料场管理述职报告

第一篇：料场管理述职报告

述职报告

即将过去的2010年是忙碌而又充实的一年。一年来我在各级

领导和各位同仁的支持下，顺利完成了午城料场的管理和生产任务，履行了一个工程辅助部门应尽的义务。在此就一年来的工作情况做一简要汇报，望各位能给我提出批评和建议，以便更好的促进我今后的工作。

2009年3月开始，在完成了项目部驻地建设、薛关料场驻地建

设和薛关料场五万多方原材料进场验收任务之后，于8月12日正式接受了午城料场的全面工作。料场地处河滩，很多地方地质松软翻浆现象严重，再加上长达半个月的阴雨天气给场地的平整和硬化工作造成很大困难。另一方面，由于路基施工影响，机械调动不方便，我只能靠着仅有的两台装载机用二十天的时间完成了两万方弃土和近一万方的砂砾换填工程，初步完成了料场临建任务，为原材料的储备和成品料的生产奠定了良好的基础。

一、完成原材料储备任务并实现略有结余的目标

2009年9月收料工作开始。“紧抠数量，严把质量”是该项工

作的核心。然而由于人员紧缺本该由司磅员、监磅员、验质员三人同时完成的工作，在很长一段时间只能由我一人承担。不懈的努力换来了丰硕的成果，我料场累计进石料88188方、水泥3600吨、沥青9342桶，自加工矿粉1071吨。充分保障了水稳混合料和沥青混凝土的生产，并且实现了3000方的材料结余目标。（结余不包括废粉量）

二、完成了拌合设备的安装调试工作

我亲自参与完成了水稳拌合设备、沥青拌合设备和沥青脱桶设

备的基础浇筑和安装工作。并指导和配合设备机组人员完成了设备的调试和维修工作。同时还帮助薛关料场完成了水稳设备的基础浇

筑。为后期的生产创造了条件。

三、完成了各种成品料的加工生产任务

午城料场肩负着全线40％的水稳混合料和全部沥青混凝土料的生产任务。作为一个工程辅助部门，我深知肩上的担子有多重，料场能否按时生产，将直接影响到施工一线的铺筑工作，造成停工

从而影响工程进度。为此，我和设备机组人员一道积极研究、解决

生产中出现的问题，及时排除机械故障，特别是沥青设备的点火系

统，由于所用重油品质不一，经常造成系统堵塞。为保证按时出料

每天班前都要提前一小时进行加热、排油、疏通喷头等班前检查。

从而更好的保证生产的顺利进行。一年累计生产水稳混合料77992

吨、沥青混凝土料44096吨。

料场的管理工作是琐碎的，它涉及到料场的方方面面。然而由

于人手的紧缺我只好身兼数职。司磅员、电工、伙食管理员、机械

设备管理员、机械修理等工作我都一并承担。由于工作的多重性造

成在工作中有好多地方做的不足，希望各位能多提建议，督促我今

后的工作。我也将不断学习，提高自己的业务水平，以便更好的为

公司发展尽自己微薄的力量。

霍永高速是新的起点的开始，面对全新的工作，我将一如既往的坚持发扬吃苦耐劳、知难而进、积极进取的工作作风。不断的通

过学习安全管理方面的知识来充实自己，以便更好的为公司创建安

全文明生产目标服务，实现公司的安全生产任务。同时还要通过自

己的不断努力，切实做好公司标准化建设工作，为早日实现公司标

准化管理而奋斗！在此呼吁在座各位能积极参与到此项工作中并就

如何推行“三标一体”？提出自己的宝贵意见和建议。

我相信在新的领导班子的带领下，在全体职工的不懈努力下，我们四公司的明天会更好，我们的“家”会更好！

谢谢大家！

2010年12月30日

述

职

报

告

编制人：时间：2010年12月30日

第二篇：料场管理述职报告

述职报告 即将过去的2010年是忙碌而又充实的一年。一年来我在各级领导和各位同仁的支持下，顺利完成了午城料场的管理和生产任务，履行了一个工程辅助部门应尽的义务。在此就一年来的工作情况做一简要汇报，望各位能给我提出批评和建议，以便更好的促进我今后的工作。

2009年3月开始，在完成了项目部驻地建设、薛关料场驻地建设和薛关料场五万多方原材料进场验收任务之后，于8月12日正式接受了午城料场的全面工作。料场地处河滩，很多地方地质松软翻浆现象严重，再加上长达半个月的阴雨天气给场地的平整和硬化工作造成很大困难。另一方面，由于路基施工影响，机械调动不方便，我只能靠着仅有的两台装载机用二十天的时间完成了两万方弃土和近一万方的砂砾换填工程，初步完成了料场临建任务，为原材料的储备和成品料的生产奠定了良好的基础。

一、完成原材料储备任务并实现略有结余的目标

2009年9月收料工作开始。“紧抠数量，严把质量”是该项工作的核心。然而由于人员紧缺本该由司磅员、监磅员、验质员三人同时完成的工作，在很长一段时间只能由我一人承担。不懈的努力换来了丰硕的成果，我料场累计进石料88188方、水泥3600吨、沥青9342桶，自加工矿粉1071吨。充分保障了水稳混合料和沥青混凝土的生产，并且实现了3000方的材料结余目标。（结余不包括废粉量）

二、完成了拌合设备的安装调试工作

我亲自参与完成了水稳拌合设备、沥青拌合设备和沥青脱桶设备的基础浇筑和安装工作。并指导和配合设备机组人员完成了设备的调试和维修工作。同时还帮助薛关料场完成了水稳设备的基础浇筑。为后期的生产创造了条件。

三、完成了各种成品料的加工生产任务

午城料场肩负着全线40％的水稳混合料和全部沥青混凝土料的生产任务。作为一个工程辅助部门，我深知肩上的担子有多重，料场能否按时生产，将直接影响到施工一线的铺筑工作，造成停工从而影响工程进度。为此，我和设备机组人员一道积极研究、解决生产中出现的问题，及时排除机械故障，特别是沥青设备的点火系统，由于所用重油品质不一，经常造成系统堵塞。为保证按时出料每天班前都要提前一小时进行加热、排油、疏通喷头等班前检查。从而更好的保证生产的顺利进行。一年累计生产水稳混合料77992吨、沥青混凝土料44096吨。

料场的管理工作是琐碎的，它涉及到料场的方方面面。然而由于人手的紧缺我只好身兼数职。司磅员、电工、伙食管理员、机械设备管理员、机械修理等工作我都一并承担。由于工作的多重性造成在工作中有好多地方做的不足，希望各位能多提建议，督促我今后的工作。我也将不断学习，提高自己的业务水平，以便更好的为公司发展尽自己微薄的力量。

霍永高速是新的起点的开始，面对全新的工作，我将一如既往 的坚持发扬吃苦耐劳、知难而进、积极进取的工作作风。不断的通过学习安全管理方面的知识来充实自己，以便更好的为公司创建安全文明生产目标服务，实现公司的安全生产任务。同时还要通过自己的不断努力，切实做好公司标准化建设工作，为早日实现公司标准化管理而奋斗！在此呼吁在座各位能积极参与到此项工作中并就如何推行“三标一体”？提出自己的宝贵意见和建议。

我相信在新的领导班子的带领下，在全体职工的不懈努力下，我们四公司的明天会更好，我们的“家”会更好！

谢谢大家！

2010年12月30日

平阳路桥有限公司第四分公司 述 职 报 告 编制人： 时间：2010年12月30日

第三篇：标准砂石料场管理标准

标准砂石料场管理要求

（试行）

各施工、监理单位

为确保供应的砂石料质量合格，满足设计要求，进一步规范砂石料场管理，要求开展标准砂石料场工作。各施工单位应主动与砂石料场负责人沟通协商，按照“标准砂石料场”的管理标准进行规划、建设和管理，从源头控制，“标准砂石料场”管理的具体要求（试行）如下：

1.矿源开采前必须先清除覆盖层及浮土，保证砂石料母材不含泥土和其他杂物；采取分层开挖的方式，按照安全管理的要求进行开采。

2.砂石料场设立铁路专用储料区，储料区设置要保证场地平整，排水良好；料区设立不少于四个，料区之间互相隔离，并按不同规格区分储存。

3.施工单位试验部门应向砂石料生产厂家提供铁路建设用料（“5-10mm、10-20mm、16-31.5mm”、“砂”）的各种技术标准，储料区设立铁路专用标识牌。

4.根据现场实际情况，对砂石料场的场地进行规划，包括原料开采场、砂石料加工场、成品料堆存场，并注意环保，防止污染环境。在场地规划上，施工单位积极给予指导。

5.砂石料场应增设水洗设备或其它先进设备，通过必要的措施和设备，保证机制砂的含泥量、石粉含量符合铁道部“铁建设【2009】152号文件的要求”。如果机制砂在拌合站水洗，应单独检验，并在其检测报告中标注“拌合站水洗”字样。

6.砂石料的办公房应整洁，并相对独立，四联单的存放规范，有专人负责。

7.砂石料厂应采取新设备、新工艺，施工单位、监理单位要积极

给予监控，保证其产品的稳定性。要求各施工单位、监理单位的检验结果要真实、准确。

8.各施工单位应首先选择有条件的砂石料厂开展“标准砂石料场”的试点工作，总结经验，积极推广。

9.对于生产、成品堆放、设备不达标的厂家，供应过程中不认真履行合同，服务质量较差的厂家，采取优胜劣汰的方式，逐步淘汰，最终实现布局合理，生产厂家设备先进，规模较大，质量稳定。

10.各施工单位每月24日前向云桂公司物设部上报当月进场的砂石料总量；监理单位应加强砂石料检验及质量控制，动态监督并进行指导；施工单位、监理单位每月及时汇总地材生产厂家的各种信息并于24日上报丘北指挥部、云桂公司物设部。

11．砂石料生产厂家在连续降雨时不准生产铁路专用的地材。各施工单位10月份开展“标准砂石料场”的试点工作，要求于10月13日前完成试点场的选择工作，并将与生产厂家协商确定的方案报丘北指挥部和公司物设部（全标段同步开展，突出重点）； 11月份开展总结评优推优、样板先行和标准砂石料场的交流学习；12月份全线整体推进。

云桂公司物资设备部

2010年10月9日

第四篇：数字化料场管理系统

数字化料场管理系统是实现集团化燃煤生命周期全过程管理的信息化系统平台，它实现燃煤从采购到入炉全过程的数据采集、存储、分析及报表输出，并辅助监管煤场安全生产相关设备数据，保障煤场安全作业。具备如下功能： ■跟踪记录燃煤从采购到入炉全过程数据，通过数据查询，可以知道每一克燃煤的完整轨迹； ■突出燃煤的计量、质量、接卸输配、存储和安全生产管理；

■加强燃料核算，包括燃煤数量、质量、入厂与入炉热值差、成本核算； ■通过各环节数据，对燃料衍生数据进行分析，并提供决策支持服务； ■实现集团统一管理、统筹调配、数据共享。

卓越数字化料场项目定位

燃煤管理是火力发电厂、钢厂等企业生产链上的一个重要环节，燃煤管理的科学规划和优化运行在企业降低成本、提高企业总体生产效率等方面发挥极其重要的作用。卓越数字化料场管理系统定位于集团级电力企业燃煤的采购、检斤、采制化、堆卸取、进耗存及数据分析等环节。主要包括燃煤供应管理、燃煤计量管理、燃煤质量管理、生产安全管理、进耗存管理、智能数据分析管理等。涵盖了从进料到消耗的整个完整链条。实现从厂级煤场信息管理到集团级别煤场统一管理。

卓越数字化料场管理系统致力于实现集团燃煤管理信息化，解决燃煤管理过程中多源、多环、多相数据的整合、筛选与分析，提供可视化料场动态管理信息平台。系统应用、整合多学科信息化技术，采用高频数据处理引擎，配合燃煤管理所需的相关硬件，通过强大的数据服务中心实现安全、高效、经济的煤场燃煤管理。

卓越数字化煤场建设构图：

数字化料场建设的必要性

随着社会与经济的发展，我国城市建设取得了巨大成就，特别是在当前国家大力发展基础设施突出建设的情况下，国家对电力的需求大增。在现在燃煤价格持续高涨的情况下，作为燃煤成本占绝对成本的火电等企业在进行技术改革的同时，加强料场的数字化、智能化、信息化管理是提高效率，节约资源、创造效益的有效途径，直接关系和谐社会建设的大局。

但在当前，电力企业燃煤管理效率低下，作业方式为机械辅助人工的半自动化模式，特别是料场的堆取料操作和进出料规划，基本上还是依靠以人工操作为主的管理与作业模式，极大程度地影响了这些企业的整体自动化和信息化技术水平的提升。由于非信息化管理效率低下，数据无法实现全区共享，生产设备性能状态得不到有效监管，最终导致企业内不同部门间无法实现工作无缝对接，严重影响企业生产的连续性。因此，要实现料场的自动化管理势必首先实现料场的数字化技术。

建设数字化料场具有以下意义：

■实现燃煤管理各环节准实时数据汇报，为动态采购、燃煤调配等提供数据支持

利用B/S浏览器和服务器结构，构建数据共享服务平台，准实时获取检斤、采制化、进耗存相关数据。实现决策层信息共享，为燃煤采购、储备和决策提供准确的数据，为经济化生产提供第一手准确数据，为生产决策提供依据。

■入厂燃煤验收、燃煤存储、燃煤入炉和燃煤统计信息全生命周期管理

燃煤入厂的轨道衡检斤数据、汽车衡检斤数据、水尺检斤数据录入，燃煤采制化数据录入，采集数据与采购合同数据进行对比分析，并上传数据服务中心；通过料场位置及激光测量设备，提高燃煤卸取、盘存的工作效率，增加了盘存精确度，有效的降低了库存容量，加强燃煤数量、质量的监管力度；监督生产部门入炉燃煤检质、计量工作。最终达到监管燃煤的流动过程，并合理的调整燃煤的库存。实现降低运营成本的最终目的。

■为安全生产提供保障

通过数字化煤场自燃监控、全天候煤场视频监控、斗轮机防撞定位检测、皮带防撕裂监测，能有效防止燃料在皮带传输过程中的自燃，能全天候可视化监控料场基本情况，能预防斗轮机在作业过程中违规操作导致的碰撞，能预防输煤皮带在作业过程中撕裂及滚筒脱落，为安全生产提供保障。

■集团化数据共享，实现料场管理数字化和规范化

随着信息化建设的深入，企业各个部门，集团各个企业之间煤场物料、燃煤数据的使用和分析要求日益迫切。但现在各部门特别是集团各企业间形成大量的信息孤岛，不能很好的信息共享，实现生产投资利益最大化，所以必须建设统一的料场管理信息化共享的平台。

系统总体架构

数字化料场管理系统是基于燃煤全生命周期各环节而建设的，其组织架构由集团统一规划，各电力企业统一流程作业，实现集团化的信息共享与管理。系统总体架构如下：

第五篇：料场5S管理见成效

料跨5S管理见成效

为强化企业内部管理，提升员工素质，努力营造良好的工作环境，电炉公司推进和展开了5S管理的模式，准备车间上下同心协力，进行了形式多样的尝试，现料跨的管理已取得了初步成效。

5S管理的对象主要是现场的环境，而料跨的现场环境可以分为三个部分，分别是行车设备，装料作业的场地及仓库。准备车间结合实际情况对每个部分的管理都制定了有效的规程。首先是行车设备的管理，准备车间行车班组长制定了设备清灰时间表及行车部件的报废表，使行车上的设备积灰情况得到了更本的改善，对一些零部件的使用寿命可以准确的估计，保证了设备的安全。其次是装料作业场地的管理，为此准备车间制定了一套清扫装料作业场地的规程，不仅加强了料场清扫工作的监督，而且还避免了行车清理场地时存在视角盲区的安全隐患。最后是料仓的管理，因为正常生产的情况下料仓是不可能进行清理的，只有在停产检修时才能有计划的清理，所以平时主要是车间每月的对料仓进行“盘仓”，对料仓内废钢的存量，种类及分布进行记录，以便决定下月料跨进料的情况，保障了进料的合理性。

通过科学而持续的管理，准备车间料跨工作环境大大改观，设备运行稳定，工作秩序井井有条，物料摆放规范，营造出了“规范、整洁、安全”的工作环境，进一步提高企业的文化和内涵。