交通企业劳动模范材料

第一篇：交通企业劳动模范材料

劳模材料 承包车辆十年如一日 安全贡献双突出----记湘运＊＊公司职工＊＊的典型事迹 ＊＊同志，是湘运＊＊公司职工。1966年9月出生，1994年4月参加工作，他从事汽车运输生产工作十年如一日，保证了交通运输安全，为企业的经济效益做出了特殊的贡献。

一、抓住机遇，开拓进取，积极承包车辆。随着我国计划经济时代转换为市场经济时代变化，汽车运输市场也不例外，公车公营吃大锅饭的时代一去不复返了。我司原有的建制车辆必须转换为由个人承包经营。这既是一次挑战，也是一次机遇，＊＊同志深刻地认识到了这样的形势，同时他经过自己考察，了解到改革开放的今天，＊＊到沿海城市做生意及外出务工人员确是不少，特别是到福建＊＊这条班线有很大的商机，可以去开辟。其实当时公司也有不少如广东、常德等经济线，他完全可以保险一点承包这些班线，但为了响应公司对全体驾驶员开辟新线路的号召，他体量到公司刚刚开始搞个人承包经营不久，经济形式还不太好，作为一名公司职工，关键时候应挺身而出为企业担扰，于是他与公司一起到此客运班线沿途各站点反复进行探索和考察，在充分了解情况后，坚定信念，新开通了＊＊至＊＊的跨省长途客运班线，由于是新开班，一段时间内都有亏损，但他并没有气馁，而是坚持以优质服务为中心，辛勤耕耘，终于获得了丰硕的回报。

二、贴心服务，努力回报企业和社会。在经营这条客运班线的过程中，＊＊同志始终把旅客奉为上帝为宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟无欺，一切为了旅客的安全、方便、舒适，只要旅客的要求合理，他都尽量满足，他经营的这条班线因是新班线，为广纳客源，方便旅客，公司在开始一段时间内对承包车辆采取的是劳务费包干的形式，车费由＊＊同志私人收取，他只负责每月给公司交包干劳务费，按例说这是个人捞钱的大好时机，而且当时核定的票也不低，虽说乘坐这条班线的一般都是外出务工或经商的人员，比较“抠门”，上车买票爱讲价或长途买短途票，有时别人不少价，他们还“死缠乱打”围着＊＊同志不放，或干脆将钱一把塞在他手里，人就往车上钻，其实这是一条独线，如果＊＊同志坚持按票价收，他们也是没办法要坐的，但对于这种情况，＊＊同志对他们总是笑呵呵的，态度非常和蔼，体谅他们的心情，一般总是尽量答应要求，别人劝他：“罗师傅不要这么傻，你一个人少几十，一车人就是一两千，你还想赚不赚钱，再说他们一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人还记得你的好处呀？”，＊＊同志总是说：“别人在外也不容易，钱不好赚，都是＊＊老乡，少几十没关系，再说我还是没亏，只是少赚一点，细水长流，只要他们能安全到达我就放心了，也不图他们念我什么。”，自承包车辆以来，＊＊同志几乎每趟都主动让利旅客，累计已达20余万元。不仅如此，有时候一些去进货的旅客没时间亲自去，就托＊＊同志帮忙进货，＊＊同志也是满口答应，一到终点，他顾不上吃饭和休息，检查车辆后马上赶赴进货地，选货、买货、开票、请车托运，有时甚至充当“搬运工”的角色，装货卸货下来累得全身乏力，有人要他多收点钱，他还是那句话：“别人赚钱不容易”，从不多收一分钱。每年暑假我县在外务工人员的孩子都会乘车去看望他们的父母，所以每年7－8月长途客班车生意都比较好，被称为“小春运”，客源很好，为赚取更大的利润，有的驾驶员对小孩也强行收取成人票，不然就不许上车，而＊＊同志却不赚这些昧心钱，坚决按有关规定该免票的免票，该售半票的卖半票，从不违规乱收票款。得到广大旅客的一致好评，称赞他为“至诚老板”、“老实师傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的将孩子送到车上交给他照顾，他也每次都是“幸不辱命”，非常细心地照顾那些孩子，有时还破费掏钱给他们买饭和一些零食，到终点站后，他又主动打电话或托熟人给孩子的父母联系来接孩子，直到最后一个孩子接走，他才下车，2000年暑假，有一个孩子的父母因有急事未能到车上接孩子，打电话也联系不上，他于是将孩子带到住宿的地方，一面打听，一面给孩子准备饭菜，最后又安排小孩住下，直到第二天联系到孩子父母，小孩父母感激万分，非要重金相谢，也被他挽拒了。后来这位孩子的父母见人就夸湘运＊＊公司有个罗师傅真是个好人啊！每次坐车宁愿多等几天，也要坐罗师傅的车，别人拉都拉不走。给旅客少价、带货、带孩子的事他做过不少，连乘车不收钱的亏本生意他也有不少，每年春运之际，在外游子归家心切，可有的人的确没赚到钱，可还是要回家团圆呀，听说＊＊的罗师傅为人厚道，好讲话，试着求求他，并不抱大的指望，没想到他也答应了，要知道这是在春运黄金期间啦，一个座位就是三四百元，别人问＊＊同志怎么想的，他还是那句话：“都是＊＊

老乡，他们出门在外，没有车费也不能不让他们回家过年啦。”可谁都知道，他一家全都是桃源人。多年以来，＊＊同志共免费搭乘旅客100余人次，免票款达20000多元。＊＊同志对乘客的贴心服务并不仅仅只是表现在经济上给予帮助，他常说：“同坐一辆车，就是缘分，就应像一家人互相关心，别人有困难就该帮忙。”，在2001年8月一趟客班中，有位旅客在江西一偏僻小地突然发病，人晕迷不醒，在危机关头，他当机立断，抄近道飞快的将车开到临近一个医院，病人得到了及时的抢救，但他因为越线行驶被运管部门拦住了，要罚款，这时全体旅客都下车了，围着运管说：“罗师傅是救人才来的呀，不要罚他的钱，要罚我们大伙出。”运管了解事情的始末后，也很感动，破例没有对＊＊进行处罚。今年5月中旬一次发班，从＊＊开往福建＊＊途经桃源县＊＊车站配载作短暂停留时，一旅客下车上厕所时不慎被小偷将身上仅剩的663元钱偷去了，这名旅客发现后已是身无分文，顿时慌了神，不知所措，急的直哭。这时＊＊同志看到身陷困难的旅客求助的目光，安慰旅客说：“不要着急，慢慢想一想当时的情况，钱是怎么丢的？当时有哪些人在场？我去向派出所报案，钱还有可能找回来的，万一找不回来，钱是在我车上丢的，路上你就跟我一起吃饭，下车时我再给你一点钱，包你不会误事。”，经过他的劝说，旅客的情绪平静了下来，＊＊同志还及时的给坐在车上的旅客们介绍了被盗的情况，表示因要去派出所报案调查，要耽误大家一点时间，请给予理解。大部份旅客都表示支持，但还有个别旅客不同意，说：“罗师傅你只管开车，钱又不是在车上丢的，不管你的事，再说现在人生地不熟，哪找得到小偷，我有急事还要赶路呢，快开车。”，听到这话，＊＊同志有点生气，当即反驳：“那不能这样讲，都是血汗钱，难道只你的钱才是钱，我一定要给他找回来，严惩小偷，如果给你造成损失，我给你赔。”，听到一向和和气气的罗师傅说出这样义正严辞的话语，大部份旅客都站出来纷纷为＊＊同志说话，并批评了那名旅客。后来＊＊同志带着失主找到派出所报了案，经过三个多小时的调查取证，和在座旅客的大力协助，终于将小偷抓获，当这位旅客从警察手中接到失而复得的钱时，激动的直流泪，一个劲地对＊＊同志说：“太感谢了，今天多亏有你，不然真不知该怎么办，你真是个好人啊！”，虽然最后这趟班车耽搁了几个小时，但全体旅客都没有怨言，非常理解。像这种关心旅客、见义勇为、为旅客排忧解难的行为，对＊＊同志来说是常有的事，不胜枚举。在经营过程中，他遵章守纪，依法经营，从未发生过甩客、宰客等行为，在他的带领下，整条班线的三台车辆不仅仅是为广大旅客提供安全舒适的车辆，诚信文明的优质服务，更进一步的做到关爱旅客，并积极的为广大旅客提供经商务工的信息及商机，真正提供了一流的服务质量和一流的服务水平。最终赢得了广大顾客的信赖，同时也为自己赢得了客运市场，在他的带领下，该客班线的经济效益由亏损逐步走向赢利，他的付出终于也有了回报，一份耕耘，一份收获，但他并没有满足而见好就收，功成身退，而是为了更多旅客的利益和要求，他加大了投入，又于去年更新了车辆，让广大旅客坐上更为舒适、放心、安全的车辆，使该客班线健康发展，经久不衰，成为广大旅客的放心之线、致富之线。实践证明了这条跨省长途客运班线是我司经济效益较好的班线之一。在个人致富后，他仍不忘回报企业和社会，公司每次捐款或公益活动，总少不了他一份，在1998年那场洪灾中，更是做出了突出的贡献，他主动要求停班，客班车作为抗洪救灾车辆免费使用，他全天24小时随时待命，哪里有险情需要车辆，就开往哪儿，洪灾过后，不仅车辆有所损坏，人也瘦了一大圈，车辆停班二趟，直接损失万余元，他没要公司出一分钱补偿。在经营过程中，他个人取得了一定的效益，更多的是为企业做出了突出的贡献，在他从事客运承包车辆十余年来，从不拖欠国家、企业半分钱，积极上缴各种费用，每趟班都能积极的补票，从不象有的班线承包驾驶员那样将旅客使出站外上车，或私收票款，对待车站的工作人员态度也很好，车站的站务员都喜欢上他的车补票，并说：“如果都像罗师傅那样好说话，车辆补票的工作就好做多了。”，据统计，承包以来，他上缴国家企业各种费用达132.5万多元，其中上缴国家道路运输规费90多万元，税金5.5万元，为公司上缴管理费28.6万多元，利润8.4万多元。从以上介绍可以看出，他在客运经营中，关爱旅客，贴心服务，积极遵纪守法，严守行纪行规，取得了较好的经济效益和社会效益，在群众中得到高度的赞扬，在上缴的各种费用上，是我司表现的最好的承包户之一。可以说是贡献突出。

三、时刻保持清醒头脑，保证车辆安全。“安全重于泰山，防范胜于救灾”，时刻保证车辆运输安全，就能获得更大的利润，＊＊同志始终把安全放在第一位，时刻紧拉安全责任这根弦，这是他在客运经营中最大的特点，只所以能取得较好的经济效

第二篇：交通企业劳动模范材料

劳模材料承包车辆十年如一日安全贡献双突出----记湘运＊＊公司职工＊＊的典型事迹＊＊同志，是湘运＊＊公司职工。1966年9月出生，1994年4月参加工作，他从事汽车运输生产工作十年如一日，保证了交通运输安全，为企业的经济效益做出了特殊的贡献。

一、抓住机遇，开拓进取，积极承包车辆。随着我国计划经济时代转换为市场经济时代变化，汽车运输

市场也不例外，公车公营吃大锅饭的时代一去不复返了。我司原有的建制车辆必须转换为由个人承包经营。这既是一次挑战，也是一次机遇，＊＊同志深刻地认识到了这样的形势，同时他经过自己考察，了解到改革开放的今天，＊＊到沿海城市做生意及外出务工人员确是不少，特别是到福建＊＊这条班线有很大的商机，可以去开辟。其实当时公司也有不少如广东、常德等经济线，他完全可以保险一点承包这些班线，但为了响应公司对全体驾驶员开辟新线路的号召，他体量到公司刚刚开始搞个人承包经营不久，经济形式还不太好，作为一名公司职工，关键时候应挺身而出为企业担扰，于是他与公司一起到此客运班线沿途各站点反复进行探索和考察，在充分了解情况后，坚定信念，新开通了＊＊至＊＊的跨省长途客运班线，由于是新开班，一段时间内都有亏损，但他并没有气馁，而是坚持以优质服务为中心，辛勤耕耘，终于获得了丰硕的回报。

二、贴心服务，努力回报企业和社会。在经营这条客运班线的过程中，＊＊同志始终把旅客奉为上帝为宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟无欺，一切为了旅客的安全、方便、舒适，只要旅客的要求合理，他都尽量满足，他经营的这条班线因是新班线，为广纳客源，方便旅客，公司在开始一段时间内对承包车辆采取的是劳务费包干的形式，车费由＊＊同志私人收取，他只负责每月给公司交包干劳务费，按例说这是个人捞钱的大好时机，而且当时核定的票也不低，虽说乘坐这条班线的一般都是外出务工或经商的人员，比较“抠门”，上车买票爱讲价或长途买短途票，有时别人不少价，他们还“死缠乱打”围着＊＊同志不放，或干脆将钱一把塞在他手里，人就往车上钻，其实这是一条独线，如果＊＊同志坚持按票价收，他们也是没办法要坐的，但对于这种情况，＊＊同志对他们总是笑呵呵的，态度非常和蔼，体谅他们的心情，一般总是尽量答应要求，别人劝他：“罗师傅不要这么傻，你一个人少几十，一车人就是一两千，你还想赚不赚钱，再说他们一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人还记得你的好处呀？”，＊＊同志总是说：“别人在外也不容易，钱不好赚，都是＊＊老乡，少几十没关系，再说我还是没亏，只是少赚一点，细水长流，只要他们能安全到达我就放心了，也不图他们念我什么。”，自承包车辆以来，＊＊同志几乎每趟都主动让利旅客，累计已达20余万元。不仅如此，有时候一些去进货的旅客没时间亲自去，就托＊＊同志帮忙进货，＊＊同志也是满口答应，一到终点，他顾不上吃饭和休息，检查车辆后马上赶赴进货地，选货、买货、开票、请车托运，有时甚至充当“搬运工”的角色，装货卸货下来累得全身乏力，有人要他多收点钱，他还是那句话：“别人赚钱不容易”，从不多收一分钱。每年暑假我县在外务工人员的孩子都会乘车去看望他们的父母，所以每年7－8月长途客班车生意都比较好，被称为“小春运”，客源很好，为赚取更大的利润，有的驾驶员对小孩也强行收取成人票，不然就不许上车，而＊＊同志却不赚这些昧心钱，坚决按有关规定该免票的免票，该售半票的卖半票，从不违规乱收票款。得到广大旅客的一致好评，称赞他为“至诚老板”、“老实师傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的将孩子送到车上交给他照顾，他也每次都是“幸不辱命”，非常细心地照顾那些孩子，有时还破费掏钱给他们买饭和一些零食，到终点站后，他又主动打电话或托熟人给孩子的父母联系来接孩子，直到最后一个孩子接走，他才下车，2000年暑假，有一个孩子的父母因有急事未能到车上接孩子，打电话也联系不上，他于是将孩子带到住宿的地方，一面打听，一面给孩子准备饭菜，最后又安排小孩住下，直到第二天联系到孩子父母，小孩父母感激万分，非要重金相谢，也被他挽拒了。后来这位孩子的父母见人就夸湘运＊＊公司有个罗师傅真是个好人啊！每次坐车宁愿多等几天，也要坐罗师傅的车，别人拉都拉不走。给旅客少价、带货、带孩子的事他做过不少，连乘车不收钱的亏本生意他也有不少，每年春运之际，在外游子归家心切，可有的人的确没赚到钱，可还是要回家团圆呀，听说＊＊的罗师傅为人厚道，好讲话，试着求求他，并不抱大的指望，没想到他也答应了，要知道这是在春运黄金期间啦，一个座位就是三四百元，别人问＊＊同志怎么想的，他还是那句话：“都是＊＊老乡，他们出门在外，没有车费也不能不让他们回家过年啦。”可谁都知道，他一家全都是桃源人。多年以来，＊＊同志共免费搭乘旅客100余人次，免票款达20000多元。＊＊同志对乘客的贴心服务并不仅仅只是表现在经济上给予帮助，他常说：“同坐

第三篇：交通企业劳动模范申报材料

交通企业劳动模范申报材料

交通企业劳动模范材料劳模材料

承包车辆十年如一日安全贡献双突出----记湘运**公司职工**的典型事迹**同志，是湘运**公司职工。1966年9月出生，1994年4月参加工作，他从事汽车运输生产工作十年如一日，保证了交通运输安全，为企业的经济效益做出了特殊的贡献。

一、抓住机遇，开拓进取，积极承包车辆。

随着我国计划经济时代转换为市场经济时代变化，汽车运输市场也不例外，公车公营吃大锅饭的时代一去不复返了。我司原有的建制车辆必须转换为由个人承包经营。这既是一次挑战，也

是一次机遇，**同志深刻地认识到了这样的形势，同时他经过自己考察，了解到改革开放的今天，**到沿海城市做生意及外出务工人员确是不少，特别是到福建**这条班线有很大的商机，可以去开辟。其实当时公司也有不少如广东、常德等经济线，他完全可以保险一点承包这些班线，但为了响应公司对全体驾驶员开辟新线路的号召，他体量到公司刚刚开始搞个人承包经营不久，经济形式还不太好，作为一名公司职工，关键时候应挺身而出为企业担扰，于是他与公司一起到此客运班线沿途各站点反复进行探索和考察，在充分了解情况后，坚定信念，新开通了**至**的跨省长途客运班线，由于是新开班，一段时间内都有亏损，但他并没有气馁，而是坚持以优质服务为中心，辛勤耕耘，终于获得了丰硕的回报。

二、贴心服务，努力回报企业和社会。

在经营这条客运班线的过程中，**

同志始终把旅客奉为上帝为宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟无欺，一切为了旅客的安全、方便、舒适，只要旅客的要求合理，他都尽量满足，他经营的这条班线因是新班线，为广纳客源，方便旅客，公司在开始一段时间内对承包车辆采取的是劳务费包干的形式，车费由**同志私人收取，他只负责每月给公司交包干劳务费，按例说这是个人捞钱的大好时机，而且当时核定的票也不低，虽说乘坐这条班线的一般都是外出务工或经商的人员，比较“抠门”，上车买票爱讲价或长途买短途票，有时别人不少价，他们还“死缠乱打”围着**同志不放，或干脆将钱一把塞在他手里，人就往车上钻，其实这是一条独线，如果**同志坚持按票价收，他们也是没办法要坐的，但对于这种情况，**同志对他们总是笑呵呵的，态度非常和蔼，体谅他们的心情，一般总是尽量答应要求，别人劝他：“罗师傅不要这么傻，你一个人少几十，一车人就是一两千，你还想

赚不赚钱，再说他们一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人还记得你的好处呀?”，**同志总是说：“别人在外也不容易，钱不好赚，都是**老乡，少几十没关系，再说我还是没亏，只是少赚一点，细水长流，只要他们能安全到达我就放心了，也不图他们念我什么。”，自承包车辆以来，**同志几乎每趟都主动让利旅客，累计已达20余万元。不仅如此，有时候一些去进货的旅客没时间亲自去，就托**同志帮忙进货，**同志也是满口答应，一到终点，他顾不上吃饭和休息，检查车辆后马上赶赴进货地，选货、买货、开票、请车托运，有时甚至充当“搬运工”的角色，装货卸货下来累得全身乏力，有人要他多收点钱，他还是那句话：“别人赚钱不容易”，从不多收一分钱。每年暑假我县在外务工人员的孩子都会乘车去看望他们的父母，所以每年7-8月长途客班车生意都比较好，被称为“小春运”，客源很好，为赚取更大的利润，有的驾驶员对小孩也强行收

取成人票，不然就不许上车，而**同志却不赚这些昧心钱，坚决按有关规定该免票的免票，该售半票的卖半票，从不违规乱收票款。得到广大旅客的一致好评，称赞他为“至诚老板”、“老实师傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的将孩子送到车上交给他照顾，他也每次都是“幸不辱命”，非常细心地照顾那些孩子，有时还破费掏钱给他们买饭和一些零食，到终点站后，他又主动打电话或托熟人给孩子的父母联系来接孩子，直到最后一个孩子接走，他才下车，2000年暑假，有一个孩子的父母因有急事未能到车上接孩子，打电话也联系不上，他于是将孩子带到住宿的地方，一面打听，一面给孩子准备饭菜，最后又安排小孩住下，直到第二天联系到孩子父母，小孩父母感激万分，非要重金相谢，也被他挽拒了。后来这位孩子的父母见人就夸湘运**公司有个罗师傅真是个好人啊!每次坐车宁愿多等几天，也要坐罗师傅的车，别人拉都拉不走。给旅

客少价、带货、带孩子的事他做过不少，连乘车不收钱的亏本生意他也有不少，每年春运之际，在外游子归家心切，可有的人的确没赚到钱，可还是要回家团圆呀，听说**的罗师傅为人厚道，好讲话，试着求求他，并不抱大的指望，没想到他也答应了，要知道这是在春运黄金期间啦，一个座位就是三四百元，别人问**同志怎么想的，他还是那句话：“都是**老乡，他们出门在外，没有车费也不能不让他们回家过年啦。”可谁都知道，他一家全都是桃源人。多年以来，**同志共免费搭乘旅客100余人次，免票款达20000多元。

**同志对乘客的贴心服务并不仅仅只是表现在经济上给予帮助，他常说：“同坐一辆车，就是缘分，就应像一家人互相关心，别人有困难就该帮忙。”，在2001年8月一趟客班中，有位旅客在江西一偏僻小地突然发病，人晕迷不醒，在危机关头，他当机立断，抄近道飞快的将车开到临近一个医院，病人得到了

及时的抢救，但他因为越线行驶被运管部门拦住了，要罚款，这时全体旅客都下车了，围着运管说：“罗师傅是救人才来的呀，不要罚他的钱，要罚我们大伙出。”运管了解事情的始末后，也很感动，破例没有对**进行处罚。今年5月中旬一次发班，从**开往福建**途经桃源县**车站配载作短暂停留时，一旅客下车上厕所时不慎被小偷将身上仅剩的663元钱偷去了，这名旅客发现后已是身无分文，顿时慌了神，不知所措，急的直哭。这时**同志看到身陷困难的旅客求助的目光，安慰旅客说：“不要着急，慢慢想一想当时的情况，钱是怎么丢的?当时有哪些人在场?我去向派出所报案，钱还有可能找回来的，万一找不回来，钱是在我车上丢的，路上你就跟我一起吃饭，下车时我再给你一点钱，包你不会误事。”，经过他的劝说，旅客的情绪平静了下来，**同志还及时的给坐在车上的旅客们介绍了被盗的情况，表示因要去派出所报案调查，要耽误大家一点时

间，请给予理解。大部份旅客都表示支持，但还有个别旅客不同意，说：“罗师傅你只管开车，钱又不是在车上丢的，不管你的事，再说现在人生地不熟，哪找得到小偷，我有急事还要赶路呢，快开车。”，听到这话，**同志有点生气，当即反驳：“那不能这样讲，都是血汗钱，难道只你的钱才是钱，我一定要给他找回来，严惩小偷，如果给你造成损失，我给你赔。”，听到一向和和气气的罗师傅说出这样义正严辞的话语，大部份旅客都站出来纷纷为**同志说话，并批评了那名旅客。后来**同志带着失主找到派出所报了案，经过三个多小时的调查取证，和在座旅客的大力协助，终于将小偷抓获，当这位旅客从警察手中接到失而复得的钱时，激动的直流泪，一个劲地对**同志说：“太感谢了，今天多亏有你，不然真不知该怎么办，你真是个好人啊!”，虽然最后这趟班车耽搁了几个小时，但全体旅客都没有怨言，非常理解。像这种关心旅客、见义勇为、为旅

客排忧解难的行为，对**同志来说是常有的事，不胜枚举。在经营过程中，他遵章守纪，依法经营，从未发生过甩客、宰客等行为，在他的带领下，整条班线的三台车辆不仅仅是为广大旅客提供安全舒适的车辆，诚信文明的优质服务，更进一步的做到关爱旅客，并积极的为广大旅客提供经商务工的信息及商机，真正提供了一流的服务质量和一流的服务水平。最终赢得了广大顾客的信赖，同时也为自己赢得了客运市场，在他的带领下，该客班线的经济效益由亏损逐步走向赢利，他的付出终于也有了回报，一份耕耘，一份收获，但他并没有满足而见好就收，功成身退，而是为了更多旅客的利益和要求，他加大了投入，又于去年更新了车辆，让广大旅客坐上更为舒适、放心、安全的车辆，使该客班线健康发展，经久不衰，成为广大旅客的放心之线、致富之线。实践证明了这条跨省长途客运班线是我司经济效益较好的班线之一。

在个人致富后，他仍不忘回报企业和社会，公司每次捐款或公益活动，总少不了他一份，在1998年那场洪灾中，更是做出了突出的贡献，他主动要求停班，客班车作为抗洪救灾车辆免费使用，他全天24小时随时待命，哪里有险情需要车辆，就开往哪儿，洪灾过后，不仅车辆有所损坏，人也瘦了一大圈，车辆停班二趟，直接损失万余元，他没要公司出一分钱补偿。在经营过程中，他个人取得了一定的效益，更多的是为企业做出了突出的贡献，在他从事客运承包车辆十余年来，从不拖欠国家、企业半分钱，积极上缴各种费用，每趟班都能积极的补票，从不象有的班线承包驾驶员那样将旅客使出站外上车，或私收票款，对待车站的工作人员态度也很好，车站的站务员都喜欢上他的车补票，并说：“如果都像罗师傅那样好说话，车辆补票的工作就好做多了。”，据统计，承包以来，他上缴国家企业各种费用达万多元，其中上缴国家道路运输规费90多

万元，税金万元，为公司上缴管理费万多元，利润万多元。从以上介绍可以看出，他在客运经营中，关爱旅客，贴心服务，积极遵纪守法，严守行纪行规，取得了较好的经济效益和社会效益，在群众中得到高度的赞扬，在上缴的各种费用上，是我司表现的最好的承包户之一。可以说是贡献突出。

三、时刻保持清醒头脑，保证车辆安全。

“安全重于泰山，防范胜于救灾”，时刻保证车辆运输安全，就能获得更大的利润，**同志始终把安全放在第一位，时刻紧拉安全责任这根弦，这是他在客运经营中最大的特点，只所以能取得较好的经济效益，这与他平时搞好车辆安全运输是分不开的。他平时非常注重加强安全知识的学习，牢记有关安全条例，严格按照交通运输安全条例经营，严格

操作规程，不但增加自己的安全和专业运输水平，把好驾驶员安全关和车辆时刻良好的技术状况这一点，还积极参加交通战线组织的各种安全活动，如“百日安全活动”每年的“五一”“十一”黄金安全周活动，和“交通杯”，“芙蓉杯”活动，他都踊跃参加，上级安排要求做到的事，他都能够不折不扣的完成，因此他在客运经营十余年来，做到了从未发生任何安全责任事故，做到车不掉漆，人不伤皮，十年如一日，成为行车安全的典范。历年来，**同志先后三次被评为交通系统“安全生产标兵”，二次被评为“先进生产者”，三次被评为“红旗驾驶员”，安全行驶已达万公里。**同志只所以能够取得以上的成绩，为企业作出了重大的贡献，这与他个人的努力和他的人生观是分不开的，还有一点跟他的家人、亲属的支持有很大的关系，开始他是同弟弟一起承包一台车的，俗话说“亲兄弟，明算帐。”，但他从不与弟弟多计较，宁肯自己多吃点亏也要照顾他，“兄弟齐心，其利断金”两人从未发生过口角，自然班车也跑的顺当，另一方面，**同志的爱人也非常支持他的工作，做饭、洗衣、带孩子、组织客源样样都来的，解决了他的后顾之忧，让他能全身心的投入到车辆营运中去，2002年春运有一趟班，因**同志车辆在外修车耽误了，未及时赶回，而车站的票都已售满了，又找不到顶班的车，旅客们有的要退票，车站也没办法，这时**爱人站了出来，主动给旅客做工作，讲原因，还亲自给他们买饭和生火取暖，稳定了旅客的情绪，也给车站挽回了经济损失。

**同志既要当好驾驶员，又要搞好承包驾驶员的管理工作，表面上看起来只是一台车的工作，实质上更像一个企业，他既是战斗员，又是组织指挥员，特别是在客运市竞争十分激烈的情况下，积极想方设法，组织客源，以信誉取信于市场，在他的带领下，经该客班线的全体承包驾驶员的共同努力，取得了良好的经济效益，赢得了市场，被广

大旅客称为“放心班”、“安全线”，闯出了一片新的天地。**市汽车运输有限责任公司**分公司

第四篇：推荐企业劳动模范材料

甘肃稀土新材料股份有限公司2013年“劳动模范”推荐材料

爱岗敬业、勤奋进取 树典范

—记***车间水浸工段段长 ***

股份公司***车间 2013年12月1日

同志甘肃稀土新材料股份有限公司2013年“劳动模范”推荐材料

爱岗敬业、勤奋进取 树典范 ——记204水浸工段段长 *** 同志

***同志2011年加入中国共产党，2011年11月开始至今，他担任水浸工段段长。长期以来，他坚持学习邓小平理论和“三个代表”的重要思想，深入贯彻落实科学发展观，处处以党员的“八条标准”严格要求自己。他怀有强烈的事业心、责任感和创业精神，对工作兢兢业业、认真细致、一丝不苟。为练就高素质和强能力，他翻阅大量书籍，力求系统地学习党的理论知识，经济、法律法规综合知识和专业技术理论。通过学习，拓宽了视野，吸收了新知识，提高管理能力和组织协调解决问题的能力，为更好开展工作奠定了坚实的基础。他通过努力工作，创造了优异的成绩，得到了全车间员工的认同和肯定，为车间员工树立了典范和标杆。

一、日常工作表现

1．从容面对工作困难，高效完成生产任务

水浸工段工段是我车间重点生产工序，每月需完成水浸液产量3.3万m3以上，重要生产设备有压滤机17台，各类搅拌反应设备49台，泵类设备近40台，设备繁多、检修维修保养工作量大。他善于动脑和勤奋钻研，坚持不断地改进工作方法。面对困难，他不退缩，大事不惧，小事不弃，充分发挥组织能力和管理协调能力，科学筹划生产计划，高效完成经济指标优化任务，合理安排实施设备的维修维护及计划检修工作。

2、以身作则，严于律己，宽以待人

他对自己一向严格要求，除在工作中以身作则，遵纪守法，还鼓励大家对他自己及工段工作多提意见，他总是坚持原则，按制度和规定办事，从不无端 指责别人。对各种事务的处理，坚持“公开、公平、公正”的原则。始终以宽容的心态对待同事，正是由于他的出色的工作成绩和他的人格魅力，他在车间受到普遍赞誉。

3、工作努力，雷厉风行地实施各项管理工作

在出现问题时，他认真开展调查研究工作，查摆问题，一丝不苟、客观实际。在工作中发现员工违反劳动纪律、违反操作规程等不良现象，及时纠正，严格管理和考核，保障工段生产运作处于稳定正常状态。

二、主要工作成绩

1、严抓生产过程控制管理

通过***同志精细管理，勤奋工作，在技术改造完成后，狠抓操作管理控制全面工作，水浸工段稀土REO平均收率为92.05%，氧化镁平均单耗为14.4Kg/m3；产品质量稳步提高，今年1至11月份，产品一次质量合格率为98.35%，较改造前85.33%，提高14.02%。他科学合理组织生产，严格工序质量控制工作。督促接受高质量矿浆液，使矿浆液的合格率提升10%、使车间REO收率提高0.47%，车间效益显著提高。

2、积极配合参与工程改造工作

***车间于2011~2013年期间，进行了水浸系列技改工作。其中在2011~2012期间，主要实施内容：(1)、氧化镁中和工序整体改造；(2)、增加一次洗渣工序改造；(3)、二次液压滤及中和洗渣完善改造；(4)、恢复水浸液三次压滤改造；(5)、水浸液计量储槽整体搬迁改造；(6)、洗水槽、二次液储槽扩容更新改造。2013年主要实施内容为：水浸二次酸浸洗渣线改造、水浸液串级沉降线改造、氧化镁隔断防尘设施、二层库房建设等内容。在工程建设过程中，努力配合工程技术人员，参与规划设计。实施施工过程质量检查验收、组织试生 产过程及后期日常生产工作，为工程早日投产及达产达标做出了积极贡献。

3、狠抓现场管理工作

今年5、6月，他组织实施水浸工段现场整治工作，对所属全部设备实施除锈、刷漆、维护保养工作，为不影响正常生产，他加班加点，力求在最短的时间内完成工作，该工作极大地提高了改工段设备抗腐蚀、老化的能力，杜绝了跑冒滴漏等现象，使生产现场面貌得到较大改观，为本工序的正常生产奠定了坚实的设备基础。

4、积极参与劳动竞赛活动

2013年5月，***车间开展了主题为“比操作竞技能创佳绩，抓技改促管理增效益”的劳动竞赛活动，他积极响应、组织和带领全工段员工参与劳动竞赛活动，该工段在劳动竞赛期间，REO收率提高1.1%，氧化镁单耗下降1.5kg/m3，生产成本降低1.2%，获得了优异的竞赛成绩，该工段获得此次劳动竞赛“优秀生产工段”称号。

5、认真做好设备日常运行维护保养工作

针对焙烧系统线长面广，腐蚀性严重的客观实际，他制定出详细、操作性强的设备维护保养管理考核制度，责任到人。加强关键设备的点检和巡检，定期进行设备操作培训，不定期监督检查岗位设备操作，严格考核，落实责任。由于他认真扎实、卓有成效地地进行设备日常维护保养工作，为车间降低维修费用5万元/月。

***同志近年来取得的成绩是值得肯定的，这当中倾注了他大量的汗水和心血，也使他磨练了意志、学到了新知识，积累了经验和技能。水浸工段今后的各项生产经营管理工作依然繁杂而艰辛，作为“兵头将尾”及“车间生产骨干”，他依然“任重道远”。展望未来的工作，他需勇挑重担、倍加努力、自我 加压、戒骄戒躁、勤奋学习、刻苦钻研、努力拼搏，以饱满的热情、严谨的工作态度、求实务实的工作作风、开拓创新的工作思路，投身到新的工作任务中去，为实现自己人生最大价值而努力奋斗！在他的得力领导和带领下，该工段各项生产经营工作会再上新台阶！

股份公司***车间 年12月1日

2013

第五篇：企业劳动模范先进事迹

xx同道，男,大专学历，1983年参加工作，中***员，现任治XX力公司副经理，负责XX县城的线路、收费等各项工作。xx同道自参加工作以来，始终坚持用马克思主义最新理论成果武装头脑，坚持以***理论和三个代表重要思想为指导，深进贯彻落实科学发展观，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩。该同道对工作认真负责，兢兢业业，恪守本职，收到了公司领导和群众的一致好评。在他的带领下，XX2011年完成供电量168万度，售电量133万度，销售收进69万元；同时加强了XX地区线路改造更新，2011年XX新增高压线路1500米，低压线路3000米，更该线路和新增线路总计收进8.76万元，县城新增散户单相用户352户，三相用户18户，七彩依移民用户284户，在一定程度上减缓了XX地区牧民用电难的题目。作为一位***员，xx同道坚持以人为本，兼顾兼顾 保全大局，为公司发展和职工利益发挥了巨大作用。xx同道自担负XX供电公司副经理以来，真抓实干，使公司生产经营情况得到好转，狠抓安全生产，牢固建立安全第一的原则，从根本上杜尽了安全事故的发生，保障了公司的利益。安全工作是电力行业常抓不懈的主题，公司以保人身、保线路、保设备为目标，认真展开“安全生产月”活动，组织职工张贴标语、悬挂横幅，并上街宣传安全用电常识。在组织安全检查工作中，发现隐患9起，并全部进行了整改。通过安全生产月活动，加强了职工的安全生产意识，全面落实了安全生产责任制。通过大力宣传安全用电常识，进步了用电户的安全意识，减少了线路故障的发生，较好地保证了居民的正常生活用电。XX电站引水渠题目一直影响着供电公司的发展。XX电站的引水渠由于运行多年，且一直没有资金大修，导致渠道有多处缺口，在洪水季节很难正常运行，2011年4月3日、5月7日和7月26日分别被洪水冲垮3次，导致停止运行20余天，引水渠的修复工作，既需要大量的人力、又需要大量的物力往加固溃坝，由于考虑到公司的经济效益差，xx同道尽最大努力往跟砂石厂老板调和，三次借用的发掘机、装载机等机械都没有支付任何用度。xx同道在实际的工作中，勇于发现题目，解决题目。在电力供需矛盾较为突出，安全生产情势不容乐观，线损治理机制不健全，线损指标居高不降的情况下，xx同道及时果断的采取了相应措施，维护了公司的利益，参加工作已二十几年了，xx同道一直以一个***员的标准严格要求自己，始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，一切为了群众，一切依托群众，为群众利益而奋斗。对职工养老金、失业金等拖欠多年，职工医疗保险还没有参保的情况，xx同道一只挂在心上，在本身的不断努力和上级公司领导的关注下，争取早日解决职工的养老金、失业金和职工医保等题目，解决职工的后顾之忧。加强职工的素质教育，进步职工的职业技能水平。为公司发展更好地发挥作用。xx同道想群众之所想，急群众之所急，真正把党的群众线路贯彻在工作生活当中。平凡当中见伟大。xx同道以自己的满腔热情和实际工作诠释着一个***员的光荣使命和无私奉献。阅尽征程好风光，更有胜景在前头。