有少许偏差，已要求厂家进行调整。

2、机械操作及联锁试验：在经过抽样检查操作及厂家技术人员的讲解后确定其开关柜具备完善的防止误分、误合断路器（或接触器），防止带负荷分、合隔离开关或隔离插头，防止接地开关合上时（或带接地线）送电，防止带电合接地开关（或挂接地线），防止误入带电隔室等五防功能。机械操作及联锁装置均符合要求。

3、接线正确性检查：实际接线与原理图一致，接线整齐规范；各类表及通电后均指示正常；各种信号接点正确，元件动作正常。

4、主回路电阻测量合格，主回路工频耐压试验合格（42KV50HZ1min）, 辅助回路工频耐压试验合格（2KV50HZ1s）.5、断路器小车灵活轻便,当断路器处于“试验”位置时, 柜门能关闭，小车自动与接地母线相连接。

二、VD4真空断路器

1、外观检查整洁无缺陷，检查开关铭牌数据及位置正确，标示完整；各类技术参数均符合要求，厂家提供断路器开断短路电流、短路动、热稳定能力及开断短路电流非周期分量能力的相关型式试验报告。

2、断路器均有能在无需打开断路器小室门的情况下进行就地跳、合闸。当断路器在就地试验和断开位置时，断路器的远方操作回路闭锁。断路器的操作机构有防跳装置，在工作位置操作方式中不允许采用就地手动直接合闸，(机械调试中可以手动直接合闸)；

3、所有操动机构和辅助开关的接线均采用相同接线，4、操作机构形式：电动弹簧操作机构，接地开关：手动。

5、操作机构的控制、联动、信号电路及元件能承受工频试验电压2kV/min。

6、操作机构能可靠动作，在规定的操作次数内，无拒合、拒分现象。

7、操作机构装设清楚的显示分、合位置的机构指示器。

三、VC真空接触器

1、接触器为原装进口接触器，厂家提供断路器开断短路电流、短路动、热稳定能力及开断短路电流非周期分量能力的相关型式试验报告。外观检查整洁无缺陷，检查开关铭牌数据及位置正确，标示完整；各类技术参数均符合要求，相同的断路器可以互换使用。断路器在开关柜内的工作位置或试验位置时满足对断路器的各项电气要求。

2、熔断器类型：国产型；动作特性:以时间轴为常数，熔断电流误差不大

于10％，动作时间不大于0.01s。

3、F-C回路中接触器为机械保持型，即合闸后由机构闭锁，待接触器跳

闸线圈励磁后才跳闸。对于熔断器断相，具有电气、机械保护和指示，机械撞针动作准确可靠。

4、电气试验

四、结论：

本次厂家验收的设备各项技术参数均符合合同技术规范的要求，所做出厂试验包括：结构检查及外观、防护等级检验；机构特性和机械操作试验；主回路1分钟工频耐压试验；辅助回路工频耐压试验；主回路电阻测量；接线正确性检查等均满足国家以及行业有关标准，具有出厂试验合格证书。备品备件及专用工具齐备，厂家将于设备验收后一星期内装箱发货。

五、相关资料附后。

徐亮

2005-7-17

第二篇：固压设备考察报告

固压设备考察报告

为了更好的落实油田公司“十一五”规划和二零零六年计划，按照公司和处领导的安排，体现抓早动快的工作方针，我们一行四人（机动处唐道临、油田开发工程处谭文胜、段利平、朱德维），于二零零六年元月九日～元月二十三日，先后对国内固压设备的主要生产厂家：兰州通用机器制造有限公司（以下简称兰通）、中国石化集团江汉石油管理局第四石油机械厂（以下简称四机厂）、中油特种车辆有限公司（以下简称中原特车厂）进行了考察，并对四川石油管理局井下作业公司、中原石油管理局井下作业公司的进口压裂设备的使用情况进行走访调研，实际观摩了由美国BJ公司和胜利油田井下作业公司使用美国双S压裂机组对大港石油管理局采油三厂南528井的酸化压裂作业现场。现将考察情况汇报如下：

一、国内固压设备生产厂家概况：

目前，国内固压设备的生产主要集中在：兰通厂、四机厂、中原特车厂三家，其中以兰通厂生产历史最为悠久，我公司油田开发工程处现役的四套机组均为兰通厂生产。但从上世纪八十年代以来，由于种种因素的制约，生产和经营一直不够理想，其主要生产装备均为上世纪产品，产品工艺技术和国内同行相比有一定差距、更新换代较慢。压裂车现在最大可生产1800机组，但公告和免征目前正在办理；可生产500以下固井水泥车。

江汉四机厂即原石油部第四石油机械厂，其固井、压裂、修井机、钻机和车装钻机等设备的制造处于国内先进水平，在国内各油田有着广泛的市场，是国家发改委确定的国家重大技术装备（修井、固压设备）国产化基地。1996年以来，先后获得中国船级社，美国石油学会多项认证，可生产2500以下压裂机组和700以下固井水泥车。

中原特车厂是在原中原石油管理局特车修造总厂基础上经股份改造成立的一家新兴的石油装备制造企业。在国内先后通过了ISO9000质量体系认证、ISO10012计量体系认证和汽车产品国家强制性3C认证，并获得美国石油学会ApI 4F、6A、7K、8A会标使用权。在国内油田有一定的市场，部分产品还出口到了哈萨克斯坦、阿尔巴尼亚等国家。可生产700以下水泥车、120吨以下修井机，车装钻机、冷热洗车、锅炉车等十多个大类，一百二十多个品种的石油产品。

二、进口固压设备在国内油田的使用情况:

进口压裂设备，国内各油田使用最多的是美国双S（STEWART＆STEVENSON）公司的2251机组和2000型机组，其次为美国哈里伯吨（HALLIBURTON）公司的2000型机组，近年来，加拿大皇冠（CROWN）压裂机组也有一套进入我国。

双S机组在我国各油田，如大庆、胜利、四川、新疆、中原、长庆、吉林等得到了普遍使用，最早的已使用了20余年；哈里伯吨机组主要分布在大庆油田、四川和中原等油田，数量远没有双S机组多。近年来，由于市场竞争策略等原因，哈里伯顿机组没有再进入我国。

从中原油田井下作业公司使用情况看，哈里伯吨的2000型压裂机组，无论是在设计水平、制造工艺、操控性等方面要优于双S机组，尤其是其操控性，其最新的网络控制代表着压裂机组今后的发展方向。但在实际使用中也暴露出了一些问题：一是所选肯沃斯底盘轴距在5.4米以上，且为无副梁结构，势必造成大梁弯曲应力过大，影响底盘寿命；二是驾驶室离台上发动机位置稍远，台上布局欠妥；三是网络控制不够稳定；四是对操作人员素质要求较高。

中原油田有一套美国双S－2000型机组，1984年进入中原油田，已使用20余年，2003年经中原特车厂对该车进行换底盘改造（由原万国底盘改为重庆铁马底盘），现该车仍在使用。

2006年元月19日，我们在大港油田沧洲第三采油厂枣一联合站南528井，现场观摩了胜利油田井下作业公司双S的2251型压裂机组（2251机组和2000机组配套压裂车相同，均为FC－2251，只是前者配套的混砂车为MC－100，后者为M－75）酸化压裂作业。本次作业，由美国BJ公司提供技术服务，胜利油田井下作业公司施工。该井深3100米左右，由三台2004年出厂的双S压裂车和一台1985年出厂的双S压裂车，一台仪表车联合作业，压裂作业共持续了80分钟左右，加砂60方（陶粒），最高压力70MpA左右，砂比40%，压裂很成功。现场作业人员反映，该套机组自接回后一直使用良好，没有出现大的问题。特别是1985年接回的一套FC－2251压裂车，至今台上部分仍能正常工作，只是底盘性能有所下降。

但我们在现场也发现三台2004年压裂车（奔驰4140底盘）的减震器，台上阿里逊变速箱、SpM三缸泵不同程度有渗漏现象（据说是在新疆吐哈高压作业造成的，也有反映近几年进入我国的双S机组质量不如以前）。

固井水泥车，国内各油田很少有使用进口设备的。

三、国产、进口压裂机组、固井水泥车性能比较:

1、四机2000型机组和双S2000机组比较

①国产压裂车台上发动机在最大功率时仅能短时间工作，进口压裂机组在最大功率时可持续工作时间较长，可满足高强度压裂需要；

②国产压裂车操控性较进口压裂车差，这也是目前国产压裂车薄弱之处；

③国产压裂泵保质期一般在300～500小时，进口车保一年；

④国产车实际最高泵压一般在80MpA以下，最大排量一般在2方/分钟以下；而进口车实际最高泵压一般可达设计要求103.5MpA，最高排量可达2.3方/分；

2、四机厂2000压裂机组和1800机组比较

⑴除台上发动机外，2000机组和1800机组压裂车的主要总成件如：传动箱、大泵、气液元件、控制元件等基本相同。2000机组台装柴油机功率为1678KW(1900RpM)，1800机组台装柴油机功率为1342KW(1900RpM)；

⑵2000机组压裂车大泵在选用4＂柱塞时，理论最高压力为105兆帕，最大排量为2305升/分。但在最高压力工况下，由于振动、噪声等原因，仅能短时间工作；在选用5＂柱塞时，对应排量压力和1800机组是相同的；

⑶1800机组在国内油田使用较为广泛。

3、四机厂、中原特车厂固井水泥车比较

目前，国内各油田使有用最多的是40-17型固井水泥车，50-30及其以上的固井水泥车很少使用，所以仅对40-17型水泥车作以比较：

①配置：四机厂4017型水泥车台上部分仅为一台柴油机，整机布置较为简洁；中原特车厂水泥车台上布置为1台主柴油机＋1台辅助柴油机，主机通过一台双环液力变速箱驱动大泵工作，辅机通过两套叶片泵带动射浆泵、灌注泵、循环泵，在整机布置上不如四机厂简洁；

②四机厂4017型水泥车在各油田使用较为广范，操控性较好；

③中原特车厂使用的进口原装SpM三缸泵其能达到的最大工作压力较大，可达44.8MpA。

四、考察意见:

1、进口压裂机组

综合考虑设备性能、人员素质、售后服务、培训、我公司油区特点，以及西部油田和气井作业的需要，我们建议选用美国双S公司的2000型压裂机组。每套机组组成为：

①FC－2251型压裂车，三台

②MC－75型混砂车，一台

③EC－22ACD型仪表车，一台

④不配管汇车，可配一台三吨随车吊。

参照胜利、长庆等油田配置，同时考虑工程处使用1050压裂机组积累的经验，建议选用双S公司的如下配置：

(1)压裂车

①底盘：原装德国奔驰4140/4143/4148，8X6；

②台上柴油机，卡特3512系列电喷柴油发动机；

③液力传动箱，阿里逊S9800　M系列变速箱；

④大泵，原装美国SpM三缸泵；

⑤控制系统，采用手动＋便携式控制箱＋仪表车控制三种控方式；

⑥总高最好能从原高4.12米降到4.00米以内。

⑦中文版压裂分析软件。

其主要技术指标如下：

外形尺寸：长X宽X高=10.4X2.5X4.12

总重量：37.6吨

最小离地间隙：340MM

转弯半径：16.9米

最高压力/对应排量：103.4 Mpa /820l/min

最大排量/对应压力： 2304l/min/34 Mpa

(2)混砂车(见混砂车考察报告)

(3)仪表车：底盘选用德国原装进口奔驰2031A底盘，装进口空调。

2、国产压裂机组

根据东部油田的特点，以及国内油田使用经验，建议选用四机厂1800机组。每套机组组成：

①压裂车，三台

②HS－210型混砂车，一台

③仪表车，一台

④不配管汇车

配置可参考双S2000机组配置，详细配置由于国家对汽车改装产品公告和免征法规调整，需进一步协商。

其主要技术指标如下：

外形尺寸：长X宽X高=11X2.5X4(米)

总重量：约36吨

最小离地间隙：340MM

转弯半径：14米(参考)

最高压力/对应排量：80.6Mpa/610l/min

最大排量/对应压力：2309l/min/27.6 Mpa

3、固井水泥车

选用四机厂或中原特车厂40-17型固井车，每套组成为：

固井水泥车，一台

灰罐车，两台。

水泥车配置：

①底盘：北方奔驰6X4

②台上柴油机：卡特/曼海姆/沃尔沃

③喷射式自动混浆、密度自动控制、最新中文软件

④带数显系统

灰罐车：斯太尔6X4底盘。

详细配置由于国家近期对汽车改装产品公告和免征法规调整，需进一步协商。

40-17水泥车所能达到的技术指标如下：

最高工作压力 Mpa：40

最大理论排量 m3/h： 100

混浆密度： 1.0～2.4 g/cm3

混浆能力： 0～2.3 m3/min

五、参考体格和交货期（见下表）

名称

型号

数量

单价

总价

交货期

台

万美元

万美元

月

进口压裂车

FC－2251

3

130

390

12

混砂车

MC－75

1

120

120

12

仪表车

EC－22ACD

1

50

50

12

随车吊

1

20万人民币

20万人民币

合计每套双S机组总价约为4780万元人民币

国产压裂车

YLC105＿1320

3

890万人民币

2670

10

混砂车

HS－210

1

500万人民币

500

10

仪表车

仪表车

1

380万人民币

380

10

合计每套四机厂1800机组总价约为3550万元人民币

固井车

40-17

1

380万人民币

380万人民币

6～10

灰罐车

2

40万人民币

80万人民币

6～10

合计每套水泥车组总价约为460万元人民币

以上报告，有不妥之处，请指正!

考察人：唐道临

谭文胜、段利平、朱德维

二零零六年元月二十三日

第三篇：空压系统设备开关顺序及注意事项

1.空压系统开关机顺序及运行注意事项：

开启顺序：打开中温泵→开启干燥机→开启空压机

（查看储气罐压力）。

关闭顺序：关闭空压机→关闭干燥机→关闭中温泵

（检查设备是否关闭完成）。

在设备运行期间，空压机周围环境要保持干燥，防止空压机开启期间空压机附近潮湿，尽量要保持空气干燥。空压机水温度不得低于15℃，不得超过32℃。当空压机水温接近32℃时，先开启冷冻泵进行降温，空压机温度再次升高时，开启冷却泵，保证冷却泵与冷冻泵同时开启后，开启冷冻机。冷冻机开启条件：冷却水温度高于15℃，开启后保证冷却水温度低于35℃。

在开启冷冻机时，冷却水温度过高或者过低时，需要调节管道旁通大小来进行控制，旁通开大使水温升高，开小则会降低。

干燥机开启时，要定时对干燥机进行排水处理，尽量保持干燥机空气干燥。空压机维护和保养

空压机进气口过滤网及过滤器海绵15日为周期，定期进行更换和清洗，保证空压机进气口的洁净度。30天为周期对干燥机设备进行擦洗。拿到用户手册后对空压机维护保养进行补充。放水安全阀定期手动开启一次安全阀一年送检一次每年涂一次防锈漆 检查空滤芯和润滑油液位

2、检查软管和所有管接头是否有漏油情况

3、检查记录，如果易损件已经到了更换周期必须停机予以更换

第四篇：验收负压工作台报告

验收负压工作台报告

11月30日下午，场地对王艳兵所加工负压工作台操作平台，进行了验收，在空车状态下运行正常，因没有生产，没有进行实载运行试验。

福清拆解厂：

2012年12月5日

第五篇：ABB与国电南自合资成立扬州国电南自开关有限公司

ABB与国电南自合资成立扬州国电南自开关有限公司

8月31日，ABB公司与国电南自合资成立扬州国电南自开关有限公司暨项目进区签约仪式在扬州举行。集团公司党组成员、副总经理邓建玲出席仪式并讲话，ABB北亚区总裁、ABB（中国）有限公司董事长兼总裁方秦，扬州市市委书记王燕文，扬州市市长谢正义，集团公司总经济师、国电南自董事长王日文，公司领导张国新、朱家全、陈礼东、彭刚平、郭效军、周晓阳出席了仪式。

邓建玲会见了王燕文、方秦。邓建玲感谢扬州市政府一直以来对华电集团和国电南自的关心和支持。邓建玲表示，ABB在智能电网、新能源开发、电网接入、电力电子以及大型特高压配电技术都处于世界领先的地位，国电南自对于把握国内市场的发展趋势和前景具有相对的优势，双方都把智能电网产业作为自身发展战略的重要组成部分，将通过强强联合，优势互补，共同打造国电南自扬州智能电网产业园成为具有世界知名度的智能电网产业园，与“创新扬州、精致扬州、幸福扬州”的扬州经济转型升级的发展理念遥相辉映。

方秦感谢扬州市政府的大力支持，并表示，ABB非常看好中国的智能电网产业市场，高度重视低碳经济和节能减排产业的发展，ABB将联合国电南自深入推进国电南自扬州智能电网产业园的建设，为扬州市的经济发展做出积极的贡献。

王燕文感谢华电集团和国电南自对扬州的信任和支持，热烈欢迎ABB的加入。她表示，扬州市作为千年文化名城，正在以创新为动力推进转型发展，大力发展智能电网产业。扬州市政府将全力做好企业服务，推进国电南自扬州智能电网产业园的发展，推进扬州现代化创新的建设步伐。

签约仪式上，谢正义、方秦和张国新分别致辞，ABB、国电南自、扬州经济技术开发区签署了合资经营合同和项目进区协议。

根据协议，ABB与国电南自合资成立扬州国电南自开关有限公司，项目总投资为2.4亿元人民币，注册资本人民币8000万元，ABB（中国）有限公司出资4400万元，持股55%，国电南自出资人民币3600万元，持股45%。合资公司从事智能电网配套的电力设备设施的高端制造，包括研发、工艺设计、生产、组装、销售技术先进的中压开关柜、环网开关、户外柱上开关、箱式变电站，并提供相关售后服务。合资公司作为ABB和国电南自智能电网业务的重要组成部分，标志着ABB和国电南自在业务结构上的广泛合作构成了完整的一二次结合的智能配电网体系，标志着扬州已成为ABB和国电南自智能电网产业的重要基地。

ABB北亚区高级副总裁、电力产品部中国及北亚区负责人穆赫，ABB北亚区高级副总裁、电力系统部中国及北亚区负责人刘信刚；中国华电集团资本控股有限公司党组书记王俊生；扬州市、经济开发区等主要领导和国电南自有关人员参加了仪式。