5-6月份主斜井施工进度缓慢总结

第一篇：5-6月份主斜井施工进度缓慢总结

主斜井施工进度缓慢

汇报总结

主斜井5月份完成明槽混凝土浇筑28米，6月份开始暗槽施工，进尺11米。施工进度缓慢，造成施工进度及其迟缓的因素综合分析如下：

一、技术管理：

1、技术员更换频繁，且不是专业的生产技术员，编写规程、措施不按汾西矿业集团公司规程标准编写，技术员的业务水平低，措施编写可操作性、合理性较差，制约了正常施工。

2、由于主斜井坡度较大，中腰线管理相当关键，技术员落实中腰线不到位，没有为提高工程质量实现“三线管理”。主斜井的激光指向仪损坏，不能及时更换，导致掘进过程中巷道顶部、左帮部欠挖，造成返工影响进度。

3、技术员学习贯彻规程措施不完善，不到位，导致施工人员不懂标准，盲目施工，造成工程质量差，同时也造成返工现象的发生。

4、各种专业技术人员严重不足，出现一人多用，特别是没有专业的钢筋工、支模工，严重制约工程进度。

二、生产组织管理：

1、主斜井施工队伍人员少，每班仅为5-6人，不能保证工程的平行作业，耽误时间，造成施工进度缓慢。

2、内部管理混乱，技术员归项目部管，技术员不能更好地在班前会上贯彻学习各种规程、措施。并且技术力量薄弱，施工措施编制不到位，技术管理与组队脱节，起不到技术指导生产的作用，施工中造成多次返工。从6月10日开始，风化基岩段爆破施工，施工队伍不按规程措施施工，现场技术指导也不到位，导致暗槽掘进技术交底不到位，施工中钢拱架不符合要求，巷道的宽度、高度不够，左帮欠挖150mm,墙基开挖过深，致使拱架棚腿悬空，重新返工，以至于延误施工进度。

3、浙江中宇公司项目部组织管理机构不健全、制度不完善，人员乱，项目部和施工队伍沟通少，没有为施工队组创造便利条件，材料设备准备不充分，而且内部也有很大的分歧，政令不畅通，造成施工缓慢。

4、施工队伍人员不足，素质低，特别是没有专业的钢筋工和支模工，在土建这方面比较欠缺，不熟练，6月20日开始绑扎钢筋，工人操作不熟练，再加上钢筋工制作有误，基础450 mm范围内需重新焊接钢筋，也是延误进度的主要原因。

5、六月中旬项目部做了内部调整，变换了施工队伍人员，上批工人刚刚进入状态，就又重新调换，新来的施工队伍就又的重新学习规程措施，掌握熟悉现在的工作环境，适应现在的工作，从中就有一段时间的适应过程，这也是施工影响进度原因之一。

三、外部因素：

1、地面工勘工作迟缓，以及采空区治理工作不到位等因素，造成设计单位出主斜井施工图不及时，因此主斜井规程、措施图纸等都是建设单位进行会审并上报孝义公司工程部会审通过后，要求设计单位根据施工情况出图，造成施工图纸或修改设计不能及时到位，给规程、措施、施工方案及材料准备带来困难，是制约施工进度的因素。

2、主斜井暗槽围岩比较破碎，岩性不稳定，掘进过程中容易出现顶板冒落，增大了工程量，为了确保安全，实行短掘短砌，缩小了空顶面积，并且巷道的断面大，坡度大，在这暗槽段施工中，施工工序复杂，工序多，也是制约生产的主要因素之一。

针对主斜井施工进度缓慢问题，孙矿长亲自主持，召集各有关职能部门，就主斜井所存在的问题，对诊下药，给予大力的支持和帮助，并召开了2次现场办公会，1次专题会议，专门成立领导小组，对主斜井所存在的问题和困难，及时帮助解决，并对施工过程中班评估所出现的各类隐患，进行四定，并限期整改，累计各项罚款36500元，(其中安监处罚款21500元，调度罚款15000元)，统一都纳入了大矿的管理。通过此次汇总工作，希望项目部多与建设单位、监理单位沟通，提高技术管理、生产组织管理等各项工作，加快施工的进度的同时提高质量标准化工程，为正帮煤业技改项目工程打下坚实的基础。

2011年7月11日

第二篇：大桥施工月份总结

五月份施工总结

K31+225赧水大桥，桩号里程为K30+841.5-K31+608.5，全长767米。桩基总量为88根。五月份根据人力和机具情况，总共开挖35根桩基。开挖总深度为125m。由于赧水大桥位于六标的起点，也是六标六标形象的起点，展向世界的窗口。因此从安全、质量方面都做到了精细化管理与施工。

一、开工前的准备工作

（1）配合测量队测放桩孔中桩，并加以保护。

（2）先对特种工人进行了验证，做到持证上岗，并同质检安全部一起对工人进行了安全生产教育，进行了安全交底。增强了每个工人“安全第一、预防为主”的安全意识。

（3）安全方面，对准备开挖的桩位全部进行围挡防护，施工安全标识牌根据安全部要求放置现场合适位置。

（4）配合实验室对施工原材料进行检验，对施工配比进行了标准计量。

（5）在项目部召开技术交底会议，从计划、质量、安全、环保等各方面均对施工队伍进行详细交底，并向项目部领导和监理处领导做了汇报。

二、质量控制

（1）从控制桩位入手，第一节护壁施工后，配合测量队对护壁中桩进行了校核，并将护桩用水泥钉钉在护壁的四周，沿孔壁用红油漆做好标记。用线绳拉十字线拉线校核护壁位置，经检验均控制在3cm以内。并将具体桩号用油漆写在护壁侧面，以便于施工和领导检查。

（2）对所有的桩孔进行抄平，确定开挖深度，并为以后灌注砼做准备。

（3）从源头上把关，原材料进场后

缺点是动力，重在总结提高，缺点永远是前进的动力，只要善于总结，就不断提高。每一道工序后，我们都认真仔细地观察测量，一一记录在案，有针对性地在各项开工之前对关键部位就质量方面进行讨论，努力促进了施工质量的提高。

第三篇：公路工程月份施工总结

黄昭路九标9月份施工总结

一、本月累计完成产值：2910.80万元；本月完成：386.14万元，本月计量377.55万元，累计计量1923.94万元；动员预付款累计：379.79万元,累计扣回156.91万元；材料预付 款累计：1290.34万元，累计扣回 676.70万元；其它借款：0万元。

1、路面工程：

（1）5%水泥稳定砾石厚200mm：本月完成11850m2，本月末累计完成99287m2，占总工程量94.4%

（2）沥青碎石封油层：本月完成20115m2，本月末累计完成99115m2，占总工程量84%

（3）砼面层厚280mm：本月完成21150m2，本月末累计完成94150m2，占总工程量80.3%

(4)路面钢筋HPB235: 本月完成9538kg，本月末累计完成55248kg，占总工程量75.3%

(5)路面钢筋HPB335: 本月完成8594kg，本月末累计完成49801kg，占总工程量75.3%

(6)M7.5号浆砌片石路缘石（梯形）: 本月完成8895m，本月末累计完成11363m，占总工程量52.2%

(7)排水管PVC-U管（φ100mm）：本月完成341m，本月末累计完成341m，占总工程量55%

2、排水工程：

（1）M7.5浆砌片石路堤边沟（二式）：本月完成331m，本月末累计完成4182m，占总工程量92.6%；

二、工程进度完成情况如下：

（2）M7.5浆砌片石急流槽：本月完成22m3，本月末累计完成263m3，占总工程量100%；

3、桥梁工程：

（1）上构带肋钢筋: 本月完成58464kg , 本月末累计完成149813kg，占总工程量100%。

(2)附属工程光圆钢筋：本月完成1395kg , 本月末累计完成4177kg，占总工程量100%。

（3）现浇C30砼墩身系梁：本月完成21m , 本月末累计完成99m3，占总工程量95.9%。

（4）现浇C25砼台身、前墙、侧墙：本月完成25m3, 本月末累计完成102m3，占总工程量84.6%。

（5）M7.5浆砌片石锥坡：本月完成41m3, 本月末累计完成87m3，占总工程量100%。

（6）GYZ200*250*42mm型支座：本月完成60个, 本月末累计完成60个，占总工程量33.3%。

（7）GYZF4200*250*42mm型支座：本月完成60个, 本月末累计完成60个，占总工程量21.2%。3

三、本月完成试验项目和数量完成情况

压实度实验150组，细集料常规试验10组，粗集料常规试验10组，砼抗压强度试验10组，砂浆抗压强度试验5组，焊接钢筋试验3组，地基承载力5个,水泥试验4组，水泥剂量的滴定28组。

四、存在问题

1、K86+438盖板涵已完成墙身，由于当地村民经常阻挠并提出无理要求，无法进行盖板施工，严重影响砼路面的施工进度。

2、K90+220圆管涵在雨季施工，施工时按设计流水面标高与常水位持平，到现在枯水季节该圆管涵进水口处比水面高约40cm，现农民为此而阻挠砼路面施工。

3、K91+720～K93+000过镇路段还有15根电杆未迁移，导致砼路面无法施工。

五、采取措施

已将问题上报给建设办，等待领导们给予解决方案。

黄昭公路第九合同段2011年9月28日

第四篇：主斜井皮带安装安全技术措施

主斜井皮带延深安装

安 全 技 术 措 施

一、基本情况：

1、兴发煤矿原主斜井全长523m，整合扩界后，主斜井下部从1606下运输巷到矿界还有75.8m，还可布置一区段。目前主斜井已往下延深了69.7m。从1606机巷到1608机巷距离为78m。

2、为确保主井生产系统安装工程按质、按量、按时完成，并结合现场实际情况，特制如下安全技术措施。

二、施工组织

成立指挥领导小组： 组长：陈永胜

副组长：罗元军、韩明树 技术负责人：陈新国 机电负责人：胡谋刚

三、皮带安装施工工期

1、预计工期：3天，从2009年10月7日至2009年10月9日。

2、在09年10月7日之前所有皮带部件：托滚、带带架子等全部下放到指定地点，做好一切安装前的准备工作。3、09年10月7日至10月8日必须将主斜井两个变坡地点进行卧底，具体卧底深度现场确定。

四、安装质量要求：

1、各部门要作好皮带安装前的准备工作，相互搞好协作，必须按质、按量、按时完成计划目标。

2、各单项工程必须按要求及安装质量标准、中线施工，凡经验收不合格事项必须按要求整改。否则，不予结算工资。

3、及时向矿反馈现场各种信息及情况，以便及时协调解决，确保顺利施工。

五、安全技术措施：

1、施工期间要牢固树立安全第一的思想，确保安全施工。认真组织、合理安排，保证按目标要求完成。

2、皮带输送机的驱动装置、联轴节、传动滚筒、尾部滚筒等部位都要装设保护罩和保护拦杆，防止人员靠近造成滚筒绞人事故。

3、皮带安装好后，必须反复调式，工作人员衣着要利索，袖口、衣襟要扎紧，灯带、矿灯电缆等易被卷住的绳索要招扎紧，防止滚筒绞缠伤人。运行中向托辊注油或是处理托辊故障，要特别小心。禁止用手指直接接触转动部分。胶带输送机运行中，严禁用铁锨和其它工具刮胶带上的煤泥，或用工具拔正跑偏的皮带。否则，易发生人身伤亡事故。

4、卧底作业时，严禁放炮，只能用风镐刹，确保电缆、管路不被破坏。

5、必须严格按中线安装。胶带输送机安装在巷道内、两侧要有足够的宽度（输送机与棚腿之间最小距离要大于0.5米）。胶带输送机运行中禁止人员跨越皮带、需要跨越处要设桥梯。输送机安装要做到平、直、稳固、运转灵活。确保输送机安全运行可靠。

6、下移皮带机尾时，必须由专人统一指挥，作业人员要呼号一致，同起同落，严防发生意外伤人事故。

7、从地面下放皮带时，必须采取有效措施使皮带均匀缓缦下滑，做到信号准确，任何人不得乱发信号。皮带下放时，人员必须全部进入到躲避峒内，以防皮带快速下滑时伤人。

8、胶带输送机司机开机时，要先点启动，并发出信号，待观察没有异常情况时才可开机。

9、皮带机尾必须固定好，采取打锚杆的方法将机尾固定，确保机稳定劳固。

10、为防止大块物料冲击，大块物料（煤块、矸石）直接落在胶带上，应减少溜槽落差或输送机之间的落差，同时注意入料方向与皮带运行方向一致，不能相互冲击而导致皮带损坏。

11、胶带输送机的安全运行保护。特别要做好胶带打滑保护、胶带跑偏保护、装煤过量保护、温度保护、胶带撕裂保护，要安排专人跟班负责，并且要有实践经验，能判断故障产生原因的人对输送皮带的安全运行保护，确保胶带输送机的安全运行。

兴发煤矿 2009-10-6

第五篇：通合主斜井胶带技术措施

主斜井更换胶带施工安全技术措施

一、工程概况

主斜井全长280米，为提高运输效率，决定更换主斜井胶带。更换长度330米。为确保更换期间安全，特编制本施工安全技术措施。

二、施工时间：2011年7月 15 日-2 月 16日

三、施工地点：主斜井

四、技术措施

1、皮带运输队要组织人员，定出具体负责人和操作程序，准备好各种设备和工具：钉扣机、皮带卡、皮带夹板、方尺、刀片等。

2、在施工期间，除工作人员外，严禁其他人员在主斜井行走。

3、安装时应拆卸部位要全部拆卸，要保证皮带机各部位完好，不得损坏。

4、拆除胶带和安装下放胶带必须安装回柱绞车，要求绞车固定牢固，钢丝绳完好。安装好联络信号装置，要求随时能停开绞车。

5、拆除胶带时，要确保胶带卡子可靠，钢丝绳头子完好，捆绑牢固，经负责人检查确定万无一失时，才能裁胶带进行拆除。

6、安装胶带时，要组织好人员，做好防止胶带下滑措施，选择好放胶带方式，下放胶带时速度要慢，不得有挂带现象。

7、负责人要确定胶带具体米数，要保证胶带接头完毕后，胶带张紧合理，机尾跑车行程合理。

8、每班要有具体带班人，负责全面工作，要求安排合理，要有组织有计划进行，不能盲目蛮干，施工期间确保人身安全。

9、组织好胶带接头人员，在技术员指导下严格按程序进行，要保证接头质量

10、机电科室人员分三班进行监督。陈大力负责白班，乔晓峰负责小夜班，柴世廷负责大夜班。

四、井上、井下准备 井上

1、所有参加设备安装人员必须熟悉安装设备的结构、性能、技术参数。

2、在车间认真检查已经拆开的皮带机各部件及零件是否完好，部件是否完整齐全、核实报机电领导备案。并观察各部件外观有无裂纹、变形、锈蚀，磨损等情况。螺丝、销必须编号，特殊管理与运输。

3、吊装前，认真检查起吊周围的环境、起吊用具、勾头等，排除隐患。不可把电气设备的手把、喇叭嘴等作为悬挂点起吊。

4、重物吊离地面后，停吊检查各部件无问题后，可继续提吊，不得在起吊重物和行车下面行走。

5、起吊时，找准设备重心。均匀缓慢提起，下放时要均匀缓慢落下，松钢丝绳要慢，防止打滑、设备突然落下、损坏设备或伤人。

6、起吊宽度底座、滚筒及支座等必须放好，底部不平稳的部件要加防护措施（将平板车充实）使其左右不晃动，平板车重心不偏移。保证装载物料无超高、超宽、偏载严重有掉道翻车危险。

7、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉钢丝绳。井下

1、提前在安装地点施工好专用起吊工具。

2、准备好所需用的手拉葫芦（吊装时做调整用）。

3、首先将1021-14运输巷机头所有设备挪到适当位置，保证有足够的空间，以不会影响皮带机安装为准。

4、对运输巷轨道重新检查一遍，轨道铺设必须扣件齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低、左右错差不得大于2mm，轨枕下应捣实。

5、为了满足大件设备的安全运输，要提前对设备经过的巷道高度、宽度、轨道、管路、电缆、其它设备等认真检查，保证设备所经过巷道畅通无阻，车辆两侧和上部间隙符合《煤矿安全规程》有关规定；有不合格的巷道，碍事的管路、电缆和设备等要及时整改，确保车辆安全通过。

6、巷道两帮影响运输的风水管路、电缆、信号等要提前处理或吊挂。

7、皮带机安装的位置：皮带机头滚筒的中心线距巷道的中心线为350mm（见附图1）。

五、运输设备工艺流程

1、皮带机运输顺序如下 ：

卸载滚筒→底座→驱动滚筒→支座→改向滚筒→电机→减速机→储带仓架→托辊小车→拉紧小车→张紧装置→中间架→机尾→皮带。

2、井下现场安装所需备件要分类、分部进行清点，运输安装前用专门包装专车入井，交由井下专人看管，避免丢失。

3、井上装车时，严禁车辆超高、超宽或偏载，并用钢丝绳条在车辆的前部、中部和后部各至少捆绑两道，绑扎必须牢固、可靠。

4、对在井下运输过程中，可能碰撞的手柄、把手、接线嘴等设 备关键部件，要加以可靠保护。

5、设备运输路线：

地面装车→副斜井→1021东回风巷→1021-14回风巷→1021-14运输巷。

六、原有胶带输送机拆除安全措施

1、将回收路线上影响车辆行驶的杂物回收，将底板上影响车辆行驶的淤泥、积煤铲除保证车辆行驶安全。

2、由机电队专职电工通知采区变电所停止1021-14运输巷胶带输送机的电源，悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，并派专人看守，有专职电工拆除胶带输送机电机的电源线，并进行回撤线路。操作时严格遵守停电制度，停电、验电、放电时施工负责人必须做到现场监护。

3、回收时，所有人员必须听从指挥，统一行动，精力集中：遇到意外事故，必须向现场负责人汇报。

4、拆卸机头时人员必须站在斜上方，拆卸过程中由施工负责人统一指挥。

4、人员拆卸皮带架过程中要随时检查工器具的完好情况，避免工器具损坏伤人。

5、人员抬放、装卸皮带架要做到同起同放，避免因配合不好造成碰手碰脚。

6、设备拆除后应及时做好设备的保护工作，将拆除的管路接头用棉纱堵好，将设备的转动部位用胶皮包好，电器设备喇叭嘴全部用挡板堵好。

7、拆除机头、中间架、机尾时，捆绑好，用倒链缓慢将机头、机尾滚筒放置到平板车上回收。

8、拆解皮带架后，用铁丝捆绑好，人工装车，放到平板车上回收。

9、平板车上捆绑的设备，必须捆绑牢固，运输到第二车场时需检查有无松动现象。

10、所有拆卸的设备部件和零配件，必须有专人保管.七、胶带输送机铺设安全措施

1、由于1021-14顺运输巷的煤将落到1021东运输巷皮带上，因此，此段需要1021-14顺槽皮带与1021东运输巷皮带进行搭接，1021-14运输巷胶带输送机机头卸煤滚筒切面距1021东运输巷胶带输送机中线长为1468mm、高为1500mm（见附图10）。

1.1 在卸煤的机头部位加装挡煤板和缓冲装置，所安装的挡煤板牢固可靠，不洒煤，不漏矸，耐磨、具有抗冲击性。

1.2 在皮带上两帮铺设废旧皮带缓冲煤下落的位能，废旧皮带的尺寸以不影响出煤为准。

1.3 在抛煤部位加装净化水幕，水幕方向垂直与抛煤方向。

2、胶带输送机机头距巷帮距离为343mm，中间部分距巷帮距离为775mm（见附图1、2、3）。

3、皮带头铺设底座的位置，要确保此地方地基平坦（靠腰线、皮带中心线确定），无凹凸，地基扎实、无虚空。

4、机头传动装置的底座固定措施采用钢筋混泥土的办法，确保机头驱动部坐地稳固、水平，机身平直稳固（见附图4、5）。

5、胶带输送机机尾用钢筋混泥土固定，其位置在距第二部皮带机头后2810mm处（见附图11）。

6、液力偶合器安装与电机、减速机连接紧密无松动，与护罩之间无磨擦、刮卡现象，按标准添加传动液，液位适中；使用合格的易 熔塞和防爆片，对轮胶圈或弹性盘完好齐整。

7、胶带输送机机架必须达到平、直、稳、牢，无跑偏现象，机头、机尾各转动部位应设有护栏或护罩。

8、主传动滚筒、卸载滚筒、机尾滚筒以及导向滚筒安装必须符合下列要求：

8.1 滚筒轴向宽度中心线与胶带机纵向中心线重合度，不大于2mm；

8.2 各个滚筒等转动部位，要加注符合要求的润滑油脂。

9、减速器安装标准：齿轮箱内清洁无杂物，齿轮啮合符合标准，润滑油标号正确，油量适中，无渗漏、无污垢，清洁卫生。

10、清扫器安装长度合适、符合生产需要。清扫器与输送带面接触良好，松紧适宜，接触面均匀，清扫器与输送带接触长度不小于带宽的90%；确保清扫效果良好，机头、机尾确保各有一个清扫器；每增加一个出煤点在落煤点后方至少增加一个清扫器。

11、机头储带仓行人侧全长采用防护网进行防护，机尾必须安装机尾护罩进行防护。

12、张紧绞车轨道接头高低差不超过2mm，轨道对接严密，轨缝不大于5mm；张紧绞车和游动小车运行平稳，不挤不卡；储带仓内托带辊安装齐全，胶带松紧适度运行时不跑偏（见附图6、9）。

13、H 架支腿垂直于巷道底板，整机保持直线、水平、稳固。H架安装方向的规定：按运输方向确定，平巷及上山段底托辊朝向机头方向，下山段底托辊朝机尾方向。遇巷道坡度变化大的地段，采用调节支腿调整或支垫木块调平，保证输送机机架过渡平缓。巷道坡度变化较大的凹弧段，必须安装能有效控制胶带并能顺利通过煤流的压带装置，压带装置必须采用地锚或压戗柱固定。

14、在巷道变坡点胶带易飘带地段，应将上托滚吊耳用铁丝等可靠固定，采用调节支腿调整或支垫木块调平，保证输送机机架过渡平缓。

15、巷道底板平整无浮煤杂物，底托辊下面距巷道底板空间大于100mm。

16、皮带机头部位要加装挡煤板和缓冲装置，所安装的挡煤板固定牢固，不洒煤不漏矸，耐磨抗冲击。机头洒煤，使煤落入1021东运输皮带上，落煤点需要安装挡煤板和净化水幕（目的保证人生安全、净化空气）。

17、电器开关各种保护装置齐全，动作灵敏可靠，各种保护整定值符合要求，电气开关和小型电器分别按要求上板、上架，摆放位置无淋水，有足够的行人和检修空间，电缆悬挂整齐、规范，通讯信号系统完善，布置合理，声光兼备、清晰可靠；控制信号装置齐全，灵敏可靠；机头硐室段，巷道安装防爆照明灯具。

18、在经常跨越胶带输送机地点，必须设置过桥。

19、必须在胶带输送机机头安设一道喷雾装置，并符合相关要求。20、试机

20.1 在不确定皮带机正反转时，切忌开动电机，必须电机与液力偶合器分离，防止开机电机反转逆止器被损毁。确定电机正反转后，上好液力偶合器与减速机，并在开关的把手位置标清正反转方向。

20.2 在开机时，检查减速机、液力偶合器的油质、油位。20.3 开动电机、张紧绞车，使皮带张紧，皮带张紧的尺度以驱动滚筒和胶带不发生打滑为准。

20.4 开始调整皮带时，电钳工沿途分散开，发现跑偏的地方及时调整，跑偏严重的地方，并发生撕带危险时，要立即打点停止皮带。20.5 加载时，若洒入下带的煤较多，则需要停机打扫清煤器。

21、掐接皮带时，必须离开滚筒5m，并且将胶带机开关打到零位，并有专人看护，严禁人员乱动开关。

22、岗位责任制、操作规程、交接班制度等规章制度完善齐全，集中规范悬挂。

八、起吊安装及抬运安全技术措施

1、起吊时，要有一名跟班队长或班组长现场指挥，指派一名有经验的老工人专人观察顶板，起吊时操作人员应远离起吊点及设备，其他人员要躲到安全地点；发现不安全隐患立即停止工作，进行处理，处理不彻底，不得进行安装工作。

2、将180T型链条两端固定在一根专用起吊锚杆（锚索）上，并将锚杆螺帽（锚索锁具）拧紧，且螺帽至少要上满丝（锚索锁紧固定后，钢绞线外露不得少于100mm），确保固定牢固可靠。根据被起吊重物的重心，将手拉葫芦的钩头固定在链条上适当的位置。有明显锈蚀痕迹的链条和马蹄环严禁使用。

3、必须使用专用起吊锚杆，严禁使用巷道支护锚杆（锚索）作为起吊点。

4、起吊前，要检查起吊用具、起吊点锚杆及使用的链条等要有足够的强度，连接牢固可靠。不完好的起吊用具严禁使用。

5、起吊时，人员必须站在安全的地点，观察被起吊重物及手拉葫芦的固定情况，发现隐患及时采取相应措施。

6、拖运重物时，必须有专人指挥，严禁损坏设备或伤人。

7、开始起吊时，要先慢慢拉紧手拉葫芦，观察各处确认无误后，再将设备起高。

8、起吊时，均匀缓慢拉紧手拉葫芦，下放时要均匀缓慢落下，松链要慢，防止打滑、设备突然落下、损坏设备或伤人。

9、起吊过程中，操作人员身体任何一部位不能伸到设备下方。

10、起吊时，应垂直起吊，如必须斜拉时，要采取措施，防止绳套、链子、重物等滑动。较重设备要采取多点起吊，以确保安全。

11、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉手拉葫芦。

12、起吊工作必须一次完成，不能中途停止，否则要先放下设备再重新开工。

13、人工搬运较轻设备部件时，必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离，按顺序搬运。

14、两人或多人抬设备时要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空。人工用长钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须采用四股8#铁丝将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固；必须使用同侧的肩，同时抬同时放。

16、往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷。

九、运输管理安全技术措施

1、运输设备部件时，每次最多只准悬挂两辆重车。

2、运输时必须由跟班队长或班长负责统一指挥，以防车辆挤压伤人。

3、运输时，严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

4、采用平板车运输时，运输路线沿途所有车辆均需清空，以防由于安全间隙不够影响运输。

5、在1021回风巷运输时，必须派专人观察各方轨道运输巷内车辆运输情况，发现电机车进出，必须及时通知施工人员躲避。

6、转弯处行人行走时，一定要“一站、二看、三通过”，以确保 自身和行车安全。

7、平巷处理掉道车时，必须指定一名有经验的工人负责统一指挥，以防车辆挤压伤人。

8、巷道内施工用的机电设备必须距道保持不小于400mm 的距离，保证车辆安全通行。9、1021回风巷轨道斜巷不进出车辆时，道岔必须搬回原处。

10、轨道斜巷挡车装置必须保持关闭状态，放车时方可打开，打开后及时闭到位。

11、斜巷运输声光信号及一坡三挡设施必须齐全、可靠。

12、绞车司机、信号工、把够工必须持证上岗，并严格按照操作规程操作。

13、严禁放飞车，严禁无电放车，任何人严禁蹬钩。

14、当1021-14轨道斜巷红灯亮时，信号工必须阻止行人通过，红灯灭时，方可让行人通过。

15、信号工、把钩工、绞车司机必须熟悉信号，并严格按照信号进行提升。

16、运输斜巷提升钢丝绳必须经常检查，如有断丝，磨损超限，严重打折等现象必须禁止使用，及时更换并做好检查记录。

17、斜巷运输途中掉道时，绞车司机要将闸把刹紧，手不得离开操作手把。处理掉道时，必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班队长或班长现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好；工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。

18、各绞车操作按扭必须放在闲杂人员不易碰到的地方，同时各绞车停机时，绞车司机必须把开关手把打到零位。

19、在运输过程中，要经常检查设备的刹紧情况，若有异常要重新加固，以防运输过程出现问题。

20、运送物料时，把钩工必须将链环、插销、保险绳挂好（严禁使用非标准件及未经打专用号的插销及链环），认真检查无误后，装载物料无超高、超宽、偏载严重有掉道翻车危险时，方可发出开车信号。

十、其它安全技术措施

1、加强职工安全教育，树立安全第一、预防为主的思想，所有参与此项工程施工的人员都要学习本措施。

2、施工现场必须有跟班队长现场指挥，跟班队长、班组长要切实负起责任，做到安全第一，不安全不生产。

3、皮带机开始工作时，要提前对设备运行的巷道高度、宽度，管路、电缆、其它设备等认真检查，并将皮带机周围的杂物清理干净。

4、加、放油容器必须整洁完好，严防污染油液。

5、整机安装完毕后进行系统调试，正常后及时提出验收申请，经生产系统职能科室共同验收合格后方可正常生产。

6、运输车辆每次经过斜巷时，必须认真检查刹车状况，检查无误后方可提升。

7、接电时，严禁带电作业，要遵守谁停电，谁送电的原则，并悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，作业时要有专人进行监护，接线盒严格按标准接线，杜绝失爆。

8、运输车辆每次经过斜巷时，必须认真检查刹车状况，检查无误后方可提升。

9、斜巷作业时，所有作业人员必须将安全工作放在第一，做好安全保护工作。必须时刻注意安全，严禁单独作业；工具不用时严禁 靠在巷帮；施工人员必须时刻注意顶板、巷道两帮及底板的大块矸石（煤）滑落伤人，同时，要注意脚下防滑、防拌，防止人员下滑，发生人身事故。

10、斜巷运输车辆时，首先检查提升绞车的地脚螺栓、刹车性能、钢丝绳状况、信号设施、一坡三档等，只有一切检查合格后，方可行车。

11、斜巷运输时，严格执行 “行人不行车，行车不行人，开机撤人并设置警戒”等管理制度；提升重量不得超过该绞车铭牌规定的额定提升能力。

12、人工运输车辆时，运输车辆两侧以及前方严禁站人，特别是拐弯轨道附近，更要注意好安全。

其他未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》及审批意见执行。

机电科

2011年1月9日