公路汽车客运站设计任务书-h

第一篇：公路汽车客运站设计任务书-h

公路汽车客运站方案设计及施工图设计

（学期：第四学年第7学期学时：96）

一、教学目的本课程设计以具有较大空间和复杂流线的公路汽车客运站建筑为设计对象，学习和初步掌握交通建筑设计的基本原则、方法和步骤，训练大空间与小空间的组合、大跨度空间的结构选型与形式处理。学习施工图设计的基本原则和方法。

二、设计任务书

要求新建客运站年均日旅客发送量为3000人次，日发车量80辆，停车场驻车40辆考虑，规模属于城市三级站。1 总体设计内容：

（1）确定旅客和车辆进、出站口的位置，注意与公交车站方位及人流路线的关系（2）站前广场：组织广场人、车流线，确定机动车和非机动车停车场地、旅客活动

场地，布置绿化和景观小品 站前广场车20辆

非机动车：自行车100辆

（3）按驻站客车辆数布置停车场、到发车位和车行道。

驻站客车辆数：80辆

有效发车位数量：6个

（4）按拟定面积布置下列附属建筑及设施①汽车台

②保修车间300平方米，其中包括：保修车间：200平方米辅助工间：60平方米材料库：40平方米③食堂：100平方米

④司乘公寓：200平方米

2．站房建筑设计内容及要求（1）总建筑面积：4000平方米

日发送旅客折算量：3000人次（2）房间组成及建筑面积分配

组成部分 房 间 名 称 候车部分 候车厅

售票部分

售票厅

售票室 票据库 售票办公室 行包托运厅 发运行包库房 行包提取厅 到达行包库房 行包组装室

建筑面积 1500 180 55 15 12～15 20～40 200 20 90 10

备注

若设母子候车室，其面积从候车厅面积中扣除 售票窗口8～9个

托运单元数量1～2个

提取单元数量1个

行包部分

旅客服务部分

客运管理部分

行政管理部分

间休室 问询处 小件寄存处 邮电处 失物招领处 商店小卖 快餐 冷热饮 医务室 饮水处 旅客厕所 盥洗室 广播室 值班站长室 调度室 乘务员室 站务员室 驾驶员室 公安值勤室 财会室 联运办公室 党政工团办公 计统财务办公 其他行政办公

会议室10 30 10 10 180 80 50 15 1010～15 10～15 30 75 90 50 10～15 20 10～15 50 50 20 150

其中含库房25平方米

其中含操作20，贮存10平方米

按规范要求确定 同上

大会议室100，小会议室50平方米

交通部分：门廊、门厅等

3．建设地点及建筑用地

⑴南方地区（非地震区）⑵建设用地：见附图

根据需要 酌情确定

三、教学方式和内容深度要求

共分为两个阶段，即方案设计阶段和施工图设计阶段。第一阶段建筑方案设计阶段

1.学习原理，收集资料，参观同类建筑。

教学方式：原理学习采取讲课与自学相结合，并要求课外时间阅读指定参考资料。2.第一次草图。方案构思阶段，学生可采用文字、模式解析等分析、理解任务书要求和用地环境条件，在此基础上进行总体布局、广场布局和站房建筑单体布局设计。要求进行多方案比较，教师进行课堂指导，组织课堂评议（学生介绍自己方案，进行集体评议），进行小结。

图纸要求：

总平面图：1：1000~1：1500，要求表示出各功能分区的位置，站房主体建筑和辅助建筑及设施，停车场和车行道，旅客和车辆的进、出站口，广场的人行及

车行活动场地，绿化及广场周围建筑等。

平面图：1：500，站房中各个组成部分的位置，各组成部分的平面面组合关系，站台及到发车位。

剖面图：1：500，表示出候车厅的基本结构型式。

工作模型：表示出建筑整体体块关系及立面大的虚实关系 3.第二次草图。在一草的基础上修改和完善构思，放大比例尺进行方案的深化设计 教学方式：教师课堂指导和在课堂进行引导性改图，二草完成后进行修改和讲评，针对学生存在的共性问题布置自学资料或集中讲课。

图纸要求：

总平面图：1：1000~1：1500，除达到一草的深度要求外，汽车站广场及站内停车场应布置车位和车行通道、绿化小品等。

平面图：底层平面1：200，其它层平面1：400~1：200，表示出开门位置，门的开启方向，布置卫生设备、检票设施、固定家俱，内庭院绿化，台阶道路等。剖面图：1：200，表示出柱、梁、板关系及候车厅的结构造型，及空间组合关系。立面图：1：200，沿广场立面和侧立面，表示出门窗及立面处理等。表现方法：铅笔或绘图笔徒手或工具完成。4.第三次草图。修改二草中存在的问题，进一步深化方案设计，达到正式图的深度要求。教学方式：课堂指导和局部示范修改 需进一步深化的内容要求：

平面图：底层平面1：200，除达到二草深度要求外，候车厅应布置候车座椅，其它主要用房如商店，快餐厅等应布置家俱，标注两道尺寸线（开间进深轴线及总长）。

剖面图：1：200，除达到二草要求外，应标注楼面标高尺寸。立面图：1：200，应表示出立面的材料选择。透视（鸟瞰）图稿 5.绘制正式图。总平面图、平、立、剖面图计算机绘制。

表现模型或效果图：应表现出基地环境、场地处理、立面形式及材料色彩、内部空间划分等。

第二阶段施工图设计阶段

1.讲解施工图绘制要求，收集资料，学习观摩。掌握施工图设计基本知识和绘制方

法。教学方式：理论学习采取讲课与自学相结合，并要求课外时间阅读施工图图集。

2.补充讲解建筑构造设计要点与图纸表现方法。教学方式：理论学习采取讲课与自

学相结合，并要求课外时间阅读施工图图集。

3.在方案图基础上进一步加工总平面及各层平面图，达到施工图深度。4.在方案图基础上进一步加工立面图，达到施工图深度。5.在方案图基础上进一步加工剖面图，达到施工图深度。6.绘制详图，编写设计说明。

7.整理设计成果，施工图出图，上交。

四、评分标准

总体布局与流线组织20

站房建筑布局，空间组合与流线组织20 结构选型及技术经济的合理性10 造型处理能力10

施工图设计深度及质量40

五、参考书目

1、汽车客运站建筑设计，章竟屋编著，中国建筑工业出版社，2000

2、最新客运站设计图集，曹振照主编，陕西科技出版社，1991

3、汽车客运站建筑设计规范，JGJ60-994、建筑设计资料集第6集，中国建筑工业出版社

5、现代建筑结构与造型，中国建筑工业出版社

6、图说建筑结构，[日]日本建筑构造技术者协会编，中国建筑工业出版社，2000

7、建筑学报，世界建筑，现代建筑，新建筑等杂志有关文章

8、建筑施工图示例图集

第二篇：二级公路设计任务书

毕业设计(论文)任务及指导书

指导教师签字：任务下达时间年月日学生签字：

附：

一、说明书内容（参考）

摘 要

Abstract

目录

第1章总说明

1.1公路建设的意义及设计依据

1.2沿线地形地质等自然条件

气候特点、降水量及地下水、地形与地貌、地质与土质、植被及作物等概况。

1.3 道路等级和主要技术指标的论证和确定

公路等级的确定、主要技术指标的论证与确定（内容：计算行车速度、路基宽度、平曲线半径、圆曲线的最小长度、缓和曲线最小长度、直线长度、平曲线最小长度、最大纵坡和最小纵坡、最小坡长和最大坡长、合成坡度、视距的要求、凸形竖曲线、凹形竖曲线最小半径和最小长度、技术指标汇总）。

第2章路线设计

2.1选线原则与要点

2.2路线平面设计

设计原则、路线平面位置控制、选线具体步骤、平面线形综述。

2.3 路线纵断面设计

设计原则、控制数据、平纵面组合要求、交叉、纵坡设计步骤。

2.4路基设计

路基宽度、公路用地、路拱横坡、超高设计。

第3章路基设计

3.1路基设计的一般要求

3.2 路基边坡

3.3排水设施

3.4路基的防护与支挡

第4章路面设计

4.1路面结构类型选择

4.2设计理论与方法

4.3路面设计

4.4总结

第5章桥梁、涵洞及路线交叉

5.1桥梁布置

一般原则、具体布设

5.2涵洞

设计原则、具体布设、进出口的防护和加固

5.3路线交叉

第6章其他沿线设施以及环境保护

6.1沿线设施

交通安全设施、交通管理设施、防护设施

6.2环境保护

公路绿化工程、防止水、土污染和流失

第7章 施工组织设计

7.1施工概况

7.2施工准备

7.3路基施工

7.4 路面施工

7.5 桥涵施工

第8章 工程概算

8.1 编制方法

8.2 概算依据

8.3费用标准

8.4公路基本造价

设计总结

附录、参考资料

二、设计图表

按以下顺序完成并且装订成册。

1．封面

2、目录（表格形式）

3、说明书

4、主要技术经济指标

5、主要工程数量表

6、路线平面图(1:2000)

7、路线纵断面图(纵1:200横1:2000)

8、直线、曲线及转角一览表

9、纵坡、竖曲线表

10、路基标准横断面图

11、公路横断面图(1:200)

12、路基设计表

13、路基土石方数量计算表

14、防护工程结构设计图

15、防护工程数量表

16、路面结构设计图

17、路面工程数量表

18、路基排水结构布置图

19、小桥涵洞构造图

20、小桥涵洞布置图

21、小桥涵数量一览表

22、桥涵工程数量表

23、工程概算表 致 谢

第三篇：公路汽车客运站级别核定和建设要求

公路汽车客运站级别核定和建设要求

交通部〔84〕交科技字886号

本标准适用于核定公路汽车客运站级别，并对车站建设提出要求。

１． 站级划分

根据站务工作量（主要指旅客日发送量），结合所在地政治、经济、文化等因素，将车站划分为一、二、三、四级。

１．１ 一级站

凡具备下列条件之一者，为一级站：

１．１．１ 站务工作量在７０００及７０００人次以上的车站；人口稀少及少数民族地区站务工作量在５０００及５０００人次以上的车站。

１．１．２ 省、自治区、直辖市人民政府所在地，如无７０００人次以上的车站，可将具有代表性的一个车站列为一级站。

１．１．３ 省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地如无７０００人次以上的车站，可将站务工作量在３０００及３０００人次以上的一个车站列为一级站。

１．２ 二级站

凡具备下列条件之一者，为二级站：

１．２．１ 站务工作量在３０００及３０００人次以上，不足７０００人次的车站。１．２．２ 除已列为一级站的省、自治区、直辖市人民政府所在地及省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地车站。

１．２．３ 县级人民政府所在地如无３０００人次以上的车站，可将站务工作量在１５００及１５００人次以上的一个车站列为二级站。

１．２．４ 国家规定的重点旅游区车站。

１．３ 三级站

凡具备下列条件之一者，为三级站：

１．３．１ 站务工作量在５００及５００人次以上，不足３０００人次的车站。１．３．２ 除已列为一、二级车站的县级人民政府所在地车站。

１．３．３ 一般旅游区的车站。

１．４ 四级站

站务工作量不足５００人次的乡级人民政府或乡级以下行政单位所在地车站，均为四级站。

１．５ 站务工作量计算

１．５．１ 站务工作量包括旅客日发送折算量及行包换算量。

１．５．２ 旅客日发送折算量，指车站平均每日发送长途旅客的数量及短途旅客折算量之和。

１．５．３ 在车站发售车票的城乡短途班车（系指班次密度大、站距短、旅客上下频繁或班线长度在３０公里以内的班车）旅客日发送量，按每２人次折合，人次计入车站旅客日发送折算量总数。

１．５．４ 核定站级时，行包日发送量按每件换算为１人次计入站务工作量。

２． 站址选择

车站站址根据下列原则选定：

２．１ 便利旅客集散和换乘。

２．２ 车辆流向合理，方便出入。

２．３ 具备足够的场地，能满足车站建设需要，并有发展余地。

２．４ 结合城市规划要求，合理布局。

３ 建设规模 ３．１ 车站主要由站房、发车位、停车场（库）、站前广场、保修车间、生产辅助设施和职工生活用房等组成。

３．２ 站房建设规模，以旅客最高聚集人数为主要依据计算、结合其它条件，按设计进行合理规划。

３．２．１ 旅客最高聚集人数，指一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大的同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日中最高时刻聚集在站的旅客人数。３．２．２ 车站旅客最高聚集人数，按旅客日发送折算量乘以相应的百分比计算：

５００人次以下者为３０％～４０％；

５００～３０００人次者为３０％～２５％；

３０００～５０００人次者为２５％～２１％；

５０００～７０００人次者为２１％～１８％；

７０００～１００００人次者为１８％～１６％；

１００００人次以上者为１６％。

旅客日发送量较少，而流时又过分集中的车站，可按实际最高聚集人数计算。３．２．３ 设计指车站建成开始使用后的第１０年。

３．３ 车站各主要处所建筑面积

３．３．１ 站房

候车室根据旅客最高聚集人数，按每人１．２０平方米计算；

售票厅按每个窗口２０．００平方米计算；

行包托运处：托运厅按每一托运单元（柜台）前留足２０．００平方米计算；行包受理作业面积按每一托运单元２０．００平方米计算；库房内行包占用面积按每件０．３０平方米计算，行包员作业面积按每一托运单元２０．００平方米计算，行包入库件数按旅客日发送折算量的１０％计算；

行包提取处面积按托运处的３０％～５０％计算；

站务员室按每人１．５０平方米计算；

乘务员室按每人０．７０平方米计算；

驾驶员休息室按驻站车数每车１人，每人０．５０平方米计算；

其它工作用房按每人６．００～９．００平方米计算，单间面积应不少于１０．００平方米。

３．３．２ 发车位

每个发车位按发送客车投影面积的２倍计算。

３．３．３ 停车场（库）及行车通道

根据驻站客车数，按停放客车投影面积的４倍计算。

３．３．４ 站前广场 一、二级车站按旅客最高聚集人数每人１．００平方米计算；

三、四级车站酌情确定。

３．３．５ 保修车间

根据车辆保修（一保及小修）作业量，每一保修车位按７５．００～９０．００平方米计算；辅助工间面积按每车位１０．００～１５．００平方米计算；材料库房面积按每车位１０．００平方米计算。

３．３．６ 职工生活用房根据国家规定面积指标计算。

３．４ 除上述主要部位外，一级车站要设置下列处所： 售票室、问讯处、小件寄存处、遗失物品保管室、值班站长室、广播室、调度室、财会室、票据库、统计室、党政工团办公室、公安执勤室、门卫、会议室、检验车位（包括检验人员办公室）、洗车台、小卖部、旅客盥洗室、厕所、清洁工具室、单身职工宿舍、司乘公寓、职工食堂、浴室、阅览室、文娱室、医务室、锅炉房、托儿所、自行车库（棚）等。二、三、四级车站视具体情况确定。设置加油站，必须符合消防规定。

３．５ 设计旅客日发送折算量及车站各部位面积计算方法，分别参见附录Ａ《设计旅客日发送折算量计算方法》（补充件）和附录Ｂ《车站各部位面积计算方法》（补充件）以及附录Ｃ《车站占地及建筑面积举例参照表》（参考件）。４． 设备、设施

４．１ 一、二级车站要设置班次时刻表、里程票价表、行包价目表、营运线路图、市区交通图、禁运限运物品宣传图、公告牌、留言牌、班次牌、到达班车揭示牌、旅行须知，配备旅客意见簿、报刊、杂志、座椅、时钟、公用电话、邮政信箱、果皮箱、痰盂、饮水用具及装卸、搬运、广播、御寒降温、清扫除尘、消防等器材设备。

４．２三、四级车站可参照对一、二级车站的要求，根据实际情况确定需配置的设备、设施项目。

５． 机构设置及人员配备

５．１ 机构设置

各级车站机构设置，由各省、自治区、直辖市交通主管部门研究确定。

５．２ 人员配备

５．２．１ 站务人员

按车站站务工作量每１００人次配备１．８０～２．００人．其中：

售票员０．３２人；

服务员（包括检票、广播、寄存、问讯、卫生等）０．９０人，过路班车每１５个班次增配１人；

行包员０．２８人；

装卸工０．４０人．

５．２．２ 乘务人员

配有乘务员的客车，每辆配备１．３３～１．５０人；双班运行的，增加１倍。５．２．３ 驾驶员

按每辆客车１．３３～１．５０人配备，双班运行的，增加１倍。

５．２．４ 调度员

按驻站客车配备，３０辆及３０辆以下为２．００～３．００人，每增加３０辆增配１人。

５．２．５ 保修人员

按保修作业工作量计算，每一保修车位配备２．００～４．００人，如双班作业时，可适当增加人数（计算方法参见附录Ｄ）。

５．２．６ 管理人员（包括站领导、股室负责人、业务、财务、统计、公安、稽查、安检、政工人员等）和后勤人员按上述人员总数的２０％～２２％配备。

６． 数字依据

６．１ 本标准中核定站级条件的有关数据，依照核定年的前一实绩日均数字，应经统计部门认可。

６．２ 凡统计部门未统计的数字，以业务部门的统计数为依据。

７． 站级审批

７．１ 一级站由各省、自治区、直辖市交通主管部门提出核定意见，报交通部审批；二、三、四级站由省、自治区、直辖市交通主管部门核定、审批，其中二级站报部备案。

７．２ 各级车站级别每三年核定一次。

附 录 Ａ

设计旅客日发送折算量计算方法（补充件）

设计的旅客日发送折算量可通过下式求得：

Ｆ设＝Ｆ统（１＋Ｄ）↑T 式中：Ｆ设 ———设计旅客日发送折算量；

Ｆ统 ———统计旅客日发送折算量；

Ｄ ———客运量预计递增幅度；

Ｔ ———统计至设计的年数。附 录 Ｂ 车站各部位面积计算方法（补充件）

Ｂ．１ 站房

Ｂ１．１ 候车室面积＝１．２０（平方米／人）×旅客最高聚集人数

Ｂ１．２售票厅面积＝２０．００（平方米／窗口）×售票窗口数

售票窗口数＝旅客最高聚集人数÷每个窗口每小时可售票数

一般情况下，售票员每小时可发售１２０张车票，即每１０分钟可售２０张车票，１０分钟可认为是旅客正常排队时间。排队购票时，旅客平均活动面积为１．００平方米／人。

假设每人购买１张车票，１０分钟内，窗口前排队旅客则有２０人左右，因此，售票窗口前就要留够２０．００平方米，即：

售票窗口前面积＝１．００（平方米／人）×２０人＝２０．００平方米

Ｂ１．３行包托运处面积＝托运厅面积＋库房面积＋行包受理作业面积 其中：托运厅面积＝２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数

库房面积＝０．３０（平方米／件）×旅客日发送折算量×（０．１０件／人次）＋

２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数。

行包受理作业面积＝２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数。式中：０．１０为行包托运系数。

托运单元数＝日受理行包总件数÷每单元日受理行包件数 日受理行包总件数＝旅客日发送折算量×０．１０

每单元日受理行包件数＝托运单元每小时受理件数×每日办理业务时间

一般情况下，每托运单元每小时可受理３０件行包，每日可办理１０小时行包业务。

Ｂ１．４行包提取处面积＝行包托运处面积×（０．３０～０．５０）

Ｂ１．５小件寄存处面积＝０．２０（平方米／件）×旅客最高聚集人数×０．２５（件／人次）＋１０．００平方米

式中：０．２０平方米／件指每件物品平均占用的面积数，０．２５为小件寄存系数，即每４名旅客中有１名旅客寄存小件，１０．００平方米为作业室面积． 以上均为测算数字。

Ｂ１．６问讯处面积＝８．００（平方米／人）×工作人员数

Ｂ１．７调度室面积＝１０．００（平方米／人）×调度员数

式中：每个调度员按１０．００平方米计算，是考虑接待驾驶员办理行车手续及放置调度设备等。

Ｂ１．８站务员室面积＝１．５０（平方米／人）×站务员数

Ｂ１．９ 乘务员室面积＝０．７０（平方米／人）×乘务员数

Ｂ１．１０ 驾驶员休息室面积＝０．５０（平方米／人）×驾驶员数

Ｂ１．１１其他工作用房面积＝（６．００～９．００平方米／人）×工作人员数其他工作用房指售票室、广播室、公安执勤室等，如只有１人工作时，应不小于１０平方米。

Ｂ２ 发车位

发车位总面积＝客车投影面积×２×发车位数

发车位数＝旅客最高聚集人数÷每车位每小时发出旅客人数×（１＋２０％）

每车位每小时发出旅客人数＝客车平均座位数×始发车合理座位利用率

×每小时可发出车次数

式中：合理座位利用率一般取８０％，每小时发３个车次；２０％是考虑回站客车和部分发出客车同时停靠而增加的幅度。

Ｂ３ 停车场（库）

停车场（库）面积＝客车投影面积×４×驻站客车数

Ｂ４ 站前广场

站前广场面积＝１．００（平方米／人）×旅客最高聚集人数

Ｂ５ 保修车间

保修车间面积＝保修车位面积＋辅助工间面积＋材料库面积

保修车位数＝一保作业车位数＋小修作业车位数 即：

Ｗ＝ＮI＋Ｎ小修

ＮI＝л*ＴI／８（Ｌ*Ｚ／ｌI－Ｌ*Ｚ／ｌII－Ｌ*Ｚ／ｌIII－Ｌ*Ｚ／ｌ修）

ＮI小修＝（１／８）л*Ｔ小修*ｆ*Ｌ*Ｚ

式中： Ｗ——保修车位数；

ＮI—一保作业车位数；

Ｎ小修——小修作业车位数；

ＴI、Ｔ小修 ——分别为１辆客车进行一级保养及小修作业占用车位的时间，一般取

ＴI ＝０．６７小时，Ｔ小修＝１小时；

ＬI、ＬII、ＬIII、Ｌ修——分别为客车一、二、三级保养周期及大修间隔里程，通常各

为１５００公里、１２０００公里、６００００公里及

１０００００～１５００００公里；

ｆ——小修作业频率，通常为每１０００车公里１次，即１次／千车公里；

Ｌ——车日行程；

Ｚ——车站建制客车数；

л——保修不平衡系数，一般可取１．１０～１．５。

由于三保、大修周期长，与一、二级保养、小修作业相比，年作业次数可以忽略不计，故在计算一保车位时可不予以考虑，保修车位数的计算公式可简化为：

Ｗ≈１／８*лＴI（Ｌ*Ｚ／ｌI－Ｌ*Ｚ／ｌII）＋１／８*л*Ｔ小修*ｆ*Ｌ*ＺＢ６ 职工生活用房

Ｂ６．１ 职工宿舍面积＝国家规定的面积指标数×职工人数

Ｂ６．２ 福利设施面积＝国家规定的面积指标数×计算单位数 附录Ｃ 车站占地及建筑面积举例参照表（参考件）

┎───────┰────┰────┰────┰────┰────┰────┒ ┃客车日发

┃10000

┃7000人次┃5000人次┃3000人次┃1500人次┃500人次 ┃ ┃

送折算量┃

人次 ┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃最高聚集人数 ┃1600人次┃1260人次┃1050人次┃750 人次┃420 人次┃150 人次┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 驻站客车数

┃150 辆 ┃100 辆 ┃75 辆 ┃ 40 辆 ┃ 20 辆 ┃ 5 辆

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 总占地面积

┃?2937 ┃ 16022 ┃12270～ ┃ 7310 ┃ 396

5┃1335～ ┃ ┃

┃

┃

┃ 12360 ┃

┃

┃

1355 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

一、站 房 ┃ 3835 ┃ 2907 ┃2275～ ┃ 1575 ┃ 900 ┃390～410┃ ┃

┃

┃

┃

2365 ┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 候 车 室

┃ 1920 ┃ 1512 ┃ 1260 ┃ 900 ┃ 504 ┃ 180 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 售 票 处

┃ 330 ┃ 280 ┃ 235 ┃ 155 ┃ 105 ┃ 30～50 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 其中：售票厅 ┃ 260 ┃ 220 ┃ 180 ┃ 120 ┃ 80 ┃ 20～40 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

售票室 ┃ 70 ┃ 60 ┃ 55 ┃ 35 ┃ 25 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 售票窗口数

┃13 个

┃11 个 ┃9 个

┃6 个

┃4 个

┃1～2 个 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 行包托运处

┃ 480 ┃ 330 ┃210～270┃ 150 ┃ 105 ┃ 75 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 托运单元数

┃ 3 个 ┃ 2 个

┃1～2 个 ┃ 1 个

┃ 1 个

┃ 1 个 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 行包提取处

┃ 240 ┃ 165 ┃105～135┃ 75 ┃ 50 ┃ 30 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

问讯处

┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 30 ┃ 20 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 小件寄存处 ┃ 90 ┃ 70 ┃ 60 ┃ 30 ┃ 30 ┃ 20 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

广播室

┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 邮电服务处 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 失物招领处 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

饮水处

┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 值班站长室 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

调度室

┃ 60 ┃ 40 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 10 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

财会室

┃ 30 ┃ 25 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

票据库

┃ 20 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

站务员室

┃ 270 ┃ 190 ┃ 135 ┃ 80 ┃ 40 ┃ 15 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

乘务员室

┃ 150 ┃ 100 ┃ 75 ┃ 40 ┃ 20 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 驾驶员休息室 ┃ 100 ┃ 70 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 15 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 公安执勤室 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 联运办公室 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

二、保修车间 ┃ 662 ┃ 445 ┃ 325 ┃ 220 ┃ 210 ┃ 105 ┃ ┃ 一保和小修

┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃其中：保养车间┃ 180 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 小修车间

┃ 360 ┃ 270 ┃ 180 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 辅助工间

┃ 72 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 20 ┃ 15 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 材料库房

┃ 50 ┃ 35 ┃ 25 ┃ 20 ┃ 10 ┃ 15 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

三、行政管理 ┃ 740 ┃ 540 ┃ 370 ┃ 235 ┃ 115 ┃ 20 ┃ ┃

用房

┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 其中：党政工 ┃ 100 ┃ 80 ┃ 50 ┃ 35 ┃ 20 ┃ 10 ┃ ┃

团办公室 ┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃计统财务办公室┃ 100 ┃ 80 ┃ 50 ┃ 35 ┃ 20 ┃ 10 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

会议室

┃ 500 ┃ 350 ┃ 250 ┃ 150 ┃ 75 ┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃其它行政用房* ┃ 40 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 15 ┃ __ ┃ __ ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

四、停车场

┃ 1000 ┃ 800 ┃ 700 ┃ 500 ┃ 300 ┃ 150 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

车位数

┃ 19 个 ┃ 15 个 ┃ 13 个 ┃ 9 个 ┃ 5 个 ┃ 2 个 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

五、停车场

┃ 15000 ┃ 10000 ┃ 7500 ┃ 4000

┃ 2000 ┃ 500 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

六、站前广场 ┃ 1600 ┃ 1260 ┃ 1050 ┃ 750 ┃ 420 ┃ 150 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

七、公共厕所 ┃ 100 ┃ 70 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 20 ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

八、职工生活 ┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┃

用房 ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 单身职工宿舍 ┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 驾、乘公寓 ┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────┼────╂────┨ ┃

医务室

┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

托儿所

┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

文娱室

┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

食 堂

┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

浴 室

┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃

锅炉房

┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨ ┃ 自行车棚等 ┃

┃

┃

┃

┃

┃

┃ ┖───────┸────┸────┸────┸────┸────┸────┚

*行政办公室、打字室等

**根据具体条件自定

铰迹? 保修人员配备计算方法（参考件）

车站保修人员数按保修作业工作量计算。

Ｍ＝（１／(８ｐ)）（ｍi＋ｍ小修）

ｍi＝ｔi*Ｌ*Ｚ／ｌi

ｍ小修＝ｔ小修*ｆ*Ｌ*Ｚ 式中：

Ｍ ——保修工人数；

ｍi、ｍ小修 ——分别为车站一级保养和小修作业工作量（工时）；

ｔi、ｔ小修 ——分别为一级保养和小修作业每次作业工时（小时）；

Ｌ ——车日行程（公里）；

ｌi ——一级保养作业周期（公里）；

ｆ ——小修作业频率（１次／千车公里）；

Ｚ ——车站建制客车数（辆）；

Ｐ ——工时利用率。计算过程中，可取以下数值：

ｔi＝５小时（一般取４～６小时）

ｔ小修 ＝２小时

Ｌ ＝１８０公里

ｌi ＝１５００公里

ｆ ＝１次／千车公里 代入上式，可得：

Ｍ＝０．１５Ｚ

第四篇：汽车客运站公司章程

汽车客运站公司章程

第一章 总 则

第一条 本章程根据《中华人民共和国公司法》（以下简称《公司法》）及有关法律、行政法规、规章规定制定。

第二条 本章程条款与法律、行政法规、规章不符的，以法律、行政法规、规章的规定为准。

第三条 本章程经全体股东讨论通过，在公司注册后生效，对本公司、股东、董事、监事、高级管理人员均具有约束力。

第二章 公司名称和住所

第四条 公司名称：dg市**汽车客运有限公司。

第五条 公司住所：dg市**镇迎宾路；

邮政编码：523160。

第三章 公司经营范围

第六条 公司经营范围：站场服务，旅业、餐饮服务。

公司经营范围用语不规范的，以公司登记机关根据前款加以规范、核准登记的为准。

公司经营范围变更时依法向公司登记机关办理变更登记。

第四章 公司注册资本

第七条 公司注册资本：100万元人民币。

第五章 股东姓名（名称）

第八条 公司股东共3个，分别是：

1、。

证件名称：，证件号码：，通信地址：，邮政编码：。

2、。

证件名称：，证件号码：，通信地址：，邮政编码：。

第六章 股东的出资方式、出资额和出资时间

第九条 股东的出资方式、出资额和出资时间：

1、。

以货币出资 万元，以（实物、知识产权、土地使用权等非货币财产）作价出资 万元，总认缴出资

万元，占注册资本的 %。

首期实缴出资 万元，在申请公司设立登记前缴纳，其余认缴出资在营业执照签发之日起 个月内缴足。

2、。

以货币出资 万元，以（实物、知识产权、土地使用权等非货币财产）作价出资 万元，总认缴出资

万元，占注册资本的 %。

首期实缴出资 万元，在申请公司设立登记前缴纳，其余认缴出资在营业执照签发之日起 个月内缴足。

（注：可续写；若为新制订章程，之前曾有增资的，设立登记改为变更登记）

第七章 股东的权利和义务

第十条 股东享有下列权利：

（一）根据其出资份额行使表决权；

（二）有选举和被选举董事、监事权；

（三）查阅、复制公司章程、股东会会议记录和财务会计报告；

（四）对公司的业务、经营和财务管理工作进行监督，提出建议或质询；

（五）要求公司为其签发出资证明书，并将姓名或名称、住所、出资额及出资证明书编号记载于股东名册上；

（六）依法转让出资，优先购买公司其他股东转让的出资；

（七）公司新增资本时，原股东可以优先认缴出资，按照增资前各自实缴出资比例认缴新增出资；

（八）按照实缴出资比例分取红利；

（九）按公司章程的有关规定转让和抵押所持有的股权；

（十）公司终止，在公司办理清算完毕后，按照实缴出资比例分享剩余资产。

第十一条 股东履行下列义务：

（一）以其认缴的出资额为限对公司承担责任；

（二）遵守公司章程，不得滥用股东权利损害公司和其他股东的利益；

（三）应当按期足额缴纳公司章程中规定的各自所认缴的出资额；以货币出资的，应当将货币出资足额存入公司在银行开设的账户；以非货币财产出资的，应当依法办理其财产权转移到公司名下的手续；

（四）不按认缴期限出资或者不按规定认缴金额出资的，应向已按期足额缴纳出资的股东承担违约责任；

（五）公司成立后，不得抽逃出资；

（六）保守公司商业秘密；

（七）支持公司的经营管理，提出合理化建议，促进公司业务发展。

第八章 公司的股权转让

第十二条 股东之间可以相互转让其全部或部分股权。

（一）股东向股东以外的人转让股权，应当经其他股东过半数同意。股东应就其股权转让事项书面通知其他股东征求同意，其他

股东自接到书面通知之日起满三十日未答复的，视为同意转让。其他股东半数以上不同意转让的，不同意的股东应当购买该转让的股权；不购买的，视为同意转让。

（二）经股东同意转让的股权，在同等条件下，其他股东有优先购买权。两个以上股东主张行使优先购买权的，协商确定各自的购买比例；协商不成的，按照转让时各自的实缴出资比例行使优先购买权。

第十三条 受让人必须遵守本公司章程和有关法律、行政法规规定。

第九章 公司的机构及其产生办法、职权、议事规则

第十四条 公司股东会由全体股东组成，股东会是公司的最高权力机构。

第十五条 股东会行使下列职权：

（一）决定公司的经营方针和投资计划；

（二）选举和更换非由职工代表担任的董事、监事，决定有关董事、监事的报酬事项；

（三）审议批准董事会的报告；

（四）审议批准监事会（注：不设监事会的请删除“会”字）的报告；

（五）审议批准公司的财务预算方案、决算方案；

（六）审议批准公司的利润分配方案和弥补亏损方案；

（七）对公司增加或者减少注册资本作出决议；

（八）对发行公司债券作出决议；

（九）对公司合并、分立、解散、清算或者变更公司形式作出决议；

（十）修改公司章程；

（十一）对公司为公司股东或者实际控制人提供担保作出决议；

*

（十二）对公司为除公司股东或者实际控制人以外的他人提供担保作出决议。

（注：若股东会行使本条第十二项职权，则第二十条董事会职权的第十一项须删除；反之亦然，若董事会行使第二十条的第十一项职权，则本条的第十二项须删除）

第十六条 股东会的议事方式和表决程序除《公司法》有规定的外，按照本章程的规定执行。

股东会会议作出修改公司章程、增加或者减少注册资本的决议，以及公司合并、分立、解散或者变更公司形式的决议，必须经代

表三分之二以上表决权的股东通过。

股东会会议由股东按照认缴出资比例行使表决权。

第十七条 股东会会议分为定期会议和临时会议。定期会议每年XX月份召开（注：定期会议召开月份由公司股东会自行决定）。代表十分之一以上表决权的股东，三分之一以上的董事，或者监事会（注：不设监事会的请删除“会”字）提议召开临时会

议的，应当召开临时会议。

首次股东会会议由出资最多的股东召集和主持，依照《公司法》有关规定行使职权。（注：若股东出资额相同，请写出一个

具体股东姓名作为召集人）

第十八条 召开股东会会议，应当于会议召开十五日前通知全体股东。股东会应当对所议事项的决定作成会议记录，出席会

议的股东应当在会议记录上签名。

第十九条 公司设董事会，成员 人（注：三至十三人），由股东会（选举/委派/聘用）产生。

第二十条 董事会对股东会负责，行使下列职权：

（一）召集和主持股东会会议，并向股东会报告工作；

（二）执行股东会的决议；

（三）决定公司的经营计划和投资方案；

（四）制订公司的财务预算方案、决算方案；

（五）制订公司的利润分配方案和弥补亏损方案；

（六）制订公司增加或减少注册资本以及发行公司债券的方案；

（七）制订公司合并、分立、变更公司形式、解散的方案；

（八）决定公司内部管理机构的设置；

（九）决定聘任或者解聘公司经理及其报酬事项，并根据经理的提名决定聘任或者解聘公司副经理、财务负责人及其报酬事

项；

（十）制定公司的基本管理制度；

*

（十一）对公司为除公司股东或者实际控制人以外的他人提供担保作出决议。

（注：若董事会行使本条第十一项职权，则第十五条股东会职权的第十二项须删除；反之亦然，若股东会行使第十五条的第十二

项职权，则本条的第十一项须删除）

第二十一条 董事任期 年（注：一至三年），任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任。

第二十二条 董事会的议事方式和表决程序：

（一）召开董事会会议应当于会议召开十日以前通知全体董事；

（二）董事会会议由董事长召集和主持；董事长不能履行职务或者不履行职务的，由副董事长召集和主持；副董事长不能履行职

务或者不履行职务的，由半数以上董事共同推举一名董事召集和主持；

（三）董事会应当对所议事项的决定作成会议记录，出席会议的董事应当在会议记录上签名；

（四）董事会决议的表决，实行一人一票；

（五）董事会作出决议，必须经全体董事的过半数通过。

第二十三条 董事会设董事长一人、副董事长 人。

董事长由董事会选举/股东会（选举/委派/聘用）产生，任期三年，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任；副董事长

由董事会选举/股东会（选举/委派/聘用）产生，任期三年，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任。

第二十四条 公司设经理一人，由董事会聘用产生。

经理对董事会负责，行使下列职权：

（一）主持公司的生产经营管理工作，组织实施董事会决议；

（二）组织实施公司经营计划和投资方案；

（三）拟订公司内部管理机构设置方案；

（四）拟订公司的基本管理制度；

（五）制定公司的具体规章；

（六）提请聘任或者解聘公司副经理、财务负责人；

（七）决定聘任或者解聘除应由董事会决定聘任或者解聘以外的负责管理人员。

第二十五条（选择性条款）

*公司设监事会，成员 人（注：不得少于三人），其中职工代表 人（注：不得少于监事人数三分之一）。监事由股东会选举

/委派/聘用产生，其中，由职工代表担任的监事由职工代表大会选举产生。监事每届任期三年，任期届满，连选可以连任/经任

命方同意可以连任。董事、高级管理人员不得兼任监事。

监事会设主席一人，由全体监事过半数选举产生。监事会主席召集和主持监事会会议；监事会主席不能履行职务或者不履行职务的，由半数以上监事共同推举一名监事召集和主持监事会会议。

*公司不设监事会，设监事 人（注：须少于三人），由股东会选举/委派/聘用产生，每届任期三年，任期届满，连选可以连

任/经任命方同意可以连任。董事、高级管理人员不得兼任监事。

第二十六条 监事会（注：不设监事会的请删除“会”字）行使下列职权：

（一）检查公司财务；

（二）对董事、高级管理人员执行公司职务的行为进行监督，对违反法律、行政法规、公司章程或者股东会决议的董事、高级管

理人员提出罢免的建议；

（三）当董事、高级管理人员的行为损害公司的利益时，要求董事、高级管理人员予以纠正；

（四）提议召开临时股东会会议，在董事会不履行《公司法》规定的召集和主持股东会会议职责时召集和主持股东会会议；

（五）向股东会会议提出提案；

（六）依照《公司法》第一百五十二条的规定，对董事、高级管理人员提起诉讼。

监事可以列席董事会会议。

第十章 公司法定代表人

第二十七条 公司法定代表人由董事长/经理担任。

第二十八条 法定代表人代表公司行使法律法规规定的有关职权。

第十一章 公司的通知和通知方式

第二十九条 公司有下列情形之一的，应予通知：

（一）召开股东会会议、董事会会议、监事会（注：不设监事会的请删除“会”字）会议；

（二）股东或者股东委托公司对股权转让事项予以通知。

第三十条 公司通知可采用以下方式：

1、前条第（一）项情形可以采用口头通知方式。若口头通知方式未能通知全体股东的，必须采用书面通知方式。

2、采用书面直接送达方式。由被通知股东在送达回证上注明收到日期，并签名或者盖章，送达回证上注明的签收日期为送达日

期。

3、采用挂号邮寄方式。邮寄地址为章程中记录的股东通信地址，自挂号寄出之日起十五日后视为送达。

4、其他方式：（注：若没有其他方式请删除该点）。

第十二章 附 则

第三十一条 本章程于 年 月 日订立，自公司登记机关核准公司设立登记之日起生效，修改亦同。（注：若为变更

或备案制订的新章程，把设立登记改为变更或备案登记）

第三十二条 本章程未规定的事项，按《公司法》的相关规定执行。

全体股东签名、盖章：

（注：若为变更或备案制订的新章程，落款改为法定代表人签字）

年 月 日

说明（制订正式章程前请删除所有说明及清除下划线）：

斜体字内容为说明内容，请根据斜体字提示相应填写、修改内容；

加下划线内容为需要选择的内容，请根据情况选择其

一、删除或者保留其内容。

第五篇：汽车客运站任务书

设计题目：长途汽车客运站设计

随着我国国民经济的发展，南方某市公路交通客运量成倍增长，原有客运站的规模及运送旅客的能力已不能满足要求。现拟在该市中心边缘接近火车站附近选址，新建一座长途汽车客运站。具体要求如下：规模

年平均日旅客发送量为3000人次，日发车量80辆，停车场驻车40辆，规模属城市三级站。基地

已选定建筑基地（见附图）位于城市干道与环城公路交叉口，西去火车站为1km，地势平坦；基地西南侧围城市商业中心，东南侧为车站酒店。建筑面积组成总计建筑面积4000平方米。

其中：

A 客运营业部分（平方米）

候车厅800—1200

售票厅120—200

售票室50（共设售票窗口6—8个）

票据库9

饮水、盥洗50

医务室20

行包库房120

行包托运处80

行包提取处40

小件寄存处50

问讯处10

小卖部100

旅客厕所按旅客最大聚集量为600人计算卫生器具数量，男女对等

出口处应设验票、补票室及供到站旅客使用的厕所等，面积自定

其他邮政、电话亭等自定

B 站内业务部分（平方米）

站务员室50（3—4间）

值班站长室20

调度室20

广播室10

司助休息室40

公安值勤15——20

财务室20

统计室20

会议室100

工作人员盥厕自定

外地司机驻站招待所自定

C 站台部分

发车站台：有效发车位数量8—12

站内停车场应能停放40辆驻站车辆

D 站前广场部分

站前广场应能集散大量人流和车流，要求有停放中巴车10辆、小汽车20辆和自行车200辆的场地，面积由设计者自行安排。应考虑出租车停靠。

E 附属建筑部分（只要求在总平面上表示即可）（平方米）

工作人员生活服务楼1000

锅炉房80

洗车、修车500参考书目

《建筑设计资料集》 第6册1、6 公路客运站、停车场库

《汽车客运站建筑设计规范》 JGJ60—99

《建筑设计防火规范》 05版

交通类建筑实例分析

建筑学报等各类杂志图纸要求

⑴ 总平面图1：500或1:1000

⑵ 各层平面1：200或1:300

⑶ 立面（2个以上）1：200或1:300

⑷ 剖面（2个以上）1：200或1:300

⑸ 表现图方法不限

⑹ 设计分析图若干

⑺ 局部透视图若干

⑻ 设计说明及技术经济指标时间安排

第一周讲课，布置作业，调研

第二周调研成果交流，总平面布置，构思一草

第三周一草修改

第四周二草修改

第五周三草修改

第六周定稿修改

第七周上板制图

第八周交图