7月份施工通讯报告

第一篇：7月份施工通讯报告

7月份施工通讯报告

时间一晃而过，转眼间这个月快过去了，在这段时间里各级领导及同事们在工作上给予了我极大的帮助，在生活上给予了我极大的关心，让我充分感受到了家的温暖，同时让我也学到了很多以前学不到的知识，领略到了施工现场的工人们在现场工作的艰辛。7月正值高温季节，日平均气温达到40度以上，对我们项目部施工人员在宏程钢构厂房的施工造成了很大的压力，从4月份既有线有线施工全面展开以来，我项目部加强对既有线施工的安全检查教育力度，本月既有线施工已走向正轨，顶着雨大、车多、气温高的压力坚持文明施工，并取得了良好的成绩。

今年我分公司承接的工程工期紧，施工地点分散，在集团领导的大力帮助下，我分公司经理统筹安排，挑选精兵强将，分栋号各负其责，经理从中协调指挥，营造出了很好的工作氛围，使每位施工现场工人及工作人员都信心百倍争取提早完成施工工期，为了能更有效、更快的完成任务我分公司经理就制定了新的施工管理计划。针对施工现场管理人员分工不明确，责任落实不到位的管理办法，制定了一系列的管理办法，杜绝以往干多干少一个样，吃大锅饭的现象，要求施工现场管理人员，各负其责，在工地与工地之间建立出库进库负责制，专门有工地保管员和工地施工队长俩人同时签字，施工材料采购计划必须由工地主管技术员、工队长将每月甚至每周的材料明细仔细认真抽取，双方同时签字后方可上报分公司经理采购。材料员负责材料的采购，并负责对市场材料价格进行咨询，进场材料必须由材料员、工队长和技术主管清点签字后，方可使用，由此所引起的材料浪费、不齐等一系列原因均由工队长和技术主管负责，建立了一系列的奖罚制度，主管技术员必须及时做好现场签证工作，将材料价格提前上报甲方，结算时若因签证不到位而引起的结算争议纠纷，均由主管技术员承担，并且也建立了行之有效的奖罚措施。经过一年的实施，施工现场成本管理取得了很大的起色，技术人员的积极性得到了极大的提高，对分公司各工地的成本核算取得了很大的作用。

第二篇：大桥施工月份总结

五月份施工总结

K31+225赧水大桥，桩号里程为K30+841.5-K31+608.5，全长767米。桩基总量为88根。五月份根据人力和机具情况，总共开挖35根桩基。开挖总深度为125m。由于赧水大桥位于六标的起点，也是六标六标形象的起点，展向世界的窗口。因此从安全、质量方面都做到了精细化管理与施工。

一、开工前的准备工作

（1）配合测量队测放桩孔中桩，并加以保护。

（2）先对特种工人进行了验证，做到持证上岗，并同质检安全部一起对工人进行了安全生产教育，进行了安全交底。增强了每个工人“安全第一、预防为主”的安全意识。

（3）安全方面，对准备开挖的桩位全部进行围挡防护，施工安全标识牌根据安全部要求放置现场合适位置。

（4）配合实验室对施工原材料进行检验，对施工配比进行了标准计量。

（5）在项目部召开技术交底会议，从计划、质量、安全、环保等各方面均对施工队伍进行详细交底，并向项目部领导和监理处领导做了汇报。

二、质量控制

（1）从控制桩位入手，第一节护壁施工后，配合测量队对护壁中桩进行了校核，并将护桩用水泥钉钉在护壁的四周，沿孔壁用红油漆做好标记。用线绳拉十字线拉线校核护壁位置，经检验均控制在3cm以内。并将具体桩号用油漆写在护壁侧面，以便于施工和领导检查。

（2）对所有的桩孔进行抄平，确定开挖深度，并为以后灌注砼做准备。

（3）从源头上把关，原材料进场后

缺点是动力，重在总结提高，缺点永远是前进的动力，只要善于总结，就不断提高。每一道工序后，我们都认真仔细地观察测量，一一记录在案，有针对性地在各项开工之前对关键部位就质量方面进行讨论，努力促进了施工质量的提高。

第三篇：施工项目月份汇报材料

四月份汇报材料

国道206线2A合同段由山东省公路工程总公司烟台公司承建，起点为K9+727，终点K19+000，全长为9.273Km。主要工程量有路基填方98万立方米，大桥1座，中桥5座，小桥及通道13个，小型结构物21个，工程总值7600万元。现将四月份工程完成情况汇报如下：

一、形象进度

基础、系梁、承台已基本完成；墩柱计划完成152根，实际完成124根；台身计划完成36个，实际完成25个；盖梁计划完成14个，实际完成5个。

1、比计划超前的构造物有：

K15+037大桥系梁全部完成；立柱完成50根（共54根），完成盖梁2个；K11+114中桥墩柱全部完成（共18根），盖梁完成1个，4号桥台全部完成；K14+239.5通道完成一半台身，K17+328中桥完成墩柱24根，完成盖梁1个。K9+989、K11+712两箱涵全部完成。

2、没有按计划完成的有：

(1)、K11+430通道计划墩柱浇筑3个，实际只将承台、墩柱钢筋绑

扎完；

（2）、K11+948中桥墩柱实际完成9根，占计划的50%；承台、系梁

已完成。

（3）、K11+607.5通道计划墩柱、盖梁全部完成，实际人员刚到齐，未干；

（4）、K16+445计划完成台身、台帽，实际只完成承台，两边台身立

好钢筋，未浇筑；

（5）、K15+552.5通道计划台身、台帽干完，实际两边台身立好钢

筋未浇筑；

（6）、K14+656.6、K15+379.7圆管涵计划全部完成，实际只完成基

础。

3、其它构造物基本与计划平行。

二、工程滞后原因

1、一方面，本月处于农忙季节，近日来的降雨，民工回家种花

生，很难召集人，影响施工进度。

2、工程技术人员及民工数量相对不足，造成形象进度不理想。

3、支架、模板数量较少，不能多个构造物平行作业‘

4、资金投入不足，钢筋等原材料供应不够及时。

5、设计变更在一定程度上影响了工程进度。

6、薄壁桥台部分已完成钢筋绑扎，正在支模板，但还没有进行

浇筑，在形象进度上反应为未完成。

三、下步打算：

我项目部将严格按照3月24日的细化进度加强调度，确保5月底前全部完成小桥结构物。

1、与每个施工单位签定严格的工期合同，进行重奖重罚，对不能

按期完成计划的队伍，进行重罚，每拖后1天，罚1000元。

2、增加模板、钢管投入，增加资金；新购买薄壁台、模板两套，平均每个通道一副模板。

3、对于一个工程队负责两个或两个以上结构物的，项目部将根据

其自身能力进行调整，确保每个结构物都有施工队伍，不能因施工这个结构物而影响其他结构物的施工。

4、对于确实因自身能力不够，虽经项目部多次调度，仍难以赶

上进度要求的，项目部对其进行了清除出场，调施工能力强的施工队伍进行增援。

5、项目部成立了以项目经理为组长的生产领导小组，每天对工

地进行巡视，发现问题及时解决。

6、公司加大资金支持力度，在4月29日两次对各施工队伍进

行了工程款项预付，确保不因资金问题影响工程进度。

国道206线高速公路2A项目经理部

二00二年五月一日

国道206线高速公路二A合同段

四月份

汇

报

材

料

国道206线高速公路二A项目经理部

二00二年五月一日

第四篇：公路工程月份施工总结

黄昭路九标9月份施工总结

一、本月累计完成产值：2910.80万元；本月完成：386.14万元，本月计量377.55万元，累计计量1923.94万元；动员预付款累计：379.79万元,累计扣回156.91万元；材料预付 款累计：1290.34万元，累计扣回 676.70万元；其它借款：0万元。

1、路面工程：

（1）5%水泥稳定砾石厚200mm：本月完成11850m2，本月末累计完成99287m2，占总工程量94.4%

（2）沥青碎石封油层：本月完成20115m2，本月末累计完成99115m2，占总工程量84%

（3）砼面层厚280mm：本月完成21150m2，本月末累计完成94150m2，占总工程量80.3%

(4)路面钢筋HPB235: 本月完成9538kg，本月末累计完成55248kg，占总工程量75.3%

(5)路面钢筋HPB335: 本月完成8594kg，本月末累计完成49801kg，占总工程量75.3%

(6)M7.5号浆砌片石路缘石（梯形）: 本月完成8895m，本月末累计完成11363m，占总工程量52.2%

(7)排水管PVC-U管（φ100mm）：本月完成341m，本月末累计完成341m，占总工程量55%

2、排水工程：

（1）M7.5浆砌片石路堤边沟（二式）：本月完成331m，本月末累计完成4182m，占总工程量92.6%；

二、工程进度完成情况如下：

（2）M7.5浆砌片石急流槽：本月完成22m3，本月末累计完成263m3，占总工程量100%；

3、桥梁工程：

（1）上构带肋钢筋: 本月完成58464kg , 本月末累计完成149813kg，占总工程量100%。

(2)附属工程光圆钢筋：本月完成1395kg , 本月末累计完成4177kg，占总工程量100%。

（3）现浇C30砼墩身系梁：本月完成21m , 本月末累计完成99m3，占总工程量95.9%。

（4）现浇C25砼台身、前墙、侧墙：本月完成25m3, 本月末累计完成102m3，占总工程量84.6%。

（5）M7.5浆砌片石锥坡：本月完成41m3, 本月末累计完成87m3，占总工程量100%。

（6）GYZ200*250*42mm型支座：本月完成60个, 本月末累计完成60个，占总工程量33.3%。

（7）GYZF4200*250*42mm型支座：本月完成60个, 本月末累计完成60个，占总工程量21.2%。3

三、本月完成试验项目和数量完成情况

压实度实验150组，细集料常规试验10组，粗集料常规试验10组，砼抗压强度试验10组，砂浆抗压强度试验5组，焊接钢筋试验3组，地基承载力5个,水泥试验4组，水泥剂量的滴定28组。

四、存在问题

1、K86+438盖板涵已完成墙身，由于当地村民经常阻挠并提出无理要求，无法进行盖板施工，严重影响砼路面的施工进度。

2、K90+220圆管涵在雨季施工，施工时按设计流水面标高与常水位持平，到现在枯水季节该圆管涵进水口处比水面高约40cm，现农民为此而阻挠砼路面施工。

3、K91+720～K93+000过镇路段还有15根电杆未迁移，导致砼路面无法施工。

五、采取措施

已将问题上报给建设办，等待领导们给予解决方案。

黄昭公路第九合同段2011年9月28日

第五篇：通讯报告

全国政协提案委员会副主任王生铁及省市领导一行

考察丹江口市博物馆

2011年11月2日上午，全国政协提案委员会副主任、第九届湖

北省政协主席王生铁，十堰市政协主席、党组书记陈家义，十堰市政

府副市长刘学勤等省市考察团领导、学者、教授一行约60余人就我市的楚汉文化研究、南水北调中线工程文物保护工作进行考察。

在市博物馆馆长杨晓瑞的引领和讲解下，王生铁一行参观了博物

馆“楚地古韵”“水都和韵”“均州神韵”“名人书画”“非物质文

化遗产”等展厅。

对存于丹江口市博物馆的关于早楚起源的实物资料引起了极大的兴趣。汪主任说：“楚文化的起源就在丹江口市，这是没有异议了”。

在考察结束后，王主任一行在“名人书画”展厅留下了“中华瑰

宝”“活水源头”等珍贵墨宝，同时高度赞扬了我市博物馆是全省县

级博物馆中的领先者！最后，还强调了我市文博人员要加强对古文物的保护与研究，将楚汉文化不断的传承发扬下去！

丹江口市博物馆办公室

2011年11月3日